JP2019519774A - 複合部材の損傷判定方法 - Google Patents
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Abstract
【選択図】 図3
Description
Claims (38)
- a.少なくとも1つの空洞を有する複合部材を準備し;
b.前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の第1の圧力差を確立し;
c.第1の所定期間にわたって前記第1の圧力差の変化率を監視し;
d.前記空洞内の圧力が前記雰囲気圧力と等しくなるように前記圧力差が低下することを許容する複合部材の損傷判定方法であって;
e.前記監視ステップの結果を前記複合部材の基準値として記憶し;且つ、
f.前記複合部材の前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;
g.所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップと;
h.前記空洞内の圧力が前記雰囲気圧力と等しくなるように前記圧力差が低下することを許容するステップとを繰り返し;且つ、
i.前記複合部材の繰り返された前記監視ステップの結果を前記複合部材の前記基準値と比較し;
j.繰り返された前記監視ステップの結果が、所定量を超えて前記基準値と異なっている場合に前記複合部材に欠陥があると判定することを特徴とする複合部材の損傷判定方法。 - 最初の前記監視ステップの前に、前記複合部材の合否についての1以上の追加的な検査を実行することをさらに含む請求項1に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記第1の圧力差は、所定の圧力差である請求項1または2に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 繰り返された前記圧力差は、前記第1の圧力差と同じである請求項1乃至3のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記繰り返す期間は、前記第1の所定期間と同じである請求項1乃至4のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記監視ステップの結果は、前記所定期間後に到達した圧力差の値として記憶される請求項1乃至5のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記監視ステップの結果は、前記圧力差の変化率として記憶される請求項1乃至6のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記基準値を記憶した後、且つ、前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップとを繰り返す前に、前記複合部材を使用状態にし;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較することを含む請求項1乃至7のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップと;前記圧力差が低下することを許容するステップとを繰り返すのに先立って、前記複合部材がインシデントに巻き込まれ;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較し;
繰り返された前記監視ステップの結果が所定量を超えて前記基準値と異なっている場合に前記複合部材に欠陥があると判定する請求項1乃至8のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 前記複合部材は、乗物の部品である請求項1乃至9のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記複合部材は、自動車の部品である請求項1乃至10のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記インシデントは、衝突である請求項9及び10、または、請求項9及び11の複合部材の損傷判定方法。
- 前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップと;前記圧力差が低下することを許容するステップとを繰り返すのに先立って、前記複合部材が所定期間使用状態にあり;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較し;
繰り返された前記監視ステップの結果が所定量を超えて前記基準値と異なっている場合に前記複合部材に欠陥があると判定する請求項1乃至12のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 前記基準値を記憶した後、且つ、前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップとを繰り返す前に、少なくとも1日間待機し;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較することを含む請求項1乃至13のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 前記基準値を記憶した後、且つ、前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップとを繰り返す前に、少なくとも1週間待機し;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較する請求項1乃至14のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 前記基準値を記憶した後、且つ、前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップとを繰り返す前に、少なくとも1カ月間待機し;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較する請求項1乃至15のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 前記基準値を記憶した後、且つ、前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップとを繰り返す前に、少なくとも1年間待機し;
繰り返された前記監視ステップの結果を前記基準値と比較する請求項1乃至16のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - ステップfからjは、サービススケジュールにしたがって繰り返される請求項1乃至17のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- ステップfからjは、前記複合部材を備えた乗物が所定のマイル数を走行した後に繰り返される請求項13乃至18のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- ステップfからjは、サービススケジュールにしたがって複数回繰り返される請求項1乃至19のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記基準値を電子的に記憶するステップをさらに含む請求項1乃至20のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 複数の複合部材について先行する請求項の複数のステップを実行し、前記基準値のそれぞれに、前記複数の複合部材の1つにそれぞれ関連付けられた固有IDを関連付ける請求項1乃至21のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記基準値を閾値と比較するステップをさらに含み、前記基準値が前記閾値を超えた場合には、前記部品のそれぞれは使用を除外する請求項22に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記基準値が所定の絶対閾値を超える場合、前記複合部材に欠陥があると判定するステップを含む請求項1乃至23のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記監視ステップの結果を基準値として記憶した後、前記複合部材を乗物の構成部品として取り付け、前記構成部品が取り付けられた前記乗物と関連付けられたデータベースに前記基準値を記憶するステップをさらに含む請求項1乃至24のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の第1の圧力差を確立し;
第1の所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視し;
前記圧力差が低下することを許容し;
前記複合部材を前記乗物に取り付ける前に、及び/または、前記乗物に取り付けた後に、前記監視ステップの結果を基準値として記憶するステップを含む請求項1乃至25のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - 空洞を有する欠陥部品を修理または交換し;
修理/交換された部品中の前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の第1の圧力差を確立し;
第1の所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視し;
前記圧力差が低下することを許容し;
新たな基準値として前記監視ステップの結果を記憶するステップをさらに含む請求項1乃至26のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。 - データベース中に存在する基準値を、前記新たな基準値に置き換えることをさらに含む請求項27の方法。
- 前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の圧力差を確立するステップと;所定期間にわたって前記圧力差の変化率を監視するステップと;前記圧力差が低下することを許容するステップとを繰り返し;
次に、繰り返された前記監視ステップの結果を前記新たな基準値と比較し;
繰り返された前記監視ステップの結果が所定量を超えて前記新たな基準値と異なっている場合に前記複合部材に欠陥があると判定することをさらに含む請求項27または28の複合部材の損傷判定方法。 - 前記圧力差は、前記空洞内に流体をポンプ注入することにより確立される請求項1乃至29のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記空洞の形成は、前記複合部材への損傷がその安全機能に対し致命的になる領域に前記空洞を形成することを含む請求項1乃至30のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記複合部材は、自動車の車体の部品を含む請求項1乃至31のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記複合部材は、自動車のシャシー構造の部品を含む請求項1乃至32のいずれか1項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記複合部材の合否の追加的な検査は、X線またはレーザー・シェアログラフィーにより実行される請求項2または請求項2に従属するいずれかの請求項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記複合部材の合否の追加的な検査は、前記少なくとも1つの空洞と周囲の雰囲気圧力との間の第1の圧力差を確立する際に、圧力増加率を測定することにより実行される請求項2または請求項2に従属するいずれかの請求項に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 第1の圧力差を確立する際の率と、第1の圧力差を確立する際の以前確立された基準値とを比較することを含む請求項35に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 前記第1の圧力差を確立するために加圧された流体を部品内に導入する際に、所定期間にわたる圧力増加率を監視することにより、増加率の基準値を確立することを含む請求項36に記載の複合部材の損傷判定方法。
- 複合部材の空洞の開口部に接続するコネクタと、前記空洞と周囲の環境との間の圧力差を発生する器具と、前記圧力差の変化を検知するセンサと、請求項1乃至37のいずれか1項に記載の方法を実行するのに適当なプロセッサとを備えたテスト器具。
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