JP2019173860A - 複列ころ軸受 - Google Patents
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Abstract
【課題】複列ころ軸受の組み立ての容易化、機械への組み込みの容易化、組み込み後の予圧又はすきま設定の容易化を可能ならしめることを目的としている。【解決手段】複列ころ軸受を、相反する方向に傾いた2条の転走面2a、2bを内径側に有する外輪2と、各々が前記転走面2a、2bとの間にころ軌道6−1,6−2を作り出す転送面3a、3bとスキュー規制面3eを備えた大鍔3c、3dを有している分割内輪3−1,3−2を組み合わせた内輪3と、ころ軌道6−1,6−2に組み込まれる2組のころ4−1,4−2と、分割内輪3−1,3−2間に介在する間隔調整部材5とで構成され、ころ4−1,4−2の外輪2に対する接触角θが、35°以上、45°以下に設定されたものにした。【選択図】図1
Description
この発明は、組み立て及び機械への組み込みと、組み込み後の予圧又はすきまの設定を容易化した複列ころ軸受とそれを用いた軸受アセンブリに関する。
高剛性の円筒ころ軸受の従来技術として、例えば、下記特許文献1〜3に記載されたものなどがある。
特許文献1〜3に記載された軸受は、いずれも複列アンギュラ円筒ころ軸受である。複列アンギュラ円筒ころ軸受では、内外輪の間に2条のころ軌道(ころの転送路)が形成されており、ころ軌道のそれぞれには、同一方向に45°の角度で傾斜配置された円筒ころ(転動体)が転動可能な状態で挿入されている。
一方のころ軌道に挿入されている円筒ころと、他方のころ軌道に挿入されている円筒ころは、それらの傾斜方向が正反対になっており、双方の円筒ころは、中心軸線が直交している。
このように構成された複列アンギュラ円筒ころ軸受は、その軸受の中心軸線に平行な方向に沿って作用するアキシャル荷重及び軸受半径方向に作用するラジアル荷重の双方を受けることができ、同一外径のクロスローラ軸受などに比べて、高剛性で負荷容量が大きい。
特許文献1に示された円筒ころ軸受は、円筒ころの傾斜方向が正反対になっている第1、第2の円筒ころ軸受を、その両者間に間隔調整用のシム板を介在して同軸上に並列に配置し、その第1、第2の円筒ころ軸受を軸受ケースに圧入固定した組合せ円筒ころ軸受である。
特許文献1の組合せ円筒ころ軸受は、前記シム板の厚みを変えることで前記第1、第2の円筒ころ軸受の内輪が互いに接近・離反し、そのために、ころに付与する予圧の管理(以下では予圧管理と言う)を適切に行うことができる。
しかしながら、前記第1、第2の円筒ころ軸受の内輪が共に一体成形品であるので、内外輪間のころ軌道に対するころ(転動体)の組み込みは、外輪にころを挿入するための入れ溝を設けるか、特許文献2のように、内輪を内輪の外径面に設けられている2条の断面V字状の軌道溝の溝底部において軸方向に分割する必要があり、軸受の内部隙間の管理が難しい。
なお、前記特許文献4が紹介している単列の円錐ころ軸受や、特許文献5が紹介している単列の円筒ころ軸受は、各々が傾斜した転走面を有する内輪と外輪との間に保持器付きころを挟み込む構造になっているので、組み立てや機械への組み付けはし易いが、予圧の大きさを左右する内部隙間の軸受単体での管理が、内部隙間の大きさの判断基準になるものが無いためにできない。
そこで、この発明は、複列ころ軸受の組み立ての容易化、機械への組み込みの容易化、組み込み後の予圧又はすきま設定の容易化を可能ならしめることを目的としている。
上記の課題の解決を解決するため、この発明においては、
各々が相反する方向、かつ、内径側で互いに接近する方向に傾いた2条の転走面を内径側に有する外輪と、
各々が軸受の中心軸線方向両端部の外周に大鍔を有し、その大鍔が、前記外輪の2条の転走面との間にころ軌道を個別に作り出す、相反する向きに傾いた転送面と、スキュー規制面とを備える分割内輪を2個有し、その2個の分割内輪を組み合わせた内輪と、
前記2条のころ軌道の各々に組み込まれる2組のころと、
前記2個の分割内輪間に介在する間座又はシムからなる間隔調整部材とで構成され、
前記ころの前記外輪に対する接触角が35°以上、45°以下に設定された複列ころ軸受を提供する。
各々が相反する方向、かつ、内径側で互いに接近する方向に傾いた2条の転走面を内径側に有する外輪と、
各々が軸受の中心軸線方向両端部の外周に大鍔を有し、その大鍔が、前記外輪の2条の転走面との間にころ軌道を個別に作り出す、相反する向きに傾いた転送面と、スキュー規制面とを備える分割内輪を2個有し、その2個の分割内輪を組み合わせた内輪と、
前記2条のころ軌道の各々に組み込まれる2組のころと、
前記2個の分割内輪間に介在する間座又はシムからなる間隔調整部材とで構成され、
前記ころの前記外輪に対する接触角が35°以上、45°以下に設定された複列ころ軸受を提供する。
前記ころは、円すいころ、円筒ころのどちらであってもよい。この発明の複列ころ軸受には、これらのころを保持する保持器を含ませることができる。
また、前記外輪の軸方向両端に、その外輪と分割内輪との間に形成される内部空間の入口を塞ぐ封止部材(シールやシールド)を設置することもできる。
この発明の複列ころ軸受は、内輪が2つに分かれているので、例えば、
1)外輪を設定位置に固定。
2)2条のころ軌道に組み込むころを前記外輪の転送面上に配置。
3)分割内輪の各々を、2個の分割内輪間に前記間隔調整部材を挿入して相反する方向から設定位置に固定。
の手順、或いは、
1)一方の分割内輪を設定位置に固定。
2)固定した分割内輪の転走面上に片方の組のころを配置。
3)外輪を設定位置に固定。
4)前記間隔調整部材を装着。
5)外輪の開放している転送面上にもう1組のころを配置。
6)他方の分割内輪を設定位置に固定。
の手順によって、組み立てと、機械への組み付けを容易に行うことができる。
1)外輪を設定位置に固定。
2)2条のころ軌道に組み込むころを前記外輪の転送面上に配置。
3)分割内輪の各々を、2個の分割内輪間に前記間隔調整部材を挿入して相反する方向から設定位置に固定。
の手順、或いは、
1)一方の分割内輪を設定位置に固定。
2)固定した分割内輪の転走面上に片方の組のころを配置。
3)外輪を設定位置に固定。
4)前記間隔調整部材を装着。
5)外輪の開放している転送面上にもう1組のころを配置。
6)他方の分割内輪を設定位置に固定。
の手順によって、組み立てと、機械への組み付けを容易に行うことができる。
また、前記2個の分割内輪が、両者間に間座やシムの間隔調整部材を介在して同軸上に配置されたものになっているため、前記間隔調整部材の厚みを変えるだけで予圧又はすきまの大きさを容易に正確に調整することができる。
間隔調整部材の厚みは2個の分割内輪の距離を決定し、その間座やシムの厚みと予圧又はすきまの大きさの関係を予め求めておけば、間隔調整部材の厚みの調整によって予圧又はすきまの大きさを調整することができる。
保持器を備える複列ころ軸受は、保持器ところを予め組み立てて取り扱うことができ、その軸受の組み立てがより簡単になる。また、保持器の設置により回転トルクの低減や高速性の向上も図れる。
以下、添付図面の図1〜図6に基づいて、この発明の複列ころ軸受の実施の形態を説明する。
図1の複列ころ軸受1は、単一の外輪2と、2個の分割内輪3−1,3−2によって構成される内輪3と、2組のころ4−1,4−2と、間隔調整部材5とで構成されている。
外輪2は、各々が相反する方向、かつ、内径側で互いに接近する方向に傾いた2条の転走面2a、2bを内径側に有する。
内輪3を構成する2個の分割内輪3−1,3−2は、軸受の中心軸方向両端部の外周に大鍔3c,3dを有し、その大鍔3c,3dに、相反する向きに傾いた転送面3a、3bと、スキュー規制面3eを有する。
転送面3a、3bは、外輪2の2条の転走面2a、2bとの間にころ軌道6−1,6−2を個別に作り出す。そのころ軌道6−1,6−2に、ころ4−1,4−2が組み込まれる。
スキュー規制面3eは、ころ4−1,4−2の内輪外径側の端面4aに接し、そのスキュー規制面3eにより、ころ4−1,4−2の傾き規制がなされるものになっている。
外輪2の転送面2a、2bの傾き角(軸受の中心軸線Cに対して直交する径方向仮想線Lとのなす角)は、外輪2に対するころ4−1,4−2の接触角θが35°以上、45°以下になるように設定される。例示の複列ころ軸受1の接触角θは45°である。
間隔調整部材5は、図1の複列ころ軸受1においては、シムが採用されているが、図3に示すような間座であってもよい。
間隔調整部材5としてシムを用いる場合には、図1に示すように、分割内輪3−1,3−2の互いに対向する小径側の端面3f、3fを、軸受の中心軸線Cに対して直角に交わる平行な平面にし、その端面3f、3f間にシムを挟み込むとよい。
間隔調整部材5として間座を用いる場合には、図3に示すように、分割内輪3−1,3−2の内径面と小径側の端面3fとが交わったコーナ部に環状座溝3gを設けてその環状座溝3gに間座を嵌め込むとよい。
図1の複列ころ軸受1に採用されたころ4−1,4−2は、円すいころであり、内輪外径側の端面4aが大径面となって分割内輪3−1,3−2の外径側にある向きに配置されている。
例示の複列ころ軸受1は、円すいころを上記の向きに配置しているので、ころ4−1,4−2の小径側の端面を支えるスキュー規制面が存在しない図1のような構造でも、ころ軌道6−1,6−2におけるころ4−1,4−2の安定保持がなされる。
ころ4−1,4−2は、円すいころに代えて外径の一定した円筒ころを用いることができる。その外径の一定した円筒ころを用いる場合には、ころの安定保持のために、図2に示すように、ころ4−1,4−2の内輪内径側の端面4bを支えるスキュー規制面7を内輪3に設けるとよい。
次に、ころ4−1,4−2として、保持器付きころを採用した複列ころ軸受1の一例を図3に示す。図3の8が保持器である。
その保持器8は、周方向に定ピッチで配列されたポケット8aを有しており、そのポケット8aに、ころ4−1,4−2がそれぞれ組み込まれて保持されている。
図3の複列ころ軸受1は、保持器8を追設した点と、間隔調整部材5としてシムに代えて間座を用いた点が図1の複列ころ軸受1と相違し、その他の構成は、図1の複列ころ軸受1と同じである。従って、図1と同一要素については、同一の符号を付して説明を省く。
保持器8を備える図3の複列ころ軸受1は、組み立て、機械への組み付け及び予圧又はすきまの調整の容易化のほかに、回転トルクの低減や高速性の向上も図れる。
保持器8を有する複列ころ軸受1も、ころ4−1,4−2として外径の一定した円筒ころを採用することができる。保持器8があれば、図2に示したスキュー規制面7が無くても、ころ軌道6−1,6−2内における円筒ころの安定保持が可能である。
間隔調整部材5として用いるシムは、厚みの異なるものと差し替えることができる。間隔調整部材5として用いる間座も、軸方向寸法(軸受の中心軸線Cの長手方向の寸法)を異ならせたものと差し替えることができる。
その差し替えにより、分割内輪3−1,3−2の離間距離を任意に変化させることができる。このため、予圧又はすきまの調整は、分割内輪3−1,3−2の離間距離を実測せずに行える。
このように、間隔調整部材5として用いるシムの厚みや、間座の軸方向寸法によって第分割内輪3−1,3−2間の距離を管理することができ、そのために、機械への組み込み後の予圧又はすきまの設定が容易になる。
図4は、この発明の複列ころ軸受1のさらに他の例を示している。図4の複列ころ軸受1は、図1の複列ころ軸受1に、外輪2と2個の分割内輪3−1,3−2との間にできた内部空間9の入口を塞ぐ封止部材10を追設したものになっている。
封止部材10は、図5に示したシールや、図6に示したシールドである。図5のシールは芯金10aとシールリップ10cのついたゴム10bを組み合わせたものである。また、図6のシールドは金属のシールド板である。
封止部材10は、外輪2の軸方向両端に設置される。その封止部材10は、一般的な軸受においては、シール、シールドのどちらも、図5、図6に示すように、外輪2に固定して用いられる。
シールは、図5のように、シールリップ10cを分割内輪(図のそれは分割内輪3−2)に接触させない非接触形、分割内輪に接触させる接触形(これは図示せず)のどちらであってもよい。
シールドは、素材が金属であるので、分割内輪3−1,3−2に対して非接触に配置する。
封止部材10を備える図4の複列ころ軸受1は、内部空間9の潤滑用のグリースを封入してころ4−1,4−2や、外輪2及び分割内輪3−1,3−2の転走面2a、2b、3a、3b
の摩耗・焼付きの低減、寿命延長などを図ることができる。
の摩耗・焼付きの低減、寿命延長などを図ることができる。
また、封止部材10の働きにより、内部空間9への異物の侵入を防止することができる。
1 複列ころ軸受
2 外輪
2a,2b 転走面
3 内輪
3−1,3−2 分割内輪
3a,3b 転走面
3c,3d 大鍔
3e スキュー規制面
3f 分割内輪の小径側の端面
3g 環状座溝
4−1,4−2 ころ
4a ころの内輪外径側の端面
4b ころの内輪内径側の端面
5 間隔調整部材
6−1,6−2 ころ軌道
7 スキュー規制面
8 保持器
8a ポケット
9 内部空間
10 封止部材
10a 芯金
10b ゴム
10c シールリップ
C 軸受の中心軸線
L 中心軸線Cに対して直交する径方向仮想線
θ 接触角
2 外輪
2a,2b 転走面
3 内輪
3−1,3−2 分割内輪
3a,3b 転走面
3c,3d 大鍔
3e スキュー規制面
3f 分割内輪の小径側の端面
3g 環状座溝
4−1,4−2 ころ
4a ころの内輪外径側の端面
4b ころの内輪内径側の端面
5 間隔調整部材
6−1,6−2 ころ軌道
7 スキュー規制面
8 保持器
8a ポケット
9 内部空間
10 封止部材
10a 芯金
10b ゴム
10c シールリップ
C 軸受の中心軸線
L 中心軸線Cに対して直交する径方向仮想線
θ 接触角
Claims (5)
- 各々が相反する方向、かつ、内径側で互いに接近する方向に傾いた2条の転走面(2a、2b)を内径側に有する外輪(2)と、
各々が軸受の中心軸線方向両端部の外周に大鍔(3c,3d)を有し、その大鍔(3c,3d)が、前記外輪(2)の2条の転走面(2a、2b)との間にころ軌道(6−1,6−2)を個別に作り出す、相反する向きに傾いた転送面(3a、3b)と、スキュー規制面(3e)とを備えた分割内輪を2個有し、その2個の分割内輪(3−1,3−2)を組み合わせた内輪(3)と、
前記2条のころ軌道(6−1,6−2)の各々に組み込まれる2組のころ(4−1,4−2)と、
前記2個の分割内輪(3−1,3−2)間に介在する間座又はシムからなる間隔調整部材(5)とで構成され、
前記2組のころ(4−1,4−2)の前記外輪(2)に対する接触角(θ)が、35°以上、45°以下に設定された複列ころ軸受。 - 前記2組のころ(4−1,4−2)を個別に保持する保持器(8)を含ませた請求項1に記載の複列ころ軸受。
- 前記外輪(2)の軸方向両端に、その外輪(2)と前記2個の分割内輪(3−1,3−2)との間に形成される内部空間(9)の入口を塞ぐ封止部材(10)を備える請求項1又は2に記載の複列ころ軸受。
- 前記2組のころ(4−1,4−2)が円すいころであり、その円すいころの内輪外径側の端面(4a)が大径面となって前記スキュー規制面(3e,3e)に接する向きに前記2組のころ(4−1,4−2)が前記ころ軌道(6−1,6−2)に組み込まれた請求項1〜3のいずれかに記載の複列ころ軸受。
- 前記2組のころ(4−1,4−2)が外径の一定した円筒ころであり、その円筒ころの内輪外径側の端面(4a)に前記スキュー規制面(3e,3e)が接する向きに前記ころ(4−1,4−2)が前記ころ軌道(6−1,6−2)に組み込まれ、前記円筒ころの内輪内径側の端面(4b)を支えるスキュー規制面(7)をさらに備える請求項1〜3のいずれかに記載の複列ころ軸受。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018062133A JP2019173860A (ja) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 複列ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018062133A JP2019173860A (ja) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 複列ころ軸受 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019173860A true JP2019173860A (ja) | 2019-10-10 |
Family
ID=68168518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018062133A Pending JP2019173860A (ja) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 複列ころ軸受 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2019173860A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111911530A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-10 | 浙江四和机械有限公司 | 一种带轴承游隙预调整组件的汽车轮毂单元及其调整方法 |
-
2018
- 2018-03-28 JP JP2018062133A patent/JP2019173860A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111911530A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-10 | 浙江四和机械有限公司 | 一种带轴承游隙预调整组件的汽车轮毂单元及其调整方法 |
CN111911530B (zh) * | 2020-08-21 | 2023-05-23 | 浙江四和机械有限公司 | 一种带轴承游隙预调整组件的汽车轮毂单元及其调整方法 |
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