JP2019170316A - Paddy field implement - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、田面に苗植付け又は播種を行う作業装置が備えられている水田作業機に関する。 The present invention relates to a paddy field machine provided with a working device for planting or sowing seedlings on a rice field.
上記のような水田作業機として、例えば、特許文献1に記載の水田作業機が既に知られている。特許文献1には、田面に苗植付けを行う作業装置(文献では「苗植付け装置〔4〕」)と、エンジン駆動力を変速する変速装置(文献では「主変速装置〔31〕」)と、変速装置からの動力を変速して作業装置に伝達する変速装置(文献では「株間変速機構〔36〕」)と、が備えられている水田作業機(文献では「田植機」)が開示されている。 As such a paddy field machine, for example, the paddy field machine described in Patent Document 1 is already known. Patent Document 1 includes a working device for planting seedlings on a rice field (“Seedling planting device [4]” in the literature), a transmission for shifting engine driving force (“Main transmission device [31]” in the literature), A paddy field work machine (in the literature, “rice transplanter”) equipped with a speed change apparatus (in the literature, “inter-strain transmission mechanism [36]”) that shifts power from the transmission and transmits it to the work apparatus is disclosed. Yes.
特許文献1に記載の水田作業機では、作業装置用の変速装置がギヤ式の変速装置によって構成されているため、作業装置に伝達する動力の変速を変速ショック無くスムーズに行う観点から改善の余地がある。 In the paddy field machine described in Patent Document 1, since the transmission for the working device is constituted by a gear-type transmission, there is room for improvement from the viewpoint of smoothly shifting the power transmitted to the working device without a shift shock. There is.
上記状況に鑑み、作業装置に伝達される動力の変速を変速ショック無くスムーズに行うことが可能な水田作業機が要望されている。 In view of the above situation, there is a demand for a paddy field machine that can smoothly shift the power transmitted to the work apparatus without a shift shock.
本発明の特徴は、田面に苗植付け又は播種を行う作業装置と、エンジン駆動力を変速する変速装置と、前記変速装置からの動力を変速して前記作業装置に伝達する無段変速装置と、前記作業装置による田面に対する作業間隔を複数の設定間隔から選択操作する設定間隔選択操作部と、選択された前記設定間隔に応じて前記無段変速装置の変速段を設定する変速段設定部と、が備えられていることにある。 The features of the present invention are a working device for planting or sowing seedlings on a rice field, a transmission for shifting engine driving force, a continuously variable transmission for shifting power from the transmission and transmitting it to the working device, A setting interval selection operation unit that selects and operates a work interval with respect to the surface by the working device from a plurality of setting intervals; a gear step setting unit that sets a gear step of the continuously variable transmission according to the selected setting interval; There is in being provided.
本特徴構成によれば、作業装置用の変速装置が無段変速装置によって構成されているため、作業装置に伝達される動力の変速を変速ショック無くスムーズに行うことができる。また、作業装置用の変速装置が無段変速装置でありながら、設定間隔と無段変速装置の変速段との対応関係が明確であり、これにより、作業者の操作性を向上させることができる。 According to this characteristic configuration, since the transmission for the working device is configured by a continuously variable transmission, the power transmitted to the working device can be smoothly shifted without a shift shock. In addition, although the transmission for the working device is a continuously variable transmission, the correspondence between the set interval and the speed of the continuously variable transmission is clear, thereby improving the operability for the operator. .
さらに、本発明において、機体の実車速に応じて前記作業間隔を調整する作業間隔調整部が備えられていると好適である。 Furthermore, in the present invention, it is preferable that a work interval adjustment unit that adjusts the work interval according to the actual vehicle speed of the machine body is provided.
本特徴構成によれば、実際の作業間隔が設定間隔に合うように、作業間隔を精度良く調整することができる。 According to this feature configuration, the work interval can be accurately adjusted so that the actual work interval matches the set interval.
さらに、本発明において、衛星から位置情報を受信する受信装置と、前記受信装置が受信した位置情報に基づいて機体の実車速を算出する車速算出部と、が備えられ、前記作業間隔調整部は、前記車速算出部が算出した機体の実車速に応じて前記作業間隔を調整すると好適である。 Further, in the present invention, a receiving device that receives position information from a satellite, and a vehicle speed calculation unit that calculates an actual vehicle speed of the airframe based on the position information received by the receiving device are provided, and the work interval adjustment unit includes: It is preferable to adjust the work interval according to the actual vehicle speed calculated by the vehicle speed calculation unit.
本特徴構成によれば、受信装置が受信した位置情報に基づいて、車速算出部が機体の実車速を即時に算出し、車速算出部が算出した機体の実車速に応じて、作業間隔調整部が作業間隔を調整する。これにより、実際の作業間隔が設定間隔に合うように、作業間隔をより精度良く調整することができる。 According to this characteristic configuration, the vehicle speed calculation unit immediately calculates the actual vehicle speed of the airframe based on the position information received by the receiving device, and the work interval adjustment unit according to the actual vehicle speed of the airframe calculated by the vehicle speed calculation unit. Adjust the work interval. Thereby, the work interval can be adjusted with higher accuracy so that the actual work interval matches the set interval.
さらに、本発明において、車輪の回転数を検出する車輪回転数センサが備えられ、前記車速算出部は、前記受信装置が不調の場合、前記車輪回転数センサの検出値に基づいて機体の実車速を算出すると好適である。 Further, in the present invention, a wheel rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the wheel is provided, and the vehicle speed calculation unit is configured to detect an actual vehicle speed of the vehicle based on a detection value of the wheel rotational speed sensor when the receiving device is malfunctioning. Is preferably calculated.
車輪回転数センサの検出値と機体の実車速との間には、相関関係が認められる。本特徴構成によれば、受信装置が不調の場合に、代替手段として車輪回転数センサを利用することにより、作業間隔の調整不能な事態を回避することができる。 A correlation is recognized between the detected value of the wheel speed sensor and the actual vehicle speed of the aircraft. According to this characteristic configuration, when the receiving apparatus is malfunctioning, it is possible to avoid a situation in which the work interval cannot be adjusted by using the wheel rotation number sensor as an alternative means.
さらに、本発明において、前記車速算出部は、所定の車輪のスリップ率を考慮して、前記車輪回転数センサの検出値に基づいて機体の実車速を算出すると好適である。 In the present invention, it is preferable that the vehicle speed calculation unit calculates an actual vehicle speed of the airframe based on a detection value of the wheel rotation number sensor in consideration of a predetermined wheel slip ratio.
本特徴構成によれば、車速算出部によって算出される機体の実車速に所定の車輪のスリップ率が反映されることになり、機体の実車速を精度良く算出することができる。 According to this characteristic configuration, the slip ratio of a predetermined wheel is reflected in the actual vehicle speed calculated by the vehicle speed calculation unit, and the actual vehicle speed of the aircraft can be accurately calculated.
さらに、本発明において、前記無段変速装置に入力される動力の回転数を検出する入力回転数センサが備えられ、前記車速算出部は、前記車輪回転数センサが不調の場合、前記入力回転数センサの検出値に基づいて機体の実車速を算出すると好適である。 Furthermore, in the present invention, an input rotation speed sensor that detects a rotation speed of power input to the continuously variable transmission is provided, and the vehicle speed calculation unit is configured to input the input rotation speed when the wheel rotation speed sensor is malfunctioning. It is preferable to calculate the actual vehicle speed of the airframe based on the detection value of the sensor.
入力回転数センサの検出値と機体の実車速との間には、相関関係が認められる。本特徴構成によれば、受信装置及び車輪回転数センサが不調の場合に、代替手段として入力回転数センサを利用することにより、作業間隔の調整不能な事態を回避することができる。 A correlation is recognized between the detected value of the input rotational speed sensor and the actual vehicle speed of the aircraft. According to this characteristic configuration, when the receiving device and the wheel rotational speed sensor are out of order, the situation in which the work interval cannot be adjusted can be avoided by using the input rotational speed sensor as an alternative means.
さらに、本発明において、前記変速装置及び前記無段変速装置は、静油圧式の無段変速装置によって構成されていると好適である。 Further, in the present invention, it is preferable that the transmission and the continuously variable transmission are configured by a hydrostatic continuously variable transmission.
本特徴構成によれば、作業装置に伝達する動力の変速をよりスムーズに行うことができる。 According to this characteristic configuration, the transmission of power transmitted to the work device can be performed more smoothly.
本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。なお、以下の説明では、矢印Fの方向を「機体前側」(図1及び図2参照)、矢印Bの方向を「機体後側」(図1及び図2参照)、矢印Lの方向を「機体左側」(図2参照)、矢印Rの方向を「機体右側」(図2参照)とする。 EMBODIMENT OF THE INVENTION The form for implementing this invention is demonstrated based on drawing. In the following description, the direction of the arrow F is the “front side” (see FIGS. 1 and 2), the direction of the arrow B is “the rear side” (see FIGS. 1 and 2), and the direction of the arrow L is “ The left side of the body (see FIG. 2) and the direction of the arrow R are the right side of the body (see FIG. 2).
〔乗用型田植機の全体構成〕
図1及び図2には、乗用型田植機(本発明に係る「水田作業機」に相当)を示している。本乗用型田植機には、左右一対の前輪1と、左右一対の後輪2と、機体フレーム3と、運転部4と、田面に苗植付けを行う苗植付け装置5(本発明に係る「作業装置」に相当)と、が備えられている。機体の前部には、エンジンEやミッションケースM、走行用HST6(本発明に係る「変速装置」に相当)、株間HST7(本発明に係る「無段変速装置」に相当。図3参照)が設けられている。機体の前部の上方には、GPS(Global Positioning System)用の衛星から位置情報を受信する受信装置8が設けられている。運転部4には、運転者が着座する運転座席9や操行操作用の操向ハンドル10が備えられている。
[Overall configuration of riding rice transplanter]
1 and 2 show a riding type rice transplanter (corresponding to a “paddy field machine” according to the present invention). This riding type rice transplanter includes a pair of left and right front wheels 1, a pair of left and right
〔苗植付け装置〕
図1及び図2に示すように、苗植付け装置5は、機体フレーム3の後部にリンク機構11を介して昇降可能に支持されている。本実施形態では、苗植付け装置5は、八条植型式の苗植付け装置によって構成されている。ただし、苗植付け装置5の植付け条数は、八条に限定されるものではない。苗植付け装置5には、八条分のマット状苗が載置される苗載せ台12と、植付けアーム13と、フィードケース(図示省略)と、植付け伝動ケース14と、回転ケース15と、フロート16と、が備えられている。
[Seedling planting equipment]
As shown in FIGS. 1 and 2, the
回転ケース15は、植付け伝動ケース14の後部の左右両側部の夫々に回転可能に支持されている。植付けアーム13は、苗載せ台12から苗を取り出して田面に植え付ける。植付けアーム13は、回転ケース15の両遊端部の夫々に回転可能に支持されている。前記フィードケースからのエンジン駆動力が植付け伝動ケース14を介して回転ケース15に伝達されることにより、回転ケース15が回転駆動されて、植付けアーム13による苗の植付けが行われる。
The rotating
〔動力伝達構成〕
図1及び図3に示すように、走行用HST6は、エンジン駆動力を変速する無段変速装置であり、本実施形態では、静油圧式の無段変速装置によって構成されている。走行用HST6は、ミッションケースMの左側部に連結されている。
[Power transmission configuration]
As shown in FIGS. 1 and 3, the traveling HST 6 is a continuously variable transmission that changes the engine driving force, and in this embodiment, is configured by a hydrostatic continuously variable transmission. The traveling HST 6 is connected to the left side of the mission case M.
株間HST7は、走行用HST6からの動力を変速して苗植付け装置5に伝達する無段変速装置であり、本実施形態では、静油圧式の無段変速装置によって構成されている。株間HST7は、ミッションケースMの右側部に連結されている。
The
株間HST7には、斜板(図示省略)を操作するトラニオン軸17が備えられている。トラニオン軸17を回転駆動する駆動機構18(電動モータ等)と、トラニオン軸17の回転角度を検出する角度センサ19と、設けられている。
The inter-stock HST 7 is provided with a
ミッションケースMには、ギヤ式の副変速装置(図示省略)やギヤ式の不等速変速装置20が内装されている。不等速変速装置20は、入力される動力に対して出力される動力の角速度を変化させるものである。植付けアーム13が苗載せ台12から苗を取り出して田面に植え付けるまでの領域において、回転ケース15の回転速度を不等速変速装置20によって、少しだけ、高速又は低速にすることができる。
The transmission case M includes a gear-type auxiliary transmission (not shown) and a gear-type
図1に示すように、エンジンEの駆動力が伝動ベルト21を介して走行用HST6に伝達される。そして、走行用HST6によって変速された動力が、走行伝動系と作業伝動系とに並列的に分岐されて、走行伝動系の動力が前記副変速装置等を介して、左右の前輪1及び左右の後輪2に伝達されると共に、作業伝動系の動力が株間HST7及び不等速変速装置20等を介して、苗植付け装置5に伝達される。
As shown in FIG. 1, the driving force of the engine E is transmitted to the traveling HST 6 via the
〔制御ブロック〕
図3に示すように、制御ブロックには、制御装置22と、設定株間選択操作部23(本発明に係る「設定間隔選択操作部」に相当)と、受信装置8と、角度センサ19と、後輪回転数センサ24(本発明に係る「車輪回転数センサ」に相当)と、入力回転数センサ25と、出力回転数センサ26と、が備えられている。
[Control block]
As shown in FIG. 3, the control block includes a
後輪回転数センサ24は、後輪2の回転数を検出するものであり、後車軸ケースの内部に設けられている。入力回転数センサ25は、株間HST7に入力される動力(言い換えると、走行用HST6から出力される動力)の回転数を検出するものであり、ミッションケースM内に設けられている。出力回転数センサ26は、株間HST7から出力される動力の回転数を検出するものであり、ミッションケースM内に設けられている。
The rear
設定株間選択操作部23は、苗植付け装置5による田面に対する苗の植付け間隔S(本発明に係る「作業間隔」に相当)を複数の設定株間から選択操作するものである。設定株間選択操作部23は、本実施形態では、運転部4に備えられた設定操作画面によって構成されている。
The set inter-strain
制御装置22には、変速段設定部27と、車速算出部28と、植付け間隔調整部29(本発明に係る「作業間隔調整部」に相当)と、が備えられている。
The
変速段設定部27は、設定株間選択操作部23によって選択された前記設定株間に応じて株間HST7の変速段を設定する。駆動機構18は、変速段設定部27からの指令に基づいてトラニオン軸17を回転駆動する。複数の前記設定株間毎に対応する株間HST7の変速段が段階的に複数設定されている。
The gear
車速算出部28は、受信装置8が受信した位置情報に基づいて機体の実車速を算出する。植付け間隔調整部29は、実際の株間が前記設定株間(設定株間選択操作部23によって選択された前記設定株間)に合うように、車速算出部28が算出した機体の実車速に応じて植付け間隔Sを調整する。駆動機構18は、植付け間隔調整部29からの指令に基づいてトラニオン軸17を回転駆動する。
The vehicle
ここで、車速算出部28は、受信装置8が不調の場合、後輪回転数センサ24の検出値に基づいて機体の実車速を算出する。その際、車速算出部28は、所定の車輪のスリップ率を考慮して、後輪回転数センサ24の検出値に基づいて機体の実車速を算出する。本実施形態では、所定の車輪のスリップ率として、設計値を流用している。また、車速算出部28は、後輪回転数センサ24が不調(受信装置8及び後輪回転数センサ24が不調)の場合、入力回転数センサ25の検出値に基づいて機体の実車速を算出する。
Here, the vehicle
〔別実施形態〕
(1)上記実施形態では、本発明に係る「水田作業機」が乗用型田植機であった。しかし、これに代えて、本発明に係る「水田作業機」が播種機であってもよい。この場合、当該播種機には、田面に播種を行う播種装置(本発明に係る「作業装置」に相当)と、走行用HST6からの動力を変速して前記播種装置に伝達する無段変速装置と、前記播種装置による田面に対する播種間隔を複数の設定間隔から選択操作する設定間隔選択操作部と、選択された前記設定間隔に応じて前記無段変速装置の変速段を設定する変速段設定部27と、が備えられている。
[Another embodiment]
(1) In the above embodiment, the “paddy field machine” according to the present invention is a riding type rice transplanter. However, instead of this, the “paddy field machine” according to the present invention may be a seeding machine. In this case, the sowing machine includes a seeding device (seeing “working device” according to the present invention) for sowing the rice field, and a continuously variable transmission for shifting the power from the traveling
(2)上記実施形態では、設定株間選択操作部23が設定操作画面によって構成されている。しかし、これに代えて、設定株間選択操作部23がレバーによって構成されていてもよい。
(2) In the said embodiment, the setting stock
(3)上記実施形態では、本発明に係る「車輪回転数センサ」が後輪回転数センサ24によって構成されている。しかし、これに代えて、本発明に係る「車輪回転数センサ」が前輪1の回転数を検出する前輪回転数センサによって構成されていてもよい。
(3) In the above embodiment, the “wheel rotational speed sensor” according to the present invention is constituted by the rear wheel
(4)上記実施形態では、走行用HST6が静油圧式の無段変速装置によって構成されている。しかし、これに代えて、本発明に係る「変速装置」が静油圧式の無段変速装置以外の変速装置(例えば、ギヤ式の変速装置)によって構成されていてもよい。
(4) In the above embodiment, the traveling
(5)上記実施形態では、株間HST7が静油圧式の無段変速装置によって構成されている。しかし、これに代えて、本発明に係る「無段変速装置」が静油圧式の無段変速装置以外の無段変速装置によって構成されていてもよい。
(5) In the above embodiment, the
(6)上記実施形態において、後輪回転数センサ24が検出する検出歯車の歯が欠けた場合、当該検出歯車の回転(パルス信号)傾向に基づいて、後輪2の回転数を検出するようにしてもよい。
(6) In the above embodiment, when the tooth of the detection gear detected by the rear wheel
(7)上記実施形態では、後輪回転数センサ24が不調の場合に、代替手段として入力回転数センサ25を利用している。これとは反対に、入力回転数センサ25が不調の場合に、代替手段として後輪回転数センサ24を利用してもよい。例えば、車速算出部28は、入力回転数センサ25が不調(受信装置8及び入力回転数センサ25が不調)の場合、後輪回転数センサ24の検出値に基づいて機体の実車速を算出してもよい。
(7) In the above embodiment, when the rear
(8)上記実施形態において、前記副変速装置を変速操作する副変速レバーの位置を検出して、当該副変速レバーの位置に基づいて、後輪回転数センサ24の検出値と入力回転数センサ25の検出値とを換算することもできる。また、後輪回転数センサ24の検出値と入力回転数センサ25の検出値とを比較して、後輪回転数センサ24の検出値と入力回転数センサ25の検出値との比較結果に基づいて、前記副変速レバーの位置を判断することもできる。
(8) In the above-described embodiment, the position of the sub-transmission lever for shifting the sub-transmission device is detected, and the detected value of the rear
なお、本発明は、上記実施形態及び上記別実施形態に限定されるものではなく、その他種々の変更が可能である。 In addition, this invention is not limited to the said embodiment and said another embodiment, Other various changes are possible.
本発明は、乗用型田植機の他、播種機にも利用可能である。 The present invention can be used for a sowing machine as well as a riding type rice transplanter.
5 苗植付け装置(作業装置)
6 走行用HST(変速装置)
7 株間HST(無段変速装置)
8 受信装置
23 設定株間選択操作部(設定間隔選択操作部)
24 後輪回転数センサ(車輪回転数センサ)
25 入力回転数センサ
27 変速段設定部
28 車速算出部
29 植付け間隔調整部(作業間隔調整部)
S 植付け間隔(作業間隔)
5 Seedling planting device (working device)
6 Driving HST (Transmission)
7 Stock HST (continuously variable transmission)
8
24 Rear wheel speed sensor (wheel speed sensor)
25 Input
S Planting interval (work interval)
Claims (7)
エンジン駆動力を変速する変速装置と、
前記変速装置からの動力を変速して前記作業装置に伝達する無段変速装置と、
前記作業装置による田面に対する作業間隔を複数の設定間隔から選択操作する設定間隔選択操作部と、
選択された前記設定間隔に応じて前記無段変速装置の変速段を設定する変速段設定部と、が備えられている水田作業機。 A working device for planting or sowing seedlings on the rice field;
A transmission for shifting the engine driving force;
A continuously variable transmission that shifts power from the transmission and transmits it to the working device;
A setting interval selection operation unit for selecting and operating a work interval for the surface by the working device from a plurality of setting intervals;
A paddy field work machine comprising: a gear position setting unit that sets a gear position of the continuously variable transmission according to the selected setting interval.
前記受信装置が受信した位置情報に基づいて機体の実車速を算出する車速算出部と、が備えられ、
前記作業間隔調整部は、前記車速算出部が算出した機体の実車速に応じて前記作業間隔を調整する請求項2に記載の水田作業機。 A receiving device for receiving position information from a satellite;
A vehicle speed calculation unit that calculates the actual vehicle speed of the aircraft based on the position information received by the receiving device, and
The paddy field work machine according to claim 2, wherein the work interval adjustment unit adjusts the work interval according to an actual vehicle speed of the machine body calculated by the vehicle speed calculation unit.
前記車速算出部は、前記受信装置が不調の場合、前記車輪回転数センサの検出値に基づいて機体の実車速を算出する請求項3に記載の水田作業機。 A wheel speed sensor for detecting the wheel speed,
The paddy field work machine according to claim 3, wherein the vehicle speed calculation unit calculates an actual vehicle speed of the machine body based on a detection value of the wheel rotation speed sensor when the receiving device is malfunctioning.
前記車速算出部は、前記車輪回転数センサが不調の場合、前記入力回転数センサの検出値に基づいて機体の実車速を算出する請求項4又は5に記載の水田作業機。 An input rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the power input to the continuously variable transmission,
The paddy field work machine according to claim 4 or 5, wherein the vehicle speed calculation unit calculates an actual vehicle speed of the machine body based on a detection value of the input rotation speed sensor when the wheel rotation speed sensor is malfunctioning.
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