JP2019153413A - Vehicular lighting fixture - Google Patents
Vehicular lighting fixture Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019153413A JP2019153413A JP2018036259A JP2018036259A JP2019153413A JP 2019153413 A JP2019153413 A JP 2019153413A JP 2018036259 A JP2018036259 A JP 2018036259A JP 2018036259 A JP2018036259 A JP 2018036259A JP 2019153413 A JP2019153413 A JP 2019153413A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- lamp
- light guide
- guide member
- reflector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
Description
この発明は、導光部材を車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a light guide member for a vehicle lamp.
導光部材を備える車両用灯具としては、たとえば、特許文献1、特許文献2に示すものがある。特許文献1の車両用灯具は、ランプボディと、透光カバーと、光源と、導光体と、レンズ部材と、を備え、導光体の後面部に複数の反射素子を設けたものである。特許文献1の車両用灯具は、導光体に入射させた光源からの光を、複数の反射素子により前面部に反射させてかつその前面部から出射させ、導光体からの出射光を、レンズ部材および透光カバーを通して、所定の配光パターン(例えば、テールランプ用の配光パターン)として外部に照射するものである。
As a vehicular lamp provided with a light guide member, for example, there are those shown in
特許文献2の車両用灯具は、ランプボディと、透明なカバーと、光源と、導光体と、インナーレンズと、リフレクタとを備え、導光体に出射部位と多数の反射素子とを設け、リフレクタに反射領域を設けたものである。特許文献2の車両用灯具は、導光体に入射させた光源からの光を、多数の反射素子により出射部位に向けて反射させてかつその出射部位から出射させ、導光体からの出射光を、リフレクタの反射領域によりインナーレンズに向けて反射させてかつインナーレンズおよび透明なカバーを通して、所定の配光パターン(例えば、クリアランスランプ用の配光パターン)として外部に照射するものである。 The vehicular lamp of Patent Document 2 includes a lamp body, a transparent cover, a light source, a light guide, an inner lens, and a reflector. The light guide is provided with an emission part and a number of reflective elements. A reflector is provided with a reflection region. In the vehicular lamp of Patent Document 2, light from a light source incident on a light guide is reflected toward an emission part by a number of reflecting elements and emitted from the emission part, and emitted light from the light guide. Is reflected toward the inner lens by the reflection region of the reflector and is irradiated to the outside as a predetermined light distribution pattern (for example, a light distribution pattern for a clearance lamp) through the inner lens and the transparent cover.
ここで、導光体からの出射光は、導光体の設計製造上の構造物や光源からの距離の遠近などに因り、光むらがある。しかしながら、特許文献1の車両用灯具は、導光体からの光むらがある出射光を、直接レンズ部材および透光カバーを通して、外部に照射するものである。この結果、特許文献1の車両用灯具は、レンズ部材および透光カバーから照射される配光パターンにおいて光むらが発生する。また、特許文献1の車両用灯具は、レンズ部材および透光カバーから照射される発光パターンが導光体の出射側の前面部に依存するので、配光パターンの見栄えが導光体の前面部に依存し、配光パターンの見栄えの自由度が制限されている。
Here, the light emitted from the light guide has light unevenness due to the design and manufacturing structure of the light guide and the distance from the light source. However, the vehicular lamp of
特許文献2の車両用灯具は、導光体からの光むらがある出射光を、直接インナーレンズおよび透明なカバーを通さずに、一度、リフレクタの反射領域で反射させてからインナーレンズおよび透明なカバーを通すものである。このため、特許文献2の車両用灯具は、インナーレンズおよび透明なカバーから照射される配光パターンにおいて光むらが無く、また、配光パターンの見栄えが導光体に依存しないので、配光パターンの見栄えの自由度が確保されている。 In the vehicular lamp of Patent Document 2, the emitted light with uneven light from the light guide is once reflected by the reflection region of the reflector without directly passing through the inner lens and the transparent cover, and then the inner lens and the transparent light are reflected. The cover is passed through. For this reason, the vehicular lamp of Patent Document 2 has no light unevenness in the light distribution pattern irradiated from the inner lens and the transparent cover, and the appearance of the light distribution pattern does not depend on the light guide. The degree of freedom of appearance is secured.
しかしながら、特許文献2の車両用灯具は、導光体に出射部位と多数の反射素子とを設けたものであり、導光体の出射部位から出射した光の全部をリフレクタの反射領域に入射させる手段が設けられていない。この結果、特許文献2の車両用灯具は、導光体に入射させた光源からの光をリフレクタ部材の反射領域に効率良く出射させることができない。 However, the vehicular lamp of Patent Document 2 is provided with an emission part and a large number of reflection elements on a light guide, and causes all of the light emitted from the emission part of the light guide to enter the reflection region of the reflector. No means are provided. As a result, the vehicular lamp of Patent Document 2 cannot efficiently emit the light from the light source incident on the light guide to the reflection region of the reflector member.
この発明が解決しようとする課題は、配光パターンにおいて光むらが無く、また、配光パターンの見栄えの自由度が確保され、さらに、導光体に入射させた光源からの光をリフレクタ部材の反射面に効率良く出射させることができる車両用灯具を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is that there is no light unevenness in the light distribution pattern, the degree of freedom of appearance of the light distribution pattern is ensured, and the light from the light source incident on the light guide is reflected by the reflector member. An object of the present invention is to provide a vehicular lamp that can be efficiently emitted to a reflecting surface.
この発明の車両用灯具は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置された光源、導光部材およびリフレクタ部材と、を備え、導光部材が、出射部分を有し、出射部分が、中心線を有する円柱形状をなし、光源からの光を出射光としてリフレクタ部材側に出射させる出射面と、光源からの光を出射面側に反射させる反射面と、を有し、リフレクタ部材が、出射光を反射光としてランプレンズ側に反射させる反射面を有し、導光部材の反射面が、出射部分の中心線に対して垂直な断面形状において、中心線を中心とする円弧形状をなし、導光部材の反射面の円弧の両端が、リフレクタ部材の反射面の両端から中心を結んだ2本の線の延長線上に位置する、ことを特徴とする。 A vehicular lamp according to the present invention includes a lamp housing and a lamp lens that define a lamp chamber, a light source disposed in the lamp chamber, a light guide member, and a reflector member, and the light guide member has an emission portion. The emission part has a cylindrical shape having a center line, and has an emission surface that emits light from the light source as emission light to the reflector member side, and a reflection surface that reflects light from the light source to the emission surface side, The reflector member has a reflecting surface that reflects the emitted light as reflected light to the lamp lens side, and the reflecting surface of the light guide member is centered on the center line in a cross-sectional shape perpendicular to the center line of the emitting portion. It has an arc shape, and both ends of the arc of the reflecting surface of the light guide member are located on an extension line of two lines connecting the centers from both ends of the reflecting surface of the reflector member.
この発明の車両用灯具は、灯室内に配置されたインナーパネル部材を備え、光源および導光部材が、インナーパネル部材、リフレクタ部材の裏面側に位置する、ことが好ましい。 The vehicular lamp according to the present invention preferably includes an inner panel member disposed in the lamp chamber, and the light source and the light guide member are located on the back side of the inner panel member and the reflector member.
この発明の車両用灯具は、出射部分が、リフレクタ部材に沿って配置されている、ことが好ましい。 In the vehicular lamp according to the present invention, it is preferable that the emission portion is disposed along the reflector member.
この発明の車両用灯具は、配光パターンにおいて光むらが無く、また、配光パターンの見栄えの自由度が確保され、さらに、導光体に入射させた光源からの光をリフレクタ部材の反射面に効率良く出射させることができる。 The vehicular lamp according to the present invention has no light unevenness in the light distribution pattern, ensures freedom of appearance of the light distribution pattern, and further reflects the light from the light source incident on the light guide to the reflecting surface of the reflector member. Can be efficiently emitted.
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態(実施例)の1例を図面に基づいて詳細に説明する。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。なお、図5〜図8において、導光部材、リフレクタ部材およびインナーパネル部材のハッチングを省略する。 Hereinafter, an example of an embodiment (example) of a vehicular lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In this specification, front, rear, upper, lower, left, and right are front, rear, upper, lower, left, and right when the vehicle lamp according to the present invention is mounted on a vehicle. 5 to 8, the light guide member, the reflector member, and the inner panel member are not hatched.
(実施形態の構成の説明)
以下、この実施形態にかかる車両用灯具の構成について説明する。図中、符号1は、この実施形態にかかる車両用灯具である。
(Description of Configuration of Embodiment)
Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp according to this embodiment will be described. In the figure,
(車両用灯具1の説明)
車両用灯具1は、この例では、リアコンビネーションランプである。車両用灯具1は、車両(図示せず)の後部の左右両側にそれぞれ装備される。この例の車両用灯具1は、車両の後部の右側に装備される。
(Description of vehicle lamp 1)
In this example, the
図1の正面図は、車両の後方側から見た図である。図2の平面図は、車両の上方側から見た図である。リアコンビネーションランプとしての車両用灯具1の平面形状は、図2に示すように、車両の後部のトランクルームによる制約を受けて、車両の後部から側部にかけて回り込んだ形状をなし、かつ、薄型形状をなす。
The front view of FIG. 1 is a view seen from the rear side of the vehicle. The plan view of FIG. 2 is a view from the upper side of the vehicle. As shown in FIG. 2, the plane shape of the
車両用灯具1は、ランプハウジング11およびカバー12と、ランプレンズ(たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど)21、22と、光源3と、導光部材(ライトガイド、導光体、インナーレンズ)4と、リフレクタ部材(インナーハウジング)5と、インナーパネル部材(インナーハウジング)6と、を備えるものである。
The
(ランプハウジング11、カバー12およびランプレンズ21、22の説明)
ランプハウジング11は、たとえば、光不透過性の部材(樹脂部材など)から構成されている。ランプハウジング11は、図1〜図3に示すように、主に車両の後側から外側(この例では、右側)にかけての部分が開口し、一方、主に車両の前側から内側(この例では、左側)にかけての部分が閉塞した形状をなす。ランプハウジング11には、取付孔13が設けられている。この取付孔13は、車両の回り込み部の外側でかつ下側に位置する。
(Description of the lamp housing 11, the
The
ランプレンズ21、22は、たとえば、光透過性の部材(樹脂部材など)から構成されている。ランプレンズ21、22は、図1〜図3に示すように、主に車両の前側から内側にかけての部分が開口し、一方、主に車両の後側から外側にかけての部分が閉塞した形状をなす。ランプレンズ21、22の閉塞部分の意匠面は、車両の後部から側部にかけての意匠面に沿う。
The
ランプハウジング11の開口縁とランプレンズ21、22の開口縁とは、固定されている。これにより、灯室7が区画されている。灯室7内には、図3に示すように、光源3、導光部材4、リフレクタ部材5およびインナーパネル部材6がそれぞれ配置されている。なお、灯室7内には、図示されていないその他の部品が配置されている。
The opening edge of the lamp housing 11 and the opening edges of the
ランプレンズは、赤色透明な部分(図1および図2中の格子模様の部分、図3中の上側の部分)の第1ランプレンズ21と、無色透明な部分(図1中の無模様の部分、図3中の下側の部分)の第2ランプレンズ22と、からなる。なお、ランプレンズ21、22のレイアウトは、任意である。カバー12は、第1ランプレンズ21の頂部分の上に固定されている。
The lamp lens includes a
(光源3の説明)
光源3は、図1〜図3に示すように、光源部31と、ソケット部32とがユニット化された構造をなす。ソケット部32をランプハウジング11の取付孔13に着脱可能に取り付けることにより、光源部31が灯室7内に配置される。ソケット部32は、灯室7外に配置され、ヒートシンクとして機能する。光源部31は、この例では、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型発光素子(半導体発光素子)を1個もしくは複数個有する。光源3は、薄型形状の車両用灯具1と車体(図示せず)との取付位置の相対関係上、第1ランプレンズ21から離れた位置に配置されている。
(Description of light source 3)
As shown in FIGS. 1 to 3, the
(導光部材4の説明) (Description of the light guide member 4)
導光部材4は、この例では、アクリル樹脂やPC(ポリカーボネート)、PMMA(ポリメタクリル酸メチル、メタクリル樹脂)などの無色透明樹脂材からなる。導光部材4は、取付ブラケットなどの取付部材(図示せず)を介してランプハウジング11に取り付けられている。
In this example, the
導光部材4は、図1〜図3に示すように、入射部分41と、出射部分42と、板状部分43と、からなる。導光部材4は、相互に離れている第1ランプレンズ21と光源3との間に配置されている。このため、導光部材4は、入射部分41、出射部分42および板状部分43以外に、設計製造上、リブ40や湾曲部400などが形成されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
入射部分41は、灯室7内の下側の部分に、光源部31に対向するように、配置されている。入射部分41は、光源部31からの光L1を導光部材4中に入射させる。出射部分42は、灯室7内の上側の部分に配置されていて、導光部材4中の光L1を出射光L2として外部に出射させる。板状部分43は、入射部分41と出射部分42との間に設けられていて、入射部分41から入射した光L1を出射部分42に導く。
The
(出射部分42の説明)
出射部分42は、リフレクタ部材5の上側の縁部に沿って配置されている。出射部分42は、図7および図8に示すように、中心線Cを有する円柱形状もしくは丸棒形状をなす。出射部分42は、出射面44と、反射面45と、段差面46と、繋ぎ面47と、を有する。
(Description of the emitting portion 42)
The
出射部分42は、光L1を、出射面44と繋ぎ面47とにおける全反射作用により、車両の外側(光源3側)から車両の内側(光源3と反対側)に進める。また、出射部分42は、出射面44から出射光L2をリフレクタ部材5に向けて出射させる。この出射光L2においては、光むらがある。この光むらは、導光部材4のリブ40や湾曲部400など、また、光源3からの距離の遠近などに因るものである。
The
出射面44は、出射部分42の一側面に、リフレクタ部材5に対向して、設けられている。反射面45、段差面46および繋ぎ面47は、出射部分42の他側面に設けられている。これにより、出射面44と、反射面45、段差面46および繋ぎ面47とは、中心線Cを挟んで対向する。反射面45、段差面46および繋ぎ面47は、中心線C方向に、交互に多数個連続して設けられている。
The
出射面44と繋ぎ面47とは、中心線Cに対して平行である。反射面45は、光L1の進む方向(図8において、紙面の右側から左側への方向、すなわち、車両の外側から内側への方向)に対して、中心線C側に凹むように傾斜している。段差面46は、光L1の進む方向と逆方向(図8において、紙面の左側から右側への方向、すなわち、車両の内側から外側への方向)に対して、中心線C側に凹むように傾斜している。1個の反射面45と1個の段差面46とで1個の凹形状のプリズムを構成する。反射面45の中心線C方向の幅は、この例では、約1〜4mmである。
The
出射部分42の中心線Cに対して垂直な断面形状は、中心線Cを中心とする円形をなす。この出射部分42の円形の断面形状において、出射面44、反射面45、段差面46および繋ぎ面47は、中心線Cを中心とする円弧形状をなす。このとき、出射面44の円弧の半径と繋ぎ面47の円弧の半径とは同等であり、出射面44および繋ぎ面47の円弧の半径は、反射面45および段差面46の円弧の半径よりも大きい。
The cross-sectional shape perpendicular to the center line C of the
なお、反射面45を光L1の進む方向に対して中心線C側から突出するように傾斜させ、段差面46を光L1の進む方向と逆方向に対して中心線C側から突出するように傾斜させて、凸形状のプリズムを構成するものであっても良い。このとき、出射面44および繋ぎ面47の円弧の半径は、反射面45および段差面46の円弧の半径よりも小さい。
The reflecting
(リフレクタ部材5の説明)
リフレクタ部材5は、この例では、光不透過性の樹脂から構成されていて、インナーパネル部材の機能を有する。リフレクタ部材5は、図3〜図7に示すように、第1ランプレンズ21に対向する上側部分5Uと、第2ランプレンズ22に対向する下側部分5Dと、を有する。リフレクタ部材5は、導光部材4と同様に、取付ブラケットなどの取付部材(図示せず)を介してランプハウジング11に取り付けられている。上側部分5Uの第1ランプレンズ21に対向する面には、たとえば、金属(アルミ)蒸着などにより、複数個の第1反射面51と複数個の第2反射面52とが設けられている。
(Description of the reflector member 5)
In this example, the
(第1反射面51、第2反射面52の説明)
第1反射面51は、凹面乃至平面からなり、配光制御機能を有し、出射面44から出射された出射光L2を反射光としての配光制御光L3(図2および図5中実線矢印を参照)として第1ランプレンズ21側に反射させる。配光制御光L3は、第1ランプレンズ21を通して、車両の後方側に、この例では、赤色のテールランプ配光(テールランプ配光パターン)、もしくは、テール・ストップランプ配光(テール・ストップランプ配光パターン)として照射される。
(Description of the first reflecting
The
第2反射面52は、凸面からなり、拡散機能(装飾機能)を有し、出射面44から出射された出射光L2を反射光としての拡散光L4(図2および図5中破線矢印を参照)として第1ランプレンズ21側に反射させる。なお、第2反射面52は、出射光L2を拡散光L4として、出射部分42の光L1を進める方向に対して反対側、すなわち、車両の外側に、主に反射させる。拡散光L4は、第1ランプレンズ21を通して、車両の後方側から外側(この例では、右側)にかけての範囲に、この例では、赤色の拡散光L4として照射される。この赤色の拡散光L4は、図5中の破線矢印に示すように、車両の後方側から外側(この例では、右側)にかけての範囲において、視点(見る位置)Pが左右に変わっても、視認することができる。
The second reflecting
複数個の第1反射面51と複数個の第2反射面52とは、交互に配置されている。複数個の第1反射面51と複数個の第2反射面52とは、それぞれ、正面視矩形形状をなす。この結果、複数個の第1反射面51と複数個の第2反射面52とは、図4に示すように、正面視市松模様をなす。
The plurality of first reflection surfaces 51 and the plurality of second reflection surfaces 52 are alternately arranged. The plurality of first reflection surfaces 51 and the plurality of second reflection surfaces 52 each have a rectangular shape in front view. As a result, the plurality of first reflecting
複数個の第2反射面52は、図6(A)に示すように、第1反射面51と第2反射面52との境53に達する出射光L2の光路(図6(A)中の実線矢印を参照)よりも、凸面の突出方向に対して反対側に位置する。この境53は、第2反射面52が第1反射面51に対して出射光L2の上流側(すなわち、導光部材4の出射面44側)に位置する配置状態における境である。
As shown in FIG. 6A, the plurality of second reflecting
(反射面45と、第1反射面51および第2反射面52との相対位置関係の説明)
反射面45と、第1反射面51および第2反射面52とは、図7に示す断面図において、以下の相対位置関係を有する。すなわち、反射面45の円弧の両端48、49は、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52の両端54、55から導光部材4の中心すなわち出射部分42の中心線Cを結んだ2本の線の延長線L5、L6(図7中の破線を参照)上に位置する。
(Description of the relative positional relationship between the
The reflecting
(インナーパネル部材6の説明)
インナーパネル部材6は、この例では、光不透過性の樹脂からなり、図3に示すように、第1ランプレンズ21に対向する。インナーパネル部材6は、導光部材4およびリフレクタ部材5と同様に、取付ブラケットなどの取付部材(図示せず)を介してランプハウジング11に取り付けられている。インナーパネル部材6およびカバー12は、第1ランプレンズ21の正面および上面から灯室7内を見た際に、灯室7内の造形物が見えないように目隠しして見栄えを向上させるものである。
(Description of inner panel member 6)
In this example, the
(光源3および導光部材4と、リフレクタ部材5およびインナーパネル部材6との相対位置関係の説明)
光源3および導光部材4は、図3に示すように、リフレクタ部材5およびインナーパネル部材6の裏面側に位置する。すなわち、光源3および導光部材4は、図3に示すように、リフレクタ部材5およびインナーパネル部材6よりも、第1反射面51からの配光制御光L3および第2反射面52からの拡散光L4の反射方向(第1ランプレンズ21側)に対して反対側に配置されている。
(Description of relative positional relationship between
The
リフレクタ部材5とインナーパネル部材6との間であって、導光部材4の出射部分42に対向する箇所には、空間Sが設けられている。これにより、出射部分42は、リフレクタ部材5の縁部(空間S側の縁部)に沿って配置される。また、出射部分42の出射面44は、空間Sを介して、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52に対向する。
A space S is provided at a location between the
(実施形態の作用の説明)
この実施形態にかかる車両用灯具1は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
(Description of the operation of the embodiment)
The
光源3を点灯する。すると、光源3から放射された光L1は、導光部材4の入射部分41から導光部材4中に入射する。その入射した光L1は、入射部分41から板状部分43を経て出射部分42側に導かれる。その導かれた光L1は、出射部分42の出射面44と繋ぎ面47とにおいて全反射を繰り返して、出射部分42中を進む。その光L1の一部は、反射面45で出射面44側に反射し、かつ、出射面44から出射光L2としてリフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52側に出射する。
The
出射光L2の一部は、第1反射面51において配光制御されて配光制御光L3(図2および図5中実線矢印を参照)として第1ランプレンズ21側に反射する。配光制御光L3は、第1ランプレンズ21を通して、車両の後側に、赤色のテールランプ配光、もしくは、テール・ストップランプ配光として照射される。この配光制御光L3は、図5中の実線矢印に示すように、車両の後方側から見た際に視認することができる。
A part of the emitted light L2 is subjected to light distribution control on the first reflecting
出射光L2の残りは、第2反射面52において拡散されて拡散光L4(図2および図5中破線矢印を参照)として第1ランプレンズ21側に反射する。拡散光L4は、第1ランプレンズ21を通して、車両の後方側から外側(この例では、右側)にかけての範囲に、赤色の拡散光L4として照射される。なお、拡散光L4は、主に車両の外側に照射される。この赤色の拡散光L4は、図5中の破線矢印に示すように、車両の後方側から外側(この例では、右側)にかけての範囲に亘って視認することができる。
The remainder of the emitted light L2 is diffused at the second reflecting
このように、拡散光L4は、車両の後方側から見た際に、配光制御光L3と共に、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52を介して、第1ランプレンズ21の正面全体が均一に面発光の状態で赤く光って見える。すなわち、拡散光L4の一部は、テールランプ配光、もしくは、テール・ストップランプ配光として車両の後方側に照射されて、配光制御光L3のテールランプ配光、もしくは、テール・ストップランプ配光に寄与して、配光制御光L3と共に配光を成立させる。
As described above, the diffused light L4 passes through the plurality of first reflecting
一方、拡散光L4は、車両の後方側から外側(この例では、右側)にかけての範囲に拡散されるので、車両の後方側以外の任意の位置から見ると、リフレクタ部材5の複数個の第2反射面52を介して、第1ランプレンズ21の正面から側面にかけて市松模様に赤く光って見える。すなわち、拡散光L4は、市松模様の見栄え用の配光(市松模様の見栄え用の配光パターン)として車両の後方側から外側にかけて照射され、かつ、その市松模様の見栄え用の配光が視点Pの移動に伴って移動して見え、任意の方向側から見たときの見栄えを改善する。
On the other hand, the diffused light L4 is diffused in a range from the rear side of the vehicle to the outer side (right side in this example), so that when viewed from any position other than the rear side of the vehicle, Through the two reflecting
(実施形態の効果の説明)
この実施形態にかかる車両用灯具1は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
(Explanation of effect of embodiment)
The
この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の出射面44からの光むらがある出射光L2を、直接第1ランプレンズ21を通さずに、一度、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52で反射させてから第1ランプレンズ21を通すものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、第1ランプレンズ21から照射される配光パターン(テールランプ配光、もしくは、テール・ストップランプ配光、および、市松模様の見栄え用の配光)において光むらが無い。
In the
すなわち、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の出射面44からの出射光L2を、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52で、配光制御光L3および拡散光L4として、第1ランプレンズ21側に反射させて、第1ランプレンズ21を通して外部に照射させるものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の出射面44からの出射光L2の光むらを、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52からの配光制御光L3および拡散光L4により、見え難く緩和することができる。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材からの出射光を、リフレクタ部材の反射面を介さずに、直接ランプレンズ側に出射させて、ランプレンズを通して外部に照射させる車両用灯具と比較して、第1ランプレンズ21の正面全体の面発光および正面から側面にかけて市松模様の発光が綺麗に見える。
That is, in the
また、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の出射面44からの出射光L2をリフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52に入射反射させてから配光パターンを形成するものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、配光パターンの見栄えが導光部材4に依存しないので、配光パターンの見栄えの自由度を確保することができる。
Further, in the
さらに、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の反射面45の円弧の両端48、49がリフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52の両端54、55から導光部材4の中心Cを結んだ2本の線の延長線L5、L6上に位置するものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の反射面45で反射して導光部材4の出射面44から出射した出射光L2の全部がリフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52全体にくまなくかつ無駄なく入射する。このように、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4に入射させた光源3からの光L1をリフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52に効率良く出射させることができる。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具1は、リフレクタ部材5の複数個の第1反射面51および複数個の第2反射面52全体を介して、第1ランプレンズ21の正面全体が均一に面発光の状態で効率良く赤く光らせることができる。
Furthermore, in the
この実施形態にかかる車両用灯具1は、光源3および導光部材4が、図3に示すように、リフレクタ部材5の下側部分5Dおよびインナーパネル部材6の裏面側に位置する。
この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、正面から見ると、すなわち、車両の後方側からランプレンズ21、22を通して灯室7内を見ると、光源3および導光部材4がリフレクタ部材5の下側部分5Dおよびインナーパネル部材6により覆い隠されている。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具1は、車両の後方側から光源3および導光部材4が見えなくとも、リフレクタ部材5の第1反射面51および第2反射面52を介して、第1ランプレンズ21の正面全体が均一に面発光の状態で赤く光って見えるので、斬新な見栄えを実現することができる。
In the
As a result, when the
また、同様に、この実施形態にかかる車両用灯具1は、正面から側面にかけて見ると、すなわち、車両の後方側から外側にかけてランプレンズ21、22を通して灯室7内を見ると、光源3および導光部材4がリフレクタ部材5の下側部分5Dおよびインナーパネル部材6により覆い隠されている。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具1は、車両の後方側から外側にかけて光源3および導光部材4が見えなくとも、リフレクタ部材5の多数個の第2反射面52を介して、第1ランプレンズ21の正面から側面にかけて市松模様が赤く光って見え、かつ、市松模様が視点Pの移動に伴って移動するので、斬新な見栄えを実現することができる。
Similarly, when the
この実施形態にかかる車両用灯具1は、光源3および導光部材4がリフレクタ部材5の下側部分5Dおよびインナーパネル部材6より覆い隠されるので、光源3として指向性が高い光源すなわちLED、OELまたはOLED(有機EL)などを使用しても、光源3の指向性を緩和させることができる。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、リフレクタ部材5の第1反射面51および第2反射面52を介して、第1ランプレンズ21の正面全体が均一に面発光の状態で赤く光って見えるように改善することができる。また、この実施形態にかかる車両用灯具1は、リフレクタ部材5の多数個の第2反射面52を介して、第1ランプレンズ21の正面から側面にかけて市松模様が赤く光って見えるように改善することができる。
In the
この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4が出射光L2を出射させる出射部分42を有し、その出射部分42がリフレクタ部材5に沿って配置されている。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、導光部材4の出射部分42からの出射光L2をリフレクタ部材5全体に当てて第1ランプレンズ21側に反射させることができるので、第1ランプレンズ21において、リフレクタ部材5全体の均一な面発光の見栄えを得ることができる。
In the
しかも、この実施形態にかかる車両用灯具1は、出射部分42に出射光L2を出射させる出射面44を設け、その出射面44をリフレクタ部材5の多数個の第1反射面51および多数個の第2反射面52に対向させるものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具1は、出射部分42の出射面44からの出射光L2をリフレクタ部材5の多数個の第1反射面51および多数個の第2反射面52全体に当てて第1ランプレンズ21側に反射させることができるので、第1ランプレンズ21において、リフレクタ部材5全体の均一な面発光の見栄えを確実に得ることができる。
In addition, the
(実施形態以外の例の説明)
なお、前記の実施形態においては、車両の後部から側部にかけて回り込んだ形状をなし、かつ、薄型形状をなすテールランプもしくはテール・ストップランプについて説明するものである。しかしながら、この発明においては、テールランプもしくはテール・ストップランプ以外のランプにも適用することができる。たとえば、回り込み部が無いランプ、薄型でないランプなどにも適用することができる。
(Description of example other than embodiment)
In the above-described embodiment, a tail lamp or tail stop lamp having a thin shape that is formed from the rear part to the side part of the vehicle will be described. However, the present invention can be applied to lamps other than the tail lamp or the tail stop lamp. For example, the present invention can be applied to a lamp without a wraparound portion or a non-thin lamp.
また、前記の実施形態においては、第1反射面51が凹面乃至平面からなり、第2反射面52が凸面からなるものである。しかしながら、この発明においては、第1反射面51が凹面乃至平面以外の面からなり、第2反射面52が凸面以外の面からなるものであっても良い。
Moreover, in the said embodiment, the 1st
さらに、前記の実施形態においては、リフレクタ部材5が上側部分5Uと下側部分5Dとが一体のものからなるものである。しかしながら、この発明においては、リフレクタ部材5の上側部分5Uと下側部分5Dとが別体のものからなるものであっても良い。この場合において、上側部分5Uとインナーパネル部材6とを一体のものとしても良いし、また、下側部分5Dをインナーパネル部材としても良い。
Furthermore, in the said embodiment, the
さらにまた、前記の実施形態においては、リフレクタ部材5に、それぞれ配光制御が異なる複数個の第1反射面51と複数個の第2反射面52とを、設けたものである。しかしながら、この発明においては、リフレクタ部材5に、1つの配光制御の反射面を設けたものであっても良い。
Furthermore, in the above-described embodiment, the
なお、この発明は、前記の実施形態により限定されるものではない。 In addition, this invention is not limited by the said embodiment.
1 車両用灯具
11 ランプハウジング
12 カバー
13 取付孔
21 第1ランプレンズ(ランプレンズ)
22 第2ランプレンズ(ランプレンズ)
3 光源
31 光源部、
32 ソケット部
4 導光部材
40 リブ
41 入射部分
42 出射部分
43 板状部分
44 出射面
45 反射面
46 段差面
47 繋ぎ面
48、49 両端
400 湾曲部
5、5B リフレクタ部材
5U 上側部分
5D 下側部分
51、51B 第1反射面
52、52B 第2反射面
53 境
53B 段差
54、55 両端
6 インナーパネル部材
7 灯室
C 中心線(中心)
D 影部
L1 光
L2 出射光
L3 配光制御光(反射光)
L4 拡散光(反射光)
L5、L6 延長線
L7 遮られた光(遮光)
P 視点
S 空間
T 寸法
DESCRIPTION OF
22 Second lamp lens (lamp lens)
3
32
D Shadow portion L1 light L2 outgoing light L3 light distribution control light (reflected light)
L4 Diffuse light (reflected light)
L5, L6 Extension line L7 Light blocked (light blocking)
P Viewpoint S Space T Dimension
Claims (3)
前記灯室内に配置された光源、導光部材およびリフレクタ部材と、
を備え、
前記導光部材は、出射部分を有し、
前記出射部分は、
中心線を有する円柱形状をなし、
前記光源からの光を出射光として前記リフレクタ部材側に出射させる出射面と、
前記光源からの光を前記出射面側に反射させる反射面と、
を有し、
前記リフレクタ部材は、前記出射光を反射光として前記ランプレンズ側に反射させる反射面を有し、
前記導光部材の前記反射面は、前記出射部分の前記中心線に対して垂直な断面形状において、前記中心線を中心とする円弧形状をなし、
前記導光部材の前記反射面の円弧の両端は、前記リフレクタ部材の前記反射面の両端から前記中心を結んだ2本の線の延長線上に位置する、
ことを特徴とする車両用灯具。 A lamp housing and a lamp lens that partition the lamp chamber;
A light source, a light guide member and a reflector member arranged in the lamp chamber;
With
The light guide member has an exit portion;
The exit portion is
It has a cylindrical shape with a center line,
An exit surface that emits light from the light source to the reflector member as emitted light; and
A reflecting surface that reflects light from the light source toward the emitting surface;
Have
The reflector member has a reflection surface that reflects the emitted light to the lamp lens side as reflected light,
The reflecting surface of the light guide member has a circular arc shape centering on the center line in a cross-sectional shape perpendicular to the center line of the emission part,
Both ends of the arc of the reflecting surface of the light guide member are located on an extension line of two lines connecting the center from both ends of the reflecting surface of the reflector member.
A vehicular lamp characterized by the above.
前記光源および前記導光部材は、前記インナーパネル部材、前記リフレクタ部材の裏面側に位置する、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 An inner panel member disposed in the lamp chamber;
The light source and the light guide member are located on the back side of the inner panel member and the reflector member,
The vehicular lamp according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用灯具。
The exit portion is disposed along the reflector member;
The vehicular lamp according to claim 1 or 2.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018036259A JP7069835B2 (en) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018036259A JP7069835B2 (en) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | Vehicle lighting |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019153413A true JP2019153413A (en) | 2019-09-12 |
JP7069835B2 JP7069835B2 (en) | 2022-05-18 |
Family
ID=67946758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018036259A Active JP7069835B2 (en) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7069835B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11359792B2 (en) | 2019-08-06 | 2022-06-14 | Nichia Corporation | Lighting device |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014157804A (en) * | 2013-01-16 | 2014-08-28 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicular lighting fixture |
JP2015138670A (en) * | 2014-01-22 | 2015-07-30 | 市光工業株式会社 | vehicle lamp |
-
2018
- 2018-03-01 JP JP2018036259A patent/JP7069835B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014157804A (en) * | 2013-01-16 | 2014-08-28 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicular lighting fixture |
JP2015138670A (en) * | 2014-01-22 | 2015-07-30 | 市光工業株式会社 | vehicle lamp |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11359792B2 (en) | 2019-08-06 | 2022-06-14 | Nichia Corporation | Lighting device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7069835B2 (en) | 2022-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4311371B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP5553643B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP6264789B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP6361248B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2004055482A (en) | Lighting fixture for vehicle | |
JP4683648B2 (en) | Vehicle lamp | |
JP2012216326A (en) | Lamp fitting for vehicle | |
JP6221589B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP7354613B2 (en) | Vehicle lights | |
JP6039333B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2020194622A (en) | Vehicular lighting fixture | |
JP6221438B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP6268881B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP6769135B2 (en) | Vehicle rear-viewing device equipped with vehicle lighting equipment and vehicle lighting equipment | |
JP2016225044A (en) | Vehicular lighting fixture | |
JP7218039B2 (en) | Light guide member for vehicle, lamp for vehicle | |
JP7069835B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP7247458B2 (en) | vehicle lamp | |
JP2015076249A (en) | Vehicular lighting fixture | |
JP6225506B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2017168335A (en) | Lighting fixture for vehicle | |
JP2013171813A (en) | Vehicle lamp | |
JP6221117B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2017174628A (en) | Vehicular lighting fixture | |
JP7227465B2 (en) | vehicle lamp |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210222 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20211116 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20211117 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20220113 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220315 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220405 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220418 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7069835 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |