JP6221589B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
この発明は、導光部材を備える車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp including a light guide member.
この種の車両用灯具は、従来からある(たとえば、特許文献1)。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、灯室を区画するハウジングおよびアウタレンズと、灯室内に収容されている光源および棒形状をなす導光レンズと、を備えるものである。光源からの光が導光レンズの一端面の入射面から導光レンズ中に入射し、その入射した光が導光レンズ中を全反射を繰り返して他端側に導かれるとともに、導光レンズの一側面の出射面から出射する。導光レンズの出射面から出射した光は、アウタレンズを透過して外部に照射される。 This type of vehicular lamp is conventionally known (for example, Patent Document 1). Hereinafter, a conventional vehicle lamp will be described. A conventional vehicular lamp includes a housing and an outer lens that define a lamp chamber, and a light source and a rod-shaped light guide lens that are housed in the lamp chamber. Light from the light source enters the light guide lens from the incident surface of one end surface of the light guide lens, and the incident light repeats total reflection in the light guide lens and is guided to the other end side. The light exits from one exit surface. Light emitted from the exit surface of the light guide lens passes through the outer lens and is irradiated to the outside.
かかる車両用灯具においては、外部からアウタレンズを介して光源が見えて見栄え上問題がある場合がある。このために、インナーパネルやエンブレムなどの目隠し部材により、光源を目隠しする場合がある。ところが、この場合においては、目隠し部材を必要とするので、部品点数が増して製造コストが高くなる。しかも、車両用灯具の構造上、目隠し部材を設けることができない場合があり、この場合においては、光源が見えて見栄え上問題がある。 In such a vehicular lamp, there may be a problem in appearance because the light source can be seen from the outside through the outer lens. For this reason, the light source may be blinded by a blinding member such as an inner panel or an emblem. However, in this case, since a blindfold member is required, the number of parts increases and the manufacturing cost increases. In addition, there is a case where a blindfold member cannot be provided due to the structure of the vehicular lamp. In this case, there is a problem in appearance because the light source is visible.
この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用灯具では、目隠し部材を設けた場合には製造コストが高くなり、あるいは、目隠し部材を設けられない場合には光源が見えて見栄え上問題がある、という点にある。 The problem to be solved by the present invention is that, in the case of a conventional vehicular lamp, if a blindfold member is provided, the manufacturing cost becomes high, or if the blindfold member cannot be provided, the light source is visible and there is a problem in appearance. It is in that there is.
この発明(請求項1にかかる発明)は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されている光源および棒形状をなす導光部材と、を備え、導光部材が、光源からの光を入射させる一端面の入射面と、入射面から入射した光を出射させる一側面の出射面と、入射面側の一端の側面から延設されている延長部と、を有し、延長部が、入射面側の一端の側面に接合する接合部と、接合部に対して折り曲げられている折曲部と、から構成されていて、接合部が、導光部材の中心線に対して、入射面から入射した光であって接合部中に漏れた光のうち少なくとも一部の光の臨界角を超える角度で、傾斜していて、折曲部には、接合部で全反射した光を拡散させる拡散素子が設けられている、ことを特徴とする。 The present invention (invention according to claim 1) includes a lamp housing and a lamp lens that define a lamp chamber, and a light source disposed in the lamp chamber and a light guide member having a rod shape. an incident surface of the one end face through which light enters from a light source, an exit surface of the one side to emit light incident from the incident surface, and an extension portion extending from the side of one end of the incident surface side, and possess The extension portion is composed of a joint portion that is joined to the side surface of one end on the incident surface side, and a bent portion that is bent with respect to the joint portion, and the joint portion is formed on the center line of the light guide member. On the other hand, it is inclined at an angle that exceeds the critical angle of at least some of the light that has entered from the incident surface and leaked into the joint, and the bent portion is totally reflected at the joint. A diffusing element for diffusing the emitted light is provided .
この発明(請求項2にかかる発明)は、光源および入射面が、灯室内の端側に配置されていて、延長部が、ランプハウジングもしくはランプレンズのうち少なくともいずれか一方に近接している、ことを特徴とする。 In the present invention (the invention according to claim 2), the light source and the incident surface are disposed on the end side in the lamp chamber, and the extension portion is close to at least one of the lamp housing and the lamp lens. It is characterized by that.
この発明(請求項3にかかる発明)は、導光部材の中心線と出射面からの出射光の出射方向とのなす角度であって、入射面側の角度が鈍角をなす、ことを特徴とする。 This invention (the invention according to claim 3) is an angle formed by the center line of the light guide member and the emission direction of the emitted light from the emission surface, and the angle on the incident surface side forms an obtuse angle. To do.
この発明の車両用灯具は、延長部により光源を目隠しすることができるので、外部からランプレンズを介して灯室内を見ても延長部により光源が見えず見栄え上問題がない。しかも、延長部は導光部材から一体に設けられているので、別部材の目隠し部材を設ける必要がなく、その分、製造コストが高くなるようなことがない。 In the vehicular lamp according to the present invention, the light source can be hidden by the extension portion. Therefore, even if the lamp chamber is viewed from the outside through the lamp lens, the light source cannot be seen by the extension portion and there is no problem in appearance. Moreover, since the extension portion is integrally provided from the light guide member, it is not necessary to provide a separate blindfold member, and the manufacturing cost is not increased accordingly.
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態(実施例)のうちの2例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, two examples of an embodiment (example) of a vehicular lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment.
(実施形態1の構成の説明)
図1〜図4は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態1を示す。以下、この実施形態1にかかる車両用灯具の構成について説明する。図1〜図3中、符号1は、この実施形態1にかかる車両用灯具である。符号100は、前記車両用灯具1の近くに隣接して設けられている隣接車両用灯具である。
(Description of Configuration of Embodiment 1)
1 to 4
前記車両用灯具1と前記隣接車両用灯具100とは、リアコンビネーションランプを構成し、車両(図示せず)の後部の左右両側にそれぞれ装備される。図示の前記車両用灯具1と前記隣接車両用灯具100とは、車両の後部の右側に装備される。以下、右側の前記車両用灯具1と前記隣接車両用灯具100とについて説明する。なお、車両の後部の左側に装備される車両用灯具および前記隣接車両用灯具は、前記車両用灯具1および前記隣接車両用灯具100と左右逆となるので、説明を省略する。
The
車両の後部の平面形状(平面(車両の上側)から見た形状)は、車両の内側(図示の場合左側)から車両の外側(図示の場合右側)にかけて、車両の後側から前側に、湾曲傾斜(スラント)している。このために、前記車両用灯具1と前記隣接車両用灯具100との平面形状は、図3に示すように、車両の後部の平面形状に倣って湾曲傾斜(スラント)している。
The planar shape of the rear part of the vehicle (the shape seen from the plane (upper side of the vehicle)) is curved from the rear side of the vehicle to the front side from the inner side (left side in the figure) to the outer side (right side in the figure). It is slanted. Therefore, the planar shapes of the
(車両用灯具1の説明)
前記車両用灯具1は、図1、図2に示すように、ランプハウジング2と、ランプレンズ(たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど)3と、光源4と、導光部材5と、を備えるものである。前記車両用灯具1は、この例では、車両のバックドアに装備されている。すなわち、前記車両用灯具1は、可動側の灯具である。
(Description of vehicle lamp 1)
As shown in FIGS. 1 and 2, the
前記ランプハウジング2は、たとえば、光不透過性の部材、例えば、樹脂部材から構成されている。前記ランプハウジング2は、一方(後方)が開口し、他方(前方)が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ3は、たとえば、光透過性の部材、例えば、透明樹脂部材やガラス部材から構成されている。前記ランプレンズ3は、一方(前方)が開口し、他方(後方)が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ3の平面形状は、車両の後部の平面形状に沿って、車両の内側から車両の外側にかけて、車両の後側から前側に、湾曲傾斜(スラント)している。前記ランプレンズ3の開口部の周縁部と前記ランプハウジング2の開口部の周縁部とは、水密に固定されている。前記ランプハウジング2および前記ランプレンズ3により、灯室6が区画されている。
The
前記灯室6内には、前記光源4および前記導光部材5が配置されている。前記光源4および前記導光部材5は、この例では、テールランプを構成する。なお、前記灯室6内には、前記光源4および前記導光部材5のテールランプ以外に、ストップランプ、バックアップランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、ライセンスプレートランプなど、あるいは、インナーハウジング、インナーレンズなどを配置しても良い。
In the
(光源4の説明)
前記光源4は、図2、図4に示すように、この例では、たとえば、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源である。前記光源4は、発光部7と、基板8と、から構成されている。前記光源4は、前記灯室6内の車両の外側の端に配置されている。前記光源4は、前記ランプハウジング2に直接もしくは他の部材(図示せず)を介して取り付けられている。
(Description of light source 4)
As shown in FIGS. 2 and 4, the
(導光部材5の説明)
前記導光部材5は、内部での全反射を利用して光を導くものである。前記導光部材5は、この例では、アクリル樹脂やPC(ポリカーボネート)などの透明樹脂材から構成されている。前記導光部材5は、図1、図2、図4、図5に示すように、一端から他端にかけて同等もしくはほぼ同等の断面円形の円柱形状すなわち丸棒形状をなす。
(Description of the light guide member 5)
The
前記導光部材5の平面形状は、図2中の一部に示すように、前記車両用灯具1の平面形状および車両の後部の平面形状に倣って湾曲傾斜(スラント)している。前記導光部材5の正面形状(正面(車両の後側)から見た形状)は、図1に示すように、車両の外側が開口した横U字形状をなす。前記導光部材5は、前記ランプハウジング2に直接もしくは他の部材(図示せず)を介して取り付けられている。たとえば、前記導光部材5に一体に設けられている取付片(図示せず)が前記ランプハウジング2に直接もしくは他の部材(図示せず)を介して取り付けられている。
As shown in a part of FIG. 2, the planar shape of the
前記導光部材5は、一端面の入射面9と、一側面(正面、すなわち前記ランプレンズ3と対向する面)の出射面10と、延長部11と、を有する。
The
前記入射面9は、前記光源4の前記発光部7に対向する。前記入射面9は、平面もしくは曲面もしくは平面および曲面の組み合わせからなる。前記入射面9は、前記発光部7から放射される光を前記導光部材5中に入射させるものである。前記入射面9は、図2に示すように、前記光源4と共に、前記灯室6内の車両の外側の端に配置されている。
The
前記出射面10は、前記入射面9から前記導光部材5中に入射した光(入射光)であって、前記導光部材5中を導かれた光を出射光として前記導光部材5中から外部に出射させるものである。図4に示すように、前記導光部材5の中心線(中心軸線)Oと前記出射面10からの出射光L1の出射方向とのなす角度であって、前記入射面9側の角度θ1が鈍角をなす。なお、前記導光部材5の他側面(背面、すなわち、前記出射面10と反対側の面)に、光を前記出射面10側に反射させる反射面を設けても良い。
The
(延長部11の説明)
前記延長部11は、前記入射面9側の一端の側面から一体に延設されている。前記延長部11は、前記ランプハウジング2に近接している。なお、前記延長部11は、前記ランプレンズ3に、あるいは、前記ランプハウジング2および前記ランプレンズ3に近接していても良い。前記延長部11は、前記入射面9側の一端の側面に接合する接合部12と、前記接合部12に対して折り曲げられている折曲部13と、から構成されている。
(Explanation of extension 11)
The
前記接合部12は、前記導光部材5の中心線Oに対して、前記入射面9から入射した光であって前記接合部12中に漏れた光(漏れ光)L2のうち少なくとも一部の漏れ光L2の臨界角を超える角度θ2、この例では、前記導光部材5の成形金型の成立性を鑑みて約60°以上で、傾斜している。
The joint 12 is light incident from the
前記折曲部13には、前記接合部12で全反射した光(全反射光)L3を拡散させる拡散素子14が設けられている。前記拡散素子14は、プリズムやシボなどからなる。前記拡散素子14は、前記折曲部13全面に設けても良いし、あるいは、前記折曲部13の前記ランプレンズ3と対向する面と反対側の面に設けても良い。
The
(隣接車両用灯具100の説明)
前記隣接車両用灯具100は、図1〜図3に示すように、ランプハウジング102と、ランプレンズ(たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど)103と、光源(図示せず)と、導光部材105と、を備えるものである。前記隣接車両用灯具100は、この例では、車両のバックフェンダに装備されている。すなわち、前記隣接車両用灯具100は、固定側の灯具である。
(Description of adjacent vehicle lamp 100)
As shown in FIGS. 1 to 3, the
前記ランプハウジング102は、たとえば、光不透過性の部材、例えば、樹脂部材から構成されている。前記ランプハウジング102は、一方(後方)が開口し、他方(前方)が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ103は、たとえば、光透過性の部材、例えば、透明樹脂部材やガラス部材から構成されている。前記ランプレンズ103は、一方(前方)が開口し、他方(後方)が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ103の開口部の周縁部と前記ランプハウジング102の開口部の周縁部とは、水密に固定されている。前記ランプハウジング102および前記ランプレンズ103により、灯室106が区画されている。
The
前記灯室106内には、前記光源および前記導光部材105が配置されている。前記光源および前記導光部材105は、この例では、テールランプを構成する。なお、前記灯室106内には、前記光源および前記導光部材105のテールランプ以外に、ストップランプ、バックアップランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、ライセンスプレートランプなど、あるいは、インナーハウジング、インナーレンズなどを配置しても良い。
The light source and the
前記光源は、前記車両用灯具1の前記光源2と同様に、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源である。前記光源は、発光部(図示せず)と、基板(図示せず)と、から構成されている。前記光源は、前記灯室106内の車両の外側の端に配置されている。前記光源は、前記ランプハウジング102に直接もしくは他の部材(図示せず)を介して取り付けられている。
Similar to the
前記導光部材105は、内部での全反射を利用して光を導くものである。前記導光部材105は、この例では、アクリル樹脂やPC(ポリカーボネート)などの透明樹脂材から構成されている。前記導光部材105は、一端から他端にかけて同等もしくはほぼ同等の断面円形の円柱形状すなわち丸棒形状をなす。
The
前記導光部材105の平面形状は、図2中の一部に示すように、前記隣接車両用灯具100の平面形状および車両の後部の平面形状に倣って湾曲傾斜(スラント)している。前記導光部材105の正面形状(正面(車両の後側)から見た形状)は、図1に示すように、車両の内側が開口した横U字形状をなす。前記導光部材105は、前記ランプハウジング102に直接もしくは他の部材(図示せず)を介して取り付けられている。たとえば、前記導光部材105に一体に設けられている取付片(図示せず)が前記ランプハウジング102に直接もしくは他の部材(図示せず)を介して取り付けられている。
As shown in a part of FIG. 2, the planar shape of the
前記導光部材105は、一端面の入射面(図示せず)と、一側面(正面すなわち前記ランプレンズ103と対向する面から右側面)の出射面110と、を有する。前記入射面は、前記光源の前記発光部に対向する。前記入射面は、平面もしくは曲面もしくは平面および曲面の組み合わせからなる。前記入射面は、前記発光部から放射される光を前記導光部材105中に入射させるものである。前記入射面は、前記光源と共に、前記灯室106内の車両の外側の端に配置されている。
The
前記出射面110は、前記入射面から前記導光部材105中に入射した光(入射光)であって、前記導光部材105中を導かれた光を出射光として前記導光部材105中から外部に出射させるものである。
The
前記導光部材105の他端面111は、前記灯室106内の車両の内側の端に配置されていて、前記ランプハウジング102に近接している。この結果、図1、図2に示すように、前記車両用灯具1の前記導光部材5の前記延長部11と、前記隣接車両用灯具100の前記導光部材105の前記他端面111とは、近接している。これにより、前記車両用灯具1の前記導光部材5と、前記隣接車両用灯具100の前記導光部材105とは、一体感をなす。
The
(実施形態1の作用の説明)
この実施形態1にかかる車両用灯具1は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
(Description of the operation of the first embodiment)
The
光源4の発光部7を点灯する。すると、発光部7から放射された光は、導光部材5の入射面9から導光部材5中に入射する。導光部材5中に入射した入射光は、導光部材5中を、一端の入射面9から他端面側に、全反射を繰り返しながら導かれながら、出射光L1として導光部材5の出射面10から外部に出射する。外部に出射した光は、ランプレンズ3を経て外部に所定の配光パターンで照射される。
The
また、導光部材5の入射面9から入射した光であって接合部12中に漏れた光(漏れ光)L2のうち少なくとも一部の漏れ光L2は、接合部12で全反射する。その全反射光L3は、折曲部13の拡散素子14において拡散される。その拡散光L4は、折曲部13から拡散されて出射する。
In addition, at least a part of the light L2 that is incident from the
車両用灯具1の光源4の点灯と同時に、隣接車両用灯具100の光源が点灯されていて、光源から放射された光は、導光部材105の入射面から導光部材105中に入射する。導光部材105中に入射した入射光は、導光部材105中を、一端の入射面から他端面111側に、全反射を繰り返しながら導かれながら、出射光として導光部材105の出射面110から外部に出射する。外部に出射した光は、ランプレンズ103を経て外部に所定の配光パターンで照射される。
Simultaneously with the lighting of the
ここで、車両の後側からあるいは車両の後側側方から見ると、図1中の太い実線に示すように、車両の外側が開口した横U字形状をなす車両用灯具1の導光部材5が光って見える。一方、車両の内側が開口した横U字形状をなす隣接車両用灯具100の導光部材105が光って見える。そして、車両用灯具1の導光部材5の開口端と、隣接車両用灯具100の導光部材105の開口端とが近接していることにより、車両用灯具1の導光部材5と、隣接車両用灯具100の導光部材105とが一体感をなす。すなわち、車両用灯具1の導光部材5と、隣接車両用灯具100の導光部材105とが、図1中の太い実線に示すように、一体の環状(リング状)に光って見える。
Here, when viewed from the rear side of the vehicle or from the rear side of the vehicle, as shown by a thick solid line in FIG. 1, the light guide member of the
(実施形態1の効果の説明)
この実施形態1にかかる車両用灯具1は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
(Description of the effect of Embodiment 1)
The
この実施形態1にかかる車両用灯具1は、延長部11により光源4を目隠しすることができるので、外部(図4中のEP)からランプレンズ3を介して灯室6内を見ても延長部11により光源4が見えず見栄え上問題がない。しかも、延長部11は導光部材5から一体に設けられているので、別部材の目隠し部材を設ける必要がなく、その分、製造コストが高くなるようなことがない。
In the
ここで、延長部が設けられていない導光部材500について図5を参照して説明する。なお、図5中、図1〜図4と同符号は、同一のものを示す。この延長部が設けられていない導光部材500の場合においては、外部(図5中のEP)からランプレンズ3を介して灯室6内を見ると光源4が見えてしまう。これに対して、この実施形態1にかかる車両用灯具1は、導光部材5に延長部11を設けるので、外部からランプレンズ3を介して灯室6内を見ても延長部11により光源4が見えない。
Here, the
この実施形態1にかかる車両用灯具1は、光源4および入射面9が、灯室6内の車両の外側の端に配置されていて、延長部11が、ランプハウジング2に近接している。このために、隣接車両用灯具100が車両用灯具1に隣接して設けられている場合においては、車両用灯具1と隣接車両用灯具100とが一体感を得ることができる。すなわち、車両用灯具1の導光部材5の延長部11と、隣接車両用灯具100の導光部材105の他端面111とが近接していることにより、車両用灯具1の導光部材5と隣接車両用灯具100の導光部材105とが一体感をなす。この結果、車両用灯具1と隣接車両用灯具100とが別体であっても、車両用灯具1の導光部材5と隣接車両用灯具100の導光部材105とが一体に光って見えて、斬新な光デザインが得られる。
In the
この実施形態1にかかる車両用灯具1は、導光部材5の中心線Oと出射面10からの出射光L1の出射方向とのなす角度であって、入射面9側の角度θ1が鈍角をなす。このために、光源4からの光を、光損失を少なくして効率良く導光部材5中を導いて出射面10から出射させることができる。
The
この実施形態1にかかる車両用灯具1は、延長部11の接合部12が、導光部材5の中心線Oに対して、入射面9から入射した光であって接合部12中に漏れた光(漏れ光)L2のうち少なくとも一部の漏れ光L2の臨界角を超える角度θ2で、傾斜している。このために、漏れ光L2は、接合部12において全反射するので、接合部12から直接外部に出射することがない。
In the
しかも、この実施形態1にかかる車両用灯具1は、延長部11の折曲部13には、接合部12で全反射した光(全反射光)L3を拡散させる拡散素子14が設けられている。このために、漏れ光L2が接合部12で全反射して、その全反射光L3が拡散素子14で拡散され、その拡散光L4が折曲部13から外部に拡散して出射する。これにより、外部(図5中のEP)からランプレンズ3を介して灯室6内を見ると、延長部11の折曲部13が全体に亘って光って見える。すなわち、延長部11の折曲部13が一点で点光して見えないので、見栄え上問題がない。
Moreover, in the
(実施形態2の構成作用効果の説明)
図6は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態2を示す。以下、この実施形態2にかかる車両用灯具について説明する。図中、図1〜図4と同符号は、同一のものを示す。
(Description of the configuration and effect of the second embodiment)
FIG. 6 shows
前記の実施形態1の車両用灯具1は、導光部材5の延長部11が、臨界角を超える角度θ2で傾斜している接合部12と、拡散素子14が設けられている折曲部13と、から構成されているものである。これに対して、この実施形態2にかかる車両用灯具は、導光部材5の延長部15が入射面9と平行に設けられているものである。
In the
この実施形態2の車両用灯具は、前記のごとき構成からなるので、前記の実施形態1の車両用灯具1とほぼ同様の作用効果を達成することができる。なお、この実施形態2の車両用灯具は、導光部材5の延長部15が入射面9と平行に設けられているので、入射面9から入射した光であって光延長部15中に漏れた光(漏れ光)L2が延長部15から外部に出射する。このために、外部(図6中のEP)からランプレンズ3を介して灯室6内を見ると、延長部15の一部が光って見える場合がある。
Since the vehicular lamp according to the second embodiment is configured as described above, it is possible to achieve substantially the same operational effects as the
(実施形態1、2以外の例の説明)
なお、前記の実施形態1、2においては、リアコンビネーションランプのテールランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、リアコンビネーションランプのテールランプ以外の車両用灯具に適用することができる。
(Description of examples other than
In the first and second embodiments, the tail lamp of the rear combination lamp will be described. However, the present invention can be applied to vehicle lamps other than the tail lamp of the rear combination lamp.
また、前記の実施形態1、2においては、延長部11、15を目隠しとして使用するものである。ところが、この発明においては、延長部11、15を、導光部材5をランプハウジング2に取り付ける取付部としても使用することができる。
Moreover, in the said
1 車両用灯具
2 ランプハウジング
3 ランプレンズ
4 光源
5 導光部材
6 灯室
7 発光部
8 基板
9 入射面
10 出射面
11、15 延長部
12 接合部
13 折曲部
14 拡散素子
100 隣接車両用灯具
102 ランプハウジング
103 ランプレンズ
105 導光部材
106 灯室
110 出射面
111 他端面
L1 出射光
L2 漏れ光
L3 全反射光
L4 拡散光
O 導光部材の中心線
θ1 角度
θ2 角度
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記灯室内に配置されている光源および棒形状をなす導光部材と、
を備え、
前記導光部材は、前記光源からの光を入射させる一端面の入射面と、前記入射面から入射した光を出射させる一側面の出射面と、前記入射面側の一端の側面から延設されている延長部と、を有し、
前記延長部は、前記入射面側の一端の側面に接合する接合部と、前記接合部に対して折り曲げられている折曲部と、から構成されていて、
前記接合部は、前記導光部材の中心線に対して、前記入射面から入射した光であって前記接合部中に漏れた光のうち少なくとも一部の光の臨界角を超える角度で、傾斜していて、
前記折曲部は、前記接合部で全反射した光を拡散させる拡散素子が設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具。 A lamp housing and a lamp lens that partition the lamp chamber;
A light source disposed in the lamp chamber and a light guide member having a bar shape;
With
The light guide member extends from an incident surface of one end surface on which light from the light source is incident, an emission surface of one side surface that emits light incident from the incident surface, and a side surface of one end on the incident surface side. and an extension part is, the possess,
The extension portion is composed of a joint portion that is joined to a side surface of one end on the incident surface side, and a bent portion that is bent with respect to the joint portion,
The joint is inclined at an angle exceeding a critical angle of at least a part of light that is incident from the incident surface and leaks into the joint with respect to a center line of the light guide member. And
The bent portion is provided with a diffusing element that diffuses the light totally reflected at the joint portion,
A vehicular lamp characterized by the above.
前記延長部は、前記ランプハウジングもしくは前記ランプレンズのうち少なくともいずれか一方に近接している、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 The light source and the incident surface are disposed on an end side in the lamp chamber,
The extension is close to at least one of the lamp housing or the lamp lens,
The vehicular lamp according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用灯具。 An angle formed by the center line of the light guide member and the emission direction of the emitted light from the emission surface, and the angle on the incident surface side forms an obtuse angle,
The vehicular lamp according to claim 1 or 2.
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