JP2019150943A - 引き抜き用工具 - Google Patents

Abstract

【課題】部材から締結用部品を引き抜く際に、該部材の変形を抑制可能な工具を提供する。【解決手段】本発明の引き抜き用工具は、部材を貫通する穴に挿入され、かつ、部材に対して取付部品を締結するための締結部材を受け入れる本体と、本体が穴から抜けることを防ぐための座面と、を備えた締結用部品を引き抜くための引き抜き用工具である。本発明の引き抜き用工具は、ケース状の本体と、穴と座面との間に入り込み、座面を把持するための爪部と、爪部が先端に連結され、かつ、本体の内部を移動可能な連結部と、連結部に取り付けられたグリップ部と、グリップ部に対して回転可能に接続されるハンドル部と、を備える。ハンドル部の回転に応じて、連結部は、静止した前記本体に対して締結用部品を引き抜く方向へ移動する。【選択図】図１

Description

本発明は、引き抜き用工具に関する。

従来、例えば車体などの部材にフェンダーライナー等の取付部品を締結する際に、スクリューグロメットなどの締結用部品を車体に取り付け、その取り付けた締結用部品を、取付部品を締結するための締結部材（例えばタッピングスクリュー）の締結座として用いることが知られている。

上記締結用部品は、部材を貫通する穴に挿入され、かつ、締結部材を受け入れる本体と、本体が穴から抜けることを防ぐための座面と、を備えている。この締結用部品を取り外す場合は、例えば特許文献１に開示された引き抜き用の工具の爪部を座面に引っ掛けて引き抜くことができる。

特開平８−１５５８５２号公報

しかしながら、特許文献１に開示された工具を用いて引き抜き作業を行う場合は、部材に形成された穴から締結用部品の本体を引き抜く際に、該部材が変形してしまうという問題がある。

本発明は、部材から締結用部品を引き抜く際に、該部材の変形を抑制可能な工具を提供することを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、部材を貫通する穴に挿入され、かつ、前記部材に対して取付部品を締結するための締結部材を受け入れる本体と、前記本体が前記穴から抜けることを防ぐための座面と、を備えた締結用部品を引き抜くための引き抜き用工具であって、ケース状の本体と、前記穴と前記座面との間に入り込み、前記座面を把持するための爪部と、前記爪部が先端に連結され、かつ、前記本体の内部を移動可能な連結部と、前記連結部に取り付けられたグリップ部と、前記グリップ部に対して回転可能に接続されるハンドル部と、を備え、前記ハンドル部の回転に応じて、前記連結部は、静止した前記本体に対して前記締結用部品を引き抜く方向へ移動する。

本発明によれば、部材から締結用部品を引き抜く際に、該部材の変形を抑制可能な工具を提供することができる。

図１は、第１の実施形態の引き抜き用工具の構成を示す図である。 図２は、第１の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図３は、第１の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図４は、スクリューグロメット１００が抜け切れていないことにより元の位置に戻ろうとする力が作用することを示す図である。 図５は、スクリューグロメットを引き抜く際のロック部材の動作を説明するための図である。 図６は、第１の歯溝および第２の歯溝のピッチの一例を示す図である。 図７は、第１の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図８は、第２の実施形態の引き抜き用工具の構成を示す図である。 図９は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１０は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１１は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１２は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１３は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１４は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１５は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。 図１６は、第２の実施形態の引き抜き用工具の具体的な動作を説明するための図である。

以下、添付図面を参照しながら、本発明に係る引き抜き用工具の実施形態を詳細に説明する。

（第１の実施形態）
図１は、本実施形態の引き抜き用工具１の構成を示す図である。図１に例示した引き抜き用工具１は、車体（「部材」の一例）にフェンダーライナー等の取付部品を締結する場合に、取付部品を締結するためのタッピングスクリュー（「締結部材」の一例）の締結座として車体に取り付けられるスクリューグロメット（「締結用部品」の一例）を、車体から引き抜くための工具である。以下、具体的に説明する。

図１に示すように、引き抜き用工具１は、ケース状の本体１０と、爪部２０が先端に連結され、かつ、本体１０の内部を移動可能な連結部３０と、連結部３０に取り付けられたグリップ部４０と、グリップ部４０に対して回転可能に接続されるハンドル部５０と、を備える。この例では、ハンドル部５０は接続ピン５５を介してグリップ４０と接続されている。

本実施形態では、ハンドル部５０の回転に応じて、連結部３０は、静止した本体１０に対してスクリューグロメット（不図示）を引き抜く方向へ移動する。また、本体１０のうち爪部２０側の端部は、不図示の車体からスクリューグロメットを引き抜く際に該車体に当接する。スクリューグロメットを引き抜く際の具体的な内容については後述する。

図１に示すように、本体１０の内部には、第１のギア６０と、第２のギア７０とが設けられる。第２のギア７０は、スクリューグロメットを引き抜く方向を示す第１の方向において第１のギア６０の下流側に位置する。

第１のギア６０は、複数の歯部６１と、歯部６１間の溝を示す複数の歯溝６２と、を含む。なお、歯部６１の側面（側壁）は歯溝６２に含まれると考えてもよい。以下では、第１のギア６０に含まれる歯溝６２を「第１の歯溝６２」と称する。同様に、第２のギア７０は、複数の歯部７１と、歯部７１間の溝を示す複数の歯溝７２と、を含む。なお、歯部７２の側面は歯溝７２に含まれると考えてもよい。以下では、第２のギア７０に含まれる歯溝７２を「第２の歯溝７２」と称する。

また、図１に示すように、ハンドル部５０のうち、把持される側とは反対側の端部には、ハンドル部５０の回転に伴って、第１のギア６０に含まれる複数の第１の歯溝６２のうちの何れかと当接するブロック８０（「当接部材」の一例）が設けられる。ハンドル部５０が、連結部３０を第１の方向に移動させるための第１の回転方向（後述するように、ここでは反時計回りの方向）に回転すると、ブロック８０は何れかの第１の歯溝６２に当接して該第１の歯溝６２を押し当てることで、連結部３０が第１の方向に移動する。この具体的な内容については後述する。

また、図１に示すように、連結部３０のうち爪部２０とは反対側の端部には、第２のギア７０に含まれる複数の第２の歯溝７２に当接しながら第１の方向には移動可能である一方、何れかの第２の歯溝７２に嵌り込んだ場合は、第１の方向とは反対側の方向を示す第２の方向には移動不可能なロック部材９０が設けられる。ここでは、ロック部材９０は、その前後に位置する不図示の２つの弾性部材（典型的にはバネ）によって付勢され、外力が作用していない状態では中立の位置に保たれる。そして、ロック部材９０に対して第１の方向の力が作用した場合は、ロック部材９０は反時計回りの方向に所定量だけ回転して第２の歯溝７２から外れる一方、ロック部材９０に対して第２の方向の力が作用した場合は、ロック部材９０は時計回りの方向には回転しないよう、２つの弾性部材の各々の付勢力が予め設定されている。

例えば連結部３０が第１の方向に移動した場合、第２の歯溝７２（歯部７１）に当接するロック部材９０に対しては第１の方向とは反対方向（第２の方向）の反力が作用する。これにより、ロック部材９０は、反時計回りの方向に所定量だけ回転して第２の歯溝７２から外れ、連結部３０の移動に伴って第１の方向に移動することができる。また、例えば連結部３０が第２の方向に移動した場合、第２の歯溝７２に当接するロック部材９０に対しては第２の方向とは反対方向（第１の方向）の反力が作用するが、ロック部材９０は時計回りの方向には回転せず第２の歯溝７２から外れないので、連結部３０が第２の方向に移動することを抑制することができる。

次に、引き抜き用工具１の具体的な動作を説明する。図２に示すように、車体１１０に取り付けられたスクリューグロメット１００は、本体１０１と、座面１０２とを備える。本体１０１は、車体１１０を貫通する穴に挿入され、かつ、車体１１０に対して取付部品（例えばフェンダーライナー等）を締結するための締結部材（例えばタッピングスクリュー）を受け入れる。座面１０２は、本体１０１が上記穴から抜けることを防ぐ。

上記スクリューグロメット１００を車体１１０から取り外す場合、まず図２に示すように、爪部２０が、車体１１０の穴（本体１０１が挿入された穴）と座面１０２との間に入り込み、座面１０２を把持する。この状態で、作業者がグリップ部４０とハンドル部５０を握ると、グリップ部４０に対してハンドル部５０が反時計回りに回転する。

ハンドル部５０の反時計回りの回転に伴って、ハンドル部５０の先端（ここでは、ハンドル部５０のうち把持される側とは反対側の端部）に設けられたブロック８０は、第１のギア６０に含まれる複数の第１の歯溝６２のうち、第１の方向から数えて第１番目の第１の歯溝６２（第１の方向の最も上流側に位置する第１の歯溝６２）に当接する。

そして、作業者がハンドル部５０を握ることによる、ハンドル部５０を反時計回りに回転させる力が継続することで、図３に示すように、第１番目の第１の歯溝６２のうちブロック８０が当接する点を中心として反時計回りに回転しようとする力が連結部３０へ伝達され、連結部３０は第１の方向に移動する。これにより、連結部３０に連結された爪部２０に座面を把持されたスクリューグロメット１００も第１の方向に移動し、スクリューグロメット１００の本体１０１は穴から抜け始める。

このとき、引き抜き用工具１の連結部３０は、本体１０の内部を第１の方向に移動するものの、本体１０は静止したままであるので、スクリューグロメット１００の引き抜きにつられて車体１１０が第１の方向に変形しようとしても、本体１０の先端部（第１の方向の上流側の端部）に当接することで変形が抑制される。

また、上記のような連結部３０の移動に伴い、ハンドル部５０の先端のブロック８０は第１番目の第１の歯溝６２から第２番目の第１の歯溝６２へ移ろうとする。しかしながら、この段階ではスクリューグロメット１００が抜け切れていないので、図４に示すように、反力により元の位置に戻ろうとする力（第２の方向の力）が作用する。このため、第１のギア６０だけでは、ブロック８０が第１番目の第１の歯溝６２を超えて第２番目の第１の歯溝６２へ移ることができない。

そこで、本実施形態では、上述の第２のギア７０とロック部材９０を設けている。ここでは、連結部３０が第１の方向に移動して、ブロック８０が当接していた第１の歯溝６２を越える前に、第１の方向に移動したロック部材９０が何れかの第２の歯溝７２に嵌り込む。

例えば図５に示すように、連結部３０が第１の方向に移動して、ブロック８０が第１番目の第１の歯溝６２を越える前に、ロック部材９０は第１番目の第２の歯溝７２から第２番目の第２の歯溝７２に移動し、第２番目の第２の歯溝７２に嵌まり込む。このとき、スクリューグロメット１００が抜け切れないことによる第２の方向の反力が作用することで、第２番目の第２の歯溝７２に当接するロック部材９０には第１の方向の反力が作用する。しかしながら、前述したように、ロック部材９０に対して第１の方向の力が作用しても、ロック部材９０は時計回りの方向には回転せず第２の歯溝７２から外れないので、連結部３０が第２の方向に移動することを抑制することができる。

本実施形態では、連結部３０が第１の方向に移動して、ブロック８０が当接していた第１の歯溝６２を越える前に、第１の方向に移動したロック部材９０が何れかの第２の歯溝７２に嵌り込むようにするために、第２の歯溝７２のピッチ（ここでは、隣り合う歯溝の底部の間隔）は第１の歯溝６２のピッチよりも小さい値に設定されている。

さらに言えば、第２の歯溝７２のピッチと第１の歯溝６２のピッチとの比は１：２である。例えば図６に示すように、操作ストローク（グリップ部４０とハンドル部５０の把持側の間隔）が８０ｍｍ以下の場合、第２の歯溝７２のピッチを２０ｍｍ、第１の歯溝６２のピッチを４０ｍｍに設定することができる。

さらに連結部３０が第１の方向に移動して、ブロック８０が第１番目の第１の歯溝６２を越えた後、作業者がハンドル部５０を離すことで、ハンドル部５０が時計回りの方向（第１の回転方向とは反対の第２の回転方向）に回転して元の位置に戻ると、ブロック８０は、第１番目の第１の歯溝６２に隣接する第２番目の第１の歯溝６２に対向して配置される（図７参照）。また、図７の例では、ロック部材９０は第３番目の第２の歯溝７２に嵌まり込んでいる。

このようにして、作業者がハンドル部５０とグリップ部４０を握って離す操作を繰り返すと、スクリューグロメット１００の座面１０２を把持する爪部２０が先端に連結された連結部３０は第１の方向に移動していき、ブロック８０は、当接する第１の歯溝６２を順次に変えながら第１の方向に移動し、ロック部材９０は、当接する第２の歯溝７２を順次に変えながら第１の方向に移動していく。

以上に説明したように、本実施形態の引き抜き用工具１を用いて、車体１１０に取り付けられたスクリューグロメット１００を引き抜く場合、スクリューグロメット１００の座面１０２を把持する爪部２０が先端に連結された連結部３０は、ハンドル部５０の回転に応じて、静止した本体１０に対して第１の方向（スクリューグロメット１００を引き抜く方向）へ移動する。このとき、連結部３０は、本体１０の内部を第１の方向に移動するものの、本体１０は静止したままであるので、スクリューグロメット１００の引き抜きにつられて車体１１０が第１の方向に変形しようとしても、本体１０の先端部に当接することで変形が抑制される。

つまり、本実施形態によれば、車体１１０の変形を押さえつつスクリューグロメット１００を引き抜くことができる。

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について説明する。上述の第１の実施形態と共通する部分については適宜に説明を省略する。

図８は、本実施形態の引き抜き用工具２の構成を示す図である。図８に示すように、引き抜き用工具２は、ケース状の本体２００と、本体２００内を移動可能な連結部２１０と、グリップ部２２０と、ハンドル部２３０と、を備える。

略直方体形状の連結部２１０の第２の方向の先端には、固定された第１の爪部（固定爪）２１１と、可動する第２の爪部（可動爪）２１２とが設けられる。第１の爪部２１１および第２の爪部２１２の各々は略Ｌ字形状の部材であり、上下に対称に配置される。この例では、第１の爪部２１１は、連結部２１０の下面（底面）側に設けられ、第２の爪部２１２は、連結部２１０の上面側に設けられる。

第１の爪部２１１は、連結部２１０と一体的に設けられる。第２の爪部２１２は、軸部２１３を介して連結部２１０に支持され、連結部２１０に対して回動可能である。図８に示すように、第２の爪部２１２は、軸部２１３に連結される長手側の第１の部材３００と、第１の部材３００と直交する短手側の第２の部材３０１と、を含む。

また、連結部２１０の下面のうち、第１の爪部２１１が設けられる部分よりも第１の方向側には第３のギア２４０が設けられている。第３のギア２４０は、複数の歯部２４１と、歯部２１４間の溝を示す複数の歯溝２４２と、を含む。なお、歯部２４１の側面は歯溝２４２に含まれると考えてもよい。以下では、第３のギア２４０に含まれる歯溝２４２を「第３の歯溝２４２」と称する。

さらに、連結部２１０の上面には、上方へ突出するストッパ部材２５０が設けられている。この例では、ケース状（中空の略直方体形状）の本体２００の上面には開口が設けられている。そして、本体２００の上面は、開口を挟んで配置される第１の部位２０１と、第２の部位２０２とを含む。第１の部位２０１は、開口よりも第２の方向側に位置し、第２の部位２０２は、開口よりも第１の方向側に位置する。ここでは、連結部２１０とともに移動するストッパ部材２５０は、開口内を移動可能であり、第１の部位２０１の縁部に当接することで第２の方向への移動が規制され、第２の部位２０２の縁部に当接することで第１の方向への移動が規制される。

グリップ部２２０は、本体２００に接続される。ハンドル部２３０は、回転ピン２３１を介してグリップ部２２０に接続され、グリップ部２２０に対して回転可能である。また、この例では、ハンドル部２３０およびグリップ部２２０を繋ぐハンドル用スプリング２３２が設けられている。

また、ハンドル部２３０のうち、把持される側とは反対側の端部には、可動用ピン２３３を介して、第１のギア爪２３４が接続される。第１のギア爪２３４は、ハンドル部２３０の回転に伴って、第３のギア２４０に含まれる複数の第３の歯溝２４２のうちの何れかに当接可能である。また、この例では、第１のギア爪２３４を付勢するためのギア爪可動用スプリング２３５が設けられる。

さらに、この例では、第３のギア２４０に含まれる複数の第３の歯溝２４２のうちの何れかに当接可能な第２のギア爪２３６が、回転ピン２３１を介してグリップ部２２０に接続されている。ここでは、第２のギア爪２３６と第１のギア爪２３４は、回転ピン２３１の軸方向に並ぶように配置（横並びに配置）される。また、この例では、第２のギア爪２３６を付勢するためのギア爪ロック用スプリング２３７が設けられる。

次に、引き抜き用工具２の具体的な動作を説明する。ここでは、第１の実施形態と同様に、スクリューグロメット１００を車体１１０から取り外す場合を想定する。この場合、まず図９に示すように、固定された第１の爪部２１１が、車体１１０の穴（本体１０１が挿入された穴）と座面１０２との間に入り込み、座面１０２を把持する。このとき、第２の爪部２１２は、本体２００の上面の第１の部位２０１とは接触しておらず、第２の爪部２１２には外力が作用してない。この例では、第２の爪部２１２は、不図示の弾性部材によって、軸部２１３を中心として時計回りに回動するように付勢されているので、外力が作用していない状態（図９の状態）では、第２の爪部２１２は、軸部２１３を中心として時計回りに所定角度だけ回転した状態に維持される。つまり、第２の爪部２１２の第１の部材３００は、連結部２１０の延在方向（移動方向）に対して、所定角度だけ起立した状態となる。このとき、第２の爪部２１２の先端の第２の部材３０１は、車体１１０の穴と座面１０２との間には入り込まず、第２の爪部２１２は座面１０２を把持しない状態である。

また、図９の初期状態において、第１のギア爪２３４は、何れかの第３の歯溝２４２に嵌まり込んでいる。この例では、初期状態において、第１のギア爪２３４は、図９の左から数えて第３番目の第３の歯溝２４２に嵌まり込んでいることを想定している。

図１０は、図９の状態に対応した第２のギア爪２３６の動きを説明するための図である。図１０の例では、第２のギア爪２３６は、第１のギア爪２３４と同じ第３の歯溝２４２に嵌まり込んでいる。

次に、作業者がハンドル部２３０を握ると、図１１に示すように、ハンドル部２３０は回転ピン２３１を軸に時計回りに回転し、可動用ピン２３３によってハンドル部２３０に支持される第１のギア爪２３４は、ギア爪可動用スプリング２３５に押されながら第１の方向に移動して第３の歯溝２４２に当接する。これにより、第３の歯溝２４２は第１の方向に押され、連結部２１０全体が第１の方向に移動する。この連結部２１０の移動に伴って第２の爪部２１２も第１の方向に移動し、第２の爪部２１２は、本体２００の上面の第１の部位２０１に接触する。これにより、所定角度だけ起立した状態の第２の爪部２１２（第１の部材３００）は、第１の部位２０１の延在方向と平行になるように力を受け、軸部２１３を中心として反時計回りに所定角度だけ回転する。このとき、第１の部材３００と直交する第２の部材３０１は車体１１０の穴と座面１０２との間に入り込み、座面１０２を把持する。

図１２は、図１１の状態に対応した第２のギア爪２３６の動きを説明するための図である。上述のハンドル部２３０の回転に伴って、第２のギア爪２３６も回転ピン２３１を中心に時計回りに回転し、ギア爪ロック用スプリング２３７を圧縮しながら第１の方向に移動する。

次に、作業者がハンドル部２３０を離すと、ハンドル用スプリング２３２の付勢力により、ハンドル部２３０に対して元の位置に戻る方向の力が作用する。これにより、図１３に示すように、ハンドル部２３０は、回転ピン２３１を中心に反時計回りに回転する。これにより、第１のギア爪２３４はギア爪可動用スプリング２３５を押さえながら、第２の方向に移動し、それまで当接していた第３の歯溝２４２を乗り越えて隣の第３の歯溝２４２に移ろうとする。

図１４は、図１２の状態に対応した第２のギア爪２３６の動きを説明するための図である。上述のハンドル部２３０の回転に伴って、第２のギア爪２３６も第１のギア爪２３４と同様に第２の方向に移動し、それまで当接していた第３の歯溝２４２を乗り越えて隣の第３の歯溝２４２に移ろうとする。

次に、図１５に示すように、ハンドル部２３０が元の位置に戻ると、第１のギア爪２３４は、直前まで当接していた第３の歯溝２４２と第２の方向に隣接する第３の歯溝２４２に嵌まり込む。

図１６は、図１５の状態に対応した第２のギア爪２３６の動きを説明するための図である。第１のギア爪２３４と同様に、第２のギア爪２３６も、直前まで当接していた第３の歯溝２４２と第２の方向に隣接する第３の歯溝２４２に嵌まり込み、連結部２１０の位置を固定する（ロックする）。

このようにして、作業者がハンドル部２３０を握って離す操作を繰り返すと、ハンドル部２３０の回転に伴って動く第１のギア爪２３４が、スクリューグロメット１００の座面１０２を把持する第１の爪部２１１および第２の爪部２１２が連結された連結部２１０に設けられた複数の第３の歯溝２４２に対して、第２の方向に沿った順番で当接していくことにより（押し込んでいくことにより）、連結部２１０を第１の方向に移動させる。また、ハンドル部２３０の回転に伴って動くとともに第１のギア爪２３４と横並びに設けられた（回転ピン２３１の軸方向に併設された）第２のギア爪２３６が、第１のギア爪２３４と同じ第３の歯溝２４２に嵌まり込むことで、連結部２１０の位置を固定（ロック）することができる。

本実施形態においても、上述した引き抜き用工具２を用いて、車体１１０に取り付けられたスクリューグロメット１００を引き抜く場合、連結部２１０は、本体２００の内部を第１の方向に移動するものの、本体２００は静止したままであるので、スクリューグロメット１００の引き抜きにつられて車体１１０が第１の方向に変形しようとしても、本体２００の先端部（第２の方向の先端部）に当接することで変形が抑制される。

以上、本発明に係る実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上述の実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態および変形例にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。

１ 引き抜き用工具
１０ 本体
２０ 爪部
３０ 連結部
４０ グリップ部
５０ ハンドル部
６０ 第１のギア
６２ 第１の歯溝
７２ 第２の歯溝
７０ 第２のギア
８０ ブロック（当接部材）
９０ ロック部材
１００ スクリューグロメット（締結用部品）
１０１ 本体
１０２ 座面
１１０ 車体（部材）
２００ 本体
２１０ 連結部
２２０ グリップ部
２３０ ハンドル部
２３１ 回転ピン
２３４ 第１のギア爪
２３６ 第２のギア爪
２４０ 第３のギア
２４２ 第３の歯溝

Claims (8)

1. 部材を貫通する穴に挿入され、かつ、前記部材に対して取付部品を締結するための締結部材を受け入れる本体と、前記本体が前記穴から抜けることを防ぐための座面と、を備えた締結用部品を引き抜くための引き抜き用工具であって、
   ケース状の本体と、
   前記穴と前記座面との間に入り込み、前記座面を把持するための爪部と、
   前記爪部が先端に連結され、かつ、前記本体の内部を移動可能な連結部と、
   前記連結部に取り付けられたグリップ部と、
   前記グリップ部に対して回転可能に接続されるハンドル部と、を備え、
   前記ハンドル部の回転に応じて、前記連結部は、静止した前記本体に対して前記締結用部品を引き抜く方向へ移動する、
   引き抜き用工具。
2. 前記本体のうち前記爪部側の端部は、前記締結用部品を引き抜く際に前記部材に当接する、
   請求項１に記載の引き抜き用工具。
3. 前記本体の内部には、第１のギアが設けられ、
   前記ハンドル部のうち、把持される側とは反対側の端部には、前記ハンドル部の回転に応じて、前記第１のギアに含まれる複数の第１の歯溝のうちの何れかと当接する当接部材が設けられる、
   請求項１または２に記載の引き抜き用工具。
4. 前記ハンドル部が、前記締結用部品を引き抜く方向を示す第１の方向に前記連結部を移動させるための第１の回転方向に回転すると、前記当接部材は何れかの前記第１の歯溝に当接して該第１の歯溝を押し当てることで、前記連結部が前記第１の方向に移動する、
   請求項３に記載の引き抜き用工具。
5. 前記第１の方向において前記第１のギアの下流側に位置する第２のギアが設けられ、
   前記連結部のうち前記爪部とは反対側の端部には、前記第２のギアに含まれる複数の第２の歯溝に当接しながら前記第１の方向に移動可能である一方、何れかの前記第２の歯溝に嵌り込んだ場合は、前記第１の方向とは反対側の方向を示す第２の方向には移動不可能なロック部材が設けられる、
   請求項３または４に記載の引き抜き用工具。
6. 前記連結部が前記第１の方向に移動して、前記当接部材が当接していた前記第１の歯溝を越える前に、前記第１の方向に移動した前記ロック部材は何れかの前記第２の歯溝に嵌り込む、
   請求項５に記載の引き抜き用工具。
7. 前記第２の歯溝のピッチは前記第１の歯溝のピッチよりも小さい、
   請求項６に記載の引き抜き用工具。
8. 前記第２の歯溝のピッチと前記第１の歯溝のピッチとの比は１：２である、
   請求項７に記載の引き抜き用工具。
   
   
   

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