JP2019147669A - Side arm type transfer device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、サイドアーム式移載装置に関する。 The present invention relates to a side arm transfer device.
従来、一対のサイドアームを備えたサイドアーム式移載装置がある。サイドアーム式移載装置は、荷積み動作として、棚等に置かれた被搬送物の両側にそれぞれ一対のサイドアームを伸ばし、一対のサイドアームによって被搬送物の両側をそれぞれ引っ掛ける、或は、一対のサイドアームによって被搬送物を挟み込み、次にサイドアームを縮めることで、当該サイドアーム式移載装置に被搬送物を移載する。搬送効率等の向上のために、サイドアーム式移載装置を2台並べて配置した移載装置が知られている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, there is a side arm type transfer device provided with a pair of side arms. The side arm type transfer device, as a loading operation, extends a pair of side arms on both sides of the object to be conveyed placed on a shelf or the like, and hooks both sides of the object to be conveyed by the pair of side arms, or The conveyed object is transferred to the side arm type transfer device by sandwiching the conveyed object between the pair of side arms and then contracting the side arm. 2. Description of the Related Art A transfer device in which two side arm transfer devices are arranged side by side in order to improve transport efficiency or the like is known (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1記載のサイドアーム式移載装置は、サイドアームを伸縮移動させる機構としてラック&ピニオンを採用している。そのため装置全体の重量が大きくなり、製造コストも高くなる。
The side arm type transfer device described in
本発明の目的は、サイドアーム式移載装置を軽量かつ低コストにすることにある。 An object of the present invention is to reduce the weight and cost of a side arm transfer device.
以下に、課題を解決するための手段として複数の態様を説明する。これら態様は、必要に応じて任意に組み合せることができる。 Hereinafter, a plurality of modes will be described as means for solving the problems. These aspects can be arbitrarily combined as necessary.
本発明の一見地に係るサイドアーム式移載装置は、本体部と、一対のサイドアームと、歯付き無端ベルトと、モータと、固定ベルトと、連動機構と、を備える。
一対のサイドアームは、ベース部材と、ベース部材に対して内側に配置されるとともにスライド可能に保持されたミドル部材と、ミドル部材に対して内側に配置されるとともにスライド可能に保持されたトップ部材とを各々有する。
歯付き無端ベルトは、ベース部材に配置され、外周側に歯を有する。
モータは、歯付き無端ベルトを駆動する。
固定ベルトは、ミドル部材に直線状に配置され、歯付き無端ベルトの歯とかみ合う歯を有する。
連動機構は、トップ部材に端部を固定し、ミドル部材に配置されたベルトを巻回することにより、ベース部材に対してミドル部材が移動すると、ミドル部材に対してトップ部材を移動させる。
なお、「本体部」とは、一対のサイドアームが相対移動可能な静止固定部材である。
この装置では、サイドアームの駆動機構として歯付き無端ベルトと固定ベルトの組み合わせを採用しているので、サイドアーム式移載装置を軽量化できる。
A side arm type transfer device according to an aspect of the present invention includes a main body, a pair of side arms, a toothed endless belt, a motor, a fixed belt, and an interlocking mechanism.
The pair of side arms are a base member, a middle member that is disposed inside the base member and is slidably held, and a top member that is disposed inside the middle member and is slidably held. Respectively.
The toothed endless belt is disposed on the base member and has teeth on the outer peripheral side.
The motor drives a toothed endless belt.
The fixed belt is linearly disposed on the middle member and has teeth that mesh with the teeth of the toothed endless belt.
The interlock mechanism moves the top member relative to the middle member when the middle member moves relative to the base member by fixing the end to the top member and winding a belt disposed on the middle member.
The “main body” is a stationary fixing member in which a pair of side arms can move relative to each other.
In this apparatus, since a combination of a toothed endless belt and a fixed belt is employed as a drive mechanism for the side arm, the weight of the side arm type transfer apparatus can be reduced.
サイドアーム式移載装置は、一対のベース部材の少なくとも一方を開閉方向にスライドさせるベース開閉駆動機構をさらに備えていてもよい。
ベース開閉駆動機構は、
ベース部材に回転可能に取り付けたスプロケットと、
ベース部材に取り付けた、スプロケットを駆動するモータと、
本体部に直線状に取り付けた、スプロケットと噛み合うアタッチメントチェーンと、
を有していてもよい。
この装置では、ベース開閉駆動機構がスプロケットとアタッチメントチェーンからなるので、サイドアーム式移載装置を軽量化できる。
The side arm type transfer device may further include a base opening / closing drive mechanism that slides at least one of the pair of base members in the opening / closing direction.
The base opening / closing drive mechanism
A sprocket rotatably attached to the base member;
A motor attached to the base member for driving the sprocket;
An attachment chain that is linearly attached to the main body and meshes with the sprocket;
You may have.
In this apparatus, since the base opening / closing drive mechanism includes a sprocket and an attachment chain, the side arm type transfer apparatus can be reduced in weight.
サイドアーム式移載装置は、
スプロケットとモータとを接続する軸に所定以上の荷重が加わるとずれが生じるトルクリミッター
をさらに備えていてもよい。
この装置では、スプロケットとモータとを接続する軸に所定以上の荷重が加わったとしても、トルクリミッターによって、部材の破損が生じにくくなる。
Side arm transfer equipment
There may be further provided a torque limiter that generates a shift when a load exceeding a predetermined value is applied to the shaft connecting the sprocket and the motor.
In this apparatus, even if a load exceeding a predetermined value is applied to the shaft connecting the sprocket and the motor, the torque limiter makes it difficult for the member to be damaged.
ベース部材は、
本体部に対してスライド可能に案内されるリニアガイドと、
本体部に荷重を支えられるガイドローラと、
を有していてもよい。
この装置では、ベース部材を本体部に対して支持する機構がリニアガイドとガイドローラとの組み合わせを採用しているので、サイドアーム式移載装置の製作が容易になり、低コストにできる。
The base member is
A linear guide slidably guided with respect to the main body,
A guide roller capable of supporting the load on the main body,
You may have.
In this apparatus, since the mechanism for supporting the base member with respect to the main body employs a combination of a linear guide and a guide roller, the side arm type transfer apparatus can be easily manufactured and the cost can be reduced.
サイドアーム式移載装置は、
ミドル部材に対してベース部材をスライド自在に案内するガイドレールと、
ガイドレールの外方を覆う補強板材と、
をさらに備えていてもよい。
この装置では、ガイドレールを補強板材で補強することで、安価なガイドレールを利用できる。
Side arm transfer equipment
A guide rail for slidably guiding the base member relative to the middle member;
A reinforcing plate covering the outside of the guide rail,
May be further provided.
In this apparatus, an inexpensive guide rail can be used by reinforcing the guide rail with a reinforcing plate.
本発明に係るサイドアーム式移載装置は、軽量かつ低コストになる。 The side arm type transfer device according to the present invention is light in weight and low in cost.
1.第1実施形態
(1)自動倉庫
図1及び図2を用いて、自動倉庫1を説明する。図1は、本発明の一実施形態が採用された自動倉庫の模式的平面図である。図2は、自動倉庫の部分正面図である。
自動倉庫1は、複数のラック5を有している。ラック5は、複数段の棚5aを有している。複数のラック5は、図1において、左右方向に延びて並列的に配置されている。棚5aは、図1及び図2に示すように、荷物Wを収納可能である。
1. 1st Embodiment (1) Automatic warehouse The
The
自動倉庫1は、図2に示すように、ラック5に沿って設けられた天井レール7を有している。具体的には、天井レール7は、ラック5の間の通路5bの上方に配置されている。天井レール7は、ラック5より高い位置、すなわち、複数段の棚5aより高い位置に設けられている。
自動倉庫1は、ラック5に沿って設けられた下部ガイドレール9を有している。具体的には、下部ガイドレール9は、ラック5の間の通路5bの床面に配置されている。
As shown in FIG. 2, the
The
自動倉庫1は、懸垂式スタッカクレーン3(以下、「スタッカクレーン3」という)を有している。「懸垂式」とは、上部構造が、走行及び分岐を行い、さらには下部構造を懸垂していることをいう。スタッカクレーン3は、図2に示すように、天井レール7から懸垂した状態で走行する。
なお、図3に示すように、スタッカクレーン3の走行方向を「走行方向」として、図では矢印Xで表す。さらに、走行方向に直交する水平方向を「左右方向」として、図では矢印Yで表す。
The
As shown in FIG. 3, the traveling direction of the
図2及び図3に示すように、スタッカクレーン3は、上部走行台車12を有している。上部走行台車12は駆動力を発生することで天井レール7に沿って走行する装置である。上部走行台車12は、走行方向に並んで配置された複数の駆動台車13を有している。この実施形態では、駆動台車13は8台設けられている。図3は、スタッカクレーンの模式的平面図である。
スタッカクレーン3は、複数の駆動台車13に対して昇降可能に吊り下げられたサイドアーム式移載装置29を有している。サイドアーム式移載装置29は、荷物Wを棚5aとの間で移載可能である。
なお、図2に示すように、スタッカクレーン3は、下部走行台車14を有している。下部走行台車14は、下部ガイドレール9に沿って案内される。
スタッカクレーン3は、走行方向すなわち前後方向に並んだ一対のマスト25を有している。一対のマスト25は、上下方向に長く延びている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
The
As shown in FIG. 2, the
The
スタッカクレーン3は、サイドアーム式移載装置29を昇降させるための昇降装置(図示せず)を有している。昇降装置は、マスト25に昇降自在に装着された昇降台27(図4〜図6)と、昇降台27を昇降させるための昇降部(昇降モータ89(図21)、チェーン、スプロケットなどからなる公知の装置)である。
The
(2)サイドアーム式移載装置
図4〜図6を用いて、サイドアーム式移載装置29を説明する。図4〜図6は、サイドアーム式移載装置を示す模式平面図である。
サイドアーム式移載装置29(以下、「移載装置29」という)は、昇降台27に取り付けられており、棚5a及び入出庫ステーション(図示せず)との間において荷物Wを移載する。
移載装置29は、本体部30と、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33を有している。本体部30は、昇降台27に固定された又は一体に形成された静止固定部材であり、移載装置29における荷物Wの載置面を構成しており、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33が後述するように相対移動する部材である。
移載装置29の本体部30には、例えばベルトコンベヤ(図示せず)が配置されている。ベルトコンベヤは、移載装置29と協働する。なお、移載装置の本体部は、ベルトコンベヤを設けずに摺動面としていてもよい。
(2) Side arm type transfer device The side arm
The side arm type transfer device 29 (hereinafter referred to as “
The
For example, a belt conveyor (not shown) is disposed in the
(2−1)サイドアーム
第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33は、図4に示すように、左右方向に所定の距離を空けて昇降台27上に配置されている。第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33は、後述するように、前後方向に伸縮可能に構成されており、したがって前後両側の棚5aにアクセス可能である
図4に示すように、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33は、各々、ベース部材35と、ミドル部材37と、トップ部材39とを有している。ベース部材35は、本体部30に設けられている。ミドル部材37は、ベース部材35に対して左右方向内側(相手側のサイドアーム側)に配置されるとともにスライド可能に保持されている。トップ部材39は、ミドル部材37に対して左右方向内側に配置されるとともにスライド可能に保持されている。
これら部材の前後方向の長さは概ね同じ長さである。第1サイドアーム31又は第2サイドアーム33を伸張した状態では、ベース部材35、ミドル部材37、トップ部材39の順に前後方向に配置されている。
(2-1) Side Arm As shown in FIG. 4, the
These members have substantially the same length in the front-rear direction. In a state where the
移載装置29は、第1スライド保持機構42Aを有している。第1スライド保持機構42Aは、ミドル部材37をベース部材35に対してスライド可能に保持する機構である。
図7を用いて、第1スライド保持機構42Aを説明する。図7は、サイドアームの断面図である。第1スライド保持機構42Aは、第1ガイドレール43aと、第2ガイドレール43b及び複数の球43cとを有している。第1ガイドレール43aは、ベース部材35の左右方向内側に設けられた板状部材であり、上下方向に所定の長さを有しており、前後方向に長く延びている。第2ガイドレール43bは、ミドル部材37の左右方向外側に設けられた板状部材であり、上下方向に所定の長さを有しており、前後方向に長く延びている。複数の球43cは、第2ガイドレール43bの上側保持部と下側保持部に保持されている。具体的には、複数の球43cは、第1ガイドレール43aの上側保持部と第2ガイドレール43bの上側保持部との間で回転可能になっている。さらに、複数の球43cは、第1ガイドレール43aの上側保持部と第2ガイドレール43bの下側保持部との間で回転可能になっている。
第1スライド保持機構42Aは、補強板材45を有している。補強板材45は、第1ガイドレール43aの外方を覆っている。具体的には、補強板材45は、第1ガイドレール43aの左右方向内側、上側及び下側を覆った状態で第1ガイドレール43aに固定されている。このように第1ガイドレール43aを補強板材45で補強することで、安価な第1ガイドレール43aを利用できる。
移載装置29は、第2スライド保持機構42Bを有している。第2スライド保持機構42Bは、トップ部材39をミドル部材37に対してスライド可能に保持する機構である。第2スライド保持機構42Bの構造は第1スライド保持機構42Aの構造と同じであるので、ここでは説明を省略する。
The
The first
The first slide holding mechanism 42 </ b> A has a reinforcing
The
(2−2)フック
トップ部材39には、図4に示すように、第1フック73、第2フック74、第3フック75が設けられている。これらは、左右方向内側に向かって突出する係合位置と、上側に向かって突出する非係合位置との間で回動可能である。第1フック73は、トップ部材39の前後方向片側端部に設けられており、第2フック74は前後方向の中央に設けられており、第3フック75は前後方向反対側端部に設けられている。
第1フック73と第2フック74の間と、第2フック74と第3フック75の間のそれぞれに荷物Wが配置される。
(2-2) Hook The
The luggage W is disposed between the
なお、第1フック73、第2フック74及び第3フック75は、フック駆動モータ70(図21)によって、係合位置と非係合位置との間で移動させられる。
上記の構造により、本実施形態の移載装置29は、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33を用いることによって、2つの荷物Wを同時に棚5aに移載できる。
The
With the above structure, the
(2−3)スライド駆動機構
移載装置29は、スライド駆動機構51を有している。スライド駆動機構51は、ベース部材35に対してミドル部材37を前後方向に移動させる機構である。
図8〜図10を用いて、スライド駆動機構51を説明する。図8〜図10は、サイドアーム式移載装置のスライド駆動機構の模式的側面図である。
(2-3) Slide Drive Mechanism The
The
スライド駆動機構51は、無端ベルト53を有している。無端ベルト53は、ベース部材35に配置され、外周側に歯53aを有する。具体的には、無端ベルト53は、ベース部材35に装着された2個のプーリ54に掛け回されている。2個のプーリ54は、同じ高さで前後方向に離れて配置されている。したがって、無端ベルト53の上面の歯53aは前後方向に水平に延びて配置されている。
スライド駆動機構51は、スライドモータ55(図21)を有している。スライドモータ55は、無端ベルト53を駆動する。具体的には、スライドモータ55は、減速機等のトルク伝達機構(図示せず)を介して一方のプーリ54を駆動する。
The
The
スライド駆動機構51は、固定ベルト57を有している。固定ベルト57は、ミドル部材37に直線状に配置され、無端ベルト53の歯53aとかみ合う歯57aを有する。具体的には、固定ベルト57は、ミドル部材37の下面に固定されており、前後方向に長く形成されている。したがって、ミドル部材37は、図9及び図10に示すように、無端ベルト53が回転駆動されると、その回転向きに従って前後方向のいずれか側に移動する。
以上に述べたように、スライド駆動機構51は、ベース部材35に支持された無端ベルト53を駆動することで、固定ベルト57が設けられたミドル部材37を前後方向に移動させる機構である。この結果、スライド駆動機構51として無端ベルト53と固定ベルト57の組み合わせを採用しているので、移載装置29を軽量化できる。
The
As described above, the
(2−4)連動機構
移載装置29は、連動機構59を有している。連動機構59は、ベース部材35に対してミドル部材37が移動するのに伴い、ミドル部材37に対してトップ部材39を移動させる機構である。連動機構59は、トップ部材39に端部を固定し、ミドル部材37に配置された第1ベルト60A及び第2ベルト60Bを巻回して構成されている。
なお、図4〜図6では、第1ベルト60Aと第2ベルト60Bとの区別を容易にするため、便宜上、第2ベルト60Bを破線で示している。
(2-4) Interlocking mechanism The
4 to 6, the
連動機構59を詳細に説明する。
ミドル部材37の前側端部近傍及び後側端部近傍には、それぞれ第1プーリ61A及び第2プーリ61Bが設けられる。第1プーリ61A及び第2プーリ61Bは、移載装置29の高さ方向に沿った軸を回転軸として回転する。
The interlocking
A
第1ベルト60Aは、ミドル部材37が図4の右側に移動するときにトップ部材39を連動させる部材である。第1ベルト60Aは、一端がトップ部材39に固定され、他端がベース部材35に固定されている。第1ベルト60Aは、ミドル部材37の図右側端に設けられた第1プーリ61Aに巻回されている。以上より、ミドル部材37が図5に示すように図右側に移動すると、ミドル部材37が第1ベルト60Aを介してトップ部材39を図右側に移動させる。
第2ベルト60Bは、ミドル部材37が図4の左側に移動するときにトップ部材39を連動させる部材である。第2ベルト60Bは、一端がトップ部材39に固定され、他端がベース部材35に固定されている。第2ベルト60Bは、ミドル部材37の図左側端に設けられた第2プーリ61Bに巻回されている。以上より、ミドル部材37が図6に示すように図左側に移動すると、ミドル部材37が第2ベルト60Bを介してトップ部材39を図左側に移動させる。
The
The
このように、ミドル部材37をベース部材35に対して前後方向に進退させることで、トップ部材39がミドル部材37に対して前後方向に進退する。
As described above, the
図11及び図12を用いて、移載装置29の概略動作を説明する。図11及び図12は、サイドアーム式移載装置の概略動作を示す模式的平面図である。
図11は、荷積み動作を示している。図11(a)では、荷物W1、W2は棚5aに載置されている。図11(b)では、移載装置29の第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33が荷物W1、W2の両側まで延びている。図11(c)では、第1フック73、第2フック74が荷物をW1、W2のリア側(係合位置)にそれぞれ移動している。図11(d)では、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33が縮んで荷物W1、W2を移載装置29の本体部30に引き込んでいる。
図12は、荷降ろし動作を示している。図12(a)では、荷物W1、W2は移載装置29に載置されている。図12(b)では、移載装置29の第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33が伸びて荷物W1、W2を棚5aまで移動させている。図12(c)では、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33がわずかに移載装置29の本体部30側に移動している。これにより、第2フック74及び第3フック75が荷物W1、W2からそれぞれ離れる。図12(d)では、第2フック74及び第3フック75が荷物をW1、W2のリア側から外れた位置(非係合位置)に移動している。図12(e)では、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33が縮んで移載装置29の本体部30に戻っている。
The schematic operation of the
FIG. 11 shows the loading operation. In FIG. 11A, the packages W1 and W2 are placed on the
FIG. 12 shows the unloading operation. In FIG. 12A, the packages W1 and W2 are placed on the
(2−5)ベース開閉駆動機構
移載装置29は、ベース開閉駆動機構41を有している。ベース開閉駆動機構41は、第2サイドアーム33のベース部材35を第1サイドアーム31のベース部材35に対して左右方向に接近離反可能とする機構である。具体的には、ベース開閉駆動機構41は、フリーサイズの荷物に対して、荷物を第1サイドアーム31と第2サイドアーム33との間で挟み込む幅寄せによって荷姿勢を修正する機構である。
(2-5) Base Open / Close Drive Mechanism The
図13及び図14を用いて、ベース開閉駆動機構41によるサイドアームによる荷物の幅寄せ動作を説明する。図13及び図14は、サイドアームの幅寄せ動作を示す模式的平面図である。
図13に示すように、荷物W1、W2が移載装置29に載置された状態から、第2サイドアーム33が第1サイドアーム31側に移動する。その結果、図14に示すように、荷物W1、W2が第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33に挟み込まれて、第1サイドアーム31に沿った位置に位置決めされる。なお、第2サイドアーム33は荷物Wのクランプが終了した時点で移動を停止する(後述)。なお、上記クランプの後の移載動作は、クランプした状態で行ってもよいし、クランプした後に荷物との間に少し隙間を空ける動作を行った後に行ってもよい。
With reference to FIG. 13 and FIG. 14, the operation of shifting the width of the load by the side arm by the base opening /
As shown in FIG. 13, the
図15〜図20を用いて、ベース開閉駆動機構41の構成を説明する。図15は、サイドアーム式移載装置のベース開閉駆動機構の模式的平面図、図16は側面図、図17は斜視図、図18及び図19は部分正面図、図20は斜視図である。
The configuration of the base opening /
ベース開閉駆動機構41は、第2サイドアーム33のベース部材35を本体部30に対して左右方向に移動可能に支持するスライド支持機構としてのリニアガイド34と、ガイドローラ36とを有している。
リニアガイド34は、図18に示すように、ベース部材35の前後方向片側に配置されている。リニアガイド34は、本体部30に対して左右方向にスライド可能に案内される。
ガイドローラ36は、図19に示すように、ベース部材35の前後方向反対側に配置されている。ガイドローラ36は、ベース部材35に回転自在に支持されており、本体部30に着座して荷重を支えている。
このようにベース部材35を本体部30に対してスライド可能に支持するスライド支持機構がリニアガイド34とガイドローラ36との組み合わせからなるので、移載装置29の製作が容易になり、低コストにできる。なお、リニアガイド34とガイドローラ36による上記の構成は、リニアガイドを2本にして平行度を確保するのに比べて、容易に実現できる。
特に、上記の組み合わせによって、ベース部材35及び本体部30を構成するフレームの精度を高く求める必要が無い。
The base opening /
As shown in FIG. 18, the
As illustrated in FIG. 19, the
Thus, since the slide support mechanism that supports the
In particular, with the above combination, there is no need to obtain a high accuracy of the frames constituting the
ベース開閉駆動機構41は、駆動力発生伝達機構として、スプロケット63と、開閉モータ65と、アタッチメントチェーン67とを有している。
スプロケット63は、図15〜図20に示すように、第2サイドアーム33のベース部材35に回転可能に取り付けられている。具体的には、スプロケット63は、ベース部材35の前後方向両側に設けられた両輪スプロケット構造を実現している。さらに、両スプロケット63は、前後方向に延びるシャフト68によって互いに連結されており、一体に回転する。
The base opening /
As shown in FIGS. 15 to 20, the
開閉モータ65は、図15及び図16に示すように、第2サイドアーム33のベース部材35に取り付けられており、スプロケット63を駆動する。具体的には、動力伝達機構として、開閉モータ65の回転軸に装着された第1プーリ91と、シャフト68に装着された第2プーリ93と、第1プーリ91及び第2プーリ93に巻回されたベルト95とが設けられている。
アタッチメントチェーン67は、図15〜図20に示すように、本体部30の板状部材の上面に直線状に取り付けられており、スプロケット63と噛み合う。具体的には、アタッチメントチェーン67は、本体部30の前後方向両側において、左右方向に所定距離伸びて配置されている。さらに具体的には、アタッチメントチェーン67は、チェーンに装着されたアタッチメントを有しており、当該アタッチメントが本体部30に固定されている。
このようにして、前後方向両側に設けた、アタッチメントチェーン及びスプロケットの組み合わせによって、動力伝達発生機構の基本構成が実現されている。
以上の駆動力発生伝達機構の構成により、開閉モータ65がスプロケット63を回転させると、スプロケット63がアタッチメントチェーン67の上を左右方向に移動する。つまり、第2サイドアーム33のベース部材35が左右方向に移動し、第1サイドアーム31に対して接近又は離反する。
As shown in FIGS. 15 and 16, the opening /
As shown in FIGS. 15 to 20, the
Thus, the basic configuration of the power transmission generating mechanism is realized by the combination of the attachment chain and the sprocket provided on both sides in the front-rear direction.
With the configuration of the driving force generation and transmission mechanism described above, when the opening /
この結果、前述したように、第1サイドアーム31と第2サイドアーム33の左右方向間に荷物Wをクランプできる。
以上に述べたようにベース開閉駆動機構41がスプロケット63とアタッチメントチェーン67からなるので、移載装置29を軽量化できる。
As a result, as described above, the load W can be clamped between the
As described above, since the base opening /
ベース開閉駆動機構41は、トルクリミッター69を有している。トルクリミッター69は、スプロケット63と開閉モータ65とを接続するシャフト68に所定以上の荷重が加わるとずれが生じる機構である。具体的には、トルクリミッター69は、シャフト68に設けられている。このため、シャフト68に所定以上の荷重が加わったとしても、トルクリミッター69によって、部材の破損が生じにくくなる。
ベース開閉駆動機構41は、検出部71(図21)を有している。検出部71は、トップ部材39の内側に設けたテープスイッチ66(図21)からの信号に基づいて、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33による荷物Wのクランプ(トップ部材39と荷物Wとの接触)を検出する。その後に、移載制御部81cが、アーム閉動作を停止する。
The base opening /
The base opening /
(3)制御構成
図21を用いて、スタッカクレーン3の制御構成を説明する。図21は、スタッカクレーンの制御構成を示すブロック図である。
スタッカクレーン3は、クレーン制御部81を有している。クレーン制御部81は、スタッカクレーン3の制御盤80に搭載されている。クレーン制御部81は、自動倉庫1全体を制御する上位コントローラ82と通信可能である。
クレーン制御部81は、プロセッサ(例えば、CPU)と、記憶装置(例えば、ROM、RAM、HDD、SSDなど)と、各種インターフェース(例えば、A/Dコンバータ、D/Aコンバータ、通信インターフェースなど)を有するコンピュータシステムである。クレーン制御部81は、記憶部(記憶装置の記憶領域の一部又は全部に対応)に保存されたプログラムを実行することで、各種制御動作を行う。
(3) Control configuration The control configuration of the
The
The
クレーン制御部81は、単一のプロセッサで構成されていてもよいが、各制御のために独立した複数のプロセッサから構成されていてもよい。
クレーン制御部81の各要素の機能は、一部又は全てが、クレーン制御部81を構成するコンピュータシステムにて実行可能なプログラムとして実現されてもよい。その他、クレーン制御部81の各要素の機能の一部は、カスタムICにより構成されていてもよい。
The
Some or all of the functions of each element of the
クレーン制御部81は、上部走行台車12の走行及び停止の制御を行う走行制御部81aと、昇降台27の昇降制御を行う昇降制御部81bと、移載装置29の移載制御を行う移載制御部81cとを機能構成として有している。
走行制御部81aには、走行モータ87と、走行量検出用のロータリエンコーダ88が接続されている。なお、走行モータ87とロータリエンコーダ88の組は、上部走行台車12の各駆動台車13に設けられている。昇降制御部81bには、昇降モータ89と、昇降量検出用のロータリエンコーダ90が接続されている。
移載制御部81cには、スライドモータ55と、開閉モータ65とフック駆動モータ70が接続されている。移載制御部81cは、テープスイッチ66からの信号を検出する検出部71を有している。
The
A
A
クレーン制御部81には、図示しないが、アームの移動量を検出するためのロータリエンコーダ、荷物Wの有無や位置を検出するためのセンサ、各装置の状態を検出するためのセンサ及びスイッチ、並びに情報入力装置が接続されている。
Although not shown, the
2.実施形態の説明
上記実施形態は下記のようにも説明できる。
サイドアーム式移載装置(例えば、サイドアーム式移載装置29)は、本体部(例えば、本体部30)と、一対のサイドアーム(例えば、第1サイドアーム31及び第2サイドアーム33)と、歯付き無端ベルト(例えば、無端ベルト53)と、モータ(例えば、スライドモータ55)と、固定ベルト(例えば、固定ベルト57)と、連動機構(例えば、連動機構59)と、を備えている。
一対のサイドアームは、ベース部材(例えば、ベース部材35)と、ベース部材に対して内側に配置されるとともにスライド可能に保持されたミドル部材(例えば、ミドル部材37)と、ミドル部材に対して内側に配置されるとともにスライド可能に保持されたトップ部材(例えば、トップ部材39)とを各々有する。
歯付き無端ベルトは、ベース部材に配置され、外周側に歯(例えば、歯53a)を有する。
モータは、歯付き無端ベルトを駆動する。
固定ベルトは、ミドル部材に直線状に配置され、歯付き無端ベルトの歯とかみ合う歯(例えば、歯57a)を有する。
連動機構は、トップ部材に端部を固定し、ミドル部材に配置された巻回し部材(例えば、第1ベルト60A)を巻回することにより、ベース部材に対してミドル部材が移動すると、ミドル部材に対してトップ部材を移動させる。
この装置では、サイドアームの駆動機構として歯付き無端ベルトと固定ベルトの組み合わせを採用しているので、サイドアーム式移載装置を軽量化できる。
2. Description of Embodiments The above embodiments can also be described as follows.
The side arm transfer device (for example, the side arm transfer device 29) includes a main body (for example, the main body 30), a pair of side arms (for example, the
The pair of side arms is provided with respect to the base member (for example, the base member 35), the middle member (for example, the middle member 37) that is disposed inside the base member and is slidably held, and the middle member. And a top member (for example, a top member 39) that is disposed inside and is slidably held.
The toothed endless belt is disposed on the base member and has teeth (for example,
The motor drives a toothed endless belt.
The fixed belt is linearly arranged on the middle member and has teeth (for example,
When the middle member moves with respect to the base member by winding the winding member (for example, the
In this apparatus, since a combination of a toothed endless belt and a fixed belt is employed as a drive mechanism for the side arm, the weight of the side arm type transfer apparatus can be reduced.
3.他の実施形態
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組み合せ可能である。
上記実施形態のサイドアーム式移載装置では、荷物収納棚の手前側と奥側の2箇所に荷物を移載できるが、1箇所にしか荷物を移載できない構成のサイドアーム式移載装置であってもよい。
3. Other Embodiments Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. In particular, a plurality of embodiments and modifications described in this specification can be arbitrarily combined as necessary.
In the side arm type transfer device of the above embodiment, the load can be transferred to two places on the front side and the back side of the luggage storage shelf, but the side arm type transfer device is configured to transfer the load to only one place. There may be.
上記実施形態のサイドアーム式移載装置は、フックを用いて荷物Wを移載するリアフック式であったが、荷物をアームによって挟み込むクランプ方式やアームを荷物に接近させて荷物の係合部にフックを係合する方式が用いられてもよい。
上記実施形態では、サイドアーム式移載装置は懸垂式スタッカクレーンに設けられていたが、地上走行のスタッカクレーンに設けられていてもよい。
上記実施形態では、サイドアーム式移載装置はスタッカクレーンに設けられ、上下方向にも移動可能となっていたが、これに限られるものではない。例えば、前ラック及び後ラックの各段にサイドアーム式移載装置が配置されていてもよい。この場合、サイドアーム式移載装置は、載置台の一例としてシャトル台車を有しており、シャトル台車にアームが配置されている。シャトル台車によりサイドアーム式移載装置は、各段において左右方向に移動可能に構成されている。このように、サイドアーム式移載装置が各段に配置されている場合、スタッカクレーンのように昇降台が設けられておらず、載置台の一例としてシャトル台車が設けられている。
前記実施形態では、1つのサイドアームのみが左右方向に移動可能であったが、両方のサイドアームが左右方向に移動可能であってもよい。
The side arm type transfer device of the above embodiment is a rear hook type that uses a hook to transfer the load W, but a clamp method in which the load is clamped by the arm or an arm is brought close to the load and used as an engagement portion of the load. A method of engaging the hook may be used.
In the above embodiment, the side arm type transfer device is provided in the suspension type stacker crane, but may be provided in the stacker crane traveling on the ground.
In the above embodiment, the side arm type transfer device is provided in the stacker crane and is movable in the vertical direction, but is not limited thereto. For example, a side arm type transfer device may be arranged at each stage of the front rack and the rear rack. In this case, the side arm type transfer device has a shuttle cart as an example of the mounting table, and the arm is arranged on the shuttle cart. The side arm type transfer device is configured to be movable in the left-right direction at each stage by the shuttle carriage. Thus, when the side arm type transfer device is arranged in each stage, the elevator base is not provided unlike the stacker crane, and the shuttle carriage is provided as an example of the mounting base.
In the embodiment, only one side arm is movable in the left-right direction, but both side arms may be movable in the left-right direction.
本発明は、サイドアーム式移載装置に広く適用できる。 The present invention can be widely applied to a side arm type transfer device.
1 :自動倉庫
3 :懸垂式スタッカクレーン
5 :ラック
5a :棚
5b :通路
7 :天井レール
9 :下部ガイドレール
12 :上部走行台車
13 :駆動台車
14 :下部走行台車
25 :マスト
27 :昇降台
29 :サイドアーム式移載装置
30 :本体部
31 :第1サイドアーム
33 :第2サイドアーム
34 :リニアガイド
35 :ベース部材
36 :ガイドローラ
37 :ミドル部材
39 :トップ部材
41 :ベース開閉駆動機構
42A :第1スライド保持機構
42B :第2スライド保持機構
43 :ガイドレール
43a :第1ガイドレール
43b :第2ガイドレール
43c :球
45 :補強板材
51 :スライド駆動機構
53 :無端ベルト
53a :歯
54 :プーリ
55 :スライドモータ
57 :固定ベルト
57a :歯
59 :連動機構
60A :第1ベルト
60B :第2ベルト
61A :第1プーリ
61B :第2プーリ
63 :スプロケット
65 :開閉モータ
67 :アタッチメントチェーン
68 :シャフト
69 :トルクリミッター
70 :フック駆動モータ
71 :検出部
73 :第1フック
74 :第2フック
75 :第3フック
80 :制御盤
81 :クレーン制御部
81a :走行制御部
81b :昇降制御部
81c :移載制御部
82 :上位コントローラ
87 :走行モータ
88 :ロータリエンコーダ
89 :昇降モータ
90 :ロータリエンコーダ
91 :第1プーリ
93 :第2プーリ
95 :ベルト
W :荷物
1: Automatic warehouse 3: Suspended stacker crane 5: Rack 5a: Shelf 5b: Passage 7: Ceiling rail 9: Lower guide rail 12: Upper traveling carriage 13: Drive carriage 14: Lower traveling carriage 25: Mast 27: Lift platform 29 : Side arm type transfer device 30: Main body 31: First side arm 33: Second side arm 34: Linear guide 35: Base member 36: Guide roller 37: Middle member 39: Top member 41: Base opening / closing drive mechanism 42A : First slide holding mechanism 42B: second slide holding mechanism 43: guide rail 43a: first guide rail 43b: second guide rail 43c: ball 45: reinforcing plate material 51: slide drive mechanism 53: endless belt 53a: teeth 54: Pulley 55: Slide motor 57: Fixed belt 57a: Teeth 59: Interlocking mechanism 60A: 1 belt 60B: 2nd belt 61A: 1st pulley 61B: 2nd pulley 63: sprocket 65: opening / closing motor 67: attachment chain 68: shaft 69: torque limiter 70: hook drive motor 71: detection unit 73: 1st hook 74 : Second hook 75: third hook 80: control panel 81: crane control unit 81a: travel control unit 81b: elevating control unit 81c: transfer control unit 82: host controller 87: travel motor 88: rotary encoder 89: elevating motor 90: Rotary encoder 91: First pulley 93: Second pulley 95: Belt W: Baggage
Claims (5)
ベース部材と、前記ベース部材に対して内側に配置されるとともにスライド可能に保持されたミドル部材と、前記ミドル部材に対して内側に配置されるとともにスライド可能に保持されたトップ部材とを各々有する一対のサイドアームと、
前記ベース部材に配置され、外周側に歯を有する歯付き無端ベルトと、
前記歯付き無端ベルトを駆動するモータと、
前記ミドル部材に直線状に配置され、前記歯付き無端ベルトの歯とかみ合う歯を有する固定ベルトと、
前記トップ部材に端部を固定し、前記ミドル部材に配置されたベルトを巻回することにより前記ベース部材に対して前記ミドル部材が移動すると、前記ミドル部材に対して前記トップ部材を移動させる連動機構と、
を備える、サイドアーム式移載装置。 The main body,
A base member; a middle member disposed inside the base member and slidably held; and a top member disposed inside the middle member and slidably held. A pair of side arms;
A toothed endless belt disposed on the base member and having teeth on the outer peripheral side;
A motor for driving the toothed endless belt;
A fixed belt that is linearly disposed on the middle member and has teeth that mesh with the teeth of the toothed endless belt;
When the middle member moves with respect to the base member by fixing an end to the top member and winding a belt disposed on the middle member, the top member is moved with respect to the middle member. Mechanism,
A side arm transfer device.
前記ベース開閉駆動機構は、
前記ベース部材に回転可能に取り付けたスプロケットと、
前記ベース部材に取り付けた、前記スプロケットを駆動するモータと、
前記本体部に直線状に取り付けた、前記スプロケットと噛み合うアタッチメントチェーンと、を有する、請求項1に記載のサイドアーム式移載装置。 A base opening / closing drive mechanism for sliding at least one of the pair of base members in the opening / closing direction;
The base opening / closing drive mechanism is
A sprocket rotatably attached to the base member;
A motor attached to the base member for driving the sprocket;
The side arm type transfer device according to claim 1, further comprising an attachment chain that is linearly attached to the main body and meshes with the sprocket.
をさらに備える請求項2に記載のサイドアーム式移載装置。 The side arm type transfer device according to claim 2, further comprising a torque limiter that shifts when a load exceeding a predetermined value is applied to a shaft connecting the sprocket and the motor.
前記本体部に対してスライド可能に案内されるリニアガイドと、
前記本体部に荷重を支えられるガイドローラとを有する、請求項2又は3に記載のサイドアーム式移載装置。 The base member is
A linear guide that is slidably guided with respect to the main body;
The side arm type transfer device according to claim 2, further comprising a guide roller capable of supporting a load on the main body.
前記ガイドレールの外方を覆う補強板材と、
をさらに備える、請求項1〜4のいずれかに記載のサイドアーム式移載装置。 A guide rail that slidably guides the middle member relative to the base member;
A reinforcing plate covering the outside of the guide rail;
The side arm type transfer device according to any one of claims 1 to 4, further comprising:
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