JP2019132076A - Horizontal blind - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、横型ブラインドに関する。 The present invention relates to a horizontal blind.
従来の横型ブラインドにおいて、スラットの前後に配置されたラダーコードを昇降することによりスラットが傾斜され、このスラットの傾斜は回転ドラムによりなされる。また、クラッチによって、前後のラダーコードを相対的に昇降させる回転ドラムの回転によりスラットの傾斜を操作するとともに、回転ドラムの回転力を遮断してスラットの最大傾斜角度を規制するブラインドが知られている。 In a conventional horizontal blind, a slat is tilted by raising and lowering a ladder cord arranged before and after the slat, and the slat is tilted by a rotating drum. Also known is a blind that controls the inclination of the slats by rotating the rotary drum that relatively raises and lowers the front and rear ladder cords by the clutch, and restricts the maximum inclination angle of the slats by cutting off the rotational force of the rotary drum. Yes.
また、このようなクラッチとしては、回転ドラムの外周を締め付けるように巻回されるクラッチばねがあり、このクラッチばねの端部に当接する規制部材によってクラッチばねの締め付けが弛緩された場合にスラットの傾斜角度が規制される。 Further, as such a clutch, there is a clutch spring wound so as to tighten the outer periphery of the rotary drum, and when the tightening of the clutch spring is relaxed by the regulating member that contacts the end of the clutch spring, The inclination angle is regulated.
また、このようなスラットの傾斜角度の規制に関する技術として、チルトドラムの外周面に対して締め付けられたチルトスプリングと、チルトドラムを回転自在に支持するサポート部材とを備え、チルトスプリングはチルトドラムに連動して所定の回転角度を回転すると拡径がするように構成され、当接部材はサポート部材に別体で取り付けられるようになっているスラット駆動装置、が知られている(特許文献1参照)。 In addition, as a technique for regulating the tilt angle of such a slat, the tilt spring includes a tilt spring fastened to the outer peripheral surface of the tilt drum and a support member that rotatably supports the tilt drum. The tilt spring is attached to the tilt drum. A slat drive device is known in which a diameter is increased when a predetermined rotation angle is rotated in conjunction with each other, and a contact member is separately attached to a support member (see Patent Document 1). ).
このスラット駆動装置によれば、当接部材がサポート部材と別体であるため、所望のスラットの最大傾斜角度に合わせた当接部材をサポート部材に取り付けることによって、スラットの最大傾斜角度を変更することが可能となる。 According to this slat drive device, since the contact member is separate from the support member, the maximum inclination angle of the slat is changed by attaching the contact member to the support member according to the maximum inclination angle of the desired slat. It becomes possible.
しかしながら、上述したスラット駆動装置において、当接部材はチルトドラムの下方に取り付けるようになっているため、ブラインドのヘッドボックスにスラット駆動装置を収容した状態においてサポート部材への当接部材の取り付け及び取り外しを行うことができない。よって、上述のスラット駆動装置には、スラットの最大傾斜角の変更に掛かる作業が煩雑となる、という問題がある。 However, in the above-described slat drive device, since the contact member is attached below the tilt drum, the contact member is attached to and detached from the support member in a state where the slat drive device is housed in the blind headbox. Can not do. Therefore, the above-described slat drive device has a problem that the work for changing the maximum inclination angle of the slat becomes complicated.
そこで、本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、従来よりも容易にスラットの最大傾斜角を変更することができる横型ブラインドを提供することにある。 The present invention has been made in view of such problems, and an object of the present invention is to provide a horizontal blind that can change the maximum inclination angle of a slat more easily than in the past.
上記課題を解決するために、本実施形態に係る横型ブラインドは、上方に開口した収容空間を画成するヘッドボックスと、前記収容空間内に回転可能に支持される回転軸を有し、該回転軸と一体回転するドラム装置と、前記ドラム装置の外周に巻回されて該ドラム装置に締結され、該ドラム装置の径外方向に突出する被規制部を両端に有するラダークラッチと、前記ヘッドボックスから垂下され、前記ラダークラッチの回転に応じて傾動可能なラダーコードと、前記ラダーコードにより整列状態に支持されるスラットと、前記ヘッドボックスの上方に載置可能に設けられた本体部と、該本体部から下方に突出して前記被規制部に当接して前記ラダークラッチの回転を規制可能な規制部が形成された第1突出部を有する規制部材とを備える。 In order to solve the above-described problems, the horizontal blind according to the present embodiment has a head box that defines an accommodation space that opens upward, and a rotary shaft that is rotatably supported in the accommodation space. A drum device that rotates integrally with a shaft; a ladder clutch that is wound around the outer periphery of the drum device and fastened to the drum device; A ladder cord that is suspended from the ladder clutch and can be tilted in accordance with the rotation of the ladder clutch, a slat that is supported in an aligned state by the ladder cord, a main body portion that can be placed above the head box, and And a regulating member having a first projecting portion formed with a regulating portion that protrudes downward from the main body and abuts against the regulated portion to regulate the rotation of the ladder clutch.
本発明によれば、従来よりも容易にスラットの最大傾斜角を変更することができる。 According to the present invention, the maximum inclination angle of a slat can be changed more easily than in the past.
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<第1の実施形態>
(ブラインドの全体構成)
第1の実施形態に係るブラインドの全体構成について説明する。図1は、本実施形態に係るブラインドの構成を示す側断面図である。図2は、ブラインドの構成を示す縦断面図である。なお、以降の説明において、ブラインドの長手方向を左右方向とし、設置されたブラインドを側方(左右方向一方)から見た場合に、設置面側(例えば窓側)を後側、その逆(例えば室内側)を前側とし、図1を含む側断面図は、図中右側を後方とし、図中左側を前方とし、以降の説明において、側断面図とは、前後方向及び上下方向に平行する平面により切断したブラインドを側方から見たものを示す。また、図2は、上下方向及び左右方向に平行する平面により切断したブラインドを後方から見た状態を示し、回転軸の回転軸心Aより上方においてはドラム装置としての回転ドラム及びラダークラッチとしてのクラッチばねが点線により図示される。
<First Embodiment>
(Whole structure of the blind)
The overall configuration of the blind according to the first embodiment will be described. FIG. 1 is a side sectional view showing a configuration of a blind according to the present embodiment. FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the blind. In the following description, when the longitudinal direction of the blind is the left-right direction and the installed blind is viewed from the side (one in the left-right direction), the installation surface side (for example, the window side) is the rear side, and vice versa (for example, the room) 1 is a front side, the right side in the figure is the rear, the left side in the figure is the front, and in the following description, the side sectional view is a plane parallel to the front-rear direction and the up-down direction. The cut blind is viewed from the side. Further, FIG. 2 shows a state in which a blind cut by a plane parallel to the vertical direction and the horizontal direction is viewed from the rear, and as a rotating drum and a ladder clutch as a drum device above the rotational axis A of the rotating shaft. The clutch spring is illustrated by a dotted line.
図1及び図2に示すように、ブラインド1は、横型ブラインドであり、ヘッドボックス10、複数のスラット11、昇降コード12、ラダーコード13(13a,13b)、ドラム台14、回転ドラム15、クラッチばね16、規制部材2を備える。更に、ブラインド1は、図示されないボトムレールを備える。
As shown in FIGS. 1 and 2, the blind 1 is a horizontal blind, and includes a
ヘッドボックス10は、内部に収容空間が画成され、少なくとも一部は上方が開口された略直方体状の可撓性をもつ部材であり、窓枠などに固定され、その内部には、ドラム台14と回転ドラム15とクラッチばね16とを有して左右方向に複数配設されるスラット回転装置と、昇降ドラムによって昇降コード12を巻取り及び巻解くことによりボトムレールを昇降させ、左右方向に複数配設される複数のスラット昇降装置(不図示)とが収容される。なお、複数のスラット回転装置及び複数のスラット昇降装置は、電動及び手動による回転力が伝達されて回転ドラム15及び昇降ドラム(不図示)が回転されるものとし、複数のスラット回転装置と複数のスラット昇降装置は、互いに連結された状態で配置されるスラット昇降回転装置であっても良い。また、ヘッドボックス10において、収納空間とその外部とを前方で遮蔽する前板部100aの上端と、収納空間とその外部とを後方で遮蔽する後板部100bの上端には、それぞれ内側に折り曲げられた前方係止部101a,後方係止部101bが形成される。前方係止部101a及び後方係止部101bは、ヘッドボックス10の上端部において互いに前後方向に対向して設けられ、前後方向内方に突出している。
The
スラット11は、ヘッドボックス10の下方、より具体的には、ヘッドボックス10とボトムレールとの間において、遮蔽材として複数配置される。昇降コード12は、複数のスラット昇降装置のそれぞれにおける昇降ドラムに上端が固着されるとともに、ヘッドボックス10から垂下して各スラット11に設けられた孔を挿通された下端がボトムレールに固着される。この昇降コード12が昇降ドラムに巻取られることによってボトムレール及び複数のスラット11が上昇されるとともに、昇降ドラムから巻解かれることによってボトムレール及び複数のスラット11が下降される。
A plurality of
ラダーコード13は、複数のスラット回転装置に対応して左右方向に複数配設され、それぞれがスラット11を前後から挟むように配置された垂直コード13a及び13bとを有する。垂直コード13a及び13bのそれぞれは、上端がスラット回転装置、具体的にはクラッチばね16に固着され、下端がボトムレールに固着される。また、ラダーコード13は、スラット11の個数に対応した複数の中段コード130を更に有し、各中段コード130は、垂直コード13aと13bとを前後方向に接続するように設けられる。各スラット11は対応する中段コード130上に載置されることによって、ラダーコード13により整列状態に支持される。
The ladder cord 13 includes a plurality of
最上段のスラット11には、スラット固定部材としてのスラットクリップ110が取り付けられる。このスラットクリップ110は取り付け対象であるスラット11が載置される中段コード130をスラット11との間で挟み付けるように下方からスラット11に取り付けられ、これによってラダーコード13の回転を確実にスラット11に伝達することができる。
A
ドラム台14は、ヘッドボックス10の収容空間内に配設され、回転ドラム15を挟むように左右方向に互いに対向して回転ドラム15を回転可能に支持する2つの壁部140a,140b、2つのラダーコード挿通孔141a,141b、2つの規制部142a,142bを有する。ラダーコード挿通孔141a,141bは、それぞれ、垂直コード13a,13bがヘッドボックス10から垂下可能に形成された孔である。2つの規制部142a,142bは、それぞれ、回転ドラム15の前方、後方に配設され、ドラム台14の底部から上方に突出する部材であり、クラッチばね16の一方(図1における反時計回り)またはその逆方(図1における時計回り)への最大回転角度を規制するものである。
The
回転ドラム15は、略円柱状に形成されるとともに回転軸151を有し、この回転軸151がドラム台14の2つの壁部140a,140bにより支持されることによって、回転軸心A周りに回転可能となっている。クラッチばね16は、回転ドラム15の外周に、回転ドラム15と一体回転する程度の強さで回転ドラム15を締結するように巻き付けられた線状の部材であり、復元力に優れた弾性部材である。クラッチばね16の両端にはそれぞれ周方向逆方に折り曲げられて形成された被規制部161a,161bを有し、ここで、被規制部161aは被規制部161bに対して前方に位置し、被規制部161bは被規制部161aに対して後方に位置するものとする。また、クラッチばね16は、その両端部がその周方向において所定距離だけ重なる状態に形成される。なお、クラッチばね16は線状の部材ではなく、回転ドラム15の軸方向に所定幅を有する樹脂成形品等としても良い。
The
クラッチばね16の被規制部161aには垂直コード13aの上端が固着されるとともに、被規制部161bには垂直コード13bの上端が固着され、これによって、回転ドラム15が回転されることによって複数のスラット11が傾動される。また、クラッチばね16が一方へ所定の回転角度だけ回転されると、被規制部161aがドラム台14に形成された規制部142aに当接することによってクラッチばね16の回転ドラム15への巻き付きが弛緩されてクラッチばね16が回転ドラム15と相対回転するようになっており、これによって、前方側が下降するスラット11の傾動が規制される。本実施形態においては、スラット11が反全閉状態となるまで傾動された際にクラッチばね16が相対回転するように規制部142aが形成されているものとする。また、同様に、被規制部161bが規制部142bに当接することによってクラッチばね16の回転ドラム15への巻き付きが弛緩されてクラッチばね16が相対回転するようになっており、これによって、後方側が下降するスラット11の傾動が規制される。本実施形態においては、スラット11が全閉状態となるまで傾動された際にクラッチばね16が相対回転するように規制部142bが形成されているものとする。
The upper end of the
なお、被規制部161a及び161bは、クラッチばね16において回転ドラム15に巻き付けられている部分に対して、回転ドラム15の径外方向に突出するように形成されていれば良く、例えば、クラッチばね16の両端部を径外方向に折り曲げることにより被規制部161a,161bを形成しても良い。また、垂直コード13a,13bは、クラッチばね16の回転ドラム15との一体回転に応じてスラット11を傾動するように、任意の場所に固着されていれば良い。
The
(規制部材の構成)
規制部材の構成について説明する。図3は、規制部材を斜め上から見た斜視図である。図4は、規制部材を斜め下から見た斜視図である。図5は、規制部材の構成を示す背面図である。図6は、規制部材の構成を示す側面図である。
(Configuration of restriction member)
The configuration of the restricting member will be described. FIG. 3 is a perspective view of the regulating member as viewed obliquely from above. FIG. 4 is a perspective view of the restricting member as viewed obliquely from below. FIG. 5 is a rear view showing the configuration of the regulating member. FIG. 6 is a side view showing the configuration of the regulating member.
図3〜図6に示すように、規制部材2は、本体部20、非規制突出部21及び規制突出部22を有する。本体部20は、全体として前後方向に延在する略板状に形成された部材であり、本体部20の底面において、前後方向一方に非規制突出部21が形成されるとともに逆方に規制突出部22が形成される。ここで、本体部20の形状は略板状でなくとも良く、少なくとも前記ヘッドボックス10上に載置可能な底面を有して前後方向に延在する形状であれば良い。なお、本体部20は、その前後方向の長さがヘッドボックス10の前後方向の大きさと略同等となっており、非規制突出部21は本体部20の一端より他端側に設けられ、規制突出部22は本体部20の他端より一端側に設けられる。つまり、被規制突出部21及び規制突出部22は、いずれも本体部20の前後方向端部より内方に位置するように設けられる。
As shown in FIGS. 3 to 6, the restricting
非規制突出部21は、本体部20の底面から下方に所定距離だけ突出するとともに、その下端側の一部が、下端が前後方向における外方、即ち規制突出部22の逆方に位置するように傾斜されており、これによって非規制突出部21は、全体として、ヘッドボックス10に形成された前方係止部101aまたは後方係止部101bに係止される被係止部として機能するようになっている。
The
規制突出部22は、本体部20の底面から下方に所定距離だけ突出するとともに、被係止部221、規制部222、アール部223を有する。被係止部221は、前後方向における外方、即ち非規制突出部21の逆方に突出するように形成されており、これによって、ヘッドボックス10に形成された後方係止部101bまたは前方係止部101aに係止するようになっている。規制部222は、規制突出部22の下端部分において、規制部材2がヘッドボックス10に取り付けられた際に被規制部161aまたは161bと当接可能に、言い換えれば、クラッチばね16が回転された場合の被規制部161aまたは161bの移動経路上に少なくとも一部が位置するように形成される。本実施形態においては、規制部222は、一方(図1における反時計回り)へのクラッチばね16の回転を規制するように形成されている。被係止部221の下方には、下方から上方に漸次後方へ傾斜する曲面であるアール部223が形成される。
The restricting protruding
非規制突出部21及び被係止部221は、図5に示すように、ドラム台14の2つの壁部140a,140b間の距離と同等または僅かに小さい幅W1に形成され、これによって、ヘッドボックス10に取り付けられた状態において、規制部材2が左右方向にずれることが防止される。また、規制部222は、2つの壁部140a,140bに挟まれて支持される回転ドラム15の軸方向長さより小さい幅W2に形成される。
As shown in FIG. 5, the
(規制部材の取り付け方法)
規制部材のヘッドボックスへの取り付け方法について説明する。図7は、非規制突出部のみが係止された状態を示す側断面図である。図8は、被係止部がヘッドボックス上端を押圧する状態を示す側断面図である。図9は、規制部材がヘッドボックスに取り付けられた状態を示す側断面図である。
(How to attach the restriction member)
A method for attaching the regulating member to the head box will be described. FIG. 7 is a side sectional view showing a state in which only the non-regulating protrusion is locked. FIG. 8 is a side sectional view showing a state in which the locked portion presses the upper end of the head box. FIG. 9 is a side sectional view showing a state in which the regulating member is attached to the head box.
規制部材2がヘッドボックス10に取り付けられる場合、まず、図7に示すように、非規制突出部21のみが後方係止部101bに係止されるように、規制部材2が傾けられて傾斜部分が後方係止部101bの下方に位置付けられる。この際、規制突出部22の下端が前方係止部101aに当接する。この状態で規制部材2に下方に力を加えると、図8に示すように、前方係止部101aは、前板部100aが前方に撓むことによってアール部223上を経て被係止部221と当接した状態となる。更に下方に力を加えると、図9に示すように、被係止部221が前方係止部101aの下方に位置付けられるとともに前方に撓んだ前板部100aが復元され、規制部材2がヘッドボックス10に取り付けられる。
When the regulating
規制部材2がヘッドボックス10に取り付けられた状態においては、本体部20の底面がヘッドボックス10の上端に載置され、後方係止部101bが本体部20の底面と非規制突出部21における傾斜部分との間に位置付けられ、前方係止部101aが本体部20の底面と規制突出部22における被係止部221との間に位置付けられる。
In a state where the regulating
また、規制部材2の後方側を上方に引っ張ることによって規制部材2をヘッドボックス10から取り外すことができる。この際、非規制突出部21の傾斜部分における後方側の傾斜面によって後方係止部101bが後方に押圧され、後板部100bが撓むことによって後方係止部101bによる非規制突出部21の係止が解除される。
Further, the regulating
なお、後に詳述するように、規制部材2は前後方向に反転させた状態でヘッドボックス10に取り付けることも可能である(図13参照)。前方係止部101aまたは後方係止部101bのいずれか一方が傾斜面を係止することによって、規制部材2の取り外しが容易となる。
As will be described in detail later, the regulating
(ブラインドの動作)
規制部材が取り付けられたブラインドの動作について説明する。図10は、スラットが水平状態にあるブラインドの構成を示す側断面図である。図11は、スラットが傾斜されたブラインドの構成を示す側断面図である。図12は、スラットが全閉状態にあるブラインドの構成を示す側断面図である。図13は、規制部材を前後逆に取り付けたブラインドの構成を示す側断面図である。なお、図10〜図13においては、昇降コード及びラダーコードが省略されているものとする。
(Blind operation)
The operation of the blind with the restricting member attached will be described. FIG. 10 is a side sectional view showing the structure of the blind with the slats in a horizontal state. FIG. 11 is a side cross-sectional view showing a configuration of a blind in which slats are inclined. FIG. 12 is a side cross-sectional view showing the configuration of the blind with the slats in a fully closed state. FIG. 13 is a side cross-sectional view showing a configuration of a blind in which the regulating member is attached in the reverse direction. In FIGS. 10 to 13, the lifting / lowering cord and the ladder cord are omitted.
図10に示すように、スラット11が水平を向く状態において、被規制部161aが規制部222と当接しており、これによって、図10中反時計回りの回転が規制される。つまり、スラット11は、その前方が下方に位置するように傾動することを規制され、ブラインド1は、反全閉状態となることがない。
As shown in FIG. 10, in a state where the
一方、クラッチばね16は、図11に示すように、図11中時計回りの回転については規制されておらず、これによって、スラット11は、その後方が下方に位置するように傾動し、図12に示すように、被規制部161bがドラム台14の規制部142に当接してブラインド1が全閉状態となるまで傾動される。
On the other hand, as shown in FIG. 11, the
また、図13に示すように、規制部材2を前後逆に、即ち、非規制突出部21が前方に位置し、規制突出部22が後方に位置するようにヘッドボックス10に取り付けることも可能である。この際、規制突出部22の被係止部221が後方係止部101bに係止されるとともに、非規制突出部21が前方係止部101aに係止される。これによって、クラッチばね16の図13中時計回りの回転が規制されてスラット11がその後方が下方に位置するように傾動することが防止されるとともに、クラッチばね16の反時計回りの回転が許容されてスラット11がその前方が下方に位置するように傾動することが許容され、ブラインド1が反全閉状態となるまでスラット11が傾動することが可能となる。
Further, as shown in FIG. 13, it is possible to attach the regulating
このように、クラッチばね16の回転角度を規制する規制部材2をヘッドボックス10の上方から取り付け可能とすることによって、ブラインド1の仕様、具体的には、スラット11の最大傾斜角を容易に変更することが可能となる。
As described above, the
<第2の実施形態>
第2の実施形態に係るブラインドの構成について説明する。本実施形態に係るブラインドは、規制部材の構成のみが第1の実施形態に係るブラインドとは異なるため、第1の実施形態とは異なる規制部材の構成とこの構成による動作についてのみ説明する。図14は、第2の実施形態に係るブラインドの構成を示す側断面図である。図15は、最大傾斜角までスラットが傾斜されたブラインドの構成を示す側断面図である。なお、図14,図15においては、昇降コード及びラダーコードが省略されているものとする。
<Second Embodiment>
The configuration of the blind according to the second embodiment will be described. Since the blind according to this embodiment is different from the blind according to the first embodiment only in the configuration of the restriction member, only the configuration of the restriction member different from that in the first embodiment and the operation by this configuration will be described. FIG. 14 is a side cross-sectional view showing a configuration of a blind according to the second embodiment. FIG. 15 is a side sectional view showing a configuration of a blind in which slats are inclined to a maximum inclination angle. In FIGS. 14 and 15, the lifting / lowering cord and the ladder cord are omitted.
図14及び図15に示すように、本実施形態に係る規制部材2aは、非規制突出部21、規制突出部22に代えて、規制突出部23、非規制突出部24を有する点において、第1の実施形態に係る規制部材2とは異なる。規制突出部23、非規制突出部24は、それぞれ、本体部20の底面上において、非規制突出部21、規制突出部22と略同様の位置に設けられ、いずれも全体として下方に突出するように形成される。
As shown in FIGS. 14 and 15, the restricting
規制突出部23は、下端が非規制突出部24とは逆側に位置するように傾斜した被係止部231と、被係止部231の下端から下方に延在して一部が非規制突出部24側に突出するように形成された規制部232とを有する。被係止部231は、前方係止部101aまたは後方係止部101bにより係止可能に形成される。規制部232は、被規制部161aまたは被規制部161bと当接可能に形成され、これによって、クラッチばね16の図14中反時計回りの回転、時計回りの回転を規制することができる。
The restricting
非規制突出部24は、規制突出部23とは逆側に突出するように形成された被係止部241を有する。被係止部241は、後方係止部101aまたは後方係止部101bにより係止可能に形成される。
The
非規制突出部24における被係止部241は、第1の実施形態における規制部材2の被係止部221と同様に幅W1に形成されており、規制突出部23及び非規制突出部24におけるその他の部分は幅W1未満の幅に形成される。
The locked
規制突出部23の規制部232は、クラッチばね16の反時計回りへの回転について所定の回転角度以下となるように規制している。図14に示すように、スラット11が水平を向く状態から回転ドラム15を反時計回りに回転させると、図15に示すようにクラッチばね16の被規制部161aがドラム台14に形成された規制部142aに当接する前に規制部232に当接する。これによって、ブラインド1aは反全閉状態にならず、スラット11が、その前方が下方に位置付けられるように所定の角度だけ傾動する。
The
規制部材2aは、規制部材2と同様に、前後方向に反転させてヘッドボックス10に取り付けることが可能であり、この場合、ブラインド1aは反全閉状態になり得るが全閉状態にはならず、スラット11が、その後方が下方に位置付けられるように所定の角度だけ傾動する。このようにスラット11の最大傾動角度を、例えば昼光導入に適した角度とし、スラット11の傾動範囲を昼光導入角度から全閉角度あるいは反全閉角度とすることも可能である。
Like the regulating
本発明の実施形態を説明したが、これら実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.
1 ブラインド
2 規制部材
22 規制突出部(第1突出部)
222 規制部
10 ヘッドボックス
11 スラット
13 ラダーコード
15 回転ドラム(ドラム装置)
16 クラッチばね(ラダークラッチ)
161a,161b 被規制部
DESCRIPTION OF
222
16 Clutch spring (ladder clutch)
161a, 161b Restricted part
Claims (3)
前記収容空間内に回転可能に支持される回転軸を有し、該回転軸と一体回転するドラム装置と、
前記ドラム装置の外周に巻回されて該ドラム装置に締結され、該ドラム装置の径外方向に突出する被規制部を両端に有するラダークラッチと、
前記ヘッドボックスから垂下され、前記ラダークラッチの回転に応じて傾動可能なラダーコードと、
前記ラダーコードにより整列状態に支持されるスラットと、
前記ヘッドボックスの上方に載置可能に設けられた本体部と、該本体部から下方に突出して前記被規制部に当接して前記ラダークラッチの回転を規制可能な規制部が形成された第1突出部を有する規制部材と
を備える横型ブラインド。 A head box that defines a storage space that opens upward;
A drum device having a rotating shaft rotatably supported in the housing space and rotating integrally with the rotating shaft;
A rudder clutch wound around the outer periphery of the drum device and fastened to the drum device, and having regulated portions projecting outward in the radial direction of the drum device;
A ladder cord suspended from the head box and tiltable in accordance with the rotation of the ladder clutch;
A slat supported in an aligned state by the ladder cord;
A main body provided on the head box so as to be placed thereon, and a restriction portion that protrudes downward from the main body and comes into contact with the restricted portion to restrict the rotation of the ladder clutch. A horizontal blind comprising a regulating member having a protrusion.
前記規制部材は、前記第1突出部と前後方向に異なる位置において前記本体部から下方に突出する第2突出部を有し、
前記第1突出部と前記第2突出部のそれぞれには、前記本体部を前記ヘッドボックスに載置した状態において、前記2つの係止部のそれぞれに係止される被係止部が形成されることを特徴とする請求項1に記載の横型ブラインド。 The head box has two locking portions that are provided opposite to each other in the front-rear direction at the upper end of the head box and each protrudes inward.
The restricting member has a second protrusion that protrudes downward from the main body at a position different from the first protrusion in the front-rear direction,
Each of the first protruding portion and the second protruding portion is formed with a locked portion that is locked to each of the two locking portions in a state where the main body portion is placed on the head box. The horizontal blind according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018016309A JP2019132076A (en) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | Horizontal blind |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018016309A JP2019132076A (en) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | Horizontal blind |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019132076A true JP2019132076A (en) | 2019-08-08 |
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ID=67545777
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018016309A Pending JP2019132076A (en) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | Horizontal blind |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2019132076A (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58148198U (en) * | 1982-03-30 | 1983-10-05 | 株式会社ヨコタ | Blind opening/closing device with stopper |
WO2011129801A1 (en) * | 2010-04-16 | 2011-10-20 | Huang, Chien, Fong | Actuator mechanism for venetian blinds |
JP2016037829A (en) * | 2014-08-11 | 2016-03-22 | 立川ブラインド工業株式会社 | Slat driving unit of horizontal blind device |
-
2018
- 2018-02-01 JP JP2018016309A patent/JP2019132076A/en active Pending
Patent Citations (3)
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