JP2019123025A - マニピュレータ - Google Patents
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Abstract
【課題】推力発生装置を用いて観測を行うのに好適なマニピュレータを提供する。【解決手段】ベースリンクと、エンドエフェクタと、前記エンドエフェクタと前記ベースリンクとを連結する紐状部材と、前記エンドエフェクタに設けられ、前記ベースリンクから離れる方向に推力を発生させる推力発生装置と、を備え、前記エンドエフェクタの可動範囲は、前記紐状部材の長さによって制限されることを特徴とするマニピュレータである。【選択図】図1
Description
本発明は、マニピュレータに関する。
従来から、定点カメラを用いて特定の箇所や構造物を監視する技術が知られている。ただし、定点カメラの位置は固定されているため、撮像範囲が狭い。そのため、監視したい方向の全てに定点カメラを設置する必要がある。
そこで、下記特許文献1には、カメラを搭載した無人航空機(例えば、ドローン)を用いて構造物を撮像する方法が提案されている。この方法では、無人航空機を所望の位置へ移動させることで、カメラの撮像箇所を柔軟に変更させることができ、広い撮像範囲を確保することができる。
しかしながら、無人航空機等の推力発生装置を用いた場合には、突風や気流の乱れ等の外乱により飛行中の推力発生装置が流されてしまい、当該推力発生装置が周囲の構造物や人に接触する危険性がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、推力発生装置を用いて観測を行うのに好適なマニピュレータを提供することである。
本発明の一態様は、ベースリンクと、エンドエフェクタと、前記エンドエフェクタと前記ベースリンクとを連結する紐状部材と、前記エンドエフェクタに設けられ、前記ベースリンクから離れる方向に推力を発生させる推力発生装置と、を備え、前記エンドエフェクタの可動範囲は、前記紐状部材の長さによって制限されることを特徴とするマニピュレータである。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記紐状部材の長さを調節する調節部をさらに備える。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記ベースリンクを複数備え、前記紐状部材は、前記エンドエフェクタと前記複数のベースリンクのそれぞれとの間に三つ以上並列に接続されている。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記紐状部材の長さを調節する調節部をさらに備える。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記調節部は、前記各紐状部材の長さを独立して調節する。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記調節部は、前記推力発生装置に異常が発生した場合には、前記紐状部材を巻き取る。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記エンドエフェクタに設けられ、前記ベースリンクから前記エンドエフェクタに向かう方向を回転軸として前記エンドエフェクタを回転させる回転機構部をさらに備える。
本発明の一態様は、上述のマニピュレータであって、前記エンドエフェクタが多段で設けられており、上段の前記エンドエフェクタに接続されている前記紐状部材は、中段又は下段の少なくともいずれかの前記エンドエフェクタを介して前記ベースリンクに接続されている。
以上説明したように、本発明によれば、推力発生装置を用いて観測を行うのに好適なマニピュレータを提供することができる。
以下、本発明の一実施形態に係るマニピュレータを、図面を用いて説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAの概略構成の一例を示す図である。図1に示すように、マニピュレータAは、複数のベースリンク1(ベースリンク1−1,1−2,…1−N(Nは1以上の整数))、エンドエフェクタ2、複数の紐状部材3(紐状部材3−1,3−2,…3−N)、複数の調節部4(調節部4−1,4−2,…4−N)、複数のケーブル5(ケーブル5−1,5−2,…5−(N+1))、及び制御装置6を備える。なお、Nは3以上であることが望ましく、本実施形態ではNは3である場合について説明する。
複数のベースリンク1−1〜1−3は、地面や床面等の設置面に固定される。また、複数のベースリンク1−1〜1−3は、車両等の移動体に設けられてもよい。この車両とは、一般車両でもよいし、ショベルカー、ブルドーザあるいはクレーン車等の建設機械でああってもよい。
例えば、複数のベースリンク1−1〜1−3は、車両における車体の上面を設置面として、その上面に設置される。また、複数のベースリンク1−1〜1−3は、構造物に固定されてもよい。例えば、ベースリンク1−1〜1−3は、紐状部材が挿通することができるアンカー(例えば、ワイヤーアンカー)である。なお、複数のベースリンク1−1〜1−3のそれぞれを区別しない場合には、単に「ベースリンク1」と標記する。
エンドエフェクタ2は、推力発生装置2aを備える。
推力発生装置2aは、ベースリンク1から離れる方向Sに推力を発生させる。推力発生装置2aは、推力を発生させるものであれば特に限定されないが、例えば、ヘリコプターや無人航空機(例えば、ドローン)であってもよいし、空中に浮上する気球や飛行船であってもよい。この推力発生装置2aは、制御装置6からの制御により推力が調節される。なお、推力発生装置2aは、制御装置6からの制御により空中における移動方向や移動速度が制御されてもよい。
推力発生装置2aは、ベースリンク1から離れる方向Sに推力を発生させる。推力発生装置2aは、推力を発生させるものであれば特に限定されないが、例えば、ヘリコプターや無人航空機(例えば、ドローン)であってもよいし、空中に浮上する気球や飛行船であってもよい。この推力発生装置2aは、制御装置6からの制御により推力が調節される。なお、推力発生装置2aは、制御装置6からの制御により空中における移動方向や移動速度が制御されてもよい。
複数の紐状部材3−1〜3−3は、各ベースリンク1とエンドエフェクタ2とをそれぞれ連結する。例えば、紐状部材3−1は、ベースリンク1−1とエンドエフェクタ2とを連結する。紐状部材3−2は、ベースリンク1−2とエンドエフェクタ2とを連結する。紐状部材3−3は、ベースリンク1−3とエンドエフェクタ2とを連結する。紐状部材3−1〜3−3のそれぞれは、各ベースリンク1を挿通して調節部4にガイドされる。
例えば、紐状部材3−1〜3−3は、弾性部材であってもよい。また、紐状部材3−1〜3−3は、金属製等のワイヤーでもよく、合成樹脂製等の紐でもよく、ロープでもよく、ローラチェーンやボールチェーンを含むチェーンでもよく、その他の細長部材でもよい。また、紐状部材3−1〜3−3は、モータの駆動力や空気圧を利用した機構によって、伸縮可能なものであってもよい。
ここで、紐状部材3−1〜3−3のみでは空間的にエンドエフェクタ2の位置や姿勢を保持することができない。ただし、本実施形態では、エンドエフェクタ2に推力発生装置2aの推力を付与することで、空間的にエンドエフェクタ2の位置と姿勢を維持する。通常、紐状部材3−1〜3−3のみで空間的なエンドエフェクタ2の位置や姿勢を保持させようとすると、紐状部材3−1〜3−3は高い剛性を有しなければならず、この剛性がエンドエフェクタ2の可動範囲を狭める一因となる。本実施形態では、紐状部材3−1〜3−3に高い剛性を必要とせず、推力発生装置2aの推力を用いてエンドエフェクタ2の空間的な位置や姿勢を保持させる。これにより、エンドエフェクタ2の可動範囲を広げることができる。なお、複数の紐状部材3−1〜3−3のそれぞれを区別しない場合には、単に「紐状部材3」と標記する。
調節部4は、各紐状部材3の長さを独立して調節可能である。すなわち、複数の調節部4−1〜4−3は、それぞれ紐状部材3−1〜3−3の長さを調節する機能を有する。調節部4−1〜4−3は、それぞれ制御装置6に電気的に接続されており、制御装置6と情報を送受する。調節部4−1〜4−3は、それぞれの調節対象である紐状部材3−1〜3−3の長さを調節する調節信号を制御装置6から取得する。この調節信号とは、紐状部材3の長さを延長する延長信号と短縮する短縮信号とがある。
例えば、調節部4−1は、制御装置6から延長信号又は短縮信号を取得する。そして、調節部4−1は、その延長信号又は短縮信号に基づいてベースリンク1とエンドエフェクタ2との間の紐状部材3−1の長さを調節する。
調節部4−2は、制御装置6から延長信号又は短縮信号を取得する。そして、調節部4−2は、その延長信号又は短縮信号に基づいてベースリンク1とエンドエフェクタ2との間の紐状部材3−2の長さを調節する。
調節部4−3は、制御装置6から延長信号又は短縮信号を取得する。そして、調節部4−3は、その延長信号又は短縮信号に基づいてベースリンク1とエンドエフェクタ2との間の紐状部材3−3の長さを調節する。
なお、複数の調節部4−1〜4−3のそれぞれを区別しない場合には、単に「調節部4」と標記する。
調節部4−2は、制御装置6から延長信号又は短縮信号を取得する。そして、調節部4−2は、その延長信号又は短縮信号に基づいてベースリンク1とエンドエフェクタ2との間の紐状部材3−2の長さを調節する。
調節部4−3は、制御装置6から延長信号又は短縮信号を取得する。そして、調節部4−3は、その延長信号又は短縮信号に基づいてベースリンク1とエンドエフェクタ2との間の紐状部材3−3の長さを調節する。
なお、複数の調節部4−1〜4−3のそれぞれを区別しない場合には、単に「調節部4」と標記する。
例えば、調節部4は、紐状部材3を巻き取るモータ(不図示)を有し、このモータの回転を制御することで、紐状部材3の長さを調節する。具体的には、調節部4は、制御装置6から短縮信号を取得した場合には、このモータを正回転させることで紐状部材3を巻き取る。これにより、紐状部材3の長さを短縮する。一方、調節部4は、制御装置6から延長信号を取得した場合には、このモータを逆回転させることで紐状部材3を巻き出す。これにより、紐状部材3の長さを延長する。
ここで、調節部4は、モータの回転に同期してパルス信号を出力するエンコーダを備える。したがって、調節部4は、このエンコーダからのパルス信号のカウント値に基づいて、紐状部材3の長さを認識可能である。
例えば、調節部4は、モータが正回転すれば、パルス信号に応じてカウント値をカウントダウンし、モータが逆回転すれば、パルス信号に応じてカウント値をカウントアップさせる。したがって、調節部4は、制御装置6から調節信号を取得しない場合(紐状部材3の長さの調節が終わった場合)には、現在のカウント値を目標値に設定し、カウント値が常にその目標値になるようにフィードバック制御することで紐状部材3の長さを制御する。これにより、調節部4は、フィードバック制御することで紐状部材3の長さを現在の長さに制限することになる。したがって、エンドエフェクタ2の可動範囲が紐状部材3の長さによって制限されることになる。
調節部4は、制御装置6から回収信号を取得した場合には、モータを急速に正回転させることで紐状部材3を巻き取る。ここで、回収信号を取得した場合におけるモータの回転速度は、延長信号を取得した場合おけるモータの回転速度よりも大きい。この回収信号とは、エンドエフェクタ2を回収する場合に取得する信号であり、例えば、推力発生装置2aに異常が発生している場合に取得する。
なお、調節部4は、上記モータの回転速度を制御することで、紐状部材3の巻き取り速度又は巻き出し速度や加速度を制御することができる。
複数のケーブル5−1〜5−4は、それぞれ信号ケーブル及び電力ケーブルを備える。
次に、本発明の一実施形態に係る制御装置6について、図2を用いて説明する。図2は、本発明の一実施形態に係る制御装置6の概略構成の一例を示す図である。
図2に示すように、制御装置6は、電源装置61、操作部62、制御部63、及び駆動部64を備える。
電源装置61は、調節部4、制御装置6、及び推力発生装置2aの動作電源である。電源装置61は、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池といった二次電池であってもよいし、電気二重層キャパシタ(コンデンサ)であってもよい。
操作部62は、使用者からの操作を受け付け、その操作に応じた指令信号を制御部63に送信する。この操作部62は、エンドエフェクタ2を所望の位置に移動させる場合に使用者により操作される。操作部62は、例えば、ジョイスティック等である。
制御部63は、操作部62から指令信号を取得する。そして、制御部63は、その取得した指令信号に基づいて、紐状部材3−1〜3−3のそれぞれの長さを延長するか短縮するかを決定し、その決定結果を駆動部64に送信する。
また、制御部63は、推力発生装置2aに異常が発生した場合には、駆動部64を介して各調節部4に回収信号を出力する。
駆動部64は、ケーブル5−1を介して調節部4−1に接続されている。駆動部64は、ケーブル5−1を介して電源装置61の電力を調節部4−1に供給する。また、駆動部64は、ケーブル5−1を介して調節部4−1と情報を送受する。具体的には、駆動部64は、制御部63の決定結果に応じて延長信号又は短縮信号を、ケーブル5−1を介して調節部4−1に出力する。
駆動部64は、ケーブル5−2を介して調節部4−2に接続されている。駆動部64は、ケーブル5−2を介して電源装置61の電力を調節部4−2に供給する。また、駆動部64は、ケーブル5−2を介して調節部4−2と情報を送受する。具体的には、駆動部64は、制御部63の決定結果に応じて延長信号又は短縮信号を、ケーブル5−2を介して調節部4−2に出力する。
駆動部64は、ケーブル5−3を介して調節部4−3に接続されている。駆動部64は、ケーブル5−3を介して電源装置61の電力を調節部4−3に供給する。また、駆動部64は、ケーブル5−3を介して調節部4−3と情報を送受する。具体的には、駆動部64は、制御部63の決定結果に応じて延長信号又は短縮信号を、ケーブル5−3を介して調節部4−3に出力する。
駆動部64は、ケーブル5−4を介して推力発生装置2aに接続されている。駆動部64は、ケーブル5−4を介して電源装置61の電力を推力発生装置2aに供給する。また、駆動部64は、ケーブル5−4を介して推力発生装置2aと情報を送受する。具体的には、駆動部64は、ケーブル5−4を介して推力発生装置2aに起動信号を送信する。これにより、推力発生装置2aは、ベースリンク1から離れる方向Sに推力を発生させる。
また、駆動部64は、推力発生装置2aの状態を示す信号(以下、「状態信号」という。)を、推力発生装置2aからケーブル5−4を介して取得する。状態信号とは、例えば、推力発生装置2aが正常に動作しているか否かを示す信号である。駆動部64は、取得した状態信号を制御部63に送信する。
また、駆動部64は、推力発生装置2aの状態を示す信号(以下、「状態信号」という。)を、推力発生装置2aからケーブル5−4を介して取得する。状態信号とは、例えば、推力発生装置2aが正常に動作しているか否かを示す信号である。駆動部64は、取得した状態信号を制御部63に送信する。
次に、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAの動作について、図3,図4を用いて説明する。図3は、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAの動作の流れを示す図である。図4は、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAを用いた構造物100の状態監視の様子を模式的に示した図である。構造物100とは、例えば、鉄道用の橋梁である。なお、構造物100の状態監視の一例としてエンドエフェクタ2には、撮像装置2bが設けられている。
構造物100の状態監視を行う場合には、制御装置6は、推力発生装置2aに電力を供給するとともに、起動信号を送信する。これにより、推力発生装置2aは、ベースリンク1から離れる方向Sに推力を発生させる(ステップS101)。したがって、この推力により、エンドエフェクタ2が浮上する。
次に、使用者は、構造物100における所望の位置を撮像装置2bで撮像するために、操作部62を操作する。制御装置6は、その操作部62への操作に応じた指令信号に基づいて各調節部4に調節信号を出力する。そして、各調節部4は、制御装置6から出力された調節信号に基づいて、調節対象の紐状部材3の長さを調節する(ステップS102)。これにより、エンドエフェクタ2を所望の位置まで移動させることができる。なお、本実施形態では、三つ以上の紐状部材3がベースリンク1とエンドエフェクタ2との間において並列に配置されている。したがって、制御装置6は、エンドエフェクタ2の5自由度を制御することができる。
調節部4は、紐状部材3の長さの調節が終了すると、現在の紐状部材3の長さを目標値として、紐状部材3の長さをフィードバック制御する(ステップS103)。この紐状部材3の長さは、例えば、モータの回転に同期してエンコーダから出力されるパルス信号のカウント数から計測することができる。これにより、突風や気流の乱れ等の外乱が発生した場合であっても、エンドエフェクタ2に可動範囲は、フィードバック制御されている紐状部材3の長さに制限される。したがって、エンドエフェクタ2が周囲の構造物や人に接触することを防止することができる。
撮像装置2bは、構造物100における所望の位置の撮像を開始する。なお、撮像装置2bは、ケーブル5−4を介して電力を取得し、その取得した電力を動作電源として撮像を開始してもよい。また、撮像装置2bは、撮像画像を制御装置6に有線で送信してもよいし、使用者の通信端末に無線で送信してもよい。
次に、本発明の一実施形態に係る推力発生装置2aに異常が発生した場合におけるマニピュレータAの動作について、図5を用いて説明する。図5は、本発明の一実施形態に係る推力発生装置2aに異常が発生した場合におけるマニピュレータAの動作の流れを示す図である。
制御装置6は、推力発生装置2aが動作している間、当該推力発生装置2aから状態信号を一定周期ごとに取得する(ステップS201)。そして、制御装置6は、取得した状態信号に基づいて、推力発生装置2aに異常が発生したか否かを判定する(ステップS202)。この状態信号とは、推力発生装置2aが無人航空機の場合であってはプロペラの回転数であってもよいし、推力発生装置2aの高度情報であってもよいし、推力発生装置2a自身が異常の有無を判定した場合の判定結果を示す情報であってもよい。
制御装置6は、推力発生装置2aに異常が発生したと判定した場合には、調節部4に回収信号を出力する。そして、調節部4は、制御装置6から回収信号を取得した場合には、モータを急速に正回転させることで紐状部材3を巻き取る(ステップS203)。これにより、推力発生装置2aが故障した場合でも周囲への影響を避け、且つ推力発生装置2aの紛失を避けることができる。また、推力発生装置2aが落下する場合でもその落下場所を限定できるため被害が広がることを防ぐことができる。これにより、推力発生装置2aを用いて観測を行うのに好適なマニピュレータを提供可能となる。
以上、この発明の実施形態について図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。
(変形例1)上記実施形態では、地面にベースリンク1を固定する場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ベースリンク1は、図6に示すように、移動体として車両200に固定されてもよい。この場合には、車両200の動きに従属してエンドエフェクタ2の位置を変えることができる。これにより、本実施形態に係るエンドエフェクタ2は、車両200を含む周囲のエリアを監視対象とする場合において、車両200と別に外部監視用のドローン等の無人航空機を飛ばす従来の方法と比較して、紐状部材3と推力発生装置2aの推力とで動きが拘束されている。したがって、マニピュレータAを用いることで、突風や気流の乱れ等の外乱が発生した場合であっても、従来よりも安全に監視対象を監視することができる。
(変形例2)上記実施形態では、エンドエフェクタ2に撮像装置2bを搭載する場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図7に示すように、マニピュレータAに中継アンテナ2c等の中継装置を搭載してもよい。例えば、通信装置301と通信装置302との間に障害物303が存在することで、通信装置301と通信装置302との間で通信障害が発生する場合がある。この場合には、エンドエフェクタ2に中継アンテナ2c等の中継装置を搭載し、紐状部材3を延長するとともに推力発生装置2aにより推力を発生させることで、当該エンドエフェクタ2を障害物303よりも高い位置まで移動させる。これにより、通信装置301と通信装置302との間の通信障害を解消することができる。
また、エンドエフェクタ2に金属部材を設置してもよい。これにより、このエンドエフェクタ2に設置された金属部材が避雷針の役割を果たし、避雷針を設置できないような場所において意義を有する。
また、エンドエフェクタ2に金属部材を設置してもよい。これにより、このエンドエフェクタ2に設置された金属部材が避雷針の役割を果たし、避雷針を設置できないような場所において意義を有する。
(変形例3)上記実施形態において、ベースリンク1からエンドエフェクタ2に向かう方向Sを回転軸としてエンドエフェクタ2を回転させる回転機構部をエンドエフェクタ2に設けてもよい。この回転機構部は、制御装置6にケーブルを介して接続され、エンドエフェクタ2を回転させる角度が制御装置6により制御される。これにより、制御装置6は、エンドエフェクタ2の6自由度を制御することができる。
(変形例4)上記実施形態において、マニピュレータAは、ベースリンク1が固定されている位置を変更する機構やエンドエフェクタ2と紐状部材3との接続位置を変更する機構を設けてもよい。これにより、制御装置6は、上記回転機構部が無くてもエンドエフェクタ2の6自由度を制御することができる。
(変形例5)上記実施形態において、図8に示すように、マニピュレータAは、エンドエフェクタ2が多段で設けられており、上段のエンドエフェクタ2Uに接続されている紐状部材3は、中段又は下段の少なくともいずれかのエンドエフェクタ2Lを介してベースリンク1に接続されていてもよい。これにより、上段のエンドエフェクタ2Uに6自由度を持たせることができる。さらに、この場合においては、エンドエフェクタ2Uの可動範囲がより広くなるだけでなく、エンドエフェクタ2Uに接続されている紐状部材3を中段のエンドエフェクタ2Lで中継しているため、エンドエフェクタ2Uの位置精度を向上させることができる。
(変形例6)上記実施形態では、紐状部材3の長さを調節することでエンドエフェクタ2を所定の位置まで移動させたが、本発明はこれに限定されない。例えば、推力発生装置2aの移動を制御することで、エンドエフェクタ2を所定の位置まで移動させてもよい。例えば、推力発生装置2aの移動は、制御装置6から有線又は無線で制御されてもよいし、制御装置6とは別の通信装置から無線で制御されてもよい。
上述したように、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAは、複数のベースリンク1と、エンドエフェクタ2に設けられ、ベースリンク1から離れる方向Sに推力を発生させる推力発生装置2aと、エンドエフェクタ2と複数のベースリンク1のそれぞれとを連結する複数の紐状部材3と、紐状部材3の長さを調節可能な調節部4と、を備える。このように、マニピュレータAは、ベースリンク1とエンドエフェクタ2との間が複数の紐状部材3のみで接続された柔軟な構造となる。そして、エンドエフェクタ2にはベースリンク1から離れる方向Sに推力を発生させる推力発生装置2aが取り付けられていることで、紐状部材3のみによる構造でありながら、マニピュレータとして成立させている。すなわち、マニピュレータAは、紐状部材3−1〜3−3の張力と推力発生装置2aの推力とを用いてエンドエフェクタ2の位置や姿勢を保持する。
このような構成によれば、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAは、従来のマニピュレータやワイヤー無しで単に空中浮遊する無人航空機と比べて位置制御精度や応答性、外乱に対するロバスト性が高い。これにより、マニピュレータAは、安全で且つエンドエフェクタ2の位置を柔軟に変更することができ、エンドエフェクタ2の可動範囲を広げることができる。
また、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAでは、エンドエフェクタ2の位置が明確に認識することができる。これにより、無人航空機による検査点検作業において用いられる、点検場所の計測のためのセンサ(トータルステーションなど)が不要となる。
また、本発明の一実施形態に係るマニピュレータAは、ベースリンク1とエンドエフェクタ2との間が複数の紐状部材3のみで接続された簡易な構造であるため、広範囲のストロークを有することができる。例えば、ベースリンク1を地面に固定した場合には、紐状部材3の長さに応じて、数十mないしは数百mの範囲でエンドエフェクタ2とベースリンク1との間の距離を設定することができる。
A マニピュレータA
1 ベースリンク
2 エンドエフェクタ
2a 推力発生装置
3 紐状部材
4 調節部
6 制御装置
1 ベースリンク
2 エンドエフェクタ
2a 推力発生装置
3 紐状部材
4 調節部
6 制御装置
Claims (7)
- ベースリンクと、
エンドエフェクタと、
前記エンドエフェクタと前記ベースリンクとを連結する紐状部材と、
前記エンドエフェクタに設けられ、前記ベースリンクから離れる方向に推力を発生させる推力発生装置と、
を備え、
前記エンドエフェクタの可動範囲は、前記紐状部材の長さによって制限されることを特徴とするマニピュレータ。 - 前記ベースリンクを複数備え、
前記紐状部材は、前記エンドエフェクタと前記複数のベースリンクのそれぞれとの間に三つ以上並列に接続されていることを特徴とする請求項1に記載のマニピュレータ。 - 前記紐状部材の長さを調節する調節部をさらに備えることを特徴とする請求項1又は2に記載のマニピュレータ。
- 前記調節部は、前記各紐状部材の長さを独立して調節することを特徴とする請求項3に記載のマニピュレータ。
- 前記調節部は、前記推力発生装置に異常が発生した場合には、前記紐状部材を巻き取ることを特徴とする請求項3又は4に記載のマニピュレータ。
- 前記エンドエフェクタに設けられ、前記ベースリンクから前記エンドエフェクタに向かう方向を回転軸として前記エンドエフェクタを回転させる回転機構部をさらに備えることを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載のマニピュレータ。
- 前記エンドエフェクタが多段で設けられており、
上段の前記エンドエフェクタに接続されている前記紐状部材は、中段又は下段の少なくともいずれかの前記エンドエフェクタを介して前記ベースリンクに接続されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載のマニピュレータ。
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---|---|
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Cited By (1)
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CN111392040A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-07-10 | 赵文波 | 一种排爆无人机及排爆方法 |
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2018
- 2018-01-12 JP JP2018003263A patent/JP2019123025A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111392040A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-07-10 | 赵文波 | 一种排爆无人机及排爆方法 |
CN111392040B (zh) * | 2020-04-10 | 2023-05-30 | 北京路遥科技有限公司 | 一种排爆无人机及排爆方法 |
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