JP2019112971A - 内燃機関のオイルミストセパレータ - Google Patents

Abstract

【課題】ショートの発生を簡単な構成によって抑制すること。【解決手段】内燃機関のオイルミストセパレータの、負極部材５０は、底壁２１側から前記頂壁３１側に向けて延在する複数の対向壁５１と、対向壁５１の各々の基端５２同士を連結する連結部５４とを有している。正極部材４０は、頂壁３１側から底壁２１側に向けて延在する複数の対向壁４１と、対向壁４１の各々の基端４２同士を連結する連結部４４とを有している。対向壁４１，５１の各々の延在方向における先端４３，５３は、先端４３，５３が対向する底壁２１または頂壁３１から離間している。負極部材５０には、フィルタ６０の下部に存在するオイルを底壁２１側に排出するオイル排出部５６が連結部５４に隣接して設けられている。【選択図】図２

Description

本発明は、内燃機関のオイルミストセパレータに関する。

内燃機関には、クランク室内のブローバイガスを吸気通路に還流する還流通路が設けられている。こうした還流通路の途中には、ブローバイガスに含まれるオイルミストを分離するオイルミストセパレータが設けられている（例えば特許文献１参照）。

特許文献１に記載のオイルミストセパレータは、樹脂材料により形成され、ブローバイガスの導入口及び導出口が設けられた側壁、オイル排出口が設けられた底壁、及び頂壁を有するケースと、ケースの内部に設けられた電気絶縁材料からなるフィルタと、フィルタを挟む複数の電極板とを備えている。電極板の間には、電圧発生装置によって数ｋＶの電圧が印加される。

こうしたオイルミストセパレータでは、電圧の印加に伴ってフィルタが帯電するとともに、同フィルタを通過するブローバイガスに含まれるオイルミストが帯電する。そして、帯電したオイルミストが静電気力によってフィルタに吸着されることでブローバイガスから分離される。

また、フィルタに吸着されたオイルは自重によりケースの底壁上に落ちるとともに同底壁を伝って移動し、底壁に開口するオイル排出口を通じてケース外に排出される。

特開２０１６−１０９０３９号公報

ところで、特許文献１に記載のオイルミストセパレータの場合、各電極板の下端がケースの底壁に当接され、各電極板の上端がケースの頂壁に当接されている。
そのため、互いに隣り合う電極板の間の距離が短い場合などには、これらの電極板の下端の間や上端の間でケースの内壁を介した放電が生じるおそれがある。これにより、ケースの内壁が徐々に炭化し、電気抵抗が低下することで、ショートが発生するおそれがある。

また、上記オイルミストセパレータの場合、フィルタの下端がケースの底壁に当接されているため、底壁上に落ちたオイルがフィルタの下部に滞留しやすい。そのため、滞留するオイルを介してショートが発生するおそれがある。

そこで、従来のオイルミストセパレータにおいては、こうしたショートの発生を回避するために、電極板同士の間隔を広く設定しなければならず、体格が増大するなどの新たな問題が生じる。

本発明の目的は、ショートの発生を簡単な構成によって抑制することのできる内燃機関のオイルミストセパレータを提供することにある。

上記目的を達成するための内燃機関のオイルミストセパレータは、導入口及び導出口が設けられた側壁、オイル排出口が設けられた底壁、並びに頂壁を有するケースと、前記ケースの内部に収容され、互いに対向配置された正極部材及び負極部材と、電気絶縁体からなり、前記正極部材と前記負極部材との間に介設されたフィルタとを有し、前記正極部材と前記負極部材との間に電圧が印加されている状態で前記導入口、前記フィルタ、及び前記導出口の順にブローバイガスを通過させることでブローバイガスに含まれるオイルミストを静電吸着力により分離する。

前記正極部材及び前記負極部材の一方は、前記底壁側から前記頂壁側に向けて延在する複数の対向壁と、前記対向壁の各々の基端同士を連結する連結部とを有しており、前記正極部材及び前記負極部材の他方は、前記頂壁側から前記底壁側に向けて延在する複数の対向壁と、前記対向壁の各々の基端同士を連結する連結部とを有しており、前記対向壁の各々の延在方向における先端は、前記先端が対向する前記底壁または前記頂壁から離間しており、前記正極部材及び前記負極部材の前記一方には、前記フィルタの下部に存在するオイルを前記底壁側に排出するオイル排出部が前記連結部に隣接して設けられている。

同構成によれば、正極部材及び負極部材の各対向壁の延在方向における先端が、同先端が対向するケースの底壁または頂壁から離間している。このため、底壁や頂壁を介したショートの発生を簡単な構成によって抑制することができる。

また、上記構成によれば、フィルタに吸着されたオイルが自重によりオイル排出部を通じて底壁側に移動することで、底壁に開口するオイル排出口を通じてケース外に排出される。これにより、オイルがフィルタの下部に滞留することを抑制できる。したがって、ショートの発生を抑制することができる。

本発明によれば、ショートの発生を簡単な構成によって抑制することができる。

内燃機関のオイルミストセパレータの一実施形態について、ケースの一部を破断して示す斜視図。 同実施形態のオイルミストセパレータの断面構造と電圧発生装置とを示す図。 図２の３−３線に沿った断面図。 同実施形態のオイルミストセパレータの負極部材の平面図。 同実施形態のオイルミストセパレータの構成部品を互いに離間して示す分解斜視図。 同実施形態のオイルミストセパレータの組み付け途中の状態を示す断面図。 （ａ）は、負極部材の製造途中の状態を示す端面図、（ｂ）は、負極部材の端面図。 （ａ）〜（ｃ）は負極部材の連通孔の変形例を示す図。 他の変形例におけるオイルミストセパレータの断面構造を示す断面図。

以下、図１〜図７を参照して、一実施形態について説明する。
図１に示すように、内燃機関のオイルミストセパレータ１０は、導入口１４及び導出口１５を有するケース１１と、ケース１１の内部に収容されるとともに互いに対向配置された正極部材４０及び負極部材５０と、電気絶縁材料によって形成され、正極部材４０及び負極部材５０の間に介設されたフィルタ６０とを有している。

次に、オイルミストセパレータ１０の各構成部品について詳細に説明する。
＜ケース１１＞
図１及び図６に示すように、ケース１１は、上部開口２３を有する下側ケース２０と、下部開口３３を有する上側ケース３０とを有している。下側ケース２０及び上側ケース３０は共にポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）などの樹脂材料により形成されている。

図５に示すように、下側ケース２０は、長方形状の上部開口２３を取り囲む４つの側壁２２と、上部開口２３に対向する底壁２１とを有している。
４つの側壁２２のうち互いに対向する一対の側壁２２の中央部には、導入口２４及び導出口２５がそれぞれ貫通して形成されている。

底壁２１における導出口２５を有する側壁２２に近接した位置には、筒状のオイル排出口２６が下方に向けて突設されている。
上記一対の側壁２２の間に介在する側壁２２の一方の下部であって導入口２４を有する側壁２２に近接した位置には、スリット２７が貫通して形成されている。

上記一対の側壁２２の内面における下部には、一対の突条２９がそれぞれ設けられている。各突条２９は、スリット２７よりも下方に位置している。
図５及び図６に示すように、上側ケース３０は、下部開口３３を取り囲む４つの側壁３２と、下部開口３３に対向する頂壁３１とを有している。

下側ケース２０の上記一対の側壁２２に対応する一対の側壁３２の中央部には、筒状の導入口３４及び導出口３５がそれぞれ外側に向けて突設されている。
下側ケース２０のスリット２７が形成された側壁２２に対応する側壁３２の上部には、スリット３７が貫通して形成されている。

図１及び図２に示すように、上側ケース３０の側壁３２により下側ケース２０の側壁２２が外側から覆われている。
図１及び図５に示すように、下側ケース２０の導入口２４と、上側ケース３０の導入口３４とが連通されることにより、ケース１１の導入口１４が形成されている。また、下側ケース２０の導出口２５と、上側ケース３０の導出口３５とが連通されることにより、ケース１１の導出口１５が形成されている。

＜正極部材４０＞
図２及び図３に示すように、正極部材４０は、例えばステンレス鋼板により形成されており、ケース１１の頂壁３１側（同図の上側）から底壁２１側（同図の下側）に向けて上下に延在する長方形板状の複数の対向壁４１と、各対向壁４１の基端４２（上端）同士を連結する長方形板状の連結部４４とを有している。

各対向壁４１は、互いに平行をなすとともに、ケース１１内において導入口１４から導出口１５に至るブローバイガスの流路に沿って配置されている。
以降の説明において、各対向壁４１の対向する方向を対向方向Ｘ、各対向壁４１の延在する方向を延在方向Ｙ、対向方向Ｘ及び延在方向Ｙの双方に直交する方向を直交方向Ｚとして説明する。

各連結部４４は、対向壁４１の直交方向Ｚ全体にわたって設けられている。
本実施形態では、対向方向Ｘの端部に位置する対向壁４１の基端４２から外側に向けて端子４５が延出されている。

図１，図２及び図５に示すように、上記端子４５は、上側ケース３０の内側からスリット３７を通じて外側に突出するとともに、電圧発生装置７０の正極側に接続される。なお、図５に示すように、下側ケース２０の側壁２２の上縁には、端子４５を逃がすための凹部２８が形成されている。

＜負極部材５０＞
図２及び図４に示すように、負極部材５０は、例えばステンレス鋼により形成されており、ケース１１の底壁２１側（図２の下側）から頂壁３１側（図２の上側）に向けて上下に延在する長方形板状の複数の対向壁５１と、各対向壁５１の基端５２（下端）同士を連結する長方形板状の連結部５４とを有している。

各対向壁５１は、互いに平行をなすとともに、対向方向Ｘにおいて正極部材４０の対向壁４１と交互に位置するように配置されている。
各連結部５４は、対向壁５１の直交方向Ｚ全体にわたって設けられている。

本実施形態では、対向方向Ｘの端部に位置する連結部５４から外側に向けて端子５５が延出されている。
図２及び図５に示すように、上記端子５５は、下側ケース２０の内側からスリット２７を通じて外側に突出するとともに、電圧発生装置７０の負極側に接続される。

図４に示すように、負極部材５０の各連結部５４には、複数の連通孔５６が直交方向Ｚに沿って間隔をおいて設けられている。本実施形態の各連通孔５６は、いずれも同一の大きさの円形状をなしている。この連通孔５６がオイル排出部として機能する。

＜支持板８０＞
図５に示すように、下側ケース２０の内部には、平板状の支持板８０が設けられている。

支持板８０は平面視長方形状をなしている。支持板８０の直交方向Ｚにおける両端が下側ケース２０の一対の突条２９により下方から支持されている。
図２、図３、図５及び図６に示すように、支持板８０における負極部材５０の各連通孔５６と上下に重なる位置には、複数の連通孔８６がそれぞれ設けられている。本実施形態の各連通孔８６は、いずれも負極部材５０の連通孔５６と同一の大きさの円形状をなしている。

図３に示すように、支持板８０と下側ケース２０の底壁２１との間には、オイル排出口２６に連通する隙間９０が設けられている。この隙間９０がオイル排出路として機能する。

図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、本実施形態の負極部材５０は、一枚のステンレス鋼板を曲げ加工することにより形成されている。また、図示は省略するが、正極部材４０も負極部材５０と同様にして形成されている。

＜フィルタ６０＞
図１及び図２に示すように、フィルタ６０は、１枚の不織布のシート材を襞折りすることにより形成されている。上記不織布は、電気絶縁材料であるポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）の繊維により形成されている。なお、ポリエチレンテレフタレートなどの電気絶縁材料は、誘電分極が生じる誘電材料でもある。

図２に示すように、フィルタ６０は、上下に延在するとともに正極部材４０の対向壁４１と負極部材５０の対向壁５１との間に介在する複数の介在部６１と、互いに隣り合う介在部６１の延在方向Ｙにおける端部同士を連結する第１連結部６２及び第２連結部６３とを有している。

正極部材４０の各対向壁４１の延在方向Ｙにおける先端４３（下端）が、同先端４３に対向する負極部材５０の連結部５４から離間しており、同先端４３と連結部５４との間に上記第１連結部６２が介在している。

負極部材５０の各対向壁５１の延在方向Ｙにおける先端５３（上端）が、同先端５３に対向する正極部材４０の連結部４４から離間しており、同先端５３と連結部４４との間に上記第２連結部６３が介在している。正極部材４０の各対向壁４１及び連結部４４と、負極部材５０の各対向壁５１及び連結部５４との間の空間全体がフィルタ６０によって充填されている。

次に、図６を参照して、オイルミストセパレータ１０の組み付け手順について説明する。
まず、図６に示すように下側ケース２０の側壁２２に設けられた一対の突条２９に支持板８０を載置する。

続いて、下側ケース２０の内部に負極部材５０を収容するとともに、端子５５を下側ケース２０の内側からスリット２７（図５参照）を通じて外側に突出させる。
続いて、フィルタ６０の互いに隣り合う襞同士の間に位置する各下側凹部６５に対して負極部材５０の各対向壁５１の先端５３が挿入されるようにして、下側ケース２０及び負極部材５０に対してフィルタ６０を組み付ける。

また、上側ケース３０の内部に正極部材４０を収容するとともに、端子４５を上側ケース３０の内側からスリット３７（図５参照）を通じて外側に突出させる。
最後に、フィルタ６０の互いに隣り合う襞同士の間に位置する各上側凹部６４に対して正極部材４０の各対向壁４１の先端４３が挿入されるようにして、負極部材５０及びフィルタ６０が組み付けられた下側ケース２０に対して上側ケース３０を組み付ける。なお、フィルタ６０を正極部材４０に対して組み付けた後に、正極部材４０及びフィルタ６０が組み付けられた上側ケース３０と、負極部材５０が組み付けられた下側ケース２０とを組み付けるようにしてもよい。

次に、本実施形態の作用について説明する。
オイルミストセパレータ１０においては、内燃機関の運転中、正極部材４０及び負極部材５０の間に例えば数ｋＶの電圧が印加されている状態で、導入口１４を通じてケース１１内にブローバイガスが導入される。

このとき、電圧の印加に伴ってフィルタ６０が帯電するとともに、導出口１５に向けてフィルタ６０を通過するブローバイガスに含まれるオイルミストが帯電する。そして、帯電したオイルミストが静電気力によってフィルタ６０に吸着される。

またこのとき、ブローバイガスに含まれるオイルミストのうち帯電していないものは、フィルタ６０の繊維同士の隙間を通過する際に誘電分極によりその表面に正または負の電荷が生じる。このため、静電気力によってオイルミストがフィルタ６０の繊維表面の負または正の電荷に引き寄せられることとなり、フィルタ６０に吸着されやすくなる。

こうして吸着されたオイル成分は、自重により落下するとともに連通孔５６，８６を通じて底壁２１側へ移動する。そして、底壁２１を伝ってオイル排出口２６を通じて外部、すなわち内燃機関のオイルパンなどに排出される。

このように、本実施形態のオイルミストセパレータ１０によれば、底壁２１を介したショートの発生を抑制できる。また、オイルがフィルタ６０の下部に滞留することを抑制できるため、ショートの発生を抑制することができる。

以上説明した本実施形態に係る内燃機関のオイルミストセパレータによれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）負極部材５０は、底壁２１側から頂壁３１側に向けて延在する複数の対向壁５１と、対向壁５１の各々の基端５２同士を連結する連結部５４とを有している。正極部材４０は、頂壁３１側から底壁２１側に向けて延在する複数の対向壁４１と、対向壁４１の各々の基端４２同士を連結する連結部４４とを有している。対向壁４１，５１の各々の延在方向における先端４３，５３は、先端４３，５３が対向する底壁２１または頂壁３１から離間している。負極部材５０には、フィルタ６０の下部に存在するオイルを底壁２１側に排出する連通孔５６が連結部５４に隣接して設けられている。

こうした構成によれば、正極部材４０及び負極部材５０の各対向壁４１，５１の延在方向における先端４３，５３が、各々対向するケース１１の底壁２１または頂壁３１から離間している。このため、底壁２１や頂壁３１を介したショートの発生を簡単な構成によって抑制することができる。

また、上記構成によれば、フィルタ６０に吸着されたオイルが自重により連通孔５６を通じて底壁２１側に移動することで、底壁２１に開口するオイル排出口２６を通じてケース外に排出される。これにより、オイルがフィルタの下部に滞留することを抑制できる。したがって、ショートの発生を抑制することができる。

よって、ショートの発生を簡単な構成により抑制することができる。
（２）連結部５４と底壁２１との間には、オイル排出口２６に向けてオイルを排出する隙間９０が設けられている。

こうした構成によれば、フィルタから自重により落下したオイルが連通孔５６及び隙間９０を通じてオイル排出口２６へと排出される。このため、オイルを円滑に排出することができる。

（３）フィルタ６０は、正極部材４０の対向壁４１と負極部材５０の対向壁５１との間に介在する介在部６１と、正極部材４０の対向壁４１の延在方向における先端４３と負極部材５０の連結部５４との間に位置し、互いに隣り合う介在部６１同士を連結する第１連結部６２と、負極部材５０の対向壁５１の延在方向における先端５３と正極部材４０の連結部４４との間に位置し、互いに隣り合う介在部６１同士を連結する第２連結部６３とを有している。

こうした構成によれば、正極部材４０の対向壁４１の先端４３と負極部材５０の連結部５４との間に、電気絶縁体からなるフィルタ６０の第１連結部６２が介在される。また、負極部材５０の対向壁５１の先端５３と正極部材４０の連結部４４との間に、電気絶縁体からなるフィルタ６０の第２連結部６３が介在される。

このため、正極部材４０あるいは負極部材５０の対向壁５１の先端５３と同先端５３に対向する連結部５４との間で、ケース１１の底壁２１あるいは頂壁３１を介した放電が生じることを適切に抑制できる。

（４）フィルタ６０は、シート材を襞折りすることにより形成されている。
こうした構成によれば、フィルタ６０の部品点数が１つで済む。また、フィルタ６０の互いに隣り合う襞の凹部に正極部材４０及び負極部材５０の対向壁４１，５１の先端４３，５３をそれぞれ挿入することにより、フィルタ６０と正極部材４０及び負極部材５０とが自ずと位置決めされる。このため、フィルタ６０と、正極部材４０及び負極部材５０を組み付けることができる。したがって、ケース１１に対してフィルタ６０を容易に組み付けることができる。

＜変形例＞
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・ポリエステルなどの他の電気絶縁性の樹脂材料によって、フィルタ６０を形成することもできる。また、樹脂材料以外の電気絶縁材料によってフィルタ６０を形成することもできる。

・図８（ａ）に示すように、負極部材５０の連通孔１５６を、直交方向Ｚに沿って延びる長孔にしてもよい。また、複数の連通孔１５７を対向方向Ｘに並設することもできる。
・本発明に係るオイル排出部は、連結部５４を連通する連通孔に限定されない。

例えば図８（ｂ）や図８（ｃ）に示すように、対向壁５１同士を連結する連結部５４を直交方向Ｚにおいて部分的に設けるとともに連結部５４が切り欠かれた切欠部２５６，２５７，３５６，３５７を設け、これら切欠部２５６，２５７，３５６，３５７によってオイル排出部を構成してもよい。

・図９に示すように、下側ケース２０の底壁２１を、対向方向Ｘにおける中央部に近接するほど下方に位置するように傾斜させることもできる。この場合、側壁２２と底壁２１との境界部によって支持板８０を支持することができるため、突条２９を省略することができる。こうした構成では、フィルタ６０により吸着され、自重により落下したオイル成分は、負極部材５０及び支持板８０に形成された連通孔５６，８６を通じて支持板８０と底壁２１との間の空間に落下し、底壁２１の上面の傾斜に沿って下方に移動する。そして、対向方向Ｘの中央部に形成されたオイル排出口２６を通じて外部に排出される。

・上記実施形態では、１枚の不織布のシート材によってフィルタ６０を形成しているが、例えば２枚や３枚の不織布のシート材によってフィルタ６０を対向方向Ｘにおいて２分割や３分割して形成することもできる。

・正極部材４０の端子４５を省略し、ケース１１の内部において電圧発生装置７０の正極側に接続された導線と正極部材４０とを接続するようにしてもよい。また、負極部材５０に対して同様な変更を行ってもよい。

・フィルタ６０の第１連結部６２及び第２連結部６３を省略することもできる。すなわち、フィルタ６０は、正極部材４０の対向壁４１と負極部材５０の対向壁５１との間に介在する介在部６１のみを有する平板状のものであってもよい。この場合であっても、正極部材４０の各対向壁４１の先端４３が負極部材５０の連結部５４、あるいはケース１１の底壁２１から離間していることによって、底壁２１を介した放電が生じることを抑制できる。また、負極部材５０の各対向壁５１の先端５３が正極部材４０の連結部４４、あるいはケース１１の頂壁３１から離間していることによって、頂壁３１を介した放電が生じることを抑制できる。

・上記第１実施形態では、１枚のステンレス鋼板を曲げ加工することにより正極部材４０及び負極部材５０を形成しているが、鋳造などの他の製造方法によって正極部材４０及び負極部材５０を形成するようにしてもよい。特に鋳造の場合には、アルミニウムなどの金属材料を採用すれば、正極部材４０及び負極部材５０を容易に形成することができる。

・正極部材４０と負極部材５０との位置関係を上下反対にすることもできる。
・正極部材と負極部材５０とが同一の形状であってもよい。すなわち双方に連通孔が設けられる構成であってもよい。こうした構成によれば、部品の共通化を図ることができるとともに、連通孔を設けることによって部品の軽量化を図ることができる。

１０…オイルミストセパレータ、１１…ケース、１４…導入口、１５…導出口、２０…下側ケース、２１…底壁、２２…側壁、２３…上部開口、２４…導入口、２５…導出口、２６…オイル排出口、２７…スリット、２８…凹部、２９…突条、３０…上側ケース、３１…頂壁、３２…側壁、３３…下部開口、３４…導入口、３５…導出口、３７…スリット、４０…正極部材、４１…対向壁、４２…基端、４３…先端、４４…連結部、４５…端子、５０…負極部材、５１…対向壁、５２…基端、５３…先端、５４…連結部、５５…端子、５６…連通孔（オイル排出部）、６０…フィルタ、６１…介在部、６２…第１連結部、６３…第２連結部、６４…上側凹部，６５…下側凹部、７０…電圧発生装置、８０…支持板、８６…連通孔、９０…隙間（オイル排出路）、１５６，１５７…連通孔、２５６，２５７，３５６，３５７…切欠部。

Claims (5)

1. 導入口及び導出口が設けられた側壁、オイル排出口が設けられた底壁、並びに頂壁を有するケースと、前記ケースの内部に収容され、互いに対向配置された正極部材及び負極部材と、電気絶縁体からなり、前記正極部材と前記負極部材との間に介設されたフィルタとを有し、前記正極部材と前記負極部材との間に電圧が印加されている状態で前記導入口、前記フィルタ、及び前記導出口の順にブローバイガスを通過させることでブローバイガスに含まれるオイルミストを静電吸着力により分離するオイルミストセパレータであって、
   前記正極部材及び前記負極部材の一方は、前記底壁側から前記頂壁側に向けて延在する複数の対向壁と、前記対向壁の各々の基端同士を連結する連結部とを有しており、
   前記正極部材及び前記負極部材の他方は、前記頂壁側から前記底壁側に向けて延在する複数の対向壁と、前記対向壁の各々の基端同士を連結する連結部とを有しており、
   前記対向壁の各々の延在方向における先端は、前記先端が対向する前記底壁または前記頂壁から離間しており、
   前記正極部材及び前記負極部材の前記一方には、前記フィルタの下部に存在するオイルを前記底壁側に排出するオイル排出部が前記連結部に隣接して設けられている、
   内燃機関のオイルミストセパレータ。
2. 前記一方の前記連結部と前記底壁との間には、前記オイル排出口に向けてオイルを排出するオイル排出路が設けられている、
   請求項１に記載の内燃機関のオイルミストセパレータ。
3. 前記オイル排出部は、前記一方の前記連結部に設けられた連通孔である、
   請求項１または請求項２に記載の内燃機関のオイルミストセパレータ。
4. 前記フィルタは、前記正極部材の前記対向壁と前記負極部材の前記対向壁との間に介在する介在部と、前記正極部材の前記対向壁の延在方向における先端と前記負極部材の前記連結部との間に位置し、互いに隣り合う前記介在部同士を連結する第１連結部と、前記負極部材の前記対向壁の延在方向における先端と前記正極部材の前記連結部との間に位置し、互いに隣り合う前記介在部同士を連結する第２連結部とを有している、
   請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の内燃機関のオイルミストセパレータ。
5. 前記フィルタは、シート材を襞折りすることにより形成されている、
   請求項４に記載の内燃機関のオイルミストセパレータ。