JP2019085106A

JP2019085106A - Operation lever

Info

Publication number: JP2019085106A
Application number: JP2018214199A
Authority: JP
Inventors: 国男堀田; Kunio Hotta
Original assignee: Hotta Co Ltd
Current assignee: Hotta Co Ltd
Priority date: 2017-11-09
Filing date: 2018-10-29
Publication date: 2019-06-06

Abstract

To provide an operation lever excellent in safety and operability in a shopping cart having a brake.SOLUTION: An operation lever 100 comprises: a first lever arm 102 mounted above a rotation shaft 101; a second lever arm 103 or a second rotation arm mounted below the rotation shaft; and a pair of wire suspenders 104a, 104b, left and right, provided at both ends of the rotation shaft. The operation lever and a pair of outer supports 2a, 2b left and right, are horizontally supported by a pair of support posts 201a, 201b, left and right, of a handle of a shopping cart so as to be rotatable. Respective upper ends of the wires 5a, 5b are connected to the wire suspenders, and respective lower ends thereof are connected to a brake mechanism. A brake can be cancelled by operating the first lever arm or one of the second lever arm and the second rotation arm.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本願発明は、手押しカートのブレーキの操作機構に関する。 The present invention relates to a brake operating mechanism of a hand cart.

手押しカートとして現在普及している代表的なものにショッピングカートがあるが、そのブレーキのほとんどは足踏みで操作するものであり、連結走行の邪魔になったり、かけ忘れや操作が煩わしいなどの理由から、ブレーキをかけずに駐停車してあることが多い。 A typical shopping cart currently in widespread use as a hand-held cart is that most of its brakes are operated by stepping and are in the way of linked running, and for reasons such as being bothersome to carry on and being bothersome , Often parked and stopped without braking.

こうした手押しカートのブレーキ機構として、例えば特許文献１にはハンドルの操作でブレーキを解除するもの、特許文献２にはシートクッションとレバーの操作でブレーキを作動させる方法が開示されているが、いずれもショッピングカートのように複数台をネスティングし、連結走行することを必要とする使用条件には不向きである。 As a brake mechanism of such a hand cart, for example, Patent Document 1 discloses that the brake is released by the operation of the steering wheel, and Patent Document 2 discloses a method of operating the brake by the operation of the seat cushion and the lever. It is unsuitable for the use condition which needs to nest two or more cars like a shopping cart and run in conjunction.

特願２００４−２５４０６８Japanese Patent Application No. 2004-254068 特開平９−１２３９１５JP 9-123915 A

本願発明は、従来技術の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、ブレーキを有するショッピングカートにおいて、手で操作レバーを握りブレーキを任意に解除させる機能と、ネスティングすることで、ブレーキを自動解除させる機能とを併設することで、かけ忘れなどの安全確保はもちろんのこと、一人で複数台のショッピングカートを同時に、連結走行できるようにすることで、安全性と操作性に優れたブレーキの操作レバーを提供することである。 The present invention has been made to solve the problems of the prior art, and the object of the present invention is to nest a function in a shopping cart having a brake with a function to hold a control lever by hand and release the brake arbitrarily. In addition, with the function to automatically release the brake, safety as well as ensuring safety such as forgetting, it is possible to simultaneously run multiple shopping carts by one person simultaneously for safety and operability. To provide an excellent brake control lever.

請求項１は、回転軸の上方に第１レバーアームを取り付け、前記回転軸の下方に第２レバーアームを取り付け、前記回転軸の両端に一対のワイヤー吊具を設けた操作レバー、をショッピングカートのハンドルの左右一対の支柱に横架して回動可能に装着し、ワイヤーの上端をワイヤー吊具に、下端をブレーキ機構にそれぞれ接続した構成により、前記第１レバーアームを手で回動した場合と、第２レバーアームをショッピングカートで回動した場合のいずれかによってブレーキを解除することができる。 The shopping cart according to claim 1, wherein the first lever arm is attached above the rotation shaft, the second lever arm is attached below the rotation shaft, and a pair of wire lifting members are provided at both ends of the rotation shaft. The first lever arm is manually turned by a construction in which the upper end of the wire is connected to the wire suspension and the lower end is connected to the brake mechanism. The brake can be released either by the case or by rotating the second lever arm with the shopping cart.

請求項２は、レバー体と駆動ピンと止め輪から成る第２回動アームの前記レバー体を回転軸に前記止め輪と共に回動可能に取り付け、前記駆動ピンの先端が前記レバー体の上方に位置する状態で、その後端を回転軸に固定した構成により、第１レバーアームを手で回動した場合と第２回動アームをショッピングカートで回動した場合のいずれかによってブレーキを解除することができ、第２回動アームのレバー体は第１レバーアーム側からの操作では回動しない。 In the second aspect of the present invention, the lever body of the second pivoting arm consisting of the lever body, the drive pin and the snap ring is rotatably mounted on the rotation shaft together with the snap ring, and the tip of the drive pin is positioned above the lever body With the configuration in which the rear end is fixed to the rotation shaft in the state where the brake is released by either the case where the first lever arm is turned by hand or the case where the second turning arm is turned by the shopping cart The lever body of the second pivoting arm does not pivot when operated from the first lever arm side.

本願発明のブレーキの操作レバーは、ブレーキ機構を有するショッピングカートの複数台の連結運搬に有効となる手段をシンプルな機構で実現。 The control lever of the brake of the present invention realizes a means effective for connecting and conveying a plurality of shopping carts having a brake mechanism by a simple mechanism.

操作レバーの正面図 Front view of the control lever 固定状態の操作レバーの側面図 Side view of the fixed control lever 解除状態の操作レバーの側面図 Side view of the operating lever in the released state ショッピングカートに取り付けた状態の操作レバーの正面図 Front view of the operating lever attached to the shopping cart 図４の側面図 Side view of Figure 4 ショッピングカートを連結した状態の図 Diagram of linked shopping cart 第２回動アームの正面図 Front view of the second pivoting arm 図７の部分拡大図 A partial enlarged view of FIG. 7 固定状態の第２回動アームの側面図 Side view of the second pivoting arm in the locked state 第１レバーアームで解除状態の第２回動アームの側面図 Side view of the second pivoting arm in the released state by the first lever arm カゴの開閉枠で解除状態の第２回動アームの側面図 Side view of the second rotating arm in the released state with the opening and closing frame of the basket 第２回動アーム取付けのショッピングカートを連結した状態の図 Image of the second rotating arm attached shopping cart connected

以下、請求項１の操作レバーの実施形態について、図を参照して説明する。
まず最初に、操作レバー及びアウター支持具の構成について、操作レバーの正面を示す図１、操作レバーの側面図を示す図２、３とショッピングカートに取り付けた状態を示す図４を参照して説明する。
操作レバー１００は、回転軸１０１にブレーキ機構３００ａ、３００ｂを手で操作して解除する側の第１レバーアーム１０２をハンドルの握り手２０３のある上方に、ショッピングカート２００との接触動作により解除する側の第２レバーアーム１０３を前記回転軸を挟んで下方とにそれぞれ配置してある。また、ワイヤー５ａ、５ｂを支持するためのワイヤー吊具１０４ａ側に設けてあるピン１０５には弾性体４の片端が支持してある。このワイヤー吊具１０４ａ、１０４ｂには、ワイヤー５ａ、５ｂを通して支持するための穴も設けてある。
一方、前記ワイヤーを挿通するアウター７ａ、７ｂを支持するためのアウター支持具２ａ、２ｂは、アウター支持具２ａ側にワイヤー吊具１０４ａのピン１０５に支持してある弾性体４の他端を支持するためのピン３と操作レバー１００の解放位置を規制するための止め板２ｃが付設してある。
尚、弾性体４の取り付け側は左右どちらでも良いし、必要に応じては両側でも良い。Hereinafter, an embodiment of the control lever of claim 1 will be described with reference to the drawings.
First, the configuration of the control lever and the outer support will be described with reference to FIG. 1 showing the front of the control lever, FIGS. 2 and 3 showing the side view of the control lever, and FIG. Do.
The operating lever 100 releases the first lever arm 102 on the rotating shaft 101 side by operating the brake mechanisms 300 a and 300 b by hand by the contact operation with the shopping cart 200 above the handle 203 having the grip 203. The second lever arm 103 on the side is disposed below the rotary shaft. In addition, one end of the elastic body 4 is supported by a pin 105 provided on the side of the wire hanger 104 a for supporting the wires 5 a and 5 b. The wire hangers 104a and 104b are also provided with holes for supporting the wires 5a and 5b.
On the other hand, the outer supports 2a and 2b for supporting the outer 7a and 7b through which the wire is inserted support the other end of the elastic body 4 supported on the pin 105 of the wire hanger 104a on the outer support 2a side. And a stop plate 2c for restricting the release position of the control lever 100.
In addition, the attachment side of the elastic body 4 may be either left or right, and may be both sides if necessary.

次に、操作レバーとアウター支持具をショッピングカートに組み込んだ状態について、図１、２及びショッピングカートに組み込んだ状態の正面を示す図４、側面を示す図５を参照して説明する。
ショッピングカート２００に付設の逆Ｕ字型のハンドルの左右一対の支柱２０１ａ、２０１ｂに設けた軸受穴２０２ａ、２０２ｂに前述の操作レバー１００の回転軸１０１の両端を挿通し、固定具１ａ、１ｂにより回転軸１０１が左右に動かない程度の僅かな隙間を設けて挟み込み、回動可能な状態に固定してある。
次に、アウター支持具２ａ、２ｂは前記操作レバー１００に付設のワイヤー吊具１０４ａ、１０４ｂの下方に、アウター支持具２ａを前記操作レバー１００の開放位置が適正になる位置に止め板２ｃを合わせて支柱２０１ａに固定し、次に、アウター支持具２ｂをアウター支持具２ａと同じ高さの位置で支柱２０１ｂに固定する。
そして、アウター支持具２ａに設けたピン３には、ワイヤー吊具１０４ａに設けたピン１０５に支持してある弾性体４の他端を掛ける。これにより、操作レバー１００は反時計方向に常時引っ張られて、前記操作レバーの開放位置は一定に保たれている。
その後に、片方の端に止め具６ａ、６ｂを取り付けた左右２本のワイヤー５ａ、５ｂの他端側を操作レバー１００に付設のワイヤー吊具１０４ａ、１０４ｂのそれぞれの穴を通し、更にアウター支持具２ａ、２ｂで支持してあるアウター７ａ、７ｂを通し、前記止め具が前記ワイヤー吊具に接触するまで挿通し、ブレーキ機構３００ａ、３００ｂにそれぞれ接続してある。このとき、前記ブレーキ機構は前記ワイヤーを引くと解除する形態のものとしてある。Next, the state in which the control lever and the outer support are incorporated into the shopping cart will be described with reference to FIGS. 1 and 2 and FIG. 4 showing the front of the state incorporated in the shopping cart and FIG.
Both ends of the rotary shaft 101 of the control lever 100 are inserted through the bearing holes 202a and 202b provided on the left and right support columns 201a and 201b of the inverted U-shaped handle attached to the shopping cart 200, and the fixing tools 1a and 1b are used. A slight gap that does not allow the rotation shaft 101 to move left and right is provided, held in place, and fixed in a rotatable state.
Next, the outer supporting members 2a and 2b are positioned below the wire lifting members 104a and 104b attached to the operating lever 100 so that the outer supporting member 2a is at a position where the open position of the operating lever 100 is appropriate. Then, the outer support 2b is fixed to the post 201b at the same height as the outer support 2a.
And the other end of the elastic body 4 supported by the pin 105 provided in the wire suspension tool 104a is hung on the pin 3 provided in the outer support tool 2a. Thus, the operating lever 100 is always pulled counterclockwise, and the open position of the operating lever is kept constant.
Thereafter, the other ends of the left and right two wires 5a and 5b attached with the stoppers 6a and 6b at one end are passed through the holes of the wire hangers 104a and 104b attached to the operation lever 100, and further outer support The outer members 7a and 7b supported by the tools 2a and 2b are passed through, and the fasteners are inserted until they come in contact with the wire hangers, and are connected to the brake mechanisms 300a and 300b, respectively. At this time, the brake mechanism is configured to be released when the wire is pulled.

この状態で、操作レバー１００の第１レバーアーム１０２を引くと回転軸１０１は時計方向に回動し、これと同期して回転軸１０１に付設のワイヤー吊具１０４ａ、１０４ｂも上方に揺動し、前記ワイヤー吊具に支持してあるワイヤー５ａ、５ｂを図３に示すように引き上げてブレーキ機構３００ａ、３００ｂは解除状態となる。この状態から前記解除レバーの第１レバーアーム１０２を開放すると、弾性体４の引っ張りにより回動軸１０１は反時計方向に回動し、ワイヤー吊具１０４ａ、１０４ｂは止め板２ｃに当たるまで下方に揺動し、ワイヤーが緩み、前記ブレーキ機構は固定状態となる。
また、第２レバーアーム１０３を押すと回転軸１０１は時計方向に回動し、前述の第１レバーアーム１０２の引く時と同様にワイヤー５ａ、５ｂを引き上げてブレーキ機構３００ａ、３００ｂは解除状態となる。また、この状態から第２レバーアーム１０３を開放すると、前述の第１レバーアーム１０２の開放時と同様にワイヤーが緩み、前記ブレーキ機構は固定状態となる。In this state, when the first lever arm 102 of the operation lever 100 is pulled, the rotary shaft 101 is rotated clockwise, and in synchronization with this, the wire lifting tools 104a and 104b attached to the rotary shaft 101 are also rocked upward. The wires 5a and 5b supported by the wire hangers are pulled up as shown in FIG. 3, and the brake mechanisms 300a and 300b are in the released state. In this state, when the first lever arm 102 of the release lever is released, the pivot shaft 101 is pivoted counterclockwise by pulling of the elastic body 4, and the wire hangers 104a and 104b are shaken downward until they hit the retaining plate 2c. The wire is loosened and the brake mechanism is fixed.
When the second lever arm 103 is pressed, the rotary shaft 101 is rotated clockwise, and the wires 5a and 5b are pulled up as in the case of pulling the first lever arm 102 described above, and the brake mechanisms 300a and 300b are released. Become. Further, when the second lever arm 103 is released from this state, the wire is loosened as in the case of the above-described release of the first lever arm 102, and the brake mechanism is fixed.

次に、ショッピングカートを複数台ネスティングした状態での操作レバー１００について、ショッピングカートをネスティングした状態を示す図６を参照して説明する。
図６はショッピングカートを３台ネスティングした状態を示す図である。先頭のショッピングカート２００−１に２番目のショッピングカート２００−２をネスティングするとショッピングカート２００−１に付設の操作レバー１００−１の第２レバーアーム１０３−１は２番目のショッピングカート２００−２のカゴの一部２０４−２との接触により押されて、前述の第２レバーアーム１０３を押したのと同様にワイヤーを引き上げ先頭のショッピングカート２００−１のブレーキ機構３００−１は解除状態となる。
次に、この状態から更に３番目のショッピングカート２００−３をネスティングするとショッピングカート２００−２に付設の操作レバー１００−２の第２レバーアーム１０３−２は３番目のショッピングカート２００−３のカゴの一部２０４−３との接触により押されて、前述同様に２番目のショッピングカート２００−２のブレーキ機構３００−２は解除状態となる。
この状態で最後尾（３番目）のショッピングカート２００−３に付設の操作レバー１００−３の第１レバーアーム１０２−３を引くと前述の第１レバーアーム１０２を引いた時と同様にワイヤーを引き上げ最後尾のショッピングカート１００−３のブレーキ機構３００−３は解除状態となり、ショッピングカートを３台連結した状態での走行、停止が可能となる。
尚、本説明は３台連結の例を示しているが、安全性等を考慮すれば何台でも可能であり、また、第２レバーアーム１０３とカゴの一部２０４の位置関係については定位置で接触するように設定してあるが、ブレーキ機構を解除する位置関係であれば図示の位置に限定しなくてよい。Next, the operation lever 100 in a state in which a plurality of shopping carts are nested will be described with reference to FIG. 6 which shows a state in which the shopping carts are nested.
FIG. 6 is a view showing a state in which three shopping carts are nested. When the second shopping cart 200-2 is nested in the first shopping cart 200-1, the second lever arm 103-1 of the operation lever 100-1 attached to the shopping cart 200-1 is the second shopping cart 200-2. The brake mechanism 300-1 of the leading shopping cart 200-1 is released by pulling up the wire in the same manner as pushing the second lever arm 103 described above by being pushed by the contact with the part 204-2 of the car. .
Next, when the third shopping cart 200-3 is further nested from this state, the second lever arm 103-2 of the operation lever 100-2 attached to the shopping cart 200-2 is a basket of the third shopping cart 200-3. As a result, the brake mechanism 300-2 of the second shopping cart 200-2 is released as described above.
In this state, pulling the first lever arm 102-3 of the operation lever 100-3 attached to the last (third) shopping cart 200-3 pulls the wire in the same manner as pulling the first lever arm 102 described above. The brake mechanism 300-3 of the pulling-up last shopping cart 100-3 is in the released state, and traveling and stopping in a state where three shopping carts are connected can be performed.
In addition, although this example shows the example of three-unit connection, if safety etc. are taken into consideration, any number can be used, and the positional relationship between the second lever arm 103 and the part 204 of the car is fixed position It is not necessary to limit to the illustrated position as long as the brake mechanism is released.

次に、請求項２の実施形態について図を参照して説明する。
尚、第２回動アーム以外については、前述の請求項１の発明と同じ内容につき説明を省略する。
まず最初に、第２回動アームの構成について、図５及び図７、８、９、１０、１１を参照して説明する。
第２回動アーム４００は操作レバー１００から第２レバーアーム１０３を取り除いた状態のものに、レバー体４０１を前記レバー体の上端付近に付設してあるコの字型の軸受け４０１ａに止め輪４０３を挟んだ状態で回転軸１０１に挿入し、前記止め輪を前記回転軸にネジで固定して回動可能に取付けてある。また前記レバー体の下端位置は開閉式カゴ枠２０５の開方向前方に置き、前記開閉式カゴ枠で持ち上げて回動する形態にしてあり、レバー体４０１の時計方向の回動は開閉式カゴ枠２０５の持ち上げ力で行い、反時計方向の回動は前記レバー体の自重で行うようにしてある。
そして、駆動ピン４０２は先端がレバー体４０１の上方位置で後端が回転軸１０１に固着した状態で取り付けてあり、前述のように開閉式カゴ枠２０５が開方向に回動すれば、前記レバー体で前記駆動ピンの先端を持ち上げて、回転軸１０１を図１１のように時計方向に回動して第１レバーアーム１０２と共にワイヤー吊具１０４ａ、ｂを時計方向に回動し、図５にあるブレーキ機構３００ａ、ｂを解除する。
そして、この状態から前記開閉式カゴ枠を閉方向に回動すれば、レバー体４０１は自重で反時計方向に回動し、同時に前記駆動ピンと前記回転軸を図９のように反時計方向に回動し、第１レバーアーム１０２と共にワイヤー吊具１０４ａ、ｂを反時計方向に回動して、前記ブレーキ機構を固定する。
また、図１０のように第１レバーアーム１０２を時計方向に回動して前記ブレーキ機構を解除する場合においては、時計方向の回動に対して駆動ピン４０２がレバー体４０１の後方にあり前記レバー体は回動しない。
つまり、ショッピングカートを単体で使用する場合には、ブレーキ機構を操作してもレバー体４０１がカゴ内に突出することはなく、荷物置きの邪魔をしない。Next, an embodiment of claim 2 will be described with reference to the drawings.
With the exception of the second pivot arm, the same contents as those of the first aspect of the present invention will not be described.
First, the configuration of the second pivoting arm will be described with reference to FIGS. 5 and 7, 8, 9, 10, and 11. FIG.
The second pivoting arm 400 is a state in which the second lever arm 103 is removed from the operation lever 100, and the snap ring 403 is attached to the U-shaped bearing 401a having the lever body 401 attached near the upper end of the lever body. The snap ring is inserted into the rotary shaft 101, and the snap ring is fixed to the rotary shaft with a screw and rotatably mounted. The lower end position of the lever body is located forward of the openable cage frame 205 in the opening direction, and is lifted and turned by the openable cage frame. The clockwise rotation of the lever body 401 is the openable cage frame The lifting force 205 is used, and the counterclockwise rotation is performed by the weight of the lever body.
The drive pin 402 is attached with its front end above the lever body 401 and its rear end fixed to the rotary shaft 101, and as described above, when the openable / closable cage frame 205 is pivoted in the opening direction, the lever Lift the tip of the drive pin with the body and rotate the rotating shaft 101 clockwise as shown in FIG. 11 to rotate the wire lifting members 104a and 104b clockwise together with the first lever arm 102, as shown in FIG. A certain brake mechanism 300a, b is released.
Then, when the openable and closable cage frame is pivoted in the closing direction from this state, the lever body 401 pivots counterclockwise by its own weight, and at the same time, the drive pin and the rotational shaft are counterclockwise as shown in FIG. The wire lifting members 104a and 104b are pivoted counterclockwise together with the first lever arm 102 to fix the brake mechanism.
When the first lever arm 102 is turned clockwise to release the brake mechanism as shown in FIG. 10, the drive pin 402 is behind the lever body 401 for the clockwise rotation. The lever does not rotate.
That is, when the shopping cart is used alone, the lever body 401 does not protrude into the car even if the brake mechanism is operated, and does not disturb the luggage storage.

図１２はショッピングカートを３台ネスティングした状態を示す図である。先頭のショッピングカート２００−１に２台目のショッピングカート２００−２をネスティングすると、ショッピングカート２００−１の開閉式カゴ枠２０５−１を２番目のショッピングカート２００−２が持ち上げて、ショッピングカート２００−１のレバー体４０１−１を時計方向に回動する。これと連動して駆動ピン４０２−１を介して回転軸１０１−１に付設してあるワイヤー吊具１０４ａ、ｂを時計方向に回動してブレーキ機構３００−１を解除する。
２台目のショッピングカート２００−２も同様に３台目のショッピングカート２００−３をネスティングすることでブレーキ機構３００−２を解除する。そして、前方２台のブレーキ機構が解除し、３台目のブレーキ機構３００−３が固定状態となる。FIG. 12 shows a state in which three shopping carts are nested. When the second shopping cart 200-2 is nested in the first shopping cart 200-1, the second shopping cart 200-2 lifts the openable / closable basket frame 205-1 of the shopping cart 200-1, and the shopping cart 200 is moved. The lever body 401-1 of -1 is rotated clockwise. In conjunction with this, the wire hangers 104a and 104b attached to the rotating shaft 101-1 via the drive pin 402-1 are turned clockwise to release the brake mechanism 300-1.
Similarly, the second shopping cart 200-2 releases the brake mechanism 300-2 by nesting the third shopping cart 200-3. Then, the front two brake mechanisms are released, and the third brake mechanism 300-3 is in a fixed state.

１ａ、１ｂ固定具
２ａ、２ｂアウター支持具
２ｃ止め板
３ピン
４弾性体
５ａ、５ｂワイヤー
６ａ、６ｂ止め具
７ａ、７ｂアウター
１００操作レバー
１０１回転軸
１０２第１レバーアーム
１０３第２レバーアーム
１０４ａ、１０４ｂワイヤー吊具
１０５ピン
２００ショッピングカート
２０１ａ、２０１ｂ支柱
２０２ａ、２０２ｂ軸受穴
２０３握り手
２０４カゴの一部
２０５開閉式カゴ枠
２０６カゴ枠
３００ａ、３００ｂブレーキ機構
４００第２回動アーム
４０１レバー体
４０１ａ軸受け
４０２駆動ピン
４０３止め輪1a, 1b Fasteners 2a, 2b Outer support 2c Retaining plate 3 Pin 4 Elastic body 5a, 5b Wire 6a, 6b Fasteners 7a, 7b Outer 100 Control lever 101 Rotation shaft 102 First lever arm 103 Second lever arm 104a, 104b Wire hangers 105 Pins 200 Shopping carts 201a, 201b Struts 202a, 202b Bearing holes 203 Grips 204 Parts of the basket 205 Openable type basket frame 206 Basket frame 300a, 300b Brake mechanism 400 Second pivot arm 401 Lever body 401a Bearing 402 Drive pin 403 Retaining ring

Claims

An operating lever of a hand cart with a braking mechanism and a nesting function,
Attach the first lever arm above the rotating shaft,
Attach a second lever arm below the rotary shaft,
Wire hangers are provided at both ends of the rotating shaft,
The rotary shaft is mounted on the left and right columns of the handle of the hand cart so as to be rotatable.
Connect the upper end of the wire to the wire hanger and the lower end of the wire to the brake mechanism.
The brake is released by operating either the first lever arm or the second lever arm.

The control lever according to claim 1,
The lever body of a second pivoting arm comprising a lever body, a drive pin and a retaining ring is rotatably mounted on the rotation shaft together with the retaining ring,
With the tip of the drive pin positioned above the lever body, the rear end is fixed to the rotating shaft,
A second pivoting arm characterized by pivoting the rotary shaft when lifting the lever body and not lifting the lever body by pivoting the rotary shaft with a first lever arm.