JP2000342632A - Wheel chair - Google Patents

Wheel chair

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JP2000342632A
JP2000342632A JP2000212533A JP2000212533A JP2000342632A JP 2000342632 A JP2000342632 A JP 2000342632A JP 2000212533 A JP2000212533 A JP 2000212533A JP 2000212533 A JP2000212533 A JP 2000212533A JP 2000342632 A JP2000342632 A JP 2000342632A
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pulleys
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Kawamura Gishi Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel chair capable of improving passing property on a lateral side. SOLUTION: In this wheel chair, a drive wheel 11 is attached to a chair part through a connection part, and the drive wheel 11 is provided with a tire 53 and a rail part 12 attached to inner periphery of the tire and has no hub and spoke. The connection part is provided with a support bar 14 connected with the chair part and three pulleys 13a, 13b, 13c which are supported by the support bar 14 and are engaged with the rail part 12 so as to be rollable.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は車椅子に関するもの
であり、特に車輪部分に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheelchair, and more particularly to a wheel portion.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7は従来の自走用手動車椅子を表す斜
視図である。
2. Description of the Related Art FIG. 7 is a perspective view showing a conventional self-propelled manual wheelchair.

【0003】該車椅子は椅子部60に車輪を取り付けた
構造となっており、該車輪には、椅子部60の両横側に
取り付けられた大型の駆動輪51と、前方の両角に取り
付けられた小型のキャスター52とがある。上記駆動輪
51はスポーク54によってタイヤ53をハブ55に固
定した構造となっている。上記タイヤ53はゴム製チュ
ーブ53bとその内側の金属製リム53aからなり、該
リム53aには接続棒56aを介してハンドリム56が
取り付けられている。
[0003] The wheelchair has a structure in which wheels are attached to a chair portion 60, and the wheels have large driving wheels 51 attached to both sides of the chair portion 60 and attached to both front corners. There is a small caster 52. The drive wheel 51 has a structure in which a tire 53 is fixed to a hub 55 by spokes 54. The tire 53 comprises a rubber tube 53b and a metal rim 53a inside the rubber tube 53b, and a hand rim 56 is attached to the rim 53a via a connecting rod 56a.

【0004】上記椅子部60は座面シート61,バック
レスト62,アームレスト63,レッグサポート64,
及びこれらを連結して形作るフレーム65からなる。ま
たフレーム65の背側頂部分には、介護者が車椅子を押
す際に用いるグリップ65aが取り付けられている。
The chair 60 includes a seat 61, a backrest 62, an armrest 63, a leg support 64,
And a frame 65 formed by connecting them. A grip 65a used when the caregiver pushes the wheelchair is attached to the back side top portion of the frame 65.

【0005】上記椅子部60への上記駆動輪51の接続
は、上記ハブ55から延設された中心軸57を上記フレ
ーム65に固定することによってなされる。また上記キ
ャスター52の接続は、その中心に設けられた軸59a
に把持部材59bを取り付け、該把持部材59bをフレ
ーム65に固定することによってなされる。
The connection of the drive wheels 51 to the chair portion 60 is made by fixing a center shaft 57 extending from the hub 55 to the frame 65. The caster 52 is connected to a shaft 59a provided at the center thereof.
The holding member 59b is attached to the frame 65, and the holding member 59b is fixed to the frame 65.

【0006】上記椅子部60のフレーム65にはブレー
キ58が取り付けられており、ブレーキハンドル58a
を倒してブレーキパッド58bをタイヤ53に押し付け
ることにより、駆動輪51の回転を止め、車椅子が動か
ないようにする。
A brake 58 is attached to a frame 65 of the chair 60, and a brake handle 58a is provided.
By pressing down the brake pad 58b against the tire 53, the rotation of the drive wheel 51 is stopped and the wheelchair is prevented from moving.

【0007】車椅子を走行させる際には、ブレーキハン
ドル58aを起こしてブレーキバッド58bをタイヤ5
3から離し、上記ハンドリム56を手で掴んで駆動輪5
1を漕ぐ様にする。
When running the wheelchair, the brake handle 58a is raised and the brake pad 58b is moved to the tire 5
3 and separate the drive wheel 5
Row one.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】ところで車椅子の使用
者は手荷物等がある場合に、該手荷物等を膝の上に置く
か、またはバックレスト62の後側に取り付けた袋に入
れる、或いはグリップ65a等に吊る等しているのが現
状であるが、上記の如く膝の上に荷物を載せると、駆動
輪51を操作する上で邪魔であり、動き難いという問題
がある。またバックレスト62後側の袋に入れたり、背
側のグリップ65aに荷物を吊ると、重心が後に傾き、
バランスを崩して転倒する危険がある。
When the user of the wheelchair has baggage or the like, the user can place the baggage or the like on the lap, put it in a bag attached to the back of the backrest 62, or use the grip 65a. At present, it is hung on a knee or the like. However, if the luggage is placed on the knee as described above, there is a problem in that the operation of the drive wheel 51 is obstructed, and it is difficult to move. Also, if the bag is put in the bag on the back side of the backrest 62 or the luggage is hung on the grip 65a on the back side, the center of gravity tilts backward,
There is a risk of falling out of balance.

【0009】そこで座面シート61の真下に籠を設け、
該籠に荷物を入れる様にすれば、邪魔にならず、また重
心も車椅子の中央となって安定するから、好ましいので
あるが、従来の車椅子は、車椅子の横側から上記籠に荷
物を入れようにも、上記の如く駆動輪51の円全面がス
ポーク54等によって塞がれているから入れることがで
きない。また前側(足の間)や背側から座面シート下の
籠に入れることは、身体を非常に屈曲,回転させる必要
があり、下半身の不自由な使用者にとって極めて困難で
ある。
Therefore, a basket is provided just below the seat sheet 61,
It is preferable to put luggage in the basket, because it does not get in the way and the center of gravity becomes stable in the center of the wheelchair, so it is preferable, but in the conventional wheelchair, luggage is put in the basket from the side of the wheelchair. As described above, the drive wheel 51 cannot be inserted because the entire surface of the drive wheel 51 is closed by the spokes 54 and the like. In addition, it is extremely difficult for a user who has a disability in the lower body to put the body into the basket under the seat from the front side (between the legs) or the back side, since the body needs to be extremely bent and rotated.

【0010】加えて、点滴を行っている使用者にとって
も、上記駆動輪により横側が塞がれていると、点滴用チ
ューブを配するに当たって上記横側を迂回するように長
い点滴用チューブを使用する必要が生じ、この為に該点
滴用チューブが絡むといった恐れがある。
[0010] In addition, for the user performing the infusion, when the lateral side is closed by the driving wheel, a long infusion tube is used to bypass the lateral side when disposing the infusion tube. Therefore, there is a possibility that the drip tube is entangled.

【0011】本発明は以上の点から鑑みてなされたもの
であり、横側の通過性を良くした車椅子を提供すること
を目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a wheelchair having improved lateral passability.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明に係る車椅子は、
駆動輪が連結部を介して椅子部に取り付けられた車椅子
であって、前記駆動輪が、タイヤと、該タイヤ内周に取
付けられたレール部を備え、ハブ及びスポークを有さな
いものであり、前記連結部が、前記椅子部に接続される
支持棒と、該支持棒により支持され且つ前記レール部に
転動可能に係合する複数のプーリーとを備えたものであ
ることを要旨とする。
A wheelchair according to the present invention comprises:
A wheelchair in which a driving wheel is attached to a chair portion via a connecting portion, wherein the driving wheel includes a tire and a rail portion attached to an inner periphery of the tire, and has no hub and spokes. The gist is that the connection portion includes a support bar connected to the chair portion, and a plurality of pulleys supported by the support bar and rotatably engaged with the rail portion. .

【0013】上記従来の車椅子では、タイヤ53の回転
軸であるハブ55から延びる中心軸57が、直接椅子部
60に接続されており、走行中、駆動輪51の円の面全
体が回転する。
In the above-described conventional wheelchair, a center shaft 57 extending from a hub 55, which is a rotation shaft of the tire 53, is directly connected to the chair portion 60, and the entire surface of the drive wheel 51 rotates during traveling.

【0014】これに対し本発明の車椅子は、駆動輪が上
記連結部によって椅子部に取り付けられたものであり、
上記駆動輪がハブ及びスポークを有さないドーナツ状で
あるから、走行中においてはこのドーナツ状部分のみが
回転し、その内側は回転しない。つまり駆動輪が回転す
ると、そのタイヤ内周のレール部を連結部のプーリーが
走行するが、このときプーリーは椅子部に対して固定さ
れた位置で自転するようにして走行する。従って車椅子
走行中に回転する部分は、タイヤの外周からレール部ま
でのドーナツ状の部分のみであり、その内側は回転しな
い。よって該内側の空間(中空部)を通して点滴用チュ
ーブ等を配することが可能である。また上記プーリーと
椅子部を繋ぐ支持棒の形状として、上記中空部(駆動輪
の内側)を大きく開ける様にすれば、この大きく開けた
空間を通して、座面シート下に設けた籠に荷物を出し入
れすることが可能となる。
On the other hand, in the wheelchair of the present invention, the driving wheel is attached to the chair by the connecting portion.
Since the drive wheel has a donut shape without a hub and spokes, only the donut-shaped portion rotates during traveling, and the inside thereof does not rotate. That is, when the drive wheel rotates, the pulley of the connecting portion runs on the rail portion on the inner circumference of the tire. At this time, the pulley runs so as to rotate at a position fixed to the chair portion. Therefore, the only part that rotates during wheelchair travel is the donut-shaped part from the outer periphery of the tire to the rail, and the inside does not rotate. Therefore, it is possible to arrange a drip tube and the like through the inner space (hollow portion). If the hollow portion (the inside of the driving wheel) is opened widely as the shape of the support rod connecting the pulley and the chair portion, luggage can be put in and out of the basket provided under the seat sheet through this widely opened space. It is possible to do.

【0015】加えて本発明においては、前記プーリーを
3つ以上備えたものであることが好ましい。
[0015] In addition, in the present invention, it is preferable that three or more pulleys are provided.

【0016】プーリーには椅子部の荷重がかかっている
から、例えばプーリーが2つの場合ではスティックスリ
ップ現象により駆動輪がスムーズに回転しないという懸
念があるが、プーリーを3つ以上とした場合では駆動輪
の回転が滑らかとなる。尚プーリーの数が多い程より滑
らかな回転となる。
Since the load of the chair is applied to the pulleys, for example, when there are two pulleys, there is a concern that the driving wheels will not rotate smoothly due to the stick-slip phenomenon. The rotation of the wheel becomes smooth. The more the number of pulleys, the smoother the rotation.

【0017】更に本発明においては、前記プーリーを3
つ備え、該プーリーのうち下方に位置する2つのプーリ
ーが、前記駆動輪の回転中心を中心として30°〜12
0°未満の角度に開いて位置していることが好ましい。
Further, in the present invention, the pulley is
And two pulleys located below the pulleys each have a rotation angle of 30 ° to 12
Preferably, it is located open at an angle of less than 0 °.

【0018】3つのプーリーを均等に配置すると、それ
ぞれ120°に開いて位置することになるが、下方に位
置する2つのプーリーの間隔を上記30°〜120°未
満の様に狭くすると、プーリーに対して下向きに加わる
椅子部の荷重をしっかりと支えることができる。この開
き角度としてより好ましくは下限が60°以上で、上限
が110°以下であり、最も好ましくは90°に開いて
位置しているものである。
If the three pulleys are arranged equally, they will be located at an opening of 120 °, respectively. However, if the interval between the two pulleys located below is narrowed to be less than 30 ° to less than 120 °, the pulleys will be On the other hand, it can firmly support the load of the chair part which is applied downward. More preferably, the lower limit of the opening angle is 60 ° or more, and the upper limit is 110 ° or less, and most preferably, the opening angle is 90 °.

【0019】加えて本発明においては、地面との垂線か
ら後方に0°超〜20°傾いた線を中心線として、左右
対称に前記プーリーが配置されたものであることがより
好ましい。
In addition, in the present invention, it is more preferable that the pulleys are arranged symmetrically with respect to a line inclined more than 0 ° to 20 ° backward from a perpendicular to the ground.

【0020】車椅子は専ら前方に向かって走行するが、
その際に歩道と車道の段差等の障害物に衝突する場合が
ある。このとき衝撃が強いと上記プーリーを支持する支
持棒に変形,破損が生じる恐れがあるが、上述の如く後
方に0°超〜20°傾けて配置すれば、下斜め前方に向
かって位置する2つのプーリーの間隔が狭いものとな
り、よって衝撃の方向に向かってしっかりと支えること
になるから支持棒の衝撃抵抗性が増す。従って支持棒の
変形や破損の恐れが低減する。尚より好ましくは上記中
心線が10°以上後方に傾かせたものであり、最も好ま
しくは15°後方に傾かせたものである。
The wheelchair travels exclusively forward,
At that time, the vehicle may collide with an obstacle such as a step between a sidewalk and a road. At this time, if the impact is strong, the support rod supporting the pulley may be deformed or broken. However, if the support rod is arranged at an angle of more than 0 ° to 20 ° rearward as described above, the support rod is positioned obliquely downward and forward. The distance between the two pulleys is reduced, and the pulley is firmly supported in the direction of impact, thereby increasing the impact resistance of the support rod. Therefore, the possibility of deformation and breakage of the support rod is reduced. Still more preferably, the center line is inclined backward by 10 ° or more, and most preferably, the center line is inclined backward by 15 °.

【0021】また本発明においては、前記レール部に複
数の穴が設けられ、且つ前記連結部或いは前記椅子部に
ロック用凸部が設けられたものであり、該ロック用凸部
が前記穴に挿入・抜出可能であることが好ましい。
In the present invention, a plurality of holes are provided in the rail portion, and a locking convex portion is provided in the connecting portion or the chair portion, and the locking convex portion is provided in the hole. Preferably, it can be inserted and withdrawn.

【0022】従来の車椅子のブレーキは、前述の様にブ
レーキパッドをタイヤに押し付け、その摩擦力によって
駆動輪の回転を止めるものであるが、この場合では雨等
によりブレーキパッドの押付面が濡れたり、またブレー
キパッドが磨り減る等すると、摩擦力が低下し、ブレー
キの効きが悪くなる恐れがある。この点、上記本発明で
は、車椅子の固定側である連結部或いは椅子部に設けら
れたロック用凸部を、レール部の穴に挿入するというも
のであるから、しっかりと止めることができ、ブレーキ
の効きが悪くなると言うことがない。尚ブレーキを解除
する際には、レール部の穴からロック用凸部を抜き出せ
ば、タイヤの回転が可能となる。
In the conventional wheelchair brake, the brake pad is pressed against the tire as described above, and the rotation of the driving wheel is stopped by the frictional force. In this case, the pressing surface of the brake pad is wet by rain or the like. When the brake pads are worn down, the frictional force is reduced, and the braking effect may be deteriorated. In this regard, in the present invention, since the locking convex portion provided on the connecting portion or the chair portion, which is the fixed side of the wheelchair, is inserted into the hole of the rail portion, it is possible to securely stop the brake. There is no saying that the effect of the will worsen. When releasing the brake, the tire can be rotated by extracting the locking projection from the hole in the rail.

【0023】加えて本発明においては、前記レール部に
対して前記プーリーが係合した状態と離間した状態とに
変更可能な着脱手段を備えたものであり、前記プーリー
を離間した状態にすることにより、前記連結部に対して
前記駆動輪を取り外せることが好ましい。
In addition, in the present invention, there is provided an attaching / detaching means which can be changed between a state in which the pulley is engaged with and a state in which the pulley is separated from the rail portion, and the pulley is in a separated state. It is preferable that the drive wheel can be detached from the connecting portion.

【0024】車椅子を自動車に積んで移動すること等が
しばしば行われるが、この際車椅子が折畳み可能であっ
たり、分解可能であると、積載場所が小さくて済む。こ
の点において本発明では上述の様に、レール部がプーリ
ーに対して着脱可能であるから、椅子部と連結部から、
駆動輪を取り外すことができ、自動車内等にコンパクト
に積載することができる。
It is often the case that a wheelchair is loaded on a car and moved. If the wheelchair can be folded or disassembled, the loading space can be reduced. In this regard, in the present invention, as described above, since the rail portion is detachable from the pulley, from the chair portion and the connecting portion,
The drive wheels can be removed, and can be compactly loaded in an automobile or the like.

【0025】上記着脱手段としては、例えば上記連結部
のプーリーが弾性材を介して上記支持棒に取付けられた
ものとし、上記弾性材の伸張によってプーリーをレール
部に押し当てて係合状態を保ち、上記弾性材を収縮させ
ることによってプーリーをレール部から離す様にしたも
のが挙げられる。
As the attaching / detaching means, for example, a pulley of the connecting portion is attached to the support rod via an elastic material, and the pulley is pressed against the rail portion by extension of the elastic material to maintain an engaged state. The pulley is separated from the rail by contracting the elastic material.

【0026】更に本発明においては、前記椅子部の座面
シートの下に荷物載置部を設けたものであることが好ま
しい。
Further, in the present invention, it is preferable that a luggage placing portion is provided below the seating sheet of the chair portion.

【0027】この様に座面シート下の上記荷物載置部に
手荷物等を置くようにすれば、前述の如く手荷物等が邪
魔にならず、且つ車椅子の重心が崩れずバランスを保つ
ことができて転倒の恐れが少ない。
If the baggage or the like is placed on the baggage placing portion below the seat sheet as described above, the baggage or the like does not become an obstacle as described above, and the center of gravity of the wheelchair can be maintained and the balance can be maintained. There is little risk of falling.

【0028】[0028]

【発明の実施の形態】<実施形態1>図1は本発明の実
施形態1に係る車椅子10を示す側面図である。また図
2の(a)は上記実施形態1の車椅子の駆動輪及び連結
部を示す側面図であり、図2の(b)はプーリーの配置
を説明するための図である。尚図7と同じ構成部分につ
いては同一の符号を付して重複説明を避ける。
FIG. 1 is a side view showing a wheelchair 10 according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2A is a side view showing a driving wheel and a connecting portion of the wheelchair of the first embodiment, and FIG. 2B is a diagram for explaining an arrangement of pulleys. The same components as those in FIG. 7 are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be avoided.

【0029】駆動輪11はタイヤ53と該タイヤ53内
周に取り付けられたレール部12からなり、連結部は3
つのプーリー13a,13b,13cと、該プーリー1
3a,13b,13cのそれぞれの回転軸に取り付けら
れた支持棒14からなる。上記プーリー13a,13
b,13cは上記レール部12を挟む様にして転動可能
に係合している。また上記支持棒14は椅子部60のフ
レーム65に接続,固定されている。
The driving wheel 11 comprises a tire 53 and a rail portion 12 attached to the inner periphery of the tire 53.
Pulleys 13a, 13b, 13c and the pulley 1
It comprises a support rod 14 attached to each of the rotating shafts 3a, 13b, 13c. The pulleys 13a, 13
b and 13c are rollably engaged with the rail portion 12 therebetween. The support rod 14 is connected and fixed to a frame 65 of the chair 60.

【0030】上記プーリー13a,13b,13cは、
地面との垂線A−Aから、後方に15°傾いた線S−S
を中心線として左右対称に配置され、また下方のプーリ
ー13b,13cは回転中心Bを中心として90°の角
度に開いて位置している(図2(b))。
The pulleys 13a, 13b, 13c are
Line SS inclined 15 ° backward from perpendicular AA to the ground
Are arranged symmetrically with respect to the center line, and the lower pulleys 13b and 13c are positioned open at an angle of 90 ° about the rotation center B (FIG. 2B).

【0031】上記車椅子10の走行時、即ちハンドリム
56を漕いで駆動輪11を回転させると、プーリー13
a,13b,13cが自転する様にしてレール部12上
を走行する。プーリー13a,13b,13cは上記の
様に支持棒14により支持され、また支持棒14は椅子
部60に固定されているから、これらプーリー13a,
13b,13cと支持棒14は椅子部60に対して一定
の位置形態を保つ。即ちタイヤ53,レール部12及び
ハンドリム56は回転するが、その内側の支持棒14は
回転せず、一定位置のままである。
When the wheelchair 10 is running, that is, when the drive wheel 11 is rotated by rowing the hand rim 56, the pulley 13
a, 13b, and 13c run on the rail portion 12 such that they rotate. The pulleys 13a, 13b, 13c are supported by the support rods 14 as described above, and since the support rods 14 are fixed to the chair 60, these pulleys 13a, 13b, 13c are fixed.
13b, 13c and the support rod 14 maintain a fixed position form with respect to the chair part 60. That is, the tire 53, the rail portion 12, and the hand rim 56 rotate, but the support rod 14 inside thereof does not rotate and remains at a fixed position.

【0032】従って上記駆動輪内側に空いた空間Cから
荷物等を挿通することが可能であり、よって座面シート
61の下に籠等を設置して、荷物置きとして利用するこ
とができる。また該空間Cを通して点滴用チューブ等を
配することもできる。加えて駆動輪中央を回転するスポ
ークがないから、駆動輪の操作中において指や衣服を挟
む恐れも少ない。
Therefore, it is possible to insert luggage and the like from the space C vacated inside the drive wheel, and thus a basket or the like can be installed under the seat sheet 61 and used as a luggage storage. In addition, a drip tube or the like can be provided through the space C. In addition, since there is no spoke that rotates the center of the drive wheel, there is little risk of pinching a finger or clothing during operation of the drive wheel.

【0033】次に上記実施形態1に係る車椅子のブレー
キについて説明する。
Next, the brake of the wheelchair according to the first embodiment will be described.

【0034】図2(a)に示す様に上記レール部12に
は穴15が複数設けられており、一方支持棒14にはそ
のプーリー13c近傍において、ロック用凸部を有する
ロック機構16が設けられている。
As shown in FIG. 2A, the rail portion 12 is provided with a plurality of holes 15, while the support rod 14 is provided with a lock mechanism 16 having a lock convex portion near its pulley 13c. Have been.

【0035】図3は上記ロック機構16を説明するため
の模式斜視図である。尚図2と同じ構成部分については
同一の符号を付して重複説明を避ける。
FIG. 3 is a schematic perspective view for explaining the lock mechanism 16. Note that the same components as those in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be avoided.

【0036】ロック機構16は出し入れ可能なロック用
凸部16aを備えており、ロック用レバー16bを倒す
と上記ロック用凸部16aが突出し、上記穴15に挿入
される(図3(a))。ロック機構16は上記支持棒1
4に固定されており、また該支持棒14は椅子部60に
固定されているから、上記穴15への凸部16aの挿入
によってレール部12及びタイヤ53の回転が阻止さ
れ、車椅子10にブレーキがかかる。
The locking mechanism 16 has a locking projection 16a which can be taken in and out. When the locking lever 16b is depressed, the locking projection 16a protrudes and is inserted into the hole 15 (FIG. 3 (a)). . The lock mechanism 16 is provided on the support rod 1.
4 and the support rod 14 is fixed to the chair part 60, so that the rotation of the rail part 12 and the tire 53 is prevented by the insertion of the convex part 16a into the hole 15, and the wheelchair 10 is braked. It takes.

【0037】尚ロック機構16は、レバー16bを倒す
と凸部16aが突出する様になる弾性手段を有してい
る。よって上記穴15への凸部16aの挿入にあたって
は正確に位置合わせ行う必要はなく、任意の位置でロッ
ク用レバー16bを倒した後、少し駆動輪11を回転さ
せれば、凸部16aが穴15に落ち込むようにしてはま
り、ロックされることとなる。
The lock mechanism 16 has elastic means so that the projection 16a projects when the lever 16b is depressed. Therefore, when inserting the convex portion 16a into the hole 15, it is not necessary to perform accurate positioning. After the locking lever 16b is tilted at an arbitrary position and the driving wheel 11 is rotated slightly, the convex portion 16a 15 and locks.

【0038】車椅子10を走行させるにあたっては、上
記ロック用レバー16bを起こし、上記穴15からロッ
ク用凸部16aを抜き出す(図3(b))。これにより
駆動輪11(レール部12及びタイヤ53)は回転可能
となる。
In running the wheelchair 10, the locking lever 16b is raised, and the locking projection 16a is pulled out from the hole 15 (FIG. 3B). As a result, the drive wheels 11 (rail 12 and tire 53) can rotate.

【0039】尚上記ロック機構はレール部12の内側に
設けるのが好ましく、駆動輪11を漕ぐ際に、ロック機
構に指を挟む恐れが少ないからである。
It is preferable that the lock mechanism is provided inside the rail portion 12 so that a finger is less likely to be caught in the lock mechanism when the driving wheel 11 is rowed.

【0040】次に椅子部60から駆動輪11を着脱する
手段について説明する。
Next, means for attaching and detaching the driving wheel 11 from the chair unit 60 will be described.

【0041】図4は駆動輪の着脱手段を示す図であり、
上記プーリー13a近傍をタイヤ内側側面から見た図で
ある。
FIG. 4 is a view showing a driving wheel attaching / detaching means.
It is the figure which looked at the pulley 13a vicinity from the tire inner side surface.

【0042】上記プーリー13aは弾性材(例えばコイ
ルバネ)17を介して上記支持棒14に取付けられてお
り、上記弾性材17によってプーリー13aがレール部
12に押し当てられ(矢印D)、レール部12に対する
プーリー13aの係合状態が保たれる。この係合状態
は、レバー18でロックすることにより固定され、レー
ル部12からプーリー13aが容易に外れない様になっ
ている。
The pulley 13a is attached to the support rod 14 via an elastic member (for example, a coil spring) 17. The pulley 13a is pressed against the rail 12 by the elastic member 17 (arrow D), and the rail 12 Is maintained in the engaged state of the pulley 13a. This engaged state is fixed by being locked by the lever 18 so that the pulley 13a does not easily come off the rail portion 12.

【0043】椅子部60及び連結部から駆動輪11を取
り外す際には、上記レバー18を操作してロックを外
し、次いで上記弾性材17を収縮させてプーリー13a
がレール部12から離れる様にし(矢印E)、駆動輪1
1を外す。
When removing the driving wheel 11 from the chair 60 and the connecting portion, the lever 18 is operated to release the lock, and then the elastic member 17 is contracted to pull the pulley 13a.
Is moved away from the rail portion 12 (arrow E).
Remove 1

【0044】この様に駆動輪11を外すことができるか
ら、車椅子をコンパクトに収納することができる。また
上記の如く、プーリー13aを引き下げての駆動輪取外
操作は簡単である。
Since the driving wheel 11 can be removed in this manner, the wheelchair can be stored compactly. As described above, the operation of removing the drive wheel by pulling down the pulley 13a is simple.

【0045】<実施形態2,3>図5は本発明の実施形
態2に係る車椅子を示す図であり、(a)はその側面図
で、(b)は左前側からの斜視図、(c)は左後側から
の斜視図である。また図6は本発明の実施形態3に係る
車椅子を示す図であり、(a)はその側面図で、(b)
は左前側からの斜視図である。尚図1,2と同じ構成部
分については同一の符号を付して重複説明を避ける。
<Embodiments 2 and 3> FIGS. 5A and 5B show a wheelchair according to Embodiment 2 of the present invention. FIG. 5A is a side view, FIG. 5B is a perspective view from the left front side, and FIG. () Is a perspective view from the rear left side. FIGS. 6A and 6B are diagrams showing a wheelchair according to Embodiment 3 of the present invention, wherein FIG. 6A is a side view thereof and FIG.
Is a perspective view from the left front side. The same components as those in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be avoided.

【0046】本実施形態2,3の車椅子の連結部は、3
つのプーリー13と、該プーリー13の回転軸から延出
した短い支持棒(図ではプーリー13とフレーム65に
挟まれて隠れている)からなる。椅子部60のフレーム
65は上記プーリー13近くに配されており、上記3つ
の支持棒がそれぞれフレーム65に接続,固定されてい
る。また図5に示す実施形態2においては、座面シート
61の下に荷物用籠(荷物載置部)20が設けられてい
る。
In the second and third embodiments, the connecting portion of the wheelchair is 3
The pulley 13 includes a single pulley 13 and a short support rod extending from the rotation axis of the pulley 13 (shown in the drawing and sandwiched between the pulley 13 and the frame 65). The frame 65 of the chair unit 60 is disposed near the pulley 13, and the three support rods are connected and fixed to the frame 65, respectively. In the second embodiment shown in FIG. 5, a luggage basket (luggage placement unit) 20 is provided below the seating sheet 61.

【0047】上記の如く本実施形態2,3における支持
棒は短く、フレーム65の形状がそのまま駆動輪内側の
空間の形を決定している。従って図5,6に示す様にフ
レーム65の形状を様々なものとして意匠性を高めるこ
とが可能である。また本実施形態2,3においても上記
実施形態1と同様に、駆動輪内側の空間Cを挿通可能で
あるから、例えば実施形態2に示す様な荷物用籠20
に、荷物を容易に出し入れすることができ、また空間C
を通して点滴用チューブを配すること等もできる。
As described above, the support rods in Embodiments 2 and 3 are short, and the shape of the frame 65 directly determines the shape of the space inside the drive wheels. Therefore, as shown in FIGS. 5 and 6, the shape of the frame 65 can be varied to enhance the design. Also, in the second and third embodiments, similarly to the first embodiment, the space C inside the drive wheel can be inserted.
Can easily be loaded and unloaded, and the space C
A tube for infusion can be arranged through the through hole.

【0048】以上の様に、本発明に係る車椅子に関し
て、例を示す図面を参照しつつ具体的に説明したが、本
発明はもとより図示例に限定される訳ではなく、前記の
趣旨に適合し得る範囲で適当に変更を加えて実施するこ
とも可能であり、それらはいずれも本発明の技術的範囲
に包含される。
As described above, the wheelchair according to the present invention has been specifically described with reference to the drawings showing examples. However, the present invention is not necessarily limited to the illustrated examples, but may be adapted to the above-mentioned purpose. It is also possible to carry out the present invention with appropriate modifications as far as possible, and all of them are included in the technical scope of the present invention.

【0049】例えばプーリーを4つ以上設けた車椅子と
しても良く、多くのプーリーを用いて駆動輪を連結する
ことによって、より滑らかに駆動輪を回転させることが
できる。
For example, a wheelchair provided with four or more pulleys may be used. By connecting the drive wheels using many pulleys, the drive wheels can be rotated more smoothly.

【0050】[0050]

【発明の効果】前述の様に本発明に係る車椅子は、ドー
ナツ状に駆動輪部分が回転するのみで、駆動輪内側の空
間は空いたままであるから、該内側の空間を通過可能で
ある。従って例えば座面シート下に荷物用の籠を設けた
場合であっても、車椅子横側から上記駆動輪内側空間を
通して、上記籠に容易に荷物を出し入れすることができ
る。しかもこの荷物の出し入れは車椅子走行中でも可能
である。そしてこの様に座面シート下に荷物を置くとい
う手法は、たとえ重い荷物を置いても車椅子の重心バラ
ンスを崩さないから、転倒の危険が少ない。
As described above, in the wheelchair according to the present invention, only the driving wheel portion rotates in a donut shape, and the space inside the driving wheel remains free, so that the wheelchair can pass through the inner space. Therefore, for example, even in the case where a luggage basket is provided below the seat, the luggage can be easily put in and out of the basket through the drive wheel inner space from the side of the wheelchair. In addition, the luggage can be taken in and out while the wheelchair is running. The method of placing the luggage under the seat sheet in this way does not break the balance of the center of gravity of the wheelchair even if the heavy luggage is placed, so that there is little danger of falling.

【0051】また上記の如く車椅子横側の通過性が良い
から、横側から点滴用チューブ等を配することが可能と
なり、よって該チューブを短くできるからチューブが絡
む危険が低減する。
As described above, since the passage property on the side of the wheelchair is good, it is possible to arrange a drip tube or the like from the side, so that the tube can be shortened, so that the danger of the tube being entangled is reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態1に係る車椅子を示す側面
図。
FIG. 1 is a side view showing a wheelchair according to a first embodiment of the present invention.

【図2】(a)は実施形態1の車椅子の駆動輪及び連結
部を示す側面図、(b)はプーリーの配置を説明するた
めの図。
FIG. 2A is a side view showing a driving wheel and a connecting portion of the wheelchair according to the first embodiment, and FIG. 2B is a diagram for explaining an arrangement of pulleys.

【図3】ロック機構を説明するための模式斜視図。FIG. 3 is a schematic perspective view for explaining a lock mechanism.

【図4】駆動輪の着脱手段を示す図。FIG. 4 is a diagram showing a drive wheel attaching / detaching means.

【図5】本発明の実施形態2に係る車椅子を示す図。FIG. 5 is a view showing a wheelchair according to a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の実施形態3に係る車椅子を示す図。FIG. 6 is a view showing a wheelchair according to a third embodiment of the present invention.

【図7】従来の自走用手動車椅子を表す斜視図。FIG. 7 is a perspective view showing a conventional self-propelled manual wheelchair.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11,51 駆動輪 12 レール部 13,13a,13b,13c プーリー 14 支持棒 15 穴 16 ロック機構 16a ロック用凸部 16b ロック用レバー 17 弾性材 18 レバー 52 キャスター 53 タイヤ 53a リム 53b ゴム製チューブ 54 スポーク 55 ハブ 56 ハンドリム 57 中心軸 58 ブレーキ 58a ブレーキハンドル 58b ブレーキパッド 60 椅子部 61 座面シート 62 バックレスト 63 アームレスト 64 レッグサポート 65 フレーム 65a グリップ 11, 51 Drive wheel 12 Rail portion 13, 13a, 13b, 13c Pulley 14 Support rod 15 hole 16 Lock mechanism 16a Lock convex portion 16b Lock lever 17 Elastic material 18 Lever 52 Caster 53 Tire 53a Rim 53b Rubber tube 54 Spoke 55 hub 56 hand rim 57 center axis 58 brake 58a brake handle 58b brake pad 60 chair 61 seat surface seat 62 backrest 63 armrest 64 leg support 65 frame 65a grip

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動輪が連結部を介して椅子部に取り付
けられた車椅子であって、 前記駆動輪は、タイヤと、該タイヤ内周に取付けられた
レール部を備え、ハブ及びスポークを有さないものであ
り、 前記連結部は、前記椅子部に接続される支持棒と、該支
持棒により支持され且つ前記レール部に転動可能に係合
する複数のプーリーとを備えたものであることを特徴と
する車椅子。
1. A wheelchair having a driving wheel attached to a chair portion via a connecting portion, wherein the driving wheel includes a tire, a rail portion attached to an inner periphery of the tire, and has a hub and spokes. The connecting portion includes a support bar connected to the chair portion, and a plurality of pulleys supported by the support bar and rotatably engaged with the rail portion. A wheelchair characterized by the following.
【請求項2】 前記プーリーを3つ以上備えたものであ
る請求項1に記載の車椅子。
2. The wheelchair according to claim 1, wherein the wheelchair has three or more pulleys.
【請求項3】 前記プーリーを3つ備え、該プーリーの
うち下方に位置する2つのプーリーが、前記駆動輪の回
転中心を中心として30°〜120°未満の角度に開い
て位置している請求項2に記載の車椅子。
3. A pulley comprising three pulleys, wherein two of the pulleys located below are open at an angle of 30 ° to less than 120 ° about the rotation center of the drive wheel. Item 3. The wheelchair according to item 2.
【請求項4】 地面との垂線から後方に0°超〜20°
傾いた線を中心線として、左右対称に前記プーリーが配
置されたものである請求項3に記載の車椅子。
4. More than 0 ° to 20 ° backward from a perpendicular to the ground
The wheelchair according to claim 3, wherein the pulleys are arranged symmetrically with respect to the inclined line as a center line.
【請求項5】 前記レール部に複数の穴が設けられ、且
つ前記連結部或いは前記椅子部にロック用凸部が設けら
れたものであり、該ロック用凸部が前記穴に挿入・抜出
可能である請求項1〜4のいずれかに記載の車椅子。
5. A rail comprising a plurality of holes provided in the rail, and a locking protrusion provided in the connecting portion or the chair, wherein the locking protrusion is inserted into or removed from the hole. The wheelchair according to any one of claims 1 to 4, which is possible.
【請求項6】 前記レール部に対して前記プーリーが係
合した状態と離間した状態とに変更可能な着脱手段を備
えたものであり、前記プーリーを離間した状態にするこ
とにより、前記連結部に対して前記駆動輪を取り外せる
請求項1〜5のいずれかに記載の車椅子。
6. A connecting / detaching means which is capable of changing between a state in which the pulley is engaged with the rail and a state in which the pulley is engaged with the rail and a state in which the pulley is separated from the rail. The wheelchair according to any one of claims 1 to 5, wherein the drive wheel can be removed from the wheelchair.
【請求項7】 前記椅子部の座面シートの下に荷物載置
部を設けたものである請求項1〜6のいずれかに記載の
車椅子。
7. The wheelchair according to any one of claims 1 to 6, wherein a luggage placement portion is provided below the seating sheet of the chair portion.
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