JP2019069769A - 不適合視覚化システム - Google Patents

Abstract

【課題】不適合（１４０）を分析するための方法および装置を提供すること。【解決手段】航空機（１０４）におけるボリューム（２１９）が識別される。航空機（１０４）のボリューム（２１９）内で不適合（１４０）が識別される。ボリューム（２１９）内で不適合（１４０）を指摘するグラフィカルインジケータ（２３１）が、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示される。【選択図】図２

Description

本開示は、概して製造に関し、詳細には、輸送手段の製造に関する。さらにより詳細には、本開示は、製造環境において輸送手段を組み立てる際の不適合を識別するための方法および装置に関する。

航空機の組み立ては、極めて複雑なプロセスである。数十万もの部品が、航空機のために組み立てられることがある。

航空機の組み立ては、地理的に多様な場所において、航空機の異なる部品の製造を伴うことがある。これらの異なる部品は次いで、単一の場所において最終的に組み立てられてよい。たとえば、複合航空機の胴体の異なる部分が、異なる場所で組み立てられて、最終組立ラインが位置する中心場所へと飛ばされることがある。加えて、エンジン、補助動力ユニット、座席、コンピュータシステム、列線交換ユニットなどの他の部品、または航空機の他の構成要素が、組み立てのためにこの最終場所に輸送されて、組み立てた航空機を形成することができる。

異なる部品の組み立ては、異なるオペレータにタスクを割り当てることを伴う。これらのタスクの割り当ては、作業オーダー依頼の形を取ることができる。各作業オーダー依頼は、航空機における特定の組み立てについて、部品の指示および識別を含むことができる。

現在、航空機の組み立てが行われる作業現場のオペレータは、作業オーダー依頼について、部品を組み立てるための場所を識別する必要がある場合がある。これらの場所は、組み立てられている航空機に関係した場所である。航空機のための部品を組み立てるタスクを割り当てられたオペレータは、航空機の部品の印刷物を調べて、航空機のための部品を取り付ける、または組み立てるためのタスクをどこで実施するのか判定することがある。これらの印刷物は、オペレータになんらかのガイダンスを提供し得るものの、しばしば、理解しにくいことがあり、十分な情報を含まないことがある。

いくつかのケースにおいて、オペレータは、コンピュータ支援設計ソフトウェアシステムを使用した、航空機のコンピュータ支援設計モデルを閲覧することができる。しかしながら、これらのタイプのシステムは、航空機のモデルを通して操作するために、訓練および経験を要する。

たとえば、コンピュータ支援設計ソフトウェアシステムのオペレータは、しばしば、航空機における場所を識別するために、航空機座標を使用する。航空機座標は、航空機におけるなんらかの場所に対して原点を有する。さらに、モデルを縦覧するときに、場所が航空機座標を使用して識別される。しかしながら、これらの航空機座標は、作業オーダー依頼におけるタスクを割り当てられたオペレータにとっては役に立たない。航空機座標は、オペレータのための行動場所に変換される必要があることがある。

たとえば、オペレータは、組み立てられた、または取り付けられた部品に検査を実施するタスクを有することがある。検査は、航空機上で部品を見つけること、部品の取り付けまたは組み立てにおいて不適合が存在するかどうかを判定すること、および不適合が存在するかどうかを記録することを含むことがある。たとえば、不適合は、正しくない穴の場所、正しくない穴のサイズ、機能しない部品、正しくない部品、またはなんらかの他の不適合であってよい。

航空機における部品の場所を識別するための現在の技法では、検査のための部品を突き止めることは、所望されるよりも大変で時間のかかることがある。結果として、オペレータは、作業オーダー依頼のタスクが実施されるべき航空機における場所を閲覧するために、必要以上に時間をかける、追加の訓練を必要とする、またはその両方であることがある。この追加の時間または訓練は、航空機を組み立てるために必要とされる時間または費用を増加させることがある。

これらの検査の結果が、不適合の識別を含むことがある。不適合は、航空機のための仕様を満たさない任意の部品であってよい。たとえば、不適合は、正しくない部品が取り付けられているときに存在することがある。正しくない部品の一例は、正しくない色のハンドルであることがある。別の説明的な例において、不適合は、正しくないタイプのハンドルであることがある。別の例において、不適合は、特定の場所において航空機のために指定されたケーブルの欠如であることがある。別の例において、不適合は、正しくないサイズの、または正しくない場所にある穴であることがある。さらに別の不適合は、座席の正しくない間隔であることがある。

現在、不適合は、処理のためにさまざまな形式で記憶されている。たとえば、不適合に関する情報は、データベース、スプレッドシート、ドキュメント、および他のタイプのデータ構造において、不適合データとして記憶されてよい。このタイプのデータは、通常、テキストデータである。

これらの不適合についての場所を識別し、不適合を分析することは、現在、所望されるよりも困難である。データベースおよびスプレッドシートにおける不適合データの量、および不適合データの記憶により、この不適合データを見直すことは、極めて困難であるか、いくつかのケースにおいては不可能であることがある。たとえば、不適合データの量により、不適合についての部品の場所および部品番号を識別することは、所望されるよりも時間がかかり、困難であることがある。

したがって、上で論じた論点、ならびに他の考え得る論点のうちの少なくともいくつかを考慮に入れた、方法および装置を有することが望ましいであろう。

本出願は、以下の米国特許出願に関する。「Ｏｂｊｅｃｔ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ」と題され、２０１３年、２月２８日に出願された、米国特許出願第１３／７８０，１０９号、代理人整理番号１２−１７２４−ＵＳ−ＮＰ、「Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｏｆ Ａｓｓｅｍｂｌｙ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ」と題され、２０１３年、３月１５日に出願された、米国特許出願第１３／８３４，８９３号、代理人整理番号１２−１７２５−ＵＳ−ＮＰ、「Ｓｈｏｐ Ｏｒｄｅｒ Ｓｔａｔｕｓ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ」と題され、２０１３年、３月５日に出願された、米国特許出願第１３／７８５，６１６号、代理人整理番号１２−１７３３−ＵＳ−ＮＰ、「Ｎｏｎｃｏｎｆｏｒｍａｎｃｅ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ」と題され、２０１３年、３月１３日に出願された、米国特許出願第１３／７９８，９６４号、代理人整理番号１２−１７２６−ＵＳ−ＮＰ、「Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｏｆ Ａｓｓｅｍｂｌｙ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｂｕｉｌｄ Ｃｙｃｌｅｓ」と題され、２０１３年、３月１５日に出願された、米国特許出願第１３／８３５，２６２号、代理人整理番号１２−２０００−ＵＳ−ＮＰ、「Ｓｈｏｐ Ｏｒｄｅｒ Ｓｔａｔｕｓ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ」と題され、２０１３年、４月８日に出願された、米国特許出願第１３／８５８，３６４号、代理人整理番号１２−２００１−ＵＳ−ＮＰ、「Ｌｏｃａｔｏｒ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｔｈｒｅｅ−Ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ Ｖｉｓｕａｌｉｚａｔｉｏｎ」と題され、２０１３年、４月２日に出願された、米国特許出願第１３／１３／８５５，１０２号、代理人整理番号１３−００５３−ＵＳ−ＮＰ、「Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ」と題され、２０１３年、４月１０日に出願された、米国特許出願第１３／８６０，１２６号、代理人整理番号１３−００６０−ＵＳ−ＮＰ。

米国特許出願第１３／７８０，１０９号 米国特許出願第１３／８３４，８９３号 米国特許出願第１３／７８５，６１６号 米国特許出願第１３／７９８，９６４号 米国特許出願第１３／８３５，２６２号 米国特許出願第１３／８５８，３６４号 米国特許出願第１３／１３／８５５，１０２号 米国特許出願第１３／８６０，１２６号

説明的な一実施形態において、不適合を処理するための方法が存在する。航空機におけるボリュームが識別される。航空機のボリューム内で不適合が識別される。ボリューム内で不適合を指摘するグラフィカルインジケータが、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示される。

別の説明的な実施形態において、不適合を処理するための方法が存在する。オブジェクトにおけるボリュームが識別される。オブジェクトのボリューム内で不適合が識別される。ボリューム内で不適合を指摘するグラフィカルインジケータが、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示される。

さらに別の説明的な実施形態において、装置が、航空機におけるボリュームを識別するように構成されたオブジェクトマネジャを含む。オブジェクトマネジャは、航空機のボリューム内で不適合を識別するようにさらに構成されている。オブジェクトマネジャは、ボリューム内で不適合を指摘するグラフィカルインジケータを、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示するようにさらに構成されている。

特徴および機能は、本開示のさまざまな実施形態において独立して実現することができる、または他の実施形態においてなお組み合わされてもよく、そのさらなる詳細は、以下の説明および図面を参照して見ることができる。

説明的な実施形態の特性と思われる新規な特徴が、添付の特許請求の範囲で述べられている。しかしながら、説明的な実施形態ならびに好ましい使用のモード、そのさらなる目的および特徴は、付属の図面と併せて読まれるとき、本開示の説明的な実施形態の以下の詳細な説明を参照することによって、最もよく理解されるだろう。

説明的な実施形態による製造環境のブロック図の説明図である。 説明的な実施形態によるオブジェクトマネジャのブロック図の説明図である。 説明的な実施形態によるセクションビューのブロック図の説明図である。 説明的な実施形態によるボリューム識別子のブロック図の説明図である。 説明的な実施形態による作業オーダー依頼のブロック図の説明図である。 説明的な実施形態による不適合レコードのブロック図の説明図である。 説明的な実施形態による、作業オーダー依頼のステータスを閲覧するためのグラフィカルユーザインターフェースの説明図である。 説明的な実施形態による、建物における航空機位置の説明図である。 説明的な実施形態による、航空機セクション群のグラフィカルユーザインターフェースの説明図である。 説明的な実施形態による、航空機セクション群のグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図である。 説明的な実施形態による、セクションの選択に応答して表示されたボリュームの説明図である。 説明的な実施形態による航空機の胴体の一部の内壁の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合を識別するための部品の選択の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合を含む支持構造の説明図である。 説明的な実施形態によるエリアの引き伸ばしたビューの説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースのさらに別の説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースのさらに別の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのグラフィカルユーザインターフェースの説明図である。 説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのグラフィカルユーザインターフェースのさらに別の説明図である。 説明的な実施形態による、オブジェクトを視覚的に照会するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合を分析するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、航空機における不適合を視覚的に照会するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合を記録するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合を記録するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合のグループ化を識別するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態によるデータ処理システムのブロック図の説明図である。 説明的な実施形態による航空機の製造およびサービスの方法のブロック図の説明図である。 説明的な実施形態が実装され得る航空機のブロック図の説明図である。 説明的な実施形態による管理システムのブロック図の説明図である 説明的な実施形態による、航空機の製造を管理するためのプロセスの流れ図の説明図である。 説明的な実施形態による、不適合を処理するためのプロセスの流れ図のより詳細な説明図である。

説明的な実施形態は、１つまたは複数の異なる考察を認識し、考慮に入れる。たとえば、説明的な実施形態は、作業オーダー依頼におけるタスクを実施する際に、オペレータが航空機の視覚化されたものを調べ得ることを認識し、考慮に入れる。たとえば、説明的な事項は、オペレータが部品を備えた航空機のモデルを調べ得ることを認識し、考慮に入れる。説明的な実施形態は、しかしながら、このプロセスが長々としたプロセスであることを認識し、考慮に入れる。

たとえば、説明的な実施形態は、検査を実施するときに、このプロセスがとりわけ面倒であり得ることを認識し、考慮に入れる。いくつかの作業オーダー依頼は、別の作業オーダー依頼において実施されるタスクの一環として組み立てられる部品の検査のためであることがある。このケースにおいて、検査は、１つまたは複数の部品の組み立てにおいて不適合を識別することを含んでよい。

このケースにおいて、オペレータは、組み立てられた部品のグループを見つける。検査は、部品のグループにおいて不適合が存在するかどうかに関してなされる。オペレータは、航空機が組み立てられている建物のどこか他の所の、または別の場所における仕事場で、部品のグループを検査した後で、メモを取り、不適合を記入することができる。

このプロセスは、オペレータが、不適合が位置する航空機内の場所および部品のグループを識別することを伴う。検査を実施する作業現場のオペレータは、しばしば、モデルを閲覧するために使用されるコンピュータ支援設計ソフトウェアの使用の経験がない、または使用を訓練されていない。

航空機のモデルを閲覧することは、所望されるよりも時間および労力がかかることがある。たとえば、オペレータは、追加の訓練を要することがある。いくつかのケースにおいて、オペレータは、訓練され、経験のある他のオペレータを頼ることがある。したがって、モデルの中で部品を調べることは、所望されるよりも時間および労力がかかることがある。

説明的な実施形態は、航空機を視覚的に照会するための方法および装置を提供する。航空機のためのモデルが識別される。航空機のセクション群が、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示される。セクション群は、航空機を組み立てるために製造されるようなセクション群に対応する。セクション群は選択可能である。視覚的照会を使用して、航空機において識別され得る不適合に関する異なる動作を実施することができる。

グラフィカルユーザインターフェースでの不適合の表示における視覚的照会により、不適合の視覚化および分析は、データベースまたはスプレッドシートにおける不適合データを見直すことに比べて、より迅速かつ簡単になされてよい。たとえば、説明的な一実施形態において、航空機におけるボリュームを識別することによって、不適合を処理することができる。不適合は、航空機のボリュームにおいて識別されてよい。ボリューム内で不適合を指摘するグラフィカルインジケータを、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示することができる。

ここで図面を参照すると、とりわけ、図１を参照すると、説明的な実施形態による製造環境のブロック図の説明図が図示されている。製造環境１００は、オブジェクト１０２が組み立てられ得る環境の例である。

この説明的な例において、オブジェクト１０２は、航空機１０４の形を取る。オブジェクト１０２は、複数の部品１０６を組み立てることによって、完成する。部品は、構成要素のグループである。本明細書で使用するとき、参照項目と共に使用される際の「〜のグループ」は、１つまたは複数の項目を意味する。たとえば、構成要素のグループは、１つまたは複数の構成要素である。

部品は、これらの図示された例において、単一の構成要素または構成要素の組立品であってよい。たとえば、部品は、座席、一並びの座席、機内エンターテインメントシステム、ダクト、ダクトのシステム、全地球測位システム受信機、エンジン、エンジンハウジング、吸気口、または他の好適なタイプの部品であってよい。

この説明的な例において、部品１０６の組み立ては、製造施設１１２での建物群１１０の建物１０８の中の組立場所１０７において行われてよい。建物１０８における部品１０６の組み立ては、オブジェクト１０２のための組立場所１０７における位置１１４において発生してよい。位置１１４における各位置は、タスク１１８のグループがオブジェクト１０２を組み立てるために実施される、建物１０８における場所である。

これらの説明的な例において、タスクは、１つの仕事である、タスクは、オブジェクト１０２の組み立ての仕事に割り当てられたオペレータ１２２のグループによって実施される、１つまたは複数の業務からなってよい。

説明的な例において、オブジェクトマネジャ１２４を使用して、オブジェクト１０２の組み立てを管理することができる。オブジェクト１０２が航空機１０４であるとき、オブジェクトマネジャ１２４は、航空機管理システムの一環であってよい。オブジェクトマネジャ１２４は、ソフトウェア、ハードウェア、ファームウェア、またはそれらの組み合わせにおいて実装されてよい。ソフトウェアが使用されるとき、オブジェクトマネジャ１２４によって実施される動作は、処理ユニット上で走るように構成されたプログラムコードにおいて実装されてよい。ファームウェアが使用されるとき、オブジェクトマネジャ１２４によって実施される動作は、プログラムコードおよびデータにおいて実装され、処理ユニット上で走るように永続的メモリに記憶されてよい。ハードウェアが用いられるとき、ハードウェアは、オブジェクトマネジャ１２４における動作を実施するように動作する回路を含むことができる。

説明的な例において、ハードウェアは、回路システム、集積回路、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、プログラマブル論理デバイス、またはいくつかの動作を実施するように構成されたなんらかの他の好適なタイプのハードウェアの形を取ることができる。プログラマブル論理デバイスにより、デバイスは、そのいくつかの動作を実施するように構成される。デバイスは、そのいくつかの動作を実施するように、しばらく後に再構成されても、または恒久的に構成されてもよい。プログラマブル論理デバイスの例は、たとえば、プログラマブル論理アレイ、プログラマブルアレイ論理、フィールドプログラマブル論理アレイ、フィールドプログラマブルゲートアレイ、または他の好適なハードウェアデバイスを含む。加えて、プロセスは、無機成分と統合された有機成分、および／または、人間を除いた有機成分から全面的になり得る有機成分において、実装されてよい。たとえば、プロセスは、有機半導体における回路として実装されてもよい。

図示するように、オブジェクトマネジャ１２４は、コンピュータシステム１２６において実装されてよい。コンピュータシステム１２６は、１つまたは複数のコンピュータである。２つ以上のコンピュータが存在するとき、コンピュータシステム１２６の中のコンピュータは、ネットワークなどの通信媒体を使用して互いに通信することができる。コンピュータシステム１２６は、全部が同じ場所に、または異なる地理的場所に設置されてもよい。たとえば、コンピュータシステム１２６は、建物群１１０を通して分散されても、または建物１０８の中に設置されてもよい。コンピュータシステム１２６のある部分が、製造施設１１２から離れた別の地理的場所にさえ設置されてもよい。

オブジェクト１０２の組み立てを管理する際、オブジェクトマネジャ１２４は、オブジェクト１０２に関するタスク１１８および情報１２８を管理することができる。この説明的な例において、タスク１１８の管理は、タスク１１８をオペレータ１２２に割り当てること、タスク１１８のステータスをモニタすること、タスク１１８を組織すること、タスク１１８に関する情報を提供すること、または他の好適な動作のうちの少なくとも１つを含むことができる。情報１２８は、たとえば、オブジェクトのモデル、部品のインベントリ、またはオブジェクト１０２に関係した他の好適な情報を含むことができる。

本明細書で使用するとき、項目のリストと共に使用される際の語句「〜のうちの少なくとも１つ」は、列挙された項目のうちの１つまたは複数の異なる組み合わせが使用され得ること、およびリストの中の各項目のうちの１つのみが必要とされ得ることを意味する。たとえば、「項目Ａ、項目Ｂ、および項目Ｃのうちの少なくとも１つ」は、限定はせずに、項目Ａ、または項目Ａおよび項目Ｂを含むことができる。この例はまた、項目Ａ、項目Ｂ、および項目Ｃ、または項目Ｂおよび項目Ｃを含むことができる。項目は、特定のオブジェクト、物、またはカテゴリであってよい。言い換えれば、「〜のうちの少なくとも１つ」は、任意の組み合わせの項目および任意の数の項目がリストから使用され得るが、リストの中の項目の全部が要求されるわけではないことを意味する。

これらの説明的な例において、オブジェクトマネジャ１２４は、作業オーダー依頼１３２の形での割り当て１３０を使用して、タスク１１８を管理することができる。たとえば、オブジェクトマネジャ１２４は、オブジェクト１０２の実施および組み立てのために、作業オーダー依頼１３２の使用を通して、オペレータ１２２にタスクを割り当てることができる。加えて、作業オーダー依頼１３２のステータスを使用して、オペレータ１２２によるオブジェクト１０２の組み立ての状態を識別することができる。

加えて、タスク１１８は、依存関係１３３を有することができる。言い換えれば、タスク１１８は、特定の順序で実施されてよい。依存関係１３３は、タスク１１８内のあるタスクが、タスク１１８の他のタスクと比べて、いつ実施されるべきかを指図することができる。依存関係１３３はまた、タスク１１８に加えて、またはタスク１１８に代えて、部品１０６についてであってもよい。この形で、依存関係１３３は、タスク１１８のための依存関係１３３をもたらしてもよい。

結果として、依存関係１３３は、作業オーダー依頼１３２として割り当て１３０がなされるやり方に影響することがある。とりわけ、依存関係１３３を使用して、作業オーダー依頼１３２がいつ実施されるべきかを判定することができる。

これらの説明的な例において、オブジェクトマネジャ１２４は、オブジェクト１０２を組み立てるための異なる機能および能力を提供することができる。たとえば、オブジェクトマネジャ１２４は、オブジェクト視覚化システム１３４、作業オーダーステータス視覚化システム１３５、または他のタイプのシステムのうちの少なくとも１つを含むことができる。システムは、ハードウェア、ソフトウェア、またはなんらかのそれらの組み合わせを使用して実装されてよい。

説明的な一例において、オブジェクト視覚化システム１３４は、オブジェクト１０２の視覚化をオペレータ１２２に提供することができる。とりわけ、オペレータ１２２は、オブジェクト視覚化システム１３４を使用した照会を実施して、オブジェクト１０２におけるいくつかのセクション群１３６を閲覧することができる。とりわけ、セクション群１３６は、航空機１０４などのオブジェクト１０２の組み立てのための製造施設１１２におけるセクション群に対応したセクション群であってよい。

これらの説明的な例において、製造は、部品のための構成要素を製作すること、部品を形成するための構成要素を組み立てること、オブジェクト１０２のための部品を組み立てること、またはオブジェクト１０２を組み立てるために実施されるなんらかの他の好適な製造業務のうちの少なくとも１つを含むことができる。

たとえば、オブジェクトマネジャ１２４は、オブジェクト１０２の全部、またはオブジェクト１０２の１つまたは複数の固有のセクションに関する視覚情報を提供することができる。このタイプの視覚化は、オブジェクト１０２が航空機１０４の形を取るときに、特に役立つことができる。情報１２８は、オペレータ１２２が航空機１０４を組み立てるための部品１０６に関してタスク１１８を実施するときに、使用されてよい。

別の説明的な例において、作業オーダーステータス視覚化システム１３５が、作業オーダー依頼１３２のステータス１３７の視覚化を提供することができる。この情報は、オペレータ１２２に視覚的に提供されてよい。とりわけ、オブジェクトマネジャ１２４は、作業オーダーステータス視覚化システム１３５として機能するだけでなく、オブジェクト１０２の組み立ての管理における他の好適な機能を提供することができる。

別の説明的な例として、オブジェクトマネジャ１２４はまた、不適合視覚化システム１３８を含むことができる。不適合視覚化システム１３８を使用して、航空機１０４を形成するために組み立てられた部品１０６について識別されることがある不適合１４０を管理することができる。説明的な例において、不適合１４０の管理は、不適合１４０を記録すること、不適合１４０を分析すること、不適合１４０を報告すること、または他の好適な動作のうちの少なくとも１つを含むことができる。

これらの説明的な例において、部品１０６の中のある部品がなんらかの基準のグループを満たさないときに、不適合１４０においてある不適合が存在する。たとえば、基準は、部品の許容誤差、部品を形成する構成要素の許容誤差、部品と他の部品との嵌め合いの許容誤差、穴のサイズ、部品に不整合が存在するかどうか、航空機１０４において組み立てられるときに部品が所望通りに機能するかどうか、または部品１０６の中のある部品または部品のグループが基準のグループを満たすかどうかに関する他の好適な基準のうちの、少なくとも１つから選択されてよい。

ここで図２を見てみると、説明的な実施形態によるオブジェクトマネジャのブロック図の説明図が図示されている。オブジェクトマネジャ１２４において実装され得る構成要素の例が、この図に示される。

図示するように、オブジェクトマネジャ１２４は、いくつかの異なる構成要素を含む。たとえば、オブジェクトマネジャ１２４は、割り当てマネジャ２０２と、オブジェクト視覚エフェクト２０４と、インベントリ識別子２０６と、ステータス識別子２０７と、グラフィカルユーザインターフェース２０８とを含む。これらの異なる構成要素はオブジェクトマネジャ１２４と一緒に、ハードウェア、ソフトウェア、またはそれらのなんらかの組み合わせを使用して実装されてよい。

グラフィカルユーザインターフェース２０８は、オペレータ１２２がオブジェクトマネジャ１２４と対話するためのインターフェースを提供するように構成されている。これらの説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース２０８は、インターフェースシステム２１０における表示システム２０９に表示されてよい。表示システム２０９は、ハードウェアであり、液晶表示装置（ＬＣＤ）、発光表示装置（ＬＥＤ）、有機発光表示装置（ＯＬＥＤ）、または他の好適なタイプの表示デバイスのうちの少なくとも１つから選択される、１つまたは複数の表示デバイスを含むことができる。

インターフェースシステム２１０における入力システム２１１を通して、オペレータから１２２からの入力が受信されてよい。入力システム２１１は、ハードウェアシステムである。入力システム２１１は、１つまたは複数のデバイスを含むことができる。これらのデバイスは、キーボード、マウス、ジョイスティック、タッチスクリーンパネル、または他の好適なタイプのデバイスのうちの少なくとも１つを含むことができる。

この説明的な例において、割り当てマネジャ２０２は、作業オーダーデータベース２１２における作業オーダー依頼１３２の形で割り当て１３０を管理するように構成されている。たとえば、割り当てマネジャ２０２は、作業オーダー依頼１３２を使用して、オペレータ１２２にタスク１１８を割り当てるために使用されてよい。加えて、割り当てマネジャ２０２はまた、作業オーダー依頼１３２を通して割り当てられたタスク１１８の実施に関する情報を受信するように構成されてよい。この情報は、割り当てマネジャ２０２により使用されて、作業オーダー依頼１３２についてのステータス２１３を生成し、更新することができる。

オブジェクト視覚エフェクト２０４は、部品１０６のためのグラフィカル表現２１４を生成するように構成されている。グラフィカル表現２１４は、表示システム２０９のグラフィカルユーザインターフェース２０８上に表示されてよい。図示するように、オブジェクト視覚エフェクト２０４は、モデルデータベース２１５にアクセスするように構成されている。オブジェクト視覚エフェクト２０４は、オブジェクト１０２についての、とりわけ航空機１０４についてのモデルデータベース２１５におけるモデル群２１７から、モデル２１６を識別することができる。モデル２１６は、説明的な例におけるグラフィカル表現２１４を生成するために使用される。

これらの説明的な例において、グラフィカル表現２１４は、航空機１０４の形を取ることができるオブジェクト１０２のセクション群１３６について生成されてよい。この説明的な例において、モデルデータベース２１５におけるモデル群２１７から、オブジェクト１０２のためのモデル２１６を識別することができる。モデル群２１７は、さまざまな形を取ることができる。たとえば、限定はせずに、モデル群２１７は、コンピュータ支援設計（ＣＡＤ）ファイルを含むことができる。

モデル群２１７の各モデルは、特定のオブジェクト用であってよい。オブジェクトは、同じタイプのオブジェクトであっても、異なる作業オーダー依頼についてであることがある。たとえば、モデル群２１７が航空機の特定のタイプ用である場合、各モデルは、顧客のために組み立てられている特定の航空機用であってよい。異なるモデルは、同じ航空機のモデル用であっても、顧客によって選択された異なるオプション品のためのバリエーションを有することがある。他の説明的な例において、モデル群２１７は、航空機１０４の異なるタイプのためのモデルを含むことができる。

グラフィカル表現２１４の生成は、モデル２１６の全部に基づいていても、またはモデル２１６におけるボリューム群２１８のグループに基づいていてもよい。これらの項目は、異なる形状を有することができる。たとえば、ボリューム群２１８の中のボリューム２１９は、立方体、直方体、円筒体、球体、またはなんらかの他の好適な形状であってよい。

これらの説明的な例において、ボリューム２１９は、オブジェクト１０２の部品１０６の中のある部品の少なくとも一部についてであってよい。ボリューム２１９は、部品を包含するのに十分に大きくてよい。ボリューム２１９はまた、部品よりも大きくてよい。これらの説明的な例において、ボリューム２１９は、グラフィカルユーザインターフェースにおいて部品を閲覧するために、部品を取り囲む空間の量を含むことができる。たとえば、部品を取り囲む空間の量は、１つまたは複数の角度から、グラフィカルユーザインターフェースにおいて部品を閲覧するためであってよい。この例において、１つまたは複数の角度は、オペレータの視点からの１つまたは複数の角度であってよい。この例において、オペレータの視点は、その部品に関連付けられたタスクを実施するオペレータの視点であってよい。

図示するように、ボリューム群２１８は、ボリュームデータベース２２０を使用して、モデル２１６において識別されてよい。ボリュームデータベース２２０は、ボリューム群２１８の中のどのボリュームがグラフィカル表現２１４として表示され得るかを識別するために使用されてよい、情報のコレクションである。とりわけ、情報のコレクションは、ボリューム識別子群２２１を含むことができる。たとえば、ボリューム識別子群２２１の中のボリューム識別子２２２が、ボリューム群２１８の中のボリューム２１９を定義することができる。

これらの説明的な例において、ボリューム２１９の識別は、セクションビューデータベース２２５におけるセクションビュー群２２４の中のセクションビュー２２３を使用してなされてよい。セクションビュー群２２４は、異なるオブジェクトのセクションビューを含むことができる。たとえば、セクションビュー２２３は、モデル２１６に対応することができる。オペレータは、この特定の例において、グラフィカルユーザインターフェース２０８に表示されたセクションビュー２２３を使用して、ボリューム群２１８を選択することができる。

図示するように、セクションビューデータベース２２５におけるセクションビュー群２２４は、オブジェクト１０２についてのセクション群１３６のビューを提供することができる。説明的な例において、セクション群１３６は、オブジェクト１０２の組み立てのために製造されるセクション群に対応する。とりわけ、セクション群１３６は、航空機１０４の組み立てのために製造されるセクション群に対応することができる。

さらに、セクションビュー群２２４は、異なるレベルの詳細を含むことができる。たとえば、セクションビュー群２２４は、レベルの階層を含むことができ、この中で、より低いレベルが、階層のより高いレベルに比べて、航空機１０４に関してより詳細を有する。いくつかの説明的な例において、セクションビュー群２２４におけるセクションビューの選択により、別のセクションビューが表示される結果になってよい。他の説明的な例において、セクションビューにおいてなされた選択により、グラフィカル表現２１４がモデル２１６から生成され、グラフィカルユーザインターフェース２０８に表示される結果になってよい。このようにして、オペレータは、セクションビュー群２２４における異なるセクションビューを通して、航空機１０４を視覚的に照会することができる。

結果として、グラフィカルユーザインターフェース２０８において表示されたセクションビュー２２３とのユーザ入力を生成するオペレータ対話を使用して、モデル２１６におけるボリューム群２１８を識別することができる。ユーザ入力を使用して、ボリューム識別子群２２１から、ボリューム識別子２２２を識別することができる。ボリューム識別子２２２は、モデル２１６におけるボリューム２１９を指し示すことができる。

これらの説明的な例において、オブジェクト視覚エフェクト２０４は、モデルデータベース２１５のモデル２１６から情報を取得するために、ボリューム識別子群２２１を使用して、照会を生成することができる。とりわけ、情報は、航空機１０４のためのモデル２１６におけるボリューム２１９に関するデータであってよい。

図示するように、オブジェクト視覚エフェクト２０４はまた、オブジェクト１０２のさまざまな状態２２６について、グラフィカル表現２１４を生成するように構成されてよい。これらの説明的な例において、状態２２６は、航空機１０４の形でのオブジェクト１０２のために使用されてよい。言い換えれば、航空機１０４は、さまざまな状態２２６内の異なる状態で取り付けられた複数の部品１０６における異なる部品を有することができる。これらの説明的な例において、状態２２６は、オブジェクト１０２のための組み立ての状況２２７の形を取ることができる。

たとえば、状態２２６は、建物１０８の中の組立場所１０７内の航空機１０４の位置１１４に基づくことができる。これらの説明的な例において、状態２２６は、複数の計画された状態２２８、または複数の実際の状態２２９のうちの少なくとも１つから選択されてよい。

航空機１０４は、位置１０４の中の異なる位置で、計画された状態２２８の中の異なる計画された状態を有することができる。この説明的な例において、計画された状態２２８の中の計画された状態は、位置１１４の中の特定の位置に取り付けられることが予期されている部品を含む。言い換えれば、これらの部品は、その位置に取り付けられていることも、取り付けられていないこともある。

これらの説明的な例において、計画された状態は、位置１１４において、航空機１０４の、過去の位置、現在の位置、または未来の位置に基づくことができる。言い換えれば、グラフィカル表現２１４は、航空機１０４についての計画された状態２２８のために存在するいずれかの位置について生成されてよい。

図示するように、複数の実際の状態２２９の中のある実際の状態は、航空機１０４に実際に取り付けられている部品１０６を含む。言い換えれば、特定の状態は、その状態で取り付けられている選択された数の部品を有することができる。実際の状態２２９の中の実際の状態は、航空機１０４の、過去の位置または現在の位置のうちの少なくとも１つに基づくことができる。言い換えれば、グラフィカル表現２１４は、先行する時点において、実際に取り付けられている部品１０６について生成されてよい。この先行する時点は、オペレータによって選択されてよい。このようにして、オペレータは、ある先行する時点において、部品１０６を取り付けるために実施されたタスク１１８を閲覧することができる。

加えて、実際の状態は、航空機１０４の現在の状態であってもよい。この現在の状態は、航空機１０４のための組み立ての現在の状態と呼ぶことができる。言い換えれば、グラフィカル表現２１４は、現在の時点で取り付けられている部品１０６について生成されてよい。このようにして、グラフィカル表現２１４を使用して、航空機１０４に現在存在する部品１０６を視覚化することができる。

これらの説明的な例において、既に取り付けられている部品、または先行する時点において取り付けられた部品の識別は、作業オーダー依頼１３２を使用して識別されてよい。とりわけ、作業オーダー依頼１３２は、部品１０６の中の部品が取り付けられているかどうか、または部品１０６の中のどの部品が取り付けられているかを指摘することができる。

モデルデータベース２１５は、オブジェクトのためのモデルのデータベースである。これらの説明的な例において、これらのモデルは、たとえば、コンピュータ支援設計（ＣＡＤ）モデルであってよい。当然ながら、オブジェクトの３次元幾何学的形状に関する情報を提供することができる任意のタイプのモデルが使用されてよい。加えて、これらのモデルはまた、材料、指示組み立てに関する他の情報、または他の好適なタイプの情報を含むことができる。

図示するように、インベントリ識別子２０６は、インベントリデータベース２３０にアクセスするように構成されている。インベントリデータベース２３０は、部品に関する情報を収容する。インベントリデータベース２３０は、部品の在庫があるかどうか、部品がいつ配送されることになるか、利用可能な部品の数に関する情報、または他の好適なタイプの情報を含むことができる。

図示するように、ステータス識別子２０７は、作業オーダー依頼１３２の１つまたは複数についてのステータスの視覚化を提供するように構成されている。この説明的な例において、ステータス識別子２０７は、グラフィカルユーザインターフェース２０８を通してオペレータにグラフィカルフロントエンドを提供して、航空機１０４などのオブジェクト１０２の固有の場所における作業オーダー依頼のステータスを識別するように構成されている。この情報は、オペレータが特定の場所の座標を知らなくても、この識別され得る。

これらの説明的な例において、オブジェクト視覚エフェクト２０４は、航空機１０４などのオブジェクト１０２のモデルを識別するように構成されている。たとえば、オブジェクト視覚エフェクト２０４は、オブジェクト１０２のためのモデルデータベース２１５において、モデルを識別することができる。

ステータス識別子２０７はまた、オブジェクト１０２についての作業オーダー依頼１３２を識別するように構成されている。識別は、割り当てマネジャ２０２との対話を通してなされてよい。

この説明的な例において、ステータス識別子２０７はまた、作業オーダー依頼１３２のステータス２１３を識別するように構成されている。この識別もまた、割り当てマネジャ２０２を通してなされてよい。

オブジェクト視覚エフェクト２０４は、作業オーダー依頼１３２のグループについて、図１の部品１０６のグラフィカル表現２１４を、表示システム２０９の表示デバイス上のグラフィカルユーザインターフェース２０８において表示するように構成されている。グラフィカル表現２１４の生成は、作業オーダー依頼１３２のグループの識別に基づくことができる。言い換えれば、オブジェクト視覚エフェクト２０４は、作業オーダー依頼１３２のグループにおける部品の識別を受信するように構成されている。これらの部品の識別を使用して、グラフィカル表現２１４を生成することができる。

さらに、ステータス識別子２０７はまた、オブジェクト視覚エフェクト２０４によってグラフィカルユーザインターフェース２０８に表示された部品１０６のグラフィカル表現２１４に関連して、一組のグラフィカルインジケータ２３１を表示するように構成されている。本明細書で使用するとき、参照項目と共に使用される際の「一組の〜」は、１つまたは複数の項目を意味する。たとえば、一組のグラフィカルインジケータ２３１は、グラフィカルインジケータ２３１のうちの１つまたは複数である。

これらの説明的な例において、一組のグラフィカルインジケータ２３１の中のあるグラフィカルインジケータは、グラフィカルインジケータ２３１を閲覧するオペレータの注意が部品に引かれるとき、複数のグラフィカル表現２１４の中のあるグラフィカル表現に関連して表示されると考慮される。したがって、グラフィカルインジケータは、グラフィカル表現の一環として、グラフィカル表現上で、グラフィカル表現の幾分近くに、またはグラフィカル表現への注意を引くなんらかの他の好適なやり方で、表示されてよい。

部品１０６のグラフィカル表現２１４に関連して表示される一組のグラフィカルインジケータ２３１は、異なる形を取ることができる。たとえば、一組のグラフィカルインジケータ２３１は、色、クロスハッチング、アイコン、強調表示、アニメーション、フォント、または他の好適なタイプのグラフィカルインジケータのうちの少なくとも１つから選択されてよい。

さらに、作業オーダー依頼１３２のグループは、いくつかの異なる方式で識別されてよい。たとえば、作業オーダー依頼１３２のグループは、オペレータからのグラフィカルユーザインターフェース２０８へのユーザ入力によって識別されてよい。たとえば、受信したユーザ入力は、作業オーダー依頼１３２のグループの選択であってよい。

別の説明的な例において、作業オーダー依頼１３２のグループの識別は、図１のオブジェクト１０２における部品１０６のグループを選択するユーザ入力から識別されてもよい。部品１０６のグループの選択は、部品１０６のリストからの部品１０６のグループの選択、およびグラフィカルユーザインターフェース２０８における部品１０６のグラフィカル表現２１４の表示からの部品１０６のグループの選択のうちの１つであってよい。

加えて、ステータス識別子２０７は、グラフィカルユーザインターフェース２０８において表示された部品１０６のグラフィカル表現２１４から選択された部品について、作業オーダー依頼に関する情報を表示することができる。

グラフィカルユーザインターフェース２０８におけるこの情報により、現実世界の業務を実施することができる。たとえば、図１のオブジェクト１０２の組み立ては、作業オーダー依頼１３２についての部品１０６のグラフィカル表現２１４、およびグラフィカルユーザインターフェース２０８上に表示された一組のグラフィカルインジケータ２３１に基づいて管理されてよい。たとえば、実施されるべき業務の識別は、この視覚化を使用してなされてよい。これらの業務は、特定の部品が組み立てられるべき時期、オブジェクト１０２において組み立てられた部品の検査がなされるべき時期、または他の好適なタイプの業務を含むことができる。

加えて、いくつかの説明的な例において、不適合レコーダ２４０が、オブジェクトマネジャ１２４に含まれてよい。不適合レコーダ２４０は、オブジェクトマネジャ１２４における不適合視覚化システム１３８の一環であってよい。さらに、他の構成要素もまた、特定の実装形態に応じて、不適合視覚化システム１３８の一環であってよい。たとえば、オブジェクト視覚エフェクト２０４もまた、不適合視覚化システム１３８の一環であってよい。

この説明的な例において、不適合レコーダ２４０は、不適合データベース２４２に、図１の不適合１４０を記録することができる。不適合データベース２４２は、不適合レコード２４４を収容する。

不適合レコード２４４は、不適合１４０に関する情報を記録する。不適合レコード２４４により、不適合１４０の分析がなされてよい。航空機１０４についての不適合１４０の識別に基づいて、航空機１０４の組み立てを管理することができる。不適合１４０の識別を分析して、航空機１０４が製造されるやり方において変更がなされるべきかどうかを判定することができる。分析はまた、不適合の発生を削減するために、将来の航空機の製造を変更するために使用されてもよい。

さらに別の説明的な例として、オブジェクトマネジャ１２４はまた、不適合分析器２４６を含むことができる。不適合分析器２４６は、不適合レコード２４４において記録され得る不適合１４０の分析を円滑化するように構成されている。

たとえば、不適合分析器２４６は、不適合１４０におけるクラスタ２４７を識別することができる。この指摘は、不適合レコード２４４を使用してなされてよい。これらの説明的な例において、クラスタ２４７は、互いに関係した不適合１４０のうちの２つ以上であってよい。クラスタ２４７における不適合１４０同士のこの関係は、１つまたは複数のパラメータに基づくことができる。これらのパラメータは、たとえば、時間、不適合のタイプ、部品のタイプ、場所、組立場所１０７における航空機１０４の位置、または他の好適なタイプのパラメータのうちの少なくとも１つを含むことができる。

クラスタ２４７は、航空機１０４または他のタイプのオブジェクトの製造を管理するために使用され得る追加の分析について識別されてよい。クラスタ２４７の識別は、オブジェクトを組の中にグループ化するための任意の現在利用可能なクラスタ分析技法を使用してなされてよい。この説明的な例において、オブジェクトは、不適合１４０である。技法は、階層的クラスタリング、ｋ−平均アルゴリズム、バイクラスタリング、ファジークラスタリング、サブ空間クラスタリング、または他の好適なクラスタリング技法のうちの少なくとも１つから選択される、さまざまな現在使用されているクラスタ分析のためのアルゴリズムまたはプロセスを使用して、実現することができる。

図示された例は、不適合レコーダ２４０を使用した不適合レコード２４４の生成を例示しているが、不適合レコード２４４は、不適合レコーダ２４０以外のメカニズムを使用して生成されてもよい。たとえば、不適合１４０は、不適合データ２４８を使用して記述されてもよい。不適合データ２４８は、スプレッドシート、データベース、またはなんらかの他のフォーマットへのデータエントリなどの他のメカニズムを使用して、記入されてもよい。結果として、不適合レコード２４４は、データベースにおけるエントリ、スプレッドシートにおけるエントリ、リンクされたリスト、フラットファイル、または他の好適な形式などの、さまざまな形を取ることができる。

これらの説明的な例において、不適合分析器２４６は、不適合データ２４８をインポートし、不適合データ２４８を処理して、表示、分析、または表示および分析の両方のために使用され得る形で不適合レコード２４４を形成するように構成されている。このようにして、不適合分析器２４６の多用性は、さまざまなソースから不適合データ２４８を使用する能力を含むことによって高められてよい。

図２では、異なる構成要素が、オブジェクトマネジャ１２４に位置するように例示されている。これらの異なる構成要素は、異なるシステムの一環として使用されてよい。システムは、オブジェクト視覚化システム１３４、作業オーダーステータス視覚化システム１３５、および他の好適なシステムのうちの少なくとも１つを含むことができる。オブジェクトマネジャ１２４における構成要素は、２つ以上のシステムで使用されてよい。たとえば、オブジェクト視覚エフェクト２０４は、オブジェクト視覚化システム１３４、作業オーダーステータス視覚化システム１３５、または不適合視覚化システム１３８の中にあってよい。言い換えれば、オブジェクトマネジャ１２４において例示された異なる構成要素は、異なるシステムによって、同時に、または別々の時間に使用されてよい。

ここで図３を見てみると、説明的な実施形態によるセクションビューのブロック図の説明図が図示されている。図２のセクションビュー２２３のための一実装形態の例が示される。

図示するように、セクションビュー２２３は、いくつかの異なる情報を含む。たとえば、セクションビュー２２３は、セクション群３００と、ホットスポット群３０２とを含む。

セクション群３００は、オブジェクト１０２、とりわけ、図１の航空機１０４についてのセクション群１３６に対応したグラフィカル表現である。これらの説明的な例において、セクション群３００は、単一の画像に、多数の画像に、またはなんらかの他の好適な形で位置してよい。さらに、セクション群３００は、航空機１０４の組み立てのために製造されるセクション群１３６に対応したグラフィカル表現である。

これらの説明的な例において、セクション群３００は選択可能であってよい。ホットスポット３０６を有する、セクション群３００におけるセクション３０４の選択により、この説明的な例においてモデル２１６におけるセクション３０４に対応したボリュームが表示される結果になる。ホットスポット３０６は、ボリューム２１９に関連付けられたボリューム識別子２２２へのポインタであってよい。たとえば、ホットスポット３０６は、ボリュームデータベース２２０におけるボリューム識別子群２２１からボリューム識別子２２２を識別するための、ユニバーサルリソースロケータ、またはなんらかの他の好適なアドレス指定規則を含むことができる。

ここで図４を見てみると、説明的な実施形態によるボリューム識別子のブロック図の説明図が図示されている。この説明的な例において、図２のボリューム識別子２２２のための一実装形態が示される。

ボリューム識別子２２２は、いくつかの構成要素を含む。図示するように、ボリューム識別子２２２は、識別子４００と、ボリューム記述子４０２とを含む。

識別子４００は、ボリュームデータベース２２０に存在し得るボリューム識別子群２２１のうちの他の識別子から、ボリューム識別子２２２を区別する。識別子４００は、さまざまな形を取ることができる。たとえば、識別子４００は、単語、語句、数字、英数字文字列、またはなんらかの他の好適な形であってよい。

ボリューム記述子４０２は、モデル２１６におけるボリュームを記述する。たとえば、ボリューム記述子４０２は、座標４０６の形を取ることができる。座標４０６は、この例においてモデル２１６によって使用される座標系にある。たとえば、座標４０６は、多角形、立方体、または直方体を定義するのに使用され得る３つの座標であってよい。当然ながら、ボリューム記述子４０２に、座標４０６以外の他の情報が存在してもよい。たとえば、ボリューム記述子４０２は、球体の形でボリューム２１９を定義するのに使用される単一の座標および半径を含むことができる。さらに他の説明的な例においては、単一の座標が、立方体またはなんらかの他の形状としてボリューム２１９を定義する、あらかじめ選択されたオフセットと共に存在してもよい。

いくつかの説明的な例において、ボリューム識別子はまた、視点４０８を含むことができる。視点４０８は、グラフィカル表現２１４がグラフィカルユーザインターフェース上に表示されるときに、オペレータに表示されたボリュームのビューを定義することができる。たとえば、視点４０８は、ボリュームについての座標系を使用する視点の座標４１０を含むことができる。

ここで図５を参照すると、説明的な実施形態による作業オーダー依頼のブロック図の説明図が図示されている。図示するように、作業オーダー依頼５００は、図１の作業オーダー依頼１３２からの作業オーダー依頼の例である。

図示するように、作業オーダー依頼５００は、いくつかの異なる要素を含むことができる。作業オーダー依頼５００は、識別子５０２と、分類５０３と、記述５０４と、タスク５０５と、割り当てられたオペレータ５０６と、部品識別子５０８と、場所５１０と、指示５１２と、およびステータス５１８とを含む。

図示するように、識別子５０２を使用して、図１のタスク１１８の中のタスクを一意に識別することができる。識別子５０２は、英数字識別子、数字、またはなんらかの他の好適なタイプの識別子であってよい。

この説明的な例において、分類５０３は、作業オーダー依頼を分類するために使用される。この分類は、実施されるべきタスクのタイプに基づくことができる。たとえば、分類は、座席の取り付け、配線、列線交換ユニットの取り付け、または他の好適なタイプの分類を含むことができる。分類は、記述的であってもよいし、または識別子もしくは他のタイプのコードの形を取ってもよい。

記述５０４は、タスク５０５の記述を提供する。記述は、タスク５０５に関する情報をオペレータに提供するための短い記述であってよい。記述は、いくつかの説明的な例において数個の単語または単一の文であってよい。

タスク５０５は、実施されるべき仕事を識別する。たとえば、タスク５０５は、部品を取り付けること、部品を組み立てること、検査を実施すること、またはなんらかの他の好適な仕事であってよい。

割り当てられたオペレータ５０６は、タスク５０５を実施するために割り当てられ得るオペレータのグループを識別する。いくつかのケースにおいて、オペレータは、作業オーダー依頼５００についてのタスク５０５を実施するためにまだ割り当てられていないことがある。

この説明的な例において、部品識別子５０８は、作業オーダー依頼５００を使用して、オブジェクト１０２において組み立てられる部品を識別する。この説明的な例において、部品識別子５０８は、部品のための部品番号である。たとえば、部品識別子５０８は、シリアル番号、シリアル番号とベンダ識別子との組み合わせ、またはそれらの部品が同じタイプであっても特定の部品を他の部品から一意に識別する、なんらかの他の好適なタイプの識別であってよい。

説明的な例において、部品識別子５０８を使用して、識別された部品のグラフィカル表現を生成することができる。たとえば、部品識別子５０８を使用して、表示のために部品のグラフィカル表現を生成するのに必要な、モデルにおける情報を突き止めることができる。

場所５１０は、タスク５０５が実施されることになる場所を識別する。この場所は、オブジェクト１０２についての座標、またはなんらかの他の座標系の中にあってよい。

指示５１２は、タスク５０５を実施するための指示のグループである。とりわけ、指示のグループは、部品のグループの組み立てについてであってよい。これらの指示は、ステップバイステップ指示、ガイダンス、または他の好適なタイプの指示であってよい。これらの指示は、部品を組み立てる、部品を検査する、またはタスク５０５のために実施され得る他の好適な業務のためのガイダンスを提供することができる。指示５１２はまた、タスク５０５が実施されることになる場所についての計画を含むことができる。

図示するように、ステータス５１８は、作業オーダー依頼５００についてのタスク５０５の実施に関する情報を提供する。この説明的な例において、ステータスは、仕事が、実施されるべきであること、完了していること、進行中であること、割り当てられていないこと、計画されていること、保留にされていること、キャンセルされたこと、または作業オーダー依頼５００についてのなんらかの他の好適なステータスを指摘することができる。ステータスは、テキスト、コード、シンボル、または他の好適なメカニズムを使用して指摘されてよい。加えて、ステータス５１８が、実施されるべき仕事が完了していることを指摘する場合、ステータス５１８はまた、タスク５０５を実施するための仕事が発生した日付および時間を含むことができる。

ここで図６を参照すると、説明的な実施形態による不適合レコードのブロック図の説明図が図示されている。この説明的な例において、不適合レコード６００は、図１の不適合１４０の中のある不適合についてなされ得るレコードの例である。とりわけ、不適合レコード６００は、図２の不適合データベース２４２における不適合レコード２４４の中のある不適合レコードのための一実装形態の例である。

この説明的な例において、不適合レコード６００は、不適合に関する情報をその中に記録するためのいくつかの異なるフィールドを含む。図示するように、不適合レコード６００は、たとえば、識別子６０２と、製品６０４と、日付フィールド６０６と、部品識別子６０８と、作業オーダー依頼識別子６１０と、航空機座標６１２と、不適合のタイプ６１４と、詳細６１６とを含む。

識別子６０２は、他の不適合レコードに対して不適合レコード６００を識別する、一意の識別子であってよい。この識別子は、さまざまな形を取ることができる。たとえば、識別子６０２は、文字、数字、文字と数字との混合の形、またはなんらかの他の好適な形であってよい。

製品６０４は、製品を識別する。たとえば、製品６０４は、この例では航空機のための、特定のモデル、ライン、または他の識別を識別することができる。

図示するように、日付フィールド６０６は、検査が実施された日付を指摘することができる。日付フィールド６０６はまた、特定の実装形態に応じて、時間を含むことができる。

部品識別子６０８は、その中で不適合が識別された、１つまたは複数の部品を識別する。部品識別子６０８は、図５の作業オーダー依頼５００の部品識別子５０８と同様であってよい。

作業オーダー依頼識別子６１０は、この説明的な例における特定の作業オーダー依頼を識別する。たとえば、作業オーダー依頼識別子６１０を使用して、図２の作業オーダーデータベース２１２内の作業オーダー依頼１３２の中の作業オーダー依頼を識別することができる。

この説明的な例において、航空機座標６１２は、不適合の場所を識別する。この説明的な例において、識別は、航空機についての座標系を使用することによってなされる。この座標系は、特定の実装形態に応じて、航空機内のどこかに、または航空機外側のどこかに選択された原点を有することができる。

航空機座標６１２により、不適合レコード６００において識別された不適合の場所を使用して、図２のモデル２１６などのモデルにおける不適合の場所を識別することができる。このようにして、航空機座標６１２は、不適合に関する情報を、図１の航空機１０４における場所に関連付けるために使用されてよい。とりわけ、不適合レコード６００における不適合データは、航空機座標６１２、部品識別子６０８、またはなんらかのそれらの組み合わせを使用して、部品１０６の中の特定の部品または部品の組み立てに関連付けられてよい。

不適合のタイプ６１４は、不適合に関する一層の情報を提供する。このフィールドを使用して、不適合をカテゴライズすることができる。たとえば、不適合のタイプ６１４は、許容誤差から外れた部品嵌め合い、正しくない部品、許容誤差から外れた寸法を有する穴、正しくない場所にある穴、正常に働かない部品、またはなんらかの他の好適なカテゴリであってよい。

この説明的な例において、詳細６１６は、不適合に関するより固有の情報を提供するフィールドである。詳細６１６は、不適合を識別する検査を実施するオペレータによって記入され得るメモを含むことができる。

当然ながら、不適合レコード６００に例示されたフィールドは、不適合レコード６００において使用され得るなんらかのフィールドの例にすぎない。他のフィールドが、図示されたフィールドに加えて、または図示されたフィールドの代わりに使用されてもよい。たとえば、不適合を識別した検査を実施するオペレータを識別するオーナーフィードが含まれてもよい。

別の説明的な例として、不適合が識別されるときの組立ライン内での航空機の位置を識別する位置フィールドが存在してもよい。別の例として、不適合レコード６００が航空機１０４以外の形でオブジェクト１０２について使用されるとき、航空機座標６１２は、その特定のオブジェクトのための他の形を取ることができる。

図１〜図６の製造環境１００において使用され得る異なる構成要素の説明図は、説明的な実施形態が実装され得るやり方に、物理的なまたはアーキテクチャ上の限定を含意することは意図しない。他の構成要素が、例示された構成要素に加えて、または例示された構成要素の代わりに使用されてもよい。いくつかの構成要素が不必要であることもある。また、ブロックは、いくつかの機能的な構成要素を例示するために提示されている。これらのブロックのうちの１つまたは複数は、説明的な実施形態において実装されるときに、異なるブロックに、結合されても、分割されても、または結合および分割されてもよい。たとえば、説明的な例は、航空機に関して説明されているものの、説明的な実施形態は、たとえば、限定はせずに、輸送手段、潜水艦、人員運搬車、タンク、列車、自動車、バス、宇宙船、水上艦、宇宙船、衛星、ロケット、エンジン、コンピュータ、刈り取り機、建設用クレーン、ブルドーザ、採掘設備、または他の好適なタイプのオブジェクトなどの、航空機以外の他のオブジェクトに適用されてもよい。

ここで図７〜図２５を参照すると、説明的な実施形態による、航空機を閲覧し、不適合を識別するためのグラフィカルユーザインターフェースの表示の説明図が図示されている。これらの図面は、図２のグラフィカルユーザインターフェース２０８が実装され得る１つのやり方を例示する。異なるグラフィカルユーザインターフェースを図２の表示システム２０９などの表示システムに表示することができ、オペレータは、図２の入力システム２１１などの入力システムを使用して、グラフィカルユーザインターフェースと対話することができる。

図７を参照すると、説明的な実施形態による、作業オーダー依頼のステータスを閲覧するためのグラフィカルユーザインターフェースの説明図が図示されている。この説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース７００は、建物７０４、建物７０６、および建物７０８を含む建物群７０２を表示する。

この特定の例において、グラフィカルユーザインターフェース７００における建物群７０２の中の各建物は、航空機の製造が発生する場所を表現する。各建物は、その建物内で製造される航空機のデータベースに対応することができる。

ここで図８を見てみると、説明的な実施形態による、建物における航空機位置の説明図が図示されている。この説明的な例において、航空機位置８００が、グラフィカルユーザインターフェース８０２において表示される。これらの位置は、航空機の組み立ての異なる段階で実施され得るタスクに対応する。

この特定の例において、航空機位置８００は、位置８０４、位置８０６、位置８０８、位置８１０、および位置８１２を含む。これらの説明的な例において、一定のタスクが航空機位置８００の中の異なる位置において実施される。言い換えれば、航空機の組み立ては、位置から位置へと、航空機８００における異なる位置で、航空機に異なる部品が追加されて進行する。

これらの位置のうちの１つの選択により、特定の位置に取り付けられることになる部品、ならびに先行する位置から取り付けられている可能性があるあらゆる部品についての、グラフィカル表現を識別する結果になる。結果として、後続の位置の中に取り付けられることのない部品は存在しない。たとえば、位置８１２における航空機は、完全に構成された航空機である。位置８１０における航空機には、座席およびカーペットがないことがある。位置８０８における航空機は、コンロ端、洗面所、調理室、または他の要素を含まないことがある。航空機位置８００におけるこれらの異なる位置は、これらの説明的な例における航空機の組み立ての異なる状況を有してよい。

これらの説明的な例において、これらの位置のそれぞれは、その位置に関連付けられたモデルを有することができる。これらのモデルは、特定の位置について航空機に存在している部品を収容することができる。結果として、位置の選択は、部品のグラフィカル表現を表示するために使用され得るモデルの選択をもたらす。結果として、航空機のための部品のグラフィカル表現を生成するための情報を識別するには、より少ない部品を備えた位置についてのモデルが、より迅速に照会され得る。

加えて、これらの説明的な例において、作業オーダーデータベースにおける作業オーダー依頼が、位置のそれぞれについて識別されてよい。言い換えれば、各位置は、それらの特定の位置について生成され得る作業オーダー依頼を収容した作業オーダーデータベースを有することができる。結果として、より少ない部品を備えた位置が、モニタする、または管理するのにより少ない作業オーダー依頼を有する。このようにして、特定の位置についてのデータベースがより少ない部品を備えた位置についてであるとき、その作業オーダーデータベースのより高速の照会がなされてよい。位置の選択の後で、オペレータは、見直しのために航空機のセクションを選択することができる。

ここで図９を見てみると、説明的な実施形態による、航空機セクション群のグラフィカルユーザインターフェースの説明図が図示されている。この説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース９００は、グラフィカルユーザインターフェース９００のエリア９０４において、航空機についてのセクション群９０２を表示する。

図示するように、セクションビュー９０５が、グラフィカルユーザインターフェース９００のエリア９０４に表示されている。セクションビュー９０５は、図２および図３のブロック形式で示されたセクションビュー２２３のための一実装形態の例である。この特定の例において、セクションビュー９０５は、図８の位置８１２における航空機についてであってよい。

オペレータは、セクション群９０２からセクションを選択することができる。図示するように、セクション群９０２は、グラフィカルユーザインターフェース９００において表示されるときの図３のセクション群３００の例である。セクション群９０２は、この特定の例において選択可能である。たとえば、セクション群９０２の中のセクション９０３が、これらの説明的な例においてオペレータによって選択可能である。セクション９０３は、この例では航空機の上方バレルである。

選択可能性に関して、セクション群９０２は、ホットスポットを含むことができる。これらのホットスポットは、この説明的な例においては見られない。ホットスポットは、アクションを引き起こすために選択され得る、グラフィカルユーザインターフェース９００におけるエリアである。これらの説明的な例において、これらのホットスポットは、セクション群９０２に対応する。ホットスポットは、セクション群９０２を包み込んでも、セクション群９０２を取り囲んでも、またはなんらかのそれらの組み合わせであってもよい。

加えて、特定のセクションのユーザ選択に応答して、セクションに存在する部品の識別もまたなされる。この識別は、そのセクションにおける航空機の特定の位置について存在するあらゆる部品を含むことができる。言い換えれば、異なる位置における航空機の同じセクションが、部品を取り付けるためのタスクに基づいて存在する異なる部品を有することができる。この識別は、図２の状態２２６の使用を通してなされてよい。

説明的な例において、オペレータは、グラフィカルユーザインターフェース９００における航空機全体エリア９０８において、航空機全体を選択することによって、航空機全体を閲覧するように選択することができる。言い換えれば、表示のためのボリュームが、航空機全体であってよい。さらに、オペレータは、セクション群９０２のグループを選択することができる。図示するように、選択は、図９のグラフィカルユーザインターフェース９００における、エリア９１０、エリア９１２、エリア９１４、エリア９１６、エリア９１８、およびエリア９２０のうちの１つを選択することによってなされてよい。これらの説明的な例において、これらのエリアはホットスポットを有する。このようにして、オペレータは、オペレータが所望する特定の照会に適したやり方で、航空機の異なる部分を閲覧することができる。

ここで図１０を見てみると、説明的な実施形態による、航空機セクション群のグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図が図示されている。この説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース１０００は、グラフィカルユーザインターフェース１０００のエリア１００４において、航空機についてのセクション群１００２を表示する。

図示するように、セクションビュー１００５が、グラフィカルユーザインターフェース１０００のエリア１００４に表示されている。セクションビュー１００５は、図２および図３のブロック形式で示されたセクションビュー２２３のための一実装形態の例である。この特定の例において、セクションビュー１００５は、図８の位置８０４における航空機についてであってよい。

この説明的な例においては、航空機の一部のみが、セクションビュー１００５におけるセクション群１００２のビューに例示される。図示するように、特定の位置において存在するセクション群１００２のみが、この特定の例において示されている。

さらに、セクション群１００２もまた選択可能であってよい。セクション群１００２の選択可能な能力は、セクション群１００２に関連付けられたホットスポットの使用を通して有効にされてよい。結果として、セクション群１００２の中の特定のセクションの選択により、選択されたセクションを収容する航空機のモデルからのボリュームの表示をもたらすことができる。

図示するように、エリア１００８、エリア１０１０、およびエリア１０１２もまた選択可能である。これらのエリアは、セクション群１００２をグループ化する。これらのエリアもまた、これらのエリアに関連付けられたホットスポットを有することができる。これらのエリアのうちの１つの選択が、表示されているエリア内の異なるセクション群を収容するボリュームをもたらす。

図７の建物群７０２を含むグラフィカルユーザインターフェース７００、図８の航空機位置８００を含むグラフィカルユーザインターフェース８０２、ならびに図９のセクション群９０２を含むグラフィカルユーザインターフェース９００および図１０のセクション群１００２を含むグラフィカルユーザインターフェース１０００の説明図は、説明的な実施形態による、実施され得るマルチレベル照会の例である。図示するように、建物群７０２からの建物の選択により、航空機のための特定のモデルを選択することができる。特定のモデルは、グラフィカルユーザインターフェース８０２を使用して、位置により表示されてよい。位置の選択により、グラフィカルユーザインターフェース９００のセクション群９０２、またはグラフィカルユーザインターフェース１０００のセクション群１００２を含む、別のビューが表示される結果になってよい。このようにして、オペレータは、選択された位置に応じて、異なる航空機のモデルをより簡単に縦覧することができる。

図１１〜図１５は、その中で不適合が識別されるグラフィカルユーザインターフェースの説明図を示している。最初に図１１を見てみると、説明的な実施形態による、セクションの選択に応答して表示されたボリュームの説明図が図示されている。この図示された例では、グラフィカルユーザインターフェース１１００が、図９のセクション９０３における部品１１０４のグラフィカル表現１１０２を表示する。セクション９０３のこのビューは、図８の位置８０８における航空機についてである。図示するように、セクション９０３は、航空機の胴体のためのバレルの上方部である。

図示するように、セクション９０３のこのビューは、最初にデフォルト視点に基づくことができる。この視点は、図４の視点４０８を使用して設定されてよい。グラフィカルユーザインターフェース１１００において表示されるときのこのビューから、オペレータは、セクション９０３における部品１１０４のグラフィカル表現１１０２を縦覧して、セクション９０３内の部品の不適合を識別することができる。

オペレータは、いくつかの異なる方式で、セクション９０３を縦覧することができる。たとえば、オペレータは、セクション９０３における複数の部品１１０４の中のある部品について、グラフィカル表現１１０２の中のあるグラフィカル表現を選択することができる。部品についてのグラフィカル表現の選択により、その部品のより接近したビューを提供することができる。

別の説明的な例において、セクション９０３における部品１１０４のグラフィカル表現１１０２は、メニュー１１０８に表示されたコマンド１１０６を使用して縦覧されてもよい。この説明的な例において、コマンド１１０６は、トップ１１１０、ボトム１１１２、サイド１１１４、および全体像１１１６を含む。当然ながら、異なるビューのためのこれらのコマンドは例にすぎず、部品１１０４の中の特定の部品のグラフィカル表現１１０２を閲覧するのに使用され得るコマンドの異なるタイプ全部を包含することは意図しない。ズーム、パン、および他の好適なコマンドなどのコマンドもまた、この説明的な例において図示されたコマンドに加えて、または図示されたコマンドに代えて、存在してよい。

加えて、いくつかのケースにおいて、部品識別子が部品フィールド１１１８の中に記入されてよい。部品識別子を記入することによって、部品１１０４の中の特定の部品の異なるビューを、オペレータが見ることができる。加えて、オペレータはまた、部品の特定のビューを提供するために、コマンド１１０６のためのあるコマンドを選択することができる。

当然ながら、他のプロセスが、セクション９０３内の部品１１０４のグラフィカル表現１１０２を縦覧し、閲覧するために使用されてもよい。これらの他のプロセスは、コンピュータ支援設計ソフトウェア、および部品１１０４のグラフィカル表現１１０２が閲覧され、縦覧され得る他のタイプのソフトウェアで通常使用されるプロセスを含むことができる。

説明的な一例において、オペレータは、セクション９０３を縦覧して、セクション９０３の内壁１１２０の部品１１０４のグラフィカル表現１１０２を閲覧することができる。内壁１１２０のこのビューは、内壁１１２０の不適合を記録するために実施されてよい。

ここで図１２を見てみると、説明的な実施形態による、航空機の胴体の一部の内壁の説明図が図示されている。この説明図では、胴体の上方バレルについてのセクション９０３の内壁１１２０のビューが、グラフィカルユーザインターフェース１１００において示されている。

図示するように、パネル１２００、パネル１２０２、パネル１２０４、パネル１２０６、パネル１２０８、およびパネル１２１０は、内壁１１２０の一環であり、内壁１１２０の部品１１０４のグラフィカル表現１１０２として表示される。この説明的な例において、パネル１２０４およびパネル１２０６に不適合が位置する。

ここで図１３を見てみると、説明的な実施形態による、不適合を識別するための部品の選択の説明図が図示されている、この説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース１１００におけるパネル１２０４およびパネル１２０６の選択は、不適合を含む部品の識別をもたらす。パネル１２０４およびパネル１２０６は、強調部分１３００によって選択されるように示される。強調部分１３００は、これらのパネルが、不適合が存在する部品として識別されていることを指摘する。

この例において、ウィンドウ１３０４が、グラフィカルユーザインターフェース１１００において表示される。ウィンドウ１３０４を使用して、パネル１２０４およびパネル１２０６における不適合に関する情報を識別することができる。

見られ得るように、ウィンドウ１３０４は、その中に不適合に関する情報を記入することができる記述フィールド１３０６を含む。記述フィールド１３０６を使用して、図６の不適合レコード６００における詳細６１６に位置してよい情報を記入することができる。

貼り付けポイントボタン１３０８は、不適合レコード６００における１つまたは複数のグラフィカル表現１１０２の選択を使用して、座標を記入するために使用されてよい。

これらの座標は、航空機における場所または航空機を基準とした場所に基づく座標系を使用する航空機座標であってよい。航空機座標は、グラフィカルユーザインターフェース１１００において表示された部品１１０４のグラフィカル表現１１０２の表示からの部品の選択を通して記入されてよい。たとえば、パネル１２０６の選択により、パネル１２０６についての座標が記録される結果になってよい。

レポート定義ボタン１３１２を選択して、図６の不適合レコード６００に示される異なるフィールドなどの他の情報を定義することができる。他のファイルは、画像定義ボタン１３１６、レポート定義ボタン１３１８、およびファイルフィールド１３２０の使用を通して、不適合レコードに添付されてよい。画像定義ボタン１３１６またはレポート定義ボタン１３１８が選択されるとき、ファイルフィールド１３２０を使用して、ウィンドウ１３０４を使用して作成された不適合レコードに含まれ得る、画像、レポート、および他のファイルなどのファイルを突き止めることができる。

例示するように、ウィンドウ１３０４の消去ボタン１３２２を使用して、ウィンドウ１３０４の中に記入された情報を消去することができる。ブラウズボタン１３２４を使用して、不適合レコードに添付され得るファイルを突き止めることができる。保存ボタン１３２６は、不適合レコードを形成するために、ウィンドウ１３０４の中に記入された情報を保存することができる。開くボタン１３２８は、編集のために不適合レコードを開くために使用されてよい。閉じるボタン１３３０は、ウィンドウ１３０４を閉じるために使用されてよい。

ウィンドウ１３０４の構成の説明図は、不適合レコードを作成する、または編集するために情報が受信され得るやり方を限定することは意図しない。他のフィールド、コントロール、またはエレメントが、ウィンドウ１３０４の中に情報を記入するために使用されてもよい。たとえば、あるフィールドが、不適合レコードを作成するオペレータの名前を記入するために存在してもよい。いくつかの説明的な例において、いくつかのフィールドは、ウィンドウ１３０４に示されるフィールドになくてもよい。たとえば、画像定義ボタン１３１６およびレポート定義ボタン１３１８のうちの１つまたは両方が省かれてもよい。

説明的な例において、部品は、部品１１０４のグラフィカル表現１１０２において、他の部品にかぶさることができる。言い換えれば、追加の部品が、グラフィカルユーザインターフェース１１００において表示された部品１１０４のグラフィカル表現１１０２によって隠されてもよい。これらの説明的な例において、このビューにおいて示されていない他の部品のグラフィカル表現を表示するために、部品を取り除くことができる。たとえば、パネル１２０４およびパネル１２０６を取り除いて、このビューに示されていない追加の部品のグラフィカル表現を表示することができる。

ここで図１４を参照すると、説明的な実施形態による、不適合を含む支持構造の説明図が図示されている。図示するように、パネル１２０４およびパネル１２０６のグラフィカルユーザインターフェース１１００が、部品１１０４のグラフィカル表現１１０２から取り除かれて、支持構造１４００が現れている。この説明的な例において、エリア１４０２が、不適合を記録するために選択されてよい。

ここで図１５を参照すると、説明的な実施形態による、エリアの引き伸ばしたビューの説明図が図示されている。この図示された例において、エリア１４０２の引き伸ばしたビューがグラフィカルユーザインターフェース１１００において示される。

この例では、穴１５０２および穴１５０４を備えたクリップ１５００の形での構成要素が示される。クリップ１５００の選択は、クリップ１５００の強調表示１５０６をもたらす。強調表示１５０６は、この部品が、部品における不適合の存在を記録するために選択されていることを指摘する。

この説明的な例において、穴１５０２が不適合を有する。不適合は、穴１５０２の場所である。この説明的な例において、ウィンドウ１３０４は、穴１５０２の不適合を記録する使用のために、グラフィカルユーザインターフェース１１００において再び表示される。この説明的な例において、ウィンドウ１３０４は、穴１５０２の場所を識別するために使用されてよい。この識別は、貼り付けポイントボタン１３０８の使用を通して使用されてよい。たとえば、オペレータは、ポイント１５０８を選択し、次いで貼り付けポイントボタン１３０８を使用してポイント１５０８を貼り付けることができる。穴１５０２のグラフィカル表現において穴１５０２を含むポイントを選択することによって、穴１５０２の座標が識別されてよい。この選択により、この説明的な例における穴１５０２についての航空機座標の識別がなされる結果になる。

これらの動作により、ポイント１５０８の場所についての座標が記録される結果になる。これらの座標の識別は、オペレータがどのように座標を識別するかを知る必要なく、実施されてよい。これらの座標の識別は、ポイント１５０８の選択を通して発生する。

次に図１６を参照すると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの説明図が図示されている。この図示された例において、グラフィカルユーザインターフェース１６００は、図２のグラフィカルユーザインターフェース２０８のための一実装形態の例である。

この特定の例において、グラフィカルユーザインターフェース１６００は、航空機におけるボリューム１６０２を表示する。この特定の例において、ボリューム１６０２は、航空機の全部である。当然ながら、他の説明的な例において、ボリューム１６０２は、航空機の組み立てのために製造されるようなセクションに対応したセクションなどの、航空機のその他の部分であってもよい。当然ながら、航空機の組み立てのために製造されるセクションに対応させる以外の他のやり方で、部分が選択されてもよい。

この説明的な例において、グラフィカルインジケータ１６０４が、航空機における不適合の存在を指摘する。ボリューム１６０２に関係した場所に表示されたグラフィカルインジケータ１６０４は、不適合の場所を指摘する。

これらの説明的な例において、グラフィカルインジケータ１６０４は、ボリューム１６０２内の不適合に関する情報を視覚的に提供するために、異なる形を取ることができる。グラフィカルインジケータ１６０４は、異なるタイプの不適合を指摘するために、異なる色を使用して表示されてよい。さらに、特定の色を使用して、不適合が関係した不適合のグループの一環であることを指摘することができる。この説明的な例において、関係した不適合のこのグループは、クラスタの形を取ることができる。

航空機のこのビューから、ボリューム１６０２を使用して、オペレータは、航空機の特定の部品を見て、グラフィカルインジケータ１６０４によって指摘された不適合に関する一層の情報を取得するように操作することができる。たとえば、セクション１６０６のより詳細なビューが、セクション１６０６にズームインすることによって示されてよい。

ここで図１７を見てみると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図が図示されている。この説明的な例において、航空機の図１６のボリューム１６０２のセクション１６０６のより接近したビュー、すなわちズームインしたビューが、グラフィカルユーザインターフェース１６００において示される。

この説明的な例において、グラフィカルインジケータ１６０４は、たとえば、ボックス１７０２を伴うポイント１７００を含む。これらの２つのグラフィカルインジケータは、２つのグラフィカルインジケータによって識別された不適合が、航空機の表面１７０４のビューにあることを指摘する。ポイント１７００における不適合に関する一層の情報を取得するために、セクション１７０６のビューは、拡大される、すなわちズームインされてよい。

ポイント１７０８などの、ボックスを伴わない他のポイントは、不適合がビューから隠されていることを指摘する。言い換えれば、ポイント１７０８によって識別された不適合は、図示された例における航空機の表面１７０４からは目に見えない。たとえば、不適合は、この図示された例において、航空機の反対側に、または航空機の内部にあってよい。

ここで図１８を見てみると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図が図示されている。この例では、ボリューム１６０２のセクション１７０６のより接近したビューが、グラフィカルユーザインターフェース１６００において拡大された形で表示される。

この説明的な例において、ポイント１７００およびボックス１７０２の見た目は、ポイント１７００が選択されたときに変化してよい。見た目の変化は、この説明的な例におけるポイント１７００の選択を指摘する。この変化は、たとえば、色の変化、アニメーション、またはポイント１７００の表示における他の好適なタイプの変化を含むことができる。

加えて、ポイント１７００の選択が発生したときに、不適合に関する情報１８００もまた表示されてよい。情報１８００は、たとえば、図６の不適合レコード６００などのレコードにおける不適合に関する情報から取得されてよい。この例において、情報は、航空機のビューの上にオーバーレイされるものとして表示される。他の説明的な例において、情報は、ポップアップウィンドウ、ツールチップで、またはなんらかの他の好適な様式で表示されてもよい。

図１９を参照すると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースのさらに別の説明図が図示されている。このビューにおいて、ポイント１９００は、ボリューム１６０２において不適合が航空機に存在することを指摘する。しかしながら、ポイント１９００は、グラフィカルユーザインターフェース１６００において表示された現在のビューから閲覧可能なボリューム１６０２における場所に関連付けられていない。

この例では、ポイント１９００の選択により、やはり、グラフィカルユーザインターフェース１６００に情報１９０２が表示される結果になる。当然ながら、ユーザは、目に見え得るボリューム１６０２における場所を表示するように、ビューを巧みに扱うことができる。

次に図２０を見てみると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの説明図が図示されている。この図示された例では、グラフィカルユーザインターフェース１６００は、その中でポイント１９００に関連付けられた不適合が目に見える、ボリューム１６０２のビューを表示する。不適合の視認性の指摘は、この説明的な例におけるグラフィカルインジケータ１０６４において、ボックス２０００を使用してなされる。

ここで図２１を参照すると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図が図示されている。この例において、ポイント２１００およびポイント２１０２は、これらのポイントのうちの１つを選択することが所望されるよりも困難であり得るほど互いに十分に接近している。この説明的な例において、エリア２１０４の選択は、メニュー２１０６の表示をもたらす。メニュー２１０６は、ポイント２１００およびポイント２１０２についての不適合のうちの１つを選択することを可能にする。これらのポイントのうちの１つの選択により、選択されたポイントについての情報２１０８が表示される結果になる。

ここで図２２を参照すると、説明的な実施形態による、航空機における不適合の表示を含むグラフィカルユーザインターフェースのさらに別の説明図が図示されている。この説明的な例において、オペレータは、不適合についての座標を記入することによって、特定の不適合へと移動することができる。

この説明的な例において、ウィンドウ２２００が、グラフィカルユーザインターフェース１６００において表示される。見られ得るように、ウィンドウ２２００は、フィールド２２０２、フィールド２２０４、およびフィールド２２０６において、座標のエントリを可能にする。フィールド２２０２はＸ座標に対応し、フィールド２２０４はＹ座標に対応し、フィールド２２０６はＺ座標に対応する。これらの説明的な例において、これらの座標は、飛行機座標である。当然ながら、他の情報が、フィールド２２０８、フィールド２２１０、フィールド２２１２、およびフィールド２２１４に記入されてもよい。図示するように、フィールド２２０８はヨーに対応し、フィールド２２１０はピッチに対応し、フィールド２２１２はロールに対応し、フィールド２２１４は視野に対応する。これらのフィールドを使用して、不適合の場所に対するビューポイントを識別することができる。フィールド２２１４は、ビューポイントのための視野に対応する。

ここで図２３を見てみると、説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのグラフィカルユーザインターフェースの説明図が図示されている。この説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース２３００は、航空機組み立ての不適合に関する不適合データを表示する。グラフィカルユーザインターフェース２３００はまた、図２の不適合データ２４８などの不適合データにおける不適合のインポートを管理するためのプロセスで、オペレータが使用するための、ユーザインターフェースコントロールを提供する。とりわけ、グラフィカルユーザインターフェース２３００は、図２の不適合分析器２４６のための、図２のグラフィカルユーザインターフェース２０８の一実装形態の例である。

図示するように、ソースウィンドウ２３０２は、不適合データのソースを識別するために使用され得る、グラフィカルユーザインターフェース２３００のエントリフィールドである。たとえば、不適合データのソースの場所についてのユーザ入力が、ソースウィンドウ２３０２において受信されてよい。別の例として、ファイル選択ボタン２３０４を選択するオペレータからのユーザ入力の受信に応答して、ソースを識別するためのソース選択ツールが選択されてもよい。これらの説明的な例において、ソース選択ツールは、ファイル選択ツール、データベース選択ツール、スプレッドシート選択ツール、または不適合データのソースを識別する任意の他の好適な選択ツールであってよい。この例において、不適合データのソースを選択するユーザ入力は、ソース選択ツールを使用する。ソースウィンドウ２３０２は次いで、選択されたソースを識別する情報を提示するために使用される。

この説明的な例において、データインポートボタン２３０６は、ソースウィンドウ２３０２において識別された不適合データのソースから不適合データを取り出すためのプロセスを始める、グラフィカルユーザインターフェース２３００のボタンである。データインポートボタン２３０６を選択したユーザ入力が受信されるとき、不適合データは、識別されたソースから取り出される。この説明的な例において、不適合データは、図２の不適合データ２４８の例である。

ソースから取り出された不適合データは、不適合データの中のいくつかの不適合についてのフォーマットを識別するために調査される。不適合データの中の不適合についてのフォーマットはまた、あらかじめ定義されていてよい。この説明的な例において、不適合データについてのフォーマットは、不適合データの中の不適合のためのいくつかの情報のタイプについて、いくつかの見出しを含む。たとえば、不適合データは、スプレッドシートからの情報であることがある。この図示された例では、情報のそれぞれのタイプは、スプレッドシートにおける情報の特定の列に対応し、それぞれの見出しは、スプレッドシートにおける列の列見出しに対応し、それぞれの不適合は、スプレッドシートにおける一行の情報に対応する。

データインポートボタン２３０６の選択からのユーザ入力の受信に応答して、さらに、ソースウィンドウ２３０２において識別された不適合データの構文解析に応答して、入力データウィンドウ２３０８が、不適合データにおける不適合に関する情報を表示する。図示するように、入力データウィンドウ２３０８は、そのいくつかの情報のタイプについて、そのいくつかの見出しを表示する。

入力データウィンドウ２３０８は、それぞれの不適合を、一行の情報として表示する。それぞれの不適合について表示される情報の行は、それぞれの不適合のそのいくつかの情報のタイプについてのいくつかの値を含む。それぞれの不適合のそのいくつかの値は、フォーマットに従って不適合データを構文解析するためのプロセスにおいて識別される。この説明的な例において、不適合データにおけるそのいくつかの不適合は、図１の不適合１４０の例である。

説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェース２３００のエクスポート部２３１０は、それぞれの不適合のためのそのいくつかの情報のタイプのサブセットを識別する。エクスポート部２３１０のロケーション部２３１２は、不適合の場所についての３つのあらかじめ定義されたタイプを表示する。不適合の場所についてのあらかじめ定義されたタイプは、不適合の場所についてのＸ座標、Ｙ座標、およびＺ座標である。

図示するように、ロケーション部２３１２を使用して、不適合データにおけるそのいくつかの情報のタイプのうちのどれが不適合の場所を識別するかを選択する、ユーザ入力を提供することができる。たとえば、そのいくつかの情報のタイプは、航空機における不適合の場所を含むことができる。この特定の例において、それぞれの不適合の場所は、そのいくつかの情報のタイプにおいて、Ｘ座標、Ｙ座標、およびＺ座標を含むことができる。

この説明的な例において、エクスポート部２３１０は、それぞれの不適合のためのそのいくつかの情報のタイプのサブセットを選択するための記述部２３１３を含む。記述部２３１３は、見出し２３１６のためのエントリフィールド２３１４を含む。この説明的な例において、見出し２３１６は、不適合データの中の不適合についてのフォーマットにおいて識別されたそのいくつかの情報のタイプについての見出しを含む。示すように、Ｒボタン２３１８の選択により、エクスポート部２３１０においてなされた選択を記憶し、取り出すためのプロセスが始まる。たとえば、Ｒボタン２３１８を選択したユーザ入力に応答して、ロケーション部２３１２およびエントリフィールド２３１４においてなされた選択が、後の取り出しのために記憶される。この例において、エクスポート部２３１０においてなされた選択を記憶したことに応答して、Ｒボタン２３１８を選択する後続のユーザ入力は次いで、あらかじめ記憶された選択を取り出す。あらかじめ記憶された選択を取り出すと、あらかじめ記憶された選択は自動的に復元される。

抽出作成ボタン２３２０を選択したユーザ入力の受信に応答して、取り出された不適合データが、エクスポート部２３１０における選択に従って作成され、出力データウィンドウ２３２２に表示される。図示するように、出力データウィンドウ２３２２は、それぞれの不適合のための情報のいくつかの列を含む。この説明的な例において、出力データウィンドウ２３２２は、記述のための列２３２４、Ｘ座標のための列２３２６、Ｙ座標のための列２３２８、およびＺ座標のための列２３３０を含む。図示するように、見出し２３１６のためのエントリフィールド２３１４においてなされた選択は、記述のための列２３２４に示されたそれぞれの不適合について、組み合わされた記述を作成するために使用される。

この説明的な例において、不適合に関する特定の数の情報のタイプの特定のサブセットが作られている。示すように、そのいくつかの情報のタイプの特定のサブセットの選択に応答して、特定のサブセットに従って、不適合についての組み合わされた記述が作成される。やはり示すように、作成された不適合の記述は、不適合の値のそれぞれを分離するための、記号「｜」などのあらかじめ定義された分離符号を含むことができる。

エクスポートボタン２３３２を選択したユーザ入力の受信に応答して、出力データウィンドウ２３２２に示された作成された不適合データが記憶される。たとえば、フォーマットされた不適合が、航空機組み立ての場所における不適合を表示するためのプロセスで使用するために記憶されてもよい。閉じるボタン２３３４を選択したユーザ入力の受信に応答して、グラフィカルユーザインターフェース２３００が閉じられる。

次に図２４を参照すると、説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのグラフィカルユーザインターフェースの別の説明図が図示されている。とりわけ、図２４は、図２３のグラフィカルユーザインターフェース２３００を使用して、いくつかの不適合のサブセットを識別することを例示する。

図示するように、グラフィカルユーザインターフェース２３００は、不適合データにおけるいくつかの不適合を選択するためのプロセスで、オペレータが使用するための、ユーザインターフェースコントロールを提供する。この説明的な例において、図２３の入力データウィンドウ２３０８はまた、選択された値を有する不適合を識別するために不適合の値を選択するユーザ入力を受信するための選択ウィンドウを含む。入力データウィンドウ２３０８の選択ウィンドウ２４０２は、不適合における特定の情報のタイプについて識別された、いくつかの値２４０４を表す。示すように、「プロセスステータス」は、いくつかの値２４０４によって表され得る不適合における特定の情報のタイプのうちの１つである。この説明的な例において、「開く」という値を選択したユーザ入力が受信されている。「開く」という値の選択により、不適合における「プロセスステータス」情報について、「開く」という値を有するそのいくつかの不適合のサブセットを識別するためのプロセスが始まる。

次に図２５を参照すると、説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのグラフィカルユーザインターフェースのさらに別の説明図が図示されている。とりわけ、図２５は、図２３のグラフィカルユーザインターフェース２３００を使用して、いくつかの不適合のサブセットを表示することを例示する。

図示するように、入力データウィンドウ２３０８における不適合２５０２は、不適合のサブセットである。とりわけ、不適合のいくつかの情報のタイプについての特定の値を選択したユーザ入力の受信に応答して、入力データウィンドウ２３０８は、選択された値と同じ値を有する不適合のみが示されるように修正される。やはり図示するように、出力データウィンドウ２３２２における不適合２５０４もまた、選択された値と同じ値を有する不適合のサブセットのみを含むように修正される。

図７〜図２５の異なるグラフィカルユーザインターフェースの説明図は、図２のグラフィカルユーザインターフェース２０８についてのいくつかの実装形態の例として提供されるにすぎない。これらの例は、説明的な実施形態が実装され得るやり方を限定することは意図しない。たとえば、航空機を参照して異なる例が表示されているが、同様の表示は、他のタイプの輸送手段またはオブジェクトについて使用されてもよい。たとえば、グラフィカルユーザインターフェースは、自動車、船、衛星、エンジン、またはなんらかの他の好適なタイプのオブジェクトなどのオブジェクトのセクションのために構成されてもよい。

別の説明的な例として、異なるグラフィカルユーザインターフェースの表示が、図示されたものに加えて、または図示されたものに代えて、他のグラフィカルユーザインターフェースを使用して実施されてもよい。さらに、グラフィカルユーザインターフェースの配列は、上で説明した配列と違っていてもよい。

次に図２６を参照すると、説明的な実施形態による、オブジェクトを視覚的に照会するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。この説明的な例において、方法は、航空機などのオブジェクトを視覚的に照会するために使用されてよい。プロセスは、図１のオブジェクトマネジャ１２４を使用して実装されてよい。とりわけ、図２に例示されたオブジェクトマネジャ１２４のための異なる構成要素のうちの１つまたは複数を使用して、航空機を視覚的に照会することができる。

プロセスは、航空機のためのモデルを識別することによって始まる（動作２６００）。説明的な例において、上で説明したようないくつかの方式で、航空機のためのモデルを識別することができる。たとえば、モデルのリストからモデルを選択することによって、モデルを識別することができる。他の説明的な例において、図７のグラフィカルユーザインターフェース７００などのグラフィカルユーザインターフェースを使用して、視覚的にモデルを識別することができる。

プロセスは次いで、航空機のセクション群を、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示し（動作２６０２）、その後、プロセスは終わる。セクション群は、航空機の組み立てのために製造されるセクション群に対応する。さらに、セクション群はまた、説明的な例において選択可能である。これらのセクション群を選択するための能力は、さまざまなメカニズムを通して提供されてよい。この説明的な例において、選択可能性は、グラフィカルユーザインターフェースにおいて表示されたセクション群に関連付けられたホットスポットを通して提供されてよい。さらに、動作２６０２で、セクション群は、分解組立ビューにおいて表示される。

ここで図２７を参照すると、説明的な実施形態による、不適合を分析するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。この説明的な例において、図２７の異なる動作は、図１のオブジェクトマネジャ１２４において実装されてよい。とりわけ、図２に例示されたオブジェクトマネジャ１２４のための異なる構成要素のうちの１つまたは複数を使用して、航空機を視覚的に照会することができる。たとえば、異なる動作のうちの１つまたは複数は、図１の不適合視覚化システム１３８において実装されてよい。とりわけ、異なる動作は、図２の不適合分析器２４６またはオブジェクト視覚エフェクト２０４のうちの少なくとも１つを使用して実装されてよい。

プロセスは、航空機におけるボリュームを識別することによって始まる（動作２７００）。図示するように、図９のセクション群などのセクション群を表示し、セクションを選択するユーザ入力を受信することから、ボリュームを識別することができる。ボリュームは、表示されたセクション群の選択から識別されてよい。他の説明的な例において、セクションは、航空機における場所に対する座標を提供するユーザ入力から識別されてもよい。

プロセスは次いで、航空機のボリューム内で不適合を識別する（動作２７０２）。識別されているボリューム内に位置する座標を有する不適合を検索することによって、不適合を識別することができる。これらの座標は、図２の不適合レコード２４４から識別されてよい。

プロセスは次いで、ボリューム内で不適合を指摘するグラフィカルインジケータを、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示し（動作２７０４）、その後、プロセスは終わる。

ここで図２８を見てみると、説明的な実施形態による、航空機における不適合を視覚的に照会するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。このプロセスは、オペレータが、部品が位置する異なる場所についての座標を知る必要なしに航空機の異なる部品を視覚的に閲覧することができる、１つのやり方の例である。図２８に例示される異なる動作は、図２のオブジェクト視覚エフェクト２０４および不適合分析器２４６を使用して実装されてよい。

プロセスは、製造施設における建物のグループを含むグラフィカルユーザインターフェースを表示することによって始まる（動作２８００）。グラフィカルユーザインターフェースは、選択され得る建物についてのホットスポットを含む。ホットスポットは、アクションを引き起こすために選択され得る、グラフィカルユーザインターフェースの一部である。これらの説明的な例において、建物は、オペレータによって選択され得るホットスポットである。

プロセスは次いで、建物を選択するユーザ入力を受信する（動作２８０２）。この説明的な例において、各建物は、特定の航空機を組み立てるために使用されてよい。特定の航空機は、モデルなどの航空機の特定のタイプであってよい。いくつかのケースでは、２つ以上の建物が同じタイプの航空機を組み立てるために使用されてよいが、特定の航空機は、固有のオプション品を有する顧客のために、固有の造りであることがある。言い換えれば、同じタイプであっても異なるオプション品を有する、同じタイプの異なる航空機が、異なる建物で組み立てられてもよい。

次に、航空機のモデルが、製造施設における建物のグループの中の建物の選択から識別される（動作２８０３）。建物における位置が識別される（動作２８０４）。各建物は、組み立てられている航空機についての異なる位置を有することができる。さらに、建物が同じ位置を有していても、特定の位置における特定の建物での航空機のステータスは、他の建物とは異なることがある。さらに、同じ位置であっても、異なる航空機が、異なる建物におけるその位置で組み立てられることがある。

グラフィカルユーザインターフェースにおいて位置が表示される（動作２８０６）。これらの説明的な例において、異なる位置は、オペレータによって入れられたユーザ入力を通して選択され得るホットスポットである。プロセスは次いで、位置を選択するためのユーザ入力を受信する。

プロセスは次いで、位置の選択に基づいて航空機についてのセクションビューを識別する（動作２８０８）。この説明的な例において、各位置は、表示され得る異なるセクションビューを有することができる。ある位置における航空機のセクション群は、これらの説明的な例において選択された位置において製造されるセクション群である。セクションビューは、その特定の位置についてのセクション群を含む。

図示するように、セクションビューは、たとえば、図２のセクションビュー群２２４におけるセクションビュー２２３であってよい。異なるセクションビューが、説明的な例における異なる位置について存在する。図９のセクションビュー９０５および図１０のセクションビュー１００５は、動作２８０８で、航空機についての選択された位置に応じて選択され得るセクションビューの例である。

これらの説明的な例において、セクションビューは、その位置について航空機に存在する部品のために選択された。これらは、先行する位置における航空機の組み立てから既に存在していてよい部品であるか、または選択された位置において組み立てられることになる部品であってよい。

プロセスは次いで、航空機のセクション群を表示する（動作２８１０）。動作２８１０で、セクション群は、航空機のセクションビューに表示される。さらに、異なるセクション群は、オペレータにより入れられたユーザ入力によって選択され得るホットスポットに関連して表示される。プロセスは次いで、グラフィカルユーザインターフェースにおいて表示されたセクション群から、セクションの選択を検出する（動作２８１２）。動作２８１２で、セクションは、ボリューム識別子に関連付けられたホットスポットを有する。航空機のセクションの選択は、航空機に関連付けられたホットスポットを選択することを伴う。ホットスポットは、図２のボリューム識別子２２２などのボリューム識別子を指し示す。いくつかのケースにおいて、ホットスポットは、ボリューム識別子を指し示すリンクであってもよい。たとえば、ホットスポットは、ボリューム識別子を識別するために使用されるインデックスであってもよい。

プロセスは次いで、グラフィカルユーザインターフェースにおいて表示されたセクション群から選択されたセクションに対応したモデルにおけるボリュームを識別する（動作２８１４）。これらの説明的な例において、航空機の各セクションは、航空機についてのボリュームに関連付けられている。このボリュームは、セクションについて選択されたホットスポットによって指し示されたボリューム識別子を使用してセクションビューにおけるセクション群に関連付けられた、ボリューム識別子から識別される。ボリューム識別子は、ボリュームを定義する情報を含むことができる。たとえば、ボリューム識別子２２２は、図４に図示されたようなボリューム記述子４０２を含むことができる。とりわけ、識別子は、モデルにおけるボリュームを定義する座標のグループを含むことができる。

プロセスは次いで、ボリュームにおいて部品を識別する（動作２８１６）。プロセスはまた、航空機のボリューム内で不適合を識別する（動作２８１８）。これらの説明的な例において、不適合は、ボリュームにおいて識別された部品のうちの１つまたは複数についてである。

ボリュームにおいて識別された部品を使用して、グラフィカルユーザインターフェースにおいて部品が表示される（動作２８２０）。不適合の存在を指摘するグラフィカルインジケータが、航空機のボリューム内に表示される（動作２８２２）。不適合の表示は、表示された部品に関連して表示されてよい。言い換えれば、グラフィカルインジケータは、不適合が識別されている部品への注意を引くやり方で表示されてよい。

次に、航空機の新たなセクションが航空機の位置について選択されているかどうかに関して判定がなされる（動作２８２４）。いずれかのセクションが選択されている場合、プロセスは、上で説明した動作２８１０に戻る。

新たなセクションが選択されていない場合、航空機についての新たな位置が選択されているかどうかに関して判定がなされる（動作２８２６）。新たな位置が選択されている場合、プロセスは、上で説明した動作２８０８に戻る。新たな位置が選択されていない場合、プロセスは、新たな建物が選択されているかどうかを判定する（動作２８２８）。新たな建物が選択されている場合、プロセスは、動作２８０４に戻る。そうでない場合、プロセスは、オペレータによって選択された動作を実施し（動作２８３０）、プロセスは次いで、動作２８２０に戻る。動作２８３０で、オペレータは、ボリュームにおいて表示された部品を回転させる、表示を拡大する、部品を取り除く、部品に注釈をつける、またはボリュームにおいて表示された部品に関する他の動作を実施することができる。

ここで図２９を見てみると、説明的な実施形態による、不適合を記録するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。この図示された例において、図２９に例示されたプロセスを使用して、不適合、および航空機などのオブジェクトを記録することができる。このプロセスは、図１のオブジェクトマネジャ１２４における不適合視覚化システム１３８内で実装されてよい。とりわけ、これらの動作は、図２の不適合レコーダ２４０において実装されてよい。

プロセスは、航空機のためのモデルを識別することによって始まる（動作２９００）。プロセスは次いで、航空機のセクション群を、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示する（動作２９０２）。説明的な例において、セクション群は、航空機の組み立てのために製造されるようなセクション群に対応し、セクション群は、選択可能である。他の説明的な例において、セクション群は、他の方式で定義されてもよい。

プロセスは次いで、セクション群におけるセクションの選択から、モデルのボリュームにおける部品のグラフィカル表現を、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示する（動作２９０４）。動作２９０４で、ボリュームは、航空機における不適合の場所に対応する。プロセスは、部品群のグラフィカル表現からのある部品のグラフィカル表現の選択から、部品についての不適合を識別する（動作２９０６）。動作２９０６で、部品の選択は、不適合に関する情報を記録するためのウィンドウの表示をもたらす。このウィンドウは、たとえば、図１３のウィンドウ１３０４であってよい。当然ながら、任意の構成体が、識別されている不適合に関する情報を記入するために使用されてよい。説明的な例において、動作２９０６で、航空機における部品の不適合を識別することは、部品群のグラフィカル表現からのその部品のグラフィカル表現の選択から、その部品についての不適合を識別することに先立って、実施されてもよい。

プロセスは次いで、識別された不適合を記録する（動作２９０８）。その後、プロセスは終わる。

ここで図３０を見てみると、説明的な実施形態による、不適合を記録するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。図３０に例示されたプロセスは、図２９の動作２９０８のための一実装形態の例である。

プロセスは、グラフィカルユーザインターフェースにおいて表示された部品のグラフィカル表現の選択を検出することによって始まる（動作３０００）。プロセスは次いで、グラフィカルユーザインターフェースを通して部品に関する情報を受信する（動作３００２）。

動作３００２で、不適合に関する情報は、グラフィカルユーザインターフェースにおいて表示されたウィンドウの中で、オペレータによる情報のエントリを通して記入されてよい。このグラフィカルユーザインターフェースは、データ処理システムにおいて表示されてよい。データ処理システムは、タブレットコンピュータ、モバイル電話、ラップトップコンピュータ、デスクトップコンピュータ、または他の好適なコンピューティングデバイスのうちの１つから選択されてよい。これらの説明的な例において、情報は、航空機の内側および航空機の外側のうちの１つから選択された場所に位置するデータ処理システムから受信される。

たとえば、情報は、不適合を識別する検査を実施するオペレータが航空機内にいる間に、データ処理システムにおいて記入されてよい。他の説明的な例において、この動作は、検査が実施された後で、別の場所において、データ処理システムに情報を記入するオペレータによって実施されてもよい。他の場所は、航空機の外側、別の建物、またはなんらかの他の好適な場所であってよい。

プロセスは次いで、情報を不適合データベースの中の不適合レコードに記憶し（動作３００４）、その後、プロセスは終わる。情報の記憶は、図２の不適合データベース２４２の中の不適合レコード２４４内であってよい。レコードは、たとえば、図６の不適合レコード６００であってよい。

ここで図３１を見てみると、説明的な実施形態による、不適合のグループ化を識別するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。図３１に例示されたプロセスは、図１のオブジェクトマネジャ１２４において実装されてよい。とりわけ、図２に例示されたオブジェクトマネジャ１２４のための異なる構成要素のうちの１つまたは複数を使用して、航空機を視覚的に照会することができる。たとえば、プロセスは、不適合視覚化システム１３８において実装されてよい。とりわけ、プロセスにおける異なる動作は、図２の不適合分析器２４６またはオブジェクト視覚エフェクト２０４のうちの少なくとも１つを使用して実装されてよい。

プロセスは、問題となるいくつかのパラメータを識別する（動作３１００）。これらのパラメータは、不適合のクラスタを識別するために使用され得るパラメータである。そのいくつかのパラメータは、たとえば、不適合のタイプ、不適合の場所、または他の好適なタイプのパラメータを含むことができる。たとえば、ボリュームにおけるポイントの選択された距離内に場所を有する不適合は、不適合のクラスタを形成すると考慮される。別の説明的な例において、なんらかの閾値レベルを超える、ボリュームにおける特定の部品についての不適合が、クラスタと考慮される。

プロセスは次いで、不適合のクラスタについて、いくつかのグラフィカルインジケータを選択する（動作３１０２）。たとえば、グラフィカルインジケータは、色であってよい。クラスタの一環ではない不適合を、ある色のポイントで表示することができ、一方、クラスタの一環である不適合を、別の色のポイントで表示することができる。

その後、プロセスは、グラフィカルユーザインターフェースにおいていくつかのグラフィカルインジケータを表示して、不適合のクラスタの存在を指摘し（動作３１０４）、その後、プロセスは終わる。このプロセスは、存在し得る異なるクラスタを識別するための異なるパラメータについて、任意の回数繰り返されてよい。

次に図３２を参照すると、説明的な実施形態による、不適合データのインポートを管理するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。プロセスは、図２の不適合分析器２４６において実装されてよい。

プロセスは、不適合データをインポートするためのグラフィカルユーザインターフェースを表示することによって始まる（動作３２００）。プロセスは、不適合データを取り出すためのソースを選択するユーザ入力を受信する（動作３２０２）。プロセスは次に、ソースから不適合データを取り出す（動作３２０４）。プロセスは、不適合データにおける不適合に関する情報についてのフォーマットを識別する（動作３２０６）。この説明的な例において、不適合データにおける不適合は、図２の不適合データ２４８における図１の不適合１４０の例である。

次に、プロセスは、フォーマットに基づいて、不適合データのためのいくつかの情報のタイプを識別する（動作３２０８）。たとえば、不適合データのためのそのいくつかの情報のタイプは、不適合データにおいて識別された特定のフォーマットに含まれていてもよいし、特定のフォーマットについてあらかじめ定義されていてもよいし、任意の他の好適な手段によって定義されてもよい。

プロセスはまた、不適合データのためのそのいくつかの情報のタイプを記述するための、いくつかの見出しを識別する（動作３２１０）。プロセスは、フォーマットに基づいて、不適合データにおけるいくつかの不適合のためのそのいくつかの情報のタイプについての値をさらに識別する（動作３２１２）。

プロセスは、そのいくつかの見出しおよびそのいくつかの不適合についての値を、第１のウィンドウに表示する（動作３２１４）。プロセスはまた、そのいくつかの情報のタイプのサブセットを識別するためのユーザ選択可能なオプションとしての見出しを、第２のウィンドウのために表示する（動作３２１６）。プロセスは、そのいくつかの情報のタイプのサブセットを識別するユーザ入力を受信する（動作３２１８）。プロセスは次いで、そのいくつかの情報のタイプの選択されたサブセットに基づいて、見出しのサブセットを第２のウィンドウに表示する（動作３２２０）。プロセスはまた、各メニューがそのいくつかの不適合の値のサブセットを含んだメニューを、ドロップダウンするときに、そのいくつかの見出しを表示する（動作３２２２）。

プロセスは、そのいくつかの不適合についての値の中で、そのいくつかの情報のタイプのそれぞれについて一意の値を識別する（動作３２２４）。プロセスは、そのいくつかの不適合のサブセットを識別するためのユーザ選択可能なオプションとして、そのいくつかの情報のタイプのそれぞれについて一意の値を表示する（動作３２２６）。プロセスは、そのいくつかの不適合のサブセットを識別するユーザ入力を受信する（動作３２２８）。プロセスは、そのいくつかの情報のタイプのサブセットに基づいて、不適合のサブセットを第３のウィンドウに表示する（動作３２３０）。

プロセスは次に、不適合データを記憶するためのターゲットを選択するユーザ入力を受信する（動作３２３２）。プロセスは次いで、不適合のサブセットについて、値のサブセットをターゲットに記憶し（動作３２３４）、その後、プロセスは終わる。

図示された異なる実施形態における流れ図およびブロック図は、説明的な実施形態における装置および方法のいくつかの考え得る実装形態のアーキテクチャ、機能性、および動作を例示する。この点において、流れ図またはブロック図の各ブロックは、モジュール、セグメント、機能、および／または動作もしくはステップの一部を表現することができる。たとえば、ブロックのうちの１つまたは複数は、プログラムコードとして、ハードウェアにおいて、またはプログラムコードおよびハードウェアの組み合わせで実装されてよい。ハードウェアにおいて実装されるとき、ハードウェアは、たとえば、流れ図またはブロック図における１つまたは複数の動作を実施するように製造された、または構成された、集積回路の形を取ることができる。プログラムコードおよびハードウェアの組み合わせとして実装されるとき、実装形態は、ファームウェアの形を取ることができる。

説明的な実施形態のいくつかの代替実装形態において、ブロックに記された１つまたは複数の機能は、図面に記された順序から外れて発生してもよい。たとえば、いくつかのケースにおいて、連続して示される２つのブロックが、実質的に同時に実行されてもよく、または関与する機能性に応じて、ブロックが時に逆の順序で実施されてもよい。また、流れ図またはブロック図に例示されたブロックに加えて、他のブロックが追加されてもよい。

説明的な一例において、図２６の動作２６０２で、セクション群は、分解組立ビューに表示されなくてもよい。代わりに、セクション群は、その中でホットスポットを通して異なるセクションが選択され得る完全体の航空機として表示されてもよい。異なる接続部群は、このタイプの実装形態において、ラインまたは他のグラフィカルインジケータを使用して指摘されてよい。

別の説明的な例において、図２８の動作２８２０、および部品がグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示される動作は、省略されてもよい。いくつかの説明的な例において、不適合の存在を指摘するグラフィカルインジケータは、部品なしで表示されてもよい。このタイプの表示は、部品の表示によって、表示されたボリュームについての航空機の一部または全部における不適合のビューが乱れる、またはゆがむことがあるときに、いくつかのケースで使用されてよい。

ここで図３３を見てみると、説明的な実施形態による、データ処理システムのブロック図の説明図が図示されている。データ処理システム３３００を使用して、図１のコンピュータシステム１２６を実装することができる。この説明的な例において、データ処理システム３３００は、通信フレームワーク３３０２を含み、通信フレームワーク３３０２は、プロセッサユニット３３０４と、メモリ３３０６と、永続的ストレージ３３０８と、通信ユニット３３１０と、入力／出力ユニット３３１２と、表示装置３３１４との間に通信を提供する。この例において、通信フレームワーク３３０２は、バスシステムの形を取ることができる。

プロセッサユニット３３０４は、メモリ３３０６の中にロードされ得るソフトウェアのための命令を実行する働きをする。プロセッサユニット３３０４は、特定の実装形態に応じて、いくつかのプロセッサ、マルチプロセッサコア、またはなんらかの他のタイプのプロセッサであってよい。

メモリ３３０６および永続的ストレージ３３０８は、ストレージデバイス３３１６の例である。ストレージデバイスは、たとえば、限定はせずに、データ、関数形式でのプログラムコード、および／または他の好適な情報などの情報を、一時的ベースおよび／または恒久的ベースのどちらかで、記憶することが可能な任意のハードウェアである。ストレージデバイス３３１６はまた、これらの説明的な例において、コンピュータ可読ストレージデバイスと呼ばれてもよい。これらの例において、メモリ３３０６は、たとえば、ランダムアクセスメモリ、または任意の他の好適な揮発性もしくは不揮発性のストレージデバイスであってよい。永続的ストレージ３３０８は、特定の実装形態に応じて、さまざまな形を取ることができる。

たとえば、永続的ストレージ３３０８は、１つもしくは複数の構成要素またはデバイスを収容することができる。たとえば、永続的ストレージ３３０８は、ハードドライブ、フラッシュメモリ、書き換え可能な光学ディスク、書き換え可能な磁気テープ、または上記のなんらかの組み合わせであってよい。永続的ストレージ３３０８によって使用される媒体はまた、リムーバブルであってよい。たとえば、リムーバブルハードドライブを永続的ストレージ３３０８のために使用することができる。

通信ユニット３３１０は、これらの説明的な例において、他のデータ処理システムまたはデバイスとの通信を提供する。これらの説明的な例において、通信ユニット３３１０は、ネットワークインターフェースカードである。

入力／出力ユニット３３１２は、データ処理システム３３００に接続され得る他のデバイスとの、データの入力および出力を可能にする。たとえば、入力／出力ユニット３３１２は、キーボード、マウス、および／またはなんらかの他の好適な入力デバイスを通して、ユーザ入力に接続を提供することができる。さらに、入力／出力ユニット３３１２は、プリンタに出力を送信することができる。表示装置３３１４は、ユーザに情報を表示するためのメカニズムを提供する。

オペレーティングシステム、アプリケーション、および／またはプログラムのための命令は、通信フレームワーク３３０２を通してプロセッサユニット３３０４と通信しているストレージデバイス３３１６に位置してよい。異なる実施形態のプロセスは、メモリ３３０６などのメモリに位置してよいコンピュータ実装命令を使用して、プロセッサユニット３３０４によって実施されてよい。

これらの命令は、プログラムコード、コンピュータ使用可能プログラムコード、またはコンピュータ可読プログラムコードと呼ばれ、プロセッサユニット３３０４の中のプロセッサによって読み込まれ、実行されてよい。異なる実施形態におけるプログラムコードは、メモリ３３０６または永続的ストレージ３３０８などの、異なる物理的な媒体またはコンピュータ可読ストレージ媒体の上で具体化されてよい。

プログラムコード３３１８は、選択的にリムーバブルであるコンピュータ可読媒体３３２０上に関数形式で位置し、プロセッサユニット３３０４による実行のために、データ処理システム３３００上にロードされる、またはデータ処理システム３３００に転送されてよい。プログラムコード３３１８およびコンピュータ可読媒体３３２０は、これらの説明的な例において、コンピュータプログラム製品３３２２を形成する。

一例において、コンピュータ可読媒体３３２０は、コンピュータ可読ストレージ媒体３３２４またはコンピュータ可読信号媒体３３２６であってよい。これらの説明的な例において、コンピュータ可読ストレージ媒体３３２４は、プログラムコード３３１８を伝搬する、または伝送する媒体ではなくて、プログラムコード３３１８を記憶するために使用される物理的な、または有形のストレージデバイスである。

代替として、プログラムコード３３１８は、コンピュータ可読信号媒体３３２６を使用して、データ処理システム３３００に転送されてもよい。コンピュータ可読信号媒体３３２６は、たとえば、プログラムコード３３１８を収容する伝搬データ信号であってよい。たとえば、コンピュータ可読信号媒体３３２６は、電磁信号、光学信号、および／または任意の他の好適なタイプの信号であってよい。これらの信号は、ワイヤレス通信リンク、光ファイバケーブル、同軸ケーブル、ワイヤなどの通信リンク、および／または任意の他の好適なタイプの通信リンク上で伝送されてよい。

データ処理システム３３００について例示された異なる構成要素は、異なる実施形態が実装され得るやり方にアーキテクチャ上の限定を与えることは意図しない。異なる説明的な実施形態は、データ処理システム３３００について例示された構成要素に加えた、および／または例示された構成要素に代わる構成要素を含む、データ処理システムにおいて実装されてよい。図３３に示す他の構成要素は、示される説明的な例と違っていてもよい。異なる実施形態は、プログラムコード３３１８を走らせることが可能な、任意のハードウェアデバイスまたはシステムを使用して実装されてよい。

本開示の説明的な実施形態は、図３４に示すような航空機の製造およびサービスの方法３４００、ならびに図３５に示すような航空機３５００の観点から説明することができる。最初に図３４を見てみると、説明的な実施形態による、航空機の製造およびサービスの方法のブロック図の説明図が図示されている。生産開始前の間、航空機の製造およびサービスの方法３４００は、図３５の航空機３５００の仕様化および設計３４０２と、材料調達３４０４とを含むことができる。

生産の間には、図５の航空機３５００の構成要素および部分組立品の製造３４０６、ならびにシステム統合３４０８が行われる。その後、図５の航空機３５００は、就航３４１２するために、認定および引き渡し３４１０を経ることができる。顧客による就航３４１２の間、図３５の航空機３５００は、ルーティンの保守およびサービス３４１４のためにスケジュールされ、保守およびサービス３４１４は、修正、再構成、改装、および他の保守またはサービスを含むことができる。

航空機の製造およびサービスの方法３４００のプロセスの各々は、システムインテグレータ、第三パーティ、および／またはオペレータによって実施される、または遂行されてよい。これらの例において、オペレータは、顧客であることがある。この説明の目的のために、システムインテグレータは、限定はせずに、任意の数の航空機製造会社および主要システム下請け業者を含むことができ、第三パーティは、限定はせずに、任意の数のベンダ、下請け業者、および供給業者を含むことができ、オペレータは、航空会社、リース会社、軍事団体、サービス組織などであってよい。

ここで図３５を参照すると、説明的な実施形態が実装され得る航空機のブロック図の説明図が図示されている。この例において、航空機３５００は、図３４の航空機の製造およびサービスの方法３４００によって生産され、システム３５０４および内部３５０６を備える機体３５０２を含むことができる。システム３５０４の例は、推進システム３５０８、電気システム３５１０、油圧システム３５１２、および環境システム３５１４のうちの１つまたは複数を含む。任意の数の他のシステムが含まれてよい。航空宇宙の例が示されているものの、異なる説明的な実施形態は、自動車産業などの他の産業に適用されてもよい。

本明細書で具体化される装置および方法は、図３４の航空機の製造およびサービスの方法３４００の段階のうちの少なくとも１つの間に用いられてよい。たとえば、１つまたは複数の説明的な実施形態が、システム統合３４０８の間に実装されてよい。異なる説明的な例は、航空機３５００上で部品を組み立てるためのタスクを実施するための情報を識別するために実装されてよい。

とりわけ、航空機の視覚的照会を使用して、作業オーダー依頼のためのタスクが実施されるべき場所、またはタスクが実施された場所を識別することができる。加えて、説明的な実施形態はまた、保守およびサービス３４１４の間に実装されてもよい。たとえば、航空機に関する情報は、保守、品質向上、改装のための部品を組み立てるためのタスクを実施するために、オペレータによって視覚的に照会され、閲覧されてもよく、保守およびサービス３４１４の間の他の動作が、説明的な実施形態を使用して識別されてもよい。

ここで図３６を見てみると、説明的な実施形態による、管理システムのブロック図の説明図が図示されている。航空機管理システム３６００は、物理的なハードウェアシステムである。この説明的な例において、航空機管理システム３６００は、製造システム３６０２または航空機保守システム３６０４のうちの少なくとも１つを含む。

製造システム３６０２は、図３５の航空機３５００などの製品を製造するように構成されている。図示するように、製造システム３６０２は、製造設備３６０６を含む。製造設備３６０６は、製作設備３６０８または組立設備３６１０のうちの少なくとも１つを含む。

製作設備３６０８は、航空機３５００を形成するために使用される部品のための構成要素を製作するために使用され得る設備である。たとえば、製作設備３６０８は、機械およびツールを含むことができる。これらの機械およびツールは、ドリル、油圧プレス、炉、鋳型、複合テープ敷設機、真空システム、旋盤、または他の好適なタイプの設備のうちの少なくとも１つであってよい。製作設備３６０８は、金属部品、複合部品、半導体、回路、締め具、リブ、スキンパネル、桁、アンテナ、または他の好適なタイプの部品のうちの少なくとも１つを製作するために使用されてよい。

組立設備３６１０は、航空機３５００を形成するための部品を組み立てるために使用される設備である。とりわけ、組立設備３６１０は、航空機３５００を形成するための構成要素および部品を組み立てるために使用されてよい。組立設備３６１０もまた、機械およびツールを含むことができる。これらの機械およびツールは、ロボットアーム、クローラー、高速取り付けシステム、レールベースのドリルシステム、またはロボットのうちの少なくとも１つであってよい。組立設備３６１０は、座席、水平安定板、翼、エンジン、エンジンハウジング、着陸ギアシステムなどの部品、および航空機３５００のための他の部品を組み立てるために使用されてよい。

この説明的な例において、航空機保守システム３６０４は、保守設備３６１２を含む。保守設備３６１２は、航空機３５００に保守を実施するために必要な任意の設備を含むことができる。この保守は、航空機３５００の部品に異なる業務を実施するためのツールを含むことができる。これらの業務は、部品を解体する、部品を改装する、部品を検査する、部品を再加工する、配置部品を製造する、または航空機３５００に保守を実施するための他の業務のうちの少なくとも１つを含むことができる。これらの業務は、ルーティンの保守、検査、品質向上、改装、または他のタイプの保守業務のためであってよい。

説明的な例において、保守設備３６１２は、超音波検査デバイス、Ｘ線撮像システム、視覚システム、ドリル、クローラー、および他の好適なデバイスを含むことができる。いくつかのケースにおいて、保守設備３６１２は、保守のために必要とされ得る部品を生産し、組み立てるために、製作設備３６０８、組立設備３６１０、またはその両方を含むことができる。

航空機管理システム３６００はまた、制御システム３６１４を含む。制御システム３６１４は、ハードウェアシステムであり、ソフトウェアまたは他のタイプの構成要素もまた含むことができる。制御システム３６１４は、製造システム３６０２または航空機保守システム３６０４のうちの少なくとも１つの動作を制御するように構成されている。とりわけ、制御システム３６１４は、製作設備３６０８、組立設備３６１０、または保守設備３６１２のうちの少なくとも１つの動作を制御することができる。

制御システム３６１４のハードウェアは、コンピュータ、回路、ネットワーク、および他のタイプの設備を含むことができる。制御は、製造設備３６０６の直接制御の形を取ることができる。たとえば、ロボット、コンピュータ制御された機械、および他の設備が制御システム３６１４によって制御されてよい。他の説明的な例において、制御システム３６１４は、航空機３５００を製造する、または航空機３５００に保守を実施する際に人間のオペレータ３６１６によって実施される業務を管理することができる。これらの説明的な例において、図１のオブジェクトマネジャ１２４が、図３５の航空機３５００の製造を管理するために制御システム３６１４において実装されてよい。

異なる説明的な例において、人間のオペレータ３６１６は、製造設備３６０６、保守設備３６１２、または制御システム３６１４のうちの少なくとも１つを動作させる、またはその少なくとも１つと対話することができる。この対話は、航空機３５００を製造するために実施されてよい。

当然ながら、航空機管理システム３６００は、他の製品を管理するために構成されてもよい。航空機管理システム３６００は、航空宇宙産業における製造に関して説明されてきたが、製造システム３６０２が、他の産業のための製品を製造するために構成されてもよい。たとえば、航空機管理システム３６００は、自動車産業、ならびに任意の他の好適な産業のための製品を管理するために構成されてもよい。

ここで図３７を見てみると、説明的な実施形態による、航空機の製造を管理するためのプロセスの流れ図の説明図が図示されている。図３７に例示されたプロセスは、図３６の制御システム３６１４において実装されてよい。このプロセスを使用して、航空機の製造に変更がなされる必要があるかどうかを判定することができる。

プロセスは、不適合データベースにおける不適合レコードを分析することによって始まる（動作３７００）。たとえば、図２の不適合データベース２４２における不適合レコード２４４の分析がなされてよい。

判定は、識別された不適合から問題となるエリアが存在するかどうかに関してなされる（動作３７０２）。組立ラインの特定のエリアまたは特定の位置に不適合の大きなクラスタが存在する場合、問題となるエリアを識別することができる。問題となるエリアはまた、不適合の数が所望されるよりも多いときに存在し得る。問題となるエリアは、たとえば、航空機内のエリア、組立ライン内の位置、またはなんらかの他の好適なタイプのエリアであってよい。

問題となるエリアが識別された場合、プロセスは、航空機の製造において問題となるエリアが存在するという指摘を生成し（動作３７０４）、プロセスは、動作３７００に戻る。プロセスが動作３７００に戻るときに、不適合データベースにおけるレコードが更新される、または変更されてよい。

この指摘を使用して、航空機３５００の製造において変更がなされてよい。これらの変更は、設計の変更、組立プロセスの変更、新たなベンダの選択、または航空機の製造において不適合の発生を削減することができる、なんらかの他の好適な変更のうちの少なくとも１つを含むことができる。

動作３７０２で、識別された不適合から問題となるエリアが識別されない場合、プロセスはまた動作３７００に戻る。プロセスは、プロセスが終わるまで、ループバックを続行することができる。

このようにして、オペレータは、グラフィカルユーザインターフェースを使用して、航空機に関する情報を視覚化することができる。この視覚化は、コンピュータ支援設計ソフトウェアによる経験および訓練を持たないことがあるオペレータによって、作業現場で実施されてもよい。この視覚照会は、オペレータが、航空機または他のオブジェクトを視覚的に調べることを可能にする。

視覚化は、オペレータが航空機における場所のための座標を知る必要なしに、実施することができる。これらの説明的な例において、グラフィカルユーザインターフェースは、オペレータが、航空機のビューを縦覧するための座標を使用することなく航空機の異なる部分を閲覧するのを可能にする、航空機のグラフィカル表現を表示する。

航空機の視覚化により、航空機における不適合の識別は、オペレータによって一層簡単になされ得る。説明的な例において、オペレータは、航空機または他のオブジェクトについてのボリュームにおいて表示された不適合を表現するグラフィカルインジケータを選択することによって、不適合の存在を視覚的に閲覧することができる。言い換えれば、オペレータは、飛行機座標、または不適合の場所に関する他の情報を識別する必要がない。加えて、オペレータは、不適合を収容する航空機におけるボリュームの表示をもたらす不適合の場所の座標を、不適合の場所を指摘するグラフィカルインジケータによって記入することができる。

加えて、不適合のクラスタリングなどの関係が、説明的な実施形態を使用して視覚化されてよい。クラスタのこの視覚化は、存在し得る特定の不適合に関する一層の情報を取得するために、オペレータによって使用されてよい。この情報を使用して、航空機を製造するために使用される動作での、部品の設計、製作プロセス、および組立プロセスを分析し、それらに潜在的に変更をなすことができる。

ここで図３８を見てみると、説明的な実施形態による、不適合を処理するためのプロセスの流れ図のより詳細な説明図が図示されている。図３８に例示されたプロセスは、図３６の制御システム３６１４において実装されてよい。このプロセスを使用して、航空機の製造に変更がなされる必要があるかどうかを判定することができる。

プロセスは、処理するための不適合データを識別することによって始まる（動作３８００）。この説明的な例において、不適合データは、さまざまなソースから取得されてよい。たとえば、図２の不適合データベース２４２に位置する不適合レコード２４４から不適合データを取得することができる。これらの説明的な例において、不適合データは、分析されている現在の航空機に加えて、他の航空機についての不適合レコードからのデータを含むことができる。このようにして、不適合データは、傾向または他のタイプの統計的因子が存在するかどうかを分析するために使用され得る履歴データを含むことができる。

プロセスは次いで、不適合についての密度を識別する（動作３８０２）。これらの密度は、さまざまな因子に基づくことができる。たとえば、密度は、航空機における不適合の場所、不適合が識別された組立ラインにおける位置、不適合が識別した部品スパン、および他の好適な因子のうちの少なくとも１つに基づいて選択されてよい。

不適合のための密度情報から、航空機についての問題となるエリアが存在するかどうかに関して、判定がなされる（動作３８０４）。これらの説明的な例において、判定は、航空機における不適合を、比較のための別の航空機における他の不適合と比較することによって、なされてよい。このようにして、航空機の特定のタイプについての不適合に関する履歴データが作られてよい。さらに、不適合は、同じ組立ラインで組み立てられてよい異なるタイプの航空機についてであってもよい。

問題となるエリアが存在する場合、グラフィカルインジケータが問題となるエリアの存在を指摘するように、不適合を指摘するグラフィカルインジケータが、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェースにおいて表示される（動作３８０６）。この表示は、航空機のボリュームにおいて不適合の場所を指摘することができる。

加えて、航空機についての位置が表示される。これらの位置は、たとえば、図１の組立場所１０７における組立ラインについての位置１１４であってよい。プロセスは次いで、問題となるエリアが存在する位置を指摘するグラフィカルインジケータを表示し（動作３８０８）、その後、プロセスは終わる。

動作３８０４を再び参照すると、問題となるエリアが存在しない場合、プロセスは、航空機についてのボリュームにおいて不適合を表示することができる（動作３８１０）。この値は、特定の実装形態に応じて、航空機の一部または全部であってよい。その後、プロセスは終わる。

図３７および図３８の流れ図で説明した動作は、航空機の製造に加えて、または航空機の製造に代えて、保守の間に発生し得る不適合に適用されてもよい。このようにして、説明的な実施形態を使用して、航空機の保守における改善がなされてよい。たとえば、不適合の処理は、ルーティンの保守、検査、品質向上、改装、または航空機の保守の間に発生した他の業務などの保守業務中であってよい。

異なる説明的な実施形態の記述は、例示および説明の目的のために提示されており、開示された形での実施形態に包括的である、または限定する意向はない。多くの修正形態および変形形態が、当業者に明らかであるだろう。さらに、異なる説明的な実施形態は、他の説明的な実施形態と比較して異なる特徴を提供することができる。選択された１つまたは複数の実施形態は、実施形態の原理、実践的な用途を最もよく解釈するために、かつ、企図される特定の使用に適したさまざまな修正形態によるさまざまな実施形態のための本開示を他の当業者が理解するのを可能にするために、選出され、説明されている。

１００ 製造環境
１０２ オブジェクト
１０４ 航空機
１０６ 部品
１０７ 組立場所
１０８ 建物
１１０ 建物群
１１２ 製造施設
１１４ 位置
１１８ タスク
１２２ オペレータ
１２４ オブジェクトマネジャ
１２６ コンピュータシステム
１２８ 情報
１３０ 割り当て
１３２ 作業オーダー依頼
１３３ 依存関係
１３４ オブジェクト視覚化システム
１３５ 作業オーダーステータス視覚化システム
１３６ セクション群
１３７ ステータス
１３８ 不適合視覚化システム
１４０ 不適合
２０２ 割り当てマネジャ
２０４ オブジェクト視覚エフェクト
２０６ インベントリ識別子
２０７ ステータス識別子
２０８ グラフィカルユーザインターフェース
２０９ 表示システム
２１０ インターフェースシステム
２１１ 入力システム
２１２ 作業オーダーデータベース
２１３ ステータス
２１４ グラフィカル表現
２１５ モデルデータベース
２１６ モデル
２１７ モデル群
２１８ ボリューム群
２１９ ボリューム
２２０ ボリュームデータベース
２２１ ボリューム識別子群
２２２ ボリューム識別子
２２３ セクションビュー
２２４ セクションビュー群
２２５ セクションビューデータベース
２２６ 状態
２２７ 組み立ての状況
２２８ 計画された状態
２２９ 実際の状態
２３０ インベントリデータベース
２３１ グラフィカルインジケータ
２４０ 不適合レコーダ
２４２ 不適合データベース
２４４ 不適合レコード
２４６ 不適合分析器
２４７ クラスタ
２４８ 不適合データ
３００ セクション群
３０２ ホットスポット群
３０４ セクション
３０６ ホットスポット
４００ 識別子
４０２ ボリューム記述子
４０６ 座標
４０８ 視点
４１０ 座標
５００ 作業オーダー依頼
５０２ 識別子
５０３ 分類
５０４ 記述
５０５ タスク
５０６ 割り当てられたオペレータ
５０８ 部品識別子
５１０ 場所
５１２ 指示
５１８ ステータス
６００ 不適合レコード
６０２ 識別子
６０４ 製品
６０６ 日付フィールド
６０８ 部品識別子
６１０ 作業オーダー依頼識別子
６１２ 航空機座標
６１４ 不適合のタイプ
６１６ 詳細
７００ グラフィカルユーザインターフェース
７０２ 建物群
７０４ 建物
７０６ 建物
７０８ 建物
８００ 航空機位置
８０２ グラフィカルユーザインターフェース
８０４ 位置
８０６ 位置
８０８ 位置
８１０ 位置
８１２ 位置
９００ グラフィカルユーザインターフェース
９０２ セクション群
９０３ セクション
９０４ エリア
９０５ セクションビュー
９０８ 航空機全体エリア
９１０ エリア
９１２ エリア
９１４ エリア
９１６ エリア
９１８ エリア
９２０ エリア
１０００ グラフィカルユーザインターフェース
１００２ セクション群
１００４ エリア
１００５ セクションビュー
１００８ エリア
１０１０ エリア
１０１２ エリア
１１００ グラフィカルユーザインターフェース
１１０２ グラフィカル表現
１１０４ 部品
１１０６ コマンド
１１０８ メニュー
１１１０ トップ
１１１２ ボトム
１１１４ サイド
１１１６ 全体像
１１１８ 部品フィールド
１１２０ 内壁
１２００ パネル
１２０２ パネル
１２０４ パネル
１２０６ パネル
１２０８ パネル
１２１０ パネル
１３００ 強調部分
１３０４ ウィンドウ
１３０６ 記述フィールド
１３０８ 貼り付けポイントボタン
１３１２ レポート定義ボタン
１３１６ 画像定義ボタン
１３１８ レポート定義ボタン
１３２０ ファイルフィールド
１３２２ 消去ボタン
１３２４ ブラウズボタン
１３２６ 保存ボタン
１３２８ 開くボタン
１３３０ 閉じるボタン
１４００ 支持構造
１４０２ エリア
１５００ クリップ
１５０２ 穴
１５０４ 穴
１５０６ 強調表示
１５０８ ポイント
１６００ グラフィカルユーザインターフェース
１６０２ ボリューム
１６０４ グラフィカルインジケータ
１６０６ セクション
１７００ ポイント
１７０２ ボックス
１７０４ 表面
１７０６ セクション
１７０８ ポイント
１８００ 情報
１９００ ポイント
１９０２ 情報
２０００ ボックス
２１００ ポイント
２１０２ ポイント
２１０４ エリア
２１０６ メニュー
２１０８ 情報
２２００ ウィンドウ
２２０２ フィールド
２２０４ フィールド
２２０６ フィールド
２２０８ フィールド
２２１０ フィールド
２２１２ フィールド
２２１４ フィールド
２３００ グラフィカルユーザインターフェース
２３０２ ソースウィンドウ
２３０４ ファイル選択ボタン
２３０６ データインポートボタン
２３０８ 入力データウィンドウ
２３１０ エクスポート部
２３１２ ロケーション部
２３１３ 記述部
２３１４ エントリフィールド
２３１６ 見出し
２３１８ Ｒボタン
２３２０ 抽出作成ボタン
２３２２ 出力データウィンドウ
２３２４ 記述のための列
２３２６ Ｘ座標のための列
２３２８ Ｙ座標のための列
２３３０ Ｚ座標のための列
２３３２ エクスポートボタン
２３３４ 閉じるボタン
２４０２ 選択ウィンドウ
２４０４ 値
２５０２ 不適合
２５０４ 不適合
３３００ データ処理システム
３３０２ 通信フレームワーク
３３０４ プロセッサユニット
３３０６ メモリ
３３０８ 永続的ストレージ
３３１０ 通信ユニット
３３１２ 入力／出力ユニット
３３１４ 表示装置
３３１６ ストレージデバイス
３３１８ プログラムコード
３３２０ コンピュータ可読媒体
３３２２ コンピュータプログラム製品
３３２４ コンピュータ可読ストレージ媒体
３３２６ コンピュータ可読信号媒体
３４００ 航空機の製造およびサービスの方法
３４０２ 仕様化および設計
３４０４ 材料調達
３４０６ 構成要素および部分組立品の製造
３４０８ システム統合
３４１０ 認定および引き渡し
３４１２ 就航
３４１４ 保守およびサービス
３５００ 航空機
３５０２ 機体
３５０４ システム
３５０６ 内部
３５０８ 推進システム
３５１０ 電気システム
３５１２ 油圧システム
３５１４ 環境システム
３６００ 航空機管理システム
３６０２ 製造システム
３６０４ 航空機保守システム
３６０６ 製造設備
３６０８ 製作設備
３６１０ 組立設備
３６１２ 保守設備
３６１４ 制御システム
３６１６ 人間のオペレータ

Claims (10)

1. 不適合（１４０）を処理するための方法であって、
   グラフィカル表現として表示され得る、航空機（１０４）におけるボリューム（２１９）を識別すること（２７００）と、
   前記航空機（１０４）の前記ボリューム（２１９）内で部品における不適合（１４０）を識別すること（２７０２）と、
   前記不適合が位置する前記航空機における場所および前記部品を識別することと、
   前記ボリューム（２１９）内で前記不適合（１４０）を指摘するグラフィカルインジケータ（２３１）を、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示すること（２７０４）であって、データベースにおける不適合データを見直すことに比べて前記不適合の視覚化および分析がより簡単になされ得るように、前記グラフィカルインジケータが、前記不適合の場所を指摘するために前記ボリュームに関係した場所に表示される、表示すること（２７０４）と
   を含む方法。
2. 前記ボリューム（２１９）内で前記不適合（１４０）のクラスタ（２４７）の存在を指摘するために、前記グラフィカルインジケータ（２３１）を表示することをさらに含む請求項１に記載の方法。
3. 前記航空機（１０４）における前記ボリューム（２１９）を識別するステップが、
   前記航空機（１０４）のセクション群（１３６）を、前記表示デバイスの前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示することであって、前記セクション群（１３６）が、前記航空機（１０４）の組み立てのために製造されるようなセクション群（１３６）に対応し、前記セクション群（１３６）が選択可能である、表示することと、
   前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示された前記セクション群（１３６）から、セクション（３０４）の選択を検出すること（２８１２）と、
   前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示された前記セクション群（１３６）から選択された前記セクション（３０４）に対応した、前記航空機（１０４）のモデルにおける前記ボリューム（２１９）を識別すること（２８１４）と、
   選択された前記セクションについて識別された前記モデル（２１６）における前記ボリューム（２１９）を、前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示することと
   を含む、請求項１または２に記載の方法。
4. 前記ボリューム（２１９）が、前記航空機（１０４）の全部、および前記航空機（１０４）の組み立てのために製造されるような前記航空機（１０４）のセクション（３０４）のうちの１つから選択される、請求項１ないし３のいずれか一項に記載の方法。
5. 前記ボリューム（２１９）において部品（１０６）を識別すること（２８１６）と、
   前記部品（１０６）を、前記不適合（１４０）と共に、前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示すること（２８２０）と
   をさらに含む請求項１ないし４のいずれか一項に記載の方法。
6. 前記ボリューム（２１９）において前記部品（１０６）を識別することが、
   前記航空機（１０４）の組み立ての状態を識別することと、
   前記航空機（１０４）の組み立ての前記状態について、前記航空機（１０４）に存在する部品として前記部品（１０６）を識別することと
   を含む、請求項５に記載の方法。
7. 前記不適合（１４０）についての密度情報から、前記航空機（１０４）について問題となるエリアが存在するかどうかを判定すること（３８０４）
   をさらに含む請求項１に記載の方法。
8. 前記不適合（１４０）についての前記密度情報から、前記航空機（１０４）について前記問題となるエリアが存在するかどうかを判定することが、
   他の航空機についての不適合レコード（２４４）を識別することと、
   比較を形成するために、前記航空機（１０４）における前記不適合（１４０）を、他の航空機における他の不適合と比較することと、
   前記比較から、前記問題となるエリアが存在するかどうかを判定することと
   を含む、請求項７に記載の方法。
9. グラフィカル表現として表示され得る、航空機（１０４）におけるボリューム（２１９）を識別し、
   前記航空機（１０４）の前記ボリューム（２１９）内で部品における不適合（１４０）を識別し、
   前記不適合が位置する前記航空機における場所および前記部品を識別し、かつ
   前記ボリューム（２１９）内で前記不適合（１４０）を指摘するグラフィカルインジケータ（２３１）であって、データベースにおける不適合データを見直すことに比べて前記不適合の視覚化および分析がより簡単になされ得るように、前記不適合の場所を指摘するために前記ボリュームに関係した場所に表示されるグラフィカルインジケータ（２３１）を、表示デバイスのグラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示する
   ように構成されたオブジェクトマネジャ（１２４）を備える装置。
10. 前記航空機（１０４）における前記ボリューム（２１９）を識別するように構成されるうえで、前記オブジェクトマネジャが、
    前記航空機（１０４）の組み立てのために製造されるようなセクション群（１３６）に対応し、かつ選択可能である前記航空機（１０４）のセクション群（１３６）を、前記表示デバイスの前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示し、
    前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示された前記セクション群（１３６）から、セクションの選択を検出し、
    前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示された前記セクション群（１３６）から選択された前記セクションに対応した前記航空機（１０４）のモデル（２１６）における前記ボリューム（２１９）を識別し、かつ
    選択された前記セクション（３０４）について識別された前記モデル（２１６）における前記ボリューム（２１９）を、前記グラフィカルユーザインターフェース（２０８）において表示する
    ように構成されている、請求項９に記載の装置。

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