JP2019056288A - 可搬型車両進入阻止用バリケード - Google Patents

Abstract

【課題】器具のコンパクト化と安全性を備えた可搬型車両進入阻止用バリケードを提供する。【解決手段】設置使用時水平向きとされる中心軸１は、筒状の基軸２とその基軸２に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸３とでなり、基軸２の軸方向両端と伸縮軸３の伸展側の端部には、２本１組の突材８、１０がそれぞれ配備され、両突材８、１０は、その中間位置に中心軸１が通されて互いに平行関係を保って回転するように伸縮可能な連結材２０により連結されるとともに、両突材８、１０を平行な折畳状態に保持可能な折畳保持手段と、両突材８、１０を側面視Ｘ字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段４０と、伸縮する両突材８、１０を一定の伸展状態に規定する抜け止め手段２４と、折畳状態で軸方向に縮小した両突材を縮小状態に保持可能な縮小保持手段３０とが設けられ、伸展可能な両突材８、１０を含む突材の下部には、移動用キャスタ４６が配備されている。【選択図】図５

Description

本発明は、可搬型車両進入阻止用バリケードに関する。

近年、暴走を強行しようとする車両に対しては、車両阻止トライアングルとか車両阻止アングルなどと称されるバリケードの複数基を想定される現場まで搬送して路上に適宜配列をもって設置しておくことで転倒や喰い込み障害などを起こさせて進入阻止に繋げるように対処している。
そうしたバリケードの従来技術として最も簡易で基本的なものに特許文献１に示すものがある。

実公昭５６−９６９０号 実開昭５７−１３３６０９号

上記特許文献１に示されたバリケードは、車両阻止架と称される器具で、水平長軸の両端及び両端間に該長軸に固定するＸ状部材を設けるとともに、両端のＸ状部材の下端に長軸方向にのみ移動可能に固定キャスタを取付けて構成されることを特徴とするものである。
ところで、このバリケード（車両阻止架）は、水平長軸に対しＸ状部材の複数を一体に固着してなるものであるため、非常に強い阻止構造体として暴走に有効に機能するものであるが、保管庫から搬送車両に載せて設置現場近くまで搬送しさらに設置現場まで搬送・設置しまた保管庫まで持ち帰るという一連の作業が非常に手間の掛かるものであったしまた長い水平長軸に多くのＸ状部分を一体突設した器具を取扱うことになるため大型で取扱いがしにくくしかも取扱者自身の腕や手などが損傷されやすく危険性もあった。
そうしたことをなくすため、特許公報２に示す道路保安柵なるものが提案された。この道路保安柵は、Ｘ字状に拡開可能とした道路保安柵において、保持枠に回動自在に装着された回動枠の中間に、制止片を可動的に支持し、該制止片を保持枠に接離自在に臨ませてなるもので、運搬・保管に際し折りたたみ可能であると共に、使用時にあっては常時一定のＸ字状の形態を保持可能にしたものである。
この道路保安柵は、Ｘ字状の拡開状態と平行状の折畳状態とに変換可能とされているので、使用時にはＸ字状に拡開されることでバリケードとして機能し得ることはもとより、折畳状態にできて保管や車両運搬・手提げ運搬などにおいてコンパクトで取扱いやすくなるが、Ｘ字状に拡開状態になりまた平行状に折畳状態になる部分が１本の支軸の両端とその間の３個所に固定的に設けられているので、折り畳んで保管庫内に収納しておいたり運搬車で搭載・運搬したりしさらに現場まで運搬したりする場合に支軸長さ相当分の長く大きなままの器具であるためそれら多数の器具を車両で運搬するにも一定の限界がありまた提げ運んだりするにもその取扱いが非常に面倒でまた危険性もあった。

本発明は上記問題を解決しようとするものであり、突材を折畳状態にしたうえで軸方向に伸縮可能にすることで縮小により器具のコンパクト化が図れ、これにより、器具の保管や車両での運搬がスペース的に効率化するだけでなく保管場所と運搬車両間並びに該車両と設置現場間の器具持ち運びや設置基盤上での移動調整などの取扱もコンパクトさ故に非常に容易かつ楽になりしかも取扱者に怪我をさせず安全であるようにした可搬型車両進入阻止用バリケードを提供することを目的とする。

上記目的達成のため、請求項１に記載の発明は、設置使用時水平向きとされる中心軸は、非伸縮側である筒状の基軸とその基軸に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸とでなり、基軸の軸方向両端と伸縮軸の伸展側の端部には、直状材の第１突材とそれに隣り合う直状材の第２突材とでなる２本１組の突材がそれぞれ配備され、複数本の第１突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って同時回転するように固定され、複数本の第２突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って第１突材とは別個に同時回転するように伸縮可能な連結材により連結されるとともに、両突材を平行な折畳状態に保持可能な折畳保持手段と、両突材を側面視Ｘ字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段と、伸縮する両突材を一定の伸展状態に規定する抜け止め手段と、折畳状態で軸方向に縮小した両突材を縮小状態に保持可能な縮小保持手段とが設けられ、伸展可能な両突材を含む突材の下部には、移動用キャスタが配備されていることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のものにおいて、折畳保持手段と縮小保持手段は、両突材の一方に回転自在に取り付けたストッパ付き牽き移動用バーと該バーの先端が嵌め込まれるとともに前記ストッパが係止可能とされるバー受け片とにより構成されている。

上述したように請求項１に記載の発明は、設置使用時水平向きとされる中心軸は、非伸縮側である筒状の基軸とその基軸に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸とでなり、基軸の軸方向両端と伸縮軸の伸展側の端部には、直状材の第１突材とそれに隣り合う直状材の第２突材とでなる２本１組の突材がそれぞれ配備され、複数本の第１突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って同時回転するように固定され、複数本の第２突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って第１突材とは別個に同時回転するように伸縮可能な連結材により連結されるとともに、両突材を平行な折畳状態に保持可能な折畳保持手段と、両突材を側面視Ｘ字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段と、伸縮する両突材を一定の伸展状態に規定する抜け止め手段と、折畳状態で軸方向に縮小した両突材を縮小状態に保持可能な縮小保持手段とが設けられ、伸展可能な両突材を含む突材の下部には、移動用キャスタが配備されていることを特徴とするので、突材を折畳状態にしたうえで軸方向に伸縮可能にすることで縮小により器具のコンパクト化が図れ、これにより、器具の保管や車両での運搬がスペース的に効率化するだけでなく保管場所と運搬車両間並びに該車両と設置現場間の器具持ち運びや設置基盤上での移動調整などの取扱もコンパクトさ故に非常に容易かつ楽になりしかも取扱者に怪我をさせず安全であるようにした可搬型車両進入阻止用バリケードを提供することができる。

本発明のバリケードの一実施形態を折畳縮小状態にして示す図２のＩ方向からの矢視平面図。 図１のＩＩ方向から矢視した正面図。 図２のＩＩＩ方向から矢視した側面図。 図１のＡ方向からの矢視拡大図。 図１〜図４に示す実施形態のバリケード斜視図。 本発明のバリケードの一実施形態を折畳伸展状態にして示す図７のＶＩ方向からの矢視平面図。 図６のＶＩＩ方向から矢視した正面図。 図７のＶＩＩＩ方向から矢視した側面図。 図６〜図８に示す実施形態のバリケード斜視図。 本発明のバリケードの一実施形態を拡開伸展状態にして示す図１１のＸ方向からみた平面図。 図１０のＸＩ方向からみて正面図。 図１１のＸＩＩ方向からみた側面図。 図１１のＢ部内部構造を示す断面図。 図１０〜図１２に示す実施形態のバリケード斜視図 図１１のＸＶ−ＸＶ線拡大断面図。 他の実施形態を示す模式図。 他の実施形態を示す模式図。

図１ないし図５は本発明の可搬型車両進入阻止用バリケードの一実施形態を折畳縮小状態において示しており、このバリケードは、全体がスチールやステンレスあるいはアルミ合金などの強度のある金属若しくは強化樹脂などで製作される。

これらの図において、１は中心軸で、設置現場に設置使用時水平向きとされる。この中心軸１は、非伸縮側である筒状の基軸２とその基軸２に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸３とでなる。
基軸２は、外径が３４ｍｍで長さ５７０ｍｍで厚み２．３ｍｍの円筒体を本体とし、その一端は仕舞蓋ａで盲状とし他方は開放状にしてある。その開放側には、先端から５０ｍｍ程度手前位置を通じて軸（筒）に直交状に貫通する内側ピン孔４０が開けられてこれには後述するロックピン４３が抜き差し自在に差し込まれるようになっている。ロックピン４３はチェーン４４などで紛失しないように結ばれている。
伸縮軸３は、外径が２１．７ｍｍで厚みが１．９ｍｍであり長さが５２７ｍｍの円筒体でなり、その一端は開放状であるが他端は仕舞蓋ａを備えたものになっており、その開放端側を基軸２内に挿入するようにして伸縮可能とされている。

８は第１突材で、アングル材（５０×５０×４）（あるいは角パイプ材）である直状材でなり、分かりやすくするため、この第１突材８は一部を除く各図において黒丸●を付してある。この第１突材８は３本あるが、図２の器具幅方向の左側のものと右側のものとは下端が４５度にカットされてやや長目に形成されたものであるが中間のものは前記４５度にカットされた部分だけ短くなったアングル材となっている。第１突材８は、長短のものがあるがここでは同じ符号を付して表示を簡素化してある。１０は第２突材で、同じくアングル材でなり、分かりやすくするため一部を除く各図において白丸○を付してある。第１突材８と同じく左側と右側のものが長く中間のものがやや短くなっている。

第１突材８と第２突材１０とは、隣り合う２本を１組としてその３組が組み付けられている。両突材８，１０の各組は、図１のように、折畳時、アングルであるＬ字形の各１辺同士が合わさり山型をなすようにされる。第１突材８、第２突材１０のうち２組は、図２に示す基軸２の軸方向両端に、また残る両突材８，１０は伸縮軸３の伸展側の端部に配置されている。

各第１突材８は略中間位置に挿通固定孔（図示省略）を備え、この挿通固定孔を通じて基軸２が挿通されるとともにｗで示す溶接部分を介して互いに直交するようにして固着されている。図２の左側２本の離間した第１突材８…は、基軸２の軸方向両端（端部近くも含む）に互いに平行関係を保って同時回転するように固定されている。
図２の右側１本の第１突材８は、略中間位置に挿通固定孔をもち、この挿通固定孔に伸縮軸３の伸展側先端部が通されて溶接部分ｗで前記と同じように直交した関係にして固着されている。

図２の左側２本の離間した第２突材１０，１０は、その中間位置に開けた挿通回転孔１１に基軸２の左端部を回転自在に通してあるとともに左端の第２突材１０は、基軸２周りに突設した抜け止め突片１２により軸方向に抜けないようにしてある。図２の右端側の第２突材１０も挿通回転孔１１を通じて回転自在に通されるとともに抜け止め突片１２により軸方向に抜けないようにしてある。
そして、これら３本の第２突材１０…は、上側の第１連結材１４と下側の第２連結材２０を介して互いに平行関係を保ちながら第１突材８…とは別個に同時回転するように連結されている。第１連結材１４は、第１連結基軸１５と第１連結伸縮軸１６とでなり、第１連結基軸１５は、離間した２本の第２突材１０にブラケット１７を介して連通され、第１連結伸縮軸１６は、器具幅方向に伸縮する第２突材１０にブラケット１７を介してその先端が連結されている。

第２連結材２０は、固定側の第２連結基軸２１とそれより伸縮可能な第２連結伸縮軸２２とよりなり、図１ないし図５で言えば器具の第２突材１０…の背側下部を介して設けられている。この第２連結材２０には、図１３に示すように、伸縮する第１突材・第２突材８，１０の組が伸び切ったときにその伸び量を一定に規制する抜け止め手段２４が設けられている。この抜け止め手段２４は、第２連結伸縮軸２２の基部側端部に設けられた突フランジ２５と、その相手側である第２連結基軸２１側に設けたストッパリング２６とによって構成されている。

その一方、伸縮側である両突材８，１０をその縮小側において勝手に伸展しないようにする縮小保持手段３０も器具の背側において構成されている。該手段３０は、中心軸１よりも少し高く水平に配置される牽き移動用バー３１とそれを受け止めるバー受け片３４とを有し、牽き移動用バー３１は、固定側となる第２突材１０の背側にバーピン３２を介して取り付けられて第２突材１０の背面に平行に回転するようにされているとともに、該バー３１は、伸縮側の第１突材８の背面に突設したＬ字形バー受け片３４内に図４のように縮小時において嵌り込むようにされるとともにバー受け片３４に対しストッパ３３が伸展を止めるよう係合するようになっている。運搬時に器具が勝手に拡幅しないようにするためである。バー３１はバー受け片３４から抜脱されると図１４に示すように器具を拡幅してＸ状に拡開しその状態で牽き回す際に使用され、その際、ストッパ３３は指を引っ掛けて牽きやすくするために機能する。

移動用バー３１それ自体は、図１ないし図５に示すように、器具を折畳・縮幅状態にして該バー３１を第１突材８・第２突材１０の背側に平行に添わせながらバー受け片３４内に嵌め込むようにすることで折畳・縮小状態を保つことができるようにし、その際、上側の第１連結材１４は手提げバーとして機能する。移動用バー３１とバー受け片３４とは、折畳保持手段としても機能することから折畳縮小保持手段と呼ぶこともできる。

３７は丸軸状の拡開規定手段で、該手段３７は、図１０ないし図１４に示すように、第２突材１０の背面に固着されて第１突材８の背面に向けて突出するように設けられ、第１突材８と第２突材１０とがＸ字状（９０度）に立体交差するところまでもってゆくようになっている。この拡開規定手段３７は次の拡開保持手段４０の角度決めとしても機能する。

拡開保持手段４０は、図１５にその拡大図を示すように、基軸２の一端に開けられた内側ピン孔４１とその外側の第２突材１０側に開けられた外側ピン孔４２とを有する。外側ピン孔４２は、第１突材８と第２突材１０とが拡開規定手段３７によりＸ字状に拡開規定されたときにのみその内側ピン孔４１に合致するようになり、その際にピン孔４２，４１にロックピン４３を挿し込むことで両突材８，１０をＸ字状に拡開した状態に保持できるようになっている。

このロックは、図１ないし図９に示す折畳状態の際にはなされず、Ｘ字状態になったときでしかも伸展時にのみなされるものである。また、ロックは、図１１に示すように、伸縮軸３が基軸２側に縮小した際には基軸２内に伸縮軸３があってロックピン４３を挿入できないこともあって伸縮軸３が完全に伸展し終わって内側ピン孔４１内にない場合に限って初めて挿入できるもので、そのロックは伸縮軸３が逆方向に縮小するのを規制する機能（縮小規制手段）も併せもっている。この縮小規制手段と図１３の抜け止め手段２４とでもって図１４のような伸び切った状態は保持される。
４６は差込式移動用キャスタで、固定側の第１、第２突材８，１０と伸展側の第１、第２突材８，１０の下部に設けられている。この移動用キャスタ４６は、器具がＸ字状に拡開した際に水平状になる受座４７を介して取り付けられている。

図１ないし図５は器具（バリケード）を折畳縮小状態とした状態を示す。この状態は、３組全ての突材８，１０…を平行な折畳状態とするとともに、しかも正面からみて右端の両突材８，１０を固定側に縮小して得られる。この状態で、牽き移動用バー３１は、折畳状態の全突材８，１０に平行に添った状態とされしかもバー３１がバー受け片３４に嵌め込みセットされることで折畳状態が保持されるものとなる。
また、バー３１は、その先端のストッパ３３をバー受け片３４の外側に係合させることにより伸展を規制し運搬時等において器具が伸びたりすることがなくなる。この折畳・縮小時の器具幅は、図２に示すようにＷ＝７００ｍｍと短くなり、後述するように伸展させたときの器具幅Ｗ（図７）＝１１００ｍｍに対し２／３程度（約６４％）に短くされる。
前記のように器具を折畳・縮幅可能で大幅にコンパクト化することができることにより、器具を保管庫に保管したり車両に運搬のため積載したりするのが従来より狭いスペースをもってしてより多く効率的になされるようになるだけでなく、保管庫と車両間並びに車両と設置現場間での持ち運びも安定して提げ持ちやすいことから扱いやすくしかも怪我をしにくく安全なものになった。

設置現場では図４のようにバー受け片３４から牽き移動用バー３１を引き起こすようにすれば図６ないし図９のように伸縮軸３を介して両突材８，１０を伸展可能な状態となる。このとき、一杯に伸展させれば、図１３に示すような突フランジ２５がストッパリング２６に当たることにより抜け止めされかつ拡開可能な状態となる。さらに、第１連結材１４と突材８側とをもって相開くようにし互いに９０度まで開くことにより、第１突材８…と第２突材１０…とは拡開規定手段３７により９０度に角度規定された状態になる。

そのあと、ロックピン４３を手に取って外側ピン孔４２から内側ピン孔４１に挿し込むことでＸ字状に拡開保持された状態となる。挿し込まれたロックピン４３の側方には、伸縮軸３の端面が対応位置していることから、伸縮軸３の縮小が同時に規制されることになる。こうした手順で複数のバリケードを横方向にあるいは前後方向に交えて列設することにより、車両進入阻止機能を有効に発揮できることになる。

役目を果たしたバリケードは、まずロックピン４３を抜き去ることによりＸ字状拡開状態を解除して折畳操作可能な状態になるとともに伸縮軸３の基部からロックピン４３が抜かれているので両突材８，１０を縮小可能な状態にもなっている。まず、伸展していた両突材８，１０をキャスタ４６の移動ガイド機能も利用して非伸縮側に縮小させてのち、全ての突材８，１０…を図１折畳状態へともってくる。先に両突材８，１０を図９のように折畳状態にして、そのあと図５のような縮小状態にもってくるようにしてもよい。
そのあと、牽き移動用バー３１を折畳状態の器具の側面に添うように戻すとともに先端をバー受け片３４内に嵌め込むようにすれば折畳状態を保持した状態となるとともに、先端のストッパ３３がバー受け片３４に引っ掛るので縮小を保持した状態にされる。

尚、図７に示すように、基軸２と伸縮軸３とは相対回転しないように長孔４９と係合軸５０とを構成することができる。
前記実施形態では、突材８，１０の２組を固定側としてあったが、図１６に略示するように、３組にしてもよい。
伸縮する突材８，１０は前記実施形態では固定側に対し一側方に１組のみとなっていたが、図１７に略示するように左右両側に１組ずつ配備したものにしてもよい。図１６および図１７においては連結材や縮小保持手段および拡開保持手段、キャスタなどは図示省略されているが、前記実施形態と同様の趣旨で設けられるものである。

１…中心軸 ２…基軸 ３…伸縮軸 ８…第１突材 １０…第２突材 １４，２０…連結材 ２４…抜け止め手段 ３０…縮小保持手段 ３１…牽き移動用バー ３４…バー受け片 ３７…拡開規定手段 ４０…拡開保持手段 ４６…移動用キャスタ。

上記目的達成のため、請求項１に記載の発明は、バリケードとして設置使用時水平向きとされる中心軸は、非伸縮側である筒状の基軸とその基軸に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸とでなり、基軸の軸方向両端と伸縮軸の伸展側の端部には、直状材の第１突材とそれに隣り合う直状材の第２突材とでなる２本１組の突材がそれぞれ配備され、複数本の第１突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って同時回転するように固定され、複数本の第２突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って第１突材とは別個に同時回転するように伸縮可能な連結材により連結されるとともに、第１・第２突材でなる各組を伸縮軸が縮小したもとで折畳状態に保持可能な折畳縮小保持手段と、前記伸縮軸を一定の伸展状態に規定する抜け止め手段と、第１・第２突材が側面視Ｘ字状に交差した拡開状態になるように角度決めが可能な拡開規定手段と、第１・第２突材を側面視Ｘ字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段とが設けられ、伸展可能な伸縮軸に備えた第１・第２両突材を含む突材の下部には、移動用キャスタが配備されていることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のものにおいて、折畳縮小保持手段は、基軸の非伸縮側の端部回りに設けた第１・第２突材の一方に回転自在に取り付けたストッパ付き牽き移動用バーと、縮小した伸縮軸回りに設けた両突材の一方に取り付けられ前記移動用バーの先端が嵌め込まれるとともに前記ストッパが伸縮軸の伸展を規制すべく係止可能とされるバー受け片とにより構成されている。

上述したように請求項１に記載の発明は、バリケードとして設置使用時水平向きとされる中心軸は、非伸縮側である筒状の基軸とその基軸に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸とでなり、基軸の軸方向両端と伸縮軸の伸展側の端部には、直状材の第１突材とそれに隣り合う直状材の第２突材とでなる２本１組の突材がそれぞれ配備され、複数本の第１突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って同時回転するように固定され、複数本の第２突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って第１突材とは別個に同時回転するように伸縮可能な連結材により連結されるとともに、第１・第２突材でなる各 組を伸縮軸が縮小したもとで折畳状態に保持可能な折畳縮小保持手段と、前記伸縮軸を一定の伸展状態に規定する抜け止め手段と、第１・第２突材が側面視Ｘ字状に交差した拡開状態になるように角度決めが可能な拡開規定手段と、第１・第２突材を側面視Ｘ字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段とが設けられ、伸展可能な伸縮軸に備えた第１・第２両突材を含む突材の下部には、移動用キャスタが配備されていることを特徴とするので、突材を折畳状態にしたうえで軸方向に伸縮可能にすることで縮小により器具のコンパクト化が図れ、これにより、器具の保管や車両での運搬がスペース的に効率化するだけでなく保管場所と運搬車両間並びに該車両と設置現場間の器具持ち運びや設置基盤上での移動調整などの取扱もコンパクトさ故に非常に容易かつ楽になりしかも取扱者に怪我をさせず安全であるようにした可搬型車両進入阻止用バリケードを提供することができる。

Claims (2)

1. 設置使用時水平向きとされる中心軸は、非伸縮側である筒状の基軸とその基軸に対しその軸方向に伸縮可能な伸縮軸とでなり、基軸の軸方向両端と伸縮軸の伸展側の端部には、直状材の第１突材とそれに隣り合う直状材の第２突材とでなる２本１組の突材がそれぞれ配備され、複数本の第１突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って同時回転するように固定され、複数本の第２突材は、その中間位置に中心軸が通されて互いに平行関係を保って第１突材とは別個に同時回転するように伸縮可能な連結材により連結されるとともに、両突材を平行な折畳状態に保持可能な折畳保持手段と、両突材を側面視Ｘ字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段と、伸縮する両突材を一定の伸展状態に規定する抜け止め手段と、折畳状態で軸方向に縮小した両突材を縮小状態に保持可能な縮小保持手段とが設けられ、伸展可能な両突材を含む突材の下部には、移動用キャスタが配備されていることを特徴とする可搬型車両進入阻止用バリケード。
2. 請求項１に記載のものにおいて、折畳保持手段と縮小保持手段は、両突材の一方に回転自在に取り付けたストッパ付き牽き移動用バーと該バーの先端が嵌め込まれるとともに前記ストッパが係止可能とされるバー受け片とにより構成されている可搬型車両進入阻止用バリケード。