JP2019055460A

JP2019055460A - 装着治具

Info

Publication number: JP2019055460A
Application number: JP2017181542A
Authority: JP
Inventors: ダニーロビンソン; Robinson Danny
Original assignee: Disco Abrasive Systems Ltd
Current assignee: Disco Corp
Priority date: 2017-09-21
Filing date: 2017-09-21
Publication date: 2019-04-11
Anticipated expiration: 2037-09-21
Also published as: JP7009131B2

Abstract

【課題】効率良く研削ホイールを回転スピンドルのマウントに装着するための装着治具を提供する。【解決手段】リング状のホイール基台４２と、ホイール基台４２の自由端部に配設された砥石４４とから構成され、ホイール基台４２は自由端部の反対側に回転スピンドル５０のマウント５２に装着される装着部４６を有する研削ホイール４０をマウント５２に装着するための装着治具２は、取っ手Ｈを有する本体４と、本体４から外側に突出しホイール基台４２の内側を押圧する押圧部６と、本体４の取っ手Ｈ側に配設され押圧部６を操作するための操作部８とから少なくとも構成されている。【選択図】図１

Description

本発明は、研削ホイールを回転スピンドルのマウントに装着するための装着治具に関する。

ＩＣ、ＬＳＩ等の複数のデバイスが分割予定ラインによって区画され表面に形成されたウエーハは、研削装置によって裏面が研削されて所定の厚みに形成された後、ダイシング装置によって個々のデバイスに分割され、分割された各デバイスは携帯電話、パソコン等の電気機器に利用される。

研削装置は、ウエーハを保持する保持手段と、保持手段に保持されたウエーハを研削する研削ホイールを回転可能に備えた研削手段と、保持手段と研削手段とを相対的に研削送りする送り手段と、から少なくとも構成されている。研削手段の回転スピンドルのマウントに装着されている研削ホイールは、ウエーハの種類に応じて異なる研削ホイールに交換され、あるいは研削ホイールの研削砥石が摩耗して使用できなくなった場合に新たな研削ホイールに交換される（たとえば特許文献１参照。）。

特開２０１５−１７８１４９号公報

しかし、研削ホイールは片手で持つことが困難であるため、研削ホイールを研削手段の回転スピンドルのマウントに装着するには二人がかりで行わなければならず、手間がかかり効率が悪いという問題がある。

上記事実に鑑みてなされた本発明の課題は、効率良く研削ホイールを回転スピンドルのマウントに装着するための装着治具を提供することである。

上記課題を解決するために本発明が提供するのは以下の装着治具である。すなわち、リング状のホイール基台と、該ホイール基台の自由端部に配設された砥石と、から構成され、該ホイール基台は該自由端部の反対側に回転スピンドルのマウントに装着される装着部を有する研削ホイールを該マウントに装着するための装着治具であって、取っ手を有する本体と、該本体から外側に突出し該ホイール基台の内側を押圧する押圧部と、該本体の取っ手側に配設され該押圧部を操作するための操作部と、から、少なくとも構成された装着治具である。

好ましくは、該押圧部は、該ホイール基台の内径に対応する外径を有する一対のプレートと、該一対のプレートを外側に突出させるバネ部材と、から構成され、該操作部は、該一対のプレートに連結され該本体の取っ手側に突出する把持部と、該本体に形成され該把持部の径方向への移動を許容する穴と、から構成され、該把持部を内側に移動して該バネ部材に抗して該一対のプレートを内側に位置づけ、該把持部を解放して該バネ部材の付勢力で該一対のプレートを外側に突出させる。

本発明が提供する装着治具は、取っ手を有する本体と、該本体から外側に突出し該ホイール基台の内側を押圧する押圧部と、該本体の取っ手側に配設され該押圧部を操作するための操作部と、から、少なくとも構成されているので、片方の手で装着治具を介して研削ホイールをマウントに位置づけ、他方の手でマウントのボルト穴に挿入されたボルトを回して研削ホイールの雌ねじに螺合させて研削ホイールを一人でマウントに装着できるので、効率よく研削ホイールをマウントに装着することができると共に、効率よく研削ホイールをマウントから取り外すことができる。

本発明に従って構成された装着治具の斜視図。図１に示す装着治具の分解斜視図。（ａ）回転スピンドル及び研削ホイールの斜視図、（ｂ）研削ホイールの部分断面図。（ａ）押圧部が内側に位置づけられた状態の装着治具及び研削ホイールの斜視図、（ｂ）装着治具が研削ホイールに装着された状態の斜視図。（ａ）図１に示す装着治具を用いて研削ホイールを回転スピンドルのマウントに装着させる状態を示す斜視図、（ｂ）回転スピンドルのマウントに研削ホイールが装着された状態を示す斜視図。

以下、本発明に従って構成された装着治具の実施形態について図面を参照しつつ説明する。

図１に示す装着治具２は、取っ手Ｈを有する本体４と、本体４から外側に突出し後述する研削ホイール４０のホイール基台４２の内側を押圧する押圧部６と、本体４の取っ手Ｈ側に配設され押圧部６を操作するための操作部８と、から少なくとも構成される。

図１ないし図３を参照して本体４について説明する。図示の実施形態における本体４は、円板状の主部１０と、ねじ１２によって主部１０に連結される円板状の底部１４とを備える。主部１０の直径は図３に示すホイール基台４２の内径よりも小さく形成されている。片面にコ字状の取っ手Ｈが固定されている主部１０には、ねじ１２を通すためのねじ穴１６が４個形成されている。主部１０の直径と同じ直径に形成されている底部１４は、底部１４の径方向に延びる厚肉部分１８と、厚肉部分１８の両側に位置する一対の薄肉部分２０とを有する。底部１４の厚肉部分１８には、主部１０の４個のねじ穴１６に対応する位置に４個の雌ねじ２２が形成され、主部１０のねじ穴１６に挿入されたねじ１２と、底部１４の厚肉部分１８の雌ねじ２２との螺合によって主部１０と底部１４とが連結されている。また、底部１４の厚肉部分１８には、厚肉部分１８の短手方向に延びる一対のバネ部材収容溝２４が形成されている。底部１４の薄肉部分２０には、バネ部材収容溝２４と平行に延びる４個の凹所２６が形成されている。

図１ないし図３を参照して押圧部６について説明する。図示の実施形態における押圧部６は、図３に示すホイール基台４２の内径に対応する外径を有する一対のプレート２８と、一対のプレート２８を外側に突出させるバネ部材３０と、から構成されている。略半円状の各プレート２８は、主部１０と底部１４の薄肉部分２０との間に径方向に移動自在に配置されている。また、各プレート２８には、後述のコ字状の把持部３４の両端を通すための２個の貫通開口３２が形成されている。コイルバネからなる一対のバネ部材３０はバネ部材収容溝２４に配置され、各バネ部材３０の両端は各プレート２８に接触している。そして各バネ部材３０は、各プレート２８を外側に向かって付勢して、各プレート２８の外周が本体４の外周から突出する突出位置（図１に示す位置）に各プレート２８を位置づけている。

図１及び図２を参照して説明を続けると、図示の実施形態における操作部８は、押圧部６の一対のプレート２８に連結され本体４の取っ手Ｈ側に突出する一対の把持部３４と、本体４に形成され把持部３４の径方向への移動を許容する穴３６と、から構成される。コ字状に形成されている把持部３４の両端外周面には雄ねじ３４ａが形成されている。本体４の主部１０に４個形成されている穴３６は、底部１４の薄肉部分２０の凹所２６に対応する位置に配置され、凹所２６と平行に延びている。そして、把持部３４の両端が主部１０の穴３６及びプレート２８の貫通開口３２を通り、底部１４の凹所２６に配置されたナット３８と把持部３４の雄ねじ３４ａとの螺合によって、把持部３４はプレート２８に連結されている。プレート２８に連結された各把持部３４に手動操作を加えて各把持部３４を穴３６に沿って内側に移動させると、バネ部材３０の付勢力に抗して各把持部３４に連結された各プレート２８を突出位置から内側に位置づけることができる（図４（ａ）参照。）。また、底部１４に凹所２６が形成されていることによって、ナット３８の径方向への移動が許容されている。

図３（ａ）に示すとおり、研削ホイール４０は、リング状のホイール基台４２と、ホイール基台４２の自由端部に配設された砥石４４と、から構成される。ホイール基台４２は、砥石４４が配設された自由端部の反対側に、回転スピンドル５０のマウント５２に装着される装着部４６を有する。装着部４６には周方向に間隔をおいて複数の雌ねじ４６ａが形成されている。また、円板状のマウント５２の周縁部には、装着部４６の雌ねじ４６ａに対応する位置に複数のボルト穴５４が形成されている。そして、マウント５２のボルト穴５４に挿入されたボルト５６と、ホイール基台４２の装着部４６の雌ねじ４６ａとの螺合によって研削ホイール４０がマウント５２に固定される。また、図示の実施形態では図３（ｂ）に示すとおり、ホイール基台４２の内周面には環状溝４８が形成されていると共に、被加工物を研削している際に供給される研削水が通過する通過開口４９が環状溝４８から自由端部に向かって延びている。

上述したとおりの装着治具２を用いて研削ホイール４０を回転スピンドル５０のマウント５２に装着する際は、まず、図４（ａ）に示すとおり、各把持部３４に手動操作を加えて各把持部３４を内側に移動して、バネ部材３０の付勢力に抗して各プレート２８を内側に位置づける。次いで、各プレート２８を内側に位置づけた状態で、取っ手Ｈを把持して装着治具２を研削ホイール４０の内側に位置づける。次いで、装着治具２を研削ホイール４０の内側に位置づけた状態で、各把持部３４に加えた手動操作を解放し、バネ部材３０の付勢力で各プレート２８を本体４の外側に突出させる。そうすると、各プレート２８の先端部が研削ホイール４０の環状溝４８に係合するため、図４（ｂ）に示すとおり、研削ホイール４０に装着治具２が固定される。次いで、片方の手で装着治具２を介して研削ホイール４０を回転スピンドル５０のマウント５２に位置づけ、他方の手でマウント５２のボルト穴５４に挿入されたボルト５６を回して研削ホイール４０の雌ねじ４６ａに螺合させる（図５（ａ）及び図５（ｂ）参照。）。このように装着治具２を用いることにより、研削ホイール４０を作業者一人で回転スピンドル５０のマウント５２に装着できるので、効率良く研削ホイール４０をマウント５２に装着することができる。

また、装着治具２を用いて研削ホイール４０を回転スピンドル５０のマウント５２から取り外す際は、まず、各把持部３４に手動操作を加えて各把持部３４を内側に移動し、バネ部材３０の付勢力に抗して各プレート２８を内側に位置づけた状態で、取っ手Ｈを把持して装着治具２を研削ホイール４０の内側に位置づける。次いで、各把持部３４に加えた手動操作を解放し、バネ部材３０の付勢力で各プレート２８を本体４の外側に突出させる。これによって、各プレート２８の先端部を研削ホイール４０の環状溝４８に係合させ、研削ホイール４０に装着治具２を固定する。次いで、片方の手で装着治具２の取っ手Ｈを把持しながら、他方の手でマウント５２のボルト穴５４に挿入されたボルト５６を回して、研削ホイール４０の雌ねじ４６ａとボルト５６との螺合を解除する。このように装着治具２を用いることにより、研削ホイール４０を作業者一人で回転スピンドル５０のマウント５２から取り外すことができるので、効率良く研削ホイール４０をマウント５２から取り外すことができる。

なお、図示の実施形態では、環状溝４８を有する研削ホイール４０を回転スピンドル５０のマウント５２に着脱する例を説明したが、環状溝４８を有していない研削ホイールであっても装着治具２を用いて回転スピンドル５０のマウント５２に着脱することができる。環状溝４８を有していない研削ホイールを扱う場合には、たとえばプレート２８の先端部にゴム等の弾性材料を付設することにより、ホイール基台の内周面とプレート２８の先端部との摩擦力によって、環状溝４８を有していない研削ホイールと装着治具２を固定することができる。

２：装着治具
４：本体
Ｈ：取っ手
６：押圧部
８：操作部
２８：プレート
３０：バネ部材
３４：把持部
３６：穴
４０：研削ホイール
４２：ホイール基台
４４：砥石
４６：装着部
５０：回転スピンドル
５２：マウント

Claims

リング状のホイール基台と、該ホイール基台の自由端部に配設された砥石と、から構成され、該ホイール基台は該自由端部の反対側に回転スピンドルのマウントに装着される装着部を有する研削ホイールを該マウントに装着するための装着治具であって、
取っ手を有する本体と、該本体から外側に突出し該ホイール基台の内側を押圧する押圧部と、該本体の取っ手側に配設され該押圧部を操作するための操作部と、
から、少なくとも構成された装着治具。
該押圧部は、該ホイール基台の内径に対応する外径を有する一対のプレートと、該一対のプレートを外側に突出させるバネ部材と、から構成され、
該操作部は、該一対のプレートに連結され該本体の取っ手側に突出する把持部と、該本体に形成され該把持部の径方向への移動を許容する穴と、から構成され、
該把持部を内側に移動して該バネ部材に抗して該一対のプレートを内側に位置づけ、該把持部を解放して該バネ部材の付勢力で該一対のプレートを外側に突出させる請求項１記載の装着治具。