JP2019007544A - Sleeve and synchronism device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、変速機の同期に用いられるスリーブおよび同期機構に関する。 The present invention relates to a sleeve used for transmission synchronization and a synchronization mechanism.
従来、車両に搭載される変速機の同期機構として、シンクロナイザハブ、シンクロナイザキー、スリーブ、およびシンクロナイザリングを備えるキー式シンクロメッシュ機構が開示されている(例えば特許文献1参照)。 Conventionally, a key-type synchromesh mechanism including a synchronizer hub, a synchronizer key, a sleeve, and a synchronizer ring has been disclosed as a synchronization mechanism of a transmission mounted on a vehicle (see, for example, Patent Document 1).
シンクロナイザリングには、スプライン部の角度が異なるものがある。例えば、シングルコーンの場合、シンクロナイザリングのスプライン部の角度は鈍角に形成され、マルチコーンの場合、シンクロナイザリングのスプライン部の角度は鋭角に形成される。そして、スリーブのスプライン部の角度は、シンクロナイザリングのスプライン部の角度に合わせて形成される。 Some synchronizer rings have different spline angle. For example, in the case of a single cone, the angle of the spline part of the synchronizer ring is formed as an obtuse angle, and in the case of the multi cone, the angle of the spline part of the synchronizer ring is formed as an acute angle. The angle of the spline portion of the sleeve is formed in accordance with the angle of the spline portion of the synchronizer ring.
しかしながら、スプライン部の角度が異なる複数種類のシンクロナイザリングやスリーブがあると、それらの製造や管理にかかるコストが増えたり、シンクロナイザリングとスリーブとの組み付け間違い(例えば、鋭角のスプライン部を備えたシンクロナイザリングと、鈍角のスプライン部を備えたスリーブとを組み付ける等)が起こったりする、という問題がある。 However, if there are multiple types of synchronizer rings and sleeves with different spline angles, the cost of manufacturing and managing them increases, and the wrong assembly of the synchronizer ring and sleeve (for example, a synchronizer with an acute spline portion) There is a problem that a ring and a sleeve having an obtuse spline portion are assembled).
本発明の目的は、コストの低減および組み付け間違いの防止を実現するスリーブおよび同期機構を提供することである。 An object of the present invention is to provide a sleeve and a synchronization mechanism that realize cost reduction and prevention of assembly errors.
本発明のスリーブは、変速機のシンクロメッシュ機構に用いられ、複数のスリーブ側スプライン部を備えたスリーブであって、前記スリーブ側スプライン部は、前記スリーブ側スプライン部の径方向の断面において、前記スリーブ側スプライン部のチャンファ頂点を通り、かつ、前記スリーブ側スプライン部の軸方向に平行な直線とのなす角度が異なる、第1チャンファ面と第2チャンファ面とを有し、隣り合う前記スリーブ側スプライン部において、前記第1チャンファ面同士または前記第2チャンファ面同士が対向している。 The sleeve of the present invention is a sleeve that is used in a synchromesh mechanism of a transmission and includes a plurality of sleeve-side spline portions, and the sleeve-side spline portion is the cross-section in the radial direction of the sleeve-side spline portion. The sleeve side spline portion has a first chamfer surface and a second chamfer surface that pass through the chamfer apex of the sleeve side spline portion and have different angles with a straight line parallel to the axial direction of the sleeve side spline portion, and adjacent sleeve sides In the spline portion, the first chamfer surfaces or the second chamfer surfaces are opposed to each other.
本発明の同期機構は、上記本発明のスリーブを有する。 The synchronization mechanism of the present invention has the sleeve of the present invention.
本発明によれば、コストの低減および組み付け間違いの防止を実現できる。 According to the present invention, it is possible to reduce costs and prevent assembly errors.
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
本実施の形態に係る同期機構100の構成について、図1A〜図1Cを用いて説明する。図1A〜図1Cは、それぞれ、同期機構100の第1〜第3状態を示す部分拡大断面図である。
A configuration of the
同期機構100は、車両に搭載される変速機のキー式シンクロメッシュ機構である。
The
図1A〜図1Cに示すように、同期機構100は、スリーブ1と、クラッチハブ(シンクロナイザハブともいう)2と、シンクロナイザキー3と、シンクロナイザリング(ブロックリングともいう)4と、を備える。
As shown in FIGS. 1A to 1C, the
スリーブ1は、筒状部材である。また、スリーブ1の内周面には、スリーブ側スプライン部11およびスリーブ凹部12が形成されている。スリーブ側スプライン部11の詳細については後述する。一方、スリーブ1の外周面には、その外周に沿った溝13が形成されている。
The sleeve 1 is a cylindrical member. A sleeve-
クラッチハブ2は、筒状部材である。クラッチハブ2は、一体回転可能な状態でシャフトに外嵌されている。この状態で、クラッチハブ2は、スリーブ1の内径側に配置されている。
The
シンクロナイザキー3は、クラッチハブ2の外周面に形成されたスリット内に配置されたキー部材である。シンクロナイザキー3は、外面にキー凸部31を有している。シンクロナイザキー3は、キースプリング5によりスリーブ1の内周面に向けて付勢されている。この状態で、キー凸部31は、スリーブ1の内周面に形成されたスリーブ凹部12に係合している。
The
シンクロナイザリング4は、リング状部材である。シンクロナイザリング4の外周面には、リング側スプライン部41が形成されている。リング側スプライン部41の詳細については後述する。一方、シンクロナイザリング4の内周面には、テーパ面部42が形成されている。シンクロナイザリング4は、ギヤ6に設けられたテーパ筒部62に、ギヤ6の軸方向(図1A〜図1Cにおける左右方向)の変位を可能な状態で外嵌されている。
The
上述したように構成された同期機構100は、スリーブ1とギヤ6とが係合する際、スリーブ1とギヤ6との回転数の同期を図る。この動作について、図1A〜図1Cを用いて以下に説明する。
The
まず、図1Aに示すように、図示しない駆動装置によってスリーブ1がギヤ6に近づく方向(図1A〜図1Cにおける左方向)に変位させられると、シンクロナイザキー3も同じ方向に変位する。
First, as shown in FIG. 1A, when the sleeve 1 is displaced in a direction approaching the gear 6 (left direction in FIGS. 1A to 1C) by a driving device (not shown), the
そして、さらにスリーブ1が左方向に変位すると、図1Bに示すように、スリーブ1の内周面に形成されたスリーブ側スプライン部11と、シンクロナイザリング4のリング側スプライン部41とが当接する。
When the sleeve 1 is further displaced leftward, as shown in FIG. 1B, the sleeve-
上述の状態で、シンクロナイザリング4のテーパ面部42が、ギヤ6のテーパ筒部62の外周面に押し付けられて、スリーブ1およびシンクロナイザリング4と、ギヤ6との同期が図られる。
In the above-described state, the
上述のように同期が図られた後、さらにスリーブ1が左方向に変位すると、図1Cに示すように、スリーブ1のスリーブ側スプライン部11と、ギヤ6のギヤ側スプライン部61とが係合する。
After the synchronization is achieved as described above, when the sleeve 1 is further displaced leftward, as shown in FIG. 1C, the sleeve
以上、本実施の形態の同期機構100の構成および動作について説明した。
The configuration and operation of the
次に、本実施の形態のスリーブ側スプライン部11およびリング側スプライン部41について、図2A、図2Bを用いて説明する。
Next, the sleeve
図2Aおよび図2Bは、スリーブ側スプライン部11およびリング側スプライン部41の径方向の断面を示す図である。図2Aは、リング側スプライン部41のチャンファ角Aが鈍角である場合を示しており、図2Bは、リング側スプライン部41のチャンファ角Dが鋭角である場合を示している。また、図2Aおよび図2Bでは、スリーブ側スプライン部11を、スリーブ側スプライン部11a、11bとして図示している。また、図2Aでは、チャンファ角Aが鈍角であるリング側スプライン部41を、リング側スプライン部41aとして図示しており、図2Bでは、チャンファ角Dが鈍角であるリング側スプライン部41を、リング側スプライン部41bとして図示している。
2A and 2B are diagrams showing a radial cross section of the sleeve-
図2A、図2Bに示すように、スリーブ側スプライン部11a、11bは、それぞれ、第1チャンファ面F2および第2チャンファ面F3を備える。
As shown in FIGS. 2A and 2B, the sleeve-
角度Bは、第1チャンファ面F2と直線L(図中の点線)とのなす角度である。角度Bは、第1チャンファ面F2の傾斜角度と言える。また、角度Cは、第2チャンファ面F3と直線Lとのなす角度である。角度Cは、第2チャンファ面F3の傾斜角度と言える。直線Lは、スリーブ側スプライン部11aまたは11bのチャンファ頂点tを通り、スリーブ側スプライン部11aまたは11bの軸方向に平行な仮想線である。
The angle B is an angle formed by the first chamfer surface F2 and the straight line L (dotted line in the drawing). The angle B can be said to be the inclination angle of the first chamfer surface F2. The angle C is an angle formed between the second chamfer surface F3 and the straight line L. The angle C can be said to be the inclination angle of the second chamfer surface F3. The straight line L is a virtual line that passes through the chamfer apex t of the sleeve-
角度Bは、リング側スプライン部41aのチャンファ角Aの半分の角度である。一方、角度Cは、リング側スプライン部41bのチャンファ角Dの半分の角度である。上述のとおり、チャンファ角Aは鈍角であり、チャンファ角Dは鋭角であるので、角度Bは、角度Cより大きい。よって、スリーブ側スプライン部11a、11bは、それぞれ、傾斜角度が異なる(非対称である)第1チャンファ面F2と第2チャンファ面F3とを有する。
The angle B is half the chamfer angle A of the ring-
また、図2A、図2Bに示すように、スリーブ側スプライン部11aとスリーブ側スプライン部11bとは、傾斜角度が同じチャンファ面が対向するように、交互に配置されている。
2A and 2B, the sleeve-
ここで、図2A、図2Bに示した所定のスリーブ側スプライン部11bと、その両側(図中の上側と下側)に配置される2つのスリーブ側スプライン部11aとを例に挙げて説明する。この場合、スリーブ側スプライン部11bの第2チャンファ面F3が上側のスリーブ側スプライン部11aの第2チャンファ面F3と対向しており、かつ、スリーブ側スプライン部11bの第1チャンファ面F2が下側のスリーブ側スプライン部11aの第1チャンファ面F2と対向している。
Here, the predetermined sleeve-
また、チャンファ角Aが鈍角である場合、図2Aに示すように、隣り合うリング側スプライン部41aの間に、第2チャンファ面F3同士が対向したスリーブ側スプライン部11aとスリーブ側スプライン部11bとが1組として、配置される。また、この1組は、隣り合うリング側スプライン部41aのチャンファ頂点t間のみを動くように設定される。これにより、スリーブ側スプライン部11aの第1チャンファ面F2がリング側スプライン部41aのチャンファ面F1に当接するように位置合わせ(インデックス)を行うことができる。
Further, when the chamfer angle A is an obtuse angle, as shown in FIG. 2A, between the adjacent ring-
一方、チャンファ角Dが鋭角である場合、図2Bに示すように、隣り合うリング側スプライン部41bの間に、第1チャンファ面F2同士が対向したスリーブ側スプライン部11bとスリーブ側スプライン部11aとが1組として、配置される。また、この1組は、隣り合うリング側スプライン部41bのチャンファ頂点t間のみを動くように設定される。これにより、スリーブ側スプライン部11bの第2チャンファ面F3がリング側スプライン部41bのチャンファ面F4に当接するように位置合わせ(インデックス)を行うことができる。
On the other hand, when the chamfer angle D is an acute angle, as shown in FIG. 2B, between the adjacent ring-
以上、本実施の形態のスリーブ側スプライン部11およびリング側スプライン部41について説明した。
The sleeve
本実施の形態のスリーブ1は、スリーブ側スプライン部11a、11bの径方向の断面において、チャンファ頂点tを通り軸方向に平行な直線Lとのなす角度が互いに異なる第1チャンファ面F2と第2チャンファ面F3とを有する。また、本実施の形態のスリーブ1では、隣り合うスリーブ側スプライン部11aとスリーブ側スプライン部11bにおいて、第1チャンファ面F2同士または第2チャンファ面F3同士が対向している。
In the sleeve 1 of the present embodiment, the first chamfer surface F2 and the second chamfer surface F2 are different from each other in the radial cross section of the sleeve
よって、本実施の形態のスリーブ1は、チャンファ角が鈍角であるリング側スプライン部41aを有するシンクロナイザリング4であっても、チャンファ角が鋭角であるリング側スプライン部41aを有するシンクロナイザリング4であっても、組み付けることができる。換言すれば、リング側スプライン部41のチャンファ角度に関わらず、スリーブ1を共通化できる。したがって、コストの低減および組み付け間違い(例えば、鋭角のスプライン部を備えたシンクロナイザリングと、鈍角のスプライン部を備えたスリーブとを組み付ける等)の防止を実現できる。
Therefore, the sleeve 1 of the present embodiment is a
本発明は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately modified and implemented without departing from the spirit of the present invention.
例えば、図2Bにおいて、チャンファ角Dは鋭角である場合を例に挙げて説明したが、チャンファ角Dは、直角であってもよい。 For example, in FIG. 2B, the case where the chamfer angle D is an acute angle has been described as an example, but the chamfer angle D may be a right angle.
<本開示のまとめ>
本発明のスリーブは、変速機のシンクロメッシュ機構に用いられ、複数のスリーブ側スプライン部を備えたスリーブであって、前記スリーブ側スプライン部は、前記スリーブ側スプライン部の径方向の断面において、前記スリーブ側スプライン部のチャンファ頂点を通り、かつ、前記スリーブ側スプライン部の軸方向に平行な直線とのなす角度が異なる、第1チャンファ面と第2チャンファ面とを有し、隣り合う前記スリーブ側スプライン部において、前記第1チャンファ面同士または前記第2チャンファ面同士が対向している。
<Summary of this disclosure>
The sleeve of the present invention is a sleeve that is used in a synchromesh mechanism of a transmission and includes a plurality of sleeve-side spline portions, and the sleeve-side spline portion is the cross-section in the radial direction of the sleeve-side spline portion. The sleeve side spline portion has a first chamfer surface and a second chamfer surface that pass through the chamfer apex of the sleeve side spline portion and have different angles with a straight line parallel to the axial direction of the sleeve side spline portion, and adjacent sleeve sides In the spline portion, the first chamfer surfaces or the second chamfer surfaces are opposed to each other.
なお、上記スリーブにおいて、前記隣り合うスリーブ側スプライン部が1組として、隣り合うリング側スプライン部の間に配置されてもよい。 In the sleeve, the adjacent sleeve-side spline portions may be disposed as a set between adjacent ring-side spline portions.
また、上記スリーブにおいて、前記第1チャンファ面と前記直線とのなす角度は、45度より大きく、前記第2チャンファ面と前記直線とのなす角度は、45度以下であってもよい。 In the sleeve, an angle formed between the first chamfer surface and the straight line may be greater than 45 degrees, and an angle formed between the second chamfer surface and the straight line may be 45 degrees or less.
本発明の同期機構は、上記本発明のスリーブを有する。 The synchronization mechanism of the present invention has the sleeve of the present invention.
本発明は、変速機の同期に用いられるスリーブおよび同期機構に適用できる。 The present invention can be applied to a sleeve and a synchronization mechanism used for transmission synchronization.
1 スリーブ
2 クラッチハブ
3 シンクロナイザキー
4 シンクロナイザリング
5 キースプリング
6 ギヤ
11、11a、11b スリーブ側スプライン部
12 スリーブ凹部
13 溝
31 キー凸部
41、41a、41b リング側スプライン部
42 テーパ面部
61 ギヤ側スプライン部
62 テーパ筒部
100 同期機構
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
前記スリーブ側スプライン部は、前記スリーブ側スプライン部の径方向の断面において、前記スリーブ側スプライン部のチャンファ頂点を通り、かつ、前記スリーブ側スプライン部の軸方向に平行な直線とのなす角度が異なる、第1チャンファ面と第2チャンファ面とを有し、
隣り合う前記スリーブ側スプライン部において、前記第1チャンファ面同士または前記第2チャンファ面同士が対向している、
スリーブ。 A sleeve that is used in a synchromesh mechanism of a transmission and includes a plurality of sleeve-side spline portions,
The sleeve-side spline portion has a different angle with a straight line passing through the chamfer apex of the sleeve-side spline portion and parallel to the axial direction of the sleeve-side spline portion in a radial section of the sleeve-side spline portion. , Having a first chamfer surface and a second chamfer surface,
In the adjacent sleeve-side spline portions, the first chamfer surfaces or the second chamfer surfaces are opposed to each other.
sleeve.
請求項1に記載のスリーブ。 The adjacent sleeve-side spline portions are arranged as a set and are arranged between adjacent ring-side spline portions,
The sleeve according to claim 1.
前記第2チャンファ面と前記直線とのなす角度は、45度以下である、
請求項1または2に記載のスリーブ。 An angle formed between the first chamfer surface and the straight line is greater than 45 degrees,
An angle formed between the second chamfer surface and the straight line is 45 degrees or less.
The sleeve according to claim 1 or 2.
同期機構。 It has a sleeve given in any 1 paragraph of Claims 1-3,
Synchronization mechanism.
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---|---|---|---|
JP2017123141A JP2019007544A (en) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | Sleeve and synchronism device |
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