JP2018527500A

JP2018527500A - 保護構造を有するターボ機械のブレード、ターボ機械、および保護構造を形成する方法

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Publication number: JP2018527500A
Application number: JP2017567771A
Authority: JP
Inventors: ベラッキ，ミケランジェロ; イオッツェリ，フェデリコ; マシ，ガブリエル; トグナレッリ，レオナルド
Original assignee: Nuovo Pignone Technologie SRL
Current assignee: Nuovo Pignone Technologie SRL
Priority date: 2015-07-13
Filing date: 2016-07-11
Publication date: 2018-09-20
Anticipated expiration: 2036-07-11
Also published as: EP3322832A1; WO2017009295A1; EP3322832B1; PL3322832T3; ITUB20152136A1; BR112018000669A2; JP6847059B2

Abstract

前縁（３）および後縁（４）と、前縁（３）と後縁（４）とを接続する第１および第２の側面（５、６）とを有する翼形部（２）を備えているターボ機械のブレード（１）であって、保護縁（７）と第１および第２の保護ストライプ（８、９）とを含む保護構造を備えており、保護縁（７）は、前縁（３）に位置し、第１の保護ストライプ（８）は、第１の保護側面（５）に位置して縁（７）に隣接し、第２の保護ストライプ（９）は、第２の保護側面（６）に位置して縁（７）に隣接し、縁（７）は、レーザクラッディングまたは溶接、プラズマ溶射、デトネーション溶射、ワイヤアーク溶射、火炎溶射、高速酸素燃料被膜溶射、またはウォームスプレーによって形成され、第１および第２のストライプ（８、９）は、コールドスプレーによって形成されている、ターボ機械のブレード（１）が提供される。
【選択図】図３

Description

本明細書に開示される主題の実施形態は、保護構造を有するターボ機械のブレード、ターボ機械（とくには、蒸気タービン）、および保護構造を形成する方法に対応する。

運転中に、ターボ機械のブレードは、しばしば浸食を被る。

とくに、蒸気タービンのブレードは、液滴による浸食を被ることが多い。

ターボ機械のブレードを浸食、腐食、または摩耗から保護するための構造を、ブレードの表面に形成された層またはブレードの本体にはめ込まれたインサートで構成することができる。

保護層を、例えばレーザクラッディングまたはコールドスプレーによって形成することができる。これらの技術は、どちらも有効である。いずれにせよ、レーザクラッディングは、ブレードを加熱し、例えばブレードにおける残留応力および／またはブレードの歪みを引き起こす可能性があり、「応力腐食割れ」を助長し得る一方で、コールドスプレーは、ブレードに衝突し、例えば層の形成時にブレードのエッジの浸食を引き起こす可能性がある。レーザクラッディングは、コールドスプレーよりも高価であるが、より高速であることに留意されたい。

米国特許出願公開第２０１４／２７２１６６号明細書

したがって、ターボ機械のブレードの保護構造およびその形成方法を改善することが、一般的に必要とされている。

このニーズは、「石油およびガス」（すなわち、石油および／またはガスの探査、生産、貯蔵、精製、および流通のための機械および施設）および「エネルギ」（すなわち、発電用の機械および施設）の分野の蒸気タービンのブレードについて、きわめて強い。

本明細書において開示される主題の第１の実施形態は、ターボ機械のブレードに関する。

そのような実施形態によれば、前縁および後縁と、前縁と後縁とを接続する第１および第２の側面とを有する翼形部を備えているターボ機械のブレードであって、保護縁と第１および第２の保護ストライプとを含む保護構造を備えており、保護縁は、前縁に位置し、第１の保護ストライプは、第１の側面に位置して縁に隣接し、第２の保護ストライプは、第２の側面に位置して縁に隣接し、縁は、レーザクラッディングまたは溶接、プラズマ溶射、デトネーション溶射、ワイヤアーク溶射、火炎溶射、高速酸素燃料被膜溶射、またはウォームスプレーによって形成され、第１および第２のストライプは、コールドスプレーによって形成されている、ターボ機械のブレードが提供される。

本明細書において開示される主題の第２の実施形態は、ターボ機械に関する。

そのような実施形態によれば、ターボ機械、とくには蒸気タービンが、上述のとおりの複数のターボ機械のブレードを含む。

本明細書において開示される主題の第３の実施形態は、保護構造を形成する方法に関する。

そのような実施形態によれば、ターボ機械のブレード上に保護構造を形成する方法が、以下の連続するステップ、すなわち（Ａ）前縁および後縁と、前縁と後縁とを接続する第１および第２の側面とを有する翼形部を備えるターボ機械のブレードを用意するステップ、（Ｂ）レーザクラッディングによって前縁上に保護縁を形成するステップ、および（Ｃ）少なくとも１つのスプレーノズルによるコールドスプレーによって、縁に隣接して第１および第２の側面上に第１および第２の保護ストライプを形成するステップを含む。

本明細書に組み込まれ、本明細書の不可欠な一部を構成する添付の図面は、本発明の典型的な実施形態を示しており、詳細な説明と併せて、これらの実施形態を説明する。

保護構造を形成する前のターボ機械のブレードの一実施形態の概略の側面図を示している。保護構造の形成中のターボ機械のブレードの一実施形態の概略の側面図を示している。保護構造の形成後のターボ機械のブレードの一実施形態の概略の側面図を示している。図３の細部を概略的に示している。図４の断面図を概略的に示している。保護構造を形成する前のターボ機械のブレードの一実施形態の一部分の概略の断面図を示している。保護構造の形成中（第１の中間段階）のターボ機械のブレードの一実施形態の一部分の概略の断面図を示している。保護構造の形成中（第２の中間段階）のターボ機械のブレードの一実施形態の一部分の概略の断面図を示している。保護構造の形成後のターボ機械のブレードの一実施形態の一部分の概略の断面図を示している。図３の代替案のやり方で保護構造を形成した後のターボ機械のブレードの一実施形態の概略の側面図を示している。保護構造の形成後のターボ機械のブレードの一実施形態について考えられる第１の一部分の概略の断面図を示している。保護構造の形成後のターボ機械のブレードの一実施形態について考えられる第２の一部分の概略の断面図を示している。保護構造の形成後のターボ機械のブレードの一実施形態について考えられる第３の一部分の概略の断面図を示している。保護構造の形成後のターボ機械のブレードの一実施形態について考えられる第４の一部分の概略の断面図を示している。

以下の典型的な実施形態の説明は、添付の図面を参照する。

以下の説明は、本発明を限定するものではない。代わりに、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって定義される。

本明細書の全体を通して、「一実施形態」または「実施形態」への言及は、或る実施形態に関連して説明される特定の特徴、構造、または特性が、開示される主題の少なくとも１つの実施形態に含まれていることを意味する。したがって、明細書全体の種々の場所における「一実施形態において」または「実施形態において」の出現は、必ずしも同じ実施形態を指しているわけではない。さらに、個々の特徴、構造、または特性が、１つ以上の実施形態において任意の適切なやり方で組み合わせられてよい。

図１が、保護構造を形成する前のターボ機械のブレード１の概略の側面図を示している。ブレード１は、前縁３および後縁４と、前縁３と後縁４とを接続する第１の側面５および第２の側面６（図５にのみ示されている）とを有する翼形部２を備えている。翼形部２は、先端領域２１と基部領域２２とを有し、翼形部２の基部領域２２は、ブレード１の基部１０に隣接している。

図３、図４、および図５が、保護構造の形成後のブレード１を示している。保護構造は、保護縁７（「バンパー」または「バッファ」とも呼ばれ得る）ならびに第１の保護ストライプ８および第２の保護ストライプ９（図５にのみに示されている）を備え、保護縁７は、前縁３に位置し、第１の保護ストライプ８は、第１の側面５上に位置して縁７に隣接し、第２の保護ストライプ９は、好ましくは第２の側面６上にのみ位置して縁７に隣接している。

図５の実施形態において、ストライプ８および９は、縁７を覆っておらず、それぞれ側面５および６にのみ位置している。

図９の実施形態においては、ストライプ８および９が、それぞれ側面５および６に位置するが、縁７の全体も覆っており、ストライプ８および９の厚さは、縁７上で徐々に減少し、縁７の中央においてゼロ（または、ほぼゼロ）である。

図１１（図５に類似）の実施形態においては、２つのストライプが、縁１７１を覆っておらず、それぞれ翼形の２つの側面にのみ位置している。

図１２（図９に類似）の実施形態においては、２つのストライプが、それぞれ翼形の２つの側面に位置しているが、部分的に縁１７２も覆っており、ストライプの厚さは、縁上で徐々に減少し、縁の中央においてゼロ（または、ほぼゼロ）である。

図１３の実施形態においては、２つのストライプが、それぞれ翼形の２つの側面に位置しているが、縁１７３も完全に覆っており、ストライプの厚さは、縁上で徐々に減少し、縁の中央において最小かつ小さい。

図１４の実施形態においては、２つのストライプが、それぞれ翼形の２つの側面に位置しているが、縁１７３も完全に覆っており、ストライプの厚さは、縁上で徐々に減少し、縁の中央において最小かつ大きい。

これらの実施形態によれば、保護構造の縁は、ブレードの翼形部の前縁から突出する。（ブレードの製造の終わりにおける）突出は、製造プロセス（例えば、コールドスプレーによる浸食の程度）によって異なる。翼形部の反り線（図１１〜図１４における１００）およびその延長を考慮すると、突出は、例えば０．０５〜１ｍｍの範囲内であってよい。

縁の断面積（例えばコールドスプレー前など、形成の直後）は、製造プロセス（例えば、コールドスプレーによる浸食の程度）を考慮に入れなければならず、１ｍｍ²〜２０ｍｍ²の範囲内であってよく、より典型的には４ｍｍ²〜１０ｍｍ²の範囲内であってよい。縁の断面積（例えばコールドスプレー前など、形成の直後）は、製造プロセス（例えば、コールドスプレーによる浸食の程度）を考慮に入れなければならず、膨出部のように見えてよい。

ブレードの製造の終わりにおけるブレードの翼形部の外形は、保護構造の形成前のブレードの翼形部の外形、およびこれを覆う保護構造に依存し、とくには保護縁および保護ストライプの形成時の保護縁の浸食に依存する。したがって、保護構造の形成前のブレードの翼形部の少なくとも前縁は、ブレードの製造の終わりにおけるブレードの翼形部の前縁の理想的な位置に対して、少し凹まされて製造されるべきである。

上述の実施形態による技術的解決策は、例えば４〜８ｍｍの範囲内の薄い前縁を有するブレードなど、薄いブレードにとくに有用である。

後でよりよく説明されるように、保護構造の縁が、レーザクラッディングまたは溶接、プラズマ溶射、デトネーション溶射、ワイヤアーク溶射、火炎溶射、高速酸素燃料被膜溶射、またはウォームスプレー（好ましくは、レーザクラッディング）によって形成される一方で、保護構造の第１および第２のストライプは、コールドスプレーによって形成される。

ブレードの翼形部は、鉄、チタン、ニッケル基合金、またはステンレス鋼で製作されてよく、好ましくはステンレス鋼、例えばＡＩＳＩ４２０で製作される。

保護構造の縁は、コバルト基合金またはコバルト−クロム合金で製作されてよく、好ましくは、ステライト（Ｓｔｅｌｌｉｔｅ）型の材料、とくにはステライト６、ステライト１２、またはステライト２１、ウルティメット（Ｕｌｔｉｍｅｔ）、特許出願ＥＰ１４０３３９７に記載されて特許請求されている材料のいずれか、あるいは特許出願ＥＰ１４０３３９８に記載されて特許請求されている材料のいずれかで製作される。縁の材料は、コールドスプレーによる機械的な浸食により良好に抵抗するために、翼形の材料よりも固体粒子による浸食によりよく耐える。

保護構造の第１および第２のストライプは、コバルト基合金またはコバルト−クロム合金で製作されてよく、好ましくは、ステライト型の材料、とくにはステライト６、ステライト１２、またはステライト２１、ウルティメット、特許出願ＥＰ１４０３３９７に記載されて特許請求されている材料のいずれか、あるいは特許出願ＥＰ１４０３３９８に記載されて特許請求されている材料のいずれかで製作される。第１および第２のストライプの材料は、液滴による浸食に抵抗する。第１および第２のストライプの材料は、縁の材料と同じであっても、異なっていてもよい。

保護構造の縁ならびに保護構造の第１および第２のストライプは、ブレードの翼形部の高さの一部分（すなわち、好ましくは２０％から好ましくは５０％まで）に及ぶことができる（例えば、図３および図１０を参照）。典型的には、ストライプの上端が、翼形部の先端に位置し、ストライプの下端が、翼形部の中間位置に位置する。好ましくは、保護構造の縁は、保護構造の第１および第２のストライプと同じ長さであり、あるいは保護構造の第１および第２のストライプよりもわずかに長い。翼形部の高さは、ブレードのうちのブレードの先端から根元まで延びる部分である。

保護構造の第１および第２のストライプは、ブレードの翼形部の幅の一部分（すなわち、好ましくは５％から好ましくは５０％まで）に及ぶことができる（例えば、図３および図１０を参照）。典型的には、ストライプは、ブレードの翼形部の前縁から延びている。翼形部の幅は、ブレードのうちの前縁から後縁まで延びる部分である。

今まさに説明したブレードと同一または類似のブレードは、「石油およびガス」ならびに「エネルギ」の分野におけるターボ機械に好都合に使用され得る。とくには、液滴による浸食に対する耐性ゆえに、蒸気タービンが理想的な用途である。

今まさに説明した保護構造（図３および図４ならびに図１０を参照）と同一または類似の保護構造は、以下の連続するステップ、すなわち
Ａ）前縁および後縁と、前縁と後縁とを接続する第１および第２の側面とを有する翼形部を備えるターボ機械のブレード（例えば、図１および図６を参照）を用意するステップ、
Ｂ）レーザクラッディングによって前縁上に保護縁を形成するステップ（例えば、図２および図７を参照）、および、
Ｃ）浸食に耐える薄くてかつ良好な付着の材料層を形成するきわめて効果的なやり方である少なくとも１つのスプレーノズルによるコールドスプレーによって、縁に隣接して第１および第２の側面上に第１および第２の保護ストライプを形成するステップ（例えば、図３ならびに図５または図９を参照）
によって、ターボ機械のブレード上に形成され得る。

このようにして、翼形部の前縁が、縁によって保護され、翼形部の断面が、横方向および前方の両方についてコールドスプレーによって良好に覆われる。

これは、薄いブレード、より詳細には薄い前縁を有するブレードの場合にとくに有利であり、「薄い前縁」は、例えば２〜１０ｍｍの範囲内の厚さを有することができ、前縁の断面が半円に似ている場合、「薄い前縁」は、例えば１〜５ｍｍの範囲内の半径を有することができる。

このようにして、レーザクラッディングによるブレードの加熱が、非常に少なく、したがってブレードにおける残留応力およびブレードの歪みならびにブレードにおける「応力腐食割れ」が、非常に少ない。

レーザクラッディングの代わりに、溶接、プラズマ溶射、デトネーション溶射、ワイヤアーク溶射、火炎溶射、高速酸素燃料被膜溶射、またはウォームスプレーを使用することができる。

両方の保護ストライプを形成するために、同じスプレーノズルを使用することができる。あるいは、第１のスプレーノズルを用いて第１の保護ストライプを形成し、第２のスプレーノズルを用いて第２の保護ストライプを形成してもよく、この場合、第１および第２の保護ストライプを同時に形成してもよい。

保護構造のストライプは、複数の平行（または、実質的に平行）なセグメントを含むことができる。図４〜図９において、セグメント８１および９１は、前縁３に対して横方向（とくには、垂直）である。図１０〜図１４において、セグメント１８１は、前縁１０３に平行（または、実質的に平行）である。これらのセグメントが、たとえ図４および図１０において離れて示されていても、側方において互いに接触することに留意されたい。

スプレーノズルは、ストライプ（例えば、８または９）を形成するために少なくとも翼形部の側面（例えば、５または６）から縁（例えば、７）に向かって移動し、好ましくは前縁（例えば、３）および縁（例えば、７）に隣接してストライプ（例えば、８または９）を形成するために前縁（例えば、３）の周囲を少なくとも４０°回転する。スプレーノズルの移動の最初の部分において、スプレージェットは、翼形部の（側面の）表面に対して高度に傾けられた（好ましくは、垂直な）向きとされ、スプレーノズルが前縁に近づくとき、スプレーノズルは、スプレージェットが翼形部の（前部の）表面に対して高度に傾けられた（好ましくは、垂直な）向きのままであるように、徐々に回転させられる。

第１の選択肢として、ステップＣ（例えば、図６〜図９を考慮）は、
スプレーノズルが翼形部の第１の側面（例えば、５）から縁（例えば、７０、７１、７２）に向かって移動し、少なくとも４０°、好ましくは８０〜９０°回転することで、第１のストライプ（例えば、８）のセグメント（例えば、８１）を形成する第１のサブステップＣ１Ａ（図８を参照）
を含むことができ、その直後に、
スプレーノズルが翼形部の第２の側面（例えば、６）から縁（例えば、７０、７１、７２）に向かって移動し、少なくとも４０°、好ましくは８０〜９０°回転することで、第２のストライプ（例えば、９）のセグメント（例えば、９１）を形成する第２のサブステップＣ２Ａ（図９を参照）
を含むことができ、
好ましくは、サブステップＣ１ＡおよびＣ２Ａの間、スプレーノズルは、翼形部上の一定の長手方向位置を維持する。

このようにして、２つの別個のセグメントが、翼形部の２つの側面において同じ高さに形成される。

サブステップＣ１ＡおよびＣ２Ａが異なる高さにおいて何回か繰り返される場合、２つのストライプが翼形部の２つの側面に同時に形成される。

第２の選択肢として、ステップＣは、
スプレーノズルが翼形部の第１の側面（例えば、５）から縁（例えば、７０、７１、７２）に向かって移動し、少なくとも４０°、好ましくは８０〜９０°回転することで、第１のストライプ（例えば、８）のセグメント（例えば、８１）を形成する第１のサブステップＣ１Ｂ
を含むことができ、その直後に、
同じスプレーノズルが少なくとも４０°、好ましくは８０〜９０°回転し、翼形部の第１の側面（例えば、５）へと縁（例えば、７）から遠ざかる方向に移動することで、同じ第１のストライプ（例えば、８）の別のセグメント（例えば、８１）を形成する第２のサブステップＣ２Ｂ（図９を参照）
を含むことができ、
好ましくは、サブステップＣ１ＢおよびＣ２Ｂの間、スプレーノズルは、翼形部上の一定の長手方向位置を維持し、スプレーノズルは、サブステップＣ１Ｂの後かつサブステップＣ２Ｂの前に、長手方向にわずかに変位させられる。

このようにして、２つの製造作業において、２つの平行なセグメントが、翼形部の同じ側面において異なる高さに形成される。

サブステップＣ１ＢおよびＣ２Ｂが何回か繰り返されると、翼形部の一方の側面に１つのストライプが形成される。その後に、別のストライプが、翼形部の他方の側面に形成される。

第３の選択肢として、ステップＣは、
スプレーノズルが翼形部の第１の側面（例えば、５）から縁（例えば、７）に向かって移動することで、第１のストライプ（例えば、８）のセグメント（例えば、８１）を形成する第１のサブステップＣ３、
同じスプレーノズルが前縁（例えば、３）の周囲を８０〜１８０°回転することで、（典型的には、薄い）接続セグメントを形成する第２のサブステップＣ４、および
同じスプレーノズルが翼形部の第２の側面（例えば、６）へと縁（例えば、７）から遠ざかる方向に移動することで、第２のストライプ（例えば、９）のセグメント（例えば、９１）を形成する第３のサブステップＣ５
を含むことができ、
好ましくは、サブステップＣ３、Ｃ４、およびＣ５の間、スプレーノズルは、翼形部上の一定の長手方向位置を維持する。

このようにして、２つの連続するセグメントが、翼形部の２つの側面において同じ高さに形成される。

サブステップＣ３、Ｃ４、およびＣ５が異なる高さにおいて何回か繰り返されるならば、２つのストライプが翼形部の２つの側面に同時に形成される。

第３の選択肢によれば、ステップＣは、サブステップＣ５の後で、以下のサブステップ、すなわち
同じスプレーノズルが翼形部の第２の側面（例えば、６）から縁（例えば、７）に向かって移動することで、先行のセグメントに隣接する第２のストライプ（例えば、９）のセグメントを形成する第４のサブステップＣ６、
同じスプレーノズルが前縁（例えば、３）の周囲を８０〜１８０°回転することで、（典型的には、薄い）接続セグメントを形成する第５のサブステップＣ７、および
同じスプレーノズルが翼形部の第１の側面（例えば、５）へと縁（例えば、７）から遠ざかる方向に移動することで、先行のセグメントに隣接する第１のストライプ（例えば、８）のセグメントを形成する第６のサブステップＣ８
をさらに含むことができ、
好ましくは、サブステップＣ５の後かつサブステップＣ６の前に、スプレーノズルは、長手方向にわずかに変位させられる。

好ましくは、サブステップＣ６、Ｃ７、およびＣ８の間、スプレーノズルは、翼形部における一定の長手方向位置を維持する。

このようにして、（最初の２つのセグメントに隣接する）さらなる２つのセグメントが、翼形部の２つの側面の同じ高さに形成される。

サブステップＣ３、Ｃ４、Ｃ５、Ｃ６、Ｃ７、およびＣ８が異なる高さで何回か繰り返されるならば、２つのストライプが翼形部の２つの側面に同時に形成される。

１ターボ機械のブレード
２翼形部
３前縁
４後縁
５第１の側面
６第２の側面
７保護縁
８第１の保護ストライプ
９第２の保護ストライプ
１０基部
２１先端領域
２２基部領域
７０保護縁
７１保護縁
７２保護縁
８１セグメント
９１セグメント
１００反り線
１０１ブレード
１０２翼形部
１０３前縁
１０４後縁
１０７保護縁
１０８第１の保護ストライプ
１７１保護縁
１７２保護縁
１７３保護縁
１７４保護縁
１８１セグメント

Claims

前縁（３）および後縁（４）と、前記前縁（３）と前記後縁（４）とを接続する第１および第２の側面（５、６）とを有する翼形部（２）を備えているターボ機械のブレード（１）であって、保護縁（７）と第１および第２の保護ストライプ（８、９）とを含む保護構造を備えており、
前記保護縁（７）は、前記前縁（３）に位置し、
前記第１の保護ストライプ（８）は、前記第１の側面（５）に位置して前記縁（７）に隣接し、
前記第２の保護ストライプ（９）は、前記第２の側面（６）に位置して前記縁（７）に隣接し、
前記縁（７）は、レーザクラッディングまたは溶接、プラズマ溶射、デトネーション溶射、ワイヤアーク溶射、火炎溶射、高速酸素燃料被膜溶射、またはウォームスプレーによって形成され、
前記第１および第２のストライプ（８、９）は、コールドスプレーによって形成されている、ターボ機械のブレード（１）。
前記翼形部（２）は、鉄、チタン、ニッケル基合金、またはステンレス鋼で製作されている、
請求項１に記載のターボ機械のブレード（１）。
前記縁（７）は、コバルト基合金またはコバルト−クロム合金で製作されている、
請求項１または２に記載のターボ機械のブレード（１）。
前記第１および第２のストライプ（８、９）は、コバルト基合金またはコバルト−クロム合金で製作されている、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のターボ機械のブレード（１）。
前記縁（７）ならびに前記第１および第２のストライプ（８、９）は、前記翼形部（２）の高さの２０％〜５０％に及ぶ、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載のターボ機械のブレード（１）。
前記第１および第２のストライプ（８、９）は、前記翼形部（２）の幅の５％〜５０％に及ぶ、
請求項１乃至５のいずれか１項に記載のターボ機械のブレード（１）。
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の複数のターボ機械のブレード（１）を備えるターボ機械、とくには蒸気タービン。
ターボ機械のブレード（１）上に保護構造を形成する方法であって、以下の連続するステップ、すなわち
Ａ）前縁（３）および後縁（４）と、前記前縁（３）と前記後縁（４）とを接続する第１および第２の側面（５、６）とを有する翼形部（２）を備えるターボ機械のブレード（１）を用意するステップ、
Ｂ）レーザクラッディングによって前記前縁（３）上に保護縁（７）を形成するステップ、および、
Ｃ）スプレーノズルによるコールドスプレーによって、前記縁に隣接して前記第１および第２の側面（５、６）上に第１および第２の保護ストライプ（８、９）を形成するステップ
を含む方法。
前記第１の保護ストライプ（８）は、前記第２の保護ストライプ（９）よりも前、前記第２の保護ストライプ（９）よりも後、または前記第２の保護ストライプ（９）と同時に形成される、請求項８に記載の方法。
前記ストライプ（８、９）は、前記前縁（３）に対して横方向の複数の平行なセグメント（８１、９１）を含む、請求項８または９に記載の方法。
ステップＣにおいて、前記スプレーノズルは、前記翼形部の側面（５、６）から前記縁（７）に向かって移動し、少なくとも４０°、好ましくは８０〜９０°回転する、請求項８乃至１０のいずれか１項に記載の方法。
ステップＣは、
前記スプレーノズルが前記翼形部（２）の前記第１の側面（５）から前記縁（７）に向かって移動することで、前記第１のストライプ（８）のセグメント（８１）を形成する第１のサブステップＣ３、
前記スプレーノズルが前記前縁（３）の周囲を８０〜１８０°回転することで、接続セグメントを形成する第２のサブステップＣ４、および
前記スプレーノズルが前記翼形部（２）の前記第２の側面（６）へと前記縁（７）から遠ざかる方向に移動することで、前記第２のストライプ（９）のセグメント（９１）を形成する第３のサブステップＣ５
を含む、請求項８乃至１１のいずれか１項に記載の方法。
ステップＣは、サブステップＣ５の後に、以下のサブステップ、すなわち
前記スプレーノズルが前記翼形部の前記第２の側面から前記縁に向かって移動することで、前記先行のセグメントに隣接する前記第２のストライプのセグメントを形成する第４のサブステップＣ６、
前記スプレーノズルが前記前縁の周囲を８０〜１８０°回転することで、接続セグメントを形成する第５のサブステップＣ７、および
前記スプレーノズルが前記翼形部の前記第１の側面へと前記縁から遠ざかる方向に移動することで、前記先行のセグメントに隣接する前記第１のストライプのセグメントを形成する第６のサブステップＣ８
を含み、
前記スプレーノズルは、サブステップＣ５の後かつサブステップＣ６の前に、長手方向に変位させられる、請求項１２に記載の方法。
前記ストライプ（１０８）は、前記前縁（１０３）に平行な複数の平行なセグメント（１８１）を含む、請求項８乃至１３のいずれか１項に記載の方法。