JP2018194474A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 静電気によって誤表示する虞の少ない車両用表示装置を提供する。【解決手段】 本発明の実施形態である車両用表示装置１は、画像を表示する表示パネル１１と、表示パネル１１を背面から照明するバックライトモジュール３０と、表示パネル１１の前面を覆う保護パネル２０と、表示パネル１１を駆動する駆動回路１２ａを有する配線部材１２と、駆動回路１２ａを制御する制御手段を有する回路基板４０と、を備え、表示パネル１１と保護パネル２０とが透光性接着剤２４で接着された車両用表示装置であって、バックライトモジュール３０の導電性フレーム３４は、回路基板４０のグランドと接続し、保護パネル２０と導電性フレーム３４とを接続する接続部材５３を有する、ように構成した。【選択図】 図２

Description

本発明は、車両情報を画像表示する車両用表示装置に関する。

従来の表示装置として、例えば、特許文献１に開示されたものがある。特許文献１に開示された表示装置は、液晶表示装置の前面に保護パネルを設け、この液晶表示装置と保護パネルとの間の隙間を光硬化型接着剤で満たして接着するものである。

特開２００９−２５８３３号公報

しかしながら、保護パネルに印加された静電気が液晶表示装置の駆動回路に伝搬して、液晶表示装置が誤表示する虞があった。

本発明は、上述した課題を解消するため、静電気によって誤表示する虞の少ない車両用表示装置を提供するものである。

本発明に係る車両用表示装置は、
画像を表示する表示パネルと、前記表示パネルを背面から照明するバックライトモジュールと、前記表示パネルの前面を覆う保護パネルと、前記表示パネルを駆動する駆動回路を有する配線部材と、前記駆動回路を制御する制御手段を有する回路基板と、を備え、前記表示パネルと前記保護パネルとが透光性接着剤で接着された車両用表示装置であって、
前記バックライトモジュールの導電性フレームは、前記回路基板のグランドと接続し、
前記保護パネルと前記導電性フレームとを接続する接続部材を有する。

本発明に係る車両用表示装置の
前記バックライトモジュールは、前記回路基板に螺子固定される脚部を有し、
前記導電性フレームは、前記脚部に沿って延びる延出部を有する、
ことが好ましい。

本発明によれば、静電気によって誤表示する虞の少ない車両用表示装置を提供できる。

本発明の実施形態を示す正面図。 同実施形態のＡ−Ａ断面図。 同実施形態のバックライトモジュールの背面図。

以下、添付図面に基づいて、本発明の実施形態である車両用表示装置１を説明する。

図１及び図２に示すように、車両用表示装置１は、液晶表示器１０と、保護パネル２０と、バックライトモジュール３０と、回路基板４０と、ハウジング５０と、を備えている。

液晶表示器１０は、液晶表示パネル１１と、可撓性配線部材１２と、を有している。可撓性配線部材１２には液晶表示パネル１１の駆動回路１２ａが設けられており、一端が液晶表示パネル１１に接続され、他端が回路基板４０に接続されている。

保護パネル２０は、透光性基板２１と、遮光層２２と、窓部２３と、透光性接着剤２４を有している。透光性基板２１は、平板状の透明な無機ガラスである。遮光層２２は、透光性基板２１の背面に形成された黒色印刷層である。窓部２３は、光層２２が設けられていない枠状の表示窓である。窓部２３には、液晶表示パネル１１が透光性接着剤２４によりオプティカルボンディングされて固定されている。

バックライトモジュール３０は、発光素子３１と、導光板３２と、ケース３３と、フレーム３４と、を有する。発光素子３１は、発光ダイオードである。導光板は、アクリル樹脂などの透光性樹脂であり、側面から照射された発光素子３１の照明光を、液晶表示パネル１１の背面に向けて導く。ケース３３は、不透明な樹脂製のケースであり、発光素子３１と導光板３２とを収容する。フレーム３４は、導電性の金属のフレームであり、導光板３２が導いた照明光を出射する開口が形成されている。また、液晶表示パネル１１は、フレーム３４の前面に、両面粘着テープによって貼着されている。

ケース３３には、脚部３３０が形成されている。脚部３３０には、螺子孔３３１が形成されており、フレーム３４から延出した延出部３４ａと共に回路基板４０に螺子で脚部３３０が固定される。また、脚部３３０の周囲には、図２，図３に示すように肉薄部３３２が形成されている。この肉薄部３３２は、組み付け誤差や製造誤差などにより脚部３３０と回路基板４０に形成された螺子孔との位置がずれてしまった場合においても、脚部３３０の基部の変形を容易にし、ずれによる歪みが液晶表示パネル１１に伝わりにくくなる。

回路基板４０は、ガラスエポキシ樹脂製の基材に銅箔の配線パターンを形成したリジット回路基板である。この回路基板４０には、可撓性配線部材１２の他端が接続されるコネクタと、このコネクタを介して可撓性配線部材１２に映像信号を出力するマイクロコントローラ（制御手段）が搭載されている。

ハウジング５０は、下ケース５１と、防水パッキン５２と、接続部材５３と、枠体５４と、を有する。

下ケース５１は、不透明な樹脂製のケースであり、液晶表示器１０と、保護パネル２０と、バックライトモジュール３０と、回路基板４０と、を収容する。

防水パッキン５２は、クロロプレンゴムやフッ素ゴム等から構成される、正面視で環状のゴム製密封部材である。防水パッキン５２は、断面コの字状になっており、保護パネル２０と接続部材５３とが当接するように挟持する。

接続部材５３は、金属製の板バネであり、一端が保護パネル２０の裏面に当接し、他端がバックライトモジュール３０のフレーム３４に当接している。これにより、保護パネル２０の表面に印加された静電気が接続部材５４とフレーム３４の順に伝わって回路基板４０のグランドに流れるようになっており、静電気により可撓性配線部材１２に搭載された駆動回路１２ａが誤動作する虞が低減する。

枠体５４は、金属製の加締め固定部材であり、防水パッキン５２を介して保護パネル２０を下ケース５１に固定する。

以上、本発明の実施形態である車両用表示装置１を説明した。
本発明の実施形態である車両用表示装置１は、画像を表示する表示パネル１１と、表示パネル１１を背面から照明するバックライトモジュール３０と、表示パネル１１の前面を覆う保護パネル２０と、表示パネル１１を駆動する駆動回路１２ａを有する配線部材１２と、駆動回路１２ａを制御する制御手段を有する回路基板４０と、を備え、表示パネル１１と保護パネル２０とが透光性接着剤２４で接着された車両用表示装置であって、バックライトモジュール３０の導電性フレーム３４は、回路基板４０のグランドと接続し、保護パネル２０と導電性フレーム３４とを接続する接続部材５３を有する、ように構成した。
このように構成することで、保護パネル２０の表面に印加された静電気が接続部材５４とフレーム３４の順に伝わって回路基板４０のグランドに流れるため、静電気により可撓性配線部材１２に搭載された駆動回路１２ａが誤動作する虞が低減する。

１…車両用表示装置，１０…液晶表示器，１１…表示パネル，１２…可撓性配線部材，２０…保護パネル，３０…バックライトモジュール，３１…発光素子，３２…導光板，３３…ケース，３３０…脚部，３４…フレーム，５３…接続部材

Claims (2)

1. 画像を表示する表示パネルと、前記表示パネルを背面から照明するバックライトモジュールと、前記表示パネルの前面を覆う保護パネルと、前記表示パネルを駆動する駆動回路を有する配線部材と、前記駆動回路を制御する制御手段を有する回路基板と、を備え、前記表示パネルと前記保護パネルとが透光性接着剤で接着された車両用表示装置であって、
   前記バックライトモジュールの導電性フレームは、前記回路基板のグランドと接続し、
   前記保護パネルと前記導電性フレームとを接続する接続部材を有する、
   ことを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記バックライトモジュールは、前記回路基板に螺子固定される脚部を有し、
   前記導電性フレームは、前記脚部に沿って延びる延出部を有する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。

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