JP2018162759A - ガスタービン - Google Patents

ガスタービン Download PDF

Info

Publication number
JP2018162759A
JP2018162759A JP2017061213A JP2017061213A JP2018162759A JP 2018162759 A JP2018162759 A JP 2018162759A JP 2017061213 A JP2017061213 A JP 2017061213A JP 2017061213 A JP2017061213 A JP 2017061213A JP 2018162759 A JP2018162759 A JP 2018162759A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turbine
ammonia
gas
combustion gas
supplied
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017061213A
Other languages
English (en)
Other versions
JP6880902B2 (ja
Inventor
慎太朗 伊藤
Shintaro Ito
慎太朗 伊藤
加藤　壮一郎
Soichiro Kato
壮一郎 加藤
正宏 内田
Masahiro Uchida
正宏 内田
正悟 大西
Shogo Onishi
正悟 大西
琢 水谷
Taku Mizutani
琢 水谷
司 斎藤
Tsukasa Saito
司 斎藤
藤森　俊郎
Toshiro Fujimori
俊郎 藤森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2017061213A priority Critical patent/JP6880902B2/ja
Application filed by IHI Corp filed Critical IHI Corp
Priority to AU2018245143A priority patent/AU2018245143B2/en
Priority to PCT/JP2018/011058 priority patent/WO2018180781A1/ja
Priority to CN201880016936.XA priority patent/CN110418880B/zh
Priority to EP18776659.7A priority patent/EP3604770B1/en
Priority to KR1020197028356A priority patent/KR20190116522A/ko
Publication of JP2018162759A publication Critical patent/JP2018162759A/ja
Priority to US16/574,777 priority patent/US11141695B2/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6880902B2 publication Critical patent/JP6880902B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/041—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409—Nitrogen oxides
    • B01D53/9413—Processes characterised by a specific catalyst
    • B01D53/9418—Processes characterised by a specific catalyst for removing nitrogen oxides by selective catalytic reduction [SCR] using a reducing agent in a lean exhaust gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/8621—Removing nitrogen compounds
    • B01D53/8625—Nitrogen oxides
    • B01D53/8631—Processes characterised by a specific device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/90—Injecting reactants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/185—Liquid cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/186—Film cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/06—Fluid supply conduits to nozzles or the like
    • F01D9/065—Fluid supply or removal conduits traversing the working fluid flow, e.g. for lubrication-, cooling-, or sealing fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/24—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products the fuel or oxidant being liquid at standard temperature and pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/30—Adding water, steam or other fluids for influencing combustion, e.g. to obtain cleaner exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/34—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid with recycling of part of the working fluid, i.e. semi-closed cycles with combustion products in the closed part of the cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12—Cooling of plants
    • F02C7/16—Cooling of plants characterised by cooling medium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/40—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the use of catalytic means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2251/00—Reactants
    • B01D2251/10—Oxidants
    • B01D2251/11—Air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2251/00—Reactants
    • B01D2251/20—Reductants
    • B01D2251/206—Ammonium compounds
    • B01D2251/2062—Ammonia
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2258/00—Sources of waste gases
    • B01D2258/02—Other waste gases
    • B01D2258/0283—Flue gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/22—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products the fuel or oxidant being gaseous at standard temperature and pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/205—Cooling fluid recirculation, i.e. after cooling one or more components is the cooling fluid recovered and used elsewhere for other purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/232—Heat transfer, e.g. cooling characterized by the cooling medium

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

【課題】複数の静翼及び動翼に作用する燃焼ガスの温度分布を均一化あるいは抑制するガスタービンを提供する。
【解決手段】脱硝触媒と還元剤としてのアンモニアとを用いて燃焼ガスを脱硝処理するガスタービンにおいて、燃焼ガスの温度分布のうち平均値よりも高温となる燃焼ガスに曝されるタービン翼に、圧縮機から供給される冷却空気と共にアンモニアを供給し、タービン翼の温度を低下させる。
【選択図】図１

Description

本発明は、ガスタービンに関する。
下記特許文献１には、アンモニアを燃料として燃焼させる燃焼装置及びガスタービンが開示されている。すなわち、この燃焼装置及びガスタービンは、天然ガスにアンモニア（燃料用アンモニア）を予混合させて燃焼器に供給することによりタービンを駆動する燃焼排ガスを得ると共に、窒素酸化物（ＮＯｘ）を低減することを目的として、燃焼器内の下流側に燃焼領域で発生した窒素酸化物（ＮＯｘ）を還元用アンモニアを用いて還元する還元領域を形成するものである。
特開２０１６−１９１５０７号公報
ところで、上記燃焼排ガス（主流）は、スクロールあるいはトランジションピース等、燃焼排ガスの流れを偏向する部材（偏向部材）を介して環状流に整流されて、複数の静翼が円環状に配置されたと静翼部及び複数の動翼が円環状に配置されたと動翼部に供給される。すなわち、上記タービンでは、偏向部材及び静翼部を介して動翼部に燃焼排ガス（燃焼ガス）が駆動流体として作用することにより動翼部に結合した主軸が回転駆動される。
ここで、偏向部材の入口において燃焼ガスの入口温度分布が不均一であった場合、円環状に配置された複数の静翼及び動翼における熱応力が不均一になる。すなわち、温度が比較的高い燃焼ガスに曝される静翼は、温度が比較的低い燃焼ガスに曝される静翼よりも応力が高くなる。また、動翼には、温度が比較的高い燃焼ガスと温度が比較的低い燃焼ガスとが交互に曝される。したがって、偏向部材の入口における燃焼ガスの温度不均一は、静翼部及び動翼部の故障つまりガスタービンの故障を招来させるので是正する必要がある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、複数の静翼及び動翼に作用する燃焼ガスの温度分布を均一化あるいは抑制するガスタービンの提供を目的とするものである。
上記目的を達成するために、本発明では、ガスタービンに係る第１の解決手段として、脱硝触媒と還元剤としてのアンモニアとを用いて燃焼ガスを脱硝処理するガスタービンにおいて、前記燃焼ガスの温度分布のうち平均値よりも高温となる前記燃焼ガスに曝される前記タービン翼に、圧縮機から供給される冷却空気と共に前記アンモニアを供給し、前記タービン翼の温度を低下させる、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第２の解決手段として、上記第１の解決手段において、前記タービン翼に供給される前記アンモニアは、前記タービン翼の冷却後に燃料として燃焼器に供給する、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第３の解決手段として、上記第１の解決手段において、前記タービン翼に供給される前記アンモニアは、前記タービン翼の冷却後に燃焼ガス流路内に噴射され、前記燃焼ガスと混合してからタービンから排出される、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第４の解決手段として、上記第１〜第３のいずれかの解決手段において、前記アンモニアは、液体状態で供給される、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第５の解決手段として、上記第１〜第４のいずれかの解決手段において、前記アンモニアは、前記冷却空気と予め混合されて前記タービン翼に供給される、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第６の解決手段として、上記第１〜第５のいずれかの解決手段において、前記アンモニアを少なくとも燃料の一部として燃焼させて、前記燃焼ガスを発生させる、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第７の解決手段として、上記第１〜第６のいずれかの解決手段において、前記タービン翼は、内部に前記アンモニアの流路を有する、という手段を採用する。
本発明では、ガスタービンに係る第８の解決手段として、上記第１〜第７のいずれかの解決手段において、前記タービン翼は、内部から外部に向けて前記アンモニアを排出する流路を持つ、という手段を採用する。
本発明によれば、複数の静翼及び動翼に作用する燃焼ガスの温度分布を均一化あるいは抑制するガスタービンを提供することが可能である。
本発明の一実施形態に係るガスタービンの全体構成を示すブロック図である。 本発明の一実施形態におけるタービンの詳細構成を示す第１の模式図である。 本発明の一実施形態におけるタービンの詳細構成を示す第２の模式図である。
以下、図面を参照して、本発明の一実施形態について説明する。
本実施形態に係るガスタービンＡは、図１に示すように圧縮機１、燃焼器２、タービン３、脱硝チャンバ４、タンク５、ポンプ６及び気化器７を備えている。このようなガスタービンＡは、発電機Ｇの駆動源であり、燃料であるアンモニアを燃焼させることにより回転動力を発生させる。
圧縮機１は、外気から取り込んだ空気を所定圧まで圧縮して圧縮空気を生成する多段式の軸流圧縮機である。この圧縮機１は、上記圧縮空気の一部を燃焼用空気として燃焼器２に供給し、また上記圧縮空気の一部を冷却空気としてタービン３に供給する。燃焼器２は、気化器７から供給された気体アンモニアを圧縮機１から供給された燃焼用空気を酸化剤として燃焼させ、燃焼ガスをタービン３に出力する。
タービン３は、上記燃焼ガスを駆動ガスとして用いることにより回転動力を発生する多段式の軸流タービンである。このタービン３は、図示するように圧縮機１及び発電機Ｇと軸結合しており、自らの回転動力によって圧縮機１及び発電機Ｇを回転駆動する。
また、このタービン３は、図２に示すように、取込口３ａ、スクロール流路３ｂ、複数の静翼３ｄ及び複数の動翼３ｅを備えている。なお、静翼３ｄ及び動翼３ｅは、本発明におけるタービン翼である。取込口３ａは、燃焼器２と連通し、当該燃焼器２から燃焼ガスを取り込む開口である。スクロール流路３ｂは、この取込口３ａに連通しており、取込口３ａから取り込んだ燃焼ガスを環状流Ｓに整流する。
複数の静翼３ｄは、上記スクロール流路３ｂの中心側に円環状に配列した初段の固定翼であり、静翼部を構成している。複数の動翼３ｅは、このような複数の静翼３ｄに対して紙面奥側に配置された初段の可動翼であり、動翼部を構成している。複数の動翼３ｅは、複数の静翼３ｄと同様にスクロール流路３ｂの中心に位置する回転軸Ｊに対して円環状に配列している。このような静翼部と動翼部とは、回転軸Ｊの延在方向（紙面垂直方向）において交互に多段配置されている。
このような複数の静翼３ｄ及び動翼３ｅにおいて、図２の符号Ｈは、燃焼ガスの温度分布のうち、平均値よりも高温の燃焼ガスが流入する高温領域を示している。すなわち、取込口３ａに流入する燃焼ガスの温づ分布が均一ではなく、図２における右側が左側よりも温度が高い関係で、高温領域Ｈに位置する静翼３ｄは、平均温度よりも高い温度の燃焼ガスに曝される。
ここで、圧縮機１がタービン３に向けて出力する冷却空気（圧縮空気）は、図３に示すように分岐流路３ｆを介してタービン３の各静翼３ｄに分配供給される。また、各静翼３ｄのうち、上述した高温領域Ｈに位置する静翼３ｄに対応する分岐流路３ｆには、図示するように液体アンモニアが供給される。すなわち、高温領域Ｈに位置する静翼３ｄに対応する分岐流路３ｆは液体アンモニアの流路であり、液体アンモニアは、各静翼３ｄの前段に設けられた分岐流路３ｆ内で冷却空気（圧縮空気）と予混合された後に各静翼３ｄに供給される。
冷却空気は各静翼３ｄに分配供給されるので各静翼３ｄを略均等に冷却するが、液体アンモニアは、高温領域Ｈに位置する静翼３ｄのみを内側から冷却する冷却剤として機能する。また、各静翼３ｄには表面をフィルム冷却するための孔（フィルム冷却孔）が多数形成されている。静翼３ｄに供給された冷却空気及び液体アンモニアの一部は、上記フィルム冷却孔を介して静翼３ｄの内部から表面側に漏れ出して静翼３ｄを表面からの燃焼ガスを冷却する。
この結果、各静翼３ｄの表面は冷却空気によって略均等に冷却され、また高温領域Ｈに位置する静翼３ｄの表面は液体アンモニアによってさらに冷却される。さらに、静翼３ｄの表面の液体アンモニアは、燃焼ガスの熱によって気化して気体アンモニアとなり、後段に位置する動翼３ｅを表面から冷却する。すなわち、高温領域Ｈを通過する動翼３ｅは、液体アンモニアによって効果的に冷却される。すなわち、各静翼３ｄは、内部から外部に向けて液体アンモニアを排出するフィルム冷却孔（流路）を備え、表面上に燃焼ガスよりも低温の気体アンモニア層（ガス層）を形成する。
このようなタービン３は、動力回収した後の燃焼ガスを脱硝チャンバ４に向けて排出する。このタービン３から脱硝チャンバ４に排出される燃焼ガスは、上述した分岐流路３ｆ内に噴射された液体アンモニアに由来する気体アンモニアが含まれている。脱硝チャンバ４は、内部に脱硝触媒が充填されており、燃焼ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を上記気体アンモニアを還元剤として脱硝処理することにより窒素（Ｎ２）に還元する。
タンク５は、所定量の液体アンモニアを貯留する燃料タンクであり、液体アンモニアをポンプ６に供給する。ポンプ６は、タンク５から供給された液体アンモニアを所定圧に加圧して気化器７及びタービン３に供給するポンプである。気化器７は、ポンプ６から供給された液体アンモニアを気化させることにより気体アンモニアを生成する。この気化器７は、気体アンモニアを燃料（燃料用アンモニア）として燃焼器２に供給する。
次に、本実施形態に係るガスタービンＡの動作（定常動作）について詳しく説明する。
このガスタービンＡでは、ポンプ６が作動することによって液体アンモニアがタンク５から気化器７及びタービン３に供給される。気化器７では上記液体アンモニアが気化して気体アンモニア（燃料用アンモニア）が生成され、タービン３では液体アンモニアが圧縮機１から供給される冷却空気に混合される。そして、気化器７で発生した気体アンモニア（燃料用アンモニア）は、燃焼器２に供給される。
一方、圧縮機１が作動することによって圧縮空気が燃焼用空気として燃焼器２に供給される。燃焼器２では、気化器７から供給された気体アンモニア（燃料用アンモニア）が圧縮機１から供給された燃焼用空気を酸化剤として燃焼することにより燃焼ガスが発生する。そして、この燃焼ガスがタービン３に駆動ガスとして作用することにより、タービン３は圧縮機１及び発電機Ｇを駆動する回転動力を発生する。
ここで、タービン３の詳細動作をさらに説明すると、タービン３では、気化器７から供給された燃焼ガスが取込口３ａからスクロール流路３ｂに流れ込むことにより環状流Ｓになる。そして、このような燃焼ガスは、スクロール流路３ｂの内側に円環状に配置された複数の静翼３ｄの間を通過し、複数の静翼３ｄに隣接して同じく円環状に配置された複数の動翼３ｅに噴きつけることによって回転軸Ｊに回転動力を発生させる。
すなわち、燃焼ガスは、円環状に配置され複数の静翼３ｄの間に放射状に形成された複数の隙間に進入し、多段に設けられた複数の静翼３ｄと複数の静翼３ｄをの間を通過する間に回転軸Ｊに回転動力を発生させる。そして、複数の静翼３ｄは、固定翼であるが故に取込口３ａにおける燃焼ガスの温度分布に応じた温度環境に曝される。
例えば、燃焼器２から取込口３ａに流れ込んだ燃焼ガスのうち、スクロール流路３ｂの内側に相当する領域の燃焼ガスの温度が他の領域の燃焼ガスの温度よりも高い場合、図２に示すように、スクロール流路３ｂの内側かつ入口近傍に高温領域Ｈが発生する。そして、この高温領域Ｈに位置する静翼３ｄは、他の静翼３ｄよりも高い温度に曝されることになる。また、回転する複数の動翼３ｅは、温度が比較的高い燃焼ガスと温度が比較的低い燃焼ガスとに交互に曝されることになる。
このような高温領域Ｈは、取込口３ａにおける燃焼ガスの温度分布を予め計測することによって、その位置を特定することが可能である。本実施形態におけるタービン３では、燃焼ガスの温度分布を予め計測することにより高温領域Ｈを特定し、その結果として高温領域Ｈに対応する分岐流路３ｆに液体アンモニアを選択的に供給する。そして、この液体アンモニアによって、高温領域Ｈの静翼３ｄの冷却能力を他の静翼３ｄの冷却能力よりも向上させる。
そして、このようなタービン３の後段に設けられた脱硝チャンバ４では、予混合冷却空気に含まれる気体アンモニアが還元剤として機能することにより、燃焼ガス中に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）が脱硝処理される。すなわち、高温領域Ｈの静翼３ｄの冷却に寄与した気体アンモニアは、脱硝チャンバ４において還元剤として機能し脱硝処理される。
このような本実施形態に係るガスタービンＡによれば、複数の静翼３ｄ及び動翼３ｅに作用する燃焼ガスの温度分布を均一化あるいは抑制することができる。また、この結果として、タービン３の寿命低下を抑制することが可能である。
ここで、上記予混合冷却空気は、圧縮機１から出力された冷却空気にポンプ６から供給された液体アンモニアが混合したものである。周知のように、アンモニアの比熱は３．０ｋＪ／（Ｋ・ｋｇ）であり、これに対して空気の比熱は１．１ｋＪ／（Ｋ・ｋｇ）である。アンモニアの比熱は空気の比熱よりも大幅に大きいので、予混合冷却空気は、同じエネルギを受け取った場合に冷却空気単体よりも冷却能力が落ち難い。
圧縮機１からタービン３に供給される冷却空気は、圧縮空気であり、よって温度が常温よりも高いが、これに対して液体アンモニアの温度は冷却空気よりも大幅に低い。つまり、予混合冷却空気の温度は、冷却空気単体の温度よりも低いので、冷却空気に液体アンモニアを混合させることによってタービン３の冷却効率を向上させることが可能である。
例えば、大気温度を１５℃、冷却空気の圧力を１２気圧とした場合、冷却空気の温度は３９０℃程度になるが、液体アンモニアは例えば２０気圧まで加圧しても１００℃以下である。したがって、冷却空気に液体アンモニアを混合させることにより、タービン３の冷却効率を確実に向上させることが可能である。
また、本実施形態に係るガスタービンＡでは、気化器７から出力される気体アンモニアではなく、ポンプ６から出力される液体アンモニアを冷却空気に混合させることにより予混合冷却空気としている。すなわち、このガスタービンＡでは、液体アンモニアが冷却空気に混合されて蒸発する際の気化熱によって冷却空気が冷却される。したがって、このガスタービンＡでは、冷却空気に液体アンモニアを混合させた予混合冷却空気を採用しているので、冷却空気に気体アンモニアを混合させる場合よりも、高温領域Ｈの静翼３ｄを効果的に冷却することができる。
さらに、予混合冷却空気には逆火のリスクがあるが、アンモニアは燃焼速度が一般的な炭化水素系の燃料、例えば天然ガスよりも燃焼速度が遅いので、上記逆火のリスクは極めて小さい。
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば以下のような変形例が考えられる。
（１）上記実施形態では、予混合冷却空気を燃焼ガスの比較的高温な領域（高温領域Ｈ）に噴射したが、本発明はこれに限定されない。必要に応じて冷却空気と液体アンモニアとを燃焼ガスに向けて個別に噴射しても良い。
（２）上記実施形態では、冷却空気に液体アンモニアを混合させて予混合冷却空気を生成したが、本発明はこれに限定されない。必要に応じて冷却空気に気体アンモニアを混合させて予混合冷却空気を生成しても良い。
（３）上記実施形態では、気体アンモニアを燃料とするガスタービンＡについて説明したが、本発明はこれに限定されない。気体アンモニア以外の炭化水素を燃料としたり、あるいは炭化水素とアンモニアとを燃料としても良い。
（４）上記実施形態では、液体アンモニアを分岐流路３ｆ内に噴射したが、アンモニアには金属に対する腐食性があるので、分岐流路３ｆ以降の燃焼ガスの流路にはアンモニアに対して耐食性のある金属材料を用いることが好ましい。
また、予混合冷却空気を用いても逆火のリスクが極めて小さい旨説明したが、必要に応じて逆火検出用のセンサ（温度計）をスクロール流路３ｂ内に設けても良い。
Ｈ 高温領域
Ｓ 環状流
１ 圧縮機
２ 燃焼器
３ タービン
３ａ 取込口
３ｂ スクロール流路
３ｄ 静翼（タービン翼）
３ｅ 動翼（タービン翼）
３ｆ 分岐流路
４ 脱硝チャンバ
５ タンク
６ ポンプ
７ 気化器

Claims (8)

  1. 脱硝触媒と還元剤としてのアンモニアとを用いて燃焼ガスを脱硝処理するガスタービンにおいて、
    前記燃焼ガスの温度分布のうち平均値よりも高温となる前記燃焼ガスに曝される前記タービン翼に、圧縮機から供給される冷却空気と共に前記アンモニアを供給し、前記タービン翼の温度を低下させることを特徴とするガスタービン。
  2. 前記タービン翼に供給される前記アンモニアは、前記タービン翼の冷却後に燃料として燃焼器に供給することを特徴とする請求項１記載のガスタービン。
  3. 前記タービン翼に供給される前記アンモニアは、前記タービン翼の冷却後に燃焼ガス流路内に噴射され、前記燃焼ガスと混合してからタービンから排出されることを特徴とする請求項１記載のガスタービン。
  4. 前記アンモニアは、液体状態で供給されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のガスタービン。
  5. 前記アンモニアは、前記冷却空気と予め混合されて前記タービン翼に供給されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のガスタービン。
  6. 前記アンモニアを少なくとも燃料の一部として燃焼させて、前記燃焼ガスを発生させることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のガスタービン。
  7. 前記タービン翼は、内部に前記アンモニアの流路を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のガスタービン。
  8. 前記タービン翼は、内部から外部に向けて前記アンモニアを排出する流路を持つことを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のガスタービン。
JP2017061213A 2017-03-27 2017-03-27 ガスタービン Active JP6880902B2 (ja)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017061213A JP6880902B2 (ja) 2017-03-27 2017-03-27 ガスタービン
PCT/JP2018/011058 WO2018180781A1 (ja) 2017-03-27 2018-03-20 ガスタービン
CN201880016936.XA CN110418880B (zh) 2017-03-27 2018-03-20 燃气轮机
EP18776659.7A EP3604770B1 (en) 2017-03-27 2018-03-20 Gas turbine
AU2018245143A AU2018245143B2 (en) 2017-03-27 2018-03-20 Gas turbine
KR1020197028356A KR20190116522A (ko) 2017-03-27 2018-03-20 가스 터빈
US16/574,777 US11141695B2 (en) 2017-03-27 2019-09-18 Gas turbine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017061213A JP6880902B2 (ja) 2017-03-27 2017-03-27 ガスタービン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018162759A true JP2018162759A (ja) 2018-10-18
JP6880902B2 JP6880902B2 (ja) 2021-06-02

Family

ID=63677566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017061213A Active JP6880902B2 (ja) 2017-03-27 2017-03-27 ガスタービン

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11141695B2 (ja)
EP (1) EP3604770B1 (ja)
JP (1) JP6880902B2 (ja)
KR (1) KR20190116522A (ja)
CN (1) CN110418880B (ja)
AU (1) AU2018245143B2 (ja)
WO (1) WO2018180781A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020208875A1 (ja) * 2019-04-11 2020-10-15 株式会社豊田自動織機 改質システム及びエンジンシステム
WO2021234979A1 (ja) * 2020-05-18 2021-11-25 国立大学法人東北大学 ガスタービン

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6772925B2 (ja) * 2017-03-27 2020-10-21 株式会社Ihi 燃焼装置及びガスタービンエンジンシステム
US11598225B2 (en) * 2020-06-02 2023-03-07 General Electric Company System and method for reducing the visibility of exhaust emissions in a gas turbine system
US20220162989A1 (en) * 2020-11-20 2022-05-26 Raytheon Technologies Corporation Engine using cracked ammonia fuel
KR20230162711A (ko) * 2021-07-14 2023-11-28 가부시키가이샤 아이에이치아이 가스 터빈 시스템
GB2616062B (en) * 2022-02-28 2024-07-17 Airbus Operations Ltd Aircraft engine for nitrogen oxide reduction
KR102713233B1 (ko) 2023-06-16 2024-10-07 조선대학교 산학협력단 가스 터빈 시스템

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0255835A (ja) * 1988-08-18 1990-02-26 Kawasaki Steel Corp 排ガス脱硝装置を内蔵した排ガスボイラを付設したガスタービン装置
JP2001107703A (ja) * 1999-10-07 2001-04-17 Toshiba Corp ガスタービン
WO2010082360A1 (ja) * 2009-01-14 2010-07-22 トヨタ自動車株式会社 エンジン
JP2014058979A (ja) * 2013-11-27 2014-04-03 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ガスタービン及びその定格時運転方法
JP2015190466A (ja) * 2014-03-31 2015-11-02 株式会社Ihi 燃焼装置、ガスタービン及び発電装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS592768B2 (ja) * 1976-02-10 1984-01-20 株式会社日立製作所 ガスタ−ビンの排ガス処理方法及びその装置
US5122033A (en) * 1990-11-16 1992-06-16 Paul Marius A Turbine blade unit
US8220268B2 (en) * 2007-11-28 2012-07-17 Caterpillar Inc. Turbine engine having fuel-cooled air intercooling
CN102272427B (zh) * 2009-01-14 2013-09-25 丰田自动车株式会社 发动机
JP6520309B2 (ja) 2015-03-31 2019-05-29 株式会社Ihi 燃焼装置、ガスタービン及び発電装置
US9856768B2 (en) * 2015-06-29 2018-01-02 General Electric Company Power generation system exhaust cooling
JP6495794B2 (ja) 2015-09-24 2019-04-03 株式会社東海理化電機製作所 カスタマイズ装置
JP6772925B2 (ja) * 2017-03-27 2020-10-21 株式会社Ihi 燃焼装置及びガスタービンエンジンシステム

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0255835A (ja) * 1988-08-18 1990-02-26 Kawasaki Steel Corp 排ガス脱硝装置を内蔵した排ガスボイラを付設したガスタービン装置
JP2001107703A (ja) * 1999-10-07 2001-04-17 Toshiba Corp ガスタービン
WO2010082360A1 (ja) * 2009-01-14 2010-07-22 トヨタ自動車株式会社 エンジン
JP2014058979A (ja) * 2013-11-27 2014-04-03 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ガスタービン及びその定格時運転方法
JP2015190466A (ja) * 2014-03-31 2015-11-02 株式会社Ihi 燃焼装置、ガスタービン及び発電装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020208875A1 (ja) * 2019-04-11 2020-10-15 株式会社豊田自動織機 改質システム及びエンジンシステム
JP2020172904A (ja) * 2019-04-11 2020-10-22 株式会社豊田自動織機 改質システム及びエンジンシステム
WO2021234979A1 (ja) * 2020-05-18 2021-11-25 国立大学法人東北大学 ガスタービン
US11959417B2 (en) 2020-05-18 2024-04-16 Tohoku University Ammonia-fueled gas turbine

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018180781A1 (ja) 2018-10-04
CN110418880A (zh) 2019-11-05
AU2018245143A1 (en) 2019-10-03
EP3604770A1 (en) 2020-02-05
AU2018245143B2 (en) 2020-11-12
JP6880902B2 (ja) 2021-06-02
US11141695B2 (en) 2021-10-12
EP3604770B1 (en) 2024-08-28
EP3604770A4 (en) 2020-12-16
KR20190116522A (ko) 2019-10-14
CN110418880B (zh) 2022-03-04
US20200023315A1 (en) 2020-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6880902B2 (ja) ガスタービン
EP3112620B1 (en) Power generation system exhaust cooling
JP5606776B2 (ja) 燃焼システムにおいて燃料ノズルを熱的に保護するための方法及びシステム
JP6134544B2 (ja) 作動流体を燃焼器に供給するシステム
US8112999B2 (en) Turbomachine injection nozzle including a coolant delivery system
EP2657611B1 (en) System for supplying fuel to a combustor
JP6138584B2 (ja) タービンエンジンに使用するための燃料注入組立体及びそれを組み立てる方法
JP6161949B2 (ja) 燃焼器に作動流体を供給するためのシステム
JP6894199B2 (ja) 発電システム排気冷却
US20100024378A1 (en) System and method of operating a gas turbine engine with an alternative working fluid
JP2012057611A (ja) 燃焼器キャップを冷却するための装置及び方法
US10087801B2 (en) Power generation system exhaust cooling
EP2634488B1 (en) System and method for reducing combustion dynamics in a combustor
EP2392785B1 (en) Exhaust gas treatment of gas turbine engines
JP6772924B2 (ja) 燃焼装置及びガスタービン
JP2011141112A (ja) 燃料を供給するための装置及び方法
US10280760B2 (en) Turbine engine assembly and method of assembling the same
JP2013145109A (ja) 燃焼器に作動流体を供給するためのシステムおよび方法
RU2604146C2 (ru) Камера сгорания (варианты) и способ распределения топлива в камере сгорания
US20140238034A1 (en) Turbomachine combustor assembly and method of operating a turbomachine
JP5627831B2 (ja) タービンエンジン内に流体を噴射するための装置
JP5555724B2 (ja) 発電システム
EP3159497B1 (en) System and method for wheel space temperature management
JP2014190342A (ja) ガスタービンから窒素を生成するためのシステム及び方法

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20170328

RD03 Notification of appointment of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423

Effective date: 20181109

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20191108

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20201104

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20201224

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20210406

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20210419

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6880902

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151