JP2018154224A - Vehicular seat - Google Patents

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JP2018154224A JP2017052408A JP2017052408A JP2018154224A JP 2018154224 A JP2018154224 A JP 2018154224A JP 2017052408 A JP2017052408 A JP 2017052408A JP 2017052408 A JP2017052408 A JP 2017052408A JP 2018154224 A JP2018154224 A JP 2018154224A
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悟 柳田
Satoru Yanagida
悟 柳田
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Toyota Boshoku Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular seat that can prevent cargo loaded on a floor of a cargo chamber from rolling due to vibration caused during traveling of a vehicle.SOLUTION: A vehicular seat 4 includes: a cushion side member 30 of a seat cushion 10 disposed on a floor 3; and a partition plate 50 which can be switched from a stored state of being stored in the cushion side member 30 to a partition state of partitioning the floor 3.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、乗物用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat.

従来、自動車のミニバン等の乗物において、例えば、３列目シートの後側には自動車のバックドアを介して開閉できる荷室が車室から繋がる格好を成すように設けられている。ここで、下記特許文献１には、ボードユニット１５０が設けられた自動車１０１の荷室１０５が開示されている（図１０参照）。これにより、荷室１０５側の床フロア１０３だけでなく、ボードユニット１５０のボード面１５２にも、荷物（図示しない）を載せることができる。したがって、床フロア１０３のみに荷物を載せる場合と比較すると、多くの荷物を載せることができる。   2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle such as a minivan of an automobile, for example, a luggage compartment that can be opened and closed via a back door of the automobile is provided on the rear side of a third row seat so as to be connected to the compartment. Here, Patent Document 1 below discloses a luggage compartment 105 of an automobile 101 in which a board unit 150 is provided (see FIG. 10). Thereby, it is possible to place a load (not shown) on the board surface 152 of the board unit 150 as well as the floor floor 103 on the cargo room 105 side. Therefore, more luggage can be loaded as compared with the case where luggage is loaded only on the floor 103.

特開２０１４−９７６９９号公報JP 2014-97699 A

しかしながら、上述した特許文献１の技術では、床フロア１０３に載せた荷物が自動車１０１の走行時に生じる振動によって転がってしまうことがあった。   However, with the technique of Patent Document 1 described above, the load placed on the floor floor 103 may roll due to vibrations generated when the automobile 101 travels.

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、床フロアに載せた荷物が乗物の走行時に生じる振動によって転がってしまうことを防止できる乗物用シートを提供することである。   The present invention is intended to solve such problems, and an object thereof is to provide a vehicle seat that can prevent a load placed on a floor floor from rolling due to vibration generated when the vehicle travels. .

本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、床フロアに設けられるシートクッションのクッション側部材と、クッション側部材に格納された格納状態と、格納状態から前記床フロアを仕切った仕切状態とに切り替え可能な仕切板とを備えた乗物用シートである。 The present invention is for achieving the above object, and is configured as follows.
The invention according to claim 1 is a partition that can be switched between a cushion side member of a seat cushion provided on the floor floor, a storage state stored in the cushion side member, and a partition state in which the floor floor is partitioned from the storage state. A vehicle seat including a board.

請求項１の発明によれば、仕切板を仕切状態に切り替えると、床フロアに載せた荷物が走行時に生じる振動によって転がってしまうことを防止できる。また、床フロアに複数の荷物を載せた場合でも、この載せた複数の荷物がごちゃごちゃに乱れてしまうことを防止できる。   According to the first aspect of the present invention, when the partition plate is switched to the partitioned state, it is possible to prevent the load placed on the floor floor from rolling due to vibration generated during traveling. Moreover, even when a plurality of packages are placed on the floor, it is possible to prevent the plurality of loaded packages from being messed up.

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の乗物用シートであって、切り替えをスライドによって行うスライド機構を備えている。   According to a second aspect of the present invention, there is provided the vehicle seat according to the first aspect, further comprising a slide mechanism that performs switching by sliding.

請求項２の発明によれば、仕切板における格納状態と仕切状態との切り替えを簡便に実施できる。   According to the invention of claim 2, switching between the storage state and the partition state in the partition plate can be easily performed.

また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の乗物用シートであって、クッション側部材は、シートクッションを床フロアに支持する脚体から構成されている。脚体は、シートクッションのクッション長と略同じ長さの矩形の板部材から構成されている。   Moreover, invention of Claim 3 is the vehicle seat of Claim 2, Comprising: The cushion side member is comprised from the leg body which supports a seat cushion on a floor floor. The leg is composed of a rectangular plate member having substantially the same length as the cushion length of the seat cushion.

請求項３の発明によれば、例えば、仕切板における格納状態と仕切状態との切り替えをスライド機構によって行う時、このスライド機構のスライド長を長く確保できる。したがって、このスライド動作を安定させることができる。   According to the invention of claim 3, for example, when the storage mechanism and the partitioning state of the partition plate are switched by the slide mechanism, a long slide length of the slide mechanism can be secured. Therefore, this sliding operation can be stabilized.

また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の乗物用シートであって、脚体には、仕切板を格納可能な格納空間が形成されている。格納状態において、仕切板は、格納空間に格納されている。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the vehicle seat according to the third aspect, wherein the leg body has a storage space in which the partition plate can be stored. In the storage state, the partition plate is stored in the storage space.

請求項４の発明によれば、格納状態では、仕切板は露出することがない。したがって、仕切板を備えていても、脚体の見栄えが悪くなることを防止できる。   According to the invention of claim 4, the partition plate is not exposed in the retracted state. Therefore, even if it has a partition plate, it can prevent that the appearance of a leg body worsens.

また、請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれかに記載の乗物用シートであって、乗物の最後尾のものである。   The invention according to claim 5 is the vehicle seat according to any one of claims 1 to 4, and is the last one of the vehicle.

請求項５の発明によれば、乗物のバックドアを介して床フロアを仕切ることができる。   According to invention of Claim 5, a floor floor can be partitioned off via the back door of a vehicle.

実施例に係る自動車の荷室を後方から見た斜視図であり、３列目シートの格納状態を示す図である。It is the perspective view which looked at the luggage compartment of the car concerning an example from back, and is a figure showing the storage state of the 3rd row sheet. 図１の３列目シートの着座可能状態を示す図である。It is a figure which shows the seatable state of the 3rd row | line seat of FIG. 図２の脚体の側面の模式図である。It is a schematic diagram of the side surface of the leg body of FIG. 図３の後面の模式図である。It is a schematic diagram of the rear surface of FIG. 図３の縦断面の模式図である。It is a schematic diagram of the longitudinal cross-section of FIG. 図２の仕切板の仕切状態を示す図である。It is a figure which shows the partition state of the partition plate of FIG. 図６の脚体の側面の模式図である。It is a schematic diagram of the side surface of the leg body of FIG. 図６に示す状態の荷室を後方から見た図である。It is the figure which looked at the luggage compartment of the state shown in FIG. 6 from back. 図４の変形例である。It is a modification of FIG. 従来技術に係る自動車の荷室を後方から見た斜視図であり、３列目シートの着座可能状態を示す図である。It is the perspective view which looked at the luggage compartment of the motor vehicle concerning a prior art from back, and is a figure showing the seatable state of the 3rd row seat.

以下、本発明を実施するための形態を、図１〜８を用いて説明する。なお、以下の説明にあたって、『乗物』として、『ミニバンタイプの自動車１』を例に説明することとする。また、『シート』として、『３列目シート４』を例に説明することとする。また、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、自動車１を基準とした向きを示している。   Hereinafter, the form for implementing this invention is demonstrated using FIGS. In the following description, “minivan type automobile 1” will be described as an example of “vehicle”. The “sheet” is described by taking “third row sheet 4” as an example. Further, in the following description, the terms “up”, “down”, “front”, “rear”, “left”, “right” are described with reference to the upper, lower, front, rear, left, right direction, that is, the automobile 1. Indicates the direction.

この自動車１の車室２側の床フロア３には、前後方向に沿って３列のシート（１列目シート（図示しない）、２列目シート（図示しない）、３列目シート４）が設けられている（図１〜２参照）。この１列目シートとは、運転席や助手席（いずれも図示しない）のことである。また、この２列目シートとは、運転席や助手席の後側に設けられたセカンドシート（図示しない）のことである。また、この３列目シート４とは、自動車１の最後尾のシートであり、２列目シートの後側の左右に対称に設けられた１人掛けタイプのシートのことである。   On the floor 3 on the passenger compartment 2 side of the automobile 1, there are three rows of seats (first row seat (not shown), second row seat (not shown), third row seat 4) along the front-rear direction. (See FIGS. 1 and 2). The first row seat is a driver seat or a passenger seat (both not shown). The second row seat is a second seat (not shown) provided on the rear side of the driver's seat and the passenger seat. The third row seat 4 is the rearmost seat of the automobile 1 and is a one-seat type seat provided symmetrically on the left and right sides of the rear side of the second row seat.

この３列目シート４の後側には、従来技術と同様に、自動車１のバックドア（図示しない）を介して開閉できる荷室５が車室２から繋がる格好を成すように設けられている。そのため、この荷室５側の床フロア３に荷物（図示しない）を載せることができる。また、この荷室５側の床フロア３には、後述する着座可能状態の３列目シート４の脚体３０の両ロック装置３２がロック可能な逆Ｕ字状のストライカ３ａが前後に対を成すように設けられている。   On the rear side of the third row seat 4, as in the prior art, a luggage compartment 5 that can be opened and closed via a back door (not shown) of the automobile 1 is provided so as to be connected to the compartment 2. . Therefore, luggage (not shown) can be placed on the floor 3 on the cargo room 5 side. Also, on the floor 3 on the cargo room 5 side, an inverted U-shaped striker 3a that can lock both locking devices 32 of the legs 30 of the third-row seats 4 in a seatable state, which will be described later, is paired back and forth. Is provided.

以下に、図１〜５を参照して、この３列目シート４を説明することとする。なお、この３列目シート４は、左側のものと右側のものとが左右対称に構成されている。そのため、右側の３列目シート４（以下、単に「３列目シート４」と記す）を説明することで、左側の３列目シート４の説明を省略することとする。   Hereinafter, the third row sheet 4 will be described with reference to FIGS. The third row seat 4 is configured so that the left side and the right side are symmetrical. Therefore, description of the right third row sheet 4 (hereinafter simply referred to as “third row sheet 4”) will be omitted, and description of the left third row sheet 4 will be omitted.

この３列目シート４は、主として、乗員（図示しない）が着座可能なシートクッション１０と、このシートクッション１０に着座した乗員が背凭れ可能なシートバック２０と、このシートクッション１０を床フロア３に支持可能な脚体３０とから構成されている。この脚体３０が、特許請求の範囲に記載の「シートクッションのクッション側部材」に相当する。   The third row seat 4 mainly includes a seat cushion 10 on which an occupant (not shown) can sit, a seat back 20 on which the occupant seated on the seat cushion 10 can lean, and the seat cushion 10 on the floor floor 3. It is comprised from the leg 30 which can be supported by. The leg 30 corresponds to a “cushion side member of the seat cushion” described in the claims.

そして、この３列目シート４は、図２に示すように、乗員が着座可能な状態（以下、「３列目シート４の着座可能状態」と記す）と、図１に示すように、折り畳んで自動車１の右側の内壁に向かって跳ね上げて格納可能な状態（「３列目シート４の格納状態」と記す）と切り替えることができるように構成されている。すなわち、この３列目シート４は、公知のサイド跳ね上げタイプのものである。   Then, the third row seat 4 is folded as shown in FIG. 2 so that an occupant can be seated (hereinafter referred to as “a seatable state of the third row seat 4”), and as shown in FIG. Thus, it can be switched to a state in which it can be flipped up toward the inner wall on the right side of the automobile 1 and stored (referred to as “storage state of the third row seat 4”). That is, the third row seat 4 is of a known side flip-up type.

そのため、シートクッション１０は、シートバック２０と脚体３０とを折り畳んだ状態で自動車１の右側の内壁に向かって跳ね上げ可能にヒンジ結合されている（図１参照）。また、シートバック２０は、シートクッション１０に対して重ね合わせて折り畳み可能にヒンジ結合されている。また、脚体３０は、シートクッション１０の底側に形成されている凹部１２に折り畳み可能にヒンジ結合されている。   Therefore, the seat cushion 10 is hinged so that it can be flipped up toward the inner wall on the right side of the automobile 1 with the seat back 20 and the legs 30 folded (see FIG. 1). In addition, the seat back 20 is hinged to the seat cushion 10 so that it can be folded and folded. In addition, the leg 30 is hinged to the recess 12 formed on the bottom side of the seat cushion 10 so as to be foldable.

この脚体３０は、図１〜２からも明らかなように、シートクッション１０のクッション長と略同じ長さの矩形の板部材から構成されている。また、脚体３０の先端側には、その前後に対を成すようにロック装置３２が設けられている。この両ロック装置３２は、上述したように３列目シート４が着座可能状態にあるとき、荷室５の床フロア３の両ストライカ３ａにロック可能となっている。そのため、着座可能状態にある３列目シート４の安定感を高めることができる。   As is apparent from FIGS. 1 and 2, the leg body 30 is composed of a rectangular plate member having a length substantially the same as the cushion length of the seat cushion 10. Further, a locking device 32 is provided on the distal end side of the leg 30 so as to form a pair before and after the leg 30. The both lock devices 32 can be locked to both strikers 3a of the floor floor 3 of the luggage compartment 5 when the third row seat 4 is in a seatable state as described above. Therefore, the sense of stability of the third row seat 4 in the seatable state can be enhanced.

ここで、この脚体３０について詳述すると、この脚体３０の内部には、後述する仕切板５０を格納可能な格納空間３４が形成されている。この格納空間３４は、脚体３０の後面３０ａに形成された開口３６を介して脚体３０の外部と連通した状態となっている（図４参照）。この格納空間３４の左右の内面３４ａには、前後方向に沿って凹溝３８がそれぞれ形成されている。この凹溝３８の両端（前後の端）には、下側に向かって窪んだ凹部４０が形成されている（図３、５参照）。   Here, the leg body 30 will be described in detail. A storage space 34 in which a partition plate 50 described later can be stored is formed inside the leg body 30. The storage space 34 communicates with the outside of the leg 30 through an opening 36 formed in the rear surface 30a of the leg 30 (see FIG. 4). On the left and right inner surfaces 34a of the storage space 34, concave grooves 38 are formed along the front-rear direction. At both ends (front and rear ends) of the concave groove 38, concave portions 40 that are recessed downward are formed (see FIGS. 3 and 5).

一方、仕切板５０は、上述したように脚体３０の格納空間３４に格納可能なプレート部材から構成されている。この仕切板５０の左右の外面５０ａには、格納空間３４の凹溝３８にスライド可能な突起状の摺動体５２が形成されている。これら凹溝３８と摺動体５２とが、特許請求の範囲に記載の「スライド機構」に相当する。   On the other hand, the partition plate 50 is composed of a plate member that can be stored in the storage space 34 of the leg 30 as described above. On the left and right outer surfaces 50 a of the partition plate 50, projecting sliding bodies 52 are formed that can slide in the concave grooves 38 of the storage space 34. The concave groove 38 and the sliding body 52 correspond to a “slide mechanism” described in the claims.

そのため、これら凹溝３８に対して摺動体５２をスライドさせることで格納空間３４に格納してある仕切板５０を脚体３０の外部に引き出すことができ、この脚体３０の外部に引き出した仕切板５０を格納空間３４に戻すことができる。このように仕切板５０が脚体３０の格納空間３４に格納された状態を仕切板５０の格納状態と記すこととする（図２〜３参照）。   Therefore, the partition plate 50 stored in the storage space 34 can be pulled out of the leg 30 by sliding the sliding body 52 with respect to the concave grooves 38, and the partition pulled out of the leg 30 The plate 50 can be returned to the storage space 34. The state where the partition plate 50 is stored in the storage space 34 of the leg body 30 is referred to as the storage state of the partition plate 50 (see FIGS. 2 to 3).

一方、格納空間３４に格納してある仕切板５０を脚体３０の外部に引き出した状態にすると、荷室５の床フロア３を左右に（すなわち、前後方向が境界となるように）仕切ることができる。この引き出した状態を仕切板５０の仕切状態と記すこととする（図６〜７参照）。なお、この摺動体５２には、回転可能なローラ（図示しない）が組み付けられていてもよい。その場合、この摺動体５２はローラを介して凹溝３８に対してスライドすることとなる。したがって、凹溝３８に対する摺動体５２のスライドを滑らかに実施できる。   On the other hand, when the partition plate 50 stored in the storage space 34 is pulled out to the outside of the leg body 30, the floor floor 3 of the luggage compartment 5 is partitioned to the left and right (that is, the front-rear direction is a boundary). Can do. This pulled out state is referred to as a partitioning state of the partition plate 50 (see FIGS. 6 to 7). The sliding body 52 may be assembled with a rotatable roller (not shown). In this case, the sliding body 52 slides with respect to the concave groove 38 via a roller. Therefore, the sliding of the sliding body 52 with respect to the concave groove 38 can be performed smoothly.

また、仕切板５０が格納状態にあるとき、この仕切板５０の摺動体５２は、凹溝３８の前端の凹部４０に入り込んだ状態となっている。そのため、この仕切板５０を格納状態に保持できる。一方、仕切板５０が仕切状態にあるとき、この仕切板５０の摺動体５２は、凹溝３８の後端の凹部４０に入り込んだ状態となっている。そのため、この仕切板５０を仕切状態に保持できる。３列目シート４は、このように構成されている。なお、図８に示すように、この仕切板５０は左右の３列目シート４にそれぞれ設けられている。そのため、荷室５の床フロア３を左右に３分割となるように（左エリア５ａ、中エリア５ｂ、右エリア５ｃ）仕切ることができる。   When the partition plate 50 is in the retracted state, the sliding body 52 of the partition plate 50 is in a state of entering the recess 40 at the front end of the recess groove 38. Therefore, the partition plate 50 can be held in the retracted state. On the other hand, when the partition plate 50 is in the partition state, the sliding body 52 of the partition plate 50 is in a state of entering the recess 40 at the rear end of the recess groove 38. Therefore, the partition plate 50 can be held in a partitioned state. The third row sheet 4 is configured in this way. In addition, as shown in FIG. 8, this partition plate 50 is provided in the left-right 3rd row sheet | seat 4, respectively. Therefore, the floor 3 of the cargo compartment 5 can be divided into left and right parts (left area 5a, middle area 5b, right area 5c).

本発明の実施例に係る３列目シート４は、上述したように構成されている。この構成によれば、３列目シート４は、主として、乗員が着座可能なシートクッション１０と、このシートクッション１０に着座した乗員が背凭れ可能なシートバック２０と、このシートバック２０を床フロア３に支持可能な脚体３０とから構成されている。この脚体３０の内部には、仕切板５０を格納可能な格納空間３４が形成されている。この格納空間３４の凹溝３８に対して仕切板５０の摺動体５２をスライドさせることで格納空間３４に格納してある仕切板５０を脚体３０の外部に引き出すことができ、この脚体３０の外部に引き出した仕切板５０を格納空間３４に戻すことができる。すなわち、仕切板５０を格納状態と仕切状態とに切り替えることができる。そのため、仕切板５０を仕切状態に切り替えると、荷室５の床フロア３に載せた荷物が走行時に生じる振動によって転がってしまうことを防止できる。また、荷室５の床フロア３に複数の荷物を載せた場合でも、この載せた複数の荷物がごちゃごちゃに乱れてしまうことを防止できる。もちろん、荷室５の床フロア３に大きな荷物を載せる場合、仕切板５０を格納状態に切り替えておけば、仕切板５０に邪魔されることなく、この荷室５の床フロア３に大きな荷物を載せることができる。   The third row sheet 4 according to the embodiment of the present invention is configured as described above. According to this configuration, the third row of seats 4 mainly includes a seat cushion 10 on which an occupant can sit, a seat back 20 on which the occupant seated on the seat cushion 10 can sit back, and the seat back 20 on the floor floor. 3, and a leg 30 that can be supported by 3. A storage space 34 in which the partition plate 50 can be stored is formed inside the leg 30. By sliding the sliding body 52 of the partition plate 50 with respect to the concave groove 38 of the storage space 34, the partition plate 50 stored in the storage space 34 can be pulled out to the outside of the leg body 30. The partition plate 50 pulled out to the outside can be returned to the storage space 34. That is, the partition plate 50 can be switched between the storage state and the partition state. Therefore, when the partition plate 50 is switched to the partitioned state, it is possible to prevent the load placed on the floor floor 3 of the luggage compartment 5 from rolling due to vibration generated during traveling. Further, even when a plurality of luggages are placed on the floor 3 of the luggage room 5, it is possible to prevent the loaded luggages from being messed up. Of course, when a large load is placed on the floor floor 3 of the luggage compartment 5, if the partition plate 50 is switched to the retracted state, the large load can be placed on the floor floor 3 of the cargo compartment 5 without being disturbed by the partition plate 50. Can be placed.

また、この構成によれば、仕切板５０における格納状態と仕切状態との切り替えは、スライド機構によって行われている。そのため、この切り替えを簡便に実施できる。   Further, according to this configuration, switching between the storage state and the partition state in the partition plate 50 is performed by the slide mechanism. Therefore, this switching can be easily performed.

また、この構成によれば、脚体３０は、シートクッション１０のクッション長と略同じ長さの矩形の板部材から構成されている。そのため、例えば、仕切板５０における格納状態と仕切状態との切り替えをスライド機構によって行う時、このスライド機構のスライド長を長く確保できる。したがって、このスライド動作を安定させることができる。   Further, according to this configuration, the leg body 30 is constituted by a rectangular plate member having a length substantially the same as the cushion length of the seat cushion 10. Therefore, for example, when the sliding state is switched between the storage state and the partitioning state in the partition plate 50, a long slide length of the slide mechanism can be ensured. Therefore, this sliding operation can be stabilized.

また、この構成によれば、脚体３０の内部には、仕切板５０を格納可能な格納空間３４が形成されている。そして、仕切板５０の格納状態では、仕切板５０は、格納空間３４に格納されている。そのため、格納状態では、仕切板５０は露出することがない。したがって、仕切板５０を備えていても、脚体３０の見栄えが悪くなることを防止できる。   Further, according to this configuration, the storage space 34 in which the partition plate 50 can be stored is formed inside the leg 30. When the partition plate 50 is stored, the partition plate 50 is stored in the storage space 34. Therefore, the partition plate 50 is not exposed in the retracted state. Therefore, even if it has the partition plate 50, it can prevent that the appearance of the leg 30 deteriorates.

また、この構成によれば、３列目シート４は、自動車１の最後尾のシートである。そのため、自動車１のバックドアを介して荷室５を開けて床フロア３を仕切ることができる。   Further, according to this configuration, the third row seat 4 is the rearmost seat of the automobile 1. Therefore, the floor 5 can be partitioned by opening the luggage compartment 5 via the back door of the automobile 1.

上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。   The contents described above are only related to one embodiment of the present invention, and do not mean that the present invention is limited to the above contents.

実施例では、『乗物』として、『ミニバンタイプの自動車１』を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『乗物』であれば『ミニバンタイプの自動車１』に限定されることなく、『各種の乗物（例えば、船舶、飛行機、鉄道等）』であっても構わない。また、自動車１も、ミニバンタイプに限定されることなく、各種のタイプ（例えば、セダンタイプ、軽タイプ等）であっても構わない。   In the embodiment, “minivan type automobile 1” is described as an example of “vehicle”. However, the present invention is not limited to this, and the “vehicle” is not limited to the “minivan type car 1”, but may be “various vehicles (for example, ships, airplanes, railways, etc.)”. I do not care. Further, the automobile 1 is not limited to the minivan type, and may be various types (for example, a sedan type, a light type, etc.).

また、実施例では、『シート』として、『３列目シート４』を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『シート』であれば『３列目シート４』に限定されることなく、『各種のシート（例えば、１列目シート（運転席や助手席）、２列目シート（セカンドシート）等）』であっても構わない。   In the embodiment, the “third row sheet 4” is described as an example of the “sheet”. However, the present invention is not limited to this, and if it is a “seat”, it is not limited to the “third row seat 4”, but “various seats (for example, the first row seat (driver's seat and front passenger seat), 2nd row sheet (second sheet) etc.) ".

また、実施例では、仕切板５０の格納状態では、仕切板５０は、格納空間３４に格納されている形態を説明した（図４参照）。しかし、これに限定されるものでなく、仕切板５０の格納状態では、仕切板５０は、格納空間３４に格納されることなく、脚体３０の外面（左面）３０ｂに格納される形態でも構わない（図９参照）。その場合、凹溝３８は、脚体３０の外面３０ｂに形成されることとなる。また、その場合、図９からも明らかなように。摺動体５２は、凹溝３８から抜け落ちることがないように、縦断面が略Ｔ字状に形成されている。また、その場合、格納空間３４や開口３６は不要となる。もちろん、凹溝３８は、脚体３０の内面（右面）３０ｃに形成されても構わない。   Moreover, in the Example, the partition plate 50 demonstrated the form stored in the storage space 34 in the storage state of the partition plate 50 (refer FIG. 4). However, the present invention is not limited to this, and when the partition plate 50 is stored, the partition plate 50 may be stored in the outer surface (left surface) 30 b of the leg 30 without being stored in the storage space 34. None (see FIG. 9). In that case, the concave groove 38 is formed on the outer surface 30 b of the leg 30. In that case, as is clear from FIG. The sliding body 52 has a substantially T-shaped longitudinal section so that it does not fall out of the concave groove 38. In this case, the storage space 34 and the opening 36 are not necessary. Of course, the concave groove 38 may be formed in the inner surface (right surface) 30c of the leg 30.

また、実施例では、『シートクッションのクッション側部材』として、『脚体３０』を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『シートクッションのクッション側部材』であれば『脚体３０』に限定されることなく、『シートクッション１０のクッションクリップ、シートクッション１０のクッションフレームを覆うシールド、シートクッション１０を床フロア３に支持するレッグ等』であっても構わない。   In the embodiment, the “leg 30” is described as an example of the “cushion side member of the seat cushion”. However, the present invention is not limited to this, and the “cushion side member of the seat cushion” is not limited to the “leg body 30”, but covers the “cushion clip of the seat cushion 10 and the cushion frame of the seat cushion 10”. Shields, legs that support the seat cushion 10 on the floor 3 or the like ”may be used.

また、実施例では、仕切板５０における格納状態と仕切状態との切り替えをスライド機構によって行う形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、仕切板５０における格納状態と仕切状態との切り替えを回転機構（例えば、脚体３０の後側と仕切板５０の前側とを枢着させる機構）や着脱機構（例えば、脚体３０と仕切板５０とをフックで着脱させる構造）によって行う形態でも構わない。   Moreover, in the Example, the form which switches the storage state in the partition plate 50 and a partition state by a slide mechanism was demonstrated. However, the present invention is not limited to this, and a rotation mechanism (for example, a mechanism that pivotally attaches the rear side of the leg 30 and the front side of the partition plate 50) or attachment / detachment of the partition plate 50 can be switched between the storage state and the partition state. It may be configured to be performed by a mechanism (for example, a structure in which the leg body 30 and the partition plate 50 are attached and detached with a hook).

また、実施例では、『スライド機構』として、『凹溝３８と摺動体５２』を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『スライド機構』であれば『凹溝３８と摺動体５２』に限定されることなく、『公知のスライド機構（例えば、レールとスライダ等）』であっても構わない。   Further, in the embodiment, the “concave groove 38 and the sliding body 52” are described as an example of the “sliding mechanism”. However, the present invention is not limited to this, and the “sliding mechanism” is not limited to the “concave groove 38 and the sliding body 52”, but is a “known sliding mechanism (for example, a rail and a slider)”. It doesn't matter.

１ 自動車（乗物）
３ 床フロア
４ ３列目シート（乗物用シート）
１０ シートクッション
３０ 脚体（クッション側部材）
３８ 凹溝（スライド機構）
５０ 仕切板
５２ 摺動体（スライド機構）
1 Car (vehicle)
3 Floor 4 4th row seat (vehicle seat)
10 Seat cushion 30 Leg (Cushion side member)
38 Groove (slide mechanism)
50 Partition plate 52 Sliding body (sliding mechanism)

Claims (5)

床フロアに設けられるシートクッションのクッション側部材と、
前記クッション側部材に格納された格納状態と、前記格納状態から前記床フロアを仕切った仕切状態と、に切り替え可能な仕切板と、を備えた乗物用シート。 A cushion side member of a seat cushion provided on the floor,
A vehicle seat comprising: a storage state stored in the cushion side member; and a partition plate that can be switched between the storage state and a partition state in which the floor floor is partitioned. 請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記切り替えをスライドによって行うスライド機構を備えている乗物用シート。 The vehicle seat according to claim 1,
A vehicle seat provided with a slide mechanism for performing the switching by sliding. 請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記クッション側部材は、シートクッションを床フロアに支持する脚体から構成されており、
前記脚体は、前記シートクッションのクッション長と略同じ長さの矩形の板部材から構成されている乗物用シート。 The vehicle seat according to claim 2,
The cushion side member is composed of legs that support the seat cushion on the floor,
The said leg is a vehicle seat comprised from the rectangular board member of the length substantially the same as the cushion length of the said seat cushion. 請求項３に記載の乗物用シートであって、
前記脚体には、前記仕切板を格納可能な格納空間が形成されており、
前記格納状態において、前記仕切板は、前記格納空間に格納されている乗物用シート。 The vehicle seat according to claim 3,
A storage space capable of storing the partition plate is formed in the leg,
In the storage state, the partition plate is a vehicle seat stored in the storage space. 請求項１〜４のいずれかに記載の乗物用シートであって、
乗物の最後尾のものである乗物用シート。



The vehicle seat according to any one of claims 1 to 4,
A vehicle seat that is the last of the vehicle.



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