JP2018148687A - 電気接続箱のカバー開閉検知装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ボックスにカバーを被せて開閉する電気接続箱において、カバーの開閉検知機構を簡単に設ける。【解決手段】ボックス本体とカバーとの対向する左右両側壁にロック部を設けている電気接続箱において、前記ボックス本体の内部にスイッチ部を介設したカバー開閉検知回路を備えていると共に、該ボックス本体の上面開口を閉鎖する樹脂製のカバーの上壁下面から前記スイッチ部に挿脱して回路をオンオフする遮断板を一体に垂設しており、該遮断板と前記スイッチ部とからなるカバー開閉検知部の位置と前記左右のロック部との位置関係に対応して、前記遮断板の下端辺に設ける傾斜辺の角度を変え、前記ロック部の一方が外れて前記遮断板に浮き上がりが発生した際にカバーの開きを検知できる構成としている。【選択図】図７

Description

本発明は電気接続箱のカバー開閉検知装置に関し、詳しくは、車両に搭載される電気接続箱のボックス本体の上面開口に被せるカバーの開閉およびカバーの浮きを簡単な機構で検知するものである。

自動車の浸水領域であるエンジンルームに搭載されるヒューズ、リレーを収容する電気接続箱は、メンテナンス時にホックス本体のカバーを開けてヒューズ、リレーの交換等を行った後、カバーを被せてボックス本体とロック結合して閉鎖している。その際、ロックが不完全となりカバーが浮いてボックス本体との間に隙間が生じる場合がある。隙間が発生すると、ボックス本体内に浸水が生じ、ボックス本体内に収容している金属製のバスバーや端子に腐食が発生する恐れがある。特に、電気接続箱と接続するワイヤハーネスにアルミ電線が含まれていると被水によりアルミが腐食しやすくなる。よって、電気接続箱のカバーの開閉や浮きを検知し、カバーを確実にボックス本体に結合して浸水を防止する必要がある。

従来、本出願人は特開２００２−３５８８４８号公報で図１５（Ａ）（Ｂ）に示すリレー／ヒューズボックスからなる電気接続箱２００を提供している。該電気接続箱２００はボックス本体２１０にカバー２２０をボルト２０３をネジ込んで締結し、該ボルト２０３の下端にスイッチ開閉用のピン２０４を突設している。ボックス本体２１０内に収容したバスバー２０５に設けたピン穴２０６に、カバー閉鎖時にピン２０４が挿入するとバスバーのスイッチ回路を閉じ、カバー開放時にはピン２０４がピン穴２０６から抜け出てスイッチ回路を開き、このスイッチ回路の開閉検知信号が付設した制御装置に送信される構成としている。

特開２００２−３５８８４８号公報

特許文献１の電気接続箱では、カバー２２０をボックス本体２１０にボルト締めで結合しており、カバーおよびボックス本体の構造が複雑化すると共に大型化し、かつ、カバー開閉時にボルト締め・ボルト緩め作業が必要で作業手数がかかり、ヒューズ、リレーの交換作業が非効率になる等の問題がある。

また、カバー２２０の閉鎖時に、カバー２２０が浮いているがピン２０４の上昇量が少なくピンの下部がまだバスバー２０５のピン穴２０６に挿入していると、カバー２２０が閉鎖されている検知信号を出す。しかしながら、カバー２２０に浮きが生じてボックス本体２１０との間に小さな隙間が生じていると、浸水経路となり、電気接続箱の防水機能が損なわれる。

通常、電気接続箱においては図１６に示すように、ボックス本体２１０のロック枠とカバー２２０のロック爪とからなるロック部Ｒ１、Ｒ２を左右両側に設けてロック結合する場合が多い。この場合、特許文献１と同様に、ボックス本体２１０にスイッチ部Ｓ（中央位置のスイッチ部はＳ−ｍで示す）を設けると共に、カバー２２０にスイッチ開閉用の遮断板Ｔ（中央位置の遮断板はＴ−ｍで示す）を設けた検知機構を備えると、スイッチ部Ｓと左右のロック部Ｒ１、Ｒ２との距離に応じて、カバーが開いているのに閉鎖信号が出される恐れがある。
詳しくは、図１６（Ｂ）に示すように、左側ロック部Ｒ１のロックが掛からずにカバー２２０の左側に浮きが発生した場合、スイッチ部Ｓが左寄りであれば、遮断板Ｔが上昇してスイッチ部Ｓから外れ、カバー２２０が開いていると検知できる。しかしながら、図１６（Ｃ）に示すように、ロック部Ｒ１がロックされ、ロック部Ｒ２が外れていると、遮断板Ｔの上昇量は少なくスイッチ部Ｓに挿入し、カバー２２０が閉じていると検知する。よって、カバー２２０の浮きを検知できなくなる。

本発明はカバーとボックス本体との間に設けるカバー開閉検出位置と左右のロック位置との関係が相違しても、カバーの浮きを含めたカバーの開閉を正確に検出できる簡単な構造の電気接続箱のカバー開閉検知装置を提供することを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、ボックス本体とカバーの左右両側壁にロック部を設けている電気接続箱において、
前記ボックス本体の内部にスイッチ部を介設したカバー開閉検知回路を備えていると共に、該ボックス本体の上面開口を閉鎖する樹脂製のカバーの上壁下面から前記スイッチ部に挿脱してスイッチ部を開閉する遮断板を一体に垂設しており、
前記遮断板と前記スイッチ部とからなるカバー開閉検知部の位置と前記左右両側壁のロック部との距離に対応して、前記遮断板の下端辺に設ける傾斜辺の角度を変え、前記ロック部の一方が外れて前記遮断板に浮き上がりが発生した際にカバーの開きを検知できる構成としていることを特徴とする電気接続箱のカバー開閉検知装置を提供している。

カバーから垂設する絶縁材からなる前記遮断板をボックス本体のスイッチ部に挿脱してカバー開閉検知回路のスイッチ部をオンオフして簡単な構成でカバーの開閉を検知できるようにしている。かつ、カバーの遮断板と左右ロック部との距離に応じて遮断板の下端辺を傾斜させているため、左右ロック部の一方のロックがされず、カバーに浮き上がりが発生してボックス本体との間に隙間が発生すると、遮断板の傾斜した下端辺がスイッチ部に挿入せずに回路を閉じ、カバーの開き検知信号を出すようにしている。よって、カバーを確実に閉鎖しなおすことができ、その結果、電気接続箱に浸水を発生させず、防水性能を上げることができる。

前記ボックス本体とカバーとは左右両側壁の対向する外面にロック爪とロック枠とからなる前記ロック部をそれぞれ備え、
前記遮断板は薄い平板状で、左右ロック部の左右方向を広幅方向とし、直交する前後方向を厚さ方向とし、
前記ロック部に近い左右両側領域に設ける前記遮断板の下端辺はロック部側に向けて上向き傾斜させた片側傾斜辺として、該遮断板の全体形状を台形状の四角形状とする一方、
前記左右のロック部から離れたボックス本体の中央領域に設ける前記遮断板の下端辺は左右両側を上向き傾斜させた両側傾斜辺として、該遮断板の全体形状を馬蹄形状（ホームベース形状）の五角形とし、かつ、
前記片側傾斜辺および両側傾斜辺の傾斜角度は、遮断板とロック部の距離に応じて設定され、かつ前記中央領域の馬蹄形状の遮断板では下端辺の中央部にある下頂点の位置をロック部との距離で変えている。

前記遮断板の形状は、右下隅角度をθR、左下隅角度をθL、右側辺の高さをｈR、左側辺の高さをｈL、左右ロック部の間の距離をｘとすると下記数１、数２から求められる関係としている。

詳しくは、前記遮断板の下端辺を片側傾斜辺の四角形状または両側傾斜斜辺の五角形状とするかの選択は下数式から導いている。
ｌ_１：ロック部閉じ側から遮断板の近接側辺までの距離
ｌ_２：ロック部開き側から遮断板の近接側辺までの距離
ｓ：遮断板の水平（左右）幅
ｈ：遮断板のカバーからの垂直長
ｘ：左右ロック部の間の距離
ｙ：カバー浮時の浮距離（浮高さ）
θ：カバー浮時の浮角
Δ：遮断板正規位置からロック浮き時に浮いた高さ
α：数３、数４から導くロック浮き時の一番長い対角線
β：数３もしくは数４から導く、ロック浮き時の遮断板頂点から検知部までの一番長い 対角線
前記α，βは以下の数３、４で表すことができる。
右ロック部がロックされ、左ロック部が開いている時；

左ロック部がロックされ、右ロック部が開いている時；

次ぎに、ロック外れによるカバーの浮いた高さΔは前記α，βの高さ関係より、以下の数５、６で表すことができる。

数５から導かれるＡ（遮断板と左ロック部Ｌの距離）、数６から導かれるＢ（遮断板と右ロック部Ｒの距離）から、下記のように形状判定する。
Ａ、Ｂのどちらか又は両方がΔ＜０を満たす時、遮断板の形状は台形状となる。
Ａ、Ｂの両方がΔ＞０を満たす時、遮断板の形状は五角形のホームベース形状となる。

前記台形状の時、ロック部近接側の側辺（ｌＲ）の高さは下数式［数７］で表され、
ロック部遠方側の側辺（１Ｌ）の高さは下数式［数８］で表される。
ロック部近接側の下隅角度θは下数式［数９］で表される。

前記五角形状の時、左側辺（２Ｌ）の高さは下数式［数１０］で表される。
右側辺（２Ｒ）の高さは下数式［数１１］で表される。
左右側下隅の角度(角度１Ｒ,２Ｌ)は下数式［数１２］で表される。

本発明の電気接続箱において、前記ボックス本体の内部のスイッチ部を介設したカバー開閉検知機構の具体的な構成は、ボックス本体の周壁に囲まれた内部にヒューズ収容部またはリレー収容部からなる上面開口のキャビティを備え、該キャビティのうちの１つがカバー開閉検知部とされ、
前記カバー開閉検知部となるキャビティに、バスバーの先端に設けた端子と電線端末の端子が対向配置され、あるいは一対の電線端末の端子が対向配置されると共に、これら対向配置される端子同士の接離でオンオフする前記スイッチ部を備え、該スイッチ部に回路を介してカバー開閉表示部が接続されている。

前記構成からなる本発明の電気接続箱は、ヒューズボックス、リレーボックスあるいはリレー・ヒューズボックスからなり、ボックス本体側では、既存の複数のヒューズキャビティあるいはリレーキャビティのうちの１つのキャビティをカバー開閉検知部のキャビティとして利用している。よって、新たなカバー開閉検知部をボックス本体に設ける必要は無く、電気接続箱の内部にスペースをとらず、電気接続箱の大型化および複雑化を防止できる。

かつ、既存のキャビティを利用する前記カバー開閉検知部には、カバー側に一体に設けた前記遮断板が挿脱する一対の端子を対向配置しているだけであり、これら端子として従来のヒューズまたはリレーに接続する電線端末の端子、あるいは一方の電線端末の端子をバスバー端子に変えて挿入するだけであるため、遮断板により接離される端子は大型化せず、簡単かつ安価に実施できる。

前記のように、遮断板の下端形状を片側傾斜あるいは両側傾斜の傾斜とすることで、両側ロック部のうち一方のロック部が外れてカバーが傾斜して浮きが発生し、ボックス本体との間に隙間が発生する場合も、カバーを開放状態と正確に検知できるようにしている。

前記ボックス本体のカバー開閉検知部のキャビティとしてヒューズキャビティを用い、該キャビティに対向配置される端子は、該ボックス本体内に収容されるバスバー先端にＶ字に屈折したバネ状接点を有する端子と、電線端末に接続された面状接点を有する端子とからなり、前記カバーの閉鎖時に前記遮断板が前記端子の間に挿入されて前記スイッチ部がオフとなり、前記カバーの開放時に前記遮断板が前記端子の間から取り出されて前記バネ状接点と面状接点とが接触して前記スイッチ部がオンとなる構成としている。
前記電線端末に接続される面状接点を有する端子として、ヒューズ端子またはリレー端子が挿入されるボックス状のメス端子が用いられる。

あるいは、前記ボックス本体のカバー開閉検知部のキャビティとしてヒューズキャビティを用い、該ヒューズキャビティに収容される一対の電線端末のメス端子に接続されるヒューズ状部材を備え、
前記ヒューズ状部材は樹脂製の支持体で前記一対のメス端子に挿入する一対の板状タブを支持し、各板状タブは根本側で近接する方向に折り返して互いに接触するバネ状接点を備え、かつ、前記支持体の中央に前記カバーから突出する前記遮断板を貫通する差込穴を備え、
前記カバーの閉鎖時に前記遮断板が前記一対のバネ状接点の間に挿入されて前記スイッチ部がオフとなり、前記カバーの開放時に前記遮断板が前記一対のバネ状接点の間から取り出されてスイッチ部がオンとなる構成としている。

前記ボックス本体のカバー開閉検知部のキャビティ内に挿入する前記バスバーまたは前記ヒューズ状部材と接続する一方の電線はバッテリー側の上流回路に接続される一方、
前記キャビティにバスバーと対向して挿入する前記電線または前記ヒューズ状部材と接続する他方の電線は下流回路に接続され、該下流回路に設けた電子制御ユニット（ＥＣＵ）に接続され、該ＥＣＵからカバー開閉表示部へ検知信号を出力している。該カバー開閉表示部では、乗員への警報音、メーターでの表示がなされる。

前記構成からなる本発明の電気接続箱のカバー開閉検知装置は、ボックス本体とカバーの左右側壁に設けたロック部の一方が外れてカバーに浮きが生じている際、カバーが開かれている検知信号が発生する構成としているため、カバーを確実に閉鎖する作業を行うことができ、電気接続箱の防水機能を高めることができる。

本発明の第１実施形態の電気接続箱の分解斜視図である。 （Ａ）は前記電気接続箱のヒューズキャビティにヒューズを取り付けている状態の断面図、（Ｂ）はヒューズキャビティを利用したカバー開閉検知部の断面図である。 前記カバー開閉検知部に接続した回路を示す図面である。 （Ａ）はカバーを閉じた状態のカバー開閉検知部の断面図、（Ｂ）はカバーを開いた状態のカバー開閉検知部の断面図である。 （Ａ）は電気接続箱のボックス本体とカバーとの概略図、（Ｂ）はカバーに設ける遮断板を示す拡大正面図である。 （Ａ）（Ｂ）は左右ロック部のいずれかのロックが外れてカバーが浮いた時の遮断板の状態を示す図面である。 第１実施形態の変形例の説明図である。 （Ａ）（Ｂ）は遮断板の変形例を示す正面図である。 馬蹄形状の遮断板の各部の寸法を示す説明図である。 （Ａ）（Ｂ）はカバーの浮き時の寸法を示す図面である。 台形状の遮断板の各部の寸法を示す説明図である。 第２実施形態を示し、（Ａ）は電気接続箱の全体概略図、（Ｂ）は遮断板の正面図、（Ｃ）はカバーが浮いた状態の遮断板の作用を示す説明図である。 第３実施形態を示し、（Ａ）はカバーを開いた状態のカバー開閉検知部の断面図、（Ｂ）はカバーを閉じた状態のカバー開閉検知部の断面図である。 第３実施形態で用いるヒューズ状部材を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図である。 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は問題点を示す図面である。

以下、本発明の電気接続箱の実施形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１乃至図６に第１実施形態を示す。
自動車の浸水領域であるエンジンルーム内に図１に示す第１実施形態のヒューズ／リレーボックスからなる電気接続箱１を搭載している。該電気接続箱１は樹脂成形品からなるボックス本体２と、該ボックス本体２の上面開口を閉鎖するため着脱自在に被せるカバー３からなる。ボックス本体２は四角枠状の周壁２ａに囲まれた内部に、ヒューズ５０を装着する複数のヒューズキャビティ７、複数のリレー５１を装着する複数のリレーキャビティを備えている。前記ヒューズキャビティ７およびリレーキャビティは上面開口で、上方からヒューズ５０、リレー５１を挿入し、上方へ取り出すものである。ヒューズ等の交換時にはカバー３をボックス本体２とのロックを解除して取り外し、交換後はカバー３をボックス本体２に被せてロック結合するものである。

ボックス本体２とカバー３とは左右ロック部Ｒ１、Ｒ２をロックして結合している。詳しくは、図１および図５（Ａ）に示すように、ボックス本体２の左右両側壁２ｂ、２ｃの外面にそれぞれロック枠１７Ａ、１７Ｂを設ける一方、カバー３の左右両側壁３ｂ、３ｃの外面にロック爪１８Ａ、１８Ｂを突設している。ロック枠１７Ａとロック爪１８Ａとからなる左ロック部Ｒ１とロック枠１７Ｂとロック爪１８Ｂとからなる右ロック部Ｒ２とを左右対向位置に設けている。カバー３を閉鎖する時、ロック爪１８Ａをロック枠１７Ａに挿入係止して左ロック部Ｒ１をロック結合し、同様にロック爪１８Ｂをロック枠１７Ｂに挿入係止して右ロック部Ｒ２をロック結合している。ボックス本体２に設けているカバー開閉検知部１０は、左右ロック部Ｒ１とＲ２の間の丁度中央に位置している。

ボックス本体２には複数のヒューズキャビティ７が左右方向Ｘの略全長に並設されていると共に前後方向に複数段で設けられている。図２（Ａ）に示すように、各ヒューズキャビティ７には下方から一対の電線Ｗ１、Ｗ１の各端末に接続した端子４、４を挿入してランス７ｒ、７ｒで所定位置に位置決め保持している。前記端子４は低圧電線用のボックス形状のメス端子からなり、端子４、４に上方から装着するヒューズ５０の一対のタブ５０ａ、５０ａをそれぞれ挿入してヒューズ接続している。また、端子４、４を端末に接続した電線Ｗ１、Ｗ１はアルミ系金属からなる芯線を絶縁樹脂製の被覆層で被覆している被覆電線からなる。

本実施形態では多数のヒューズキャビティ７のうち、図１に示すように、左右方向の中央の１つのヒューズキャビティをカバー開閉検知部１０として用いている。本実施形態では、図２（Ｂ）に示すようにヒューズキャビティの幅を狭めるように一部を変更してカバー開閉検知部１０としている。該カバー開閉検知部１０には、１本の電線１１の端末に接続した端子４を挿入し、該端子４をキャビティ内面から突設しているランス７ｒで係止して位置決め保持している。該端子４は他のヒューズキャビティ７に挿入係止しているヒューズ接続用の端子４と同一の端子であり、銅系金属からなるボックス形状のメス型の端子４は四角枠の各辺の外面が面状接点４ｔとなる。

カバー開閉検知部１０内には、前記端子４と対向側にバスバー５に形成した屈曲端子５ａを配置している。詳しくは、カバー開閉検知部１０に突出するバスバー５の突出端をＶ字状に折り曲げて前記屈曲端子５ａを設け、該屈曲端子５ａの屈曲頂点をバネ状接点５ｔとしている。該バネ状接点５ｔを端子４の面状接点４ｔと対向させて位置決め保持し、スイッチ部Ｓを形成している。屈曲端子５ａは端子４と同等な大きさとし、他のヒューズキャビティの端子セット位置に、端子４の代わりに配置できるようにしている。該屈曲端子５ａのバネ状接点５ｔは面状接点４ｔに接触するように付勢されている。この接触によりスイッチ部Ｓが閉じてオン状態となり、図３に示すように、バスバー５と端子４に接続した電線１１からなるスイッチ回路１５が導通状態となるようにしている。

カバー３の上壁３ａの内面（下面）に、左右ロック部Ｒ１、Ｒ２の間の中央位置に遮断板６を下向きに垂設している。カバー３をボックス本体２に左右のロック部Ｒ１、Ｒ２でロック結合した状態で、ボックス本体のカバー開閉検知部１０の真上に遮断板６は位置し、スイッチ部Ｓのバネ状接点５ｔと面状接点４ｔの間に遮断板６が挿入するものとしている。
遮断板６はカバー３と一体成形され、絶縁性を有するポリプロピレン、ポリエチレンまたはナイロンからなり、遮断板６は絶縁板として機能する。該遮断板６は薄肉の平板からなり、該遮断板６がバネ状接点５ｔと面状接点４ｔの間に押し込まれると、バネ状接点５ｔが広がって高さが低くなり、面状接点４ｔとの接触が断たれ、スイッチ部Ｓが開き、スイッチ回路１５を不導通としている。

前記のように、カバー３をボックス本体２に被せて閉じると、遮断板６がバスバー５のバネ状接点５ｔと電線１１に接続した端子４の面状接点４ｔとの間に挿入されて導通を遮断し、スイッチ回路１５をオフ状態の不導通とする。一方、ヒューズ５０の交換をするメンテナンス時にカバー３を開くと、遮断板６がバネ状接点５ｔと面状接点４ｔとの間から引き出され、バネ状接点５ｔが原状に復帰して面状接点４ｔと接触する。その結果、カバー３を開くと、スイッチ回路１５がオンの導通状態になる。

スイッチ回路１５を構成するバスバー５は、図３に示すように、バッテリＢと電源線を介して接続する一方、端子４は電線１１を介してＥＣＵ１４内のマイコン１４ｍと接続し、該マイコン１４ｍをＣＡＮ回路１６を介してカバー開閉表示手段２０に接続している。該カバー開閉表示手段２０はインストルメントパネルに設けているメータ表示器等からなる。該カバー開閉表示手段２０では、カバー３が閉じられ、端子４の面状接点４ｔとバスバー５のバネ状接点５ｔの間にカバー３の遮断板６が挿入してスイッチ部Ｓが開くと、カバー３の閉じ信号がマイコン１４ｍからＣＡＮ回路１６をへてカバー開閉表示手段２０に送信され、カバー３の閉鎖を表示する。一方、カバー３が開いて面状接点４ｔとバネ状接点５ｔが接触してスイッチ部Ｓが閉じると、マイコン１４ｍよりカバー開閉表示手段２０にカバー３の開放信号が送信され、カバー３の開放を表示するものとしている。

図５（Ａ）に示すように、カバー３に設ける遮断板６は左右ロック部Ｒ１、Ｒ２の間の中央位置に設けている。よって、図５（Ｂ）に示すように、遮断板６の下端辺６ｕは左右方向の中央を下頂点６ｐとし、該下頂点６ｐを挟む左右両側を同一角度で上向きに緩やかに傾斜する傾斜辺６ｈ、６ｉとし、遮断板６を全体として馬蹄形（ホームベース形状）の五角形としている。

前記中央に位置する遮断板６の下端辺６ｕを前記馬蹄形状としているのは、前記図１６（Ａ）に示すように遮断板６の下端辺６ｕ−ｓが水平で、全体形状が単純な四角形状であると、図１６（Ｂ）（Ｃ）に示すように、左右の一方のロックが外れ、カバー３が傾斜して浮きが生じると、カバー３とボックス本体２との間に隙間Ｃが発生し、該隙間が浸水経路になることに因る。即ち、上記のようにカバーが浮いて隙間Ｃが発生しても、遮断板６の下端辺６ｕ−ｓの左右いずれか一方がスイッチ部Ｓの接点間に入り、スイッチ部Ｓはオフとなり、カバー３の閉鎖信号を発生する。
これに対して、本発明では、遮断板６を図５（Ｂ）の馬蹄形状とすることで、カバーを閉鎖した状態で、カバーが浮いて前記隙間Ｃが発生すると、遮断板６の下部がスイッチ部に入らず、スイッチはオンとなり、カバー開放信号を発生し、乗員にカバーの閉じ操作を促すようにしている。

即ち、図１６（Ｂ）に示すように、右ロック部Ｒ２はロックされているが、左ロック部Ｒ１が外れていると、カバー３は左側が浮き上がった傾斜状態になり、左側でカバー３とボックス本体２との間に浸水経路となる隙間Ｃが発生する。この状態で、中央位置の遮断板Ｔ−ｍの下端辺６ｕ−ｓは右側が下がり、右下隅がスイッチ部Ｓのバネ状接点５ｔと面状接点４ｔの間に挿入した状態となる。よって、バネ状接点５ｔと面状接点４ｔとが遮断板６により回路が開き、カバー３は閉じられている検知がなされ、隙間Ｃが空いた状態のままとなる。

同様に、図１６（Ｃ）に示すように、左ロック部Ｒ１はロックされているが、右ロック部Ｒ１が外れていると、カバー３は右側が浮き上がった傾斜状態になり、右側でカバー３とボックス本体２との間に浸水経路となる隙間Ｃが発生する。この状態で中央の遮断板Ｔーｍの下端辺６ｕ−ｓは左側が下がり、左下隅がスイッチ部Ｓのバネ状接点５ｔと面状接点４ｔの間に挿入した状態となる。よって、バネ状接点５ｔと面状接点４ｔとが遮断板６により回路が開き、カバー３は閉じられている検知がなされ、隙間Ｃが空いた状態のままとなる。

図１６の問題が発生しないように、遮断板６の下端辺の形状を図５（Ｂ）に示す左右が上向き傾斜する馬蹄形の五角形としている。
図６（Ａ）に示すように、左ロック部Ｒ１がロックされ、右ロック部Ｒ２がロックされずに、カバー３は右側が浮き上がり、左下がりに傾斜する。遮断板６は下端辺６ｕも左下がりに傾斜するが、左側に上向き傾斜辺６ｈがあるため、遮断板６はスイッチ部Ｓから上方に位置してスイッチ部Ｓの端子同士が接触してオン状態となり、カバー３が開いていると検知される。
図６（Ｂ）に示すように、右ロック部Ｒ２がロックされ、左ロック部Ｒ１がロックされずに、カバー３は左側が浮き上がり、右下がりに傾斜する。遮断板６は下端辺６ｕも右下がりに傾斜するが、右側に上向き傾斜辺６ｉがあるため、遮断板６はスイッチ部Ｓから上方に位置してスイッチ部Ｓがオン状態となり、カバー３が開いていると検知される。

このように、左右ロック部Ｒ１とＲ２の間の中央にある遮断板６の下端辺を図５（Ｂ）に示す中央を下頂点とする左右対称の馬蹄形状とすることで、左右ロック部Ｒ１、Ｒ２のどちらが外れても、カバー３が閉じられていない開放検知を行うことができる。具体的には、遮断板６の下端辺を馬蹄形状（ホームベース形状）とし、下端の傾斜辺６ｈ、６ｉが、面状接点４ｔとバネ状接点５ｔのスイッチ部Ｓから外れ、カバー３が外れている検知信号を発生する。

前記カバー３に突設する遮断板６の下端辺６ｕの形状は、図７に示すように、左右ロック部Ｒ１、Ｒ２との位置関係により変えている。第１実施形態では左右ロック部Ｒ１、Ｒ２の間の中央位置（パターンＢ区間）にあるため、図５（Ｂ）に示すように、下端辺６ｕの左右中心位置を下頂点として、左右の傾斜辺６ｈと６ｉとを同一角度で傾斜する左右対称としている。

図７および図８に第１実施形態の変形例を示す。
左右の中央領域のパターンＢ区間の領域内で、遮断板６が左ロック部Ｒ１に寄ると、図８（Ｂ）に示すように、遮断板６の下端辺６ｕの下頂点６ｐは右側による両側傾斜辺の馬蹄形としている。該形状として、遮断板６の左ロック部側の縦辺６ｋを短く（浅く）している。
一方、中央領域のパターンＢ区間の領域内で、遮断板６が右ロック部Ｒ２に寄ると、図８（Ａ）に示すように、遮断板６の下端辺６ｕの下頂点６ｐが左側による両側傾斜辺の馬蹄形としている。該形状として、遮断板６の左ロック部側の縦辺６ｋを長く（深く）している。
これにより、左ロック部Ｒ１または右ロック部Ｒ２のいずれか一方に外れ、カバー３に傾斜した浮きが生じた時、遮断板６がスイッチ部Ｓの間から抜けてカバー３が開放されている検知信号を出すようにしている。

パターンＢ区間における遮断板６の馬蹄形状の反ロック側角度θ1、ロック近接側角度θ2、左辺６ｈの高さ２L、右辺６ｉの高さ２Rは、図９に示すように設定している。

先ず、図１０（Ａ）に右ロック部Ｒ２が閉じ、左ロック部Ｒ１が開き、カバー３が左上方傾斜で浮いている状態での各部の寸法を示し、図１０（Ｂ）に左ロック部Ｒ１が閉じ、右ロック部Ｒ２が開き、カバー３が右上方傾斜で浮いている状態での各部の寸法を示す。
即ち、
ｌ₁：ロック部閉じ側から遮断板の近接側辺までの距離
ｌ₂：ロック部開き側から遮断板の近接側辺までの距離
ｓ：遮断板の水平（左右）幅
ｈ：遮断板のカバーからの垂直長
ｘ：左右ロック部の間の距離
ｙ：カバー浮時の浮距離（浮高さ）
θ：カバー浮時の浮角
Δ：遮断板正規位置からロック浮き時に浮いた高さ
α：ロック浮き時の一番長い対角線
β：ロック浮き時の遮断板頂点から検知部までの一番長い対角線
α，βは以下の数１、２で表すことができる。

前記遮断板の形状は、右下隅角度をθR、左下隅角度をθL、右側辺の高さをｈR、左側辺の高さをｈLとすると下記数１、数２から求められる関係としている。

前記α、βは下数式の数３、４より表すことができる。
図１０（Ａ）の右ロック部Ｒ２がロックされ、左ロック部Ｒ１が開いている時

図１０（Ｂ）の左ロック部Ｒ１がロックされ、右ロック部Ｒ２が開いている時

次ぎに、ロック浮きによる浮いた高さΔは前記α，βの高さ関係より、以下の数５、６で表すことができる。

数５から導かれるＡ（遮断板と左ロック部Ｒ１の距離）、数６から導かれるＢ（遮断板と右ロック部Ｒ２の距離）から、下記のように形状判定する。
Ａ、Ｂのどちらか又は両方がΔ＜０を満たす時、遮断板の形状は図７のパターンＡ区間の台形状となる。
Ａ、Ｂの両方がΔ＞０を満たす時、遮断板の形状は図７のパターンＢ区間の五角形のホームベース形状となる。

左右のパターンＡ区間の遮断板６を台形状とする時、図１１に示す関係式より、遮断板６の左右両側辺の高さを求められ、下端辺の傾斜角度も規定される。
即ち、ロック近接側の側辺の高さは［数７］で表され、
ロック遠方側の側辺の高さは［数８］で表される。
ロック近接側の下隅の角度θは［数９］で表される。

パターンＢ区間の遮断板６を五角形状とする時、図９に示す関係式より、遮断板６の左右両側辺の高さを求められ、下端辺の傾斜角度も規定される。
即ち、左側辺の高さは［数１０］で表される。
右側辺の高さは［数１１］で表される。
左右側下隅の角度は［数１２］で表される。

具体的には、図１２の第２実施形態に示すように、左右ロック部Ｒ１、Ｒ２の間の中央位置のＢパターンの区間に遮断板が位置せず、右ロック部Ｒ２に近い位置に遮断板がある場合、遮断板６Ｂを台形状としている。即ち、遮断板６Ｂの下端は右ロック部Ｒ２に近い右端から遠い左端に向けて下方傾斜（左端より右端に向けて上方傾斜）する傾斜辺６１からなり、遮断板６Ｂの全体形状を台形状としている。
ボックス本体２側は第１実施形態と同様とし、カバー開閉検知部１０に電線端末のメス端子の面状接点とバスバーのバネ状接点からなるスイッチ部Ｓを設けている。

図１２（Ｃ）に示すように、右ロック部Ｒ２が完全ロック状態で、左ロック部Ｒ１が開いている場合、カバー３は左側が上方傾斜する状態になる。浮き上がるカバー３とボックス本体２との間に生じる隙間は右側に行くほど狭くなるが、遮断板６Ｂの下方深さを右端に向けて次第に浅くしているため、遮断板６Ｂの下端はスイッチ部Ｓの端子の間に入らず、カバー３が開いている検知信号を出力する。よって、カバー開閉表示手段でカバー３が開いている状態であることを表示する。これにより、運転者はカバー３が完全ロック状態となるように再操作することになる。

前記のように、前記第１、第２実施形態では、カバー３に設ける遮断板６とボックス本体２に設けるカバー開閉検知部１０とからなるカバー開閉検知手段と左右ロック部Ｒ１、Ｒ２との位置関係により、遮断板６の下端辺の形状を台形状の四角形状と馬蹄形状の五角形に変えると共に、傾斜角度を位置関係に応じて変えている。これにより、左右ロック部Ｒ１、Ｒ２のいずれか一方のロックが掛からず、あるいはロックが外れ、カバー３に斜め傾斜の浮きが発生した場合、遮断板６はカバー開閉検知部１０のスイッチ部から外れた上方に位置し、カバー３が開いている検知信号が出される。その結果、カバー３が開いている表示がなされ、運転者は電気接続箱のカバー３の開きを知り、カバーの閉じ操作が促され、電気接続箱への浸水発生を防止できる。

また、前記構成の電気接続箱１では、カバー３をボックス本体２に被せて電気接続箱の内部を防水状態とする結合は、特許文献１のようなボルト締めではなく、カバー３のロック爪１８Ａ、１８Ｂをボックス本体２のロック枠１７Ａ、１７Ｂに挿入係止するだけであるため、結合作業が簡単であり、メンテナンス時のカバー３の取外作業を簡単に行える。かつ、電気接続箱１の内部にボルト締結機構および該ボルトの先端にカバー開閉検知手段を設けていないため、電気接続箱１の小型化および構造の簡素化が図れる。

また、ボックス本体２に設けるカバー開閉検知部１０に配置する開閉スイッチとなる接点の一方として電線端末に接続するヒューズ用端子と同一の端子４の面状接点４ｔを配置すると共に、他方にバスバー５のスペースを取らないバネ状接点を配置しているだけである。よって、該カバー開閉検知部１０は並設している多数のヒューズキャビティ７のうちの１つを利用することができる。一方、カバー３には平板状の遮断板６を一体成形で突設しているだけであり、カバー開閉検知機構をボックス本体２およびカバー３の両方に簡単に設けることができると共に、電気接続箱１の小型化および構造の簡素化を図ることができる。

図１３および図１４に第３実施形態を示す。
前記第１、２実施形態ではボックス本体２側でカバー開閉検知部として利用するヒューズキャビティは一部の形状を若干変えているが、第３実施形態では、ヒューズキャビティの一つを利用するカバー開閉検知部１０は、他のヒューズキャビティと同一形状で、変更していない。また、該カバー開閉検知部１０に対してバスバーを挿入せず、ヒューズに接続する一対の電線と同様に、一対の電線２１、２２の端末に接続した端子４、４を挿入してランス７ｒ、７ｒで所定位置に保持して対向配置している。

第１実施形態と同様にカバー３に一体成形で遮断板６を突設し、該遮断板６の挿脱により開閉する一対の接点を有するヒューズ状部材３０を設けている。図１４（Ａ）（Ｂ）に示すヒューズ状部材３０は、他のヒューズキャビティ７に装着して一対の電線端末の端子４と嵌合するヒューズ（所謂、ミニヒューズ）５０と外形寸法を同等としている。該ヒューズ状部材３０は、樹脂製の支持体３１に一対の接点板３２、３３の基部を埋め込んでいる。該接点板３２、３３は、端子４、４に挿入するタブ３２ａ、３３ａと、該タブ３２ａ、３３ａの根本から折り返して内側に平行させて突出する板部３２ｂ、３３ｂの突出端をＶ字状に折り返してバネ状接点３２ｔ、３３ｔを設けている。該バネ状接点３２ｔ、３３ｔのＶ字の頂点同士は常態で互いに接触するように付勢している。
前記支持体３１はカバー開閉検知部１０の挿入開口１０ｈに丁度嵌合する形状で、かつ、バネ状接点３２ｔ、３３ｔの接触位置と同一線上に位置する支持体３１の中心部に前記遮断板６が貫通する差込穴３１ｈを設けている。

ヒューズ状部材３０のタブ３２ａと接続する電線２１は第１実施形態のバスバー５と同様にバッテリーの電源側と接続し、他方のタブ３３ａと接続する電線２２は第１実施形態の電線１１と同様にＥＣＵに接続し、該ＥＣＵからカバー開閉表示手段に接続している。
ボックス本体２とカバー３とは周壁に設けたロック手段で結合している等、他の構成は第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。

カバー３の閉鎖時に遮断板６がヒューズ状部材３０の差込穴３１ｈを通して一対のバネ状接点３２ｔ、３３ｔの間に差し込まれ、バネ状接点３２ｔと３３ｔの接触を断って回路が開き、スイッチ回路がオフとなる。一方、カバー３の開放時に遮断板６が一対のバネ状接点３２ｔ、３３ｔの間から取り出されてスイッチ回路がオンとなる構成としている。

前記構成からなる第３実施形態では、新たにヒューズ状部材３０を設ける必要があるがカバー開閉検知部１０は他のヒューズキャビティと同一形状であり、該カバー開閉検知部に突出するバネ状接点を有するバスバーを設ける必要はなく、カバー開閉検知部１０には他のヒューズキャビティ７と同様に電線端末のヒューズ接続用の端子４、４を挿入して位置決め保持すればよい。
他の作用効果は第１、２実施形態と同様であるため説明を省略する。

本発明は前記実施形態に限定されず、ボックス本体に設けるカバー開閉検知部は複数あるリレーキャビティのうちの１つを利用し、第１、第３実施形態と同様に、対向配置する２本の端子の間にカバーに設ける遮断板を挿入してスイッチ回路を開くようにしてもよい。

１ 電気接続箱
２ ボックス本体
３ カバー
４ 端子
４ｔ 面状接点
５ バスバー
５ｔ バネ状接点
６ 遮断板
６ｈ、６ｉ 傾斜辺
６ｕ 下端辺
７ ヒューズキャビティ
１０ カバー開閉検知部
１１ 電線
１５ スイッチ回路
１７Ａ、１７Ｂ ロック枠
１８Ａ、１８Ｂ ロック爪
３０ ヒューズ状部材
３１ 支持体
３１ｈ 差込穴
３２、３３ 接点板
Ｒ１、Ｒ２ ロック部

Claims (3)

1. ボックス本体とカバーとの対向する左右両側壁にロック部を設けている電気接続箱において、
   前記ボックス本体の内部にスイッチ部を介設したカバー開閉検知回路を備えていると共に、該ボックス本体の上面開口を閉鎖する樹脂製のカバーの上壁下面から前記スイッチ部に挿脱して回路をオンオフする遮断板を一体に垂設しており、該遮断板と前記スイッチ部とからなるカバー開閉検知部の位置と前記左右のロック部との位置関係に対応して、前記遮断板の下端辺に設ける傾斜辺の角度を変え、前記ロック部の一方が外れて前記遮断板に浮き上がりが発生した際にカバーの開きを検知できる構成としていることを特徴とする電気接続箱のカバー開閉検知装置。
2. 前記ボックス本体とカバーとは対向する左右両側壁の外面にロック爪とロック枠とからなる前記ロック部をそれぞれ備え、
   前記遮断板は薄い平板状で、左右ロック部の左右方向を幅広方向とし、直交する前後方向を厚さ方向として前記カバーより遮断板を垂設しており、
   前記ロック部に近い左右両側領域の前記遮断板の下端辺はロック部側に向けて上向き傾斜させた片側傾斜辺として、該遮断板の全体形状を台形状の四角形状とする一方、
   前記左右のロック部から離れたボックス本体の中央領域の前記遮断板の下端辺は左右両側を上向き傾斜させた両側傾斜辺として、該遮断板の全体形状を馬蹄形状の五角形とし、
   前記片側傾斜辺および両側傾斜辺の傾斜角度は、ロック部との距離との関係で設定され、かつ前記中央領域の馬蹄形状の遮断板では下端辺の中央部にある下頂点の位置をロック部との距離で変えている請求項１に記載の電気接続箱のカバー開閉検知装置。
3. 前記遮断板の形状は、右下隅角度をθR、左下隅角度をθL、右側辺の高さをｈR、左側辺の高さをｈL、左右ロック部の間の距離をｘとすると下記数１、数２から求められる関係としている請求項２に記載の電気接続箱のカバー開閉検知装置。
   

   

   

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