JP2018121399A

JP2018121399A - 電池遮断回路

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Publication number: JP2018121399A
Application number: JP2017009665A
Authority: JP
Inventors: 佐々木　宏; Hiroshi Sasaki; 宏佐々木
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2017-01-23
Filing date: 2017-01-23
Publication date: 2018-08-02
Anticipated expiration: 2037-01-23
Also published as: JP6804314B2

Abstract

【課題】蓄電池を電源回路又は負荷から開放する際の過電圧の印加を防止する電池遮断回路を提供する。【解決手段】系統１Ａからの交流を直流に変換する交流直流電源１と、第１の電路８ａによって、交流直流電源に電気的に接続されて直流を変換する直流直流電源４と、インダクタンス成分を有する第２の電路８ｂによって、第１の電路に電気的に接続されて充放電を行う蓄電池２とを含む充放電システム２００に設けられた電池遮断回路１００は、第２の電路を蓄電池の充電時に電気的に開閉する第１のＦＥＴ６と、第２の電路を蓄電池の放電時に電気的に開閉する第２のＦＥＴ７と、第１のＦＥＴ及び第２のＦＥＴの開閉を制御するスイッチ素子制御回路１０と、第１の電路から蓄電池を開放する指令を出力する電路開放指令回路９とを備える。スイッチ素子制御回路は、第１のＦＥＴ及び第２のＦＥＴの駆動電圧の時間変化率を制御可能である。【選択図】図１

Description

本発明は、充放電システムに含まれる電池遮断回路に関する。

ＥＶ（ＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ）パワーコンディショナの用途の一つに、ＥＶの内蔵蓄電池に蓄えられた電力を１００Ｖ又は２００Ｖの交流に変換して、系統の停電時に動作する非常用電源を例示することができる。ＥＶの内蔵蓄電池から１００Ｖ又は２００Ｖの交流への変換が一旦実行されると、ＥＶパワーコンディショナは、自装置で生成した交流電圧により交流直流電源を駆動し、その後段の直流直流電源を介して負荷となる制御回路に直流電力を供給する。ＥＶの内蔵蓄電池から１００Ｖ又は２００Ｖの交流への変換回路及び制御回路を最初に起動する段階では、ＥＶの内蔵蓄電池以外に補助用蓄電池を要する。この補助用蓄電池は、系統の非停電時には交流直流電源により充電され、系統の停電時には交流直流電源に代わって放電して電力の供給を行う。このため、補助用蓄電池は、非停電時には電源回路又は負荷に接続されているが、補助用蓄電池を過放電、過電圧、過電流及び高温から保護する際には補助用蓄電池を電源回路及び負荷から開放して、復帰時に再接続する構成とする。なお、ここで、電源回路は、交流直流電源及び直流直流電源である。

従来技術の一例である特許文献１には、負荷とこの負荷への電力供給用の電源スイッチとの間に、スイッチング素子とこのスイッチング素子の制御を行う制御手段とを備えたスイッチング回路を配し、この制御手段が、電源スイッチによる電源投入後定常状態に至るまでの間、スイッチング素子をチョッパ制御する技術が開示されている。

特開２０１５−１３６２３１号公報

しかしながら、上記の従来技術によれば、蓄電池を電源回路又は負荷から開放する際にインダクタンス成分に起因する過電圧を抑制することは困難である。そのため、蓄電池を電源回路又は負荷から開放する際に充放電システム内の構成に過電圧が印加されることがある。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、蓄電池を電源回路又は負荷から開放する際の過電圧の印加を防止する電池遮断回路を得ることを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、系統からの交流を直流に変換する交流直流電源と、第１の電路によって、前記交流直流電源に電気的に接続されて前記直流を変換する直流直流電源と、インダクタンス成分を有する第２の電路によって、前記第１の電路に電気的に接続されて充放電を行う蓄電池とを含む充放電システムに設けられた電池遮断回路であって、前記第２の電路を前記蓄電池の充電時に電気的に開閉する第１のスイッチ素子と、前記第２の電路を前記蓄電池の放電時に電気的に開閉する第２のスイッチ素子と、前記第１のスイッチ素子及び前記第２のスイッチ素子の開閉を制御するスイッチ素子制御回路と、前記第１の電路から前記蓄電池を開放する指令を出力する電路開放指令回路とを備え、前記スイッチ素子制御回路は、前記第１のスイッチ素子及び前記第２のスイッチ素子の駆動電圧の時間変化率を制御可能であることを特徴とする。

本発明によれば、蓄電池を電源回路又は負荷から開放する際の過電圧の印加を防止する電池遮断回路を得ることができるという効果を奏する。

実施の形態１に係る電池遮断回路を含む充放電システムの一構成例を示す図実施の形態１における電路開放指令回路及びスイッチ素子制御回路の一構成例を示す回路図実施の形態１において、電圧Ｖ１，Ｖ２の時間変化を示す図実施の形態２における電路開放指令回路及びスイッチ素子制御回路の一構成例を示す回路図

以下に、本発明の実施の形態に係る電池遮断回路を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る電池遮断回路を含む充放電システムの一構成例を示す図である。図１に示す充放電システム２００は、交流直流電源１と、直流直流電源４と、蓄電池２と、電池遮断回路１００とを含む。

交流直流電源１は、外部の交流電源である系統１Ａからの交流を直流に変換して出力する。なお、図１では、系統１Ａに単相交流電源を例示しているが、これに限定されるものではなく、系統１Ａは三相交流電源であってもよい。

直流直流電源４は、第１の電路８ａによって、交流直流電源１に電気的に接続されて交流直流電源１からの直流電圧を大きさの異なる直流電圧に変換して負荷３に出力する。負荷３は、直流直流電源４が出力する直流電圧によって動作する。

蓄電池２は、インダクタンス成分を有する第２の電路８ｂによって、第１の電路８ａに電気的に接続されており、充放電を行う。

なお、交流直流電源１の出力に配されているダイオード５は、交流直流電源１の出力に順方向で配されており、電流の逆流を防止する。

電池遮断回路１００は、第１のスイッチ素子である第１のＦＥＴ（ＦｉｅｌｄＥｆｆｅｃｔＴｒａｎｓｉｓｔｏｒ）６と、第２のスイッチ素子である第２のＦＥＴ７と、スイッチ素子制御回路１０と、電路開放指令回路９とを備える。第１のＦＥＴ６は、第２の電路８ｂを蓄電池２の充電時に電気的に開閉する。第２のＦＥＴ７は、第２の電路８ｂを蓄電池２の放電時に電気的に開閉する。スイッチ素子制御回路１０は、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７の開閉を制御する。電路開放指令回路９は、第１の電路８ａから蓄電池２を開放する指令を出力する。

また、スイッチ素子制御回路１０によれば、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７の駆動電圧の時間変化率を制御可能である。なお、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７において、ゲートにはＧと表記し、ソースにはＳと表記し、ドレインにはＤと表記している。

第１の電路８ａは、交流直流電源１と直流直流電源４とを電気的に接続する電路である。第２の電路８ｂは、インダクタ８を有し、第１の電路８ａと蓄電池２とを電気的に接続する電路である。なお、インダクタ８は、実際にこの位置に配されたインダクタではなく、第２の電路８ｂのインダクタンス成分を集約して模式的に表したものである。

図１に示す電池遮断回路１００では、通常時、すなわち非停電時には、交流直流電源１が出力する直流電圧は、ダイオード５及びインダクタ８を経て蓄電池２に出力され、蓄電池２は直流電圧Ｖｂで充電される。また、直流直流電源４には、ダイオード５を経て直流電圧である電圧Ｖ２が出力される。直流直流電源４は、直流電圧である電圧Ｖ２を変換して負荷３に出力する。

スイッチ素子制御回路１０は、電路開放指令回路９が電路開放指令を出力していない状態では、互いのドレインを接続して直列接続とした第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７に対する電圧Ｖ１として第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７をオンする電圧を発生させる。これにより第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオンし、蓄電池２と交流直流電源１及び直流直流電源４とが接続される。

スイッチ素子制御回路１０は、電路開放指令回路９が電路開放指令を出力している状態では、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７に対する電圧Ｖ１として第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７をオフする電圧を発生させる。これにより第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオフし、蓄電池２と交流直流電源１及び直流直流電源４との接続が開放される。なお、蓄電池２と直流直流電源４との接続の開放時には、インダクタ８は、電圧Ｖ２を減少させるよう誘導電圧を発生する。

次に、停電時について説明する。停電時には系統１Ａから交流電力が供給されないため、交流直流電源１は動作を停止し、蓄電池２は、インダクタ８を介して、直流直流電源４と電路開放指令回路９とスイッチ素子制御回路１０とに直流電力を供給する。

また、停電時においても、電路開放指令回路９が電路開放指令を出力していない状態では、スイッチ素子制御回路１０は、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７に対する電圧Ｖ１として第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７をオンする電圧を発生させる。これにより第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオンし、蓄電池２と直流直流電源４とが接続される。

また、停電時においても、電路開放指令回路９が電路開放指令を出力している状態では、スイッチ素子制御回路１０は、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７に対する電圧Ｖ１として第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７をオフする電圧を発生させ、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオフし、蓄電池２と直流直流電源４との接続が開放される。なお、停電時には、蓄電池２と直流直流電源４との接続の開放時には、インダクタ８は、電圧Ｖ２を増加させるように誘導電圧を発生する。

図２は、本実施の形態１における電路開放指令回路９及びスイッチ素子制御回路１０の一構成例を示す回路図である。図２に示す電路開放指令回路９は、蓄電池２の接続開放を入力するスイッチ１８と、スイッチ１８がベースとエミッタとの間に接続されたトランジスタ１２と、トランジスタ１２のベースと電圧Ｖ２の配線との間に接続された抵抗１９とを備える。なお、ここではトランジスタ１２にはＮＰＮ型トランジスタを例示しており、トランジスタ１２のコレクタは電圧Ｖ２の配線に接続されている。なお、トランジスタ１２において、ベースにはＢと表記し、エミッタにはＥと表記し、コレクタにはＣと表記している。

図２に示すスイッチ素子制御回路１０は、一端が接地された抵抗１５が直列接続されたスイッチ１４と、一端が接地された抵抗１７が直列接続されたスイッチ１６と、一端が接地されたコンデンサ１１とが並列接続され、抵抗１５、抵抗１７及びコンデンサ１１の他端は、抵抗１３の一端に接続されている。なお、抵抗１３の他端は、電路開放指令回路９の出力であるトランジスタ１２のエミッタに接続されている。なお、抵抗１５の抵抗値よりも抵抗１７の抵抗値の方が小さい。

ところで、スイッチ１８は、交流直流電源１、直流直流電源４又は負荷３の動作検査を行うときに、作業者がオンすることで蓄電池２を開放する。この動作検査は、製品製造時、製品出荷時又は保守作業時に行われる。なお、ここで、製品は、充放電システム２００と負荷３とを含む。

また、スイッチ１８は、製品の使用時に蓄電池２の異常を検知すると、蓄電池２の保護又は製品の保護のためにオンされる。なお、異常の検知時には、高温状態の検出時、過電流の検出時及び過電圧の検出時を例示することができる。スイッチ１８は、製品の非運転時には、蓄電池２の消費電力を抑制するために、製品の制御回路によってオンされることが好ましい。

ここで、スイッチ１８のオフ時の動作について説明する。スイッチ１８をオフして開放すると、抵抗１９で電圧Ｖ２から降下した電圧によりトランジスタ１２がオンし、コンデンサ１１は、抵抗１３及びトランジスタ１２で電圧Ｖ２から降下した電圧で充電されてコンデンサ１１には電圧Ｖ１の電荷が蓄積される。そして、電圧Ｖ１は第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のゲート電圧となり、電圧Ｖ１が第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のゲートソース間遮断電圧Ｖｔｈ以上になると、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオンする。スイッチ１８をオンして短絡させると、トランジスタ１２のベースエミッタ間電圧がゼロになり、トランジスタ１２がオフする。

このとき、スイッチ１４をオンし、スイッチ１６をオフした状態では、コンデンサ１１の電圧である電圧Ｖ１は、抵抗１５によって徐々に低下していき、コンデンサ１１の電圧である電圧Ｖ１が、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のゲートソース間遮断電圧Ｖｔｈ以下になると、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオフする。

また、このとき、スイッチ１４をオフし、スイッチ１６をオンした状態では、コンデンサ１１の電圧である電圧Ｖ１は、抵抗１７によって徐々に低下していき、コンデンサ１１の電圧である電圧Ｖ１が、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のゲートソース間遮断電圧Ｖｔｈ以下になると、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオフする。

図３は、本実施の形態１において、電圧Ｖ１，Ｖ２の時間変化を示す図である。図３の左側にはスイッチ１６のオン時の電圧変化を示し、図３の右側にはスイッチ１４のオン時の電圧変化を示している。図３の上図には電圧Ｖ２の時間変化を示し、図３の下図には電圧Ｖ１の時間変化を示している。なお、スイッチ１６のオン時にはスイッチ１４はオフしており、スイッチ１４のオン時にはスイッチ１６はオフしている。

上記したように、抵抗１５の抵抗値よりも抵抗１７の抵抗値の方が小さいため、電圧Ｖ１の時間変化は、図３に示すように、抵抗１５に導通するスイッチ１４のオン時の方が抵抗１７に導通するスイッチ１６のオン時よりも電圧Ｖ１の時間変化率が小さく、直流直流電源４に出力される電圧Ｖ２への誘導電圧を小さくすることができる。

蓄電池２を電源回路又は負荷３に接続する場合には、蓄電池２から電源回路又は負荷３への突入電流により過電流が流れることがある。また、蓄電池２を電源回路又は負荷から開放する際には過電圧が生じることがある。蓄電池２を電源回路から開放する際に、経路内にインダクタンス成分が存在すると、蓄電池２の開放時に、このインダクタンス成分によって誘導電圧が発生し、この誘導電圧によって、蓄電池２の電圧よりも高い電圧が過渡的に発生する。一般に、蓄電池２と交流直流電源１及び直流直流電源４との間の経路は、短い導線によって配線されるため、インダクタンス成分は無視しても差し支えない程度の極めて小さな値となる。

しかしながら、蓄電池２を、交流直流電源１及び直流直流電源４から距離のある位置に設置する場合には、配線によるインダクタンス成分を無視することができない。また、交流直流電源１及び直流直流電源４の動作検査を行う場合には、蓄電池２の代わりに直流電源を用いて、この直流電源から交流直流電源１及び直流直流電源４までの経路に検査用のセンサ類が挿入されるため、インダクタンス成分が大きい。これらのインダクタンス成分が存在する状態で、蓄電池２を交流直流電源１及び直流直流電源４から開放した場合には、発生する誘導電圧により充放電システム２００内の部品に過電圧が印加されて破壊されることもある。

本実施の形態１では、非停電時には交流直流電源１が蓄電池２及び直流直流電源４に直流電圧を出力することで蓄電池２が充電され、停電時には蓄電池２が放電することで直流直流電源４に直流電圧を出力するので、第２の電路８ｂに電流が流れる。そして、電路開放指令回路９が蓄電池２の開放を行うためにスイッチ素子制御回路１０に対してトランジスタ１２をオフすることにより第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７をオフする指令を出力すると、スイッチ素子制御回路１０は、コンデンサ１１に蓄積された、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７を駆動する電圧Ｖ１の電荷を、抵抗１５又は抵抗１７によって放電し、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７をオフする。第２の電路８ｂ、すなわちインダクタ８に発生する誘導電圧は、開放時の電流の時間変化の傾きが急であるほど大きい。しかしながら、抵抗１７の抵抗値が抵抗１５の抵抗値よりも大きいため、スイッチ１６のオン時にはスイッチ１４のオン時よりも電圧Ｖ１の下降時間が長くなり、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のドレイン電流の下降時間も長くなり、インダクタ８に発生する電流変化が緩やかになる。そのため、インダクタ８に発生する誘導電圧を、より小さくすることができる。

電圧Ｖ１の下降時間が長いほど電流変化が緩やかであり、電圧Ｖ２の誘導電圧は低くなる。しかしながら、電圧Ｖ１の下降時間が長いほど、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７で発生するスイッチングロスが増大するため、使用するＦＥＴ及び使用環境によって、電圧の下降時間の長さには制約が存在する。インダクタ８に発生する誘導電圧が周辺の部品の耐電圧を超えない範囲で大きくなるように電圧Ｖ１の下降時間を設定することにより、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７の熱損失を抑制し、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７の小型化が可能となる。又は、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７の冷却手段を簡素化することができ、製造コストを低減することができる。

また、回路検査時をはじめとする、通常動作時には発生し得ないインダクタンス成分が発生する場合について説明する。このような場合には、通常の製品使用時にはスイッチ１４をオンして密閉状態又は高温状態でも第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７が耐え得るように電圧Ｖ１の下降時間を短く設定し、回路検査時には、常温又は強制冷却により第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７に許容される範囲で熱損失を増加させて、スイッチ１６をオンに切り替えるように電圧Ｖ１の下降時間を設定すると、増大したインダクタンス成分で発生する誘導電圧である電圧Ｖ２を、回路部品の耐電圧以下に抑えることができる。

実施の形態２．
本発明は、実施の形態１に示した形態に限定されるものではない。本実施の形態２では、実施の形態１におけるスイッチ素子制御回路１０内の抵抗１５及び抵抗１７をコンデンサに置き換え、コンデンサ１１を抵抗に置き換えた形態について説明する。なお、本実施の形態２に係る電池遮断回路は、図１におけるスイッチ素子制御回路１０をスイッチ素子制御回路１０ａに置き換えた点のみが異なり、その他の構成は図１に示す電池遮断回路１００と同じである。

図４は、本実施の形態２における電路開放指令回路９及びスイッチ素子制御回路１０ａの一構成例を示す回路図である。図４において、スイッチ１４をオンし、スイッチ１６をオフした場合には、スイッチ１８をオフして開放させると、抵抗１９で電圧降下した電圧Ｖ２によりトランジスタ１２がオンし、コンデンサ２１は、抵抗１３及びトランジスタ１２で電圧降下した電圧Ｖ２で充電されてコンデンサ２１には電圧Ｖ１の電荷が蓄積される。電圧Ｖ１が、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のゲートソース間遮断電圧Ｖｔｈ以上になると、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオンする。そして、スイッチ１８をオンして短絡させると、トランジスタ１２のベースエミッタ間電圧がゼロになり、トランジスタ１２がオフする。コンデンサ２１に蓄えられた電圧Ｖ１の電荷は、抵抗２０により放電される。なお、コンデンサ２２の静電容量よりもコンデンサ２１の静電容量の方が小さい。

スイッチ１４をオフし、スイッチ１６をオンした場合には、スイッチ１８をオフして開放状態にすると、抵抗１９で電圧Ｖ２から降下した電圧によりトランジスタ１２がオンし、コンデンサ２２は抵抗１３及びトランジスタ１２で電圧降下した電圧Ｖ２で充電される。電圧Ｖ１が、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７のゲートソース間遮断電圧Ｖｔｈ以上になると、第１のＦＥＴ６及び第２のＦＥＴ７はオンする。そして、スイッチ１８をオンして短絡させると、トランジスタ１２のベースエミッタ間電圧がゼロになり、トランジスタ１２がオフする。コンデンサ２２に蓄えられた電圧Ｖ１の電荷は、抵抗２０により放電される。

第２の電路８ｂが長い場合には、インダクタ８のインダクタンス値が大きな値となってしまうので、スイッチ１６をオフにし、スイッチ１４をオンにすることでコンデンサ２１の放電電流を小さくし、電圧Ｖ１の下降時間を長くすることにより、蓄電池２の遮断時にインダクタ８に発生する誘導電圧を、スイッチ１６をオンした場合よりも低く抑えることができる。第２の電路８ｂが短い場合には、インダクタ８のインダクタンス値が小さな値に抑えられるので、スイッチ１６をオンにし、スイッチ１４をオフにすることで、電圧Ｖ１の下降時間を短くすることができる。

なお、部品の許容値以下に抑えることができるのであれば、スイッチ１４及びスイッチ１６によるコンデンサ１１の放電時間は固定値に設定してもよい。

本実施の形態２にて説明した構成によっても実施の形態１にて説明した電池遮断回路と同様の効果を奏することが可能である。

以上、実施の形態１，２に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。

１交流直流電源、１Ａ系統、２蓄電池、３負荷、４直流直流電源、５ダイオード、６第１のＦＥＴ、７第２のＦＥＴ、８インダクタ、８ａ第１の電路、８ｂ第２の電路、９電路開放指令回路、１０，１０ａスイッチ素子制御回路、１１，２１，２２コンデンサ、１２トランジスタ、１３，１５，１７，１９，２０抵抗、１４，１６，１８スイッチ、１００電池遮断回路、２００充放電システム。

Claims

系統からの交流を直流に変換する交流直流電源と、第１の電路によって、前記交流直流電源に電気的に接続されて前記直流を変換する直流直流電源と、インダクタンス成分を有する第２の電路によって、前記第１の電路に電気的に接続されて充放電を行う蓄電池とを含む充放電システムに設けられた電池遮断回路であって、
前記第２の電路を前記蓄電池の充電時に電気的に開閉する第１のスイッチ素子と、
前記第２の電路を前記蓄電池の放電時に電気的に開閉する第２のスイッチ素子と、
前記第１のスイッチ素子及び前記第２のスイッチ素子の開閉を制御するスイッチ素子制御回路と、
前記第１の電路から前記蓄電池を開放する指令を出力する電路開放指令回路とを備え、
前記スイッチ素子制御回路は、前記第１のスイッチ素子及び前記第２のスイッチ素子の駆動電圧の時間変化率を制御可能であることを特徴とする電池遮断回路。
前記スイッチ素子制御回路は、
前記第１のスイッチ素子及び前記第２のスイッチ素子への駆動電圧を蓄えるコンデンサと、
前記スイッチ素子制御回路に駆動電圧を出力するトランジスタと前記コンデンサとの間に配置された第１の抵抗と、
前記コンデンサと並列に配置され第１のスイッチと直列接続された第２の抵抗と、
前記コンデンサと並列に配置され第２のスイッチと直列接続された第３の抵抗とを備える請求項１に記載の電池遮断回路。
前記スイッチ素子制御回路は、
前記第１のスイッチ素子及び前記第２のスイッチ素子への駆動電圧を蓄える第１のコンデンサと、
前記第１のコンデンサと直列接続された第１のスイッチと、
前記第１のコンデンサ及び前記第１のスイッチと並列に配置された第２のコンデンサと、
前記第２のコンデンサと直列接続された第２のスイッチと、
前記第１のコンデンサ又は前記第２のコンデンサと並列に配置され前記第１のコンデンサ又は前記第２のコンデンサの電荷を放電する第１の抵抗と、
前記スイッチ素子制御回路に駆動電圧を出力するトランジスタと前記第１のスイッチ及び前記第２のスイッチとの間に配置された第２の抵抗とを備える請求項１に記載の電池遮断回路。