JP2018065476A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】特定情報の表示領域を変更させた場合に表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制できる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両の走行速度を示す速度情報を少なくとも含む第１情報と、速度情報以外の第２情報とを、表示画面に同時に表示可能な情報表示部と、情報表示部における情報の表示態様を制御する表示制御部とを備え、表示制御部は、表示画面に設けられた環状の表示基準線と重なる位置に配置される環状枠の画像を第１画像として表示させ、表示基準線の内側の第１領域に第１情報を表示させ、表示基準線の内側の第２領域に第２情報を表示させる、第１態様と、環状枠を表示画面と平行な所定の軸の周りに回転させた画像を第２画像として表示基準線よりも外側に表示させ、第１領域に第１情報を表示させ、第２領域から第２画像に跨がる領域に第２情報を表示させる、第２態様とを、表示画面に表示させる第２情報の内容に応じて切り替える。【選択図】図３

Description

本発明は、車両に搭載される車両用表示装置に関する。

例えば、特許文献１に、特定の情報を他の情報よりも優先や強調させてドライバーに知らせる必要が生じた場合に、当該特定の情報を通常時における表示領域の大きさよりもサイズを拡大して表示させる技術が、開示されている。

特開２００７−１５９０３６号公報

上記特許文献１に開示された技術では、例えば優先表示や強調表示のために変更させた特定の情報の表示領域が、それまで表示されていた速度情報など他の情報の表示領域上に重なるので、情報表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞がある。

本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、複数の情報を同時に表示画面に表示可能であって、特定の情報の表示領域を変更させた場合に当該表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制することができる、車両用表示装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の一態様は、車両に搭載される車両用表示装置であって、車両の走行速度を示す速度情報を少なくとも含む第１情報と、速度情報以外の第２情報とを、表示画面に同時に表示可能な情報表示部と、情報表示部における情報の表示態様を制御する表示制御部とを備え、表示制御部は、表示画面に設けられた環状の表示基準線と重なる位置に配置される環状枠の画像を第１画像として表示させ、表示基準線の内側の第１領域に第１情報を表示させ、表示基準線の内側の第２領域に第２情報を表示させる、第１態様と、環状枠を表示画面と平行な所定の軸の周りに回転させた画像を第２画像として表示基準線よりも外側に表示させ、第１領域に第１情報を表示させ、第２領域から第２画像に跨がる領域に第２情報を表示させる、第２態様とを、表示画面に表示させる第２情報の内容に応じて切り替える、ことを特徴とする。

この本発明の車両用表示装置では、情報表示部の表示画面に、第１情報（例えば速度情報など）および第２情報（例えば車両情報など）を表示すると共に、大きさや形状が変形可能な環状枠の画像を表示する。そして、第２情報の表示領域を変更させる必要がない場合に情報表示部に表示される第１態様において用いられる環状枠の画像（第１画像）を、第２情報の表示領域を変更させる必要がある場合に情報表示部に表示される第２態様においても、意匠性が確保され得る程度の変化（表示画面と平行な所定の軸の周りに回転）を与えた環状枠の画像（第２画像）として継続して表示させる。

これにより、複数の情報を情報表示部の表示画面に同時に表示している第１態様において、第２情報の表示領域を変更させる必要が生じた第２態様へ移行する際、第２情報の表示領域を変更させることによって情報表示部の表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制することができる。

従って、車両のドライバーなどに対して、表示画面の意匠性を確保しつつ、表示領域が変更された第２情報が重要度の高い情報であることを視覚的に伝達できる、という効果が期待できる。

以上述べたように、本発明の車両用表示装置によれば、複数の情報を同時に表示画面に表示可能であって、特定の情報の表示領域を変更させた場合に、当該表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制することができる。

本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の構成例を示す図 情報表示部の表示画面に第１態様で各情報を表示させた一例を示す図 情報表示部の表示画面に第２態様で各情報を表示させた一例を示す図 表示制御部が実行する表示制御の処理手順を示すフローチャート 情報表示部の表示画面に第３態様で各情報を表示させた参考例を示す図

［概要］
本発明の車両用表示装置は、情報表示部の表示画面に、第１情報および第２情報を表示すると共に、大きさや形状が変形可能な枠画像を表示する。そして、第２情報の表示領域を変更させる必要がない場合に情報表示部に表示される枠画像を、第２情報の表示領域を変更させる必要がある場合においても、意匠性が確保され得る程度の変化を与えて継続して情報表示部に表示させる。これにより、第２情報の表示領域を変更させることによって情報表示部の表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制することができる。

［車両用表示装置の構成］
図１は、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置１の構成例を示す図である。図１に示す本実施形態に係る車両用表示装置１は、表示制御部１０および情報表示部２０を備えている。

情報表示部２０は、例えば液晶や有機ＥＬなどを用いた画像表示パネルであり、運転席側または運転席と助手席との間に設けられたインストルメントパネルなどに配置される。この情報表示部２０の一例を、図２に示す。

図２に例示する情報表示部２０の表示画面には、略円環状の表示基準線３６が設けられている。なお、表示基準線３６は、図２の例では略円環状としているが、多角形や楕円形などの環状であっても構わない。また、情報表示部２０の表示画面には、表示基準線３６に基づいて、スピードメータ表示領域３１、タコメータ表示領域３２、燃料計表示領域３３、水温計表示領域３４、およびマルチ情報表示領域３５が、それぞれ設けられている。この情報表示部２０は、各表示領域３１〜３５にそれぞれの情報を複数同時に表示可能に構成されている。

スピードメータ表示領域３１は、車両の走行速度を示す速度情報（請求項の「第１情報」に少なくとも含まれる情報）を表示する領域である。このスピードメータ表示領域３１は、図２では、情報表示部２０の表示基準線３６の内側上部（請求項の「第１領域」に対応）に設けられている。タコメータ表示領域３２は、車両エンジンの回転数情報を表示する領域である。このタコメータ表示領域３２は、図２では、スピードメータ表示領域３１を囲むように情報表示部２０の表示基準線３６の外周に設けられている。燃料計表示領域３３は、ガソリンなどの燃料の残量情報を表示する領域である。この燃料計表示領域３３は、図２では、情報表示部２０の左下角部に設けられている。水温計表示領域３４は、エンジン冷却系統の水温情報を表示する領域である。この水温計表示領域３４は、図２では、情報表示部２０の右下角部に設けられている。これらの表示領域３１〜３４は、表示領域の大きさや形状が変化しない非変化領域として情報表示部２０にそれぞれ配置されている。

マルチ情報表示領域３５は、予め定めた車両の状態を示す車両情報を所定の態様で表示する領域である。ここで、予め定めた車両の状態とは、例えば燃費の状態やナビゲーション走行における支援の状態などであり、上述した表示領域３１〜３４で情報表示されない車両の状態とすることができる。本発明の一実施形態における車両情報（請求項の「第２情報」に対応）は、少なくともスピードメータ表示領域３１で表示される速度情報（第１情報）以外情報として定義される。

このマルチ情報表示領域３５は、マルチディスプレイ３５ｄおよび枠画像３５ｇを少なくとも含んで構成される。マルチディスプレイ３５ｄは、図２では、情報表示部２０の表示基準線３６の内側下部（請求項の「第２領域」に対応）に設けられている。また、枠画像３５ｇは、図２では、スピードメータ表示領域３１およびマルチディスプレイ３５ｄを囲むように、情報表示部２０の表示基準線３６と重なる位置に設けられている。このマルチ情報表示領域３５は、図２に示した以外に表示領域の大きさや形状が変化する変化領域として情報表示部２０に配置されている。

枠画像３５ｇは、マルチ情報表示領域３５に意匠性を与えるために用いられるグラフィックパーツであり、後述する表示制御部１０による制御に従って、表示の形状を変化させる（例えば、アニメーション動作させる）ことが可能に構成されている。本実施形態における枠画像３５ｇは、表示画面に表示される環状枠の画像であり、後述する第１態様または第２態様のいずれかによって表示され得る。

マルチディスプレイ３５ｄは、車両情報を表示するために用いられるグラフィック表示エリアであり、後述する表示制御部１０による制御に従って、表示領域の大きさや形状を変化させることが可能に構成されている。本実施形態におけるマルチディスプレイ３５ｄは、枠画像３５ｇと連携して、後述する第１態様または第２態様のいずれかによって表示され得る。

表示制御部１０は、図示しない他の構成から各表示領域３１〜３５に表示する情報を取得する。また、表示制御部１０は、マルチ情報表示領域３５（マルチディスプレイ３５ｄ）を変更させるか否かの判断結果を、図示しない判断部から取得する。そして、表示制御部１０は、情報表示部２０の表示画面における取得した各々の情報の表示態様を、判断結果に基づいて制御する。より具体的には、表示制御部１０は、表示画面に表示させる車両情報（第２情報）の内容に応じて、後述する第１態様または第２態様のいずれで情報表示を行うかを切り替える。

なお、上述した表示制御部１０および情報表示部２０の全てまたは一部は、典型的には中央演算処理装置（ＣＰＵ：Central Processing Unit）、メモリ、および入出力インタフェースを含んだ電子制御ユニット（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）として構成され、メモリに格納されたプログラムをＣＰＵが読み出して実行することによって所定の機能が実現される。

［表示制御部による制御］
図２〜図４を参照して、表示制御部１０によって実行される情報表示部２０の表示制御を説明する。図２は、情報表示部２０の表示画面に第１態様で各情報を表示させた一例を示す図である。図３は、情報表示部２０の表示画面に第２態様で各情報を表示させた一例を示す図である。図４は、表示制御部１０が実行する表示制御の処理手順を示すフローチャートである。

車両情報（第２情報）の表示領域であるマルチ情報表示領域３５を変更させる必要がない場合（図４のステップＳ４１：Ｎｏ）、表示制御部１０は、図２で例示するように、情報表示部２０の表示画面に第１態様で各々の情報を表示させるように制御する（図４のステップＳ４２）。

この第１態様では、マルチ情報表示領域３５の枠画像３５ｇが、表示画面に設けられた円環状の表示基準線３６と重なる位置に配置された環状枠の画像として、情報表示部２０の表示画面に表示される。つまり、第１態様における枠画像３５ｇ（請求項の「第１画像」に対応）は、略円環状で情報表示部２０の表示画面に表示される。

そして、この第１態様では、マルチ情報表示領域３５のマルチディスプレイ３５ｄは、枠画像３５ｇの表示と連携させて、速度情報（第１情報）と車両情報（第２情報）とが枠画像３５ｇの枠内に収まって配置される形状で表示される。すなわち、表示基準線３６の内側上部（第１領域）に速度情報が表示され、表示基準線３６の内側下部（第２領域）に車両情報が表示される。よって、車両情報は、図２の網掛け部で示したように、情報表示部２０の表示画面において略半円状の領域となったマルチディスプレイ３５ｄ内に表示されることとなる。

なお、枠画像３５ｇは、略円環状に限られるものではない。枠画像３５ｇは、表示基準線３６に重ねることが可能であり、速度情報（第１情報）と車両情報（第２情報）とを枠画像３５ｇの枠内に配置できる形状であれば、多角形や楕円形などの環状であっても構わない。

これに対して、例えば優先表示や強調表示などによって、車両情報（第２情報）の表示領域であるマルチ情報表示領域３５を変更させる必要がある場合（図４のステップＳ４１：Ｙｅｓ）、表示制御部１０は、図３で例示するように、情報表示部２０の表示画面に第２態様で各々の情報を表示させるように制御する（図４のステップＳ４３）。

この第２態様では、マルチ情報表示領域３５の枠画像３５ｇが、第１態様における表示状態から変化する。具体的には、第１態様で表示させていた枠画像３５ｇの環状枠を、情報表示部２０の表示画面と平行な所定の軸の周りに回転させる。環状枠を軸の周りに回転させることは、環状枠を回転方向へ倒すことと同義である。そして、回転させた環状枠を第２態様における枠画像３５（請求項の「第２画像」に対応）として、情報表示部２０の表示画面の表示基準線よりも外側に表示させる。つまり、第２態様における枠画像３５ｇは、略楕円環状で情報表示部２０の表示画面に表示される。なお、回転角度としては、±９０度近傍の角度を用いることができる。

なお、枠画像３５ｇを回転させる所定の軸を設ける位置は、特に限定されない。例えば、所定の軸を、枠画像３５ｇの下端側に表示画面と水平方向に設定すれば、枠画像３５ｇが倒れるようなアニメーション動作を表示することができる。また、所定の軸を、枠画像３５ｇの右端側または左端側に表示画面と垂直方向に設定すれば、枠画像３５ｇが横方向に開くようなアニメーション動作を表示することができる。また、所定の軸を、枠画像３５ｇの上端に表示画面と水平方向に設定すれば、枠画像３５ｇが跳ね上がるようなアニメーション動作を表示することができる。

そして、この第２態様では、マルチ情報表示領域３５のマルチディスプレイ３５ｄは、回転後の枠画像３５ｇの表示と連携させて、表示領域が変化する。具体的には、マルチディスプレイ３５ｄの表示領域は、表示基準線３６の内側下部（第２領域）から表示基準線３６を越えて回転後の枠画像３５ｇ（第２画像）の位置まで、伸長される。よって、車両情報（第２情報）は、図３の網掛け部で示したように、表示基準線３６の内側下部（第２領域）から回転後の枠画像３５ｇ（第２画像）に跨がる領域（例えば矩形状の領域）となったマルチディスプレイ３５ｄに、表示されることとなる。

このように、表示制御部１０は、表示画面に表示させる車両情報（第２情報）の内容に応じて、すなわち車両情報の表示領域であるマルチ情報表示領域３５を変更させる必要があるか否かに応じて、情報表示部２０の表示画面において第１態様による情報表示を行うかまたは第２態様による情報表示を行うかを、選択的に切り替える制御を実行する。

［実施形態による作用・効果］
以上のように、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置１によれば、情報表示部２０の表示画面に、速度情報（第１情報）および車両情報（第２情報）を表示すると共に、大きさや形状が変形可能な枠画像３５ｇを表示している。そして、車両情報の表示領域を変更させる必要がない場合に情報表示部２０に表示される第１態様において用いられる枠画像３５ｇ（第１画像）を、車両情報の表示領域を変更させる必要がある場合に情報表示部２０に表示される第２態様においても、意匠性が確保され得る程度の変化、つまり表示画面と平行な所定の軸の周りで回転を与えた枠画像３５ｇ（第２画像）として継続して表示させる。

これにより、複数の情報を情報表示部２０の表示画面に同時に表示している場合（第１態様）において、例えば優先表示や強調表示によって車両情報の表示領域を変更させる必要が生じたとき（第２態様）、車両情報の表示領域を変更させることによって情報表示部２０の表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制することができる。

従って、車両のドライバーなどに対して、表示画面の意匠性を確保しつつ、表示領域が変更された車両情報が重要度の高い情報であることを視覚的に伝達できる、という効果が期待できる。

［参考例］
なお、車両情報（第２情報）の表示領域であるマルチ情報表示領域３５を変更させる必要がある場合には、表示制御部１０は、図５で例示するように、情報表示部２０の表示画面に第３態様で各々の情報を表示させるように制御してもよい。

この第３態様では、マルチ情報表示領域３５の枠画像３５ｇが、情報表示部２０の表示画面に設けられた円環状の表示基準線３６と重なる位置に略円環状で表示されたまま、マルチ情報表示領域３５のマルチディスプレイ３５ｄによる表示領域が、表示基準線３６の内側下部（第２領域）から表示基準線３６を越えて回転後の枠画像３５ｇ（第２画像）の位置まで伸長（拡大）される。このような表示領域の伸長（拡大）は、例えば道路形状を使用した運転支援情報（走行状態、自車と先行車との関係など）を表示させるときなどに有用である。

本発明は、車両に搭載され、複数の情報を同時に表示画面に表示できる車両用表示装置に利用可能であり、特定の情報の表示領域を変更させたときに表示画面の意匠性が損なわれてしまう虞を抑制したい場合などに適している。

１ 車両用表示装置
１０ 表示制御部
２０ 情報表示部
３１〜３５ 表示領域
３５ｄ マルチディスプレイ
３５ｇ 枠画像
３６ 表示基準線

Claims (1)

1. 車両に搭載される車両用表示装置であって、
   車両の走行速度を示す速度情報を少なくとも含む第１情報と、当該速度情報以外の第２情報とを、表示画面に同時に表示可能な情報表示部と、
   前記情報表示部における情報の表示態様を制御する表示制御部と、を備え、
   前記表示制御部は、
   前記表示画面に設けられた環状の表示基準線と重なる位置に配置される環状枠の画像を第１画像として表示させ、当該表示基準線の内側の第１領域に前記第１情報を表示させ、当該表示基準線の内側の第２領域に前記第２情報を表示させる、第１態様と、
   前記環状枠を前記表示画面と平行な所定の軸の周りに回転させた画像を第２画像として前記表示基準線よりも外側に表示させ、前記第１領域に前記第１情報を表示させ、前記第２領域から当該第２画像に跨がる領域に前記第２情報を表示させる、第２態様とを、
   前記表示画面に表示させる前記第２情報の内容に応じて切り替える、
   車両用表示装置。

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