JP2018062211A - ステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の目的は、シャフト12を支持するコラムパイプ1と、アウターコラム2と、固定ブラケット3と、締付具4とを有し、前記アウターコラム2の包持本体部21の後方に、荷重低減部5が形成されてなることを特徴とするステアリング装置としたことによって達成される。
【選択図】図1
Description
図1を参照して、本発明に係るステアリング装置の第1実施例を説明する。図1(A)は同ステアリング装置の側面図で、図面左方が前方で右方が後方である。図1(B)はY1−Y1矢視図で固定ブラケット3の表記と締付具4の表記は省略してある。図1(C)はα領域の拡大図である。同ステアリング装置は、シャフト12を支持するコラムパイプ1と、アウターコラム2と、固定ブラケット3及び締付具4を有している。アウターコラム2はコラムパイプ1を前後方向に移動可能に保持する包持本体部21を有する。包持本体部21の下方にはスリット部23が設けられ、この両脇には一対のクランプ部22・22が設けられている。アウターコラム2は例えばアルミニウム合金製である。
次に本発明に係るステアリング装置の第2実施形態を説明する。同ステアリング装置の構成は、荷重低減部5Bの形状以外は、第1実施形態に係るステアリング装置と同一である。以下、図2を参照しながら、第2実施形態を説明する。図2(A)は同ステアリング装置のアウターコラム2Bの側面図である。
21,21B…包持本体部、22,22B…クランプ部、221,221B…締付孔、
23,23B…スリット部、24…環状構造部、3…固定ブラケット、31…固定側部、
311…支持孔、4…締付具、41…クランプボルト、42…クランプレバー、
5,5B,5C,5D…荷重低減部、5B1,5C1,5D1…軸方向凹溝、
5B2,5C2,5D2…終端凹部。
Claims (4)
- シャフトを支持するコラムパイプと、アウターコラムと、固定ブラケットと、締付具とを有し、前記アウターコラムは、前記コラムパイプを前後方向に移動可能に保持する包持本体部と該包持本体部に形成されたスリット部を幅方向に拡縮するクランプ部とを有し、前記固定ブラケットは、前記アウターコラムの幅方向両側を挟持する固定側部を有し、前記締付具はクランプボルトとクランプレバーとを有し、前記アウターコラムのクランプ部に形成された締付孔と,前記固定側部に形成された支持孔とに前記クランプボルトが挿通され、前記クランプレバーによって締め付け及び解除自在な構成にして、前記アウターコラムの包持本体部の後方に、荷重低減部が形成されてなることを特徴とするステアリング装置。
- 請求項1に記載のステアリング装置において、前記荷重低減部は、前記包持本体部の外周に形成された軸方向に延びる、軸方向凹溝であることを特徴とするステアリング装置。
- 請求項2に記載のステアリング装置において、前記軸方向凹溝の前方側には、該軸方向凹溝の上下幅よりも広い上下幅の凹溝である終端凹部が形成されていることを特徴とするステアリング装置。
- 請求項1、請求項2又は請求項3のいずれか1項に記載のステアリング装置において、前記荷重低減部は、幅方向両側に形成されていることを特徴とするステアリング装置。
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