JP2018048630A - ガスタービンエンジンの流体導管用取り付けアセンブリ - Google Patents

Abstract

【課題】流体導管用取り付けアセンブリを提供する。【解決手段】本開示は、流体導管（７０）用取り付けアセンブリ（１００）に関する。取り付けアセンブリ（１００）は、ケーシング（３４，３８）と、第１の流体導管セグメント（７４）と、第２の流体導管セグメント（７６）とを含む。フィッティング（１０２）は、ケーシング（３４，３８）から離間している。フィッティング（１０２）は、第１の流体導管セグメント（７４）と第２の流体導管セグメント（７６）とを結合する。ブラケット（１０４）は、ケーシング（３４，３８）に結合されたケーシング取り付け部（１３０）と、ケーシング取り付け部（１３０）から離間してフィッティング（１０２）に結合される第１のフィッティング取り付け部（１３６）と、厚さ（１２０）とを含む。ブラケット（１０４）の厚さ（１２０）は、フィッティング（１０２）がケーシング（３４，３８）に対して移動することを可能にする。【選択図】図５

Description

本開示は、一般に、ガスタービンエンジンに関する。より具体的には、本開示は、ガスタービンエンジンの流体導管用取り付けアセンブリに関する。

ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機セクション、燃焼セクション、およびタービンセクションを含む。圧縮機セクションは、ガスタービンエンジンに入る空気の圧力を徐々に増加させ、この圧縮空気を燃焼セクションに供給する。圧縮空気および燃料（たとえば、天然ガス）は、１つまたは複数の燃焼チャンバで燃焼する前に燃焼セクション内で混合して、高圧および高温燃焼ガスを生成する。燃焼ガスは、燃焼セクションからタービンセクションに流れ、そこで膨張して機械的回転エネルギーを発生する。たとえば、タービンセクションにおける燃焼ガスの膨張は、たとえば発電機に接続されたロータシャフトを回転させて、電気を発生させることができる。

燃焼セクションは、通常、複数の環状に配置された燃焼器を含み、燃焼器の各々は、圧縮機セクションから圧縮空気を受け取る。各燃焼器は、燃焼器ケーシング内に配置されたライナを含むことができる。ライナは、一次燃焼ゾーンと、一次燃焼ゾーンの下流に配置された二次燃焼ゾーンとを有する燃焼器チャンバを少なくとも部分的に画定する。１つまたは複数の燃料ノズルが、一次燃焼ゾーンの各々に燃料を供給することができる。さらに、１つまたは複数の燃料ノズルの下流に配置された１つまたは複数の軸方向燃料ステージングインジェクタが、燃料を二次燃焼ゾーンに供給することができる。

様々な燃料ラインが、１つまたは複数の燃料ノズルおよび１つまたは複数の軸方向燃料ステージングインジェクタに燃料を供給することができる。１つまたは複数のマウントは、これらの燃料ラインを燃焼器ケーシングおよび／またはガスタービンエンジンの他の構成要素に結合することができる。ガスタービンエンジンが加熱されて冷却されると、燃料ラインが熱膨張して収縮する。それにもかかわらず、燃料ラインを燃焼器ケーシングに結合するために使用されるマウントは、熱膨張および収縮に適応しない。すなわち、マウントは、熱膨張により燃料ラインが相対的に移動することを可能にしない。

米国特許第６７７２８３２号

本技術の態様および利点は、その一部を以下の説明に記載しており、あるいはその説明から明らかになり、あるいは本技術の実施により学ぶことができる。

一態様では、本開示は、流体導管用取り付けアセンブリに関する。取り付けアセンブリは、ケーシングと、第１の流体導管セグメントと、第２の流体導管セグメントとを含む。フィッティングは、ケーシングから離間している。フィッティングは、第１の流体導管セグメントと第２の流体導管セグメントとを結合する。ブラケットは、ケーシングに結合されたケーシング取り付け部と、ケーシング取り付け部から離間してフィッティングに結合される第１のフィッティング取り付け部と、厚さとを含む。ブラケットの厚さは、フィッティングがケーシングに対して移動することを可能にする。

本開示の別の態様は、圧縮機と、燃焼器と、タービンとを有するガスタービンエンジンに関する。ケーシングは、圧縮機、燃焼器、およびタービンのうちの１つに配置される。流体導管は、第１の流体導管セグメントと、第２の流体導管セグメントとを含む。取り付けアセンブリは、流体導管をケーシングに結合する。取り付けアセンブリは、ケーシングから半径方向に離間したフィッティングを含む。フィッティングは、第１の流体導管セグメントと第２の流体導管セグメントとを結合する。ブラケットは、ケーシングに結合されたケーシング取り付け部と、ケーシング取り付け部から周方向に離間してフィッティングに結合される第１のフィッティング取り付け部と、軸方向厚さとを含む。ブラケットの軸方向厚さは、フィッティングがケーシングに対して軸方向に移動することを可能にする。

本技術のこれらおよび他の特徴、態様および利点は、以下の説明および添付の特許請求の範囲を参照して、よりよく理解されよう。添付の図面は、本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成するものであるが、本技術の実施形態を例示し、また説明と共に本技術の原理を説明する働きをする。

本技術の完全かつ可能な開示は、その最良の形態を含み、当業者に向けられて、本明細書に記載されており、それは以下の添付の図を参照している。

本開示の様々な実施形態を組み込むことができる、例示的なガスタービンエンジンの機能ブロック図である。 本開示の様々な実施形態を組み込むことができる、例示的な燃焼器の簡略断面側面図である。 本開示の様々な実施形態を組み込むことができる、図２に示す例示的な燃焼器の一部の拡大側面図である。 １つまたは複数の燃料ラインを燃焼器ケーシングに結合する取り付けアセンブリを示す、図２および図３に示す例示的な燃焼器の拡大斜視図である。 フィッティング、ブラケット、およびスペーサを示す、取り付けアセンブリの斜視図である。 その様々な特徴を示す、ブラケットの一実施形態の正面図である。 その様々な特徴を示す、ブラケットの代替の実施形態の正面図である。 様々な特徴を示す、スペーサの一実施形態の正面図である。

本明細書および図面における参照符号の反復使用は、本技術の同一または類似の特徴または要素を表すことを意図している。

次に、本技術の実施形態を詳細に参照し、その１つまたは複数の実施例を添付図面に示す。詳細な説明は、図面の特徴を参照するために、数字および文字の符号を用いる。図面および説明の同様のまたは類似の符号は、本技術の同様のまたは類似の部材を指すために用いている。本明細書において、「第１の」、「第２の」、および「第３の」という用語は、１つの構成要素と別の構成要素とを区別するために交換可能に用いることができ、個々の構成要素の位置または重要性を示すことを意図しない。「上流」および「下流」という用語は、流体経路における流体の流れについての相対的方向を指す。たとえば、「上流」は流体が流れてくる方向を指し、「下流」は流体が流れていく方向を指す。

各実施例は本技術の説明のために提供するものであって、本技術を限定するものではない。実際、本技術の範囲または趣旨を逸脱せずに、修正および変更が本技術において可能であることは、当業者にとって明らかであろう。たとえば、一実施形態の一部として図示または記載する特徴は、さらに別の実施形態を与えるために、別の実施形態で用いることができる。したがって、本技術は、添付の請求の範囲およびそれらの等価物の範囲に入るこのような修正および変更を包括することが意図されている。産業用または陸上用のガスタービンが本明細書に示され説明されているが、本明細書に示され説明される本技術は、特許請求の範囲に特に明記されない限り、陸上および／または産業用ガスタービンに限定されない。たとえば、本明細書に記載の技術は、航空ガスタービン（たとえば、ターボファンなど）、蒸気タービン、および海洋ガスタービンを含むが、これらに限定されない任意のタイプのタービンに使用することができる。

次に、図面を参照すると、すべての図を通して同一の番号が同一の要素を示し、図１は、例示的なガスタービンエンジン１０を概略的に示している。図示のように、ガスタービンエンジン１０は、入口セクション１２と、圧縮機１４と、１つまたは複数の燃焼器１６と、タービン１８と、排気セクション２０とを含む。圧縮機１４およびタービン１８は、単一のシャフトまたは互いに結合された複数のシャフトセグメントであってもよいシャフト２２によって結合され得る。

動作中、ガスタービンエンジン１０は、機械的回転エネルギーを発生し、たとえば、電気を生成するために使用することができる。より具体的には、空気２４が、ガスタービンエンジン１０の入口セクション１２に入る。入口セクション１２から、空気２４は圧縮機１４に流入し、そこで徐々に圧縮されて圧縮空気２６を燃焼器１６の各々に供給する。燃焼器１６の各々の圧縮空気２６は、燃料２８と混合する。得られた燃料空気混合物は、燃焼器１６で燃焼し、高温高圧の燃焼ガス３０を発生する。燃焼器１６から、燃焼ガス３０はタービン１８を通って流れ、タービン１８はそこから運動および／または熱エネルギーを抽出する。このエネルギー抽出は、シャフト２２を回転させ、それにより圧縮機１４に電力を供給する、および／または電気を生成するための機械的回転エネルギーを生成する。燃焼ガス３０は、排気セクション２０を通ってガスタービンエンジン１０から出る。

図２は、燃焼器１６の１つの例示的な実施形態を示している。図示のように、燃焼器１６は、そこを通って延びる軸方向中心線３２を画定する。この点において、燃焼器１６は、軸方向Ａ、半径方向Ｒ、および周方向Ｃを画定する。一般に、軸方向Ａは軸方向中心線３２に平行に延び、半径方向Ｒは軸方向中心線３２から直交して外向きに延び、周方向Ｃは軸方向中心線３２の周りに同心状に延びる。

図２に示すように、燃焼器１６は、第１のフランジ３６を有する燃焼器ケーシング３４を含む。特に、第１のフランジ３６は、燃焼器ケーシング３４から半径方向外向きに延び、圧縮機吐出ケーシング３８に結合する。燃焼器ケーシング３４および圧縮機吐出ケーシング３８は、圧縮機１４（図１）と流体連通して高圧プレナム４０の少なくとも一部を集合的に画定する。このように、燃焼器ケーシング３４および圧縮機吐出ケーシング３８は、圧縮機１４から燃焼器１６に入る圧縮空気２６を含む。燃焼器ケーシング３４はまた、エンドカバー４４に結合する第２のフランジ４２を含む。図２に示すように、燃焼器ケーシング３４およびエンドカバー４４は、燃焼器１６のヘッド端部４６を集合的に画定する。ヘッド端部４６は、高圧プレナム４０および／または圧縮機１４と流体連通している。１つまたは複数の一次燃料インジェクタ４８が、エンドカバー４４から軸方向下流に延びる。

燃焼器１６はまた、１つまたは複数の一次燃料インジェクタ４８からタービン１８（図１）の入口５４に延びる高温ガス経路５２を少なくとも部分的に画定するライナ５０を含む。この点において、ライナ５０は、第１の燃料空気混合物が燃焼する一次または第１の燃焼または反応ゾーン５６を少なくとも部分的に画定する。１つまたは複数の一次燃料インジェクタ４８は、燃料２８を第１の燃焼ゾーン５６に供給する。ライナ５０はまた、燃焼器１６の第１の燃焼ゾーン５６から軸方向下流に配置された二次燃焼または反応ゾーン５８を少なくとも部分的に画定する。第２の燃料空気混合物は、第２の燃焼ゾーン５８で燃焼する。図２に示す実施形態では、ライナ５０は、先細または移行部を含むように形成されてもよい。特定の実施形態では、ライナ５０は、単数または連続体から形成することができる。流れスリーブ６０が、ライナ５０の少なくとも一部を周方向に取り囲んで半径方向に間隔を置いて配置され、それらの間に冷却流環状部６２を形成する。燃焼器１６は、他の実施形態では異なる構成を有してもよい。

図２に示す実施形態では、燃焼器１６は、軸方向燃料ステージングシステム６４（「ＡＦＳシステム６４」）を含む。より具体的には、ＡＦＳシステム６４は、１つまたは複数の一次燃料インジェクタ４８から軸方向に間隔を置いて配置された１つまたは複数の軸方向燃料ステージングインジェクタ６６（「ＡＦＳインジェクタ６６」）を含む。特に、１つまたは複数のＡＦＳインジェクタ６６は、１つまたは複数の一次燃料インジェクタ４８の下流に、かつタービン１８への入口５４の上流に配置される。この点において、１つまたは複数のＡＦＳインジェクタ６６は、燃料２８を第２の燃焼ゾーン５８に供給する。燃焼器１６は、１つ、２つ、３つ、４つ、またはそれ以上のＡＦＳインジェクタ６６を含むことができる。

図３は、ＡＦＳシステム６４のさらなる態様を示す、燃焼器１６の拡大図である。特に、ＡＦＳシステム６４は、１つまたは複数の燃料分配マニホールド６８を含むことができる。各燃料分配マニホールド６８は、ＡＦＳインジェクタ６６（図２）の１つまたは複数への最終的な供給のために、燃料２８を結合された１つまたは複数の燃料ライン７０に分配する。図３に示す実施形態では、ＡＦＳシステム６４は、燃焼器ケーシング３４およびエンドカバー４４から半径方向外向きに配置された２つの周方向に対向する燃料分配マニホールド６８を含む。示すように、各燃料分配マニホールド６８は、ファスナ７２（図４）または任意の他の適切な接続方法を介して、燃焼器ケーシング３４の第２のフランジ４２に結合することができる。しかし、代替の実施形態では、ＡＦＳシステム６４は、より多くのまたはより少ない燃料分配マニホールド６８を含むことができ、および／または各燃料分配マニホールド６８は、燃焼器１６の他の位置に配置することができる。さらに、ＡＦＳシステム６４のいくつかの実施形態は、燃料分配マニホールド６８を含まなくてもよい。

上述し図３に示すように、ＡＦＳシステム６４は、１つまたは複数の燃料ライン７０を含む。特に、燃料ライン７０の各々は、燃料分配マニホールド６８の１つからＡＦＳインジェクタ６６（図２）の１つに延びる。すなわち、燃料ライン７０の各々は、燃料分配マニホールド６８の１つおよびＡＦＳインジェクタ６６の１つと流体連通している。したがって、各燃料ライン７０は、燃料分配マニホールド６８の１つからＡＦＳインジェクタ６６の１つに燃料２８を移送する。いくつかの実施形態では、２つの燃料ライン７０が、各燃料分配マニホールド６８に結合する。次いで、これらの燃料ライン７０の各々は、異なるＡＦＳインジェクタ６６に結合することができる。このような実施形態では、各燃料分配マニホールドは、燃料２８を２つのＡＦＳインジェクタ６６に供給する。それにもかかわらず、１つ、３つ、４つ、またはそれ以上の燃料ライン７０が、代替の実施形態では各燃料分配マニホールド６８に結合することができる。さらに、複数の燃料ライン７０が、同じＡＦＳインジェクタ６６に結合することができる。燃料ライン７０は、剛性（たとえば、押出金属）または可撓性（たとえば、編組金属）であってもよい。

図４は、燃料ライン７０の１つをより詳細に示す、燃焼器１６の一部の拡大図である。図示の実施形態では、燃料ライン７０は、対応する燃料分配マニホールド６８に結合された第１の燃料ラインセグメント７４と、対応するＡＦＳインジェクタ６６（図２）に結合された第２の燃料ラインセグメント７６とを含む。フィッティング７８または他のコネクタは、第１の燃料ラインセグメント７４を燃料分配マニホールド６８に結合することができる。いくつかの実施形態では、燃料ライン７０は、燃料分配マニホールド６８に溶接またはろう付け、あるいは直接結合されてもよい。燃料分配マニホールド６８を含まない実施形態では、第１の燃料ラインセグメント７４は、燃料２８の別の適切な供給源に結合することができる。図４に示すように、第１の燃料ラインセグメント７４は、燃焼器ケーシング３４の第１および第２のフランジ３６，４２の間に画定されたチャネル８０に配置される。第２の燃料ラインセグメント７６は、チャネル８０の第１の燃料ラインセグメント７４に結合する。次いで、第２の燃料ラインセグメント７６は、第１のフランジ３６によって画定された開口８２を通り、流れスリーブ６０に沿ってＡＦＳインジェクタ６６の１つに延びる。図３に示すように、シールド８４は、冷却流環状部６２を通って流れる圧縮空気２６から流れスリーブ６０に沿って延びる第２の燃料ラインセグメント７６の部分を保護することができる。代替の実施形態では、第１および第２の燃料ラインセグメント７４，７６は、燃焼器１６の異なる位置に配置されてもよい。さらに、各燃料ライン７０は、より多くの燃料ラインセグメントを含むことができる。

図３および図４に示すように、燃焼器１６は、燃料ライン７０を燃焼器ケーシング３４に結合する１つまたは複数の取り付けアセンブリ１００を含む。特に、各取り付けアセンブリ１００は、その第１および第２の燃料ラインセグメント７４，７６が燃焼器ケーシング３４から半径方向に離間するように、燃料ライン７０の１つまたは複数を位置決めおよび支持する。したがって、各燃料ライン７０の第１および第２の燃料ラインセグメント７４，７６は、燃焼器ケーシング３４と接触していない。図３および図４に示す実施形態では、燃焼器１６は、燃焼器ケーシング３４の第１および第２のフランジ３６，４２の間のチャネル８０に配置された２つの取り付けアセンブリ１００を含む。それにもかかわらず、燃焼器１６は、より多くのまたはより少ない取り付けアセンブリ１００を含むことができ、および／または各取り付けアセンブリ１００は、燃焼器１６の異なる位置に配置することができる。

図４および図５は、取り付けアセンブリ１００の一実施形態を示している。示すように、取り付けアセンブリ１００は、１つまたは複数のフィッティング１０２、ブラケット１０４、およびスペーサ１０６を含む。いくつかの実施形態では、取り付けアセンブリ１００が複数の燃料ライン７０を支持する場合、取り付けアセンブリ１００は複数のフィッティング１０２を含むことができる。たとえば、取り付けアセンブリ１００が２つの燃料ライン７０（すなわち、各燃料ライン７０のための１つのフィッティング１０２）を支持する場合、取り付けアセンブリ１００は２つのフィッティング１０２を含むことができる。

図４および図５に示すように、各フィッティング１０２は、燃焼器ケーシング３４から半径方向に離間し、燃料ライン７０の１つの第１および第２の燃料ラインセグメント７４，７６を流体結合する。図４および図５に示す実施形態では、各フィッティング１０２は、第１のコネクタ１１０およびそこから外向きに延びる第２のコネクタ１１２を有する本体１０８を含む。第１のコネクタ１１０は、第１の燃料ラインセグメント７４に結合し、第２のコネクタ１１２は、第２の燃料ラインセグメント７６に結合する。第１および第２のコネクタ１１０，１１２は、ねじ式コネクタまたは任意の他の適切なタイプのコネクタであってもよい。図４および図５に示すフィッティング１０２の実施形態は２つのコネクタ１１０，１１２を含むが、フィッティング１０２はそれ以上のコネクタを有することができる。したがって、３つ以上の燃料ラインセグメントが、フィッティング１０２に結合してもよい。

第１のコネクタ１１０は、第２のコネクタ１１２に対して角度をなして配向することができる。図４および図５に示す実施形態では、第１のコネクタ１１０は、第２のコネクタ１１２に対して９０度の角度で（すなわち、垂直に）配向される。したがって、第１および第２のコネクタ１１０，１１２は、軸方向および周方向に離間している。代替の実施形態では、第１のコネクタ１１０は、第２のコネクタ１１２に対して１８０度の角度で配向されてもよい。このような実施形態では、第１および第２のコネクタ１１０，１１２は、軸方向に位置合わせされ、周方向に離間している。それにもかかわらず、第１のコネクタ１１０は、第２のコネクタ１１２に対して任意の適切な角度で配向されてもよい。

いくつかの実施形態では、フィッティング１０２は、フィッティング１０２をブラケット１０４に結合するための本体１０８から外向きに延びるボス１１４を含むことができる。図４および図５に示す実施形態では、ボス１１４は、第２のコネクタ１１２に対して９０度の角度で（すなわち、垂直に）、かつ第１のコネクタ１１０に対して１８０度の角度で配向される。このような実施形態では、ボス１１４は、第１のコネクタ１１０と軸方向に位置合わせされ、周方向に離間している。さらに、ボス１１４は、第２のコネクタ１１２から軸方向および周方向に離間している。あるいは、ボス１１４は、第１のコネクタ１１０に対して９０度の角度で（すなわち、垂直に）、かつ第２のコネクタ１１２に対して１８０度の角度で配向されてもよい。さらなる実施形態では、ボス１１４は、本体１０８の同じ側から、第１または第２のコネクタ１１０，１１２の一方と同じ方向に外向きに延びることができる。このような実施形態では、ボス１１４および第１または第２のコネクタ１１０，１１２は、周方向に位置合わせされ、軸方向に離間している。それにもかかわらず、ボス１１４は、第１および第２のコネクタ１１０，１１２に対して任意の適切な配向を有することができる。フィッティング１０２のいくつかの実施形態は、２つ以上のボス１１４を含むことができ、他の実施形態は、ボス１１４を有していなくてもよい。

図４および図５に示すように、各取り付けアセンブリ１００は、ブラケット１０４を含み、ブラケット１０４は、フィッティング１０２の１つまたは複数を燃焼器ケーシング３４に結合する。特に、ブラケット１０４は、燃焼器ケーシング３４から半径方向に離間した位置で、結合された各フィッティング１０２を支持する。いくつかの実施形態では、ブラケット１０４は、２つのフィッティング１０２を燃焼器ケーシング３４に結合することができる。しかし、他の実施形態では、ブラケット１０４は、燃焼器ケーシング３４に対して１つのフィッティング１０２にのみ結合することができる。

図５および図６は、ブラケット１０４の一実施形態を示している。示すように、ブラケット１０４は、軸方向下流面１１８から軸方向に離間した軸方向上流面１１６を含む。したがって、ブラケット１０４は、軸方向厚さ１２０を有する。図５に示すように、軸方向厚さ１２０は、軸方向Ａおよび周方向Ｃに沿って一定であってもよい。ブラケット１０４はまた、半径方向外側面１２４から半径方向に離間した半径方向内側面１２２を含む。さらに、ブラケット１０４は、第２の周方向面１２８から周方向に離間した第１の周方向面１２６を含む。

特に図６を参照すると、ブラケット１０４は、燃焼器ケーシング３４に結合するケーシング取り付け部１３０を含む。特に、ケーシング取り付け部１３０は、直接的または間接的に（たとえば、スペーサ１０６、ワッシャなどを介して）燃焼器ケーシング３４に結合することができる。図６に示すブラケット１０４の実施形態では、ケーシング取り付け部１３０は、軸方向に貫通する一対のケーシング取り付け開口１３２を画定する。ケーシング取り付け開口１３２の各々は、ブラケット１０４を燃焼器ケーシング３４に結合するケーシング取り付けファスナ１３４（図５）を受け入れる。代替の実施形態では、ケーシング取り付け部１３０は、より多くのまたはより少ないケーシング取り付け開口１３２を画定することができる。いくつかの実施形態では、ケーシング取り付け部１３０は、ケーシング取り付け開口１３２を有していなくてもよい。このような実施形態では、ケーシング取り付け部１３０は、溶接、ろう付け、または任意の他の適切な接続方法を介して燃焼器ケーシング３４に結合することができる。

ブラケット１０４はまた、図５および図６に示す実施形態において、第１のフィッティング取り付け部１３６と、第２のフィッティング取り付け部１３８とを含む。より具体的には、第１のフィッティング取り付け部１３６は、フィッティング１０２のボス１１４に結合し、第２のフィッティング取り付け部１３８は、追加のフィッティング（図示せず）のボスに結合する。第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、直接的または間接的に（たとえば、スペーサ、ワッシャなどを介して）フィッティング１０２のボス１１４に結合することができる。図６に示すブラケット１０４の実施形態では、第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は各々、軸方向に貫通する一対のフィッティング取り付け開口１４０を画定する。フィッティング取り付け開口１４０の各々は、ブラケット１０４を各それぞれのボス１１４に結合するフィッティング取り付けファスナ１４２（図５）を受け入れる。代替の実施形態では、第１および／または第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、より多くのまたはより少ないフィッティング取り付け開口１４０を画定することができる。いくつかの実施形態では、第１および／または第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、フィッティング取り付け開口１４０を有していなくてもよい。このような実施形態では、第１および／または第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、溶接、ろう付け、または任意の他の適切な接続方法を介してボス１１４に結合することができる。フィッティング１０２がボス１１４を含まない実施形態では、第１または第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、フィッティング１０２の本体１０８に直接結合することができる。

図５および図６に示す実施形態では、ブラケット１０４は、弓形である。したがって、ブラケット１０４の半径方向長さは、周方向Ｃに沿って変化する。より具体的には、ブラケット１０４のケーシング取り付け部１３０は、ケーシング取り付け部の半径方向長さ１４４を有する。さらに、ブラケット１０４の第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、それぞれ第１のフィッティング取り付け部の半径方向長さ１４６および第２のフィッティング取り付け部の半径方向長さ１４８を有する。ケーシング取り付け部の半径方向長さ１４４は、第１および第２のフィッティング取り付け部の半径方向長さ１４６，１４８の各々より大きい。第１および第２のフィッティング取り付け部の半径方向長さ１４６，１４８は、図６に示す実施形態では同じであるが、第１および第２のフィッティング取り付け部の半径方向長さ１４６，１４８は、他の実施形態では異なっていてもよい。それにもかかわらず、ブラケット１０４は、任意の適切な形状を有することができる。

図６に最もよく示されているように、第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、ケーシング取り付け部１３０によって周方向に離間している。より具体的には、第１のフィッティング取り付け部１３６は、第１の周方向面１２６に近接して配置され、第２のフィッティング取り付け部１３８は、第２の周方向面１２８に近接して配置される。この点において、第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８は、周方向に離間している。さらに、ケーシング取り付け部１３０は、第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８の間に周方向に配置される。

ケーシング取り付け部１３０は、第１および第２のフィッティング取り付け部１３６，１３８から周方向に離間している。特に、ケーシング取り付け部１３０および第１のフィッティング取り付け部１３６は、第１の周方向距離１５０だけ周方向に離間している。図６に示すように、第１の周方向距離１５０は、第１のフィッティング取り付け部１３６に最も近いケーシング取り付け部１３０（たとえば、ケーシング取り付け開口１３２）に位置した取り付け点から、ケーシング取り付け部１３０に最も近い第１のフィッティング取り付け部１３６に位置した取り付け点（たとえば、フィッティング取り付け開口１４０）に延びる。同様に、ケーシング取り付け部１３０および第２のフィッティング取り付け部１３８は、第２の周方向距離１５２だけ周方向に離間している。示すように、第２の周方向距離１５２は、第２のフィッティング取り付け部１３８に最も近いケーシング取り付け部１３０（たとえば、ケーシング取り付け開口１３２）に位置した取り付け点から、ケーシング取り付け部１３０に最も近い第２のフィッティング取り付け部１３８に位置した取り付け点（たとえば、フィッティング取り付け開口１４０）に延びる。図６に示す実施形態では、第１および第２の周方向距離１５０，１５２は、同じである。しかし、第１および第２の周方向距離１５０，１５２は、他の実施形態では異なっていてもよい。

ブラケット１０４は、フィッティング１０２が燃焼器ケーシング３４に対して軸方向Ａに移動することを可能にするが、半径方向Ｒまたは周方向Ｃには可能にしない。より具体的には、ブラケット１０４の軸方向厚さ１２０は、ブラケット１０４が軸方向に撓曲または移動することを可能にするのに十分な薄さである。この軸方向移動により、フィッティング１０２と燃焼器ケーシング３４との間の相対移動が可能になる。半径方向長さ１４４，１４６，１４８は、ブラケット１０４が半径方向に移動するのを防止するのに十分な長さである。同様に、第１および第２の周方向距離１５０，１５２は、ブラケット１０４が周方向に移動するのを防止するのに十分な長さである。

図７は、ブラケット１０４の代替の実施形態を示している。図５および図６に示す実施形態とは異なり、図７に示すブラケット１０４の実施形態は、ケーシング取り付け部１３０と、第１のフィッティング取り付け部１３６とを含む。ブラケット１０４のこの実施形態は、第２のフィッティング取り付け部１３８を含まない。したがって、ブラケット１０４は、１つのフィッティング１０２にのみ結合する。図７に示すように、第１のフィッティング取り付け部１３６は、第１の周方向面１２６に近接して配置され、ケーシング取り付け部１３０は、第２の周方向面１２８に近接して配置される。図７に示すブラケット１０４は、他の点では、図６に示すブラケット１０４と実質的に同様である。

上述したように、図４および図５に示す取り付けアセンブリ１００の実施形態は、スペーサ１０６を含む。特に、スペーサ１０６は、図４に示すようにブラケット１０４が結合する燃焼器ケーシング３４の部分からブラケット１０４を離間させる（たとえば、軸方向に）ために使用することができる。図５および図８に示すように、スペーサ１０６は、第２の軸方向面１５６から軸方向に離間した第１の軸方向面１５４を含む。スペーサ１０６はまた、外側半径方向面１６０から離間した内側半径方向面１５８を含む。さらに、スペーサ１０６は、第２の周方向面１６４から周方向に離間した第１の周方向面１６２を含む。スペーサ１０６は長方形の断面を有するものとして示されているが、スペーサ１０６は任意の適切な幾何学的断面を有してもよい。取り付けアセンブリ１００のいくつかの実施形態は、スペーサ１０６を含まなくてもよい。このような実施形態では、ブラケット１０４は、燃焼器ケーシング３４に直接結合する。

スペーサ１０６は、ブラケット１０４を燃焼器ケーシング３４に結合することができる１つまたは複数のケーシング取り付けファスナ１３４を受け入れるために、貫通する１つまたは複数の通路１６６を含むことができる。図５および図８に示す実施形態では、一対の通路１６６が、第１の軸方向面１５４から第２の軸方向面１５６まで、スペーサ１０６を通って軸方向に延びる。この点において、スペーサ１０６の第１の軸方向面１５４は、ブラケット１０４と接触している。逆に、スペーサ１０６の第２の軸方向面１５６は、燃焼器ケーシング３４の第１のフランジ３６と接触している。しかし、代替の実施形態では、通路１６６は、任意の適切な一対の第１の軸方向面１５４、第２の軸方向面１５６、内側半径方向面１５８、外側半径方向面１６０、第１の周方向面１６２、および第２の周方向面１６４を通って延びることができる。さらに、スペーサ１０６は、貫通するより多くのまたはより少ない通路１６６を画定することができる。

従来の燃料ラインマウントとは異なり、取り付けアセンブリ１００は、燃料ライン７０が温度変化に応じて軸方向に移動することを可能にする。さらに、取り付けアセンブリ１００は、燃料ライン７０が燃焼器ケーシング３４に対して半径方向および周方向に移動することを防止する。より具体的には、フィッティング１０２は、第１および第２の燃料ラインセグメント７４，７６を結合する。ブラケット１０４は、次に、フィッティング１０２を燃焼器ケーシング３４に結合する。軸方向厚さ１２０は、ブラケット１０４が軸方向Ａに撓曲または移動することを可能にするのに十分な薄さである。逆に、半径方向長さ１４４，１４６，１４８および周方向距離１５０，１５２は、ブラケット１０４の半径方向および周方向の移動を防止するのに十分な長さである。

取り付けアセンブリ１００を、１つまたは複数の燃料ライン７０を燃焼器１６の燃焼器ケーシング３４に結合することに関して上で説明した。特に、燃料ライン７０は、燃料２８をＡＦＳインジェクタ６６の１つに供給する。それにもかかわらず、取り付けアセンブリ１００は、燃料２８を一次燃料インジェクタ４８または燃料分配マニホールド６８に供給する燃料ライン（図示せず）を、燃焼器１６の燃焼器ケーシング３４または別の構成要素に結合することができる。さらに代替の実施形態では、取り付けアセンブリ１００は、ガスタービンエンジン１０の任意の流体導管（たとえば、潤滑剤ライン、空気ラインなど）を、ガスタービンエンジン１０の入口セクション１２、圧縮機１４、１つまたは複数の燃焼器１６、タービン１８、および／または排気セクション２０の任意の構成要素に結合することができる。

本明細書は、最良の形態を含め、本技術を開示するために、また、任意のデバイスまたはシステムの製作および使用、ならびに任意の組み込まれた方法の実施を含め、当業者が本技術を実施できるように、実施例を使用する。本技術の特許され得る範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言と異ならない構造要素を含む場合、あるいは特許請求の範囲の文言との実質的な相違がない同等の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあるものとする。
［実施態様１］
ケーシング（３４，３８）と、
第１の流体導管セグメント（７４）と、
第２の流体導管セグメント（７６）と、
前記ケーシング（３４，３８）から離間して前記第１の流体導管セグメント（７４）と前記第２の流体導管セグメント（７６）とを結合するフィッティング（１０２）と、
前記ケーシング（３４，３８）に結合されたケーシング取り付け部（１３０）と、前記ケーシング取り付け部（１３０）から離間して前記フィッティング（１０２）に結合される第１のフィッティング取り付け部（１３６）と、厚さ（１２０）とを備えるブラケット（１０４）とを備え、
前記ブラケット（１０４）の前記厚さ（１２０）は、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して移動することを可能にする、流体導管（７０）用取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様２］
前記ブラケット（１０４）の前記厚さ（１２０）が、軸方向厚さ（１２０）であり、前記ブラケット（１０４）の前記軸方向厚さ（１２０）が、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して軸方向に移動することを可能にする、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様３］
前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）および前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）が、周方向距離（１５０）だけ周方向に離間し、前記周方向距離（１５０）が、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して周方向に移動することを防止する、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様４］
前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）が、ケーシング取り付け部の半径方向長さ（１４４）を備え、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）が、第１のフィッティング取り付け部の半径方向長さ（１４６）を備え、前記ケーシング取り付け部の半径方向長さ（１４４）が、前記第１のフィッティング取り付け部の半径方向長さ（１４６）より大きい、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様５］
前記ブラケット（１０４）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）から周方向に離間した第２のフィッティング取り付け部（１３８）を備える、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様６］
前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）と前記ブラケット（１０４）の前記第２のフィッティング取り付け部（１３８）との間に周方向に配置される、実施態様５に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様７］
前記フィッティング（１０２）が、前記ケーシング（３４，３８）から半径方向に離間している、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様８］
前記フィッティング（１０２）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）に結合するボス（１１４）を備える、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様９］
前記フィッティング（１０２）が、前記第１の流体導管セグメント（７４）に結合された第１のコネクタ（１１０）と、前記第２の流体導管セグメント（７６）に結合された第２のコネクタ（１１２）とを備え、前記第１のコネクタ（１１０）が、前記第２のコネクタ（１１２）に対してある角度で配向される、実施態様８に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様１０］
前記ボス（１１４）および前記第１のコネクタ（１１０）ならびに前記第２のコネクタ（１１２）の１つが、軸方向に位置合わせされ、周方向に離間している、実施態様９に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様１１］
前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）と前記ケーシング（３４，３８）との間に配置されたスペーサ（１０６）をさらに備える、実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様１２］
前記スペーサ（１０６）が、前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）と前記ケーシング（３４，３８）との間に軸方向に配置される、実施態様１１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様１３］
前記ブラケット（１０４）が、弓形である実施態様１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
［実施態様１４］
圧縮機（１４）と、
燃焼器（１６）と、
タービン（１８）と、
前記圧縮機（１４）、前記燃焼器（１６）、および前記タービン（１８）のうちの１つに配置されたケーシング（３４，３８）と、
第１の流体導管セグメント（７４）と、第２の流体導管セグメント（７６）とを備える流体導管（７０）と、
前記流体導管（７０）を前記ケーシング（３４，３８）に結合する取り付けアセンブリ（１００）とを備え、前記取り付けアセンブリ（１００）は、
前記ケーシング（３４，３８）から半径方向に離間して前記第１の流体導管セグメント（７４）と前記第２の流体導管セグメント（７６）とを結合するフィッティング（１０２）と、
前記ケーシング（３４，３８）に結合されたケーシング取り付け部（１３０）と、前記ケーシング取り付け部（１３０）から周方向に離間して前記フィッティング（１０２）に結合される第１のフィッティング取り付け部（１３６）と、軸方向厚さ（１２０）とを備えるブラケット（１０４）とを備え、
前記ブラケット（１０４）の前記軸方向厚さ（１２０）は、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して軸方向に移動することを可能にする、ガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１５］
前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）および前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）が、周方向距離（１５０）だけ周方向に離間し、前記周方向距離（１５０）が、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して周方向に移動することを防止する、実施態様１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１６］
前記ブラケット（１０４）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）から周方向に離間した第２のフィッティング取り付け部（１３８）を備える、実施態様１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１７］
前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）と前記ケーシング（３４，３８）との間に軸方向に配置されたスペーサ（１０６）をさらに備える、実施態様１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１８］
前記ケーシング（３４，３８）が、燃焼器ケーシング（３４）である、実施態様１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１９］
前記燃焼器ケーシング（３４）が、第１のフランジ（３６）と、前記第１のフランジ（３６）から軸方向に離間した第２のフランジ（４２）とを備え、前記第１のフランジ（３６）および前記第２のフランジ（４２）が、それらの間にチャネル（８０）を画定し、前記第１の流体導管セグメント（７４）、前記フィッティング（１０２）、および前記ブラケット（１０４）が、前記チャネル（８０）に配置される、実施態様１８に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様２０］
前記第１の流体導管セグメント（７４）および前記第２の流体導管セグメント（７６）に流体結合された軸方向燃料ステージングインジェクタ（６６）をさらに備える、実施態様１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。

１０ ガスタービンエンジン
１２ 入口セクション
１４ 圧縮機
１６ 燃焼器
１８ タービン
２０ 排気セクション
２２ シャフト
２４ 空気
２６ 圧縮空気
２８ 燃料
３０ 燃焼ガス
３２ 軸方向中心線
３４ 燃焼器ケーシング
３６ 第１のフランジ
３８ 圧縮機吐出ケーシング
４０ 高圧プレナム
４２ 第２のフランジ
４４ エンドカバー
４６ ヘッド端部
４８ 一次燃料インジェクタ
５０ ライナ
５２ 高温ガス経路
５４ 入口
５６ 一次燃焼または反応ゾーン
５８ 二次燃焼または反応ゾーン
６０ 流れスリーブ
６２ 冷却流環状部
６４ 軸方向ステージ型燃料噴射システム、軸方向燃料ステージングシステム、ＡＦＳシステム
６６ 軸方向燃料ステージングインジェクタ、ＡＦＳインジェクタ
６８ 燃料分配マニホールド
７０ 燃料ライン
７２ ファスナ
７４ 第１の燃料ラインセグメント
７６ 第２の燃料ラインセグメント
７８ フィッティング
８０ チャネル
８２ 第１のフランジの開口
８４ シールド
１００ 取り付けアセンブリ
１０２ フィッティング
１０４ ブラケット
１０６ スペーサ
１０８ 本体
１１０ 第１のコネクタ
１１２ 第２のコネクタ
１１４ ボス
１１６ 軸方向上流面
１１８ 軸方向下流面
１２０ 軸方向厚さ
１２２ 半径方向内側面
１２４ 半径方向外側面
１２６ 第１の周方向面
１２８ 第２の周方向面
１３０ ケーシング取り付け部
１３２ ケーシング取り付け開口
１３４ ケーシング取り付けファスナ
１３６ 第１のフィッティング取り付け部
１３８ 第２のフィッティング取り付け部
１４０ フィッティング取り付け開口
１４２ フィッティング取り付けファスナ
１４４ ケーシング取り付け部の半径方向長さ
１４６ 第１のフィッティング取り付け部の半径方向長さ
１４８ 第２のフィッティング取り付け部の半径方向長さ
１５０ 第１の周方向距離
１５２ 第２の周方向距離
１５４ スペーサの第１の軸方向面
１５６ スペーサの第２の軸方向面
１５８ スペーサの内側半径方向面
１６０ スペーサの外側半径方向面
１６２ スペーサの第１の周方向面
１６４ スペーサの第２の周方向面
１６６ スペーサの通路

Claims (15)

1. ケーシング（３４，３８）と、
   第１の流体導管セグメント（７４）と、
   第２の流体導管セグメント（７６）と、
   前記ケーシング（３４，３８）から離間して前記第１の流体導管セグメント（７４）と前記第２の流体導管セグメント（７６）とを結合するフィッティング（１０２）と、
   前記ケーシング（３４，３８）に結合されたケーシング取り付け部（１３０）と、前記ケーシング取り付け部（１３０）から離間して前記フィッティング（１０２）に結合される第１のフィッティング取り付け部（１３６）と、厚さ（１２０）とを備えるブラケット（１０４）とを備え、
   前記ブラケット（１０４）の前記厚さ（１２０）は、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して移動することを可能にする、流体導管（７０）用取り付けアセンブリ（１００）。
2. 前記ブラケット（１０４）の前記厚さ（１２０）が、軸方向厚さ（１２０）であり、前記ブラケット（１０４）の前記軸方向厚さ（１２０）が、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して軸方向に移動することを可能にする、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
3. 前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）および前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）が、周方向距離（１５０）だけ周方向に離間し、前記周方向距離（１５０）が、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して周方向に移動することを防止する、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
4. 前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）が、ケーシング取り付け部の半径方向長さ（１４４）を備え、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）が、第１のフィッティング取り付け部の半径方向長さ（１４６）を備え、前記ケーシング取り付け部の半径方向長さ（１４４）が、前記第１のフィッティング取り付け部の半径方向長さ（１４６）より大きい、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
5. 前記ブラケット（１０４）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）から周方向に離間した第２のフィッティング取り付け部（１３８）を備える、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
6. 前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）と前記ブラケット（１０４）の前記第２のフィッティング取り付け部（１３８）との間に周方向に配置される、請求項５に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
7. 前記フィッティング（１０２）が、前記ケーシング（３４，３８）から半径方向に離間している、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
8. 前記フィッティング（１０２）が、前記ブラケット（１０４）の前記第１のフィッティング取り付け部（１３６）に結合するボス（１１４）を備える、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
9. 前記フィッティング（１０２）が、前記第１の流体導管セグメント（７４）に結合された第１のコネクタ（１１０）と、前記第２の流体導管セグメント（７６）に結合された第２のコネクタ（１１２）とを備え、前記第１のコネクタ（１１０）が、前記第２のコネクタ（１１２）に対してある角度で配向される、請求項８に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
10. 前記ボス（１１４）および前記第１のコネクタ（１１０）ならびに前記第２のコネクタ（１１２）の１つが、軸方向に位置合わせされ、周方向に離間している、請求項９に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
11. 前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）と前記ケーシング（３４，３８）との間に配置されたスペーサ（１０６）をさらに備える、請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
12. 前記スペーサ（１０６）が、前記ブラケット（１０４）の前記ケーシング取り付け部（１３０）と前記ケーシング（３４，３８）との間に軸方向に配置される、請求項１１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
13. 前記ブラケット（１０４）が、弓形である請求項１に記載の取り付けアセンブリ（１００）。
14. 圧縮機（１４）と、
    燃焼器（１６）と、
    タービン（１８）と、
    前記圧縮機（１４）、前記燃焼器（１６）、および前記タービン（１８）のうちの１つに配置されたケーシング（３４，３８）と、
    第１の流体導管セグメント（７４）と、第２の流体導管セグメント（７６）とを備える流体導管（７０）と、
    前記流体導管（７０）を前記ケーシング（３４，３８）に結合する取り付けアセンブリ（１００）とを備え、前記取り付けアセンブリ（１００）は、
    前記ケーシング（３４，３８）から半径方向に離間して前記第１の流体導管セグメント（７４）と前記第２の流体導管セグメント（７６）とを結合するフィッティング（１０２）と、
    前記ケーシング（３４，３８）に結合されたケーシング取り付け部（１３０）と、前記ケーシング取り付け部（１３０）から周方向に離間して前記フィッティング（１０２）に結合される第１のフィッティング取り付け部（１３６）と、軸方向厚さ（１２０）とを備えるブラケット（１０４）とを備え、
    前記ブラケット（１０４）の前記軸方向厚さ（１２０）は、前記フィッティング（１０２）が前記ケーシング（３４，３８）に対して軸方向に移動することを可能にする、ガスタービンエンジン（１０）。
15. 前記第１の流体導管セグメント（７４）および前記第２の流体導管セグメント（７６）に流体結合された軸方向燃料ステージングインジェクタ（６６）をさらに備える、請求項１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。