JP2018017262A - 流体動圧軸受装置、およびこれに用いるハウジングと軸受部材 - Google Patents

Abstract

【課題】パーシャルフィル構造の流体動圧軸受装置において、油漏れを確実に防止する。
【解決手段】流体動圧軸受装置１は、軸２と、内周に軸２が挿入された軸受部材８と、筒状の側部７ａおよび側部７ａの一端を閉塞する底部７ｂを有し、内周に軸受部材８を保持するハウジング７と、ハウジング７と軸受部材８との間に形成された第一通路１１ａを有し、軸２の下端（凸部２ｂ）が面する空間Ｐを外気と連通する通気路１１とを備え、少なくとも空間Ｐに油が供給されている。通気路１１には、植毛部１２が設けられる。
【選択図】図２

Description

本発明は、流体動圧軸受装置に関する。

流体動圧軸受装置は、軸と軸受部材との相対回転に伴って、これらの間の軸受隙間に形成される油膜の圧力により、軸を相対回転自在に非接触支持するものである。流体動圧軸受装置は、内部に充填された油と外気との界面（油面）が一箇所のみに形成される、いわゆるフルフィル構造（例えば、下記の特許文献１参照）と、油面が複数箇所に形成される、いわゆるパーシャルフィル構造（例えば、下記の特許文献２参照）とに大別される。

フルフィル構造の流体動圧軸受装置は、油が外部に漏れにくいというメリットを有するが、空気を混入することなく軸受装置の内部に油を充填するために真空充填等を行う必要があるため、製造コストが高くなるという問題がある。

一方、パーシャルフィル構造の流体動圧軸受装置は、真空充填等を要することなく、容易に油を充填することができるが、油面が複数箇所に形成されるため、油面の位置が変動しやすく、油漏れが生じやすい。特に、ハウジングの内周面と軸受部材の外周面との間に、軸を挿入する際の空気抜き用の通気路が形成される場合、流体動圧軸受装置を傾けたり、流体動圧軸受装置に衝撃荷重が加わったりしたときに、上記の通気路を介して油漏れが生じやすい。

特開２０１５−２２２１１１号公報 特許第４４８１４７５号公報

例えば、上記の特許文献２では、ハウジングの内周面と軸受部材の外周面との間のハウジング開口側端部に、通気路と連通する油溜まりを設けることにより、油漏れを防止している。しかし、単に油溜まりを形成するだけでは、油漏れを確実に防止することはできない。

そこで、本発明は、パーシャルフィル構造の流体動圧軸受装置において、油漏れを確実に防止することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明は、軸と、内周に前記軸が挿入された軸受部材と、筒状の側部および前記側部の一端を閉塞する底部を有し、内周に前記軸受部材を保持するハウジングと、前記ハウジングと前記軸受部材との間に形成された第一通路を有し、前記軸のハウジング閉塞側の端部が面する空間を外気と連通する通気路とを備え、少なくとも前記空間に油が供給された流体動圧軸受装置において、前記通気路に植毛部を設けたことを特徴とする。

このように、通気路に植毛部を設けることにより、軸のハウジング閉塞側の端部が面する空間の油が通気路を伝って大気開放側に移動しようとしたときに、この油を植毛部で捕捉することができるため、通気路を介した油漏れを確実に防止することができる。

前記通気路には、環状の油溜まりを設けることが好ましい。この場合、環状の油溜まりの全周に植毛部を設ければ、油と植毛部との接触領域が大きくなるため、油を植毛部で確実に捕捉することができる。

上記の流体動圧軸受装置は、例えば、前記ハウジングの内周面に固定されたシール部材を有し、前記通気路が、前記シール部材と前記軸受部材との間に第二通路を有する。この場合、前記通気路のうち、前記第二通路よりも前記空間側（ハウジング閉塞側）に前記植毛部を設ければ、通気路の油が第二通路に侵入してシール部材に接触することを防止できるため、油漏れをより一層確実に防止できる。

上記の流体動圧軸受装置は、例えば、筒状の側部と、前記側部の一端を閉塞する底部とを有し、内周に軸受部材を保持するハウジングであって、前記側部の内周面に、前記軸受部材の外周面との間に通気路を形成する通気路形成面が設けられ、該通気路形成面に植毛部を設けたことを特徴とするハウジングを用いて形成することができる。

また、上記の流体動圧軸受装置は、例えば、支持すべき軸が内周に挿入され、ハウジングの内周に保持される軸受部材であって、外周面に、前記ハウジングの内周面との間に通気路を形成する通気路形成面が設けられ、該通気路形成面に植毛部を設けたことを特徴とする軸受部材を用いて形成することができる。

以上のように、パーシャルフィル構造の流体動圧軸受装置において、通気路に植毛部を設けることにより、通気路を介した油漏れを確実に防止することができる。

ファンモータの断面図である。 本発明の一実施形態に係る流体動圧軸受装置の断面図である。 軸受部材の断面図である。 図２の拡大図である。 他の実施形態に係る流体動圧軸受装置の断面図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１に、情報機器、特に携帯電話やタブレット型端末等のモバイル機器に組み込まれる冷却用のファンモータを示す。このファンモータは、本発明の一実施形態に係る流体動圧軸受装置１と、流体動圧軸受装置１の軸２に装着されたロータ３と、ロータ３の外径端に取付けられた羽根４と、半径方向のギャップを介して対向させたステータコイル６ａおよびロータマグネット６ｂと、これらを収容するケーシング５とを備える。ステータコイル６ａは、流体動圧軸受装置１の外周に取付けられ、ロータマグネット６ｂはロータ３の内周に取付けられる。ステータコイル６ａに通電することにより、ロータ３、羽根４、及び軸２が一体に回転し、これにより軸方向あるいは外径方向の気流が発生する。

流体動圧軸受装置１は、図２に示すように、軸２と、ハウジング７と、軸受部材８と、シール部材９と、スラスト受け１０とを備える。尚、以下では、説明の便宜上、軸方向（図２の上下方向）で、ハウジング７の開口側を上側、ハウジング７の底部７ｂ側を下側と言う。

軸２は、ステンレス鋼等の金属材料で円柱状に形成される。軸２は、円筒面状の外周面２ａと、下端に設けられた球面状の凸部２ｂとを有する。

ハウジング７は、略円筒状の側部７ａと、側部７ａの下端を閉塞する底部７ｂとを有し、内周に軸受部材８を保持する。図示例では、側部７ａおよび底部７ｂが金属あるいは樹脂で一体に形成される。ハウジング７の内周面には、上端に設けられた第一内周面７ａ１と、第一内周面７ａ１の下方に設けられ、第一内周面７ａ１よりも小径な第二内周面７ａ２と、第二内周面７ａ２よりも下方に設けられ、第二内周面７ａ２よりも小径な第三内周面７ａ３とが形成される。第一内周面７ａ１と第二内周面７ａ２との間には、軸方向と直交する第一の肩面７ａ４が設けられ、第二内周面７ａ２と第三内周面７ａ３との間には、軸方向と直交する第二の肩面７ａ５が設けられる。底部７ｂの上側端面７ｂ１の中央部には、樹脂製のスラスト受け１０が配される。

軸受部材８は、金属あるいは樹脂で円筒状に形成される。本実施形態では、軸受部材８が焼結金属、例えば銅を２０質量％以上含む焼結金属、具体的には銅を主成分とする銅系焼結金属、あるいは銅及び鉄を主成分とする銅鉄系焼結金属で形成される。

軸受部材８の内周面８ａには、ラジアル動圧発生部として、例えば図３に示すようなへリングボーン形状の動圧溝Ｇが形成される。クロスハッチングで示す領域は、動圧溝Ｇよりも内径側に盛り上がった丘部である。図示例では、ヘリングボーン形状の動圧溝Ｇが、内周面８ａの軸方向に隣接した２箇所の領域に形成される。上下の動圧溝Ｇは同一形状であり、各動圧溝Ｇは軸方向で対称な形状を成している。丘部の内径面は、同一円筒面上に連続して設けられる。

軸受部材８の外周面８ｄには、軸方向溝８ｄ１が形成される。軸受部材８の上側端面８ｂおよび下側端面８ｃには、それぞれ半径方向溝８ｂ１、８ｃ１が形成される。本実施形態では、軸方向溝８ｄ１、半径方向溝８ｂ１、８ｃ１が、それぞれ円周方向等間隔の複数箇所（例えば２箇所）に形成される。尚、軸方向溝８ｄ１、半径方向溝８ｂ１、８ｃ１の数や周方向位置は任意であり、例えば、軸方向溝８ｄ１と半径方向溝８ｂ１、８ｃ１とを異なる周方向位置に設けてもよい。軸受部材８の下側端面８ｃは、ハウジング７の第二の肩面７ａ５に当接している。

シール部材９は、樹脂あるいは金属で環状に形成され、ハウジング７の開口部に設けられる。図示例では、シール部材９が、円筒部９ａと、円筒部９ａの上端から内径向きに延びる円盤部９ｂとを備える。本実施形態では、シール部材９の円筒部９ａの外周面９ａ１が、ハウジング７の第一内周面７ａ１の上端に、例えば圧入により固定される。シール部材９の円盤部９ｂの下側端面９ｂ１は、軸受部材８の上側端面８ｂに当接している。軸受部材８の外周面８ｄと、シール部材９の円筒部９ａの内周面９ａ２およびハウジング７の側部７ａの第二内周面７ａ２とは、微小な隙間を介して嵌合している。

流体動圧軸受装置１には、軸２の下端（凸部２ｂ）が面する空間Ｐ（図示例では、軸受部材８の下側端面８ｃよりも下方の空間）と外気とを連通する通気路１１が設けられる。通気路１１は、ハウジング７と軸受部材８との間に形成された第一通路１１ａと、シール部材９と軸受部材８との間に形成された第二通路１１ｂと、油溜まり１１ｃとを備える。

第一通路１１ａは、軸受部材８の外周面８ｄとハウジング７の側部７ａの内周面との間に設けられた軸方向通路１１ａ１と、軸受部材８の下側端面８ｃとハウジング７の第二の肩面７ａ５との間に設けられた半径方向通路１１ａ２とを有する。本実施形態では、軸方向通路１１ａ１が、軸受部材８の外周面８ｄの軸方向溝８ｄ１と、ハウジング７の円筒面状の第二内周面７ａ２とで形成される。また、半径方向通路１１ａ２が、軸受部材８の下側端面８ｃの半径方向溝８ｃ１と、ハウジング７の平坦な第二の肩面７ａ５とで形成される。尚、軸受部材８に軸方向溝８ｄ１および半径方向溝８ｃ１を形成する代わりに、ハウジング７に軸方向溝および半径方向溝を形成し、これらで第一通路１１ａの軸方向通路１１ａ１および半径方向通路１１ａ２を形成してもよい。

第二通路１１ｂは、軸受部材８の外周面８ｄとシール部材９の内周面との間に設けられた軸方向通路１１ｂ１と、軸受部材８の上側端面８ｂとシール部材９の下側端面との間に設けられた半径方向通路１１ｂ２とを有する。本実施形態では軸方向通路１１ｂ１が、軸受部材８の外周面８ｄの軸方向溝８ｄ１と、シール部材９の円筒部９ａの円筒面状の内周面９ａ２とで形成される。また、半径方向通路１１ｂ２が、軸受部材８の上側端面８ｂの半径方向溝８ｂ１と、シール部材９の円盤部９ｂの平坦な下側端面９ｂ１とで形成される。尚、軸受部材８に軸方向溝８ｄ１および半径方向溝８ｂ１を形成する代わりに、シール部材９に軸方向溝および半径方向溝を形成し、これらで第二通路１１ｂの軸方向通路１１ｂ１および半径方向通路１１ｂ２を形成してもよい。

油溜まり１１ｃは、通気路１１の一部に設けられ、例えば、軸受部材８の外周面８ｄとハウジング７の内周面との間に設けられる。図示例では、油溜まり１１ｃが、通気路１１のうち、第一通路１１ａと第二通路１１ｂとの間の領域に設けられる。具体的には、軸受部材８の外周面８ｄと、ハウジング７の第一内周面７ａ１および第一の肩面７ａ４と、シール部材９の円筒部９ａの下端とで囲まれた領域が、油溜まり１１ｃとなる。油溜まり１１ｃは環状の空間である。油溜まり１１ｃは、通気路１１の他の領域（第一通路１１ａおよび第二通路１１ｂ）よりも横断面積（通気路１１の延在方向と直交する方向の断面積）が大きい。

上記の流体動圧軸受装置１は、以下のような手順で組み立てられる。まず、ハウジング７の底部７ｂの上側端面７ｂ１にスラスト受け１０を固定する。そして、ハウジング７の側部７ａの内周に、予め内部気孔に潤滑油を含浸させた軸受部材８（焼結含油軸受）を挿入し、ハウジング７の第二内周面７ａ２に嵌合させる。次に、シール部材９をハウジング７の第一内周面７ａ１に圧入し、シール部材９の円盤部９ｂの下側端面９ｂ１とハウジング７の底部７ｂの第二の肩面７ａ５とで軸受部材８を軸方向両側から挟持することにより、軸受部材８をハウジング７に固定する。そして、軸受部材８の内周に潤滑油を点滴した後、軸受部材８の内周に軸２を挿入することで、流体動圧軸受装置１の組立が完了する。このとき、通気路１１を介して空気が外部に抜けることで、軸２をスムーズに挿入することができる。

こうして組み立てられた流体動圧軸受装置１の内部には、油と大気との界面（油面）が複数箇所（本実施形態では２箇所）に形成される。具体的に、流体動圧軸受装置１の内部空間のうち、少なくとも軸２の下端が面する空間Ｐには油が供給され、図示例では空間Ｐが油で満たされている。また、上記空間Ｐに満たされた油が、軸２の外周面２ａと軸受部材８の内周面８ａとの間に隙間に毛細管力により侵入し、これにより軸受部材８の内周面８ａの上端付近に油面が形成される。また、上記空間Ｐに満たされた油が通気路１１に侵入し、これにより通気路１１の途中に油面が形成される。図示例では、油溜まり１１ｃに油面が形成される。尚、空間Ｐに供給された油に気泡が混じった状態や、空間Ｐに油と空気が混在した状態であってもよい。

本実施形態では、想定使用温度範囲内において、上記空間Ｐが常に油で満たされている。すなわち、流体動圧軸受装置１が低温環境下で使用される場合でも、上記空間Ｐは油で満たされ、油面が通気路１１内に形成される。また、流体動圧軸受装置１が高温環境下で使用される場合でも、油面は、油溜まり１１ｃの範囲内、すなわち、シール部材９の円筒部９ａの下端よりも下方に配される。尚、低温時に、上記空間Ｐ内に油面が形成されてもよいが、この場合、少なくとも軸２の下端とスラスト受け１０との接触部は油に浸漬されることが好ましい。

上記構成の流体動圧軸受装置１において、軸２が回転すると、軸受部材８の内周面８ａと軸２の外周面２ａとの間にラジアル軸受隙間が形成される。そして、軸受部材８の内周面８ａに形成された動圧溝Ｇにより、ラジアル軸受隙間に形成される油膜の圧力が高められ、この油膜圧力により軸２がラジアル方向に非接触支持される。また、軸２の下端の凸部２ｂとスラスト受け１０とが接触摺動することで、軸２がスラスト方向に支持される。

以下、本発明の特徴的構成である植毛部１２について説明する。

通気路１１には、植毛部１２が設けられる。具体的には、通気路１１を形成する軸受部材８、ハウジング７、およびシール部材９のうち、少なくとも一つに植毛を施すことにより、植毛部１２が設けられる。植毛部１２は、上記の部材のうち、少なくとも通気路１１を形成する面（通気路形成面）に設けられる。植毛部１２の少なくとも一部は、通気路１１のうち、通常の使用状態では油と接触しない位置（流体動圧軸受装置１の想定使用温度範囲の最高温度における油面よりも大気開放側）に設けられる。本実施形態では、図２に示すように、通気路１１の油溜り１１ｃに植毛部１２が設けられる。植毛部１２は、油溜まり１１ｃの全周に連続して設けられる。図示例では、植毛部１２が、ハウジング７の表面のうち、通気路１１を形成する通気路形成面に設けられる。詳しくは、図４に拡大して示すように、植毛部が、ハウジング７の表面のうち、油溜まり１１ｃを形成する面に設けられ、より詳しくは、ハウジング７の第一内周面７ａ１の下端付近および第一の肩面７ａ４に設けられる。

植毛部１２は、ハウジング７等の表面に短繊維を植毛して形成される。植毛方法としては、吹き付けや静電植毛を採用できる。中でも静電植毛は、ハウジング７の第一内周面７ａ１などの曲面部においても、多量の繊維を短時間で密に植毛できるため、好ましい。静電植毛方法としては、公知の方法を採用でき、例えば、静電植毛する範囲に接着剤を塗布し、短繊維を帯電させて静電気力により上記接着剤塗布面に略垂直に植毛した後、乾燥工程・仕上げ工程などを行なう方法が挙げられる。

植毛に用いる短繊維としては、植毛用短繊維として使用可能であれば特に限定されず、例えば、（１）ポリエチレン、ポリプロピレンなどのポリオレフィン樹脂、ナイロンなどのポリアミド樹脂、芳香族ポリアミド樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリエチレンサクシネート、ポリブチレンテフタレートなどのポリエステル樹脂、アクリル樹脂、塩化ビニル、ビニロンなどの合成樹脂繊維、（２）カーボン繊維、グラスファイバーなどの無機繊維、（３）レーヨン、アセテートなどの再生繊維や、綿、絹、麻、羊毛などの天然繊維が挙げられる。これらは単独で用いられてもよく、２種以上が併用されてもよい。油による膨潤や溶解などが生じにくく化学的に安定であり、均質な繊維を多量に生産することができ、安価に入手することができるため、上記の中でも合成樹脂繊維を用いることが好ましい。

短繊維の形状としては、例えば、長さ０．５〜２．０ｍｍ、太さ０．５〜５０デシテックスのものが好ましい。植毛部の短繊維の密度としては、例えば、植毛した面積あたりに繊維の占める割合を１０〜３０％とすることが好ましい。短繊維の形状としてストレートやベンド（先端部が曲がった形状）があり、断面形状は円形や多角形状がある。ベンド形状の短繊維は、ストレート形状の短繊維と比較して、油をより確実に捕捉することができる。多角形状断面の短繊維は、円形断面の短繊維よりも表面積が大きいため、油の表面張力を大きくすることができる。植毛部１２に要求される特性に合わせて、短繊維の形状を選定することが好ましい。

接着剤としては、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂、アクリル樹脂、酢酸ビニル樹脂、ポリイミド樹脂、シリコーン樹脂などを主成分とする接着剤が使用できる。具体的には、例えば、ウレタン樹脂溶剤系接着剤、エポキシ樹脂溶剤系接着剤、酢酸ビニル樹脂溶剤系接着剤、アクリル樹脂系エマルジョン接着剤、アクリル酸エステル−酢酸ビニル共重合体系エマルジョン接着剤、酢酸ビニル系エマルジョン接着剤、ウレタン樹脂系エマルジョン接着剤、エポキシ樹脂系エマルジョン接着剤、ポリエステル系エマルジョン接着剤、エチレン−酢酸ビニル共重合体系接着剤などが使用できる。これらは単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

上記の流体動圧軸受装置１を傾けたり、流体動圧軸受装置１に衝撃荷重が加わったりすると、油がシール部材９の下端に接触し、この油が、シール部材９と軸受部材８との間に形成される通気路１１の第二通路１１ｂを伝って、外部に漏れ出すおそれがある。そこで、上記のように、通気路１１に植毛部１２を設けることで、通気路１１内の油を植毛部１２で捕捉することができるため、通気路１１を伝って油が外部に漏れ出すことを防止できる。特に、通気路１１のうち、環状の油溜まり１１ｃの全周に植毛部１２を設けることで、植毛部１２と油とを広い範囲で接触させ、より多くの油を補足することができるため、油漏れを確実に防止することができる。

本発明は上記の実施形態に限られない。以下、本発明の他の実施形態を説明するが、上記の実施形態と同様の点については説明を省略する。

上記の実施形態では、ハウジング７の第一内周面７ａ１および第一の肩面７ａ４に植毛部１２を設けたが、これに限らず、例えば、ハウジング７の第一内周面７ａ１あるいは第一の肩面７ａ４の何れか一方のみに植毛部１２を設けてもよい。また、ハウジング７に植毛部１２を設ける代わりに、あるいはハウジング７の植毛部１２に加えて、軸受部材８の外周面８ｄに植毛部を設けてもよい。例えば、軸受部材８の表面のうち、通気路１１を形成する通気路形成面、特に油溜まり１１ｃを形成する面、具体的には外周面８ｄのうち、シール部材９の下端とハウジング７の第一の肩面７ａ４との軸方向間領域に植毛部１２を設けることができる。

また、植毛部１２は、油溜まり１１ｃに限らず、通気路１１の他の領域（第一通路１１ａあるいは第二通路１１ｂ）に設けてもよい。ただし、シール部材９を伝って油漏れが生じることを防止するためには、シール部材９の下端よりも下方、すなわち油溜まり１１ｃあるいは第一通路１１ａに植毛部１２を設け、シール部材９と油との接触を回避することが好ましい。

図５に示す流体動圧軸受装置２１は、ハウジング７およびシール部材の形状が上記の実施形態と異なる。具体的には、ハウジング７の内周面の上端に、第一内周面７ａ１よりも小径な第四内周面７ａ６が設けられ、第一内周面７ａ１と第四内周面７ａ６との間に第三の肩面７ａ７が設けられる。ハウジング７の第四内周面７ａ６に、環状のシール部材２９の外周面２９ａが圧入される。シール部材２９の下側端面２９ｂは、軸受部材８の上側端面８ｂに当接している。

軸受部材８の外周面８ｄとハウジング７の第四内周面７ａ６との間に、通気路１１の第一通路を構成する軸方向通路１１ａ３が形成される。軸受部材８の上側端面８ｂとシール部材２９の下側端面２９ｂとの間に、通気路１１の第二通路１１ｂとなる半径方向通路が形成される。軸受部材８の外周面８ｄと、ハウジング７の第一内周面７ａ１、第一の肩面７ａ４、および第三の肩面７ａ７とで囲まれた空間が、油溜まり１１ｃとなる。植毛部１２は、通気路１１に設けられ、例えば、油溜まり１１ｃに設けられる。図示例では、油溜り１１ｃを形成するハウジング７の第一内周面７ａ１および第一の肩面７ａ４に、植毛部１２が設けられる。

図５の流体動圧軸受装置２１では、シール部材２９全体が軸受部材８よりも上方に設けられるため、シール部材２９とハウジング７との固定領域を確保しようとすると、流体動圧軸受装置２１の軸方向寸法が大きくなってしまう。これに対し、図２に示す流体動圧軸受装置１では、シール部材９とハウジング７との圧入領域を、軸受部材８の外径側に設けることで、上記圧入領域の一部を軸受部材８の軸方向領域に配することができるため、流体動圧軸受装置１の軸方向寸法を縮小することができる。

また、上記の実施形態では、軸受部材８およびハウジング７が固定され、軸２が回転する場合を示したが、これとは逆に、軸２を固定し、軸受部材８およびハウジング７側を回転させてもよい。

以上の流体動圧軸受装置は、ファンモータに限らず、ＨＤＤ等のディスク駆動装置用のスピンドルモータや、レーザビームプリンタ用のポリゴンスキャナモータなどに組み込んで使用することもできる。

１ 流体動圧軸受装置
２ 軸
７ ハウジング
７ａ 側部
７ｂ 底部
８ 軸受部材
９ シール部材
９ａ 円筒部
９ｂ 円盤部
１０ スラスト受け
１１ 通気路
１１ａ 第一通路
１１ｂ 第二通路
１１ｃ 油溜まり
１２ 植毛部
Ｇ 動圧溝
Ｐ 軸の下端が面する空間

Claims (6)

1. 軸と、内周に前記軸が挿入された軸受部材と、筒状の側部および前記側部の一端を閉塞する底部を有し、内周に前記軸受部材を保持するハウジングと、前記ハウジングと前記軸受部材との間に形成された第一通路を有し、前記軸のハウジング閉塞側の端部が面する空間を外気と連通する通気路とを備え、少なくとも前記空間に油が供給された流体動圧軸受装置において、
   前記通気路に植毛部を設けたことを特徴とする流体動圧軸受装置。
2. 前記通気路が環状の油溜まりを備え、
   前記油溜まりの全周に前記植毛部を設けた請求項１に記載の流体動圧軸受装置。
3. 前記ハウジングの開口部に設けられたシール部材を有し、
   前記通気路が、前記シール部材と前記軸受部材との間に形成された第二通路を有する請求項１又は２に記載の流体動圧軸受装置。
4. 前記通気路のうち、前記第二通路よりも前記空間側に前記植毛部を設けた請求項３に記載の流体動圧軸受装置。
5. 筒状の側部と、前記側部の一端を閉塞する底部とを有し、内周に軸受部材を保持するハウジングであって、
   前記側部の内周面に、前記軸受部材の外周面との間に通気路を形成する通気路形成面が設けられ、該通気路形成面に植毛部を設けたことを特徴とするハウジング。
6. 支持すべき軸が内周に挿入され、ハウジングの内周に保持される軸受部材であって、
   外周面に、前記ハウジングの内周面との間に通気路を形成する通気路形成面が設けられ、該通気路形成面に植毛部を設けたことを特徴とする軸受部材。
   

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