JP2018003845A - ターボチャージャー - Google Patents

ターボチャージャー Download PDF

Info

Publication number
JP2018003845A
JP2018003845A JP2017131738A JP2017131738A JP2018003845A JP 2018003845 A JP2018003845 A JP 2018003845A JP 2017131738 A JP2017131738 A JP 2017131738A JP 2017131738 A JP2017131738 A JP 2017131738A JP 2018003845 A JP2018003845 A JP 2018003845A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turbocharger
silencer
chamber
cover
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2017131738A
Other languages
English (en)
Inventor
リヒャルト・ヘルマン
Hoermann Richard
リヒャルト・ビュッソー
Richard Buessow
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Energy Solutions SE
Original Assignee
MAN Diesel and Turbo SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Diesel and Turbo SE filed Critical MAN Diesel and Turbo SE
Publication of JP2018003845A publication Critical patent/JP2018003845A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/10—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling in combination with sound-absorbing materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F01N1/023—Helmholtz resonators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F01N1/026—Annular resonance chambers arranged concentrically to an exhaust passage and communicating with it, e.g. via at least one opening in the exhaust passage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1233—Flow throttling or guiding by using expansion chambers in the air intake flow path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1255—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
    • F02M35/1261—Helmholtz resonators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1255—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
    • F02M35/1266—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance comprising multiple chambers or compartments
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1288—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification combined with or integrated into other devices ; Plurality of air intake silencers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/663—Sound attenuation
    • F04D29/665—Sound attenuation by means of resonance chambers or interference
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162—Selection of materials
    • G10K11/168—Plural layers of different materials, e.g. sandwiches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
    • F01N2340/06—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the arrangement of the exhaust apparatus relative to the turbine of a turbocharger
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/161—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general in systems with fluid flow

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

【課題】音響減衰が改善された新規なターボチャージャーを提供する。【解決手段】ターボチャージャーであって、第１の媒体を膨張させ、この第１の媒体の膨張時にエネルギーを得るためのタービンと、タービンにおいて得られたエネルギーを用いて第２の媒体を圧縮するためのコンプレッサーとを具備し、ターボチャージャーの少なくとも一つの流れ誘導要素はサイレンサー(1)を備え、各サイレンサー(1)は、支持壁(4)および支持壁(4)上に形成されたチャンバー(5)を備えた支持構造体(3)を有し、チャンバー(5)は、サイレンサーの流路から離れる方向に面するその側において支持壁(4)によって区切られており、チャンバー(5)は、サイレンサーの流路(7)に面するその側においてカバー(8)によって区切られており、カバー(8)は、相互に堅固に接続された、異なるメッシュ幅を有する少なくとも二つのグリッド状の層(9,10,11)を有するターボチャージャー。【選択図】図１

Description

本発明はターボチャージャーに関する。
特許文献１から、少なくとも一つの排気ガスターボチャージャーを備えた往復ピストン内燃エンジンが知られている。サイレンサーは、排気ガスターボチャージャーの少なくとも一つの流れ誘導要素と関連付けられるが、このサイレンサーはヘルムホルツ共鳴器の原理に基づく。ここで、各サイレンサーは、外側支持壁の支持構造体と、支持壁に支持された複数のチャンバーとを有し、これらのチャンバーは、流路に面するサイレンサーの側において有孔シートによって画定される。
ヘルムホルツ共鳴器の原理に基づく従来技術から知られているサイレンサーの使用は、原理的に非常に制限された周波数範囲のみしか効果的に消音できないという欠点を有する。この周波数範囲外の周波数では、減衰効果が大幅に低下する。
独国特許発明第１９８１８８７３号明細書
これを起点として、本発明は、音響減衰が改善された新規なターボチャージャーを提供するという問題に基づく。
この問題は請求項１に記載のターボチャージャーによって解決される。本発明によれば、カバーは、異なるメッシュ幅を有する、相互に堅固に結合された、少なくとも二つのグリッド形状の層を有する。
本発明による排気ガスターボチャージャーでは、各サイレンサーのカバーは、複数の層を有して具現化されており、カバーは、異なるメッシュ幅を有する、相互に堅固に結合された少なくとも二つのグリッド状の層を有する。これにより、消音効果の向上したサイレンサーを提供することができる。特に、このようなカバーを備えたサイレンサーは、より広い周波数範囲にわたって改善された減衰効果を有する。
本発明のさらに有利な展開によれば、異なるメッシュ幅を有するカバーのグリッド状の層はワイヤーガーゼによって形成され、個々の層のワイヤーガーゼは、異なるメッシュ幅を有するだけでなく、異なるワイヤー直径をも有する。これにより、特に有利な消音効果を提供することができる。
好ましくは、カバーは厚みｔを有し、チャンバーは支持壁からのカバーの距離によって規定される深さａを有し、ｔはａよりも小さい。これは、特に有利な消音効果の提供に役立つ。
特に、カバーの厚みｔとチャンバーの深さａとの比ｔ／ａは０．２と０．０２５との間にある。この細部もまた、特に有利な消音効果の提供に役立つ。
有利なさらなる展開によれば、チャンバーの深さａと減衰すべき周波数の音響波長λとの比ａ／λは０．２５ないし０．４である。これにより、消音効果をさらに向上させることができる。
有利なさらなる展開によれば、各サイレンサーは、ターボチャージャーの各流れ誘導要素に、好ましくはコンプレッサーのらせん状の流出ハウジングに一体化される。コンプレッサーのらせん状の流出ハウジングへのサイレンサーの一体化は、これによって最小限の設置スペース要求で特に良好な消音効果を提供することができるので、特に好ましい。
有利なさらなる展開によれば、支持構造体のチャンバーは、サイレンサーの流路の貫流方向に見て、交互に異なる幅を有する。これにより、消音効果をさらに向上させることができる。
本発明のさらなる展開は、従属請求項および以下の説明から明らかとなる。本発明の例示的な実施形態について、これに限定されることなく、図面を用いてさらに詳細に説明する。
本発明によるターボチャージャーのサイレンサーを通る概略断面図である。 図１の細部IIを示す斜視図である。
本発明はターボチャージャーに関する。ターボチャージャーの基本構造は、ここで言及される当業者にはよく知られている。したがって、ターボチャージャーは、第１の媒体の膨張のための、特に排気ガスの膨張のためのタービンを有し、ここでエネルギーが得られる。さらに、ターボチャージャーは、第２の媒体の圧縮のための、特に給気の圧縮のためのコンプレッサーを備えており、このコンプレッサーにおいて、タービンにおいて第１の媒体の膨張の間に得られたエネルギーが使用される。
ターボチャージャーは、異なる流れ誘導アセンブリを有する。これらは、特に、排気ガスターボチャージャーのコンプレッサーの、いわゆる流出ハウジングを含む。ターボチャージャーの少なくとも一つの流れ誘導要素はサイレンサー１を備えている。
図１はサイレンサー１を通る概略断面図であるが、これは、タービンの流れ誘導要素と、例えばターボチャージャーのコンプレッサーのらせん形状の流出ハウジングと協働する。
サイレンサー１は、図１においてフランジ２を有するが、これを介して、サイレンサー１をターボチャージャーの別な流れ誘導アセンブリに螺着させることができる。図１に示すサイレンサー１は、したがって、ターボチャージャーの別個のアセンブリに関連するが、これは、その別なアセンブリに螺着させられる。
サイレンサー１は、支持壁４ならびにこの支持壁４に形成されたチャンバー５を備えた支持構造体３を有する。支持壁４は、ここでは、特に半径方向外側チューブに関連する。支持壁４を提供する、この半径方向外側チューブ上にチャンバー５が形成されるが、これは、実質的に支持壁４の半径方向に延在する金属シート６によって形成されるかあるいはそれによってそれぞれ互いに区画される。
消音されることになる媒体が貫流するサイレンサー１の流路７は、支持構造体３のチャンバー５に半径方向内向きに隣接している。
既に述べたように、チャンバー５は、流路７とは反対方向に面する側においては、支持壁４によって区切られている。支持構造体３のチャンバー５は、流路７に面する側においては、カバー８によって区切られている。
カバー８は、相互に堅固に結合された、異なるメッシュ幅を有する少なくとも二つのグリッド状の層を有する。図１および図２においては、相互に堅固に結合された、三つのグリッド状の層９，１０および１１のカバー３が示されているが、これらは、それぞれ異なるメッシュ幅を有する。
特に好ましくは、異なるメッシュ幅を有するカバー８のグリッド状の層９，１０，１１は、それぞれワイヤーガーゼによって提供され、個々の層９，１０，１１のこれらのワイヤーガーゼは、好ましくは、異なるメッシュ幅を有するだけでなく、異なるワイヤー直径をも有する。
支持構造体３のチャンバー５が半径方向に深さａを有することは図１から分かるが、これは、支持壁４からのカバー８の距離によって画定される。図２によれば、カバー８は半径方向の厚みｔを有する。ここで、カバー８の厚みｔはチャンバー５の深さａよりも小さい。
好ましくは、カバー８の厚みｔとチャンバー５の深さａとの比ｔ／ａは、０．２と０．０２５との間にある。
サイレンサー１の流路７の貫流方向に見て、支持構造体３のチャンバー５は幅ｂを有しおり、図１において、支持構造体３のチャンバー５は、流路７の貫流方向に、それぞれ交互に異なる幅ｂを有する。
特に好ましい実施形態によれば、支持構造体３のチャンバー５の深さａと、減衰されるべき周波数の音響波長λとの比ａ／λは、０．２５ないし０．４である。
この場合、音響比流れ抵抗ＲＳと、そのノイズに関して減衰されるべき媒体の特性音響インピーダンスＺ０との比ＲＳ／Ｚ０は０．２５ないし４である。ターボチャージャーコンプレッサーにおける音響比流れ抵抗ＲＳは、３５０ないし５，５００Ｐａ＊ｓ／ｍの間にある。
特に好ましくは、支持構造体３のチャンバー５の深さａは、１５ｍｍないし９０ｍｍである。
図１の例示的な実施形態では、サイレンサー１は別個のアセンブリとして具現化され、かつ、フランジ２を介してターボチャージャーの別な流れ誘導要素に接続される。
これとは対照的に、サイレンサー１をターボチャージャーの流れ誘導要素に、特に好ましくはターボチャージャーのコンプレッサーの流れ誘導らせん状の流出ハウジングに一体化することも可能である。
サイレンサー１はλ／４共鳴器として機能し、広い周波数範囲にわたって良好な消音効果を発揮する。
１ サイレンサー
２ フランジ
３ 支持構造体
４ 支持壁
５ チャンバー
６ 金属シート
７ 流路
８ カバー
９ 層
１０ 層
１１ 層

Claims (11)

  1. ターボチャージャーであって、
    第１の媒体を膨張させ、この第１の媒体の膨張時にエネルギーを得るためのタービンと、
    前記タービンにおいて得られたエネルギーを用いて第２の媒体を圧縮するためのコンプレッサーと、を具備し、
    前記ターボチャージャーの少なくとも一つの流れ誘導要素はサイレンサー（１）を備え、
    各サイレンサー（１）は、支持壁（４）および前記支持壁（４）上に形成されたチャンバー（５）を備えた支持構造体（３）を有し、
    前記チャンバー（５）は、前記サイレンサーの流路から離れる方向に面するその側において前記支持壁（４）によって区切られており、
    前記チャンバー（５）は、前記サイレンサーの前記流路（７）に面するその側においてカバー（８）によって区切られており、
    前記カバー（８）は、相互に堅固に接続された、異なるメッシュ幅を有する少なくとも二つのグリッド状の層（９，１０，１１）を有することを特徴とするターボチャージャー。
  2. 異なるメッシュ幅を有する前記カバー（８）の前記グリッド状の層（９，１０，１１）がワイヤーガーゼによって形成され、個々の層の前記ワイヤーガーゼは、異なるメッシュ幅を有するだけでなく、異なるワイヤー直径をも有する、請求項１に記載のターボチャージャー。
  3. 前記カバー（８）は厚みｔを有し、前記チャンバー（５）は、前記支持壁（４）からの前記カバー（８）の距離によって規定される深さａを有し、ｔはａよりも小さい、請求項１または請求項２に記載のターボチャージャー。
  4. 前記カバー（８）の前記厚みｔと前記チャンバー（５）の前記深さａとの比ｔ／ａが０．２ないし０．０２５である、請求項３に記載のターボチャージャー。
  5. 前記チャンバー（５）の前記深さａと減衰されるべき周波数の音響波長λとの比ａ／λが０．２５ないし０．４である、請求項３または請求項４に記載のターボチャージャー。
  6. 前記支持構造体（３）の前記チャンバー（５）の前記深さａが１５ｍｍないし９０ｍｍである、請求項３ないし請求項５のいずれか１項に記載のターボチャージャー。
  7. 各サイレンサー（１）が、前記ターボチャージャーの各流れ誘導要素に一体化されている、請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載のターボチャージャー。
  8. 各サイレンサー（１）は、前記ターボチャージャーの前記コンプレッサーのらせん状の流出ハウジングに一体化されている、請求項７に記載のターボチャージャー。
  9. 各サイレンサー（１）は、別個のアセンブリとして具現化され、かつ、前記ターボチャージャーの各流れ誘導要素に接続される、請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載のターボチャージャー。
  10. 音響比流れ抵抗ＲＳと流動媒体の特性音響インピーダンスＺ０との比ＲＳ／Ｚ０が０．２５ないし４である、請求項１ないし請求項９のいずれか１項に記載のターボチャージャー。
  11. 前記支持構造体（３）の前記チャンバー（５）は、前記サイレンサー（１）の流路（７）の貫流方向に見て、交互に異なる幅ｂを有する、請求項１ないし請求項１０のいずれか１項に記載のターボチャージャー。
JP2017131738A 2016-07-06 2017-07-05 ターボチャージャー Pending JP2018003845A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016112333.1 2016-07-06
DE102016112333.1A DE102016112333B4 (de) 2016-07-06 2016-07-06 Turbolader

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2018003845A true JP2018003845A (ja) 2018-01-11

Family

ID=60676185

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017131738A Pending JP2018003845A (ja) 2016-07-06 2017-07-05 ターボチャージャー

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP2018003845A (ja)
KR (1) KR20180005594A (ja)
CN (1) CN107587959B (ja)
CH (1) CH712704B1 (ja)
DE (1) DE102016112333B4 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019100174A1 (de) 2018-01-12 2019-07-18 Shimano Inc. Betätigungsvorrichtung für mit menschenkraft angetriebene fahrzeuge
US20190234306A1 (en) * 2018-02-01 2019-08-01 Man Energy Solutions Se Silencer and Compressor
US11946398B1 (en) 2022-10-12 2024-04-02 Mann+Hummel Gmbh Broadband resonator with an entrained water removal system for a fuel cell compressor

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017118803A1 (de) * 2017-08-17 2019-02-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Fluidrohr für eine Brennkraftmaschine, Brennkraftmaschine mit einem Fluidrohr und Verfahren zur Herstellung eines Fluidrohrs

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3502171A (en) 1968-05-31 1970-03-24 Boeing Co Composite laminar structure for noise attenuation of fast moving gas streams,and method of making the same
US4294329A (en) 1979-12-17 1981-10-13 Rohr Industries, Inc. Double layer attenuation panel with two layers of linear type material
US4421455A (en) 1981-12-22 1983-12-20 The Garrett Corporation Duct lining
GB8817669D0 (en) 1988-07-25 1988-09-01 Short Brothers Ltd Means for attenuating sound energy
DE19818873C2 (de) 1998-04-28 2001-07-05 Man B & W Diesel Ag Hubkolbenbrennkraftmaschine
GB9909581D0 (en) 1999-04-26 1999-06-23 Short Brothers Plc Noise attenuation panel
DE10345575C5 (de) 2003-09-29 2011-08-11 Härle, Hans A., 73441 Vorrichtung zur akustischen und thermischen Abschirmung
EP1602810A1 (de) 2004-06-04 2005-12-07 ABB Turbo Systems AG Absorberschalldämpfer für Verdichter
DE102011005025A1 (de) 2011-03-03 2012-09-06 Siemens Aktiengesellschaft Resonatorschalldämpfer für eine radiale Strömungsmaschine, insbesondere für einen Radialverdichter

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019100174A1 (de) 2018-01-12 2019-07-18 Shimano Inc. Betätigungsvorrichtung für mit menschenkraft angetriebene fahrzeuge
US20190234306A1 (en) * 2018-02-01 2019-08-01 Man Energy Solutions Se Silencer and Compressor
CN110107434A (zh) * 2018-02-01 2019-08-09 曼恩能源方案有限公司 消音器和压缩机
US11946398B1 (en) 2022-10-12 2024-04-02 Mann+Hummel Gmbh Broadband resonator with an entrained water removal system for a fuel cell compressor

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180005594A (ko) 2018-01-16
CN107587959B (zh) 2021-05-28
DE102016112333B4 (de) 2023-05-25
CH712704B1 (de) 2021-03-31
DE102016112333A1 (de) 2018-01-11
CN107587959A (zh) 2018-01-16
CH712704A2 (de) 2018-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2018003845A (ja) ターボチャージャー
JP6039880B2 (ja) 消音器
US20030173146A1 (en) Silencer
US8083025B2 (en) Silencer provided on exhaust pipe of vehicle engine
JP5532043B2 (ja) 車両の消音装置
JPWO2011080793A1 (ja) 内燃機関の排気装置
US10634024B2 (en) Exhaust tube and tuning tube assembly with whistle reduction feature
CN104995378A (zh) 具有共振阻尼的车辆排气系统
EP3098413B1 (en) An acoustic attenuator for damping pressure vibrations in an exhaust system of an engine
JP2009062922A (ja) 共鳴装置および内燃機関の排気装置
JP2020026748A (ja) 消音装置
JP2006207378A (ja) 排気系用の騒音低減デバイス、および、それを備える排気系
JP5684031B2 (ja) ターボ圧縮機用消音器および消音器の配置方法
US9874125B2 (en) Quadruple-tuned silencer apparatus and method for attenuating sound from an engine exhaust
AU2012204036A1 (en) Exhaust muffler
JP6276032B2 (ja) 排気消音装置
JP2005009483A (ja) 多孔板消音構造
JP6281895B2 (ja) 断面積急変部を備えた消音器
JP2013029046A (ja) 車両の消音装置
KR101693887B1 (ko) 다중 공명기 삽입 건설장비용 소음기
JP2016108957A (ja) 消音器
JPH10252442A (ja) 内燃機関用消音器
JP2020125710A (ja) 消音器
KR20190118299A (ko) 촉매 일체형 소음기
JP4296107B2 (ja) 消音器

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20191216

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210125

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20210414

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20211004