JP2017514049A - 掘削器具用摩耗部材 - Google Patents

Abstract

掘削器具のリップのための摩耗部材取り付けシステムは、前記リップの縁を保護する摩耗部材と、前記摩耗部材を前記リップに取り付ける摩耗部材アダプタと、を含むのがよく、前記摩耗部材アダプタはi、ファスナによって前記リップに取り付けられ、前記摩耗部材は、別のファスナによって前記摩耗部材アダプタに取り付けられる。掘削器具のリップを保護する方法は、少なくとも１つのリセプタクルを含む摩耗部材アダプタを掘削器具に取り付けることと、前記リセプタクル内に、摩耗部材上に設けられた突起を挿入することと、を含むのがよい。もう１つのシステムは、リップの前方縁を保護する摩耗部材と、２つの隣接した歯の間で前記摩耗部材を前記リップに取り付ける摩耗部材アダプタと、を含むのがよい。前記摩耗部材は、シュラウドを備えるのがよく、前記アダプタは、前記リップの縁のまわりを包むのがよい。【選択図】図５

Description

本開示は、一般的には、掘削に関連して使用される装備および実行される作動に関し、以下に説明される１つの例では、さらに詳しくは、掘削器具上の摩耗部材のための改良を提供する。

掘削器具は、鉱石、岩石、土壌、および、他の材料を破砕し、運搬し、或いはその他の仕方で取り扱うために使用することができる。掘削器具によって取り扱われる材料は、研摩性であり得、或いはその他の仕方で器具の摩耗を引き起こし得る。

したがって、当業界では、掘削器具を摩耗から保護する改良が継続的に必要とされている。

上記の課題を達成するために、特許請求の範囲に記載の手段が提供される。

本開示の原理から利益を得ることができる掘削器具の代表的な斜視図である。 本開示の原理を実施することができる摩耗部材取り付けシステムの代表的な平面図である。 図２の３−３線に沿ったシステムの代表的な拡大部分断面図である。 摩耗部材が掘削器具リップに取り付けられたシステムの代表的な平面図である。 シュラウドおよび摩耗プレートがリップおよび摩耗部材アダプタ上に位置決めされているシステムの代表的な部分断面図である。 ファスナがシュラウドを摩耗アダプタに取り付けるために使用されているシステムの代表的な部分断面図である。 シュラウドおよび摩耗プレートが据え付けられているシステムの代表的な平面図である。 図７の８−8線に沿ったシステムの代表的な断面図である。

本開示の原理から利益を得ることができる掘削器具１０の１つの例が、代表的に図１に示されている。図１に示された掘削器具１０は、ロックローダバケットとして当業者に知られている型式のものであるが、本開示の範囲は、いかなる特定の型式または構成の掘削器具にも限定されないことが、明瞭に理解されるべきである。

図１の例では、掘削器具１０は、略水平な底リップ１２と、２つの略鉛直な側方リップ１４と、を含む。これらのリップ１２、１４の各々は、掘削作動による摩耗を受け得る。リップ１２、１４を説明するために本願で使用されている記述的な用語「水平」、「底」、「鉛直」、および、「側方」は、図１に示された掘削器具１０に単に関連しているにすぎず、本開示の範囲は、掘削器具のリップのいかなる特定の配向および位置に関する使用に限定されない。

歯１６が、底リップ１２に沿って間隔を隔てて配置されている。歯１６は、それぞれの歯アダプタ１８によってリップ１２に取り付けられている。アダプタ１８は、歯１６の便利な交換を可能にする。典型的には、アダプタ１８は、リップ１２に溶接されており、歯１６は、取り外し可能なファスナ（図１に図示されていない）を使用してアダプタに取り付けられている。

歯１６およびアダプタ１８の隣接した対の間で、開口部２０がリップ１２を通して延びている。開口部２０は、歯１６およびアダプタ１８の隣接した対の間でシュラウド（図１に図示されていない）をリップ１２に取り付けることを可能にする。

シュラウドは、リップの少なくとも底面を損傷および摩耗から保護する。シュラウドは、掘削器具１０の底に亘る比較的平坦な切削（これにより、今度は、掘削器具により切削された比較的滑らかな安定した面が残される。）を可能にする等の他の目的にも仕する。シュラウドはまた、側方リップ１４を損傷および摩耗から保護するためにも設けられることができる。

あいにく、過去のシュラウドの設計は、多数のファスナを使用して、シュラウドを掘削器具１０に直接取り付けることに依存していた。本発明者は、シュラウドのかかる直接的な取り付けが、シュラウドを交換するために、多数のファスナ、および、ファスナで取り付けられたその他の摩耗部材を取り外し、据え付けることが必要である点で、不都合であり得ることを認識した。ファスナは、典型的には、在来のボルトおよびナットであり、かかる在来のボルトおよびナットは、シュラウドの交換が必要となるほど十分に長い掘削作動のために掘削器具１０が使用された後に、首尾よく取り外すことが困難なことがある。

ここで、追加的に図２を参照すると、本開示の原理を実施することができる摩耗部材取り付けシステム２２、および、これに関連した方法が、代表的に示されている。しかしながら、システム２２および方法は、実際の本開示の原理の適用の１つの例にすぎず、種々の広範な他の例が可能であることを明瞭に理解すべきである。したがって、本開示の範囲は、本明細書に記載され、および／または、図面に示されたシステム２２および方法の詳細に全く限定されない。

各システム２２は、摩耗部材２４を掘削器具のリップに取り付けるために使用される。図２の例では、摩耗部材２４は、シュラウドを備え、システム２２は、摩耗部材２４を、図１の掘削器具１０の底リップ１２に取り付けるために使用される。しかしながら、システム２２は、他の型式の摩耗部材を取り付けるために使用されることができ、システムは、摩耗部材を、本開示に調和して、他の型式のリップ（側方リップ１４等の）および他の掘削器具に取り付けるために使用されることができることを理解すべきである。

図２に示されているように、システム２２の各々は、歯１６および歯アダプタ１８の隣接した対の間に位置決めされている。このようにして、摩耗部材２４は、互いに最も近い歯アダプタ１８の各対の間でリップ１２を摩耗から保護することができる。

しかしながら、本開示の範囲は、歯１６または歯アダプタ１８の隣接した対の間でのシステム２２の使用に限定されない。いくつかの例では、システム２２は、歯または歯アダプタの対の間に位置決めされなくてもよい。１つの例では、システム２２は、側方リップ１４上で使用されることができ、この場合、システムは、歯または歯アダプタの対の間に位置決めされることは全くないであろう。

図２の例では、摩耗部材２４は、リップ１２の前方縁２６および底面２８（図２に図示されておらず、図３−図８参照）の両方を保護する。この例では、別個の摩耗部材３０が、リップ１２の頂面を保護するために設けられている。

しかしながら、他の例では、摩耗部材３０は、使用されなくてもよく、或いは、摩耗部材３０は、摩耗部材２４と組み合わされてもよい。かくして、本開示の範囲は、システム２２における摩耗部材のいかなる特定の位置、数、構成および組み合わせに限定されない。

ここで、図３を追加的に参照すると、図２の３−３線に沿ったシステム２２およびリップ１２の部分断面図が、代表的に示されている。この図では、摩耗部材アダプタ３４が、リップ１２上に位置決めされている。摩耗部材アダプタ３４は、リップ１２への摩耗部材２４の便利かつ確実な取り付けを可能にし、リップからの摩耗部材の容易な取り外しを可能にする。

この例では、アダプタ３４は、リップ１２の前方縁２６のまわりを包む。この構成は、摩耗部材２４をアダプタに取り付けるために、アダプタ３４において十分な量の材料が、アダプタの前方端を通るファスナ受け入れ開口部３６を延びることを可能にする。しかしながら、本開示の原理と調和して、アダプタ３４がリップ１２の前方縁２６を包む、或いは、ファスナ受け入れ開口部３６がアダプタの前方端に形成される必要はない。

ファスナ３８（その１つだけが図３で見える）が、アダプタ３４をリップ１２に取り付けるために使用されている。この例では、ファスナ３８は、ねじ山付きボルトおよびナットを含むが、他の例では、他の型式のファスナを使用することができる。

ナットは、開口部２０の半径方向に拡大された部分２０ａに受け入れられている。ボルトは、所望ならば、摩耗部材３０の取り付けを可能にするために、ナットから上方に延び、かつ、リップ１２の上面３２から突出しているのがよい（図５−図８および以下の添付記載参照）。

アダプタ３４は、摩耗部材２４上に形成された１つ以上の突起４２（図３に図示されていない、図５参照）を受け入れるための１つまたはそれ以上のリセプタクル４０を含む。各レセプタクル４０は、摩耗部材２４がアダプタ３４上に据え付けられるときに、リップ１２の方に摩耗部材２４を方向転換し、それによって、摩耗部材の後方部分を保持する傾斜面４４を含む。

傾斜面４４は、互いに平行なアダプタ３４上の多数の傾斜面４４、４６、４８の１つである。平行面４４、４６、４８は、摩耗部材がアダプタ３４に取り付けられるときに、摩耗部材２４上に形成された平行面５０、５２、５４に係合する。平行面４４、４６、４８と平行面５０、５２、５４とのかかる係合は、摩耗部材が交換されるときに、摩耗部材２４が下方かつ前方に移動されることを可能にする。

ここで、図４を追加的に参照すると、アダプタ３４がリップ１２に取り付けられた後のシステム２２の平面図が、代表的に示されている。図４には、５つのファスナ３８が示されているが、本発明の原理に調和して、任意の数のファスナを使用することができることに留意されたい。

雌ねじ５６が、ファスナ受け入れ開口部３６の各々に関連していることに留意されたい。雌ねじ５６は、以下により十分に説明するように、特別に構成されたファスナとともに使用されるように、その関連した開口部３６に対して偏心している。

ここで、図５を追加的に参照すると、摩耗部材２４、３０がアダプタ３４およびリップ１２に取り付けられるときのシステム２２が、代表的に示されている。ファスナ３８は、摩耗部材３０がリップ１２の上面３２にオーバーラップするように摩耗部材３０を取り付けるために使用されている。摩耗部材２４は、面４４、４６、４８がそれぞれの面５０、５２、５４に係合され、アダプタの前方端が摩耗部材に形成された凹部５８に受け入れられるように、アダプタ３４上に据え付けられている。

ここで、図６を追加的に参照すると、摩耗部材３０がリップ１２の上面３２上に取り付けられ、摩耗部材２４がアダプタ３４に係合されたシステム２２が、代表的に示されている。摩耗部材２４は、今や、特別に構成されたファスナ６０によってアダプタ３４に取り付けられている。

ファスナ６０は、偏心的に形成されたねじ山６４を備えた略円筒形の本体６２（ねじ山６４は本体６２の長手方向軸線６６に対して中心外れしている）を有する。歯を歯アダプタに取り付けるために使用される同様なファスナが、米国特許第８２６１４７２号に記載されており、出典を明示することによりその開示内容全体が本願の一部とされる。

ファスナ６０は、摩耗部材２４およびアダプタ３４に据え付けられるときに、リップ１２と直交して配向されることに留意されたい。すなわち、ファスナ６０の長手方向軸線６６は、リップ１２の上面３２および下面２８と垂直である。この配向は、摩耗部材２４およびアダプタ３４が歯１６および歯アダプタ１８の隣接した対の間に位置決めされるときに、ファスナ６０の便利な据え付けおよび取り外し可能にする。しかしながら、他の例では、本開示の原理と調和して、ファスナ６０の他の配向を使用することができる。

ここで、図７を追加的に参照すると、摩耗部材２４、３０がリップ１２およびアダプタ３４に取り付けられているシステム２２が、代表的に示されている。この構成では、摩耗部材／シュラウド２４は、リップ１２の前方縁２６および底面２８を保護し、摩耗部材／摩耗プレート３０は、リップの上面３２を保護する。

ここで、図８を追加的に参照すると、図７の８−８線に沿ったシステム２２の断面図が、代表的に示されている。この図では、ファスナ６０のねじ山６４に係合し、それによって、ファスナのねじの緩みを防止する係止デバイス６８が、わかる。リップ１２の前方縁２６、底面２８、および、上面３２が今や摩耗部材２４、３０によって損傷および摩耗から保護される。

今や上記開示が、掘削器具の摩耗を防止する技術に著しい前進をもたらすことを十分に理解することができる。上述した例では、摩耗部材２４は、摩耗部材アダプタ３４によって、便利に、リップ１２（および／またはリップ１４）に取り付け可能、かつ、から取り外し可能である。

掘削器具１０のリップ１２、１４のための摩耗部材取り付けシステム２２が、上記の開示によって当業界に提供される。１つの例では、システム２２は、リップ１２の前方縁２６を保護する摩耗部材２４、および、リップ１２への摩耗部材２４の取り付けを可能にする摩耗部材アダプタ３４を含むのがよい。摩耗部材アダプタ３４は、１つまたはそれ以上の第１ファスナ３８によってリップ１２に取り付けられ、摩耗部材２４は、１つまたはそれ以上の第２ファスナ６０によってリップ１２に取り付けられる。

第２ファスナ６０は、該第２ファスナの本体６２に対して偏心したねじ山６４を含むのがよい。第２ファスナ６０は、リップ１２に対して直交して配向されるのがよい。

摩耗部材アダプタ３４は、リップ１２上で互いに最も近い２つの歯アダプタ１８の間に位置決めされるのがよい。摩耗部材アダプタ３４は、摩耗部材とリップの底面２８の間のような、リップ１２と摩耗部材２４の間に、或いは、摩耗部材とリップの前方縁２６の間に位置決めされるのがよい。

摩耗部材２４は、シュラウドを備えるのがよい。シュラウド２４は。隣接した歯１６の間に、歯１６の後方にあるように位置決めされるのがよい。

摩耗部材アダプタ３４は、少なくとも１つのリセプタクル４０を含むのがよい。摩耗部材２４は、リセプタクル４０に受け入れられる少なくとも１つの突起４２を含むのがよい。

摩耗部材２４上の平行面５０、５２、５４が、摩耗部材アダプタ３４上の平行面４４、４６、４８に係合されるのがよい。摩耗部材２４上の平行面５０、５２、５４の少なくとも１つが、突起４２上に形成されるのがよく、摩耗部材アダプタ３４上の平行面４４、４６、４８の少なくとも１つがリセプタクル４０に形成されるのがよい。摩耗部材２４上の平行面５０、５２、５４、および、耗部材アダプタ３４上の平行面４４、４６、４８は、リップ１２に対して傾斜されているのがよい。

掘削器具１０のリップ１２、１４を保護する方法が、上記開示によって当業界に提供される。１つの例では、前記方法は、少なくとも１つのリセプタクル４０を含む摩耗部材アダプタ３４を掘削器具１０に取り付けることと、摩耗部材２４を摩耗部材アダプタ３４に係合させることと、を含み、摩耗部材２４を摩耗部材アダプタ３４に係合させることは、摩耗部材２４上の少なくとも１つの突起４２を、リセプタクル４０内に挿入することを含む。

少なくとも１つのリセプタクル４０を含む摩耗部材アダプタ３４を掘削器具１０に取り付けることは、ファスナ３８を、リップ１２および摩耗部材アダプタ３４を通して延ばすことをさらに含むのがよい。

少なくとも１つのリセプタクル４０を含む摩耗部材アダプタ３４を掘削器具１０に取り付けることは、摩耗部材アダプタ３４を、リップ１２上で互いに最も近い２つの歯アダプタ１８の間に位置決めすることを含むのがよい。

少なくとも１つのリセプタクル４０を含む摩耗部材アダプタ３４を掘削器具１０に取り付けることは、摩耗部材アダプタ３４を、リップ１２の前方縁２６にオーバーラップさせることを含むのがよい。しかしながら、本開示の原理と調和して、摩耗部材アダプタ３４若しくは摩耗部材２４が、リップ１２の前方縁２６にオーバーラップする、或いは、リップ１２の前方縁２６を包む必要はないことに留意されたい。

前記方法は、少なくとも１つのファスナ６０で摩耗部材２４を摩耗部材アダプタ３４に取り付けることを含むのがよい。ファスナ６０は、リップ１２と直交して配向されるのがよい。ファスナ６０は、該ファスナの本体６２に対して偏心したねじ山６４を含むのがよい。

摩耗部材２４を摩耗部材アダプタ３４に係合させることは、摩耗部材２４とリップ１２の底面２８の間、或いは、摩耗部材２４とリップ１２の前方縁２６の間のような、摩耗部材２４とリップ１２の間に摩耗部材アダプタ３４を位置決めすることを含むのがよい。

摩耗部材２４を摩耗部材アダプタ３４に係合させることは、摩耗部材２４上の平行面５０、５２、５４を摩耗部材アダプタ３４上の平行面４４、４６、４８に係合させることを含むのがよい。

掘削器具１０のリップ１２のための摩耗部材取り付けシステム２２であって、該システムは、リップ１２の前方縁２６を保護する摩耗部材２４と、摩耗部材２４をリップ１２に取り付けることを可能にする摩耗部材アダプタ３４と、を含み、摩耗部材アダプタ３４は、２つの隣接した歯の間でリップ１２に留められている、システムがまた上述されている。摩耗部材アダプタ３４はまた、２つの隣接した歯アダプタ１８の間でリップ１２に留められているのがよい。

掘削器具１０のリップ１２、１４を保護するためのシュラウド（例えば、摩耗部材２４）がまた、上述されている。１つの例では、シュラウドは、リップ１２の前方縁２６のまわりを包む本体７０と、該本体７０から、リップ１２に取り付けられた摩耗部材アダプタ３４に設けられたリセプタクル４０内に延びる突起４２と、を含むのがよい。突起４２上の面５０は、リセプタクル４０上の面４４に係合し、リセプタクル４０上の面４４は、リップ１２に少なくとも部分的に平行に前方に対面しかつ、リップ１２に対して傾斜される。突起４２の面５０とリセプタクル４０の面４４との係合は、本体７０をリップ１２の方に方向転換する。

リセプタクル上の面４４は、摩耗部材アダプタ３４上に形成された多数の平行面４４，４６，４８の１つであるのがよい。突起上の面５０は、シュラウド上に形成された多数の平行面５０、５２、６４の１つであるのがよい。

各例がいくつかの特徴を有する種々の例を上述してきたけれども、１つの例の特定の特徴は、かかる例とともに排他的に使用される必要はないことが理解されるべきである。むしろ、上述され、図面に示された特徴はいずれも、上述のいずれの例にも組み合わせることができ、或いは、他の特徴に付加し、或いは、他の例と代替することができる。１つの例の特徴は、別の例の特徴と相互に排他的ではない。むしろ、本開示の範囲は、それらの特徴のいずれの任意の組み合わせを包含する。

上記の各例は、特徴のいくつかの組み合わせを含むけれども、１つの例のすべての特徴が使用される必要はないことを理解すべきである。むしろ、他のいずれの特徴も使用されることなく、上記の特徴のいずれも使用することができる。

本願に記載された種々の実施形態は、本開示の原理から逸脱することなく、傾斜された、倒立された、水平な、鉛直な等の種々の配向、および、種々の構成で使用することができることを理解すべきである。実施形態は、本開示の原理の有用な適用例としてのみ記載されており、これらの実施形態のいかなる特定の詳細に限定されない。

代表的な例の上記記載において、（「上方」、「下方」、「上」、「下」等の）方向的用語は、添付の図面を参照して便宜のために使用されている。しかしながら、本開示の範囲は、本願に記載されたいかなる特定の方向に限定されないことを明瞭に理解すべきである。用語「含んで」、「含む」、「備えて」、「備える」、および、同様な用語は、本願明細書および特許請求の範囲において、非限定的な意味で使用されている。例えば、システム、方法、装置、デバイス等が、或る特徴または要素を「含む」として記載されている場合、そのシステム、方法、装置、デバイス等は、その特徴または要素を含むのがよいが、他の特徴または要素も含むことができる。同様に、用語「備える」は、「備える」ことを意味すると考えられるが、それに限定されない。

もちろん、当業者は、本開示の代表的な実施形態の上記記載を注意深く検討したとき、多くの変更、付加、代替、削除、および、他の変形を特定の実施形態に対して行うことができ、かかる変形が、本開示の原理によって考えられることを容易に理解するであろう。例えば、別個に形成されているものとして開示されている構造は、他の例では、一体的に形成されることができ、その逆も可能である。したがって、これまでの詳細な記載は、例示および例としてのみ与えられているものとして明瞭に理解すべきであり、本発明の精神および範囲は、添付の特許請求の範囲およびそれらの均等物によってのみ限定される。

１０ 掘削器具
１２ リップ
２２ 摩耗部材取り付けシステム
２４ 摩耗部材
３０ 摩耗部材
３４ 摩耗部材アダプタ
３８ 第１ファスナ
４０ リセプタクル
４２ 突起
６０ 第２ファスナ

Claims (38)

1. 掘削器具のリップのための摩耗部材取り付けシステムであって、該システムは、
   前記リップの前方縁を保護する摩耗部材と、
   前記摩耗部材を前記リップに取り付けることを可能にする摩耗部材アダプタと、を備え、
   前記摩耗部材アダプタは、少なくとも１つの第１ファスナによって前記リップに取り付けられ、前記摩耗部材は、少なくとも１つの第２ファスナによって前記摩耗部材アダプタに取り付けられる、システム。
2. 前記第２ファスナは、該第２ファスナの本体に対して偏心したねじ山を備える、請求項１に記載のシステム。
3. 前記摩耗部材アダプタは、前記リップ上で互いに最も近い２つの歯アダプタの間に位置決めされる、請求項１に記載のシステム。
4. 前記摩耗部材は、シュラウドを備える、請求項１に記載のシステム。
5. 前記シュラウドは、２つの隣接した歯の間に位置決めされ、前記シュラウドは、前記歯の後方にある、請求項４に記載のシステム。
6. 前記摩耗部材は、前記リップと前記摩耗部材の間に位置決めされる、請求項１に記載のシステム。
7. 前記摩耗部材アダプタは、少なくとも１つのリセプタクルを含み、前記摩耗部材は、前記リセプタクルに受け入れられた少なくとも１つの突起を含む、請求項１に記載のシステム。
8. 前記摩耗部材上の平行面が、前記摩耗部材アダプタ上の平行面に係合され、前記摩耗部材上の平行面の少なくとも１つは、前記突起上に形成されており、前記摩耗部材アダプタ上の平行面の少なくとも１つは、前記リセプタクルに形成されている、請求項７に記載のシステム。
9. 前記摩耗部材上の平行面が、前記摩耗部材アダプタ上の平行面に係合され、前記摩耗部材上の平行面および前記摩耗部材アダプタ上の平行面は、前記リップに対して傾斜されている、請求項７に記載のシステム。
10. 前記第２ファスナは、前記リップに対して直交して配向される、請求項１に記載のシステム。
11. 掘削器具のリップを保護する方法であって、該方法は、
    少なくとも１つのリセプタクルを含む摩耗部材アダプタを前記掘削器具に取り付けることと、
    摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに係合させることと、を備え、摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに係合させることは、前記摩耗部材上の少なくとも１つの突起を、前記リセプタクル内に挿入することを備える、方法。
12. 少なくとも１つのリセプタクルを含む摩耗部材アダプタを前記掘削器具に取り付けることは、ファスナを、前記リップおよび前記摩耗部材アダプタを通して延ばすことをさらに備える、請求項１１に記載の方法。
13. 少なくとも１つのリセプタクルを含む摩耗部材アダプタを前記掘削器具に取り付けることは、前記リップ上で互いに最も近い２つの歯アダプタの間に前記摩耗部材アダプタを位置決めすることをさらに備える、請求項１１に記載の方法。
14. 少なくとも１つのリセプタクルを含む摩耗部材アダプタを前記掘削器具に取り付けることは、前記摩耗部材アダプタを前記リップの前方縁上にオーバーラップさせることをさらに備える、請求項１１に記載の方法。
15. 前記摩耗部材は、シュラウドを備える、請求項１１に記載の方法。
16. 前記リップと直交して配向される少なくとも１つのファスナで前記摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに取り付けることをさらに備える、請求項１１に記載の方法。
17. 少なくとも１つのファスナで前記摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに取り付けることをさらに備え、前記ファスナは、該ファスナの本体に対して偏心したねじ山を備える、請求項１１に記載の方法。
18. 摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに係合させることは、前記摩耗部材と前記リップの間に前記摩耗部材アダプタを位置決めすることをさらに備える、請求項１１に記載の方法。
19. 摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに係合させることは、前記摩耗部材上の平行面を前記摩耗部材アダプタ上の平行面に係合させることをさらに備え、前記摩耗部材上の平行面および前記摩耗部材アダプタ上の平行面は、前記リップに対して傾斜されている、請求項１１に記載の方法。
20. 摩耗部材を前記摩耗部材アダプタに係合させることは、前記摩耗部材上の平行面を前記摩耗部材アダプタ上の平行面に係合させることをさらに備え、前記摩耗部材上の平行面の少なくとも１つは、前記突起上に形成されており、前記摩耗部材アダプタ上の平行面の少なくとも１つは、前記リセプタクルに形成されている、請求項１１に記載の方法。
21. 掘削器具のリップのための摩耗部材取り付けシステムであって、該システムは、
    前記リップの前方縁を保護する摩耗部材と、
    前記摩耗部材を前記リップに取り付けることを可能にする摩耗部材アダプタと、を備え、前記摩耗部材アダプタは、２つの隣接した歯の間で前記リップに留められている、システム。
22. 前記摩耗部材アダプタは、２つの隣接した歯アダプタの間で前記リップに留められている、請求項２１に記載のシステム。
23. 前記摩耗部材アダプタは、前記リップと直交して配向された少なくとも１つの第１ファスナによって前記リップに取り付けられており、前記摩耗部材は、前記リップと直交して配向された少なくとも１つの第２ファスナによって前記摩耗部材アダプタに取り付けられている、請求項２１に記載のシステム。
24. 前記第２ファスナは、該第２ファスナの本体に対して偏心したねじ山を備える、請求項２３に記載のシステム。
25. 前記摩耗部材は、シュラウドを備える、請求項２１に記載のシステム。
26. 前記摩耗部材アダプタは、少なくとも１つのリセプタクルを含み、前記摩耗部材は、前記リセプタクルに受け入れられた少なくとも１つの突起を含む、請求項２１に記載のシステム。
27. 前記摩耗部材上の平行面が、前記摩耗部材アダプタ上の平行面に係合されており、前記摩耗部材上の平行面の少なくとも一方は、前記突起上に形成されており、前記摩耗部材アダプタ上の平行面の少なくとも一方は、前記リセプタクルに形成されている、請求項２６に記載のシステム。
28. 前記摩耗部材上の平行面が、前記摩耗部材アダプタ上の平行面に係合され、前記摩耗部材上の平行面および前記摩耗部材アダプタ上の平行面は、前記リップに対して傾斜されている、請求項２６に記載のシステム。
29. 前記摩耗部材アダプタは、前記リップの前方縁のまわりを包む、請求項２１に記載のシステム。
30. 掘削器具のリップを保護するためのシュラウドであって、該シュラウドは、
    前記リップの前方縁のまわりを包む本体と、
    前記本体から、前記リップに取り付けられた摩耗部材アダプタに設けられたリセプタクル内に延びる突起と、を備え、
    前記突起上の面は、前記リセプタクル上の面に係合し、前記リセプタクル上の面は、前記リップに少なくとも部分的に平行に前方に対面し、かつ、前記リップに対して傾斜されており、前記突起の面と前記リセプタクルの面との係合は、前記本体を前記リップの方に方向転換する、シュラウド。
31. 前記リセプタクル上の面は、前記摩耗部材アダプタ上に形成された多数の平行面の１つであり、前記突起上の面は、前記シュラウド上に形成された多数の平行面の１つである、請求項３０に記載のシュラウド。
32. 前記摩耗部材アダプタは、２つの隣接した歯の間で前記リップに留められている、請求項３０に記載のシュラウド。
33. 前記摩耗部材アダプタは、２つの隣接した歯アダプタの間で前記リップに留められている、請求項３０に記載のシュラウド。
34. 前記摩耗部材アダプタは、前記リップと直交して配向された少なくとも１つの第１ファスナによって前記リップに留められている、請求項３０に記載のシュラウド。
35. 前記摩耗部材は、少なくとも１つの第２ファスナによって前記摩耗部材アダプタに留められている、請求項３４に記載のシュラウド。
36. 前記第２ファスナは、該第２ファスナの本体に対して偏心したねじ山を備える、請求項３５に記載のシュラウド。
37. 前記第２ファスナは、前記リップと直交して配向される、請求項３５に記載のシュラウド。
38. 前記摩耗部材アダプタは、前記リップの前方縁のまわりを包む、請求項３０に記載のシュラウド。

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