JP2017502215A - 傾斜管により供給されるリヤチャンバーを有する流体搬送カプラー - Google Patents

Abstract

【課題】接続作業に要する力が最小限で済むととともに、回路内に存在する残留圧力から独立している管接続具を作る。【解決手段】記載の流体搬送接続具（１００）は、油圧供給ブロック（１）内部に挿入されたメスカプラー（４７）と、そのメスカプラー（４７）と連結できるオスカプラー（４８）とを備え、ブロック（１）が、少なくとも１つの油圧ライン（４９）と、ドレンライン（５０）と、メスカプラー（４７）内部のカメラ（５４）からの圧力を除去するようになっているカム（７）と一体であり、オスカプラー（４８）をメスカプラー（４７）から接続解除するようになっているレバー（４）とを備え、メスカプラー（４７）が、チャンバー（５４）をドレンライン（５０）と連通させる圧力逃し弁（５１）を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、傾斜管により供給されるリヤチャンバーを有する流体搬送カプラーに関する。

速やかに互いに連結されて剛性管又はフレキシブルホースを介して流体の供給を接続する接続具が、例えば作業機械や油圧機器における流体の搬送のために必要となることが多い。

既知のクイック連結接続具は、通常、オス及びメスと呼ばれる２つのカプラーから構成され、それらのカプラーは、各管に締結されて接合され、ねじ止め又はスナップ止めにより互いに連結させることができる。

上述のオスカプラー及びメスカプラーは、固定部と軸方向摺動部により形成され、それらが、静止時には流体通路ギャップを閉じる位置に配置され、また、２つの部材の連結時には他方の部材の対応する部分と係合することにより通路ギャップを開く位置に変位する。

現在市場で入手できる流体搬送の解決手段は、オスカプラーとメスカプラーとの連結が常にそれほど容易というわけではなく、それに要する力は、回路内に存在する残留圧力が高いほど大きくなる。

本出願人による特許文献１は、圧力補正・除去システムが設けられ一定の力で接続可能な流体搬送カップリングに関するが、この圧力補正・除去システムは、複雑でありそれほど費用対効果が高くない。その既知の接続具は、中央係止システムを更に備えるが、その中央係止システムは、機械的に煩雑であり使用者による意図しない作動等の状況では有効でない。

特許文献２及び特許文献３には、接続具軸線に対して平行な軸線を有する管により供給されるリヤチャンバーを有するメスカプラーをもつ流体搬送接続具が記載されている。

伊国特許出願第ＭＩ２０１２Ａ００１２５４号明細書 米国特許第６０１６８３５号明細書 米国特許出願公開第２０１６／０２７３５８０号明細書

本発明の目的は、接続作業に要する力が最小限で済むととともに、回路内に存在する残留圧力から独立している管接続具を作ることである。

本発明の更なる目的は、接続具を機械的に簡素にするとともに、意図せず作動した場合でも使用者の安全性を保証する適切な油圧制御を可能とすることである。

その更なる目的は、加圧されたときに、オスカプラーから来る流体のスラスト力に抗してメスカプラーの主弁を定位置に維持することで、カプラーを連結した後の弁の完全な開弁を保証することを可能とするリヤチャンバーをその接続具に備えることである。

上記の目的を達成する第１発明の流体搬送接続具（１００）は、接続具（１００）に属する油圧供給ブロック（１）に挿入されたメスカプラー（４７）と、前記メスカプラー（４７）に接続可能なオスカプラー（４８）とを備え、前記ブロック（１）が、少なくとも１つの油圧ライン（４９）と、ドレンライン（５０）と、メスカプラー（４７）内部のチャンバー（５４）から圧力を除去するようになっているカム（７）と一体であって、かつオスカプラー（４８）をメスカプラー（４７）から接続解除するようになっているレバー（４）とを含み、前記メスカプラー（４７）が、前記チャンバー（５４）をドレンライン（５０）と連通させる圧力逃し弁（５１）を備える流体搬送接続具（１００）において、メスカプラー（４７）が、チャンバー（５４）と油圧ライン（４９）との間に、接続具（１００）の軸線（α）に対して前記チャンバー（５４）の外側のメスカプラー（４７）のボディ（１３）内に含まれた調整連通管（１９１）を閉じるようになっているとともに、油圧ライン（４９）とチャンバー（５４）との間に圧力差を発生させるシール（１９）を備え、前記管（１９１）が、前記チャンバー（５４）の外側にあり、接続具（１００）の軸線（α）に対して傾斜した軸線（β）を有することで、接続具（１００）の軸線（α）に対して外側から内方に向かうシール（１９）の放射状封止を規定しており、前記シール（１９）が環状形状を有し、非変形部（１９２）と変形部（１９３）とを備え、所定の呼び圧力に達すると、変形部（１９３）がチャンバー（５４）の内側に向かって屈曲することにより、油圧ライン（４９）のチャンバー（５４）内への加圧流体の流入を規定し、圧力が前記呼び圧力未満に戻ると、変形部（１９３）がその初期部に戻って流体の流通を阻止することを特徴とするものである。

上記の目的を達成する第２発明の流体搬送接続具（１００）は、接続具（１００）に属する油圧供給ブロック（１）に挿入されたメスカプラー（４７）と、前記メスカプラー（４７）に接続可能なオスカプラー（４８）とを備え、前記ブロック（１）が、少なくとも１つの油圧ライン（４９）と、ドレンライン（５０）と、メスカプラー（４７）内部のチャンバー（５４）から圧力を除去するようになっているカム（７）と一体であって、オスカプラー（４８）をメスカプラー（４７）から接続解除するようになっているレバー（４）とを含み、前記メスカプラー（４７）が、前記チャンバー（５４）をドレンライン（５０）と連通させる圧力逃し弁（５１）を備える流体搬送接続具（１００）において、前記弁（５１）が、シャッター（２５）のヘッド及び弁体（２３）の突出に対して反発するばね（８４）により付勢された摺動シャッター（２５）のためのハウジングを形成する弁体（２３）を備え、前記弁体（２３）が、シャッター（２５）の内側部分を一体的に包含する中空部材（７２）も備えるとともに、封止はシャッター（２５）のシール（２５１）と弁体（２３）の円錐状シート（２３１）との間の接触によって確保され、内部でシャッター（２５）が中空部材（７２）と共に摺動する中空体（６４１）と、その外側で一体となっているリング（６４）が、チャンバー（５４）内部に載置されており、前記中空体（６４１）が、通過のための空隙（６７）がそのポイントのみに存在するという事実のおかげで、チャンバー（５４）の上側からのみ、流体がドレンライン（５０）に向かって軸方向に移動するようにリング（６４）が載置されているリング形状端部（６４４）を有し、前記リング（６４）が底部において弁体（２３）に当接し、空隙（６７）が頂部に留まって、リング（６４）と弁体（２３）とが接触せずに離間した状態を維持することを特徴とするものである。

本発明によれば、そのような目的は、請求項１及び請求項４に記載の流体搬送接続具を用いることにより達成される。

オスカプラーとメスカプラーとを連結していない状態の流体搬送接続具の、図２４における線Ｉ−Ｉに沿った断面図である。 図１における円Ｃに含まれる細部の拡大図である。 図１における線Ｂ−Ｂに沿った断面図である。 図１Ａにおける線Ｃ−Ｃに沿った断面図である。 図１Ａにおける線Ｄ−Ｄに沿った断面図である。 オスカプラーとメスカプラーとを連結する前の油圧ラインの残留圧力を除去する工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 図２における円Ｙに含まれる細部の拡大である。 油圧ライン内に残留圧力が存在していない状態のオスカプラーとメスカプラーとを連結する前の、接続具の図１と同様の断面図である。 オスカプラーの弁とメスカプラーの弁とを接触させるオスカプラーとメスカプラーとの連結の第１の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 油圧供給ブロックにおけるメスカプラーの内側部分を変位させて後方の圧力逃しを開くオスカプラーとメスカプラーとの連結の第２の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 固定リングナットのハウジングにおいてメスカプラーの係止ボールを径方向に変位させるオスカプラーとメスカプラーとの連結の第３及び第４の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 固定リングナットのハウジングにおいてメスカプラーの係止ボールを径方向に変位させるオスカプラーとメスカプラーとの連結の第３及び第４の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 オス体に存在する凹部の内部に係止ボールを位置決めするオスカプラーとメスカプラーとの連結の第５の工程における、接続具の図１と同様の図である。 外側アセンブリを係止ボールと共にオスカプラーの係止位置に変位させるオスカプラーとメスカプラーとの連結の第６の工程における、接続具の図１と同様の図である。 回路の供給により生じる油圧スラストの効果によりオス弁を開弁するオスカプラーとメスカプラーとの連結の第７の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 圧力を除去してオス弁を閉弁するオスカプラーとメスカプラーとの連結解除の第１及び第２の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 圧力を除去してオス弁を閉弁するオスカプラーとメスカプラーとの連結解除の第１及び第２の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 係止ボールが解除されるまで内側部分を変位させるオスカプラーとメスカプラーとの連結解除の第３の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 オスカプラーを解放するオスカプラーとメスカプラーとの連結解除の第４の工程における、接続具の図１と同様の断面図である。 オスカプラーとメスカプラーとが連結解除された接続具の図１と同様の断面図である。 図１における円Ｗの内容の細部の拡大である。 図１６における線ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩに沿った断面図である。 図２における円Ｕの内容の細部の拡大である。 図１８における線ＸＩＸ−ＸＩＸに沿った断面図である。 図１３における円Ｚの内容の細部の拡大である。 図２０における線ＸＸＩ−ＸＸＩに沿った断面図である。 図２５における円Ｖの内容の細部の拡大である。 図２２における線ＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩに沿った断面図である。 本発明に係る接続具の正面図である。 下側油圧ラインのオスカプラーとメスカプラーとを連結する前の残留圧力の除去工程における、接続具の図１と同様の断面図である。

本発明の特徴は、添付の図面に示されるその非限定の例についての以下の詳細な説明からより明らかとなろう。

図１は、油圧供給ブロック１に挿入されたメス弁カプラー４７と、そのメスカプラー４７と連結させることのできるオス弁カプラー４８とを備える連結接続具１００を示す。

ブロック１は、流体を供給するものであり、いずれも１つ以上のメスカプラー４７に接続している少なくとも１つの油圧ライン４９とドレンライン５０とを備える。

動作の説明において、１つのオス−メスライン（図面の上部に示すもの）のみを参照するが、この考慮は、同一の接続具の全てのラインに適用可能である。図面において、下側のラインのメスカプラーが、上側のラインのものと同じ断面では示されておらず、単に図示されていることに注意すべきである。

ブロック１は、メスカプラー４７内部のチャンバー５４から圧力を除去するようになっているカム７と一体でありオスカプラー４８をメスカプラー４７から連結解除するようになっているレバー４を更に備える。

カム７は、２つの独立した部分、即ち、上側の油圧ラインの連結に作用する上側部８２と、下側の油圧ラインの連結に作用する下側部８３とから構成される（図１）。

カム８２、８３はそれぞれ、円盤形状の取付部８２１、８３１（図１６−２３）を有し、それらの取付部８２１、８３１は、その取付部８２１、８３１のループ８２２、８３２内でのシャフト５の回転が可能となるように、丸い短辺５０１をもつ略矩形状断面（図１６）を有する中央シャフト５に組み付けられている。

中央シャフト５の回転は、レバー４を付勢することにより制御される。中央シャフト５を時計回りに回転させると、上側カム８２の取付部８２１を移動するが、第２ループ８３２内では拘束されず、下側カム８３の取付部８３１を移動せず、また、中央シャフト５を反時計回りに回転させると、下側カム８３の取付部８３１を移動するが、ループ８２２内では拘束されず、上側カム８２の取付部８２１を移動しない。

ループ８２２、８３２の形状は、中央シャフト５の形状に対して略相補的であるが、それらの幅はより大きくなっており、他方のカム８３を静止させた状態で一方のカム８２を移動させること及びその逆を可能とする回転間隙が設けられる。このことについては以下の説明でより明らかとなろう。

カム８２、８３は、ブロック１のストップ及びシャッター２５のヘッドにより定位置に保持され、そしてシャッター２５は、ばね８４により定位置に押圧されている。そして中央シャフト５は、レバー４と一体である。

メスカプラー４７は、チャンバー５４をドレンライン５０と連通させる圧力逃し弁５１を備える（図１）。

この弁５１は、ばね８４により付勢された摺動シャッター２５のためのハウジングを形成する弁体２３を備え、ばね８４は、シャッター２５のヘッド及び弁体２３の突出に反発する。

弁体２３は、シャッター２５の内側部分を一体的に囲繞する中空体７２も含む。

シャッター２５のシール２５１と弁体２３の円錐状シート２３１との接触により、封止が確保される（図１Ａ）。

部材７２は、流体の通過のための空隙を１２０°毎にもつ環状部７２１を有し、協働して弁体２３を封止するシール２５１と接触している。

上側カム８２とシャッター２５のヘッドとの間には、カム７が作動していないときにシャッターが閉位置にあることを保証するためのわずかな間隙がある。

シャッター２５は、その内部に、空気の換気のための孔２５２（図２）と、最小限に低減された油圧スラスト部とを有する。このような油圧スラスト部は、シール２５１の封止直径と弁体２３との間の界面直径、並びに、シール２８が作用する部材７２のわずかに小さい直径によって決まる。記載のシャッター２５−弁体２３連結の構成によって、チャンバー５４内部の残留応力の存在下でのシャッター２５自体の作動力を最小限に抑えることが可能となる。

メスカプラー４７は、そのメスカプラー４７の外側アセンブリ５３の内部を軸方向に摺動する弁５２と、油圧ライン４９とチャンバー５４との間に圧力差を発生させるようになっているシール１９とを更に備える。

このシール１９は、チャンバー５４と油圧ライン４９との間の調整連通管１９１を閉じるようになっており、この管１９１は、接続具１００の軸線αに対してチャンバー５４よりも外方のボディ１３に含まれている（図２）。

シール１９は、リング形状であり、放射状封止を規定し、すなわち、接続具１００の軸線αに対して直交し、非変形部１９２と変形部１９３とを備える（図２における細部Ｙ）。

管１９１は、チャンバー５４の外側にあり、その内部の加圧流体は、弁体２３の全周に延在する環状ギャップ７３において、チャンバーの内部から径方向外方に流れる（図１における細部Ｃ）。

更に、管１９１は、傾斜している、すなわち、接続具１００の軸線αに対して傾斜した軸線βを有し、それにより、外部から接続具１００の軸線α側に内方に向かうシール１９の放射状の封止を規定していることに注意すべきである。

チャンバー５４は、シール１７による底部１６と、シャッター２５に載置されたシール２５１による弁体の円錐状シート２３１との間に設けられる（図１における細部Ｃ）。

シャッター２５は、カム８２により作動すると開いて流体をチャンバー５４からドレンライン５０に放出する。リング６４がチャンバー５４内部に載置されて、シール１９を支持し、その内部でシャッター２５が部材７２と共に摺動する中空体６４１と、外側で一体となっている。封止は、ここでシール２８により保証される。

中空体６４１は、ばね２２により軸方向に付勢され、リング６４が載置されるリング形状の端部６４４を有する。

リング６４は、シール１９を支持する機能を有するとともに、チャンバー５４の上側においてのみ孔６５を通じて流体を通過させるという機能も有する。これは、その点においてのみ通過させる空隙６７が存在するためである（図１Ａ）。

実際、リング６４は、その底部において弁体２３に当接し、空隙６７は上部に留まり、リング６４と弁体２３とが接触せずに離間した状態を維持する。よって、弁体２３は非対称であり、流体を上部においてのみ通過させてチャンバー５４が空になるのを制限するようになっていることが明らかである。

チャンバー５４の上部側にある空隙６７は、上述のようにチャンバー５４の下側に載置される流体導入のための管１９１に対して、１８０°反対側に位置する。

管１９１に対する空隙６７の位置は、弁体２３のボディ１３とのタイミングのために、ピン６２（図１Ｃ）と、ボディ１３と相互作用するタイミング面６８を有するタイミングリング６０（図１Ｂ）とにより保証される。

タイミングリング６０は、ブロック１のタイミングシート６１と連結するようになっているタイミング突起６０１を備え、それによりブロック１に対するタイミングも可能となる。

弁体２３は、リングナット６３によりロックされている。機能的に、流体は、底部から管１９１を介してチャンバー５４に流入し、シャッター２５を開くと、上部から空隙６７を通って流出し、チャンバーが弁体２３の直径６９に対応する高さ６６まで充填された状態を常に維持する。上述のシステムが存在しない場合、シャッター２５が開かれると、流体がチャンバー５４からドレンライン５０に通過し、チャンバー５４が高さ７０（図１における細部Ｃ）まで減る可能性がある。チャンバー５４に流体が高さ６６まで充填された状態を維持することは、空気の存在を制限するという利点があり、チャンバーが流体で充填されていると、圧縮されず、底部１６が以下に示すような位置に保持される。更なる利点は、高さ６６まで流体が充填されたチャンバー５４を有することにより、特に流体がオスカプラーからメスカプラーに達したとき、その完全な重点が迅速になることである。

油圧ライン４９の所定の呼び圧力に達すると、流体が管１９１を通過し、環状ギャップ７３へと流入する。そして、その全周において分配され、それにより変形部１９３がチャンバー５４の内側に向かって屈曲することにより、油圧ライン４９からチャンバー５４内への加圧流体の流入を規定する。圧力がその呼び圧力未満に戻ると、変形部１９３が、その初期位置に戻って反対方向への流体の通過を阻止する。上述のチャンバー５４及びシール１９の特徴は、平坦面のオス−メスカプラーの場合でも同一の動作原理として用いることができる。

外側アセンブリ５３（図１）は、リングナットホルダ２９と、リングナット３０と、リングナットホルダ２９のハウジング内部に配置された少なくとも１つの係止ボール３２とを備える。ばね３１が、適切な突起２９２、３０２に対して、そしてリングナット３０、スペーサ３７及びリング６０に対して反発することにより、外側アセンブリ５３を中央静止位置に拘束する。これにより、連結後のオスカプラー４８の係止が保証される。

底部１６も、メスカプラー４７内部を摺動し、２つのシール１４及び１７（図９）を、それぞれ油圧ライン４９側及びチャンバー５４側に有する。２つのシール１４、１７間に設けられた領域は、管５６を介してドレンライン５０と接している。底部１６は、ばね２２により定位置に保持される。

次に、オスカプラー４８を図１に示し、このオスカプラー４８は、使用対象（図示せず）、例えば油圧機器に接続するためのねじ山付きオス体４１を備える。弁４５１が、オス体４１内部において底部４２に対して作用するばね４４により、定位置に保持されている。このような弁４５１により、非連結状態でのオスカプラー４８の封止が保証される。

残留圧力が、動作中の油圧ライン４９の１つ以上において存在しうる。レバー４を右方向に移動することにより、上側カム８２が作動してシャッター２５のヘッドを押し、油圧ライン４９をドレンライン５０に接続することで、内部の残留圧力を除去することができる（図２）。そのような動作中、シール１９は、変形部１９３において変形して、管１９１内の流体の通過を可能とする。油圧ライン４９からドレンライン５０まで、流体は常に、上側に設置された空隙６７においてチャンバー５４を通過することにより、チャンバー５４に流体が高さ６６まで充填された状態を常に維持する。この工程中、下側カム８３は移動しない。これは、シャフト５が右方向に回転することにより、上側カム８２のループ８２２の側部に接してそれを送る一方、取付部８３１のループ８３２は十分に広いため、シャフト５がその側面に接することなく回転できるからである（図１８−１９）。

レバー４により加えられる力は、シャッター２５を定位置に保持するばね８４の抵抗を克服するものである必要がある。

ライン４９内部の残留圧力を除去したことで、システムは連結できるようになる。

第１連結工程（図４）は、オスカプラー４８をメスカプラー４７内に押し込むことにある。残留圧力は、弁４５１の上流のチャンバー５７に存在しうる。オスカプラー４８をメスカプラー４７に接近させることにより、弁４５１は弁５２と接触する。残留圧力がチャンバー５７内に存在しない場合、ばね２１及び４４の荷重が均等になり、両方の弁４５１、５２が変位する。チャンバー５７内に圧力がある場合には、弁５２のみが変位する。オスカプラー４８をメスカプラー４７内に押し込むことにより、オス体４１がボール３２と接触し、これにより、外側アセンブリ５３をブロック１内に変位させる（図５）。この変位の間、シャッター２５のヘッドが上側カム８２と接触し、次にブロック１と接触する。これにより、シャッター２５が開いて油圧ライン４９を開回路とする。この機能によって、レバー４を予め操作していない場合でも、連結中、圧力を除去することが可能となる。シャッター２５が開位置にあるとき、上側カム８２は移動しない。

オスカプラー４８のメスカプラー４７への挿入の進行と共に（図６−７）、係止ボール３２が、リングナット３０のシート３０１に進入し、係止ボール３２が、オス体４１に設けられた空隙４１１内に落ち込むまで、オスカプラー４８の進入を許容する（図８−９）。

この位置において、ばね３１は、ロックリングホルダ２９のショルダー２９２に作用することによって、外側アセンブリ５３及びオスカプラー４８から構成されるアセンブリを、連結均衡位置に戻す（図９）。チャンバー５７内に圧力が存在しない場合には、上述のように、底部１６は移動せずばね２２により定位置に保持され、弁４５１が後退する。この場合、回路は開となり、カプラーは図９に示すように連結する。

チャンバー５７内に圧力が存在する場合には、底部１６が代わりに後退する。

手動による機械的連結作業はこの時点で完了する。オスカプラー４８は、メスカプラー４７と機械的に連結するが、底部１６がメスカプラー４７の内部側に移動したおかげで、オスカプラー４８の残留圧力を保持している弁４５１はまだ開弁されない。これにより、連結作業に要する力は、残留圧力を保持する弁に作用しないため、オスカプラー４８内部に存在する残留圧力から独立したものとなる。

チャンバー５７内に圧力が存在する場合に弁４５１を開弁するために、圧力パルスを油圧ライン４９から送る必要がある。この圧力パルスは、管１９１を通過することにより、シール１９の変形部１９３を変形させ、チャンバー５４を満たし、弁５２に作用する底部１６を押して弁４５１を開弁させる。底部１６のスラスト部は、弁４５１のものよりも高い。底部１６の移動中、シール１７及び１４間に設けられるチャンバー内の空気は、管５６を介して流入出しうる（図１０）。

底部１６がボディ１３に当接すると、回路は完全に開く（再び図１０）。チャンバー５４が常に略完全に高さ６６に維持されて圧縮可能な空気の存在を最小限に抑えるおかげで、一旦加圧油を充填すると、シール１９が、油圧ライン４９側に流体が戻るのを許容しないため、シャッター２５の移動を除いて、底部１６の移動が許可されなくなる。圧縮可能な空気の存在が、底部１６を後退させ、その結果オスカプラー４８の弁４５１を閉じることになる。

オスカプラー４８とメスカプラー４７との連結解除は、レバー４（図１１）に作用することにより開始される。これにより、図２、１８及び１９に示す上述の初期除去と同じ方法に従い、上側カム８２を移動させると、それがシャッター２５のヘッドに作用して油圧ライン４９をドレンライン５０と連通させることにより、それらの内部の圧力を放出する。油圧ライン４９内に圧力及び場合により流れが存在する場合（例えば、オスカプラーの上流に加えられた荷重によって生じる）、シャッター２５を作動させることにより、チャンバー５４内で圧力低下が生じる一方、シール１９及び調整管１９１の存在によって、油圧ライン４９内により高い圧力が生じ、それがシール１４に作用して、底部１６に対してスラスト力を加えてばね２２を克服することにより、底部１６自体、弁５２及び弁４５１を移動してそれらを閉じる（図１２）。

移動を続けると、上側カム８２は、シャッターのヘッドを押圧して弁体２３に作用して、メスカプラー４７及びオスカプラー４８により形成される全体を、固定リングナット３０の凹部３０３及び係止ボール３２側に外方に移動する。このような位置では、係止ボール３２は、オス体４１の凹部４１１から出て、それを解放する（図１３−１４）。

下側カム８３のループ８３２は、第２の移動の終わりにおいて上側カム８２の二重の移動を可能とするように十分広く、シャフト５が、ループ８３２の側部にほとんど当接していることに注意すべきである（図２０−２１）。

拘束されていないオスカプラー４８は、内側ばねのスラスト力の効果により連結解除される。ボール３２を解放すると、ばね３１は、スペーサ３７に作用することによって、メスカプラー４７を静止位置に移動する（図１５及び１）。

システムは、新たな接続ができるようになっている。

係止ボール３２を介して連結されたメスカプラー４７は、オスカプラー４８が引かれると、連結時に外方へ送られる。係止ボール３２がリングナット３０の凹部３０３に達すると、オスカプラー４８は、連結解除される（意図しない連結解除、「分離」機能）。

下側ラインの係合は、上側ラインのものと同様であるが、レバー４が、逆に左方向に移動することに注意すべきである（図２７）。シャフト５と下側カム８３の取付部８３１との相互作用は、上側カム８２の取付部８２１に関して上述したものと同様であり、ループ８２２によって、上側カム８２を移動させることなく、下側カム８３の取付部８３１の回転を可能とする。

１ ブロック
４ レバー
７ カム
１３ ボディ
１９ シール
２３ 弁体
２５ 摺動シャッター
４７ メスカプラー
４８ オスカプラー
４９ 油圧ライン
５０ ドレンライン
５１ 圧力逃し弁
５４ チャンバー
６０ タイミングリング
６１ タイミングシート
６２ ピン
６４ リング
６７ 空隙
６８ タイミング面
７２ 中空部材
７３ 環状ギャップ
８４ ばね
１００ 流体搬送接続具
１９１ 調整連通管
１９２ 非変形部
１９３ 変形部
２３１ 円錐状シート
２５１ シール
６０１ タイミング突起
６４１ 中空体
６４４ リング形状端部
７２１ 環状部

Claims (10)

1. 接続具（１００）に属する油圧供給ブロック（１）に挿入されたメスカプラー（４７）と、前記メスカプラー（４７）に接続可能なオスカプラー（４８）とを備え、
   前記ブロック（１）が、少なくとも１つの油圧ライン（４９）と、ドレンライン（５０）と、メスカプラー（４７）内部のチャンバー（５４）から圧力を除去するようになっているカム（７）と一体であって、かつオスカプラー（４８）をメスカプラー（４７）から接続解除するようになっているレバー（４）とを含み、
   前記メスカプラー（４７）が、前記チャンバー（５４）をドレンライン（５０）と連通させる圧力逃し弁（５１）を備える流体搬送接続具（１００）において、
   メスカプラー（４７）が、チャンバー（５４）と油圧ライン（４９）との間に、接続具（１００）の軸線（α）に対して前記チャンバー（５４）の外側のメスカプラー（４７）のボディ（１３）内に含まれた調整連通管（１９１）を閉じるようになっているとともに、油圧ライン（４９）とチャンバー（５４）との間に圧力差を発生させるシール（１９）を備え、
   前記管（１９１）が、前記チャンバー（５４）の外側にあり、接続具（１００）の軸線（α）に対して傾斜した軸線（β）を有することで、接続具（１００）の軸線（α）に対して外側から内方に向かうシール（１９）の放射状封止を規定しており、
   前記シール（１９）が環状形状を有し、非変形部（１９２）と変形部（１９３）とを備え、所定の呼び圧力に達すると、変形部（１９３）がチャンバー（５４）の内側に向かって屈曲することにより、油圧ライン（４９）のチャンバー（５４）内への加圧流体の流入を規定し、圧力が前記呼び圧力未満に戻ると、変形部（１９３）がその初期部に戻って流体の流通を阻止することを特徴とする流体搬送接続具（１００）。
2. 管（１９１）から流れて来る直流からシール（１９）を保護するように、調整連通管（１９１）が弁体（２３）上に位置する環状ギャップ（７３）に通じている請求項１に記載の接続具（１００）。
3. 前記環状ギャップ（７３）が、調整連通管（１９１）の口部から加圧されて流出する流れを、チャンバー（５４）の内側に向かって屈曲することにより油圧ライン（４９）からチャンバー（５４）への流路を形成するシール（１９）の変形部（１９３）に、円周に沿って向かわせる請求項２に記載の接続具（１００）。
4. 接続具（１００）に属する油圧供給ブロック（１）に挿入されたメスカプラー（４７）と、前記メスカプラー（４７）に接続可能なオスカプラー（４８）とを備え、
   前記ブロック（１）が、少なくとも１つの油圧ライン（４９）と、ドレンライン（５０）と、メスカプラー（４７）内部のチャンバー（５４）から圧力を除去するようになっているカム（７）と一体であって、オスカプラー（４８）をメスカプラー（４７）から接続解除するようになっているレバー（４）とを含み、
   前記メスカプラー（４７）が、前記チャンバー（５４）をドレンライン（５０）と連通させる圧力逃し弁（５１）を備える流体搬送接続具（１００）において、
   前記弁（５１）が、シャッター（２５）のヘッド及び弁体（２３）の突出に対して反発するばね（８４）により付勢された摺動シャッター（２５）のためのハウジングを形成する弁体（２３）を備え、
   前記弁体（２３）が、シャッター（２５）の内側部分を一体的に包含する中空部材（７２）も備えるとともに、封止はシャッター（２５）のシール（２５１）と弁体（２３）の円錐状シート（２３１）との間の接触によって確保され、
   内部でシャッター（２５）が中空部材（７２）と共に摺動する中空体（６４１）と、その外側で一体となっているリング（６４）が、チャンバー（５４）内部に載置されており、
   前記中空体（６４１）が、通過のための空隙（６７）がそのポイントのみに存在するという事実のおかげで、チャンバー（５４）の上側からのみ、流体がドレンライン（５０）に向かって軸方向に移動するようにリング（６４）が載置されているリング形状端部（６４４）を有し、
   前記リング（６４）が底部において弁体（２３）に当接し、空隙（６７）が頂部に留まって、リング（６４）と弁体（２３）とが接触せずに離間した状態を維持することを特徴とする流体搬送接続具（１００）。
5. 中空部材（７２）が、流体の通過のための空隙を１２０°毎にもつ環状部（７２１）を有するとともに、協働して弁体（２３）を封止するシール（２５１）と接触している請求項４に記載の接続具（１００）。
6. チャンバー（５４）の上側にある空隙（６７）の部分が、ボディ（１３）を有する弁体（２３）とのタイミングのために、ピン（６２）と、ボディ（１３）と相互作用するタイミング面（６８）を含むタイミングリング（６０）とよって保証される請求項４又は５に記載の接続具（１００）。
7. タイミングリング（６０）が、ブロック（１）に対するタイミングを可能とするのは、ブロック（１）のタイミングシート（６１）と連結するようになっているタイミング突起（６０１）を備えているからである請求項６に記載の接続具（１００）。
8. 空隙（６７）に対して１８０°反対側に置かれ、下側部分に載置されたチャンバー（５４）につながる加圧流体の導入管（１９１）を含む請求項４〜７のいずれか１項に記載の接続具（１００）。
9. 油圧ライン（４９）とチャンバー（５４）との間に圧力差が発生するように、接続具（１００）の軸線（α）に関して前記チャンバー（５４）の外側のメスカップリング（４７）のボディ（１３）に収納された前記管（１９１）を閉じるようになっているシール（１９）を備える請求項８に記載の接続具（１００）。
10. 前記管（１９１）が、接続具（１００）の軸線（α）に対して傾斜した軸線（β）を有し、それにより、接続具（１００）の軸線（α）に関して外部から内方に向かうシール（１９）の放射状封止を規定する請求項９に記載の接続具（１００）。

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