JP2017226400A - センサー付きウェザーストリップの端部製造方法及びセンサー付きウェザーストリップの端部構造 - Google Patents

Abstract

【課題】フランジを設定できない範囲においてもウェザーストリップを安定した状態で取付けること。【解決手段】自動車のドア１００に形成されたフランジ１０１が途切れた空間部Ｍに取付けられるとともに、異物を検知するセンサーＳが収容される中空部１２ｂを有する筒部１２が、断面略Ｕ字形状の取付基部１１に一体的に成形されたセンサー付きウェザーストリップ１０の端部製造方法で、取付基部１１を長手方向に所定距離Ｔ分切除して、筒部１２を直線状に延びるように突出させて残す切除工程と、ウェザーストリップ１０の一方端部を金型に固定して、筒部１２の先端に接続されるとともにその先端から除々に大きく分離するように湾曲させられた固定プレート２０を型成形材料で成形する型成形工程と、直線状に延びた筒部１２にセンサーＳを、ウェザーストリップの１０他方端部から挿入するセンサー挿入工程を備える。【選択図】図２

Description

本発明は、ワゴン車やワンボックスカーやセダン車などのように車体の前後に移動するスライドドアの上部や下部のようにフランジを設定できない範囲に取付けられ、スライドドアを閉じたときに手足等が挟まれていることを検出するセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法及びセンサー付きウェザーストリップの端部構造に関するものである。

図１０に示すように、ワゴン車やワンボックスカーやセダン車などのように車体の前後に移動するスライドドア１００の前端面に、スライドドア１００を閉じたときに手足等が図６・図７にて後述する、ボディＢとの間に挟まれていることを検出するセンサー付きウェザーストリップ１０が取付けられたものが知られている。

センサー付きウェザーストリップ１０は、図１１に示すように、断面略Ｕ字形状の取付基部１１の頂部、すなわち第一側壁１１ａと第二側壁１１ｂを連結する連結壁１１ｃの外方に、センサーＳが収容される中空部１２ｂを有する筒部１２が一体成形されたものであり、スライドドア１００に形成されたフランジ１０１に固定する場合、断面略Ｕ字形状の取付基部１１の内方に設けられた爪形状部１４の反力を利用して固定する方法が一般的に知られている。
なお、取付基部１１の第二側壁１１ｂの外方には、断面Ｃ字形状のチャンネル部１３が設けられ、後挿入するセンサーＳに接続されるワイヤーハーネス（図示しない）を保持するために使用される。また、第一側壁１１ａの外方からは見切部シール用リップ１５が突設されている。また、取付基部１１には断面略Ｕ字形状の芯材１６が埋設されている。

このようなセンサー付きウェザーストリップ１０は、検出範囲をなるべく広範囲にするように上下方向に可能な限り延長したいとの要望が強いが、図１０に示すような車体の場合、コーナーＲが小さい及びドア開口が大きい等の理由で、図１２に示すように、スライドドア１００の上部Ｘあるいは下部Ｙのように、車両設計の制約上、フランジ１０１を設定できない範囲Ｌが生じる。

そのようにフランジ１０１を設定できない範囲Ｌには、通常、ウェザーストリップ１０の端部を型成形したものをクリップや両面テープなどを介して固定することが行われているが、センサーＳを高感度で一定に維持するなどの理由から範囲Ｌに取付けられる部位を型成形部だけで製造するのではなく、押出成形された筒部の端部も含めて型成形して範囲Ｌを型成形部とそれから突出した押出成形部から構成しなければならない場合がある。
しかしこの場合には、型成形部と押出成形部を範囲Ｌで固定ししかも車両に締結する特別な構造も必要になる。
また、範囲Ｌに取付けられる部位を直線的ではなく曲線的（通常の場合は直線的な形状になる）にする場合、押出成形された筒部に挿入される金型の中芯を型成形後に抜くことができないといった問題もある。

これに対して、フランジ１０１を設定できない範囲Ｌに、ステンレスなどの金属板からなり断面略Ｌの字をした部位を有するインサートを利用してウェザーストリップの端部を固定する方法が知られている（特許文献１）。

特許第４９０００６４号公報

しかしながら、特許文献１に記載の発明によれば、センサーが収容される筒部は型成形されていて筒部内には型成形時に使用される中芯を抜くための空間を設ける必要があるので、筒部の形状は大きいものとなる。そのため、筒部内でセンサーが不安定になるおそれがあるので強く固定する必要がある。

そこで、本発明の目的とするところは、フランジを設定できない範囲においてもウェザーストリップを安定した状態で取付けることのできるセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法及びセンサー付きウェザーストリップの端部構造を提供することにある。

上記の目的を達成するために、本発明のセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法は、自動車のドア（１００）に形成されたフランジ（１０１）が途切れた空間部（Ｍ）に取付けられるとともに、前記ドア（１００）とドア開口部との間に異物が挟み込まれると対応する信号を出力して異物の存在を検知するセンサー（Ｓ）が収容される中空部（１２ｂ）を有する筒部（１２）が、断面略Ｕ字形状の取付基部（１１）の頂部に一体的に首部（１７）を介して成形されてなるセンサー付きウェザーストリップ（１０）の端部製造方法であって、
前記取付基部（１１）を長手方向に所定距離（Ｔ）分切除して、前記筒部（１２）を直線状に延びるように突出させて残す切除工程（図１相当）と、
前記取付基部（１１）が切除された前記ウェザーストリップ（１０）の一方端部を金型に固定して、前記筒部（１２）の先端に接続されるとともにその先端から除々に大きく分離するように湾曲させられた固定プレート（２０）を型成形材料で成形する型成形工程（図２相当）と、
前記直線状に延びた筒部（１２）に前記センサー（Ｓ）を、前記ウェザーストリップ（１０）の他方端部から挿入するセンサー挿入工程（図２相当）を、備えることを特徴とする。

また本発明は、前記筒部（１２）と前記取付基部（１１）を、前記湾曲した固定プレート（２０）に沿わすように回転移動して、前記筒部（１２）の下面と前記固定プレート（２０）の上面（２０ｄ）を接続する接着工程（図３相当）をさらに備えることを特徴とする。

また本発明は、前記固定プレート（２０）にはインサート（２１）が埋設され、前記インサート（２１）の一部は前記固定プレート（２０）の他方端部から突出させられるとともに、その突出部（２１ａ）には前記ウェザーストリップ（１０）の長手方向に延びる凸部（２１ｂ）が形成され、前記凸部（２１ｂ）を、前記取付基部（１１）の凹部（１９）に嵌め込むことを特徴とする。

また本発明は、前記接着工程において、前記筒部（１２）の下面と前記固定プレート（２０）の上面（２０ｄ）を両面テープ（３０）によって接続することを特徴とする。

また本発明のセンサー付きウェザーストリップの端部構造は、自動車のドア（１００）に形成されたフランジ（１０１）が途切れた空間部（Ｍ）に取付けられるとともに、前記ドア（１００）とドア開口部との間に異物が挟み込まれると対応する信号を出力して異物の存在を検知するセンサー（Ｓ）が収容される筒部（１２）が、断面略Ｕ字形状の取付基部（１１）の頂部に一体的に首部（１７）を介して成形されてなるセンサー付きウェザーストリップ（１０）の端部構造であって、
前記筒部（１２）の一部は、前記取付基部（１１）の一方端部より直線状に延びるように突出してなり、
前記筒部（１２）の一方端部には、その一方端部から除々に大きく分離するように湾曲させられた固定プレート（２０）が接続されてなり、しかも前記直線状の筒部（１２）と取付基部（１１）を、前記湾曲した固定プレート（２０）に沿わすように回転移動して、前記筒部（１２）の下面と固定プレート（２０）の上面（２０ｄ）を接続されてなることを特徴とする。

また本発明は、前記固定プレート（２０）の前記取付基部（１１）に沿った部分の横幅（２０Ｗ）を、前記直線状に延びた筒部（１２）の外径（１２Ｄ）と略同一にしたことを特徴とする。

また本発明は、前記固定プレート（２０）の前記取付基部（１１）に沿った部分の横幅（２０Ｗ）を、前記取付基部（１１）の横幅（１１Ｗ）と略同一の幅から、前記直線状に延びた筒部（１２）の外径（１２Ｄ）と略同一の幅まで狭く除変させてなることを特徴とする。

また本発明は、前記首部（１７）の厚み（１７Ｌ）を前記筒部（１２）の肉厚（１２Ｌ）より厚くしたことを特徴とする。

なお、括弧内の記号は、図面および後述する発明を実施するための形態に記載された対応要素または対応事項を示す。

本発明によれば、自動車のドアに形成されたフランジが途切れた空間部に取付けられ、異物検知用のセンサーが中空部を有する筒部に収容されるセンサー付きウェザーストリップの端部を製造するにあたって、既に形成されている筒部を直線状に延びるように突出させて残すように取付基部を切除するので筒部を新たに金型成形によって製造する必要がない。
したがって、従来例（特許文献１）で示したように、金型の中芯を抜くための空間が不要になるので筒部の形状を特に大きくする必要はなく、筒部にその後、挿入されるセンサーを安定した状態で保持することができる。
また、筒部は直線状に延びるように残され、その状態で固定プレートとともに型成形されるので筒部内に入れられる中芯は容易に抜き出すことができる。また、固定プレートも型成形により所望の曲面状にすることができる。

そして、センサーは型成形の後に、直線状に延びた筒部に対してウェザーストリップの他方端部から挿入されるので、その挿入は極めて容易である。
また、固定プレートは、押出成形した筒部の一方端部に接続されるとともにその先端から除々に大きく分離するように湾曲させられるようにして型成形されるので、センサーを挿入した後に、湾曲した固定プレートを筒部と平行になるように移動して、筒部の下面と固定プレートの上面を、例えば両面テープなどで接続して自動車のドアに形成されたフランジが途切れた空間部に安定した状態で取付けることができる。特に両面テープを使用すると接着が容易で接着剤と比較して仕上がりをきれいにすることができる。

また、本発明によれば、固定プレートに埋設されたインサートの一部を固定プレートの他方端部から突出させ、その突出部に形成された凸部を、取付基部の凹部に嵌め込むようにしたので取付基部の固定を簡易にしかも強固に行うことができる。また、取付基部の固定の位置決めも容易になる。

また、本発明によれば、固定プレートの取付基部に沿った部分の横幅を、直線状に延びた筒部の外径と略同一にしたので、センサー付きウェザーストリップの端部が取付けられるドアに相対向するドア開口部の形状が、例えば、取付基部に相対向する部分は凹みが深く、直線状に延びた筒部に相対向する部分は凹みが浅いといった形状であっても、固定プレートを特に変形させることなく配置することができる。
これによって、筒部に後から挿入されるセンサーによる検出範囲を広範囲にすることができる。

また本発明によれば、固定プレートの取付基部に沿った部分の横幅を、取付基部の横幅と略同一の幅から、直線状に延びた筒部の外径と略同一の幅まで狭く除変させてなるので段差がなく見栄えがよい。

また本発明によれば、首部の厚みを筒部の肉厚より厚くしたので、取付基部を長手方向に所定距離分切除するときに長い範囲の切り欠きを安定して行うことができる。よって、例えば、取付基部に芯材が埋設されているときに切り欠きによって芯材を露出させたりあるいは筒部を損傷させたりすることを防止することができる。

本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法の切除工程によって切除されたセンサー付きウェザーストリップの端部構造の状態を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法の型成形工程によって型成形されたセンサー付きウェザーストリップの端部構造の状態、および、センサー挿入工程におけるセンサー挿入方向を示す斜視図である。 図２に示すセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法の接着工程における、押出断面の回転移動方向、および、取付基部に固定プレートを嵌め込む状態を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部製造がスライドドアに取付けられた状態を示す斜視図である。 図４のＡ−Ａ線拡大断面図である。 本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部構造が取付けられるスライドドアに相対向するドア開口部の要部を示す斜視図である。 図６に示したドア開口部に対するセンサー付きウェザーストリップの端部構造の位置関係を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法の切除工程におけるカットラインを示す拡大断面図であり、（ａ）は水平面カット，（ｂ）は中央突出カットである。 本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部構造の別態様を示す断面図である。 スライドドアを有する自動車の外観側面図である。 センサー付きウェザーストリップが図１０に示すスライドドアに形成されたフランジに一般的に取付けられた状態を示す断面図である。 図１０に示すスライドドアにおいてフランジが途切れた部位を示す拡大側面図である。

図面を参照して、本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法及びセンサー付きウェザーストリップの端部構造について説明する。
本発明の実施形態に係るセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法は、図１０および図１２に示したように、ワゴン車やワンボックスカーやセダン車などのように車体の前後に移動するスライドドア１００の上部Ｘ（なお下部Ｙの構成も同様である）においてフランジ１０１を設定できない範囲Ｌでフランジ１０１が途切れた空間部Ｍに取付けられるセンサー付きウェザーストリップの端部構造に関するものであり、主に、切除工程，型成形工程，センサー挿入工程を備えている。またこれに接着工程を追加することもできる。
そして、センサー付きウェザーストリップ１０には、スライドドア１００と、図６・図７に示したボディＢ側のドア開口部との間に人体の一部（指や手足）などの異物が挟み込まれると対応する信号を出力して異物の存在を検知するセンサー（感圧センサー）Ｓが収容される筒部１２が、断面略Ｕ字形状の取付基部１１の頂部に一体的に首部１７を介して成形されてなる。

取付基部１１は、スライドドア１００の前方（車両の前方向）に取付けられた際には、スライドドア１００の車外側に位置する第一側壁１１ａ，スライドドア１００の車内側に位置する第二側壁１１ｂ，第一側壁１１ａと第二側壁１１ｂを連結する連結壁１１ｃからなり、第二側壁１１ｂの内方（車内側）から２つの爪形状部１４，１４が突設され、第一側壁１１ａの外方（車内側）からは見切部シール用リップ１５が突設されている。
また取付基部１１の第二側壁１１ｂの外方（車外側）には、断面Ｃ字形状のチャンネル部１３が設けられ、後から筒部１２に挿入されるセンサーＳに接続されるワイヤーハーネス（図示しない）を保持するために使用される。なお、チャンネル部１３の断面形状は断面Ｃ字形状に限定されるものではなくワイヤーハーネスを保持するものであればよい。また、チャンネル部を省くこともできる。さらに、取付基部１１には断面略Ｕ字形状の芯材１６が埋設されている。

筒部１２は、取付基部１１の連結壁１１ｃから首部１７を介してスライドドア１００の前方（車両の前方向）に向けて突出するように設けられた上下方向に延びる筒状体である。

これら、取付基部１１，筒部１２，チャンネル部１３，爪形状部１４および見切部シール用リップ１５は、例えばＥＰＤＭなどの合成ゴムやＴＰＯ，ＴＰＳといった熱可塑性エラストマーからなるゴム様弾性体で押出成形されてなり、スライドドア１００に形成されたフランジ１０１に爪形状部１４の反力を利用して固定される。

このように、スライドドア１００にフランジ１０１が形成された部位では、押出成形されたセンサー付きウェザーストリップ１０がそのまま取付けられるが、フランジ１０１が途切れた空間部Ｍでは、次に示す工程にしたがってセンサー付きウェザーストリップ１０の端部が製造される。

（１）切除工程
まず、切除工程では、図１に示すように、センサー付きウェザーストリップ１０の取付基部１１を長手方向に所定距離Ｔ分切除して、筒部１２を直線状に延びるように突出させて残す。図１に示すセンサー付きウェザーストリップ１０は、押出成形されたものである。
ここでは、所定距離Ｔを１６０ｍｍとしている。また、筒部１２の肉厚を１ｍｍとしている。
また、取付基部１１と筒部１２の間、すなわち首部１７のカットラインは図１，図８（ａ）で示すように水平面カットのようにしても、図８（ｂ）で示すように中央突出カットのようにしてもよい。また取付基部１１のカット面は、筒部１２の延びる方向に垂直にカットしているが、斜めにカットするようにしてもよい。

（２）型成形工程
次に、型成形工程では、切除工程によって、取付基部１１が切除されたウェザーストリップ１０の一方端部を金型（図示しない）に固定して、図２に示すように、筒部１２の一方端部（先端）１２ａに、その端部が接続されるように固定プレート２０を型成形材料で成形する。
固定プレート２０は、図５に示すように、垂直部２０ａと水平部２０ｂからなる断面略Ｌ字形状であり、筒部１２の一方端部（先端）１２ａから取付基部１１の端面側にかけて除々に大きく分離するように湾曲させられている。
すなわち、固定プレート２０は、筒部１２の一方端部（先端）１２ａに接続された部位を支点として他方端部側が取付基部１１から離れるように回転した位置の状態で型成形されている。そして、型成形後には、直線状に延びた筒部１２と取付基部１１を逆方向（図３では時計方向）に回転し固定プレート２０の垂直部２０ａの湾曲した上面２０ｄに向けて沿わすように移動することができる。また、移動前に、直線状に延びた筒部１２の下面、すなわち、筒部１２の水平面カットされた下面に、図２で示すように、両面テープ３０を取付ける（ここでは両面テープ３０を黒塗りして示した）。更に、図示は省略するが、両面テープ３０は、筒部２０の下面に貼り付ける代わりに、固定プレート２０の垂直部２０ａの湾曲した上面２０ｄに沿わして貼り付ける事にしても良い。

垂直部２０ａは、取付基部１１に沿った部分であり、図５に示すように、その横幅２０Ｗは、直線状に延びた筒部１２の外径１２Ｄと略同一にしている。また、垂直部２０ａにはインサート２１が埋設され、インサート２１の一部は、図２・図３に示すように、固定プレート２０の垂直部２０ａの他方端部から突出させられるとともに、その突出部２１ａにはウェザーストリップ１０の長手方向に延びる凸部２１ｂが形成されている。
また、垂直部２０ａの上面は図５，図８（ａ）で示すように、水平であるが、図８（ｂ）で示すように筒部１２側を中央突出カットのようにした場合、その中央突出カットを受ける中央凹形状となる。また、図２に示すように、垂直部２０ａの上面前方には筒部１２の外径１２Ｄと略同一の円筒状部２０ｃが形成され、その他方端部から筒部１２の一方端部１２ａを差し込み位置決めすることができるようになっている。
垂直部２０ａの前方，水平部２０ｂの前方及び後方には固定プレート２０とは別体のクリップ部Ｃが貫通する穴Ｈが形成されており、穴Ｈにクリップ部Ｃをあらかじめ貫通取付けしておく。
ここでは、垂直部２０ａの横幅２０Ｗを６ｍｍとしている。同様に、筒部１２の外径１２Ｄも６ｍｍとしている。なお、取付基部１１の横幅１１Ｗは１２ｍｍとしている。

（３）センサー挿入工程
そして、センサー挿入工程では、型成形工程後に、図２に示すように、筒部１２に対してセンサーＳを、ウェザーストリップ１０の他方端部から挿入する。このとき、筒部１２は直線状に延びているのでセンサーＳを簡単にかつ速く挿入することができる。
また、センサーＳ挿入後、。また、垂直部２０ａの上面前方に形成された円筒状部２０ｃの先端をブチルゴムなどで封止する。

この状態でスライドドア１００に取付けられる前の状態のセンサー付きウェザーストリップ１０の端部構造が完成する。

（４）接着工程
そして、センサー付きウェザーストリップ１０をスライドドア１００に取付けるときには、接着工程が施される。この接着工程では、図３に示すように、湾曲した固定プレート２０先端２０ｃを支点として直線状に延びた筒部１２と取付基部１１を回転移動し、筒部１２の下面と固定プレート２０の上面２０ｄとを両面テープ３０を介して接続していく。このとき、固定プレート２０の他方端部（後方）から突出したインサート２１の突出部２１ａに形成された凸部２１ｂが、取付基部１１の凹部１９に嵌め込まれると同時に他方端部の接着も完了する。固定プレート２０をあらかじめ貫通取付けしておいたクリップＣでスライドドア１００のフランジ１０１が途切れた空間部Ｍに取付ける。

このように、自動車のスライドドア１００に形成されたフランジ１０１が途切れた空間部Ｍに取付けられ、異物検知用のセンサーＳが中空部１２ｂを有する筒部１２に収容されるセンサー付きウェザーストリップ１０の端部を製造するにあたって、既に押出形成（なお、通常行われることは稀であるが事前に形成される、図１で示される部分を型成形することも可能である）されている筒部１２を直線状に延びるように突出させて残すように取付基部１１を切除するので筒部１２を新たに金型成形によって製造する必要がない。
したがって、従来例（特許文献１）で示したように、金型の中芯（図示しない）を抜くための空間が不要になるので筒部１２の形状を特に大きくする必要はなく、筒部１２にその後、挿入されるセンサーＳを安定した状態で保持することができる。
また、筒部１２は直線状に延びるように残され、その状態で固定プレート２０とともに型成形されるので筒部１２内に入れられる中芯は容易に抜き出すことができる。また、固定プレート２０も型成形により所望の曲面状にすることができる。

そして、センサーＳは型成形の後に、直線状に延びた筒部１２に対してウェザーストリップ１０の他方端部から挿入されるので、その挿入は極めて容易である。
また、固定プレート２０は、筒部１２の先端１２ａに接続されるとともにその先端１２ａから除々に大きく分離するように湾曲させられるようにして型成形されるので、センサーＳを挿入した後に、直線状に延びた筒部１２と取付基部１１を湾曲した固定プレート２０の垂直部２０ａの湾曲した上面２０ｄに向けて沿わすように回転移動して、筒部１２の下面と固定プレート２０の上面２０ｄを、両面テープ３０で接続してスライドドア１００に形成されたフランジ１０１が途切れた空間部Ｍに安定した状態で取付けることができる。

また、固定プレート２０に埋設されたインサート２１の突出部２１ａに形成された凸部２１ｂを、取付基部１１の凹部１９に嵌め込むようにしたので取付基部１１の固定を簡易にしかも強固に行うことができ、取付基部１１固定時の位置決めにもなる。

なお、本実施形態では、固定プレート２０の垂直部２０ａの横幅２０Ｗを、直線状に延びた筒部１２の外径１２Ｄと略同一にしたが、取付基部１１の横幅１１Ｗと略同一の幅としてもよく、また、取付基部１１の横幅１１Ｗと略同一の幅から筒部１２の外径１２Ｄと略同一の幅まで狭く除変させるようにしてもよい。
しかし、固定プレート２０の垂直部２０ａの横幅２０Ｗを、直線状に延びた筒部１２の外径１２Ｄと略同一の幅に設定すると、図６に示すように、センサー付きウェザーストリップ１０の端部が取付けられるスライドドア１００に相対向するドア開口部となるボディＢ側の形状として、凹みが深い深絞りの部分Ｂａと凹みが浅い浅絞りの部分Ｂｂがある車体の場合には、スライドドア１００閉時に、センサー付きウェザーストリップ１０がドア開口部Ｂと干渉するという問題が発生する。そこで、幅広部である取付基部１１に相対向する部分を凹みが深い深絞りの部分Ｂａに配置し、幅狭部である直線状に延びた筒部１２に相対向する部分を凹みが浅い浅絞りの部分Ｂｂに配置すれば、固定プレート２０を特に変形させることなく配置することができ、中空部１２ｂを有する筒部１２に後から挿入されるセンサーＳによる検出範囲を広範囲にすることができる。

また、図９で示すように、取付基部１１と筒部１２の間に設けられた首部１７の厚み１７Ｌを筒部１２の肉厚１２Ｌより厚い２ｍｍ以上（ここでは２ｍｍ）にすることもできる。 これによれば、取付基部１１を長手方向に切除するときに長い範囲の切り欠きを安定して行うことができる。よって、取付基部１１に埋設された芯材１６を切り欠きによって露出させたりあるいは筒部１２を損傷させたりすることを防止することができる。
また、見切部シール用リップ１５を設けないようにしてもよい。

また、本実施形態例では、スライドドア１００においてセンサーＳが後から挿入されるための中空部１２ｂを有する筒部１２が取付基部１１に一体的に成形されたものを示したが、スライドドア１００に限定されることなく、ドア開口部側に弾接するシール材として機能する筒部１２が断面略Ｕ字形状の取付基部１１に一体的に成形されるものでもよく、サイドドアやバックドアにおいてフランジ１０１が途切れた空間部Ｍに取付けられるものであれば適用可能である。
これによれば、押出成形されたウェザーストリップ１０の端部をフランジ１０１が存在する部位から延長して設置することができるのでウェザーストリップ１０の筒部１２による形状及びシール圧を略一様にすることができる。

１０ センサー付きウェザーストリップ
１１ 取付基部
１１ａ 第一側壁
１１ｂ 第二側壁
１１ｃ 連結壁
１１Ｗ 取付基部の横幅
１２ 筒部
１２ａ 筒部の一方端部（筒部の先端）
１２ｂ 中空部
１２Ｄ 筒部の外径
１２Ｌ 筒部の肉厚
１３ チャンネル部
１４ 爪形状部
１５ 見切部シール用リップ
１６ 芯材
１７ 首部
１７Ｌ 首部の厚み
１９ 凹部
２０ 固定プレート
２０ａ 垂直部
２０ｂ 水平部
２０ｃ 円筒状部
２０ｄ 上面
２０Ｗ 固定プレートの垂直部の横幅
２１ インサート
２１ａ 突出部
２１ｂ 凸部
３０ 両面テープ
１００ スライドドア
１０１ フランジ
Ｂ ボディ
Ｂａ 凹みが深い深絞りの部分
Ｂｂ 凹みが浅い浅絞りの部分
Ｃ クリップ部
Ｈ 穴
Ｌ 範囲
Ｍ 空間部
Ｓ センサー
Ｔ 所定距離
Ｘ 上部
Ｙ 下部

Claims (8)

1. 自動車のドアに形成されたフランジが途切れた空間部に取付けられるとともに、前記ドアとドア開口部との間に異物が挟み込まれると対応する信号を出力して異物の存在を検知するセンサーが収容される中空部を有する筒部が、断面略Ｕ字形状の取付基部の頂部に一体的に首部を介して成形されてなるセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法であって、
   前記取付基部を長手方向に所定距離分切除して、前記筒部を直線状に延びるように突出させて残す切除工程と、
   前記取付基部が切除された前記ウェザーストリップの一方端部を金型に固定して、前記筒部の先端に接続されるとともにその先端から除々に大きく分離するように湾曲させられた固定プレートを型成形材料で成形する型成形工程と、
   前記直線状に延びた筒部に前記センサーを、前記ウェザーストリップの他方端部から挿入するセンサー挿入工程を、備えることを特徴とするセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法。
2. 前記筒部と前記取付基部を、前記湾曲した固定プレートに沿わすように回転移動して、前記筒部の下面と前記固定プレートの上面を接続する接着工程をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法。
3. 前記固定プレートにはインサートが埋設され、前記インサートの一部は前記固定プレートの他方端部から突出させられるとともに、その突出部には前記ウェザーストリップの長手方向に延びる凸部が形成され、前記凸部を、前記取付基部の凹部に嵌め込むことを特徴とする請求項１又は２に記載のセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法。
4. 前記接着工程において、前記筒部の下面と前記固定プレートの上面を両面テープによって接続することを特徴とする請求項１乃至３のうちいずれか一つに記載のセンサー付きウェザーストリップの端部製造方法。
5. 自動車のドアに形成されたフランジが途切れた空間部に取付けられるとともに、前記ドアとドア開口部との間に異物が挟み込まれると対応する信号を出力して異物の存在を検知するセンサーが収容される筒部が、断面略Ｕ字形状の取付基部の頂部に一体的に首部を介して成形されてなるセンサー付きウェザーストリップの端部構造であって、
   前記筒部の一部は、前記取付基部の一方端部より直線状に延びるように突出してなり、
   前記筒部の一方端部には、その一方端部から除々に大きく分離するように湾曲させられた固定プレートが接続されてなり、しかも前記直線状の筒部と取付基部を、前記湾曲した固定プレートに沿わすように回転移動して、前記筒部の下面と固定プレートの上面を接続されてなることを特徴とするセンサー付きウェザーストリップの端部構造。
6. 前記固定プレートの前記取付基部に沿った部分の横幅を、前記直線状に延びた筒部の外径と略同一にしたことを特徴とする請求項５に記載のセンサー付きウェザーストリップの端部構造。
7. 前記固定プレートの前記取付基部に沿った部分の横幅を、前記取付基部の横幅と略同一の幅から、前記直線状に延びた筒部の外径と略同一の幅まで狭く除変させてなることを特徴とする請求項５に記載のセンサー付きウェザーストリップの端部構造。
8. 前記首部の厚みを前記筒部の肉厚より厚くしたことを特徴とする請求項５乃至７のうちいずれか一つに記載のセンサー付きウェザーストリップの端部構造。