JP2017207094A - 水素充填装置及び水素充填方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】水素ガス充填終了時の圧力測定が可能であるとともに、水素ガス充填終了時から水素ガス放散終了時までの測定値の誤差を小さくすることが可能な、水素充填装置及び水素充填方法を提供する。
【解決手段】水素ガスの供給対象となる容器に水素ガスを供給する水素ガス供給経路12と、水素ガス供給経路12に設けられた第1開閉弁24と、水素ガス供給経路12の第1開閉弁24の二次側で分岐する水素ガス放散経路15と、水素ガス放散経路15に設けられた第2開閉弁29と、水素ガス供給経路12の第1開閉弁24の二次側に設けられた第1及び第2圧力計26,27と、を備え、第1圧力計26が水素ガスの最大供給圧力まで測定可能であり、第2圧力計27が第1圧力計26よりも精度が高い、水素充填装置1を選択する。
【選択図】図1
【解決手段】水素ガスの供給対象となる容器に水素ガスを供給する水素ガス供給経路12と、水素ガス供給経路12に設けられた第1開閉弁24と、水素ガス供給経路12の第1開閉弁24の二次側で分岐する水素ガス放散経路15と、水素ガス放散経路15に設けられた第2開閉弁29と、水素ガス供給経路12の第1開閉弁24の二次側に設けられた第1及び第2圧力計26,27と、を備え、第1圧力計26が水素ガスの最大供給圧力まで測定可能であり、第2圧力計27が第1圧力計26よりも精度が高い、水素充填装置1を選択する。
【選択図】図1
Description
本発明は、水素充填装置及び水素充填方法に関する。
従来、高圧の水素ガスをFCV(Fuel Cell Vehicle:燃料電池自動車)に充填するための水素充填装置が知られている(例えば、特許文献1を参照)。水素充填装置では、水素ガスの供給配管の先端に設けられたカプラとFCVの車載タンクとを接続し、上記供給配管に設けられた開度調節弁によって水素ガスの流量を制御しつつ、FCVの車載タンクに充填するものである。
そして、FCVの車載タンクへの水素ガスの充填が終了すると、カプラをFCVの車載タンクから外すために、供給配管内の水素ガスを放散する。そのため、一般的な水素充填装置では、供給配管に設けられた遮断弁と、供給配管において遮断弁の二次側から枝分かれした放散配管と、放散配管に設けられた遮断弁とが備えられている。
また、一般的な水素充填装置では、供給配管内の水素ガスを放散する場合、まず、FCVの車載タンクへの充填が終了した際に、FCVに設けられた弁及び供給配管に設けられた弁をそれぞれ閉じ、FCVの車載タンクと供給配管との間、及び供給配管のカプラから上流側に設けられた遮断弁との間をそれぞれ遮断する。次に、放散配管に設けられた遮断弁を開き、規定の圧力となるまで供給配管内の水素ガスを放散する。その後、供給配管内の圧力が規定の圧力に達すると、放散配管に設けられた遮断弁を閉じて、供給配管内の水素ガスの放散を終了する。
水素充填装置において、水素ガスの供給配管内の圧力の測定には、圧力計が用いられる。従来の水素充填装置では、同一の圧力計によって、FCVの車載タンクへの充填時において終了圧力の測定と、供給配管内の水素ガス放散時の終了圧力の測定とが行われていた。なお、圧力計の精度は、一般的に、圧力レンジ(圧力範囲、圧力スパンともいう)のフルスケール(測定可能な最大値、以下、「F.S.」ということもある)に対して、±a%(この場合、表記は「±a%F.S.」)のように規定されている。したがって、圧力レンジのフルスケールが同じ場合、圧力計の精度が高いほど、測定値の誤差は小さくなる。
ところで、近年、FCVの車載タンクへの水素ガスの充填圧力は、より高い圧力となっている。これに伴い、充填終了圧を測定するため、圧力計としては、より高い圧力まで測定できるように、より高いフルスケールのものを用いる必要があった。
しかしながら、高いフルスケールの圧力計を用いて、水素ガス充填終了時から水素ガス放散終了時までの供給配管内の水素ガスの圧力を測定する場合、測定値の誤差が従来よりも大きくなるため、水素充填装置に求められる精度等級が下がるという問題があった。したがって、水素ガス放散時の測定値の誤差を小さく維持するため、水素充填装置に用いる圧力計には、より高い精度が必要となるという課題があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、水素ガス充填終了時の圧力測定が可能であるとともに、水素ガス充填終了時から水素ガス放散終了時までの測定値の誤差を小さくすることが可能な、水素充填装置及び水素充填方法を提供することを課題とする。
かかる課題を解決するため、本発明は以下の構成を有する。
(1) 水素ガスの供給対象となる容器と接続可能に設けられ、前記容器に水素ガスを供給する水素ガス供給経路と、前記水素ガス供給経路に設けられた第1開閉弁と、前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側で分岐する水素ガス放散経路と、前記水素ガス放散経路に設けられた第2開閉弁と、前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側に設けられた第1圧力計及び第2圧力計と、を備え、前記第1圧力計は、前記容器への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能であるとともに、前記第2圧力計は、前記第1圧力計よりも精度が高い、水素充填装置。
(2) 前記第2圧力計の測定可能な最大値が、前記第1圧力計の測定可能な最大値よりも小さい、前項1に記載の水素充填装置。
(3) 前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側で分岐する枝管と、前記枝管に設けられた第3開閉弁と、をさらに備え、前記枝管に前記第2圧力計を設けるとともに、前記第3開閉弁を前記第2圧力計の一次側に設ける、前項1又は2に記載の水素充填装置。
(4) 前記第3開閉弁は、前記水素ガス供給経路内の圧力が前記第2圧力計の測定可能な最大値を超える場合に閉止状態とする弁である、前項3に記載の水素充填装置。
(5) 前記第1開閉弁、前記第2開閉弁及び前記第3開閉弁のうち、いずれか1つ以上の開閉弁の開閉を制御する制御装置を備える、前項3又は4に記載の水素充填装置。
(1) 水素ガスの供給対象となる容器と接続可能に設けられ、前記容器に水素ガスを供給する水素ガス供給経路と、前記水素ガス供給経路に設けられた第1開閉弁と、前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側で分岐する水素ガス放散経路と、前記水素ガス放散経路に設けられた第2開閉弁と、前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側に設けられた第1圧力計及び第2圧力計と、を備え、前記第1圧力計は、前記容器への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能であるとともに、前記第2圧力計は、前記第1圧力計よりも精度が高い、水素充填装置。
(2) 前記第2圧力計の測定可能な最大値が、前記第1圧力計の測定可能な最大値よりも小さい、前項1に記載の水素充填装置。
(3) 前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側で分岐する枝管と、前記枝管に設けられた第3開閉弁と、をさらに備え、前記枝管に前記第2圧力計を設けるとともに、前記第3開閉弁を前記第2圧力計の一次側に設ける、前項1又は2に記載の水素充填装置。
(4) 前記第3開閉弁は、前記水素ガス供給経路内の圧力が前記第2圧力計の測定可能な最大値を超える場合に閉止状態とする弁である、前項3に記載の水素充填装置。
(5) 前記第1開閉弁、前記第2開閉弁及び前記第3開閉弁のうち、いずれか1つ以上の開閉弁の開閉を制御する制御装置を備える、前項3又は4に記載の水素充填装置。
(6) 水素ガスの供給対象となる容器と水素ガス供給経路とを接続して前記容器に水素ガスを供給するとともに、前記容器への水素ガスの供給が終了した後、前記水素ガス供給経路内を減圧して圧力が規定値以下となった際に前記容器と前記水素ガス供給経路との接続を解除する水素充填方法であって、前記容器への水素ガスの供給時、及び前記水素ガス供給経路内の減圧を開始する際、当該容器への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能な第1圧力計を用いて当該水素ガス供給経路内の圧力を測定するとともに、前記水素ガス供給経路内の圧力が所要の圧力以下となった際に、前記第1圧力計よりも精度が高い第2圧力計を用いて前記水素ガス供給経路内の圧力を前記規定値となるまで測定する、水素充填方法。
本発明の水素充填装置及び水素充填方法によれば、供給対象となる容器に水素ガスを供給する水素ガス供給経路に、容器への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能な第1圧力計と、第1圧力計よりも精度が高い第2圧力計とが設けられており、容器への水素ガスの供給時、及び水素ガス供給経路内の減圧を開始する際に第1圧力計を用いて当該水素ガス供給経路内の圧力を測定するとともに、水素ガス供給経路内の圧力が所要の圧力以下となった際に第2圧力計を用いて水素ガス供給経路内の圧力を測定することができるため、水素ガス充填終了時の圧力測定が可能であるとともに、水素ガス充填終了時から水素ガス放散終了時までの測定値の誤差を小さくすることができる。
以下、本発明を適用した一実施形態である水素充填装置及び水素充填方法について、図面を用いて詳細に説明する。なお、以下の説明で用いる図面は、特徴をわかりやすくするために、便宜上特徴となる部分を拡大して示している場合があり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
<水素充填装置>
先ず、本発明を適用した一実施形態である水素充填装置の構成の一例について説明する。
図1は、本発明を適用した一実施形態である水素ガス充填システム(水素充填装置)1の構成を模式的に示す系統図である。本実施形態の水素ガス充填システム1は、FCV3の車載タンク(容器)内に水素ガスを充填(供給)するためのシステムである。なお、水素ガス充填システム1では、蓄圧器内と車載タンク内との差圧によって、高圧の水素ガス(以下、「水素ガス」という)を車載タンク内に充填する。具体的には、例えば、水素ガス充填システム1としては、水素ステーションなどが挙げられる。なお、FCV3は、水素ガスと酸素ガスとの化学反応によって発生した電力を動力源として走行する燃料電池自動車である。
先ず、本発明を適用した一実施形態である水素充填装置の構成の一例について説明する。
図1は、本発明を適用した一実施形態である水素ガス充填システム(水素充填装置)1の構成を模式的に示す系統図である。本実施形態の水素ガス充填システム1は、FCV3の車載タンク(容器)内に水素ガスを充填(供給)するためのシステムである。なお、水素ガス充填システム1では、蓄圧器内と車載タンク内との差圧によって、高圧の水素ガス(以下、「水素ガス」という)を車載タンク内に充填する。具体的には、例えば、水素ガス充填システム1としては、水素ステーションなどが挙げられる。なお、FCV3は、水素ガスと酸素ガスとの化学反応によって発生した電力を動力源として走行する燃料電池自動車である。
図1に示すように、水素ガス充填システム1は、複数の蓄圧器20−1〜20−N(Nは2以上の整数)と、上記蓄圧器20−1〜20−Nにそれぞれ接続された枝管11−1〜11−Nと、上記枝管11−1〜11−Nにそれぞれ設けられた圧力計21−1〜21−N、及び遮断弁22−1〜22−Nと、上記枝管11−1〜11−Nとそれぞれ接続された供給配管(水素ガス供給経路)12と、制御装置10と、上記供給配管12に設けられた調節弁23、及び遮断弁(第1開閉弁)24と、上記供給配管12の上記遮断弁24の二次側に設けられた第1圧力計26及び第2圧力計27と、遮断弁(第3開閉弁)25と、放散配管15(水素ガス放散経路)と、遮断弁(第2開閉弁)29と、カプラ28とを備えて、概略構成されている。
なお、以降の説明において、蓄圧器20−1〜20−Nについて、特に区別しない場合には、蓄圧器20と記載する。また、遮断弁22−1〜22−Nについて、特に区別しない場合には、遮断弁22と記載する。また、枝管11−1〜11−Nについて、特に区別しない場合には、枝管11と記載する。
制御装置10は、圧力計21−1〜21−N、圧力計26及び圧力計27と電気的に接続されており、各圧力計から測定値を受信する。また、制御装置10は、遮断弁22−1〜22−N、遮断弁24、遮断弁25及び遮断弁29と電気的に接続されており、各遮断弁に対して開閉を制御する信号を送信する。また、制御装置10は、調節弁23と電気的に接続されており、調節弁23に対して開度を調節する信号を送信する。したがって、制御装置10による制御によって遮断弁22−1〜22−Nのいずれかが開放されると、開放された遮断弁22−1〜22−Nに接続されている蓄圧器20−1〜20−Nから水素ガスが対応する枝管11に供給される。
蓄圧器20−1〜20−Nは、圧縮機(不図示)によって圧縮された高圧の水素ガスを貯留する容器である。また、蓄圧器20−1〜20−Nは、高圧の水素ガスを蓄圧することができれば、材質や形状に特に限定されるものではない。一般的に、蓄圧器20−1〜20−Nとしては、一般複合容器などを用いることができる。
圧力計21−1〜21−Nは、それぞれ、蓄圧器20−1〜20−Nと遮断弁22−1〜22−Nとの間の枝管11−1〜11−Nにそれぞれ設けられており、蓄圧器20−1〜20−N内の水素ガスの圧力をそれぞれ検出する。また、圧力計21−1〜21−Nは、制御装置10に測定値をそれぞれ送信することができる。
遮断弁22−1〜22−Nは、それぞれの蓄圧器20−1〜20−Nに対応する枝管11−1〜11−Nに設けられている。遮断弁22−1〜22−Nは、蓄圧器20−1〜20−Nに貯留されている水素ガスの、当該遮断弁22の二次側への供給を遮断可能な弁である。遮断弁22−1〜22−Nが閉じられている場合には、蓄圧器20−1〜20−Nに貯留されている水素ガスの、当該遮断弁22の二次側への供給が遮断される。遮断弁22−1〜22−Nが開放されている場合には、蓄圧器20−1〜20−Nに貯留されている水素ガスが枝管11から後段に供給される。遮断弁22−1〜22−Nは、制御装置10からの制御信号に応じて開閉される。
枝管11は、水素ガスの流路となる配管である。枝管11の配管サイズとしては、特に限定されるものではないが、例えば、外径6.35mm〜9.53mmとすることができる。また、枝管11の材質としては、特に限定されるものではないが、配管内が高圧の水素ガスの流路となることから、金属製であることが望ましい。一般的には、耐水素劣化特性を有するステンレス製の鋼管が用いられる。
供給配管12は、上述した枝管11と同様に、水素ガスの流路となる配管である。具体的には、供給配管12の一端(基端)は、全ての枝管11の下流側の他端と結合されている。また、供給配管12の他端(先端)には、カプラ28が設けられている。全ての枝管11と供給配管12との内部が連通されることにより、蓄圧器20からカプラ28への水素ガスの流路が形成される。なお、供給配管12の配管サイズ、及び材質は、上述した枝管11と同様とすることができる。
調節弁23は、供給配管12に設けられている。調節弁23は、本体部がニードル弁で構成されており、開度調節可能な弁である。調節弁23の開度が調節されることにより、当該調節弁23の二次側における供給配管12内の水素ガスの流量が制御される。調節弁23は、制御装置10からの制御信号に応じて開度が調節される。
遮断弁24は、供給配管12の上記調節弁23の二次側(下流側)に設けられている。遮断弁24は、充填終了時に、当該遮断弁24の二次側における供給配管12内への水素ガスの供給を遮断するための開閉弁である。遮断弁24が閉じられている場合には、FCV3の車載タンクへの水素ガスの供給が遮断される。遮断弁24が開放されている場合には、FCV3の車載タンクへ水素ガスが供給される。遮断弁24は、制御装置10からの制御信号に応じて開閉される。
第1圧力計26は、供給配管12の遮断弁24の二次側に設けられている。具体的には、第1圧力計26は、供給配管12において遮断弁24と充填カプラ28との間で分岐する枝管13の先端に設けられており、遮断弁24の下流側の水素ガスの圧力を測定する。第1圧力計26によって検出された水素ガスの圧力値は、制御装置10に送信される。
第1圧力計26としては、FCV3の車載タンクへの水素ガスの供給終了時の圧力(すなわち、車載タンクへの水素ガスの最大供給圧力)が測定できる圧力レンジを有するものであれば、特に限定されるものではなく、任意の圧力レンジ及び精度の圧力計を適宜選択することができる。
具体的には、本実施形態の水素ガス充填システム1を構成する第1圧力計26として、例えば、圧力レンジが「0〜100MPaG」、精度が「±1%F.S.」の、防爆仕様の圧力トランスミッターを用いることができる。
第2圧力計27は、供給配管12の遮断弁24の二次側に設けられている。具体的には、第2圧力計27は、供給配管12において遮断弁24と充填カプラ28との間で分岐する枝管14の先端に設けられており、遮断弁24の下流側の水素ガスの圧力を測定する。また、第2圧力計27は、上述した第1圧力計26と近接する位置に設けることが好ましい。第2圧力計27によって検出された水素ガスの圧力値は、制御装置10に送信される。
第2圧力計27としては、所要の圧力(上述した最大供給圧力未満であって、後述する水素ガス放散終了時の圧力以上の圧力)まで測定できるとともに、上述した第1圧力計26よりも測定値の誤差が小さいものであれば、特に限定されるものではなく、任意の圧力レンジ及び精度の圧力計を適宜選択することができる。
具体的には、本実施形態の水素ガス充填システム1では、上述した第1圧力計26よりも測定値の誤差が小さい第2圧力計27として、例えば、圧力レンジが「0〜35MPaG」、精度が「±1%F.S.」の、防爆仕様の圧力トランスミッターを用いることができる。
ところで、圧力計の圧力レンジが「0〜A(MPaG)」である場合、フルスケール(F.S.)は、「A(MPaG)」である。したがって、第1圧力計26のフルスケールが「A(MPaG)」、精度が「±a%」である場合、第1圧力計26よりも第2圧力計27の測定値の誤差を小さくするには、下記(1)〜(3)の方法が挙げられる。
(1)第2圧力計27の精度が「±a%」である場合
第2圧力計27のフルスケールを「B(MPaG)」として、第1圧力計26のフルスケール「A(MPaG)」よりも小さいものを選択する(B<A)。
(2)第2圧力計27の精度が「±b%」(但し、b>a)である場合
第2圧力計27のフルスケールを「B(MPaG)」として、「b」と「B」との積が「a」と「A」との積よりも小さくなるものを選択する(B<a×A/b)。
(3)第2圧力計27の精度が「±c%」(但し、a>c)である場合
第2圧力計27のフルスケールを「B(MPaG)」として、「c」と「B」との積が「a」と「A」との積よりも小さくなるものを選択する(B<a×A/c)。
第2圧力計27のフルスケールを「B(MPaG)」として、第1圧力計26のフルスケール「A(MPaG)」よりも小さいものを選択する(B<A)。
(2)第2圧力計27の精度が「±b%」(但し、b>a)である場合
第2圧力計27のフルスケールを「B(MPaG)」として、「b」と「B」との積が「a」と「A」との積よりも小さくなるものを選択する(B<a×A/b)。
(3)第2圧力計27の精度が「±c%」(但し、a>c)である場合
第2圧力計27のフルスケールを「B(MPaG)」として、「c」と「B」との積が「a」と「A」との積よりも小さくなるものを選択する(B<a×A/c)。
なお、精度が高い圧力計ほど、一般的に高価であるため、上記(1)又は(2)の方法によって第1圧力計26よりも第2圧力計27の精度を高くことが好ましい。特に、上記(1)において、第2圧力計27の測定可能な最大値(フルスケール)「B(MPaG)」が第1圧力計26の測定可能な最大値(フルスケール)「A」よりも可能な限り小さくすることにより、水素ガス充填終了時から水素ガス放散終了時までの測定値の誤差を小さくすることができる。
遮断弁25は、枝管14の第2圧力計27の一次側に設けられている。この遮断弁25は、第2圧力計27の元弁として機能する。遮断弁25が閉じられている場合には、第2圧力計27は供給配管12における遮断弁24の下流側の圧力を測定しない。遮断弁25が開放されている場合には、第2圧力計27は供給配管12における遮断弁24の下流側の圧力を測定することができる。遮断弁24は、制御装置10からの制御信号に応じて開閉される。
放散配管15は、供給配管12において遮断弁24からカプラ28までの任意の位置から分岐するようにして設けられている。放散配管15は、FCV3への水素ガス充填が終了した後、供給配管12内を減圧するために当該供給配管12内から水素ガスを排出するための流路となる配管である。放散配管15の配管サイズとしては、特に限定されるものではないが、例えば、外径6.35mm〜34.0mmとすることができる。また、放散配管15の材質としては、上述した枝管11及び供給配管12と同様とすることができる。
遮断弁29は、放散配管15に設けられている。遮断弁29は、供給配管12内の水素ガスの、当該遮断弁29の二次側への供給(すなわち、放散)を遮断可能な弁である。具体的には、遮断弁29が閉じられている場合には、当該遮断弁29の二次側への水素ガスの放散が遮断される。これに対して、遮断弁29が開放されている場合には、供給配管12から放散配管15を介して水素ガスの放散が行われる。
遮断弁29は、制御装置10からの制御信号に応じて開閉される。より具体的には、FCV3への水素ガス充填が終了した後、供給配管12内の水素ガスを放散する時に開放される。その後、第2圧力計27の測定値が、放散終了圧力として予め定められた設定圧力(例えば、0.3MPaG)に達した際に閉止される。
カプラ28は、供給配管12とFCV3とを接続するための結合部材であり、供給配管12の先端に設けられている。このカプラ28を介して供給配管12とFCV3とが接続されることにより、水素ガス充填システム1からFCV3に水素ガスの供給が可能になる。また、充填終了後は、FCV3からカプラ28が取り外される。
FCV3には、充填した水素ガスの漏洩を防止する弁(不図示)が設けられている。この弁は、水素ガスの充填中は開放され、充填終了後に閉止される。
<水素充填方法>
次に、本実施形態の水素充填方法(すなわち、上述した水素ガス充填システム1の使用方法)の一例について説明する。
本実施形態の水素充填方法は、水素ガスの供給対象となるFCV3の車載タンク(容器)と供給配管12の先端に設けられたカプラ28とを接続してFCV3に水素ガスを充填(供給)するとともに、FCV3への水素ガスの充填が終了した後、供給配管12内を減圧して圧力が規定値以下となった際にFCV3とカプラ28との接続を解除する際に適用するものである。
次に、本実施形態の水素充填方法(すなわち、上述した水素ガス充填システム1の使用方法)の一例について説明する。
本実施形態の水素充填方法は、水素ガスの供給対象となるFCV3の車載タンク(容器)と供給配管12の先端に設けられたカプラ28とを接続してFCV3に水素ガスを充填(供給)するとともに、FCV3への水素ガスの充填が終了した後、供給配管12内を減圧して圧力が規定値以下となった際にFCV3とカプラ28との接続を解除する際に適用するものである。
具体的には、水素ガスの供給対象となるFCV3が水素ガス充填システム1に到着すると、先ず、FCV3の車載タンクとカプラ28とを接続し、当該FCV3側の弁を開放する。なお、水素ガス充填システム1の初期状態では、全ての遮断弁が閉状態である。
次に、制御装置10は、FCV3の車載タンク内に水素ガスを充填するために、使用する蓄圧器20に対応する遮断弁22、調節弁23、及び遮断弁24に開放信号を送信する。これにより、遮断弁22、調節弁23、及び遮断弁24が開放されると、蓄圧器20に貯留されている水素ガスが差圧充填によって枝管11及び供給配管12を介してFCV3の車載タンクに充填される。この際、調節弁23の開度は、調節弁23の二次側(下流側)における供給配管12内の圧力が目標昇圧率に追従するような値となるように調節される。その後、供給配管12内及びFCV3内の圧力が規定圧力(例えば、70MPaG)に達した際、制御装置からの信号によって遮断弁24、及びFCV3の弁を閉止して、充填を終了する。
ここで、本実施形態では、充填開始から充填終了まで間、供給配管12内の圧力を第1圧力計26によって測定する。したがって、制御装置10では第1圧力計26の測定値に応じて、調節弁23の開度を制御し、上述した規定圧力に達したことを判定する。
次に、FCV3への水素ガスの充填が終了した後、FCV3から供給配管12に設けられたカプラ28を外すために、供給配管12内の水素ガスを放散することによって当該供給配管12内の減圧操作を行う。
具体的には、先ず、制御装置10から信号を送信して遮断弁29を開き、放散配管15を介して供給配管12内の水素ガスを系外に放散する。このとき、遮断弁25は閉止されており、供給配管12内の圧力は、引き続き第1圧力計26で測定する。
次いで、供給配管12内の圧力が減少して、第1圧力計26の測定値が予め設定された圧力(第2圧力計27の圧力レンジ内の圧力、例えば、25MPaG)に達した際、制御装置10から遮断弁25に開放信号が送信される。本実施形態では、遮断弁25の開放と同時に、第2の圧力計27を用いて供給配管12内の圧力を測定する。
次に、水素ガスの放散が進んで第2圧力計27の測定値が、予め設定された圧力(例えば、0.3MPaG)に達したとき、水素ガスの放散は終了となり、制御装置10からの制御信号によって遮断弁29が閉止される。最後に、カプラ28がFCV3から外されて、水素ガスの充填作業が完了する。
以上説明したように、本実施形態の水素ガス充填システム1、及びこれを用いた水素充填方法によれば、水素ガスの供給対象となるFCV3の車載タンク(容器)とカプラ28を介して接続される供給配管(水素ガス供給経路)12に、FCV3への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能な圧力レンジを有する第1圧力計26と、第1圧力計26よりも精度が高い第2圧力計27とが設けられており、FCV3への水素ガスの充填(供給)時、及び供給配管12内の減圧を開始する際に第1圧力計26を用いて当該供給配管12内の圧力を測定するため、水素ガス充填終了時の圧力測定が可能である。
また、供給配管12内の水素ガスの放散時において、供給配管12内の圧力が所要の圧力以下となった際に、第1圧力計26よりも精度が高い第2圧力計27を用いて当該供給配管12内の圧力を測定することができるため、水素ガス充填終了時から水素ガス放散終了時までの測定値の誤差を小さくすることができる。したがって、水素ガス充填システム1の水素ガス放散に関する精度等級を向上させることができる。
また、本実施形態の水素ガス充填システム1によれば、供給配管12内の圧力測定に用いる圧力計に要求される2つの性能(すなわち、幅広い圧力レンジ、及び高い精度)を一つの圧力計に求めるのではなく、2つの圧力計(第1圧力計26及び第2圧力計27)にそれぞれ分担させるとともに、当該供給配管12内の圧力に応じて使い分けることによって、精度が高く高価な圧力計を用いることなく、目的を達成することができる。
特に、第2圧力計27として、第1圧力計26と同等程度の精度「±a%」とするとともに、第2圧力計27のフルスケールを、第1圧力計26のフルスケールよりも小さいものを選択することにより、第1圧力計26よりも測定値の誤差を小さくすることができる。
なお、本発明の技術範囲は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。上述した実施形態の水素ガス充填システム1においては、枝管13,14を介して第1及び第2圧力計26,27をそれぞれ設ける構成を一例として説明したが、これに限定されるものではない。
以下、実施例及び比較例における水素ガス放散圧の誤差を比較することで、本発明の効果を詳細に説明する。なお、本発明は、以下の実施例及び比較例の内容に限定されるものではない。
(実施例)
図1に示す水素ガス充填システム1を用いて、水素ガスの放散開始時から放散終了時における供給配管12内の圧力変化を測定した。図2は、本発明の水素ガス充填システム(水素充填装置)1の、水素ガス放散時における供給配管(水素ガス供給経路)12内の圧力変化を示す図である。なお、図2中、x軸は圧力計による測定値[MPaG]を示しており、y軸は実圧力[MPaG]を示している。
図1に示す水素ガス充填システム1を用いて、水素ガスの放散開始時から放散終了時における供給配管12内の圧力変化を測定した。図2は、本発明の水素ガス充填システム(水素充填装置)1の、水素ガス放散時における供給配管(水素ガス供給経路)12内の圧力変化を示す図である。なお、図2中、x軸は圧力計による測定値[MPaG]を示しており、y軸は実圧力[MPaG]を示している。
図2に示すように、水素ガスの放散開始時の圧力は70[MPaG]であり、放散終了時の圧力は0.3[MPaG]である。
したがって、本発明の水素ガス充填システム1において、水素ガス放散圧の理論値は、70−0.3=69.7[MPa]である。
したがって、本発明の水素ガス充填システム1において、水素ガス放散圧の理論値は、70−0.3=69.7[MPa]である。
本発明の水素ガス充填システム1では、供給配管12内の圧力として、水素ガスの放散開始時(すなわち、70[MPaG])から25[MPaG]までを第1圧力計26の測定値を用い、25[MPaG]から放散終了時(すなわち、0.3[MPaG])までを第2圧力計27の測定値を用いた。
なお、第1圧力計26は、圧力レンジが「0〜100MPaG」、精度が「±1%F.S.」であった。また、第2の圧力計27は、圧力レンジが「0〜35MPaG」、精度が「±1%F.S.」であった。
したがって、本発明の水素ガス充填システム1において、最大の水素ガス放散圧の値は、下記式に示すように、71.05[MPa]となった。
(70+1)−(0.3−0.35)=71.05[MPa]
(70+1)−(0.3−0.35)=71.05[MPa]
よって、本発明の水素ガス充填システム1において、水素ガス放散圧の最大誤差は、下記式に示すように、+1.94[%]となった。
(71.05−69.7)/69.7×100=+1.94[%]
(71.05−69.7)/69.7×100=+1.94[%]
本発明の水素ガス充填システム1は、水素ガス放散圧の最大誤差が±2.0%以内であることから、水素ガス放散に関する水素充填装置としての精度等級は3であった。
(比較例)
従来の水素ガス充填システムを用いて、水素ガスの放散開始時から放散終了時における供給配管内の圧力変化を測定した。なお、従来の水素ガス充填システムは、図1に示す水素ガス充填システム1において第2圧力計27を有しない構成となっている。図3は、従来の水素ガス充填システムの、水素ガス放散時における供給配管内の圧力変化を示す図である。なお、図3中、x軸は圧力計による測定値[MPaG]を示しており、y軸は実圧力[MPaG]を示している。
従来の水素ガス充填システムを用いて、水素ガスの放散開始時から放散終了時における供給配管内の圧力変化を測定した。なお、従来の水素ガス充填システムは、図1に示す水素ガス充填システム1において第2圧力計27を有しない構成となっている。図3は、従来の水素ガス充填システムの、水素ガス放散時における供給配管内の圧力変化を示す図である。なお、図3中、x軸は圧力計による測定値[MPaG]を示しており、y軸は実圧力[MPaG]を示している。
図3に示すように、水素ガスの放散開始時の圧力は70[MPaG]であり、放散終了時の圧力は0.3[MPaG]である。
したがって、従来の水素ガス充填システムにおいて、水素ガス放散圧の理論値は、70−0.3=69.7[MPa]である。
したがって、従来の水素ガス充填システムにおいて、水素ガス放散圧の理論値は、70−0.3=69.7[MPa]である。
従来の水素ガス充填システムでは、供給配管内の圧力として、水素ガスの放散開始時(すなわち、70[MPaG])から放散終了時(すなわち、0.3[MPaG])までを同一の圧力計(図1中に示す第1圧力計26に対応)を用いて測定した。なお、圧力計は、上述した第1圧力計26と同じものであり、圧力レンジが「0〜100MPaG」、精度が「±1%F.S.」であった。
したがって、従来の水素ガス充填システムにおいて、最大の水素ガス放散圧の値は、下記式に示すように、71.7[MPa]となった。
(70+1)−(0.3−1)=71.7[MPa]
(70+1)−(0.3−1)=71.7[MPa]
よって、従来の水素ガス充填システムにおいて、水素ガス放散圧の最大誤差は、下記式に示すように、+2.87[%]となった。
(71.7−69.7)/69.7×100=+2.87[%]
(71.7−69.7)/69.7×100=+2.87[%]
従来の水素ガス充填システムは、水素ガス放散圧の最大誤差が±4.0%以内であることから、水素ガス放散に関する水素充填装置としての精度等級は5であった。
なお、従来のガス充填システムにおいて、水素ガス放散に関する水素充填装置としての精度等級を3とするには、圧力計の圧力レンジを「0〜100MPaG」とした場合、「±0.697%F.S.」よりも高い精度が必要となることが確認された。
1…水素ガス充填システム(水素充填装置)
3…FCV
10…制御装置
11(11−1〜11−N)…枝管
12…供給配管(水素ガス供給経路)
13…枝管
14…枝管
15…放散配管(水素ガス放散経路)
20(20−1〜20−N)…蓄圧器
21(21−1〜21−N)…圧力計
22(22−1〜22−N)…遮断弁
23…調節弁
24…遮断弁(第1開閉弁)
25…遮断弁(第3開閉弁)
26…第1圧力計
27…第2圧力計
28…カプラ
29…遮断弁(第2開閉弁)
3…FCV
10…制御装置
11(11−1〜11−N)…枝管
12…供給配管(水素ガス供給経路)
13…枝管
14…枝管
15…放散配管(水素ガス放散経路)
20(20−1〜20−N)…蓄圧器
21(21−1〜21−N)…圧力計
22(22−1〜22−N)…遮断弁
23…調節弁
24…遮断弁(第1開閉弁)
25…遮断弁(第3開閉弁)
26…第1圧力計
27…第2圧力計
28…カプラ
29…遮断弁(第2開閉弁)
本発明の水素充填装置、及び水素充填方法は、特に、水素自動車の車載タンク(燃料タンク)等へ水素ガスを充填する設備に利用可能性を有する。
Claims (6)
- 水素ガスの供給対象となる容器と接続可能に設けられ、前記容器に水素ガスを供給する水素ガス供給経路と、
前記水素ガス供給経路に設けられた第1開閉弁と、
前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側で分岐する水素ガス放散経路と、
前記水素ガス放散経路に設けられた第2開閉弁と、
前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側に設けられた第1圧力計及び第2圧力計と、を備え、
前記第1圧力計は、前記容器への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能であるとともに、
前記第2圧力計は、前記第1圧力計よりも精度が高い、水素充填装置。 - 前記第2圧力計の測定可能な最大値が、前記第1圧力計の測定可能な最大値よりも小さい、請求項1に記載の水素充填装置。
- 前記水素ガス供給経路の前記第1開閉弁の二次側で分岐する枝管と、
前記枝管に設けられた第3開閉弁と、をさらに備え、
前記枝管に前記第2圧力計を設けるとともに、
前記第3開閉弁を前記第2圧力計の一次側に設ける、請求項1又は2に記載の水素充填装置。 - 前記第3開閉弁は、前記水素ガス供給経路内の圧力が前記第2圧力計の測定可能な最大値を超える場合に閉止状態とする弁である、請求項3に記載の水素充填装置。
- 前記第1開閉弁、前記第2開閉弁及び前記第3開閉弁のうち、いずれか1つ以上の開閉弁の開閉を制御する制御装置を備える、請求項3又は4に記載の水素充填装置。
- 水素ガスの供給対象となる容器と水素ガス供給経路とを接続して前記容器に水素ガスを供給するとともに、前記容器への水素ガスの供給が終了した後、前記水素ガス供給経路内を減圧して圧力が規定値以下となった際に前記容器と前記水素ガス供給経路との接続を解除する水素充填方法であって、
前記容器への水素ガスの供給時、及び前記水素ガス供給経路内の減圧を開始する際、当該容器への水素ガスの最大供給圧力まで測定可能な第1圧力計を用いて当該水素ガス供給経路内の圧力を測定するとともに、
前記水素ガス供給経路内の圧力が所要の圧力以下となった際に、前記第1圧力計よりも精度が高い第2圧力計を用いて前記水素ガス供給経路内の圧力を前記規定値となるまで測定する、水素充填方法。
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