JP2017202787A5 - - Google Patents
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本発明の第9の観点の手動式運搬具では、ソリ部材の取付部を走行基部の側片の前ボス、後ボス及び中間ボスにそれぞれ嵌着すると、ソリ部材がキャタピラチェーンの前部、後部及び両側部を囲んだ状態で、滑走部の底面がキャタピラチェーンの下側水平部分と中間軸との間に位置するので、キャタピラ式走行装置の下部は雪や芝生に埋まるけれども、ソリ部材の底面が雪面又は芝生面に載った状態に保たれる。この結果、手動式運搬具は雪上や芝生上をスムーズに滑走できる。また、手動式運搬具が土やアスファルト等の硬い路面を走行するときには、ソリ部材は路面から浮上した状態に保たれる。この結果、手動式運搬具は土やアスファルト等の硬い路面をキャタピラチェーンによりスムーズに走行できる。
本発明の第13の観点のキャタピラ式走行装置は、第1ないし第12の観点のいずれかに記載の手動式運搬具に用いられるキャタピラ式走行装置であるので、上記第1ないし第12の観点のいずれかに記載の手動式運搬具と同様の効果が得られる。
このように構成されたリヤカー160の車輪165をキャタピラ式走行装置13に交換する手順を図24に基づいて示す。先ず、リヤカー160の車輪165(図24(a))を荷台161から外す。次に、キャタピラ式走行装置13のロアブラケット34の一対の走行側通孔に水平ピン38を挿通し、この水平ピン38の両端に受けナット(図示せず)を螺合する。次に、荷台161の下部に取付けられたアッパブラケット163の一対のアッパ垂直片163aに設けられた一対の荷台側通孔(図示せず)を上記水平ピン38の両端にそれぞれ嵌入する。更に、水平ピン38の両端に押えナット43をそれぞれ螺合して、左側のアッパ垂直片の下部を受けナット及び押えナット43により挟持し、右側のアッパ垂直片の下部を受けナット及び押えナット43により挟持する。上記作業は一対の車輪165について行われる、即ち一対の車輪165が一対のキャタピラ式走行装置13にそれぞれ交換される。これにより車輪165のキャタピラ式走行装置13への交換が完了する(図24(b))。このように、キャタピラ式走行装置13をリヤカー160にも適用できる。上記以外の動作は、第1の実施の形態の動作と略同様であるので、繰返しの説明を省略する。
<第8の実施の形態>
図26〜図28は本発明の第8の実施の形態を示す。図26及び図27において図5及び図7と同一符号は同一部品を示す。この実施の形態では、手押し運搬車(手動式運搬具)210が5つの車輪(図示せず)を有し、これらの車輪が単一の第1キャタピラ式走行装置211と一対の第2キャタピラ式走行装置212,212にそれぞれ交換される。この手動式運搬具210は、前一軸及び後二軸を有し、前一軸に単一の前輪(図示せず)が単一の第1アッパブラケット221を介して回転可能に取付けられ、後二軸に二対の後輪(図示せず)が二対の第2アッパブラケット222,222を介して回転可能にそれぞれ取付けられる。そして、単一の前輪が単一の第1キャタピラ式走行装置211に交換され、二対の後輪が一対の第2キャタピラ式走行装置212にそれぞれ交換される(図27及び図28)。前輪に換えて荷台231の前部下面の中央に取付けた単一の第1キャタピラ式走行装置211では、走行基部236とロアブラケット34との間に後述の水平旋回機構245が設けられ、この水平旋回機構245の旋回支持プレート246が走行基部236の前部上面に取付けられる(図26)。
図26〜図28は本発明の第8の実施の形態を示す。図26及び図27において図5及び図7と同一符号は同一部品を示す。この実施の形態では、手押し運搬車(手動式運搬具)210が5つの車輪(図示せず)を有し、これらの車輪が単一の第1キャタピラ式走行装置211と一対の第2キャタピラ式走行装置212,212にそれぞれ交換される。この手動式運搬具210は、前一軸及び後二軸を有し、前一軸に単一の前輪(図示せず)が単一の第1アッパブラケット221を介して回転可能に取付けられ、後二軸に二対の後輪(図示せず)が二対の第2アッパブラケット222,222を介して回転可能にそれぞれ取付けられる。そして、単一の前輪が単一の第1キャタピラ式走行装置211に交換され、二対の後輪が一対の第2キャタピラ式走行装置212にそれぞれ交換される(図27及び図28)。前輪に換えて荷台231の前部下面の中央に取付けた単一の第1キャタピラ式走行装置211では、走行基部236とロアブラケット34との間に後述の水平旋回機構245が設けられ、この水平旋回機構245の旋回支持プレート246が走行基部236の前部上面に取付けられる(図26)。
また、二対の後輪に換えて荷台の下面後部の両側に取付けた一対の第2キャタピラ式走行装置212は、走行基部236が第1の実施の形態の走行基部より長く形成され、走行基部236の上面に2つのロアブラケット34,34が前後方向に間隔をあけて取付けられ、4つの第1〜第4中間ローラ241〜244が前側ローラ18及び後側ローラ23間に取付けられる(図27)。また、前側ローラ18、後側ローラ23及び第1〜第4中間ローラ241〜244に掛け渡されるキャタピラチェーン232の長さは、第1の実施の形態のキャタピラチェーンより長く形成される。そして、単一の第1アッパブラケット221に単一の第1キャタピラ式走行装置211のロアブラケット34が水平ピン38を介して取付けられ、左側の2つの第2アッパブラケット222,222に第2キャタピラ式走行装置212の2つのロアブラケット34,34が2本の水平ピン38,38を介して取付けられ、右側の2つの第2アッパブラケット(図示せず)に第2キャタピラ式走行装置の2つのロアブラケット(図示せず)が2本の水平ピン(図示せず)を介して取付けられる。なお、図27中の符号221aは、第1アッパブラケット221の第1アッパ垂直片であり、符号222aは、第2アッパブラケット222の第2アッパ垂直片である。
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2016
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