JP2017200777A - 給油口の閉止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】給油口(100A)の閉止装置(100)は、給油口(100A)を形成するインレットボックス(40)と;インレットボックス(40)に固定される第1回転軸(39)を中心に回動して、前記インレットボックス(40)の面を開閉するリッド(30)と;燃料通路を形成する燃料通路形成部(10)と、を備え;リッド(30)は、第1回転軸(39)を中心に回動する板状のリッド本体部(36)と、リッド本体部(36)の内側にリッド本体部(36)とは別体で第1回転軸(39)を中心に回動可能な開閉機構(33)であって、開口部(10A)を開閉する開閉機構(33)と、を有し;リッド(30)が閉じた状態から開く場合に、リッド本体部(36)と開閉機構(33)とは一体で開く。
【選択図】図2
Description
(1)給油口の閉止装置の概略構成
図1は、第1実施形態における給油口100Aの閉止装置100のリッド30が開いた状態の斜視図である。給油口100Aの閉止装置100(以降では、単に「閉止装置100」とも言う)は、自動車に搭載され、自動車の燃料タンクへと液体燃料を供給するための給油ノズルが挿入される。図1に示すように、閉止装置100は、燃料通路形成部10と、リッド30と、インレットボックス40と、を備える。燃料通路形成部10は、給油ノズルが挿入される第1開口10Aを形成し、燃料タンクまで液体燃料を導く燃料通路を形成する筒状の部材である。なお、第1開口10Aは、請求項における開口部に相当する。
図2は、リッド本体部36が開いてアーム部33が閉じた状態の閉止装置100の斜視図である。図2に示すように、アーム部33が第1開口10Aを閉じた状態では、第1係合部45がアーム部33を閉じる閉方向に固定している。本実施形態では、第1回転軸39は、アーム部33およびリッド本体部36を開く開方向に付勢するスプリングを有している。そのため、第1係合部45が閉じたアーム部33の第1蓋部31を固定しないと、アーム部33は、開いてしまう。換言すると、第1係合部45に第1蓋部31の上流側の面31A(以降では、単に「上流側面31A」とも呼ぶ)が係合することで、第1開口10Aは、第1蓋部31によって閉じられている。なお、第1蓋部31の上流側面31Aは、請求項における第2係合部に相当する。
自動車が走行している場合などのリッド30が閉まっている状態では、図3に示すように、リッド30が給油口100Aを閉じていて、かつ、アーム部33の第1蓋部31が第1開口10Aを閉じている。このとき、第1蓋部31は、リッド30のリッドカバー34によって閉方向に付勢され、第1係合部45の押さえ部42によっては閉方向に付勢されていない。そのため、リッド30が閉まっている状態から開くと、図1に示すように、リッド30が有するアーム部33およびリッド本体部36は、同時に開き、給油口100Aは給油ノズルを挿入可能な状態に変化する。
図4は、アーム部33aおよびリッド本体部36が開いた状態で第1蓋部31aがアーム部33aから外れた状態の第2実施形態における閉止装置100aの斜視図である。第2実施形態の閉止装置100aは、第1実施形態の閉止装置100と比較して、アーム部33aから第1蓋部31aを着脱可能である点が異なり、その他の構成および形状については同じである。そのため、第2実施形態では、アーム部33aから着脱可能である第1蓋部31aの詳細について説明し、その他の構成および形状についての説明を省略する。
図5は、第2蓋部20を備える第3実施形態における閉止装置100bの斜視図である。第3実施形態の閉止装置100bでは、第1実施形態の閉止装置100と比較して、リッド30bが、第1蓋部31の代わりに第2蓋部20を有することが異なり、他の構成および形状については、第1実施形態の閉止装置100と同じである。そのため、第3実施形態では、第2蓋部20について説明し、その他の構成および形状についての説明を省略する。
なお、この発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば、次のような変形も可能である。
100A…給油口
10…燃料通路形成部
10A…第1開口
20…第2蓋部
21…第1開口カバー
21A…第1開口カバーの上流面
29…第2回転軸
30,30b…リッド
31,31a…第1蓋部
31A…第1蓋部の上流側面
32,32b…アーム本体部
33,33a,33b…アーム部
34…リッドカバー
35…湾曲アーム
36…リッド本体部
37…係合凹部
37F…周上凹部
38…係合凸部
38F…フランジ部
39…第1回転軸
40…インレットボックス
40A…第2開口
41…係合回転軸
42…押さえ部
43…固定部
45…第1係合部
Claims (4)
- 給油口(100A)の閉止装置(100)であって、
給油口(100A)を形成するインレットボックス(40)と、
前記インレットボックス(40)に固定される第1回転軸(39)を中心に回動して、前記閉止装置(100)に挿入される給油ノズルの先端側と反対の前記インレットボックス(40)の面を開閉するリッド(30)と、
前記インレットボックス(40)における燃料タンク側に開口部(10A)を形成し、前記開口部(10A)から燃料タンクへと供給された液体燃料が通過する燃料通路を形成する燃料通路形成部(10)と、を備え、
前記リッド(30)は、前記第1回転軸(39)を中心に回動する板状のリッド本体部(36)と、前記リッド本体部(36)の内側に前記リッド本体部(36)とは別体で前記第1回転軸(39)を中心に回動可能な開閉機構(33)であって、前記開口部(10A)を開閉する開閉機構(33)と、を有し、
前記リッド(30)が閉じた状態から開く場合に、前記リッド本体部(36)と前記開閉機構(33)とは一体で開く、閉止装置(100)。 - 請求項1に記載の閉止装置(100)であって、
前記インレットボックス(40)は、第1係合部(45)を有し、
前記開閉機構(33)は、前記第1回転軸(39)を中心に回動可能なアーム(32)と、前記開口部(10A)を開閉する第1蓋部(31)であって、前記第1係合部(45)に係合する第2係合部(31A)を有する第1蓋部(31)と、を有し、
前記開口部(10A)は、前記第1係合部(45)と前記第2係合部(31A)とが係合すると、前記第1蓋部(31)によって閉じられる、閉止装置(100)。 - 請求項2に記載の閉止装置(100a)であって、
前記第1蓋部(31a)は、前記アーム(33a)から着脱可能である、給油口(100A)の閉止装置(100a)。 - 請求項1に記載の閉止装置(100b)であって、
前記インレットボックス(40)は、第1係合部(45)を有し、
前記開閉機構(33b)は、前記第1回転軸(39)を中心に回動可能なアーム(32b)と、前記インレットボックス(40)に固定された第2回転軸(29)を中心に回動して前記開口部(10A)を開閉する第2蓋部(20)であって、前記第1係合部(45)に係合する第3係合部(21A)を有する第2蓋部(20)を有し、
前記アーム(32b)が開いた状態から閉じる場合に、前記アーム(32b)が前記第2蓋部(20)に接触して前記第2蓋部(20)が閉方向に回動して、前記第1係合部(45)と前記第3係合部(21A)とが係合すると、前記開口部(10A)が、前記第2蓋部(20)によって閉じられる、閉止装置(100b)。
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