JP2017164275A - 巻上げドラムおよびカーテン開閉装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤの巻上げを適確に行い、カーテン等の開閉動作を滑らかに、また、確実に行うことを可能にする巻上げドラムおよびカーテン開閉装置を提供する。
【解決手段】スマートドラム７に、主軸と、前記主軸に固定され該主軸とともに回転する巻芯部と、前記主軸に固定され該主軸とともに回転し、前記巻芯部を回転駆動する第１ワイヤが掛けられるプーリ部とを備え、前記巻芯部は、回転軸方向にテーパー角を有する周壁を有し、巻上げた下引きワイヤ１１の位置決めを行う誘導溝を、前記回転軸方向に対して垂直となって周回するように前記周壁に設けており、前記プーリ部は、前記巻芯部のテーパー状の小径側に配置されることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば天窓等による換気を調整するカーテンの開閉駆動を行う巻上げドラムおよび当該巻上げドラムを用いたカーテン開閉装置に関するものである。

従来より、例えば養鶏舎などでは、高所に設けられている窓などによって換気を行う場合には、ワイヤ等の巻上げ、また、巻上げたワイヤを送り出すことによってカーテン等シート材の開閉や、窓部材などを開閉する開閉装置等を設置している。これらの開閉装置は、上記のワイヤを巻上げるドラムと、このドラムを回転させる駆動手段等を備えている（例えば、特許文献１参照）。
このような装置は、長尺のワイヤを効率良く巻回するため、ワイヤを巻上げる芯部材等に溝切りを行い、この溝に沿ってワイヤを誘導して緊密に巻上げるように構成されている。このワイヤを誘導する溝は、一連のらせん状に設けられ、即ち、ねじ切り溝と同様に形成されている（例えば、特許文献２参照）。

特開平７−２８９１０６号公報 特開平１０−１６９３４０号公報

従来の巻上げドラムは上記のように構成されており、ワイヤを巻上げる芯部分に設けられた溝は、当該ドラムの回転軸に対して斜めに傾いている。
上記のように、らせん状の溝を設けた場合、外部からワイヤをドラムへ引き寄せる向きと、当該ドラムにワイヤを巻き付ける向きが若干ずれることから、巻上げ途中のワイヤが溝から少しでも離脱すると、再び上記の溝に沿って巻上げることが困難になり、ワイヤが乱雑に重なる場合がある。
このようにワイヤが乱雑に重なり合って巻上げられると、ドラム回転中に巻上げ負荷が局部的に変動することになり、巻上げを安定継続させるためには大きな回転駆動力が必要になる。また、巻回されたワイヤを滑らかに引き出すことが難しくなるという問題点があった。

本発明は上記課題に鑑みてなされたもので、ワイヤの巻上げを適確に行い、カーテン等の開閉動作を滑らかに、また、確実に行うことを可能にする巻上げドラムおよびカーテン開閉装置を提供することを目的とする。

本発明に係る巻上げドラムは、主軸と、前記主軸に固定され該主軸とともに回転する巻芯部と、前記主軸に固定され該主軸とともに回転し、前記巻芯部を回転駆動する第１ワイヤが掛けられるプーリ部とを備え、前記巻芯部は、回転軸方向にテーパー角を有する周壁を有し、巻上げた第２ワイヤの位置決めを行う誘導溝を、前記回転軸方向に対して垂直となって周回するように前記周壁に設けており、前記プーリ部は、前記巻芯部のテーパー状の小径側に配置されることを特徴とする。

また、本発明に係る巻上げドラムは、主軸と、前記主軸に固定され該主軸とともに回転する巻芯部と、前記主軸に固定され該主軸とともに回転し、前記巻芯部を回転駆動する第１ワイヤが掛けられるプーリ部とを備え、前記巻芯部は、回転軸方向にテーパー角を有する周壁を有し、巻上げた第２ワイヤの位置決めを行う誘導溝を、前記回転軸方向に対して垂直となって周回するように前記周壁に設けており、前記プーリ部は、
前記巻芯部のテーパー状の大径側に配置されることを特徴とする。

また、前記巻芯部は、前記テーパー状の大径側から小径側へ前記第２ワイヤを巻上げるように、前記テーパー状の大径側の部位に前記第２ワイヤの一端部を固定させることを特徴とする。

また、前記巻芯部は、前記テーパー状の小径側から大径側へ前記第２ワイヤを巻上げるように、前記テーパー状の大径側の部位に前記第２ワイヤの一端部を固定させることを特徴とする。

また、カーテン材の一端部に固定された巻上げ芯材を前記主軸として挿通させる貫通孔を、前記巻芯部および前記プーリ部の回転軸部位に設けたことを特徴とする。

また、前記プーリ部は、前記第１ワイヤを複数回巻回するドラム状に形成されていることを特徴とする。

また、前記プーリ部は、巻回する前記第１ワイヤの位置決めを行う誘導溝を巻軸部位に設けたことを特徴とする。

また、前記プーリ部と前記巻芯部とを所定距離離間して前記主軸に固定したことを特徴とする。

本発明に係るカーテン開閉装置は、上記のいずれかの巻上げドラムと、前記巻上げドラムのプーリ部に掛けられた第１ワイヤの巻上げおよび送り出しを行って前記プーリ部を双方向に回転させるウインチと、前記巻上げドラムの巻芯部に一端部を固定した第２ワイヤに張力を付与するように該第２ワイヤの他端部を固定するワイヤ固定部と、上端を構造体に固定したカーテン材の下端に固定され、延設方向の端部を前記巻上げドラムの主軸と接続して前記カーテン材の巻上げおよび送り出しを前記巻上げドラムの回転に応じて行う巻上げ芯材とを備えたことを特徴とする。

本発明によれば、ワイヤの巻上げおよび送り出しを円滑に行うことができ、ワイヤの位置決めを行いながら左右どちらの回転方向にも巻上げることが可能になる。

本発明の実施例によるカーテン開閉装置の概略構成を示す説明図である。 図１のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの構成を示す説明図である。 ワイヤを巻上げたスマートドラムの状態を示す説明図である。 本実施例のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの他の構成を示す説明図である。 本実施例のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの他の構成を示す説明図である。 本実施例のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの他の構成を示す説明図である。 本実施例のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの他の構成を示す説明図である。

以下、この発明の実施の一形態を説明する。
［実施例］
図１は、本発明の実施例によるカーテン開閉装置の概略構成を示す説明図である。この図は、例えば家畜の飼育舎などの建造物にカーテン開閉装置を設置した概略態様を示している。図示したカーテン開閉装置は、例えば布製のシート（カーテン材）１、シート１の下端部位に取り付けられる巻き芯パイプ（巻上げ芯材）３、シート１の下端を巻き芯パイプ３に固定するパッカー４を備えている。

また、前述の窓もしくは開口部を覆うようにシート１を張った状態において、当該シート１の両側端を各々覆う袖カバー５を備えている。
シート１の上端部および各袖カバー５は、建造物の窓枠部分等、またはその近傍となる木ズリなどの構造体に、固定部材２を用いて取り付け固定されている。
また、シート１の揺れ等を抑える揺れ止めロープ６、巻き芯パイプ３の一端部に固定されたスマートドラム（巻上げドラム）７、スマートドラム７に巻回された下引ワイヤ１１の一端を前述の壁部等に固定するワイヤ止め８を備えている。
また、スマートドラム７ならびに巻き芯パイプ３を上下方向に移動させる上引ワイヤ１２が掛けられた大滑車９、上引ワイヤ１２の巻上げおよび送り出しを行うウインチ１０を備えている。

ワイヤ止め８は、前述の窓枠もしくは開口部の下端部よりも下方の壁部等に固定されており、大滑車９は、シート１の上端部よりも上方の位置（例えば壁部あるいは天井部）に設置固定されている。
また、図示したウインチ１０は、手動で上引ワイヤ１２の巻上げ、または送り出しを行うように構成されたもので、操作者が容易に操作できる位置に、例えば建造物の壁部あるいは支柱などに固定されている。

図２は、図１のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの構成を示す説明図である。この図は、スマートドラム７を側方視したときの形状を示したものである。
スマートドラム７は、前述の巻き芯パイプ３の一端部に固定する主軸２１、下引ワイヤ１１を巻回する巻芯部２２、上引ワイヤ１２を掛けるプーリ部２３によって構成されている。
主軸２１の先端にはプーリ部２３が固定されており、プーリ部２３に連設して巻芯部２２が設けられている。プーリ部２３および巻芯部２２は、いずれも主軸２１と同一の中心軸上に設置されており、これらが一体回転するように固定されている。また、いずれの部分も上記中心軸に対して垂直な断面は真円に形成されている。

巻芯部２２は、主軸２１の先端側から基端側へ向かって径が次第に大きくなるように形成されており、詳しくは、下引ワイヤ１１の巻き取り芯となる円柱部分がテーパー状に形成され、当該円柱部分の延設方向もしくは巻芯部２２の回転軸方向にテーパー角を有している。
この巻芯部２２のテーパー状に形成された周壁には、誘導溝２４が設けられている。誘導溝２４は、上記周壁のテーパー面において、巻芯部２２の回転軸を垂直に横切るように設けられている。
即ち、巻芯部２２の回転円周と同一方向に誘導溝２４が形成されている。なお、この誘導溝２４は、連通するらせん状に形成されたものではなく、前述のテーパー状の周壁を周回する溝、即ち不連続の溝を密に、あるいは適当な間隔を空けて、複数個並べたものである。
また、巻芯部２２は、テーパー状の大径側の端部に、円状壁の鍔部が設けられている。

図３は、ワイヤを巻上げたスマートドラムの状態を示す説明図である。図３（ａ）は、図１に例示したように巻き芯パイプ３の図中左端にスマートドラム７を備えたもので、図３（ｂ）は、巻き芯パイプ３の右端にスマートドラム７を備えたものを示している。
スマートドラム７は、主軸２１の基端側を巻き芯パイプ３の左右何れかの端部に挿入し、当該スマートドラム７と巻き芯パイプ３が同一回転するように、ボルトおよびナット等を用いて固定されている。即ち、プーリ部２３は、巻き芯パイプ３の延設方向外端側に配置され、上引ワイヤ１２が掛けられている。

誘導溝２４が設けられた巻芯部２２は、プーリ部２３と巻き芯パイプ３との間に配置され、シート１全体を窓等の下端まで張った状態、即ち、窓等を全閉とした状態において、所定長さの下引ワイヤ１１が巻回される大きさを有している。また、巻芯部２２に巻上げられた下引ワイヤ１１は、巻芯部２２とワイヤ止め８との間において後述する張力が生じるように当該下引ワイヤ１１の下端がワイヤ止め８によって固定されている。

下引ワイヤ１１の上端は、前述の巻芯部２２の鍔部に、例えば圧着スリーブ３１を用いて固定されている。詳しくは、例えば、テーパー状の大径側に配置された鍔部に挿通孔を設けておき、この挿通孔に下引ワイヤ１１の上端を誘導溝２４が設けられた側から挿通し、上記鍔部の外側（巻き芯パイプ３側）に突出した部分に圧着スリーブ３１を圧着して、下引ワイヤ１１の上端を巻芯部２２のテーパー状大径側に配置固定している。

巻芯部２２は、上記の鍔部に下引ワイヤ１１の上端を固定し、当該巻芯部２２のテーパー状の大径側から小径側へ向かって下引ワイヤ１１を巻回させている。
巻芯部２２に巻回された下引ワイヤ１１は、巻芯部２２の小径側からワイヤ止め８へ向かって張設され、前述のように当該下引ワイヤ１１の下端が固定されている。
ここで、スマートドラム７は回転軸が水平となるように配置されているので、ワイヤ止め８は、巻芯部２２から延びた下引ワイヤ１１を、巻き芯パイプ３に対して垂直下方へ引っ張る位置に、即ち巻芯部２２の直下に設置固定されていることが好ましい。
上記のようにスマートドラム７に巻回された下引ワイヤ１１は、窓等を遮蔽するシート１に張力を付与するように備えられ、シート１の下端に対して下方へ（好ましくは真下へ）引っ張る力を加えている。

前述のように下引ワイヤ１１には下方へ、好ましくは真下へ向かって張力が作用していることから、後述するようにスマートドラム７を回転駆動してシート１の下端側を下方へ移動させ、下引ワイヤ１１がスマートドラム７（巻芯部２２）へ巻上げられる際には、この下方へ引っ張る張力によって誘導溝２４の例えば上側に位置する溝に嵌る。さらにスマートドラム７の回転が継続すると、前述の張力が作用している下引ワイヤ１１は、巻芯部２２に巻き付く際に、順次、誘導溝２４の例えば上側に位置している溝によって位置決めされ、テーパー状大径側から小径側へ向かって巻き付けられて行く。
なお、テーパー状の周壁面に設けられた誘導溝２４は、前述のようにスマートドラム７もしくは巻芯部２２の回転軸に対して垂直に形成されていることから、当該スマートドラム７を左右どちらの方向に回転させた場合でも、誘導溝２４によって位置決めを行いながら下引ワイヤ１１を巻上げることが可能である。

シート１の下端、即ち巻き芯パイプ３は、大滑車９に掛けられた上引ワイヤ１２によって吊り上げ支持されている。上引ワイヤ１２の一端は、前述のようにウインチ１０において巻上げ可能に固定されており、他端は例えば大滑車９の構造体に設けられた上引ワイヤ固定部（図示省略）に固定されている。上引ワイヤ１２は、大滑車９のコロ（図示省略）と上引ワイヤ固定部との間において下方に張設され、この部分にスマートドラム７のプーリ部２３が掛けられてシート１下端の巻き芯パイプ３を吊り上げ支持している。

ウインチ１０を操作して、上引ワイヤ１２を当該ウインチ１０に巻上げたときには、前述の大滑車９のコロと上引ワイヤ固定部との間の、上引ワイヤ１２の長さが短くなってスマートドラム７ならびに巻き芯パイプ３が上方へ引き上げられる。
また、上記のように大滑車９からプーリ部２３に掛けられている上引ワイヤ１２の長さが短くなってスマートドラム７が引き上げられるときには、当該プーリ部２３が回転駆動されて、シート１が下端側から巻き芯パイプ３に巻上げられる。
このように巻き芯パイプ３を上昇させてシート１を巻上げるときには、スマートドラム７が回転することによって巻芯部２２から下引ワイヤ１１が送り出される。

また、ウインチ１０を操作して、当該ウインチ１０に巻上げられている上引ワイヤ１２を送り出したときには、前述の大滑車９のコロと上引ワイヤ固定部との間の、上引ワイヤ１２の長さが長くなってスマートドラム７ならびに巻き芯パイプ３が下方へ下降する。
また、上記のように大滑車９からプーリ部２３に掛けられている上引ワイヤ１２の長さが長くなるときには、上記のコロと上引ワイヤ固定部との間の上引ワイヤ１２の長さが短くなる場合と逆方向にプーリ部２３が回転駆動され、巻上げられているシート１が巻き芯パイプ３の下降に伴って引き出され、窓等の面前に張り出される。
このように巻き芯パイプ３を下降させてシート１を引き出すときには、スマートドラム７が回転することによって、前述のように巻芯２２部に下引ワイヤ１１が巻き上げられて行く。

図４〜図７は、本実施例のカーテン開閉装置に備えられたスマートドラムの他の構成を示す説明図である。

図４に示したスマートドラム７ａは、前述のスマートドラム７と同様に構成されている巻芯部２２およびプーリ部２３を備えている。スマートドラム７ａは、中心軸部分に貫通孔４０を有しており、この貫通孔４０に巻き芯パイプ３の端部が挿通され、当該巻き芯パイプ３に固定されている。なお、スマートドラム７ａは、図示を省略した例えばボルトナットなどの固定手段により、巻き芯パイプ３と一体となって回転するように固定される。
なお、スマートドラム７ａは、図１に示したカーテン開閉装置においては、スマートドラム７と同様な向き、および位置に設置され、下引ワイヤ１１および上引ワイヤ１２が同様に掛けられる。

図５に示したスマートドラム７ｂは、スマートドラム７およびスマートドラム７ａと同様な巻芯部２２を備えている。スマートドラム７ｂは、テーパー状の巻芯部２２の小径側端部に幅広のプーリ部２３ｂを備えている。巻芯部２２とプーリ部２３ｂは、一体形成あるいは一体となって回転するように接続固定されている。
プーリ部２３ｂは、例えば図１ならびに図３に示した上引ワイヤ１２を複数回、巻回することが可能なプーリ幅を有しており、ドラム状に形成されている。
図５（ａ）に示したプーリ部２３ｂは、両端のリム間をつなぐ巻軸部分が平滑に形成されており、滑らかに上引ワイヤ１２を巻上げ、また、巻回状態の上引ワイヤ１２を送り出すように構成されている。なお、このプーリ部２３ｂには、上引ワイヤ１２に代えてベルト状のものを掛けてスマートドラム７ｂを回転駆動するように構成してもよい。

図５（ｂ）に示したプーリ部２３ｂは、プーリ幅内の部位、即ちリム間の巻軸部分に誘導溝２４ａが形成されており、上引ワイヤ１２を巻上げるとき誘導溝２４ａによってワイヤ間を調整し、例えば適度に密着させて巻回するように構成されている。誘導溝２４ａは、例えば、前述の巻芯部２２に形成された誘導溝２４と同様に、プーリ部２３ｂの回転軸に対して垂直に形成された周回溝が、複数設けられたものである。なお、この周回溝はらせん状に連なったものではなく、不連続に形成されている。
図５に示したスマートドラム７ｂは、図２に示したもののように主軸２１を備え、主軸２１を巻き芯パイプ３に固定するように構成してもよく、あるいは、図４に示したもののように貫通孔４０を設けて巻き芯パイプ３を挿通し、この巻き芯パイプ３に固定する構成でもよい。ここで、スマートドラム７ｂは、図１に示したカーテン開閉装置においては、スマートドラム７と同様な向きおよび位置に設置される。

図６に示したスマートドラム７ｃは、図２等に示した巻芯部２２を有し、当該巻芯部２２のテーパー状大径側端部にプーリ部２３ｃを備えたもので、スマートドラム７等と同様に一体となって回転するように構成されている。
即ち、スマートドラム７ｃは、スマートドラム７のテーパーの傾斜を逆向きに形成したもので、他の部分は概ねスマートドラム７と同様に構成されており、図１のカーテン開閉装置に備えるときには、プーリ部２３ｃが外端側となるように巻き芯パイプ３に固定する。
スマートドラム７ｃの巻芯部２２は、テーパー状の大径側に配置された、例えば鍔部に下引ワイヤ１１の上端を固定する。具体的には、上記の大径側の鍔部に挿通孔を設け、図３に示したものと同様に圧着スリーブ３１等を用いて固定する。
なお、固定した下引ワイヤ１１の上端が、プーリ部２３ｃの回転を妨げないように、換言すると、プーリ部２３ｃに掛けられている上引ワイヤ１２などに接触することがないように、当該下引ワイヤ１１上端を位置決めして固定する。
スマートドラム７ｃを、カーテン開閉装置の巻き芯パイプ３先端に備えるときには、上記のように下引ワイヤ１１の上端を固定して、巻き芯パイプ３が下方へ移動するときスマートドラム７ｃの巻芯部２２に、テーパー状大径側から小径側へ向かって下引ワイヤ１１が巻回されるように設置する。ここで、スマートドラム７ｃは、巻き芯パイプ３が下方へ移動するとき、即ち、巻き取られているカーテンを引き出す（開く）ときに巻芯部２２が左右どちらに回転した場合でも、同様に下引ワイヤ１１を巻上げることができる。

図６のプーリ部２３ｃは、図２等のプーリ部２３と同様な形状に形成されているが、図５（ａ）または図５（ｂ）に示したプーリ部２３ｂと同様な形状でもよい。
また、スマートドラム７ｃは、図２に示したスマートドラム７のように主軸２１を備え、主軸２１を巻き芯パイプ３に固定するように構成してもよく、また、図４に示したスマートドラム７ａのように貫通孔４０を設けて巻き芯パイプ３を挿通し、これに固定するように構成してもよい。ここで、スマートドラム７ｃを巻き芯パイプ３に固定するとき、巻芯部２２のテーパー状大径側、即ちプーリ部２３ｃが巻き芯パイプ３の先端側となるように配置固定する。

図７に示したスマートドラム７ｄは、巻芯部２２とプーリ部２３ｄとを離間して主軸２１に固定したものである。巻芯部２２は、テーパー状大径側の端部が主軸２１の先端、即ち、巻き芯パイプ３の先端側に配置固定されるように構成されている。ここで、スマートドラム７ｄの巻芯部２２は、例えば図６のスマートドラム７ｃの巻芯部２２と同様に、テーパー状大径側の鍔部に下引ワイヤ１１の上端を固定し、当該巻芯部２２のテーパー状の大径側から小径側へ向かって下引ワイヤ１１を巻上げるように構成されている。

スマートドラム７ｄの、巻芯部２２とプーリ部２３ｄとの間隔距離は、例えば、巻芯部２２に掛けられる下引ワイヤ７の固定位置、即ちワイヤ止め８の配置に応じて設定される。また、上記の間隔距離は、例えばプーリ部２３ｄに掛けられる上引ワイヤ１２もしくは大滑車９の設置位置等に応じて設定される。換言すると、スマートドラム７ｄは、下引ワイヤ１１ならびに上引ワイヤ１２等の配置に対応するように巻芯部２２とプーリ部２３ｄとの間隔を空けて構成されたものである。

プーリ部２３ｄは、図２等に示したプーリ部２３と同様な形状に形成されたもので、例えば巻芯部２２のテーパー状大径側の端部から所定距離を空けて配置され、主軸２１ならびに巻芯部２２と同様に回転するように当該主軸２１に固定されている。
なお、スマートドラム７ｄの巻芯部２２およびプーリ部２３ｄの回転軸部位に、図４等を用いて説明した貫通孔４０等を形成し、これに巻き芯パイプ３を挿通させ、主軸２１を用いることなくスマートドラム７ｄをカーテン開閉装置に設置するように構成してもよい。
また、プーリ部２３ｄは、図５（ａ）または図５（ｂ）に示したプーリ部２３ｂと同様な形状に構成してもよい。また、スマートドラム７ｄは、巻芯部２２から離間したプーリ部２３ｄを、巻芯部２２のテーパー状の小径側に配置し、前述のスマートドラム７等と同様に下引ワイヤ１１をテーパー状の大径側から小径側へ巻上げるように構成してもよい。
また、本実施例のカーテン開閉装置に用いるスマートドラムは、プーリ部、巻芯部、誘導溝などを前述のスマートドラム７〜７ｄと同様に構成し、巻芯部２２の小径側から大径側へ向かって下引きワイヤ１１を巻き上げるように構成したものでもよい。

以上のように本実施例によれば、巻芯部２２の誘導溝２４を回転軸に対して垂直に周回するように設けたので、巻上げる下引ワイヤ１１の位置決めを適確に行うことができ、巻上げが若干乱れた後に再び密に巻上げを行うことが可能になる。
また、左右どちらの回転方向にも巻上げることができ、カーテン開閉装置を設置する際の作業を簡易にすることができる。

１シート
２固定部材
３巻き芯パイプ
４パッカー
５袖カバー
６揺れ止めロープ
７，７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄスマートドラム
８ワイヤ止め
９大滑車
１０ウインチ
１１下引ワイヤ
１２上引ワイヤ
２１主軸
２２巻芯部
２３，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄプーリ部
２４，２４ａ誘導溝
３１圧着スリーブ
４０貫通孔

Claims (9)

1. 主軸と、
   前記主軸に固定され該主軸とともに回転する巻芯部と、
   前記主軸に固定され該主軸とともに回転し、前記巻芯部を回転駆動する第１ワイヤが掛けられるプーリ部と、
   を備え、
   前記巻芯部は、
   回転軸方向にテーパー角を有する周壁を有し、
   巻上げた第２ワイヤの位置決めを行う誘導溝を、前記回転軸方向に対して垂直となって周回するように前記周壁に設けており、
   前記プーリ部は、
   前記巻芯部のテーパー状の小径側に配置される、
   ことを特徴とする巻上げドラム。
2. 主軸と、
   前記主軸に固定され該主軸とともに回転する巻芯部と、
   前記主軸に固定され該主軸とともに回転し、前記巻芯部を回転駆動する第１ワイヤが掛けられるプーリ部と、
   を備え、
   前記巻芯部は、
   回転軸方向にテーパー角を有する周壁を有し、
   巻上げた第２ワイヤの位置決めを行う誘導溝を、前記回転軸方向に対して垂直となって周回するように前記周壁に設けており、
   前記プーリ部は、
   前記巻芯部のテーパー状の大径側に配置される、
   ことを特徴とする巻上げドラム。
3. 前記巻芯部は、
   前記テーパー状の大径側から小径側へ前記第２ワイヤを巻上げるように、前記テーパー状の大径側の部位に前記第２ワイヤの一端部を固定させる、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の巻上げドラム。
4. 前記巻芯部は、
   前記テーパー状の小径側から大径側へ前記第２ワイヤを巻上げるように、前記テーパー状の大径側の部位に前記第２ワイヤの一端部を固定させる、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の巻上げドラム。
5. カーテン材を巻上げる巻上げ芯材を前記主軸として挿通させる貫通孔を、前記巻芯部および前記プーリ部の回転軸部位に設けた、
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の巻上げドラム。
6. 前記プーリ部は、前記第１ワイヤを複数回巻回するドラム状に形成されている、
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の巻上げドラム。
7. 前記プーリ部は、巻回する前記第１ワイヤの位置決めを行う誘導溝を巻軸部位に設けた、
   ことを特徴とする請求項６に記載の巻上げドラム。
8. 前記プーリ部と前記巻芯部とを所定距離離間して前記主軸に固定した、
   ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の巻上げドラム。
9. 請求項１から８の何れか１項に記載の巻上げドラムと、
   前記巻上げドラムのプーリ部に掛けられた第１ワイヤの巻上げおよび送り出しを行って前記プーリ部を双方向に回転させるウインチと、
   前記巻上げドラムの巻芯部に一端部を固定した第２ワイヤに張力を付与するように該第２ワイヤの他端部を固定するワイヤ固定部と、
   上端を構造体に固定したカーテン材の下端に固定され、延設方向の端部を前記巻上げドラムと接続して前記カーテン材の巻上げおよび送り出しを前記巻上げドラムの回転に応じて行う巻上げ芯材と、
   を備えたことを特徴とするカーテン開閉装置。

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