JP2017150237A - 電気錠 - Google Patents

Abstract

【課題】駆動源の動力によってデッドボルトを動かすときの駆動源の負荷を軽減することが可能な電気錠を提供する。
【解決手段】この電気錠は、デッドボルト４を動かすデッドボルト移動部材５と、デッドボルト移動部材５を移動させるための駆動源６と、施錠位置にあるデッドボルト４を解錠位置へ動かすための手動操作部材１２と、デッドボルト移動部材５に係合してデッドボルト移動部材５を移動させるとともに手動操作部材１２の動作で移動する解除部材３４とを備えている。この電気錠では、解除部材３４は、デッドボルト移動部材５と別体で形成されるとともにデッドボルト移動部材５から切り離されている。また、解除部材３４は、付勢部材によってデッドボルト移動部材５から離れる方向へ付勢されており、手動操作部材１２が操作されると、解除部材３４がデッドボルト移動部材５に係合してデッドボルト移動部材５を移動させる。
【選択図】図６

Description

本発明は、扉に取り付けられて使用される電気錠に関する。

従来、扉に取り付けられて使用されるモータ駆動式の電気錠が知られている（たとえば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の電気錠は、デッドボルトと、デッドボルトを移動させるデッドカムと、デッドカムを回動させるためのモータとを備えている。デッドカムは、モータに連結された駆動ギアと噛み合うセクタギアと、駆動アームとを備えている。デッドボルトには、駆動アームが係合する従動切欠が形成されており、デッドボルトは、駆動アームの動きに応じて移動する。デッドカムには、室内側に配置されるサムターンと室外側に配置されるシリンダとが連結されるクラッチ孔が形成されている。シリンダの内周側には、鍵孔が形成されている。

特許文献１に記載の電気錠では、たとえば、所定の認証システムによる認証が完了すると、施錠状態の電気錠が解錠状態となるようにモータが駆動してデッドカムが回動し、デッドボルトが移動する。また、所定の操作が行われると、解錠状態の電気錠が施錠状態となるようにモータが駆動してデッドカムが回動し、デッドボルトが移動する。モータの動力でデッドカムが回動するときには、デッドカムに連結されるサムターンおよびシリンダも一緒に回動する。また、特許文献１に記載の電気錠では、室外側からシリンダの鍵孔に鍵を差し込み、鍵孔に差し込まれた鍵を利用して手動でデッドカムを回動させて、デッドボルトを動かすことが可能となっている。また、この電気錠では、室内側からサムターンを利用して手動でデッドカムを回動させて、デッドボルトを動かすことも可能となっている。

特開２０１２−２５１４２２号公報

特許文献１に記載の電気錠では、モータの動力でデッドカムが回動するときに、デッドカムに連結されるサムターンおよびシリンダも一緒に回動する。すなわち、特許文献１の電気錠では、モータの動力によってデッドボルトを動かすときにサムターンおよびシリンダも一緒に回動する。そのため、この電気錠では、モータの動力によってデッドボルトを動かすときのモータの負荷が高くなる。

そこで、本発明の課題は、駆動源の動力によってデッドボルトを動かすときの駆動源の負荷を軽減することが可能な電気錠を提供することにある。

上記の課題を解決するため、本発明の電気錠は、扉に取り付けられて使用される電気錠において、本体ケースと、本体ケースから突出する施錠位置と本体ケースに収容される解錠位置との間で移動可能なデッドボルトと、デッドボルトに係合してデッドボルトを動かすデッドボルト移動部材と、デッドボルト移動部材を移動させるための駆動源と、駆動源の動力をデッドボルト移動部材に伝達する動力伝達機構と、施錠位置にあるデッドボルトを手動で解錠位置へ動かすための手動操作部材と、手動操作部材が連結される手動解除機構とを備え、手動解除機構は、デッドボルト移動部材に係合して施錠位置から解錠位置へデッドボルトが動くようにデッドボルト移動部材を移動させるとともに手動操作部材の動作によって移動する解除部材と、手動操作部材を所定の原点位置へ戻すために解除部材を付勢する付勢部材とを備え、解除部材は、デッドボルト移動部材と別体で形成されるとともにデッドボルト移動部材から切り離されており、付勢部材は、デッドボルト移動部材から離れる方向へ解除部材を付勢し、手動操作部材が操作されると、解除部材がデッドボルト移動部材に係合してデッドボルト移動部材を移動させることを特徴とする。

本発明の電気錠では、デッドボルト移動部材に係合して施錠位置から解錠位置へデッドボルトが動くようにデッドボルト移動部材を移動させるとともに手動操作部材の動作によって移動する解除部材は、デッドボルト移動部材と別体で形成されるとともにデッドボルト移動部材から切り離されている。また、本発明では、手動操作部材を所定の原点位置へ戻すために解除部材を付勢する付勢部材は、デッドボルト移動部材から離れる方向へ解除部材を付勢している。そのため、本発明では、駆動源の動力によってデッドボルト移動部材を移動させたときに、手動操作部材および解除部材が動かなくなるようにすることが可能になる。したがって、本発明では、駆動源の動力によって施錠位置と解錠位置との間でデッドボルトを動かすときの駆動源の負荷を軽減することが可能になる。

本発明において、デッドボルト移動部材は、本体ケースに回動可能に保持され、動力伝達機構は、デッドボルト移動部材の回動の軸方向でデッドボルト移動部材と重なるようにデッドボルト移動部材と同軸上に配置される歯車部材と、歯車部材を付勢する歯車付勢部材とを備え、デッドボルト移動部材には、歯車部材に係合する第１係合部が形成または固定され、歯車部材には、第１係合部に係合する第２係合部が形成または固定され、歯車付勢部材は、第１係合部と第２係合部とが係合してデッドボルト移動部材と歯車部材とが一緒に回転するように歯車部材を付勢し、解除部材は、第１係合部と第２係合部との係合状態を解除するためのカム部を備え、歯車部材は、カム部が係合するカムフォロア部を備え、手動操作部材が操作されると、解除部材がデッドボルト移動部材に接触してデッドボルト移動部材を回動させる前にカム部がカムフォロア部に係合して第１係合部と第２係合部との係合状態が解除されることが好ましい。このように構成すると、デッドボルト移動部材を回動させる前に、デッドボルト移動部材と動力伝達機構とを切り離すことが可能になる。したがって、動力伝達機構に、たとえば、ウォームギアが含まれている場合であっても、手動操作部材によって、デッドボルト移動部材を回動させることが可能になる。

本発明において、電気錠は、手動操作部材として、扉の室外側に配置される第１手動操作部材と、扉の室内側に配置される第２手動操作部材とを備えるとともに、第１手動操作部材の動作を規制するためにデッドボルト移動部材に形成または固定される規制部材を備え、解除部材には、第２手動操作部材が連結され、手動解除機構は、第１手動操作部材が連結されるとともに規制部材に接触して第１手動操作部材の動作を規制する第２規制部材と、第１手動操作部材を所定の原点位置へ戻すために第２規制部材を付勢する第２付勢部材とを備え、第２規制部材は、解除部材と別体で形成されるとともに解除部材から切り離されており、第１手動操作部材が操作されると、解除部材を移動させ、デッドボルト移動部材は、駆動源の動力によって施錠位置から解錠位置へデッドボルトを動かすときに、待機位置と、デッドボルト移動部材がデッドボルトに接触して解錠位置へ向かうデッドボルトの移動が始まる解錠開始位置と、デッドボルトが解錠位置に到達する解錠完了位置とに順次、移動し、デッドボルト移動部材が待機位置にある状態で第１手動操作部材が操作される場合、デッドボルトが動かないように、規制部材と第２規制部材とが接触して第１手動操作部材の動作範囲が規制され、デッドボルト移動部材が解錠開始位置にある状態では、解錠位置へのデッドボルトの移動が可能となるように、第１手動操作部材の動作範囲の規制が解除されていることが好ましい。

このように構成すると、デッドボルト移動部材は、駆動源の動力によって施錠位置から解錠位置へデッドボルトを動かすときに、待機位置と、デッドボルト移動部材がデッドボルトに接触して解錠位置へ向かうデッドボルトの移動が始まる解錠開始位置と、デッドボルトが解錠位置に到達する解錠完了位置とに順次、移動し、デッドボルト移動部材が待機位置にある状態で第１手動操作部材が操作される場合、第１手動操作部材の動作範囲が規制されているため、たとえば、第１手動操作部材がサムターンであっても、所定の認証システムによる認証が完了して駆動源が起動しなければ、第１手動操作部材を動作させて施錠位置にあるデッドボルトを動かすことはできない。したがって、第１手動操作部材がサムターンであっても、電気錠は錠としての機能を果たす。

また、このように構成すると、デッドボルト移動部材は、駆動源の動力によって施錠位置から解錠位置へデッドボルトを動かすときに、待機位置と、デッドボルト移動部材がデッドボルトに接触して解錠位置へ向かうデッドボルトの移動が始まる解錠開始位置と、デッドボルトが解錠位置に到達する解錠完了位置とに順次、移動するため、何らかの原因で、施錠位置にあるデッドボルトが駆動源の動力によって動かなくなっている状況であっても、認証システムによる認証が完了して駆動源が起動すると、デッドボルト移動部材は解錠開始位置まで移動する。また、デッドボルト移動部材が解錠開始位置にある状態では、解錠位置へのデッドボルトの移動が可能となるように、第１手動操作部材の動作範囲の規制が解除されているため、第１手動操作部材を動作させれば、解錠位置へデッドボルトを動かすことが可能になる。

このように、扉の室外側に配置される第１手動操作部材がサムターンであっても、電気錠が錠としての機能を果たすため、高価なシリンダに代えて、安価なサムターンを扉の室外側に配置することが可能になる。また、何らかの原因で、施錠位置にあるデッドボルトが駆動源の動力で動かなくなっている状況であっても、扉の室外側に配置される第１手動操作部材を動作させれば、解錠位置へデッドボルトを動かすことが可能になる。したがって、駆動源の動力で動かなくなったデッドボルトを室外側から動かすことが可能であっても、電気錠のコストを低減することが可能になる。

また、このように構成すると、第２規制部材が解除部材と別体で形成されるとともに解除部材から切り離されているため、第１手動操作部材の動作範囲が規制されていても、駆動源の動力で動かなくなったデッドボルトを、扉の室内側に配置される第２手動操作部材（たとえば、サムターン）によって動かすことが可能になる。したがって、駆動源の動力で動かなくなったデッドボルトを、室内側に配置される第２手動操作部材によって容易に動かすことが可能になる。

本発明において、たとえば、手動解除機構は、第１手動操作部材の一部が挿入されて係合する第１係合孔が一端側に形成されるとともに本体ケースに回動可能に保持され第１手動操作部材の回動動作によって回動する第１レバー部材と、第２手動操作部材の一部が挿入されて係合する第２係合孔が一端側に形成されるとともに本体ケースに回動可能に保持され第２手動操作部材の回動動作によって回動する第２レバー部材とを備え、第１レバー部材の他端側は、第２規制部材に係合しており、第１手動操作部材と第２規制部材とは、第１レバー部材を介して連結され、第２レバー部材の他端側は、解除部材に係合しており、第２手動操作部材と解除部材とは、第２レバー部材を介して連結されている。

以上のように、本発明の電気錠では、駆動源の動力によってデッドボルトを動かすときの駆動源の負荷を軽減することが可能になる。

本発明の実施の形態にかかる電気錠の構成を説明するための正面図である。 図１のＥ−Ｅ方向から電気錠の構成を説明するための側面図である。 図１に示す電気錠の、モータによる施錠動作および解錠動作を説明するための図である。 図１に示す電気錠の、モータによる施錠動作および解錠動作を説明するための図である。 図１に示す電気錠の、モータによる施錠動作および解錠動作を説明するための図である。 図１に示す電気錠の、第２手動操作部材による解錠動作を説明するための図である。 図１に示す電気錠の、第２手動操作部材による解錠動作を説明するための図である。 （Ａ）は、図６（Ａ）の電気錠の状態を側面から説明するための図であり、（Ｂ）は、図６（Ａ）と図６（Ｂ）との間の電気錠の状態を側面から説明するための図である。 （Ａ）は、図６（Ｂ）の電気錠の状態を側面から説明するための図であり、（Ｂ）は、図７（Ａ）の電気錠の状態を側面から説明するための図である。 （Ａ）は、図８（Ａ）のＦ部の拡大図であり、（Ｂ）は、図８（Ｂ）のＧ部の拡大図である。 図１に示す電気錠の、第１手動操作部材による解錠動作を説明するための図である。 図１に示す電気錠の、第１手動操作部材による解錠動作を説明するための図である。 図１に示す電気錠の、第１手動操作部材による解錠動作を説明するための図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態を説明する。

（電気錠の全体構成）
図１は、本発明の実施の形態にかかる電気錠１の構成を説明するための正面図である。図２は、図１のＥ−Ｅ方向から電気錠１の構成を説明するための側面図である。

本形態の電気錠１は、扉（開き戸）２が開かないように扉２をロックするための装置であり、扉２に取り付けられて使用される。具体的には、電気錠１は、扉２に内蔵されて使用される。電気錠１には、扉２が開閉可能に取り付けられる扉枠（図示省略）から扉２の内部に引き込まれるケーブルを介して電力が供給される。または、電気錠１には、扉２の中に内蔵される電池から電力が供給される。あるいは、電気錠１には、非接触電力伝送によって電力が供給される。

電気錠１は、本体ケース３と、本体ケース３に対して出入りするデッドボルト４と、デッドボルト４に係合してデッドボルト４を動かすデッドボルト移動部材５と、デッドボルト移動部材５を移動させるための駆動源であるモータ６と、モータ６の動力をデッドボルト移動部材５に伝達する動力伝達機構７と、デッドボルト４を案内するガイド部材８とを備えている。

デッドボルト４は、本体ケース３からデッドボルト４が突出する（具体的には、デッドボルト４の一部が突出する）施錠位置（図５に示す位置）と、本体ケース３にデッドボルト４が収容される（具体的には、デッドボルト４の全体が収容される）解錠位置（図３に示す位置）との間で移動可能となっており、デッドボルト移動部材５は、施錠位置と解錠位置との間でデッドボルト４を移動させる。また、デッドボルト移動部材５は、ガイド部材８に案内されて、施錠位置と解錠位置との間を直線的に移動する。

また、電気錠１は、施錠位置にあるデッドボルト４を手動で解錠位置へ動かすために扉２の室外側に配置される手動操作部材としてのサムターン１１と、施錠位置にあるデッドボルト４を手動で解錠位置へ動かすために扉２の室内側に配置される手動操作部材としてのサムターン１２と、サムターン１１、１２が連結される手動解除機構１３とを備えている。図２に示すように、サムターン１１は、つまみ１１ａと、つまみ１１ａから伸びる軸部１１ｂとを備えている。サムターン１２も同様に、つまみ１２ａと、つまみ１２ａから伸びる軸部１２ｂとを備えている。本形態のサムターン１１は、第１手動操作部材であり、サムターン１２は、第２手動操作部材である。なお、図１では、サムターン１１、１２の図示を省略している。

以下の説明では、図１、図２等のＸ１方向側を「右」側、Ｘ２方向側を「左」側、Ｙ１方向側を「前」側、Ｙ２方向側を「後（後ろ）側」、Ｚ１方向側を「上」側、Ｚ２方向側を「下」側とする。また、図１の時計回りの方向を「時計方向」とし、図１の反時計回りの方向を「反時計方向」とする。本形態では、前側が扉２の室外側となっており、後ろ側が扉２の室内側となっている。

本体ケース３は、前後方向の厚さが薄い扁平な略直方体の箱状に形成されており、前面側が開口する扁平な略直方体の箱状に形成されるケース体１５と、ケース体１５の開口部を覆う略長方形の平板状のカバー部材（図示省略）とから構成されている。ケース体１５の後面部１５ａの前面には、デッドボルト４、デッドボルト移動部材５、モータ６、動力伝達機構７、ガイド部材８および手動解除機構１３等を取り付けるための取付プレート１６が固定されている。

デッドボルト４は、デッドボルト４の左側部分を構成するデッドボルト本体１７と、デッドボルト本体１７を支持するとともにデッドボルト４の右側部分を構成する支持プレート１８とから構成されている。デッドボルト本体１７は、直方体のブロック状に形成されており、支持プレート１８の左端面に固定されている。施錠位置にデッドボルト４があるときには、デッドボルト本体１７は、本体ケース３の左側面から左側へ突出し、支持プレート１８は、本体ケース３に収容されている。また、解錠位置にデッドボルト４があるときには、デッドボルト本体１７および支持プレート１８は、本体ケース３に収容されている。

支持プレート１８の右端側には、支持プレート１８の下端面から上側に向かって窪む凹部１８ａが形成されている。凹部１８ａは、前後方向で支持プレート１８を貫通するように形成されている。また、凹部１８ａは、前後方向から見たときの形状が略長方形状となるように形成されている。凹部１８ａの下端（すなわち、凹部１８ａの開口端）には、面取り加工が施されている。凹部１８ａには、デッドボルト移動部材５の一部を構成する後述の第１アーム部５ａが係合する。

上下方向における支持プレート１８の中心位置には、左右方向を長手方向とする長孔状のガイド孔１８ｂが前後方向に貫通するように形成されている。ガイド孔１８ｂには、取付プレート１６に固定されるガイドピン１９が挿通されている。ガイド部材８は、取付プレート１６に固定されている。このガイド部材８は、左右の両端が開口する略四角筒状に形成されており、デッドボルト本体１７を左右方向へ案内する。デッドボルト４は、ガイド部材８とガイドピン１９によって案内されて左右方向へ移動する。なお、図１等では、ガイド部材８の前面部の図示を省略している。

デッドボルト移動部材５は、略円板状に形成されており、デッドボルト移動部材５の厚さ方向と前後方向とが一致するように配置されている。このデッドボルト移動部材５は、固定軸２０に回動可能に支持されている。固定軸２０は、固定軸２０の軸方向と前後方向とが一致するように本体ケース３に固定されている。すなわち、デッドボルト移動部材５は、固定軸２０を介して本体ケース３に回動可能に保持されており、前後方向を回動の軸方向とするデッドボルト移動部材５の回動が可能となっている。また、デッドボルト移動部材５は、デッドボルト４の下側に配置されている。

デッドボルト移動部材５には、デッドボルト移動部材５の径方向の外側へ突出する第１アーム部５ａおよび第２アーム部５ｂが形成されている。第１アーム部５ａは、デッドボルト４の凹部１８ａに係合可能な形状に形成され、凹部１８ａに係合可能な位置に配置されている。第２アーム部５ｂは、第１アーム部５ａに対して時計方向へ９０°程度ずれた位置に形成されている。デッドボルト移動部材５の回動範囲において、第１アーム部５ａは、デッドボルト移動部材５の上端側に配置され、第２アーム部５ｂは、デッドボルト移動部材５の右端側に配置されている。

また、デッドボルト移動部材５には、デッドボルト移動部材５の径方向の外側へ突出するストッパ部５ｃが形成されている。ストッパ部５ｃは、第１アーム部５ａに対して反時計方向へ１２０°程度ずれた位置に形成されている。また、ストッパ部５ｃは、本体ケース３に固定されるストッパピン２４に当接可能な形状に形成されている。ストッパピン２４は、ストッパピン２４の軸方向と前後方向とが一致するように本体ケース３に固定されている。また、ストッパピン２４は、デッドボルト移動部材５の左側に配置されている。本形態では、ストッパピン２４とストッパ部５ｃとによって時計方向におけるデッドボルト移動部材５の回動範囲が規制され、ストッパピン２４と第１アーム部５ａとによって反時計方向におけるデッドボルト移動部材５の回動範囲が規制されている。

デッドボルト移動部材５は、第２アーム部５ｂの先端側部分（デッドボルト移動部材５の径方向の外側端部分）に固定されるガイドピン２１を備えている。ガイドピン２１は、第２アーム部５ｂから後ろ側へ突出するように第２アーム部５ｂに固定されている。取付プレート１６には、ガイドピン２１の後端側部分が挿通される円弧状のガイド孔１６ａが取付プレート１６を貫通するように形成されている。

また、デッドボルト移動部材５には、サムターン１１の動作を規制する規制部材としての規制ピン２２と、動力伝達機構７を構成する後述の歯車部材２９に係合する第１係合部としての係合ピン２３（図１０参照）とが固定されている。規制ピン２２は、デッドボルト移動部材５の前面から前側に向かって突出するようにデッドボルト移動部材５に固定されている。また、規制ピン２２は、デッドボルト移動部材５の径方向において、第１アーム部５ａと重なる位置に配置されている。係合ピン２３は、デッドボルト移動部材５の後面から後ろ側に向かって突出するようにデッドボルト移動部材５に固定されている。本形態では、４本の係合ピン２３が９０°ピッチで配置されている。

（動力伝達機構の構成および動作）
図３〜図５は、図１に示す電気錠１の、モータ６による施錠動作および解錠動作を説明するための図である。

モータ６は、モータ６の出力軸が上側へ突出するように取付プレート１６に固定されている。モータ６および動力伝達機構７は、デッドボルト４の下側に配置されている。動力伝達機構７は、モータ６の出力軸に固定されるねじ歯車（ウォーム）２７と、２個の歯車部材２８、２９とを備えている。歯車部材２８は、本体ケース３に固定される固定軸に回動可能に支持されており、前後方向を回動の軸方向とする歯車部材２８の回動が可能となっている。歯車部材２８には、ねじ歯車２７と噛み合うはす歯歯車（ウォームホイール）２８ａと、平歯車２８ｂ（図６等参照）とが形成されている。はす歯歯車２８ａと平歯車２８ｂとは、同軸上に配置されている。

歯車部材２９は、前後方向への移動が可能となるように固定軸２０に支持されている。また、歯車部材２９は、固定軸２０に回動可能に支持されており、デッドボルト移動部材５と同軸上に配置されている。すなわち、歯車部材２９は、デッドボルト移動部材５の回動の軸方向となる前後方向においてデッドボルト移動部材５と重なるように配置されている。具体的には、歯車部材２９は、デッドボルト移動部材５の後ろ側に配置されている。

歯車部材２９には、平歯車２８ｂと噛み合う平歯車２９ａが形成されている。また、歯車部材２９には、平歯車２９ａの後面から後ろ側に向かって突出する円柱状のボス２９ｂが形成されており、ボス２９ｂの後端には、鍔部２９ｃが形成されている。鍔部２９ｃは、ボス２９ｂの後端からボス２９ｂの径方向の外側に広がる円環状に形成されている。ケース体１５の後面部１５ａと歯車部材２９との間には、前側に向かって歯車部材２９を付勢する歯車付勢部材としての圧縮コイルバネ３０が配置されている。ボス２９ｂの後面には、圧縮コイルバネ３０の前端側部分が配置される凹部（図示省略）が前側に向かって窪むように形成されている。

また、歯車部材２９には、平歯車２９ａの前面から前側に向かって突出する円柱状のボス２９ｄが形成されており、ボス２９ｄの前端側には、ボス２９ｄの前端面から後ろ側に向かって窪む複数の凹部２９ｅがボス２９ｄの外周面に沿って形成されている。凹部２９ｅは、ボス２９ｄの外周面に通じるように形成されるとともに、ボス２９ｄの周方向において一定の間隔で形成されている。また、凹部２９ｅは、前側から見たときの形状が半円形状となるように形成されている。

上述のように、歯車部材２９は、圧縮コイルバネ３０によって前側に付勢されており、ボス２９ｄの前端面は、デッドボルト移動部材５の後面に接触している。この状態では、凹部２９ｅの中に係合ピン２３が配置されている（図１０（Ａ）参照）。すなわち、係合ピン２３と凹部２９ｅとが係合しており、歯車部材２９からデッドボルト移動部材５への動力の伝達が可能となっている。このように、圧縮コイルバネ３０は、係合ピン２３と凹部２９ｅとが係合してデッドボルト移動部材５と歯車部材２９とが一緒に回転するように歯車部材２９を付勢している。本形態の凹部２９ｅは、第１係合部である係合ピン２３に係合する第２係合部である。なお、歯車部材２９は、圧縮コイルバネ３０以外のバネ部材によって付勢されても良い。

デッドボルト４が解錠位置にあり、電気錠１が解錠状態であるときには、図３（Ａ）に示すように、デッドボルト移動部材５の第１アーム部５ａは、デッドボルト４の凹部１８ａの右側面よりも右側に配置されている。このときには、デッドボルト移動部材５のストッパ部５ｃは、時計方向側からストッパピン２４に接触している。この状態で、モータ６が起動してモータ６の動力でデッドボルト移動部材５が反時計方向に所定量、回動すると、図３（Ｂ）に示すように、第１アーム部５ａが凹部１８ａの左側面に接触する。

第１アーム部５ａが凹部１８ａの左側面に接触すると、施錠位置に向かうデッドボルト４の移動が始まり、その後、さらに、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５が反時計方向に回動すると、図４に示すように、デッドボルト４が第１アーム部５ａに押されて施錠位置に移動して電気錠１が施錠状態になる。また、デッドボルト４が施錠位置に移動した後も、反時計方向側からストッパピン２４に第１アーム部５ａが接触するまで、デッドボルト移動部材５がわずかに反時計方向へ回動し、最終的に、図５に示す位置で停止する。

また、デッドボルト４が施錠位置にあり、電気錠１が施錠状態であるときには、図５に示すように、第１アーム部５ａは、凹部１８ａの左側面よりも左側に配置されている。このときには、第１アーム部５ａは、反時計方向側からストッパピン２４に接触している。この状態で、モータ６が起動してモータ６の動力でデッドボルト移動部材５が時計方向に所定量、回動すると、第１アーム部５ａが凹部１８ａの右側面に接触する。

第１アーム部５ａが凹部１８ａの右側面に接触すると、解錠位置に向かうデッドボルト４の移動が始まり、その後、さらに、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５が時計方向に回動すると、デッドボルト４が第１アーム部５ａに押されて解錠位置に移動して電気錠１が解錠状態になる。また、デッドボルト４が解錠位置に移動した後も、時計方向側からストッパピン２４にストッパ部５ｃが接触するまで、デッドボルト移動部材５がわずかに時計方向へ回動し、最終的に、図３（Ａ）に示す位置で停止する。

このように、デッドボルト移動部材５は、モータ６の動力によって解錠位置から施錠位置へデッドボルト４を動かすときに、図３（Ａ）に示す解錠側の待機位置と、図３（Ｂ）に示すように、デッドボルト移動部材５がデッドボルト４に接触して施錠位置へ向かうデッドボルト４の移動が始まる施錠開始位置と、図４（Ｂ）に示すように、デッドボルト４が施錠位置に到達する施錠完了位置と、図５に示す施錠側の待機位置とに順次、移動（回動）する。また、デッドボルト移動部材５は、モータ６の動力によって施錠位置から解錠位置へデッドボルト４を動かすときに、図５に示す施錠側の待機位置と、デッドボルト移動部材５がデッドボルト４に接触して解錠位置へ向かうデッドボルト４の移動が始まる解錠開始位置と、デッドボルト４が解錠位置に到達する解錠完了位置と、図３（Ａ）に示す解錠側の待機位置とに順次、移動（回動）する。

なお、デッドボルト４の、凹部１８ａの左右の両側のそれぞれには、プランジャが取り付けられている。２個のプランジャのうちの一方のプランジャの作用によって、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあるときの第１アーム部５ａと施錠位置にあるデッドボルト４との間に付勢力が作用し、デッドボルト４は左側へ付勢されている。また、他方のプランジャの作用によって、デッドボルト移動部材５が解錠側の待機位置にあるときの第１アーム部５ａと解錠位置にあるデッドボルト４との間に付勢力が作用し、デッドボルト４は右側へ付勢されている。そのため、施錠位置にあるデッドボルト４のがたつき、および、解錠位置にあるデッドボルト４のがたつきを防止することが可能となっている。

また、本形態では、たとえば、デッドボルト移動部材５に固定される検出用の磁石と、本体ケース３に固定されるホール素子とによって、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあること、および、デッドボルト移動部材５が解錠側の待機位置にあることが検知されている。

（手動解除機構の構成および動作）
図６、図７は、図１に示す電気錠１の、サムターン１２による解錠動作を説明するための図である。図８（Ａ）は、図６（Ａ）の電気錠１の状態を側面から説明するための図であり、図８（Ｂ）は、図６（Ａ）と図６（Ｂ）との間の電気錠１の状態を側面から説明するための図である。図９（Ａ）は、図６（Ｂ）の電気錠１の状態を側面から説明するための図であり、図９（Ｂ）は、図７（Ａ）の電気錠１の状態を側面から説明するための図である。図１０（Ａ）は、図８（Ａ）のＦ部の拡大図であり、図１０（Ｂ）は、図８（Ｂ）のＧ部の拡大図である。図１１〜図１３は、図１に示す電気錠１の、サムターン１１による解錠動作を説明するための図である。

手動解除機構１３は、サムターン１２の軸部１２ｂが挿入されて係合する係合孔３３ａが一端側に形成されるレバー部材３３と、レバー部材３３の他端側が係合するとともに上下方向へ移動可能（スライド可能）なスライド部材３４と、サムターン１１の軸部１１ｂが挿入されて係合する係合孔３５ａが一端側に形成されるレバー部材３５と、レバー部材３５の他端側が係合するとともに上下方向へ移動可能（スライド可能）なスライド部材３６とを備えている。

レバー部材３３は、本体ケース３に回動可能に保持されており、サムターン１２の回動動作によって回動する。また、レバー部材３５は、本体ケース３に回動可能に保持されており、サムターン１１の回動動作によって回動する。本形態の係合孔３５ａは、第１手動操作部材であるサムターン１１の一部が挿入されて係合する第１係合孔となっており、係合孔３３ａは、第２手動操作部材であるサムターン１２の一部が挿入されて係合する第２係合孔となっている。また、本形態のレバー部材３５は、第１レバー部材であり、レバー部材３３は、第２レバー部材である。

レバー部材３３は、直線状に形成されている。このレバー部材３３は、上述のように、本体ケース３に回動可能に保持されている。具体的には、前後方向を回動の軸方向とするレバー部材３３の回動が可能となるように、サムターン１２の軸部１２ｂが挿入されるレバー部材３３の一端側が本体ケース３に回動可能に保持されている。レバー部材３３の一端側は、デッドボルト４よりも上側に配置されている。

レバー部材３３は、レバー部材３３の他端側に固定されるガイドピン３７を備えている。ガイドピン３７が固定されるレバー部材３３の他端側は、レバー部材３３の一端側よりも右側に配置されている。ガイドピン３７は、後ろ側に向かって突出するようにレバー部材３３に固定されている。ガイドピン３７の後端側部分は、取付プレート１６に形成される円弧状のガイド孔１６ｂ（図１等参照）に挿通されている。ガイド孔１６ｂは、取付プレート１６を貫通するように形成されている。

スライド部材３４は、デッドボルト移動部材５と別体で形成されるとともにデッドボルト移動部材５から切り離されている。このスライド部材３４は、上下方向に細長い金属板を所定形状に折り曲げることで形成されており、前後方向に直交する平板状の３個の平面部３４ａ〜３４ｃを備えている。平面部３４ａは、平面部３４ｂより上側に配置されるとともに前側に配置されている。平面部３４ｃは、平面部３４ｂより下側に配置されるとともに前側に配置されている。平面部３４ａの下端と平面部３４ｂの上端の一部とは、左右方向から見たときに前後方向に対して傾斜する平板状の傾斜面部３４ｄによって繋がれている。平面部３４ｂの下端の一部と平面部３４ｃの上端とは、左右方向から見たときに前後方向に対して傾斜する平板状の傾斜面部３４ｅによって繋がれている。

平面部３４ａには、ガイドピン３７が挿通されるスライド孔３４ｆが形成されている。スライド孔３４ｆは、平面部３４ａを前後方向で貫通するように形成されている。また、スライド孔３４ｆは、左右方向を長手方向とする長孔状に形成されている。ガイドピン３７は、スライド部材３４に対してスライド孔３４ｆに沿って左右方向へ相対移動可能となっている。また、スライド部材３４は、ガイド孔１６ｂに挿通されるとともにスライド孔３４ｆに挿通されるガイドピン３７に押されて上下方向へスライドする。このように、ガイドピン３７が固定されるレバー部材３３の他端側はスライド部材３４に係合している。また、上述のように、レバー部材３３の一端側には、サムターン１２の軸部１２ｂが係合している。すなわち、サムターン１２とスライド部材３４とは、レバー部材３３を介して連結されている。

平面部３４ｂの右端側には、上下方向に細長い長孔状のガイド孔３４ｇが形成されている。ガイド孔３４ｇは、スライド孔３４ｆの下側に形成されている。また、ガイド孔３４ｇは、スライド部材３４を前後方向で貫通するように形成されている。ガイド孔３４ｇには、取付プレート１６に固定されるガイドピン３８が挿通されている。ガイドピン３８は、取付プレート１６から前側に突出するように取付プレート１６に固定されている。スライド部材３４は、ガイド孔３４ｇに挿通されるガイドピン３８に案内されて上下方向へスライドする。

平面部３４ｂの右端には、前側に向かって折れ曲がった平板状の折曲部３４ｈが形成されている。折曲部３４ｈは、左右方向に直交する平板状に形成されている。また、折曲部３４ｈは、ガイド孔３４ｇの右側に形成されている。折曲部３４ｈの下端側には、前側に向かって突出する凸部３４ｊが形成されている。平面部３４ｂの、ガイド孔３４ｇおよび折曲部３４ｈの下側には、前側に向かって折れ曲がった平板状の折曲部３４ｋが形成されている。折曲部３４ｋは、上下方向に直交する平板状に形成されている。折曲部３４ｋは、ガイドピン２１の上側に配置されている。

ガイド孔３４ｇおよび折曲部３４ｋの左側には、歯車部材２９のボス２９ｂが挿通される貫通孔３４ｎが形成されている。貫通孔３４ｎは、前後方向でスライド部材３４を貫通するように形成されるとともに、上下方向に細長い長孔状に形成されている。また、貫通孔３４ｎは、平面部３４ｂの下端側部分、傾斜面部３４ｅおよび平面部３４ｃの上端側部分に亘って形成されている。貫通孔３４ｎの幅（左右方向の幅）は、歯車部材２９の鍔部２９ｃの外径よりも小さくなっている。

平面部３４ｃには、圧縮コイルバネ３９（図１参照）の上端側を保持するバネ保持部材４０が固定されている。バネ保持部材４０は、貫通孔３４ｎの下側に固定されるとともに、平面部３４ｃの前面に固定されている。バネ保持部材４０は、上下方向に細長い略直方体状に形成されている。バネ保持部材４０の下面には、上側に向かって窪む凹部が形成されており、この凹部の中に圧縮コイルバネ３９の上端側部分が挿入されている。圧縮コイルバネ３９の下端は、取付プレート１６の下端側部分に接触している。

圧縮コイルバネ３９は、スライド部材３４を上側へ付勢している。本形態では、上述のように、スライド部材３４の折曲部３４ｋがガイドピン２１の上側に配置されており、圧縮コイルバネ３９は、折曲部３４ｋがガイドピン２１から離れる方向へスライド部材３４を付勢している。すなわち、圧縮コイルバネ３９は、デッドボルト移動部材５から離れる方向へスライド部材３４を付勢している。より具体的には、後述のように、折曲部３４ｋはガイドピン２１に接触するようになっており、圧縮コイルバネ３９は、スライド部材３４の、ガイドピン２１に接触する部分である接触部（折曲部３４ｋ）が、デッドボルト移動部材５の、折曲部３４ｋが接触する部分である被接触部（ガイドピン２１）から離れる方向へスライド部材３４を付勢している。圧縮コイルバネ３９の付勢力によって付勢されたスライド部材３４が上限位置にあるときには、サムターン１２は、図６（Ａ）の二点鎖線で示す原点位置にある。本形態の圧縮コイルバネ３９は、サムターン１２を所定の原点位置へ戻すためにスライド部材３４を付勢する付勢部材である。なお、スライド部材３４は、圧縮コイルバネ３９以外のバネ部材によって付勢されても良い。

取付プレート１６の下端側には、スライド部材３４と一緒にスライドするバネ保持部材４０を上下方向へ案内するガイド部材４１が固定されている。ガイド部材４１は、ネジ４２によって取付プレート１６に固定されている。ガイド部材４１には、上下の両端が開口するガイド溝４１ａ（図１参照）がガイド部材４１の後面から前側に向かって窪むように形成されている。スライド部材３４が上限位置まで上昇しているときには、バネ保持部材４０の下端側部分がガイド溝４１ａの中に配置されている。また、ガイド溝４１ａの中には、圧縮コイルバネ３９が配置されている。なお、平面部３４ｃには、ネジ４２との干渉を防止するための貫通孔３４ｐが形成されている。貫通孔３４ｐは、上下方向に細長い長孔状に形成されるとともに左右方向に間隔をあけた状態で２箇所に形成されている。

スライド部材３４が上限位置にあるときには、貫通孔３４ｎの下端部に歯車部材２９のボス２９ｂが配置されている（図６（Ａ）参照）。また、このときには、平面部３４ｂの前面は、ボス２９ｂの鍔部２９ｃの前面よりも後ろ側にあり、平面部３４ｃの後面は、鍔部２９ｃの前面よりも前側にあり、スライド部材３４は、鍔部２９ｃに接触していない（図６（Ａ）、図８（Ａ）参照）。この状態で、スライド部材３４が下側へ移動すると、傾斜面部３４ｅの後面および平面部３４ｂの後面が順次、鍔部２９ｃの前面に接触し（図６（Ｂ）、図７、図８（Ｂ）、図９参照）、歯車部材２９が圧縮コイルバネ３０の付勢力に抗して、後ろ側へ移動する。

また、歯車部材２９が後ろ側へ移動すると、図１０（Ｂ）等に示すように、歯車部材２９の凹部２９ｅから係合ピン２３が外れて、歯車部材２９に対するデッドボルト移動部材５の相対回動が可能になる。本形態では、平面部３４ｂの下端側部分と傾斜面部３４ｅとによって凹部２９ｅと係合ピン２３との係合状態を解除するためのカム部３４ｒが構成されている。また、本形態の鍔部２９ｃは、カム部３４ｒが係合するカムフォロア部となっている。なお、凹部２９ｅと係合ピン２３との係合状態が解除されるまで歯車部材２９が後ろ側へ移動しても、平歯車２８ｂと平歯車２９ａとは噛み合っている。

デッドボルト４が施錠位置にあり、電気錠１が施錠状態であるときに、サムターン１２を回すことで、室内側からデッドボルト４を解錠位置に移動させて、電気錠１を解錠状態にすることが可能になっている。デッドボルト４が施錠位置にあって、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあり、スライド部材３４が上限位置にあって、サムターン１２が原点位置にあるときには、図６（Ａ）、図８（Ａ）に示すように、折曲部３４ｋは、ガイドピン２１から離れた状態で、ガイドピン２１の上側に配置されている。

この状態で、サムターン１２を回すと（具体的には、図６、図７の反時計回りの方向へ回すと）、スライド部材３４が下側へ移動し、まず、カム部３４ｒが鍔部２９ｃに接触して、歯車部材２９が圧縮コイルバネ３０の付勢力に抗して後ろ側へ移動し、歯車部材２９の凹部２９ｅから係合ピン２３が外れる（図８（Ｂ）参照）。その後、さらに、サムターン１２を回してスライド部材３４を下側へ移動させると、図６（Ｂ）、図７および図９に示すように、ガイドピン２１に折曲部３４ｋが接触し、ガイドピン２１が上側から折曲部３４ｋに押されて、デッドボルト移動部材５が回動し、デッドボルト４が施錠位置から解錠位置へ移動する。このときには、歯車部材２９は停止している。すなわち、動力伝達機構７およびモータ６は動かない。

このように、デッドボルト４が施錠位置にあるときに、サムターン１２が操作されると（すなわち、サムターン１２が回されると）、スライド部材３４がデッドボルト移動部材５のガイドピン２１に係合してデッドボルト移動部材５を回動させる前にカム部３４ｒが鍔部２９ｃに係合して、凹部２９ｅと係合ピン２３との係合状態が解除される。また、デッドボルト４が施錠位置にあるときに、サムターン１２が操作されると、施錠位置にあるデッドボルト４が解錠位置へ移動するように、スライド部材３４がデッドボルト移動部材５のガイドピン２１に係合してデッドボルト移動部材５を移動させる。

レバー部材３５は、前後方向から見たときの形状が略Ｃ形状となる曲線状に形成されている。このレバー部材３５は、上述のように、本体ケース３に回動可能に保持されている。具体的には、前後方向を回動の軸方向とするレバー部材３５の回動が可能となるように、サムターン１１の軸部１１ｂが挿入されるレバー部材３５の一端側が本体ケース３に回動可能に保持されている。レバー部材３５の一端側は、デッドボルト４よりも上側に配置されている。また、レバー部材３５の一端側は、レバー部材３３の一端側の左斜め下側に配置されている。レバー部材３５は、レバー部材３５の他端側に固定されるガイドピン４４を備えている。ガイドピン４４は、前側に向かって突出するように、レバー部材３５に固定されている。

スライド部材３６は、スライド部材３４と別体で形成されるとともにスライド部材３４から切り離されている。スライド部材３６は、金属板を所定形状に折り曲げることで形成されており、前後方向に直交する平板状の２個の平面部３６ａ、３６ｂを備えている。平面部３６ｂは、平面部３６ａより左側に配置されるとともに前側に配置されている。平面部３６ａの左端の一部と平面部３６ｂの右端の一部とは、上下方向から見たときに左右方向に対して傾斜する平板状の傾斜面部３６ｃによって繋がれている。スライド部材３６は、スライド部材３４よりも前側に配置されている。

平面部３６ａの上端側には、ガイドピン４４が挿通されるスライド溝３６ｄが形成されている。スライド溝３６ｄは、平面部３６ａの左端から右側に向かって直線状に形成されるとともに平面部３６ａを前後方向で貫通するように形成されている。ガイドピン４４は、スライド部材３６に対してスライド溝３６ｄに沿って左右方向へ相対移動可能となっている。また、スライド部材３６は、スライド溝３６ｄに挿通されるガイドピン４４に押されて上下方向へスライドする。このように、ガイドピン４４が固定されるレバー部材３５の他端側はスライド部材３６に係合している。また、上述のように、レバー部材３５の一端側には、サムターン１１の軸部１１ｂが係合している。すなわち、サムターン１１とスライド部材３６とは、レバー部材３５を介して連結されている。

平面部３６ａの右端側には、上下方向に細長い長孔状のガイド孔３６ｅが形成されている。ガイド孔３６ｅは、スライド部材３６を前後方向で貫通するように形成されている。ガイド孔３６ｅには、ガイドピン３８が挿通されている。スライド部材３６は、ガイド孔３６ｅに挿通されるガイドピン３８に案内されて上下方向へスライドする。

平面部３６ａの右端には、後ろ側に向かって折れ曲がった平板状の折曲部３６ｆが形成されている。折曲部３６ｆは、左右方向に直交する平板状に形成されている。また、折曲部３６ｆは、ガイド孔３６ｅの右側に形成されている。折曲部３６ｆは、スライド部材３４の折曲部３４ｈの右側に配置されており、折曲部３６ｆの根本部分（平面部３６ａと折曲部３６ｆとの境界部分）は、スライド部材３４の凸部３４ｊの上側に配置されている。スライド部材３４およびスライド部材３６が上限位置にあるときには、折曲部３６ｆの根本部分の下端は、凸部３４ｊの上端面との間にわずかな隙間をあけた状態で、凸部３４ｊの上側に配置されている。

平面部３６ａの上端側には、引張りコイルバネ４５の一端が取り付けられている。引張りコイルバネ４５の他端は、取付プレート１６の上端に形成されるバネ保持部１６ｃに取り付けられている（図１等参照）。引張りコイルバネ４５は、スライド部材３６を上側へ付勢している。引張りコイルバネ４５の付勢力によって付勢されたスライド部材３６が上限位置にあるときには、サムターン１１は、図１２（Ａ）の二点鎖線で示す原点位置にある。本形態の引張りコイルバネ４５は、サムターン１１を所定の原点位置へ戻すためにスライド部材３６を付勢する第２付勢部材である。なお、スライド部材３６は、引張りコイルバネ４５以外のバネ部材によって付勢されても良い。

平面部３６ｂは、上下方向に細長い略長方形の平板状に形成されている。平面部３６ｂの下端は、平面部３６ａの下端よりも下側へ突出している。平面部３６ｂは、デッドボルト移動部材５よりも前側に配置されている。また、平面部３６ｂは、固定軸２０よりも左側に配置されている。

図１１（Ａ）に示すように、スライド部材３６が上限位置にあり、かつ、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあるときには、平面部３６ｂは、規制ピン２２の上側にある。そのため、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあるときには、スライド部材３６は、図１１（Ｂ）に示すように、平面部３６ｂの下端が規制ピン２２に接触するまでは下側へ移動可能であるがそれ以上は下側へ移動しない。すなわち、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあるときに、サムターン１１を回すと（具体的には、時計方向へ回すと）、サムターン１１は、平面部３６ｂの下端が規制ピン２２に接触するまでは回るが、平面部３６ｂの下端が規制ピン２２に接触すると、それ以上は回らない。

平面部３６ｂの下端が規制ピン２２に接触する状態までスライド部材３６が下側へ移動するときには、折曲部３６ｆの根本部分にスライド部材３４の凸部３４ｊが押されて、スライド部材３４も下側へ移動する。すなわち、サムターン１１が操作されると（具体的には、サムターン１１が時計方向へ回されると）、スライド部材３６は、スライド部材３４を下側へ移動させる。平面部３６ｂの下端が規制ピン２２に接触する状態までスライド部材３６が下側へ移動しても、図１１（Ｂ）に示すように、デッドボルト移動部材５のガイドピン２１にスライド部材３４の折曲部３４ｋが接触するまでスライド部材３４は下側へ移動しない。

すなわち、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあるときには、平面部３６ｂと規制ピン２２とによってサムターン１１の動作範囲が規制されており、規制された動作範囲内でサムターン１１を回してもデッドボルト移動部材５は回動しない。また、デッドボルト移動部材５が回動しないため、デッドボルト４は動かない。なお、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にある状態でサムターン１１を回して、平面部３６ｂの下端が規制ピン２２に接触するまでスライド部材３６を下側へ移動させたときに、スライド部材３４が下側へ移動しないように、スライド部材３４、３６が上限位置にあるときの折曲部３６ｆの根本部分の下端と凸部３４ｊの上端面との間に隙間が形成されていても良い。

一方、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置から解錠開始位置まで回動すると、図１２（Ａ）に示すように、平面部３６ｂよりも右側に規制ピン２２が配置される。そのため、デッドボルト移動部材５が解錠開始位置にあるときには、スライド部材３６は、図１２（Ｂ）、図１３に示すように、ガイドピン２１に折曲部３４ｋが接触してデッドボルト移動部材５が解錠側の待機位置に移動するまで、スライド部材３４と一緒に下側へ移動可能となる。すなわち、デッドボルト移動部材５が解錠開始位置にあるときには、サムターン１１を時計方向へ回すことで、デッドボルト移動部材５を解錠開始位置から解錠側の待機位置まで移動させて、デッドボルト４を解錠位置に移動させることが可能になる。

本形態では、たとえば、経年変化等の影響によって、扉２が開閉可能に取り付けられる扉枠（図示省略）に形成されたストライク孔と施錠位置にあるデッドボルト４との相対位置にずれが生じて、ストライク孔とデッドボルト４との間の摩擦抵抗が大きくなり、モータ６が駆動しても施錠位置にあるデッドボルト４を動かすことができなくなったときに、サムターン１１を回すことで、室外側からデッドボルト４を解錠位置に移動させることが可能となっている。

すなわち、モータ６の動力で施錠位置にあるデッドボルト４を動かすことができなくなっても、施錠側の待機位置から解錠開始位置までの間は、第１アーム部５ａがデッドボルト４の凹部１８ａの右側面に接触しないため、モータ６の動力によってデッドボルト移動部材５を施錠側の待機位置から解錠開始位置まで回動させることができる。また、モータ６の動力によってデッドボルト移動部材５を施錠側の待機位置から解錠開始位置まで回動させることができるため、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５を解錠開始位置まで回動させた後に、サムターン１１を回すことで室外側からデッドボルト４を解錠位置に移動させることが可能となる。

このように、本形態では、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にある状態でサムターン１１が操作される場合、デッドボルト４が動かないように、スライド部材３６の平面部３６ｂと規制ピン２２とが接触してサムターン１１の動作範囲が規制されている。また、デッドボルト移動部材５が解錠開始位置にある状態では、解錠位置へのデッドボルト４の移動が可能となるように、サムターン１１の動作範囲の規制が解除されており、デッドボルト４が施錠位置にあるときに、動作範囲の規制が解除されたサムターン１１が操作されると（すなわち、サムターン１１が回されると）、スライド部材３４がデッドボルト移動部材５のガイドピン２１に係合してデッドボルト移動部材５を解錠開始位置から解錠完了位置へ移動させる。さらに、デッドボルト４が施錠位置にあるときに、動作範囲の規制が解除されたサムターン１１が操作されると、スライド部材３４がデッドボルト移動部材５のガイドピン２１に係合してデッドボルト移動部材５を回動させる前にカム部３４ｒが鍔部２９ｃに係合して、凹部２９ｅと係合ピン２３との係合状態が解除される。

本形態のスライド部材３４は、デッドボルト移動部材５に係合してデッドボルト４が施錠位置から解錠位置へ動くようにデッドボルト移動部材５を移動させるとともにサムターン１１、１２の動作によって移動する解除部材である。また、スライド部材３６は、サムターン１１が連結されるとともに規制部材である規制ピン２２に接触してサムターン１１の動作を規制する第２規制部材である。

（電気錠の概略動作）
以上のように構成された電気錠１では、通常、所定の認証システムによる認証が完了すると、モータ６が起動して、施錠位置にあるデッドボルト４が解錠位置へ移動する。また、デッドボルト４が解錠位置へ移動した後に扉２の開閉が行われると、あるいは、所定の操作が行われると、モータ６が起動して、解錠位置にあるデッドボルト４が施錠位置へ移動する。また、室内側からサムターン１２が回されると、施錠位置にあるデッドボルト４が解錠位置へ移動する。一方、認証システムによる認証が完了して、モータ６が起動したが、施錠位置にあるデッドボルト４が動かない場合、上述のように、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５は解錠開始位置まで回動しているため、室外側からサムターン１１が回されると、施錠位置にあるデッドボルト４が解錠位置へ移動する。

なお、使用者がサムターン１２のつまみ１２ａをつまんでサムターン１２を回し、デッドボルト４を解錠位置へ移動させた後に、使用者が図６（Ａ）の二点鎖線で示す原点位置までサムターン１２を戻さなくても、使用者がつまみ１２ａを離すと、圧縮コイルバネ３９の付勢力でスライド部材３４が上限位置まで上昇して、サムターン１２が原点位置まで戻る。また、使用者がサムターン１１のつまみ１１ａをつまんでサムターン１１を回し、デッドボルト４を解錠位置へ移動させた後に、使用者が図１２（Ａ）の二点鎖線で示す原点位置までサムターン１１を戻さなくても、使用者がつまみ１１ａを離すと、引張りコイルバネ４５の付勢力でスライド部材３６が上限位置まで上昇して、サムターン１１が原点位置まで戻る。また、このときには、圧縮コイルバネ３９の付勢力でスライド部材３４が上限位置まで上昇する。

（本形態の主な効果）
以上説明したように、本形態では、スライド部材３４は、デッドボルト移動部材５と別体で形成されるとともにデッドボルト移動部材５から切り離されている。また、本形態では、スライド部材３４は、スライド部材３４の折曲部３４ｋがデッドボルト移動部材５のガイドピン２１から離れるように圧縮コイルバネ３９の付勢力によって上側に付勢され、スライド部材３６も、引張りコイルバネ４５の付勢力によって上側に付勢されている。そのため、本形態では、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５を回動させたときに、サムターン１１、１２、レバー部材３３、３５およびスライド部材３４、３６は動かない（図３〜図５参照）。したがって、本形態では、モータ６の動力によって解錠位置と施錠位置との間でデッドボルト４を動かすときのモータ６の負荷を軽減することが可能になる。

本形態では、デッドボルト移動部材５は、モータ６の動力で施錠位置から解錠位置へデッドボルト４を動かすときに、図５に示す施錠側の待機位置と、デッドボルト移動部材５がデッドボルト４に接触して解錠位置へ向かうデッドボルト４の移動が始まる解錠開始位置と、デッドボルト４が解錠位置に到達する解錠完了位置と、図３（Ａ）に示す解錠側の待機位置とに順次、回動する。また、本形態では、デッドボルト移動部材５が施錠側の待機位置にあるときに、平面部３６ｂと規制ピン２２とによってサムターン１１の動作範囲が規制されており、規制された動作範囲内でサムターン１１を回してもデッドボルト移動部材５は移動せず、デッドボルト４は動かない。そのため、本形態では、室外側にサムターン１１が配置されていても、認証システムでの認証が完了してモータ６が起動しなければ、サムターン１１を回して施錠位置にあるデッドボルト４を動かすことはできない。したがって、本形態の電気錠１は、高価なシリンダの代わりに安価なサムターン１１が室外側に配置されていても、錠としての機能を果たす。

また、本形態では、認証システムでの認証完了後に、モータ６の動力で施錠位置にあるデッドボルト４を動かすことができなくなっていても、上述のように、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５を施錠側の待機位置から解錠開始位置まで回動させることができるため、モータ６の動力でデッドボルト移動部材５を解錠開始位置まで移動させた後に、サムターン１１を回すことで室外側からデッドボルト４を解錠位置へ動かすことができる。

このように、本形態の電気錠１は、高価なシリンダの代わりに安価なサムターン１１が室外側に配置されていても、錠としての機能を果たす。また、本形態では、施錠位置にあるデッドボルト４がモータ６の動力で動かなくなっている状況であっても、室外側に配置されるサムターン１１を回せば、解錠位置へデッドボルト４を動かすことが可能になる。したがって、本形態では、モータ６の動力で動かなくなったデッドボルト４を室外側から動かすことが可能であっても、電気錠１のコストを低減することが可能になる。

本形態では、スライド部材３４は、スライド部材３６と別体で形成されるとともにスライド部材３６から切り離されている。そのため、本形態では、モータ６の動力によってデッドボルト移動部材５を施錠側の待機位置から解錠開始位置まで回動させなくても、サムターン１２を回すことで、上述のように、施錠位置にあるデッドボルト４を解錠位置へ動かすことができる。したがって、本形態では、施錠位置にあるデッドボルト４を室内側に配置されるサムターン１２によって容易に動かすことが可能になる。

本形態では、サムターン１２を回すと、また、動作範囲の規制が解除されたサムターン１１を回すと、スライド部材３４が下側へ移動して、歯車部材２９の凹部２９ｅから係合ピン２３が外れた後に、ガイドピン２１に折曲部３４ｋが接触してデッドボルト移動部材５が回動する。すなわち、本形態では、デッドボルト移動部材５が回動する前に、デッドボルト移動部材５と動力伝達機構７とが切り離される。そのため、本形態では、ねじ歯車２７とはす歯歯車２８ａとから構成されるウォームギアが動力伝達機構７に含まれていても、サムターン１１、１２を回すことで、デッドボルト移動部材５を回動させて、デッドボルト４を施錠位置から解錠位置へ移動させることが可能になる。

（他の実施の形態）
上述した形態は、本発明の好適な形態の一例ではあるが、これに限定されるものではなく本発明の要旨を変更しない範囲において種々変形実施が可能である。

上述した形態では、デッドボルト移動部材５に規制ピン２２が固定されているが、規制ピン２２に相当する規制部材がデッドボルト移動部材５に一体で形成されても良い。また、上述した形態では、デッドボルト移動部材５に係合ピン２３が固定されているが、係合ピン２３に相当する係合部材がデッドボルト移動部材５に一体で形成されても良い。また、上述した形態では、デッドボルト移動部材５に係合ピン２３が固定され、係合ピン２３が係合する凹部２９ｅが歯車部材２９に形成されているが、歯車部材２９に係合ピンが形成または固定され、この係合ピンが係合する凹部がデッドボルト移動部材５に形成されても良い。

上述した形態では、扉２の室外側にサムターン１１が取り付けられているが、サムターン１１に代えて、取手等の手動操作部材が扉２の室外側に取り付けられても良い。また、サムターン１１に代えて、手動操作部材としてのシリンダが扉２の室外側に取り付けられても良い。シリンダが扉２の室外側に取り付けられる場合には、シリンダの内周側に形成される鍵孔に鍵を挿入してシリンダを回さないとデッドボルト移動部材５を回動させることができないため、デッドボルト移動部材５に規制ピン２２が固定されていなくても良いし、スライド部材３６に平面部３６ｂが形成されていなくても良い。また、シリンダが扉２の室外側に取り付けられる場合には、手動解除機構１３は、レバー部材３５およびスライド部材３６を備えていなくても良い。この場合には、たとえば、レバー部材３３の一端側に前側からシリンダの一部が係合する。

上述した形態では、スライド部材３４は、スライド部材３６から切り離されているが、スライド部材３４は、スライド部材３６に連結されていても良い。この場合には、手動解除機構１３は、レバー部材３３を備えていなくても良い。手動解除機構１３がレバー部材３３を備えていない場合には、たとえば、レバー部材３５の一端側に後ろ側からサムターン１２の軸部１２ｂが係合する。また、上述した形態では、スライド部材３４にカム部３４ｒが形成されているが、動力伝達機構７にウォームギアが含まれていないのであれば、スライド部材３４にカム部３４ｒが形成されていなくても良い。

上述した形態では、スライド部材３４およびスライド部材３６が上限位置にあるときに、折曲部３６ｆの根本部分の下端は、凸部３４ｊの上端面との間にわずかな隙間をあけた状態で凸部３４ｊの上側に配置されているが、スライド部材３４、３６が上限位置にあるときに、折曲部３６ｆの根本部分の下端は、凸部３４ｊの上端面に接触していても良い。この場合には、圧縮コイルバネ３９の付勢力によって、スライド部材３６を上限位置に移動させることが可能になるととともに、サムターン１１を原点位置に戻すことが可能になるため、引張りコイルバネ４５が不要になる。

上述した形態では、デッドボルト移動部材５は、本体ケース３に回動可能に保持されており、モータ６の動力で回動するが、デッドボルト移動部材５は、本体ケース３にスライド可能に保持されるとともに、モータ６の動力で直線的に移動しても良い。また、上述した形態では、デッドボルト移動部材５を移動させるための駆動源は、モータ６であるが、デッドボルト移動部材５を移動させるための駆動源は、たとえば、ソレノイドであっても良い。

１ 電気錠
２ 扉
３ 本体ケース
４ デッドボルト
５ デッドボルト移動部材
６ モータ（駆動源）
７ 動力伝達機構
１１ サムターン（手動操作部材、第１手動操作部材）
１２ サムターン（手動操作部材、第２手動操作部材）
１３ 手動解除機構
２２ 規制ピン（規制部材）
２３ 係合ピン（第１係合部）
２９ 歯車部材
２９ｃ 鍔部（カムフォロア部）
２９ｅ 凹部（第２係合部）
３０ 圧縮コイルバネ（歯車付勢部材）
３３ レバー部材（第２レバー部材）
３３ａ 係合孔（第２係合孔）
３４ スライド部材（解除部材）
３４ｒ カム部
３５ レバー部材（第１レバー部材）
３５ａ 係合孔（第１係合孔）
３６ スライド部材（第２規制部材）
３９ 圧縮コイルバネ（付勢部材）
４５ 引張りコイルバネ（第２付勢部材）

Claims (4)

1. 扉に取り付けられて使用される電気錠において、
   本体ケースと、前記本体ケースから突出する施錠位置と前記本体ケースに収容される解錠位置との間で移動可能なデッドボルトと、前記デッドボルトに係合して前記デッドボルトを動かすデッドボルト移動部材と、前記デッドボルト移動部材を移動させるための駆動源と、前記駆動源の動力を前記デッドボルト移動部材に伝達する動力伝達機構と、前記施錠位置にある前記デッドボルトを手動で前記解錠位置へ動かすための手動操作部材と、前記手動操作部材が連結される手動解除機構とを備え、
   前記手動解除機構は、前記デッドボルト移動部材に係合して前記施錠位置から前記解錠位置へ前記デッドボルトが動くように前記デッドボルト移動部材を移動させるとともに前記手動操作部材の動作によって移動する解除部材と、前記手動操作部材を所定の原点位置へ戻すために前記解除部材を付勢する付勢部材とを備え、
   前記解除部材は、前記デッドボルト移動部材と別体で形成されるとともに前記デッドボルト移動部材から切り離されており、
   前記付勢部材は、前記デッドボルト移動部材から離れる方向へ前記解除部材を付勢し、
   前記手動操作部材が操作されると、前記解除部材が前記デッドボルト移動部材に係合して前記デッドボルト移動部材を移動させることを特徴とする電気錠。
2. 前記デッドボルト移動部材は、前記本体ケースに回動可能に保持され、
   前記動力伝達機構は、前記デッドボルト移動部材の回動の軸方向で前記デッドボルト移動部材と重なるように前記デッドボルト移動部材と同軸上に配置される歯車部材と、前記歯車部材を付勢する歯車付勢部材とを備え、
   前記デッドボルト移動部材には、前記歯車部材に係合する第１係合部が形成または固定され、
   前記歯車部材には、前記第１係合部に係合する第２係合部が形成または固定され、
   前記歯車付勢部材は、前記第１係合部と前記第２係合部とが係合して前記デッドボルト移動部材と前記歯車部材とが一緒に回転するように前記歯車部材を付勢し、
   前記解除部材は、前記第１係合部と前記第２係合部との係合状態を解除するためのカム部を備え、
   前記歯車部材は、前記カム部が係合するカムフォロア部を備え、
   前記手動操作部材が操作されると、前記解除部材が前記デッドボルト移動部材に接触して前記デッドボルト移動部材を回動させる前に前記カム部が前記カムフォロア部に係合して前記第１係合部と前記第２係合部との係合状態が解除されることを特徴とする請求項１記載の電気錠。
3. 前記手動操作部材として、前記扉の室外側に配置される第１手動操作部材と、前記扉の室内側に配置される第２手動操作部材とを備えるとともに、前記第１手動操作部材の動作を規制するために前記デッドボルト移動部材に形成または固定される規制部材を備え、
   前記解除部材には、前記第２手動操作部材が連結され、
   前記手動解除機構は、前記第１手動操作部材が連結されるとともに前記規制部材に接触して前記第１手動操作部材の動作を規制する第２規制部材と、前記第１手動操作部材を所定の原点位置へ戻すために前記第２規制部材を付勢する第２付勢部材とを備え、
   前記第２規制部材は、前記解除部材と別体で形成されるとともに前記解除部材から切り離されており、前記第１手動操作部材が操作されると、前記解除部材を移動させ、
   前記デッドボルト移動部材は、前記駆動源の動力によって前記施錠位置から前記解錠位置へ前記デッドボルトを動かすときに、待機位置と、前記デッドボルト移動部材が前記デッドボルトに接触して前記解錠位置へ向かう前記デッドボルトの移動が始まる解錠開始位置と、前記デッドボルトが前記解錠位置に到達する解錠完了位置とに順次、移動し、
   前記デッドボルト移動部材が前記待機位置にある状態で前記第１手動操作部材が操作される場合、前記デッドボルトが動かないように、前記規制部材と前記第２規制部材とが接触して前記第１手動操作部材の動作範囲が規制され、
   前記デッドボルト移動部材が前記解錠開始位置にある状態では、前記解錠位置への前記デッドボルトの移動が可能となるように、前記第１手動操作部材の動作範囲の規制が解除されていることを特徴とする請求項１または２記載の電気錠。
4. 前記手動解除機構は、前記第１手動操作部材の一部が挿入されて係合する第１係合孔が一端側に形成されるとともに前記本体ケースに回動可能に保持され前記第１手動操作部材の回動動作によって回動する第１レバー部材と、前記第２手動操作部材の一部が挿入されて係合する第２係合孔が一端側に形成されるとともに前記本体ケースに回動可能に保持され前記第２手動操作部材の回動動作によって回動する第２レバー部材とを備え、
   前記第１レバー部材の他端側は、前記第２規制部材に係合しており、前記第１手動操作部材と前記第２規制部材とは、前記第１レバー部材を介して連結され、
   前記第２レバー部材の他端側は、前記解除部材に係合しており、前記第２手動操作部材と前記解除部材とは、前記第２レバー部材を介して連結されていることを特徴とする請求項３記載の電気錠。

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