JP2017143482A - 車両用画像表示装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、第1の実施形態に係る車両用画像表示装置100のブロック図である。車両用画像表示装置100は、複数の車載カメラ10a,10b,10c,10dと、操舵角センサ20と、方向指示スイッチ30と、車速センサ40と、シフト位置検出部50と、制御ユニット60と、表示部70と、タッチ位置検出部80と、を備える。
俯瞰画像生成部62は、車載カメラ10a〜10dで撮像された複数の画像を視点変換して、俯瞰画像を生成する。視点変換は、既知の技術を用いればよい。
図2(a)は、基本状態において表示部70に表示される画像を示す図である。図2(a)に示すように、基本状態では、車両周囲を車両上方から見下ろした俯瞰画像200が表示されている。
車両画像202は、予め制御ユニット60内のメモリ等に格納されている。
まず、俯瞰画像生成部62が図2(a)の俯瞰画像200を生成している状態で、表示対象領域変更部64は、タッチ位置検出部80によりタッチ位置が検出されたか、即ちタッチ操作があるか判定する(S1)。タッチ操作がない場合(S1のN)、表示対象領域変更部64は、車両信号に基づいて、方向指示スイッチオン、操舵角>A1[deg]、且つ、車速≦V1[km/h]であるか判定する(S2)。A1は、例えば90である。V1は、例えば5である。A1およびV1は、特に限定されず、実験等により適宜設定できる。方向指示スイッチオン、操舵角>A1[deg]、且つ、車速≦V1[km/h]でなければ(S2のN)、S1に戻る。
以上から、ドライバーは、車両の進行方向と異なる方向の障害物をより容易に確認できる。
S3において、表示対象領域変更部64は、図4に示すように、操舵方向によらず車両画像202が表示対象領域の下側の中央に位置するように表示対象領域を変更してもよい。
第2の実施形態では、S3において表示対象領域を変更した後でタッチ位置が検出された場合、基本状態の表示対象領域に変更する。以下では、第1の実施形態との相違点を中心に説明する。
第3の実施形態では、ソフトウェアスイッチがオンの間、車両信号に応じて表示対象領域を変更する。以下では、第1の実施形態との相違点を中心に説明する。
Claims (1)
- 車両周囲を撮像する複数の車載カメラと、
前記複数の車載カメラで撮像された複数の画像を視点変換して、車両周囲を車両上方から見下ろした俯瞰画像を生成する俯瞰画像生成部と、
前記俯瞰画像を表示する表示部と、
ドライバーによる前記表示部の画面上のタッチ位置を検出するタッチ位置検出部と、
前記俯瞰画像として表示させる車両周囲の表示対象領域を、車両の状態を表す車両信号に応じて変更し、前記表示対象領域を変更した後で前記タッチ位置検出部によりタッチ位置が検出された場合、タッチ位置に対応する領域に前記表示対象領域を変更する、表示対象領域変更部と、
を備えることを特徴とする車両用画像表示装置。
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