JP2017104917A - コーナカット・パンチ装置及びこれを備える画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シートの先端と後端の角をカットするとともにパンチ刃で穿孔することができ、これらを共通の駆動源で駆動することにより合理化と小型化を図ったコーナカット・パンチ装置を提供する。【解決手段】シートの搬送路に交差方向から進入してシートの角をカットするとともにシートに穿孔するコーナカット・パンチ装置であって、シートの角をカットするカット刃４０と、このカット刃を受けるカット受け刃１４５を有する支持フレーム３８と、この支持フレームを上記搬送路に進入及び退避させる駆動部材（フレーム駆動モータ等）を有し、この支持フレームはシートに対して穿孔するパンチ刃４２と、このパンチ刃を受けるパンチ受け刃１４７をさらに備え、前記カット刃と前記パンチ刃はシート面に対して移動可能に構成されているとともに共通の移動駆動部（移動カム１２５、移動モータ等）で移動される。【選択図】図１０

Description

本発明は、複写機、各種プリンタなどの画像形成装置から排出されたシートの角を傾斜または湾曲に裁断・カットし、またシートにパンチ孔を穿孔するコーナカット・パンチ装置わり、搬送されるシートの角に傾斜または湾曲にカットしパンチ孔を穿孔するパンチを1つのユニットとしたコーナカット・パンチ装置これを備える画像形成装置に係わる。

近年、画像形成装置から搬出されるシートに対して所定のシート処理を施してことは広く知られている。画像形成装置に連設されるシート処理装置において、パンチ刃処理や綴じ処理を行う装置も提供されている。

ところで、シートの角は折れ曲がりやすいことから先端の角をカットしたりシートの角をカットしてシート形状の見栄えを良くし優しさ感を付与したりすることが知られている。

例えば、特許文献１には移動する円弧状のカット刃とこれを受ける受け刃トの間にシートを挟持して、このカット刃をシートの角に向かって手動で受け刃に押し込み、シートの角をカットする装置が示されている。

また、特許文献２には、給紙装置ではあるが用紙をスタックする用紙収納部から搬送されるシートの先端側の両角を傾斜または湾曲に用紙切断機構でカットしてから画像形成装置に給紙して、用紙の角折れによる紙詰まりを少なくした装置が開示されている。

さらに、特許文献３には、束状になったシートを対象とするものであるが搬送するシート幅よりも長い裁断刃と穿孔刃を１つのユニットに設け、まず穿孔を行い、その後に裁断刃を行う装置が開示されている。

特許第３６２７０７３号公報 特開平６−１５６８１７号公報 特開２０１５−１８９５５１号公報

上記の特許文献１に示されるものは、手動でシートの角をカットするものであり、カット処理に時間を要し、またそのカット範囲も手動であるがために安定しなかった。

一方、特許文献２に示されるものは、自動的にシートの角をカットできるもののシートの先端側のみをカットするもので、シートの後端側をカットすることができなかった。仮にシート後端をカットしようとするとカット刃やこのカット刃ユニットの向きを変えることが考えられるが、カット刃の方向変更機構を用いる必要がある。

さらに、特許文献３に示されるものはカット刃である裁断刃はシートのコーナカットを傾斜または湾曲にカットすることができず、しかもこの裁断刃はシートの幅よりも長い比較的重量のあるもので構成されるため、駆動や装置全体を小型化することが難しかった。

この発明は上記課題に基づきなされたもので、シートの搬送路に交差方向から進入して搬送されるシートの先端と後端の角を傾斜または湾曲にカットするとともに同一ユニット内のパンチ刃で穿孔することができ、また、比較的軽量で小型のコーナカット・パンチ装置を提供することを課題とする。

本発明は、上記課題を解決するために以下の構成を採用する。
すなわち、搬送されるシートの搬送路に交差方向から進入してシートの角をカットするとともにシートに穿孔するコーナカット・パンチ装置であって、シートの角を傾斜または湾曲にカットするカット刃とこのカット刃を受けるカット受け刃を有する支持フレームと、この支持フレームを上記搬送路に進入及び退避させる駆動部材を有し、この支持フレームはシートに対して穿孔するパンチ刃とこのパンチ刃を受けるパンチ受け刃をさらに備え、前記カット刃と前記パンチ刃はシート面に対して移動可能に構成されているとともに共通の移動駆動部で移動されるコーナカット・パンチ装置である。

この発明によれば、シートの搬送路に交差方向から進入して搬送されるシートの先端と後端の角を傾斜または湾曲にカットするとともに同じフレーム内のパンチ刃で穿孔することができ、また、これらを共通で駆動するので駆動源の合理化と小型化が図れる。

本発明に係わるシート処理装置の一部としてのコーナカット・パンチ装置であるコーナカット・パンチユニットと画像形成装置を組み合わせた全体構成を示した説明図。 本発明に係わるコーナカット・パンチユニットと昇降範囲を拡張したトレイユニット及び画像形成装置とを組み合わせた全体構成を示した説明図。 図1に示すコーナカット・パンチユニットを含むシート処理装置を示す説明図。 図３のコーナカット・パンチユニットと折りユニットの内部の主要部を示す平面図。 図４のコーナカット・パンチユニットの斜視説明図。 図４図５のコーナカット・パンチユニットとシートとの関係を示す平面説明図。 コーナカット・パンチユニットのカット刃フレーム側からの斜視図。 コーナカット・パンチユニットの受け刃フレーム側からの斜視図。 カット刃フレームと受け刃フレームを対向連結した支持フレームとしたカット刃・パンチ刃・エンボス部の配置説明図。 支持フレームのパンチ刃側からの説明図。 カット刃とパンチ刃の拡大説明図。 支持フレームに取り付けたカット刃とパンチ刃を移動する移動レバー説明図。 カット刃・パンチ刃・エンボス部を移動する移動カム説明図。 シートと支持フレームとの位置関係を示し、シート搬入とカット刃によるシート先端の角をカットする状態を示す説明図。 図１４に続きシートの幅方向の両側にエンボスを行っている状態で、図１５（ａ）は装置リア側でエンボスを行うことを示し、図１５（ｂ）は装置のフロント側でエンボスを行っている状態を示す説明図。 図１５に続きシート後端の角をカットする状態を示す説明図。 図１６に続きシートの後端側付近にパンチ孔を穿孔する状態を示す説明図。 図１４から図１６によりカット刃・パンチ刃・エンボス部によりコーナカット、エンボス刻印、パンチの各処理がなされたシートを示し、図１８（ａ）はシートの先後端の両角部のコーナカット、エンボス、パンチがなされたシートである。また、図１８（ｂ）は上記シートにさらにシート中央の幅方向の縁部にカット刃により湾曲状の切り込みがなされたシートである。図１８（ｃ）は図１８（ａ）のシートを三つ折りする際に折り線の幅方向の縁部にカット刃により湾曲状の切り込みがなされたシートを示している。 図４から図１７に示した支持フレームに配置されたカット刃・パンチ刃・エンボス部の配置の変形を示す他の実施形態を示し、図１９（ａ）はカット刃・パンチ刃・エンボス部の略中心がシート幅方向に一列としたものである。図１９（ｂ）はパンチ刃がカット刃とエンボス部よりシート搬送方向下流側にずれたものである。 図１９と異なる１つの支持フレームにカット刃とパンチ刃を配置した別の変形例を示し、図２０(ａ)は１つの四方カット刃の下流側にパンチ刃をずれて配置したものである。図２０(ｂ)はカット刃が中央で分割され、下流側パンチ刃とオーバラップして配置したものである。 カット・パンチ方法の一部を変更した他の実施態様を示し、図１５に続き先にシートの後端側付近にパンチ孔を穿孔しその後にシートをスイッチバックさせ角をカットする状態を示す説明図。 図１及び図２の全体構成における制御構成の説明図。

以下、本発明に係わるコーナカット装置（コーナカット・パンチ装置）としてのコーナカット・パンチユニット３０を含むシート処理装置Ｂ及びこれを取り付ける画像形成装置Ａについて図を参照して説明する。

図１は本発明に係わるコーナカット・パンチユニット３０を含むシート処理装置Ｂと画像形成装置Ａと全体構成を示した説明図である。図２は本発明に係わるコーナカット・パンチユニット３０を有し、集積トレイ９０の昇降範囲を拡張したシート処理装置Ｂと画像形成装置Ａとを組み合わせた全体構成を示した説明図である。

［画像形成装置Ａ］
図１及び図２に示す画像形成装置Ａは、電子写真方式を用いたもので画像形成部２の下方にシートを収納する３段の給紙カセット１ａ、１ｂ、１ｃからなる給紙部と、シート処理装置Ｂを装着しないときは画像形成部２の上方を排紙空間としてその上方に画像読取装置２０を配置してある。したがって、シート処理装置Ｂを配置する場合には、図示の様に上記排紙空間を利用する所謂胴内タイプの装置となっている。

上記の画像形成部２は中間転写ベルトを用いたタンデム方式を採用している。すなわち、４色の色成分（イエロー２Ｙ、マゼンダ２Ｍ、シアン２Ｃ、ブラック２ＢＫ）を用いており、例えばイエロー２Ｙにおいては、像担持体としての感光ドラム３ａと、この感光ドラム３ａを帯電する帯電ローラからなる帯電装置４ａと、画像読取装置２０で読み取った画像信号を潜像とする露光装置５ａを有している。さらに、感光ドラム３ａに形成された潜像をトナー像として形成する現像装置６ａと、この現像装置６ａで形成された感光ドラム３ａ上の像を中間転写ベルト９に１次転写する一次転写ローラ７ａを備えている。この構成が色成分ごとに中間転写ベルト９に１次転写される。感光ドラム３ａに残った色成分は感光クリーナ８ａによって回収され次の画像形成に備えられる。これらは図１及び図２に示す様に他の色成分についても同様になっている。

ところで、中間転写ベルト９の画像は、二次転写ローラ１０によって給紙部１から給紙されるシートに転写され、この画像はシートに定着装置１２により加圧力と熱量により溶解定着される。この中間転写ベルト９に残った重ね合わされた色成分は中間ベルトクリーナ１１により、除去され次の転写に備えられる。

この様に画像形成されたシートは、本体中継ローラ１４で本体排出ローラ１６に向けられるが、シートの両面に画像形成する場合は、切り替えゲート１５により一旦シート処理装置Ｂ側に搬送したシートをスイッチバックさせて、循環経路１７に搬送して再び画像形成部２に送りシートの裏面側に画像形成する。
この様にシートの片面あるいは両面に画像形成されたシートは、本体排出ローラ１６を通じて折りユニット３１を含むシート処理装置Ｂに搬送される。

なお、画像形成部２上方の排紙空間の上方には、画像読取装置２０が配置されている。ここでは原稿スタッカ２５に載置した原稿を原稿送り装置２４でプラテン２１に送り、この送られた原稿をスキャンユニット２２で照射することにより光電変換素子（例えば、ＣＣＤ）で順次読み取り、図示していないデータ貯蔵部に画像を蓄積していく。この蓄積された画像を画像形成部でシートに画像形成することは上述の通りである。

［シート処理装置Ｂ］
次に、図１及び図２の画像形成部２の上方で画像読取装置２０の下方の排紙空間に配置されているシート処理装置Ｂについて説明する。このシート処理装置Ｂの一部としてこの発明に係わるシートの角をカットし必要に応じてパンチ孔を穿孔するコーナカット装置あるいはコーナカット・パンチ装置としてのコーナカット・パンチユニット３０が備えられている。

このシート処理装置Ｂは、本体排出ローラ１６から排出されるシートの両面に画像形成を形成するためにスイッチバックするシートを案内するとともに、下流側に送りつつシートの角をカットしたり、パンチ孔を穿孔したり、あるいはスタンプやエンボスでマーク付与したりするコーナカット・パンチユニット３０が配置されている。

このコーナカット・パンチユニット３０の下流にはシートを例えば三つ折りにする折りユニット３１と、順次搬送される画像形成済みシートを処理トレイ７６に一時載置して束としてステープラ８０で綴じる綴じユニット３２と、この綴じユニット３２で綴じられたシート束や綴じられることなく排出されるシートを集積して昇降する集積トレイ９０を有するトレイユニット３３が配置されている。

なお、このシート処理装置Ｂを構成するコーナカット・パンチユニット３０はシート処理装置の範囲を延長するガイドユニットとしての役割も有している。また、このコーナカット・パンチユニット３０、折りユニット３１、トレイユニット３３を有する綴じユニット３２は、選択的に配置可能で、例えば、綴じユニット３２やコーナカット・パンチユニット３０のみを載置したり、省いたりすることが可能となっている。

ところで、昇降する集積トレイ９０を有するトレイユニット３３は、図１にあっては、綴じユニット３２が画像形成装置Ａの装置フレーム２９のステープルからＬ１ａ分内の位置で集積トレイ９０が昇降ラック１００に対して昇降するようになっている。したがって、このシート処理装置Ｂは排紙空間に配置しているので、画像形成装置Ａ全体がコンパクトになり、例えば、綴じユニット３２のみを排紙空間に載置すると昇降する集積トレイ９０も排紙空間に位置してよりコンパクトにできる。

一方で、この場合の図１に示す装置にあっては、集積トレイ９０の昇降する移動範囲は装置フレーム２９の上面までのＬ１ｔ範囲の範囲になっている。一般にこのＬ１ｔ範囲は、シートの集積量として５００枚から１０００枚程度に設定されており、これよりも増える場合には、画像形成装置Ａを停止して集積トレイ９０に載置されたシートを取り出すか、全く別の装置フレーム２９に外付けできるシート処理装置Ｂを交換することとになる。

そこで、上記の集積トレイ９０は簡単に昇降範囲を拡張できる延長ラック１０２をこれまでの昇降ラック１００（昇降レール９９）に追加して集積トレイ９０へのシート集積量を増やしたシート処理装置Ｂと画像形成装置と図２に示している。この延長ラック１０２（延長レール１０１）を追加することによりシートの集積量を５００枚から１０００枚程度増やすことができる。

この様に配置するためにこの発明に係わるコーナカット・パンチユニット３０は、図１に比較的短い長さ（Ｌ１ｙ）のものと図２に示すこれよりも長い（Ｌ２ｙ）の２種類が用意してある。すなわち、上記の延長ラック１０２を追加し、集積トレイ９０がこの延長ラック１０２まで下降移動するようにするには、まず図１におけるＬ１ｙの搬送法方向長さを有するコーナカット・パンチユニット３０を、図２におけるＬ２ｙの搬送方向長さを有するコーナカット・パンチユニット３０に置き換える。ここにおけるＬ２ｙの長さは図１の綴じ装置側面と装置フレーム２９の側面との距離Ｌ１ａをなくして、昇降ラック１００と延長レール１０１が連通する位置になるようになっている。

以下では、シート処理装置Ｂを構成するコーナカット・パンチユニット３０、折りユニット３１、綴じユニット３２、これに装着されるトレイユニット３３、このトレイユニット３３の集積トレイ９０の昇降機構と昇降範囲を延長する延長ラック１０２を含む延長レールについてその概要を説明する。

［コーナカット・パンチユニット３０］
図１から図３に示す様に、本体排出口３の直後に本発明に係わるコーナカット・パンチユニット３０が配置されている。ここではその概要を説明し、詳しくは図４以降で詳述する。このコーナカット・パンチユニット３０の上段には本体中継ローラ１４によってスイッチバック搬送するシートを案内するスイッチバック路３５が設けられている。

このスイッチバック路３５の下方には、本体排出ローラ１６からのシートを下流側に搬送する搬送路３７が設けられている。そして、このシートの搬送路３７に搬送方向と交差する方向に進入退避するように移動してシートの角を傾斜または湾曲にカットするカット刃４０とこのカット刃４０の直後に隣接してシートにパンチ孔を穿孔するパンチ刃が支持フレーム３８に設けられている。また、このカット刃４０とパンチ刃４２の搬送路３７を挟んだ反対側にはシートに凹凸模様を付与するエンボス部４４が同じ支持フレーム３８に配置され、これらは何れもシート面に対して昇降移動するように構成されている。尚、図３にはカット屑やパンチ屑を収納するボックスタイプの屑入れ５６もユニットに着脱可能に取り付けられている。

［折りユニット３１］
図３は図１のシート処理装置Ｂの一部をなす折りユニット３１と綴じユニット３２とこれに装着されたトレイユニット３３の拡大説明図である。図２のシート処理装置Ｂも集積トレイ９０の移動範囲の拡張以外は図３と同様になっている。

まず、本体排出ローラ１６からコーナカット・パンチユニット３０のスイッチバック路３５と搬送路３７に連なる経路のうち、下段の折り搬送路４３には、入口ローラ４５と出口ローラ４７が配置されている。この入口ローラ４５出口ローラ４７との間には切り替えフラッパ４９が設けられ、この切り替えフラッパ４９によりシートを後続の綴じユニット３２に搬送することなく略筒形状折り部５０で折り処理を施すようになっている。なお、上段には図１から図３に示すコーナカット・パンチユニット３０のスイッチバック路３５に連通する折りスイッチバック路４１が設けられている。

この略筒形状折り部５０は、この略筒形状折り部５０にシートを搬入する本発明の搬送ローラである搬入ローラ５１とこの略筒形状折り部へのシートの巻付け方向を決定する第１ゲート５３と第２ゲート５５が選択可能に作動位置に移動するようになっている。例えば、第１ゲート５３により図示反時計方向に略筒形状形成部５７に略筒形状に巻き付けられる。この略筒形状形成部５７は、変形可能なシート部材からなりシートを例えば３面が重なる状態で略略筒形状に巻付蹴られる。そしてこの略筒形状形成部に巻き付けられた状態で両側に位置するシフト部材６０、６１で図４に示されるリンク部材６２、６３により互いに近づく方向にシフトすると巻き付けられたシートもタテ型の断面楕円状の扁平形状になる。また、リンク部材６２、６３の押出し部６０ｅ、６１ｅにより、図４の円柱状の折りローラ６４間もシフトする。その後この折りローラ６４の圧接回転で扁平状となって巻き付けられたシートを引き出すことにより折りシートが得られる。

［綴じユニット３２］
引き続き、図１から図３において折りユニット３１で折り処理を行わず、この折りユニット３１から搬送されてくるシートを綴じる綴じユニット３２について説明する。図３によく示されるように、綴じユニット３２も上段には、折りスイッチバック路４１に連通する綴じスイッチバック路６５が設けられ、入り口側に搬送ローラ６９と出口側に排出ローラ７０が配置されている。この綴じスイッチバック路６５は画像形成部２に裏面に像形成するためスイッチバックする通路として機能し、必要に応じて厚いシート等両面や綴じ処理に適さないシートをトレイユニット３３の上方に位置するエスケープトレイ３４に排出ローラ７０で排出することも可能となっている。なお、スイッチバック路３５、折りスイッチバック路４１、綴じスイッチバック路６５は、各ユニットの上面カバーをスイッチバックの通路として使用しても良い。

上記の綴じスイッチバック路６５の下方には、折りユニット３１の折り搬送路４３に連通する綴じ搬送路６７が設けられている。この綴じ搬送路６７の入り口側には綴じ搬入ローラ７２とシートを処理トレイ７６あるいは集積トレイ９０に排出する搬出ローラ７４が設けられている。この搬出ローラ７４から排出されるシートを処理トレイ７６に一時載置して束にする場合は、束の排出としても機能する束排出ローラ８６で排出されたシートをニップした状態で反時計方向（基準面７９方向）に回転させ、これと協同して反時計方向に回転するかき込みローラ７８を回転してシートを基準面７９に当接するまで搬送する。これとともに処理トレイ７６のシート幅方向に位置する一対の整合板８４をシート側縁に当接してシートの揃えを行う。

これを綴じ枚数に達するまで繰り返し、綴じ枚数に達したところで、今度はステープラ８０を移動台８２の所定位置に移動して綴じ処理を行う。指定個所にステープラ８０により綴じ処理されたシート束は、図示しない基準面７９の集積トレイ９０側への移動と処理トレイ７６の排出側に受入れされた下束排出ローラ８６ｂに昇降束排出ローラ８６ａを圧接して集積トレイ９０にシート束を排出する。

［トレイユニット３３］
上記の束排出ローラ８６で排出されるシート束あるいは１枚後のシートは昇降する集積トレイ９０を有するトレイユニット３３で集積される。集積トレイ９０は後述する移動レールである昇降レール９９の一部をなす昇降ラック１００に集積トレイ９０の昇降ピニオン９８が係合回転して昇降するようになっている。この昇降ピニオン９８は、伝達ギア９７等を介して集積トレイ９０下部の昇降モータ設置部９４に位置する昇降モータ９５によって駆動される。

既に説明したように、図３に示す集積トレイ９０の昇降の範囲は、綴じユニット３２を含むシート処理装置Ｂが装置フレーム２９の側部からＬ１ａ分胴内に位置しているので、Ｌ１ｔ範囲となっている。そして、この集積トレイ９０の昇降範囲を拡張するには図２に示す延長レール１０１を設けることによって可能となり、シートの集積量を多くすることができる。尚、延長レール１０１は、画像形成装置Ａの装置フレーム２９とシート処理装置Ｂに受入れする延長レール取り付け部１０３で取り付けている。

ここからは、シート処理装置Ｂの一部を構成し、この発明に係わるコーナカット装置（コーナカット・パンチ装置）としてのコーナカット・パンチユニット３０について図４から図１３により詳述する。図４は、折りユニット３１と画像形成装置Ａとの間に配置されコーナカット・パンチユニット３０の平面説明図である。図５はコーナカット・パンチユニット３０の斜視図であり、図６は支持フレーム３８とシートの関係を説明する図である。また、図７から図１３までは各機構の説明図である。

なお、今後の説明では、フロント側をＦで、リア側をＲで示し、要素・構成を示す符号の末尾にこのＦとＲを付して説明する。例えば、支持フレーム３８Ｆはフロント側支持フレームを示し、支持フレーム３８Ｒはリア側支持フレームを示すこととする。また、本来フロント側あるいはリア側の要素・構成であっても共通しているものは表記の簡略化を図るために、ＦまたはＲの標記を省略する場合がある。

［支持フレーム３８のシート幅方向移動］
図４は平面説明図であるが、コーナカット・パンチユニット３０について図５と図６も参照して説明する。この図に示すにカット刃４０、パンチ刃４２、エンボス部４４部を支持する支持フレーム３８は、装置の前面側であるフロント側と、奥側であるリア側に対向して対となって設けられている。すなわち、フロント側支持フレーム３８Ｆには、フロント側カット刃４０Ｆ、フロント側パンチ刃４２Ｆ、フロント側エンボス部４４Ｆ、これらを移動するフロント側フレームモータ３８ＭＦ及びシート搬入側にフロント側シートセンサ１０５Ｆが支持されている。そして、このフロント側支持フレーム３８Ｆをシート搬送方向と交差する方向（進入方向）に進入退避移動するフロント側移動ベルト７１Ｆがプーリ間に架け渡されている。このフロント側移動ベルト７４Ｆは図５によく示されるようにフロント側フレームモータ３８ＭＦでシートセンタ方向とこれから離れる方向に移動するようになっている。

また、リア側も同様の構成となっていて、リア側支持フレーム３８Ｒには、リア側カット刃４０Ｒ、リア側パンチ刃４２Ｒ、リア側エンボス部４４Ｒ、これらを移動するリア側フレームモータ３８ＭＲ及びシート搬入側にリア側シートセンサ１０５Ｒが支持されている。そして、このリア側支持フレーム３８Ｒをシート搬送方向と交差する方向（進入方向）に進入退避移動するリア側移動ベルト７１Ｒがプーリ間に架け渡されている。このリア側移動ベルト７１Ｒは図５によく示されるようにリア側フレームモータ３８ＭＲでシートセンタ方向とこれから離れる方向に移動するようになっている。

このコーナカット・パンチユニット３０のシート搬入側には、シートをユニット内に取り込み搬送するカット部搬入ローラ３６が搬入ローラ駆動モータ３６Ｍによって回転駆動されるように設けられている。図５は図４のコーナカット・パンチユニット３０の斜視図であり、ここではフロント側支持フレーム３８Ｆは、フロント側カット刃フレーム５８Ｆとフロント側受け刃フレーム５９Ｆとがフロント側連結部７７Ｆよって間隔空間を持って連結固定されて構成されていることが分かる。

このフロント側支持フレーム３８Ｆには、フロント側摺動ガイド６８Ｆが固定され、このフロント側摺動ガイド６８Ｆはフロント側移動ベルトプーリ７３Ｆとフロント側従動プーリ７５Ｆに架け渡されたフロント側移動ベルト７１Ｆに固定されている。このフロント側摺動ガイド６８Ｆはガイドロット６６を図示左右に摺動されるようになっていて、これによりフロント側移動ベルト７１Ｆがフロント側フレームモータ３８ＭＦの正逆転によりによって往復動し、フロント側支持フレーム３８Ｆもシートに対して進入退避するように構成されている。

他方、リア側支持フレーム３８Ｒも、リア側摺動ガイド６８Ｒが固定され、このリア側摺動ガイド６８Ｒはリア側移動ベルトプーリ７３Ｒとリア側従動プーリ７５Ｒに架け渡されたリア側移動ベルト７１Ｒに固定されている。このリア側摺動ガイド６８Ｒはガイドロット６６を図示左右に摺動されるようになっていて、これによりリア側移動ベルト７１Ｒがリア側フレームモータ３８ＭＲの正逆転によりによって往復動し、リア側支持フレーム３８Ｒもシートに対して進入退避するように構成されている。

［支持フレーム３８のシートとの関係］
次に、図６により支持フレーム３８とシートの角のカット刃４０によるカットを中心にその関係を説明する。シートの搬送に応じての角のカット、エンボスの付与、パンチ孔の穿孔については、図１４以降で説明する。

既に、述べているように、シートの搬送方向と交差する方向にフロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒが対向して配置されている。このフロント側支持フレーム３８には、シートのフロント側先端及びフロント側の側縁を検出するためのフロント側シートセンサ１０５Ｆが固定して設けられている。

［支持フレーム３８のシートセンサ１０５］
このフロント側シートセンサ１０５Ｆはさらに、シートの幅方向のサイズに応じてフロント側支持フレーム３８Ｆがシートのセンタ寄りに移動し、まずシートの到達を検出するフロント側シート先後端センサ１０６Ｆと、先端検出後にさらにセンタ寄りに移動してシートのフロント側の側縁を検出するフロント側シート側縁センサ１０７Ｆの二つが設けられている。そしてこのフロント側シート側縁センサ１０７Ｆがシートのセンタ寄りに移動していき、シートのフロント側の側縁を検出した位置がシートのフロン側先端カット（ＦＬＣ）位置に一致するように構成されている。したがって、図６図示の様に、シートのフロント側先端を凸型の湾曲形状に形成することができる。

また、リア側支持フレーム３８Ｒも、移動方向の対向配置以外は全く同様の構成となっているので、ここでの説明を省くが、シートのリア側先端を凸状の湾曲形状にすることができる。また、フロント側シート先後端センサ１０６Ｆとリア側シート先後端センサ１０６Ｒにより、シートが傾斜して搬送されているか否かも検出できる。

これにより、例えば、フロント側支持フレーム３８Ｆにシートの角が先に到達すると先ずフロント側カット刃４０Ｆのみを動作させフロント側先端カットＦＬＣを形成する。そのシートのリア側の角がリア側支持フレーム３８Ｒのコーナカット適正位置になるように多少シートを搬送してから、今度はリア側カット刃４０Ｒを動作するようになっている。これにより、シートが許容範囲内で曲がって（スキュー）して搬送してもコーナカットがずれることが無い。この動作は、支持フレーム３８とカット刃４０が対向配置され独立に駆動できることによって達成できる。

ところで、シートの曲がり（スキュー）は、シートのフロント側先端とリア側先端との到達の時間を判断して判断するものであるが、この曲がり（スキュー）が許容範囲の限度を超える場合は、角のコーナカットができないとして装置を停止したり、使用者に警告したりするようしても良い。

また、シートの後端についても、同一のカット刃４０でカット範囲がこのカット刃４０の中心を通る進行方向と平行なラインと背中合わせに構成されているので、フロント側後端カット（ＦＥＣ）とリア側後端カット（ＲＥＣ）が可能となっている。またフロント側支持フレーム３８Ｆにフロント側パンチ刃４２Ｆが、リア側支持フレーム３８Ｒにもリア側パンチ刃４２Ｒが設けられていいて、この装置ではシートの後端側にパンチ孔を穿孔できるようになっている。

［支持フレーム３８の連結部］
ところで、既に述べたように、支持フレーム３８はカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９が連結部７７で所定の間隔空間を持って結合固定されているが、この連結部７７はシート幅方向の最も外側に位置している。この連結部のシート幅方向のエリアを連結エリアＪＡとして、図６では斜線で示している。この範囲のシート幅方向内側（シート幅センタ寄り）にはカット刃４０（フロント側カット刃４０Ｆ、リア側カット刃４０Ｒ）が位置している。また、この連結エリアＪＡよりシート搬送方向下流側には、パンチ刃４２（フロント側パンチ刃４２Ｆ、リア側パンチ刃４２Ｒ）が位置している。したがって、パンチ孔を穿孔するとき、支持フレーム３８（フロント側支持フレーム３８Ｆ、リア側支持フレーム３８Ｒ）は連結部がシートに衝突することなくシートのセンタ方向に移動することができる。

なお、図６でシートの先端及び後端の角には、図１１で示されるカット刃４０の先端カット刃１０９（１０９Ｆ、１０９Ｒ）でカットすると、シートはフロント側先端カットＦＬＣ、リア側先端カットＲＬＣが夫々カット形成される。また、後端カット刃１１１（１１１Ｆ、１１１Ｒ）でカットするとシートはフロント側後端カットＦＥＣ、リア側後端カットＲＥＣがカット形成される。

また、図１１で示されるカット刃４０の先端カット刃１０９（１０９Ｆ、１０９Ｒ）と後端カット刃１１１（１１１Ｆ、１１１Ｒ）は、互いに背中合わせの関係に刃が形成されている。すなわちより詳しくは、カット刃４０のシート搬送方向のセンターラインＣＬを基準線として略線対称に先端カット刃１０９（１０９Ｆ、１０９Ｒ）と後端カット刃１１１（１１１Ｆ、１１１Ｒ）が構成されている。この様に構成することにより、シートの先端と後端の夫々の両角を図示の湾曲(凸状Ｒ形状)にカットすることができる。この点は、シートのコーナカット及びパンチ動作で再度説明する。

なお、この実施の形態であってはシートの先端と後端の夫々の両角を図示の湾曲(凸状Ｒ形状)にカットしているが、これのみでなく傾斜または凹状湾曲の形状にカットする刃形状でもよく、要は背中合わせ、より詳しくはセンターラインＣＬを基準線として略線対称に構成できるものであればよい。

ここから、図７から図１３によりコーナカット・パンチユニット３０の構成・要素について説明する。
まず、図７はカット刃フレーム５８側から、図８は受け刃フレーム５９側からのそれぞれ斜視図である。支持フレーム３８はカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９によって構成され、このカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９は互いにコ字状の板金部材(チャンネル部材)からなっている。

［カット刃フレーム５８について］
カット刃フレーム５８には、図７に示す様にカット刃４０とパンチ刃４２が配置され、これらの昇降をガイドするカット刃ガイド１１３とパンチ刃ガイド１１５も配置されている。また、シート幅方向の内側となる位置に、エンボス受け８１がエンボス部４４の受けとして設けられている。

上記のカット刃フレーム５８はシート幅方向の外側が狭くなるように絞って構成され、この端部にはこのカット刃フレーム５８の背側を摺動する移動レバー１２０が設けられている。この移動レバー１２０の移動レバー先端１２２にはカット刃４０とパンチ刃４２を貫通する移動バー１１７が設けられ、この移動バー１１７はカット刃フレーム５８に設けられた移動バーガイド１１８に摺動するようになっている。

この移動レバー１２０の下端が、円筒状の移動カム１２５に係合している。この移動カム１２５の回動により移動レバー１２０が上下動（昇降）し、これによりカット刃４０とパンチ刃４２が受け刃フレーム５９に向かって昇降して、シートの角のカットとパンチ孔の穿孔を行う。この図からも明らかなように、カット刃４０とパンチ刃は移動レバー１２０により同じタイミングで昇降移動するようになっているが、シートの関係によりカット刃４０とパンチ刃が同時にシートに作用しないような位置関係になるように工夫している。これらについては、後ほどシートの移動と合わせて説明する。

［連結部７７について］
また、カット刃フレーム５８のシート幅方向の外側に位置する端部には、受け刃フレーム５９をシートが搬送できる間隔空間７７ａのスペースを持って結合連結する連結部７７が設けられている。この連結部は、金属のブロック体をスペーサとしてカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９をネジ留めで結合するようにするか、あるいは折り曲げ板金を間に介在させて連結するようにしてもよく、要はカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９のフレーム同士を位置ずれなく固定連結して、カット刃４０とパンチ刃４２が受け刃フレーム５９にブレなく挿通するように固定されていればよい。

［受け刃フレーム５９について］
次に、図８により支持フレーム３８の下側を構成する受け刃フレーム５９について説明する。図示のように図７の支持フレーム３８を反転させ上下を逆にした斜視図である。図示の受け刃フレーム５９は、シートに凹凸を形成してマークを付与するエンボス部４４、カット受け刃１４５とパンチ受け刃１４７が配置しある。これらはカット刃フレーム５８のエンボス受け８１、カット刃４０、パンチ刃４２に対応するように配置され、特にカット刃４０はカット受け刃１４５に、パンチ刃４２はパンチ受け刃１４７に挿通されるように位置決めされている。

また、この受け刃フレーム５９には、エンボス部４４及びカット刃４０とパンチ刃を昇降させる円筒状の移動カム１２５が配置されている。この移動カム１２５のカム支持軸１２６は受け刃フレーム５９に軸承されている。反対側の伝達ギア１２７側もこの受け刃フレーム５９に軸承されているが、作図上省略されている。この移動カム１２５と同様に、ウォームギア１２９を介して正逆回転する移動モータ１３０も、受け刃フレーム５９のモータ取り付け部１３２に取り付けてある。

［エンボス部４４の移動構成］
エンボス部４４は、シート搬送方向に貫通する上下に２本のエンボス移動レバー１３４に支持されている。このエンボス移動レバー１３４は受け刃フレーム５９に設けられた上下のエンボス移動レバーガイド１３６によって摺動可能となっている。エンボス移動レバー１３４は、受け刃フレーム５９に設けられた回動アーム軸１４０を中心として回動する回動アーム１３８に設けられ、回動アーム１３８他端のカム係合部１４２が円筒状の移動カム１２５に係合している。

したがって、移動カム１２５が回動すると回動アーム１３８が昇降してエンボス部４４がカット刃フレーム５８側のエンボス受け８１に向かって押圧してシートにエンボスをマーク付けできることとなる。このカム係合部１４２は、上述した移動レバー１２０の係合部１２３と約９０度位相を異ならせて移動カム１２５のカム溝に係合(嵌合)するようになっている。移動カム１２５の正逆回転と移動レバー１２０及び回動アームとの関係については、図１３で説明する。 また、この受け刃フレーム５９のシート幅方向の外側に位置する部分は前述したカット刃４０、パンチ刃４２を昇降移動する移動レバー１２０の受け刃フレーム摺動部１５１を有し、カット刃フレーム５８もカット刃フレーム摺動部１５０を有し、移動レバー１２０はこれらに沿って昇降移動する。

［カット刃４０、パンチ刃４２、エンボス部４４の配置］
図９はこれまで説明したカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９からなるフロント側の支持フレーム３８を透過的に平面図として配置関係を示したものである。この図９が示す上下矢印はこの支持フレーム３８の移動方向を、左側矢印はシート搬送方向を示している。この支持フレーム３８の移動方向に従って、移動レバー１２０、移動カム１２５と連結部７７、次にカット刃４０、パンチ刃４２が互いにシート搬送方向に重なって位置し、シート幅方向の最も内側にエンボス部４４が位置している。カット刃４０は先端カット刃１０９と後端カット刃１１１が背中合わせに配置されている。より詳しくは、カット刃センタ１１０を通るフロント側カットセンタＦＣＣを中心として先端カット刃１０９と後端カット刃１１１は略線対称に構成されている。これによりシートの角を一か所でカットすることになる。

また、カット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９を固定連結する連結部７７が位置する範囲(Ｊｏｉｎｔ ａｒｅａ)ＪＡのシート幅方向内側にはカット刃４０が位置し、このＪＡの下流側にはパンチ刃４２が設けられている。したがって後でも述べるが、シートにパンチ刃４２でパンチ孔を穿孔する場合には、支持フレーム３８移動しても、連結部７７とシートの側縁と当接しなければ、支持フレーム３８はシートの幅方向の内側に移動できる。言い換えると、シートの角部が連結部７７とパンチ刃４２の間にあれば、シート幅方向の任意の位置にパンチ孔を穿孔可能となる。なお、図示下端の斜線で一部が示された移動レバー１２０は、途中で省略してあるがカット刃フレーム摺動部１５０と受け刃フレーム摺動部１５１の角部を覆って摺動できるようにガイドビス１２４が取り付けられている。

［カット刃４０、パンチ刃４２の各方向からの説明］
図１０は、支持フレーム３８をパンチ刃４２側から見た説明図である。この図からも解るように、パンチ刃４２とカット刃４０シートの搬送方向に重なるように配置されている。受け刃フレーム５９にはこれらを受けるカット受け刃１４５とパンチ受け刃１４７が対向配置されている。このパンチ刃４２とカット刃４０とは移動レバー１２０の係合部が移動カム１２５のカム溝１５５に係合し、移動カム１２５の正逆により昇降動作する。また、エンボス部４４も回動アーム１３８のカム係合部１４２が移動カム１２５に係合して、移動カム１２５の回動によりエンボス部４４が昇降移動する。

図１１は、図１０のカット刃４０とパンチ刃４２を移動レバー１２０から見た図である。移動レバー１２０は、移動レバー摺動溝１２１にガイドビス１２４でカット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９に摺動可能になっている。また、この図にもカット刃４０は連結部７７連結エリアＪＡとオーバラップするようにカットエリアＣＡが設けられ、連結エリアＪＡとオーバラップしない位置にパンチ刃４２で穿孔可能なパンチエリアＰＡが設定されている。また、このカット刃４０とパンチ刃４２は図１２に示す様にシート搬送方向には重なるように配置されている。

［移動カム１２５のカム溝１５５構成］
次に、これまで説明してきたカット刃４０、パンチ刃４２を昇降移動する移動レバー１２０とエンボス部４４を昇降移動する回動アーム１３８を移動する円筒状の移動カム１２５について説明する。図１３は、円筒状の移動カム１２５に形成されているカム溝１５５を説明のため平面図として展開したものである。この図において、図示左側に矢印で区分けされた上段側がカット刃４０とパンチ刃４２を昇降移動するカット・パンチ溝範囲ＣＰを示し、下段がエンボス部４４を昇降移動するエンボス溝範囲ＥＮとなっている。

より詳しくは、カット・パンチ溝範囲ＣＰには移動レバー１２０の係合部１２３(図示二重丸印)が係合するカット刃・パンチ刃移動溝１５７が設けられている。一方、下段のエンボス溝範囲ＥＮには、回動アーム１３８のカム係合部１４２(図示丸内バツ印)係合するエンボス部移動溝１６０が設けられている。上記の移動レバー１２０の係合部１２３と回動アーム１３８のカム係合部１４２はカット・パンチスタート位置(ＰＳ／ＣＳ)とエンボス部スタート位置(ＥＳ)は９０度位相をずらして係合している。

［カット刃４０、パンチ刃４２の移動］
既に述べたように、この移動カム１２５を回転駆動する移動モータ１３０はカット刃４０パンチ刃４２を昇降移動する場合とエンボス部４４を昇降移動する場合とでその駆動方向を切り替えるようなっている。まず、カット刃４０・パンチ刃４２を移動する場合は、移動カム１２５を時計方向に回動するように移動モータ１３０を駆動する。この回動により移動カム１２５は、図示ＰＳ／ＣＳ位置からＰＥ／ＣＥ位置への矢印方向へ回動する。

この移動で移動レバー１２０の係合部１２３(図示二重丸印)がカット刃・パンチ刃移動領域１５９を下降する。これによりカット刃４０パンチ刃４２もシートの角をカットしたり、パンチ孔を穿孔したりすることになる。一方、上記移動レバー１２０の係合部１２３がカット刃・パンチ刃移動領域１５９にある場合、回動アーム１３８のカム係合部１４２(図示丸内バツ印)係合するエンボス部移動溝１６０は、略直線状態のエンボス部不動領域１６１となっておりエンボス部４４はシートに接触しない位置で待機状態となっている。

［エンボス部４４の押圧移動］
次に、エンボス部４４を移動する移動カム１２５の動作について説明する。エンボス部４４を移動する場合は、移動カム１２５を反時計方向に回動するように移動モータ１３０を駆動する。この回転により、図１３図示ＥＳ位置からＥＥ位置への矢印方向に移動カム１２５が回動する。この移動で回動アーム１３８のカム係合部１４２(図示丸内バツ印)は、エンボス溝範囲ＥＮを下降し、これよりエンボス部４４もシートに対して押圧され、シートに刻印マークする。
一方回動アーム１３８のカム係合部１４２がエンボス部移動領域１６２にある場合、移動レバー１２０の係合部１２３(図示二重丸印)が係合するカット刃・パンチ刃移動溝１５７が略直線状態のカット刃・パンチ刃不動領域１５８となっており、カット刃４０・パンチ刃４２は昇降移動しないようになっている。

この様に、この発明の実施形態では、１つの移動モータ１３０で１つの移動カム１２５を正逆回動させ、これによりカット刃４０・パンチ刃４２とエンボス部４４の移動を選択的に行えるので、駆動構成の合理化が図られている。

［コーナカット・パンチ・エンボスの付与手順］
以上の様に構成されたコーナカット・パンチユニット３０によって、シートの先端、後端の両角を凸型アール形状にコーナカットし、また、後端側にパンチ孔を先行し、さらにシートにエンボス刻印を付与する手順をシートの搬送に沿って図１４から図１７により説明する。

［シート搬入と先端コーナカット］
図１４はシート搬入とカット刃によるシート先端の角をカットする状態を示す説明図である。この図１４は、既に説明した図６において、シートが搬入（図示破線で示すシートで左側から搬入）し、フロント側先端カット刃１０９Ｆでシートにフロント側先端カットＦＬＣを、リア側後端カット刃１０９Ｒでリア側先端カットＲＬＣをシートに行っている。シートの搬入の前にはフロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒは、シートのサイズに応じて、シートに近接する位置まで移動する。この位置で、既に図６で説明したフロント側シート先後端センサ１０６Ｆとリア側シート先後端センサ１０６Ｒでシートの搬入を待ち、この各上記センサでシートが所定以上のスキューをしていないことを検知してシートを停止する。

このシート停止後、さらにシート幅方向の内側にフロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒを移動し、フロント側シート側縁センサ１０７Ｆとリア側シート側縁センサ１０７Ｒがシート側縁を検出し、検出終了時点（センサ信号の立下り）で、フロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒを停止する。この位置が丁度シート先端のフロント側とリア側の角を凸状湾曲形状にフロント側カット刃４０Ｆとリア側カット刃４０Ｒを移動カム１２５で移動し、シートに図示の様にフロント側先端カットＦＬＣとリア側先端カットＲＬＣを形成する。この先端カット後、シートを再搬送する。

［エンボス刻印の付与］
次に、図１５により、図１４に続きシートの幅方向の両側にエンボスを行っている状態を説明する。 図１５は、二通りのエンボス状態を示し、図１５（ａ）は装置リア側でエンボスを行うことを示し、図１５（ｂ）は装置のフロント側でエンボスを行っている状態を示す説明図である。

図１５（ａ）は、リア側支持フレーム３８Ｒによって、リア側先端カットＲＬＣを行ったシートの先端を例えば、リア側シート先後端センサ１０６Ｒによって検出してからのシート搬送と連動するカウンタを計数し、任意の所定位置（先端・中程・後端）でシートを停止する。停止後に移動カム１２５を回動してエンボス部４４をシートに押圧させる。図１５（ａ）のものはリア側のシート後端寄りにエンボス部４４で刻印している。

尚、このコーナカット・パンチユニット３０によるエンボスの刻印可能な範囲は、シート側縁からＬｅ１分内側に入った位置までとなっている。これ以上内側(図示Ｌｅ２以上の内側移動)であるとリア側連結部（スペーサ）７７Ｒにシートが衝突してしまうので、この範囲に設定してある。この点は、次に説明するフロント側支持フレーム３８Ｆでも同様である。そして、このエンボス部４４による刻印後シートを再搬送して、下流側に搬送する。

次に、図１５（ｂ）は、フロント側支持フレーム３８Ｆによって、フロント側先端カットＦＬＣを行ったシートの先端を例えば、フロント側シート先後端センサ１０６Ｆによって検出してからのシート搬送と連動するカウンタを計数し、任意の所定位置（先端・中程・後端）でシートを停止する。停止後に移動カム１２５を回動してエンボス部４４をシートに押圧させる。図１５（ａ）のものはフロント側のシート先端寄りにエンボス部４４で刻印し、この刻印完了後シートを再び下流側に搬送する。なお、この実施形態にあっては、エンボス部４４による刻印でシート表面に凹凸模様を形成してマーク付与を行っているものを示したが、これのみではなく例えばスタンプでインクによる朱印マークの付与でも良く、シートにマークが付与できるものであれば良いことは言うまでもない。

［シート後端のコーナカット］
次に、図１６で図１５に続き搬送後シート後端の角をカットする状態を説明する。エンボス刻印が行われたシートの後端に相当する位置をフロント側支持フレーム３８Ｆのフロント側シート先後端センサ１０６Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒのリア側シート先後端センサ１０６Ｒによって(シート後端を)検出してからのシート搬送と連動するカウンタを計数し、シート後端がカット刃４０のフロント側後端カット刃１１１Ｆとリア側後端カット刃１１１Ｒに対応する位置でシートを停止する。これによりシートには、フロント側後端カットＦＥＣとリア側後端カットＲＥＣが実行される。なお、図１６図示の様にフロント側カット刃４０Ｆ及びリア側カット刃４０Ｒは、共にフロント側連結部７７Ｆ、リア側連結部７７Ｒよりもシート幅方向内側に設けられているので、シート縁部と衝突することなく、シートのフロント側及びリア側の角を湾曲カットすることができる。このフロント側後端カットＦＥＣとリア側後端カットＲＥＣが実行された後シートを再び搬送し下流側(図示左側)に搬送する。

［シート後端側へのパンチ孔の穿孔と搬出］
図１７は、図１６に続きシートの後端側付近パンチ刃４２でパンチ孔を穿孔する状態を示す説明図である。この図に示す位置は、図６で説明したフロント側支持フレーム３８Ｆのフロント側シート先後端センサ１０６Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒのリア側シート先後端センサ１０６Ｒによって(シート後端を)検出してからのシート搬送と連動するカウンタを計数して設定する。また、この設定位置は、シート後端(Ｓｈｅｅｔ ｅｎｄ)が連結部領域ＪＡから外れた下流側となるように設定する。この様に設定することにより、フロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒはシート幅よりも内側に移動(図示フロント側パンチ範囲ＦＰＬ、リア側パンチ範囲ＲＰＬの移動)が可能となる。また、これととともに、特に図９及び図１０で示した実施態様の様に、カット刃４０とパンチ刃４２を同一の駆動源で同時移動することができ、駆動源の共通化と合理化を図ることができる。この様にシートにパンチ孔を穿孔後再びシートを搬送し排出する。この搬出に合わせて次シート(図示の破線Ｎｅｘｔ Ｓｈｅｅｔ)を搬入させる。

以上の様に、フロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒの移動範囲の任意の位置にフロント側パンチ刃４２Ｆ及びリア側パンチ刃４２Ｒによるフロント側パンチ孔ＦＰ、リア側パンチ孔ＲＰを穿孔することができる。 なお、これまで、シートの検出センサとしてフロント側支持フレーム３８Ｆのフロント側シート先後端センサ１０６Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒのリア側シート先後端センサ１０６Ｒを示したが、他の固定したシートの先端・後端を検出可能な固定センサ（例えば、図４のユニット搬入センサＳｅｎ1）で行っても良い。

［コーナカット・パンチユニット３０の出力シート］
以上の図１４から図１６によるコーナカット・パンチ及びエンボス方法により加工処理されたシートを図１８に示す。図１８は、カット刃・パンチ刃・エンボス部によりコーナカット、エンボス刻印、パンチの各処理がなされたシートを示している。

まず、図１８（ａ）はシートの先後端の両角部のコーナカット、エンボス、パンチがなされたシートである。すなわち、このシートはフロント側先端カット刃ＦＬＣ、リア側先端カットＲＬＣ、フロント側エンボス刻印ＦＥＭ、リア側エンボス刻印ＲＥＭが付与されている。さらに後端側にはフロント側パンチ孔ＦＰ、リア側パンチ孔ＲＰが穿孔され、加えてシート後端側にフロント側後端カットＦＥＣ、リア側後端カットＲＥＣが施されている。この様に加工できることにより、シートの角が折れ曲がることが少なくまた見た目に優しいシートとすることができ、さらにファイリング綴じやマーク付与により請求書の発行もおこなえる個性的なシートの生成ができる。

次に、図１８（ｂ）は上記図１８(ａ)に示すシートに、さらにシート中央の幅方向の縁部にカット刃により湾曲状の切り込みがなされたシートである。すなわち、シート搬送方向のシートのフロント側の側縁にカット刃４０によるフロント側縁カットＦＳＣと、リア側のリア側縁カットＲＳＣの切り込みが入れられている。この切り込みはカット刃４０の後端先端カット刃１０９と後端カット刃１１１をシートに移動することによりフロント側及びリア側の側縁に切り込みを入れることで生成でき、シートを折る場合には折り位置の表示ともなる。また、この図のシートはフロント側パンチ孔ＦＰとリア側パンチ孔ＲＰを夫々２箇所設けていて、４穴ファイル等も可能となる。

また、図１８（ｃ）は図１８（ａ）のシートを三つ折りする際に折り線の幅方向の縁部にカット刃により湾曲状の切り込みがなされたシートを示している。すなわち、シート搬送方向のシートのフロント側の側縁にカット刃４０によるフロント側縁カットＦＳＣ２箇所と、リア側のリア側縁カットＲＳＣ２箇所の切り込みが入れられている。この側縁カットは、図１０（ｂ）と同様である。また、パンチ孔も３穴(フロント側パンチ孔ＦＰの１か所とリア側パンチ孔ＲＰの２か所)穿孔してある。この様に、この実施形態のコーナカット・パンチユニット３０は多様なシート加工がコンパクトな機構で行える。

［カット刃の他の実施形態１・２］
ここから説明する図１９と図２０は、図４から図１７に示した支持フレームに配置されたカット刃・パンチ刃・エンボス部の配置の変形を示す他の実施形態を示している。
まず、他の実施形態１として、図１９（ａ）はカット刃１７２・パンチ刃１７３・エンボス部１７４の略中心がシート幅方向に一列としたもので、何れもフロント側の支持フレーム１７０を示し、リア側も同様の構成になっている。このものは、これまで、カット刃とパンチ刃を共通の駆動で、かつ同一タイミングで昇降するようにしていたものを、カット刃１７２・パンチ刃１７３・エンボス部１７４を特に図示していないが、夫々独立に駆動するようにしてある。また、連結部(スペーサ)１７１の連結エリアＪＡはパンチ刃１７３のシート幅方向移動を妨げない位置に設定されている。この様に構成してもコーナカットやパンチ孔の穿孔及びエンボス刻印が可能となる。

他の実施形態２として、図１９（ｂ）はパンチ刃１７８がカット刃１７７よりシート搬送方向下流側にずれたものである。このものもエンボス部179も含め夫々独立に駆動するようにしてあり、また、連結部(スペーサ)１７６の連結エリアＪＡはパンチ刃１７８のシート幅方向移動を妨げない位置に設定されている。この様に構成してもコーナカットやパンチ孔の穿孔及びエンボス刻印が可能となる。

［カット刃の他の実施形態３・４］
これまで、図６に示す様に支持フレーム３８はフロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒの様に、シート幅方向(シート搬送方向と交差する方向)で対向して対として設けていた。これと異なる別の変形例を示し、図２０に示すものは１つの支持フレーム１８０にカット刃１８２とパンチ刃１８３を配置しこれがシート幅方向全範囲（図示矢印方向）に移動するように構成したものである。カット刃１８２の図示上方には連結エリアＪＡを有する連結部（スペーサ）１８１で固定連結されている。これによれば、１つの支持フレーム１８０がシート幅方向に移動するので、処理スピードは落ちるがコーナカット・パンチの機構の簡略化が図れる。

すなわち、他の実施形態３として図２０(ａ)は１つで四方のカット刃１８２の下流側にパンチ刃１８３をずれて配置したものである。すなわち、カット刃１８２はその四隅に夫々カット刃を有し、これによりフロント側先端カット刃ＦＬＣ、フロント側後端カットＦＥＣ、リア側先端カットＲＬＣ、リア側後端カットＲＥＣをシートに形成できる。またパンチ刃１８３もずれて設けているので、シートの任意の位置にパンチ孔も穿孔できる。

次に、図２０(ｂ)は１つの支持フレーム１８５でカット刃がカット刃１８７とカット刃１８８に中央で２つに分割され、下流側のパンチ刃１８９とオーバラップして配置したものである。このものも駆動は独立している。一方、これまで同様にシートの角をカットしたフロント側先端カットＦＬＣ、フロント側後端カットＦＥＣとリア側先端カットＲＬＣ、リア側後端カットＲＥＣは背中合わせの関係となっており、より詳しくは、支持フレーム１８５の移動方向のセンターラインを基準線としてカット刃同士は略線対称の関係に設定されている。またパンチ刃１８９は連結部（スペーサ）１８６の連結範囲ＪＡとオーバラップしていない点も同様で、これによりシート幅方向の任意の位置にパンチ孔が穿孔できる。

［カット・パンチ方法の他の実施態様］
図２1はカット・パンチ方法の一部を変更した他の実施態様を示し、図１５に続き先にシートの後端側付近にパンチ孔を穿孔しその後にシートをスイッチバックさせ角をカットする状態を示す説明図である。図１４から図１７でのカット・パンチ方法ではシートを常に下流側に搬送していたものであるが、図２１に示すものは、図１５のエンボス刻印に続き、先にパンチ刃４２Ｆとパンチ刃４２Ｒによりパンチ孔の穿孔（フロント側パンチ孔ＦＰ、リア側パンチ孔ＲＰの穿孔）を実行する。なお、この際にシートの後端をフロント側連結部７７Ｆ、リア側連結部７７Ｒの図示左側側面にシートを当接してスキュー補正をしてからパンチ孔の穿孔を行うようにすれば、よりパンチ位置の精度が向上する。

その後、一旦支持フレーム３８をシート幅方向に退避させる。その後一端パンチ処理を行ったシートをスイッチバックし、シートの後端側の両角をフロント側後端カット刃１１１Ｆとリア側後端カット刃１１１Ｒに位置合わせする。この位置合わせを確認してフロント側カット刃４０Ｆとリア側カット刃４０Ｒをシート面に移動して角をカットする。このカット刃４０シートを排出する。この際シートのスイッチバックをセンサで確認するとよりコーナカットの位置精度が向上する。

［制御構成の説明］
上述したコーナカット・パンチ装置としてのコーナカット・パンチユニット３０を含むシート処理装置Ｂを備える画像形成装置Ａのシステム制御構成を図２２のブロック図に従って説明する。図１及び図２に示す画像形成装置システムは画像形成装置Ａの画像形成制御部２００とコーナカット・パンチユニット３０、折りユニット３１、綴じユニット３２、トレイユニット３３を含むシート処理装置Ｂのシート処理制御部２０５（制御ＣＰＵ）を備えている。画像形成制御部２００は、給紙制御部２０２と入力部２０３を備えている。そしてこの入力部２０３に設けられたコントロールパネル２０４から後述する「プリントモード」「コーナカットモード」「シート側縁カットモード」「パンチモード」「エンボスモード」「シート折りモード」「シート綴じモード」等及びこれらを組み合わせたシート処理モードの設定を行う。

シート処理制御部２０５は、前述の指定されたシート処理モードに応じてシート処理装置Ｂを動作させる制御ＣＰＵである。このシート処理制御部２０５は、動作プログラムを記憶したＲＯＭ２０６と、制御データを記憶するＲＡＭ２０７とを備えている。また、このシート処理制御部２０５には、例えば本発明に係わるコーナカット・パンチユニット３０について、図４に示す様にカット部搬入ローラ３６付近で搬送されるシートを検出するユニット搬入センサＳｅｎ１、コーナカット・パンチユニット３０出口付近でシートの排出を検出するユニット搬出センサＳｅｎ２が接続されている。また、フロント側支持フレーム３８Ｆに設けられシートの先後端を検出するフロント側シート先後端センサ１０６Ｆ、フロント側でシートの側縁を検出するフロント側シート側縁センサ１０７Ｆが接続されている。同様に、リア側支持フレーム３８Ｒにもリア側シート先後端センサ１０６Ｒ、リア側シート側縁センサ１０７Ｒも接続されている。あるいは、図示していないが、集積トレイ９０上のシート積載量を検出するために紙面レベルを検出する紙面レベルセンサなどが接続されて各種センサ入力部２０８からの信号が入力される。

次に、シート処理制御部２０５は、コーナカット・パンチユニット３０、折りユニット３１、綴じユニット３２、トレイユニット３３の各ユニットのシート搬送を制御するシート搬送制御部２１０を備えている。また、シート処理制御部２０５は、コーナカット・パンチユニット３０でシート先後端の両角カット、シート側縁の切り込み、パンチ孔の先行、エンボス刻印を行うように制御するコーナカット・パンチ制御部２１１、シートに折り処理を行うように制御するシート折り制御部２１２、綴じユニット３２で綴じを行うために処理トレイ７６に載置する際の整合板８４などを制御する処理トレイ制御部２１３と、この処理トレイ７６に載置されたシート束に綴じ処理を行うステープラ８０を制御するステープラ制御部２１４、各種シート処理がされたシートや処理しないシートを最終段でその集積量に応じて集積トレイ９０を制御する集積トレイ昇降制御部２１５を備えている。

特に本発明に係わるコーナカット・パンチユニット３０を制御するコーナカット・パンチ制御部２１１（制御部）は、このコーナカット・パンチユニットに搬入するシートを上述のシート搬送制御部２１０にも接続される搬入ローラ駆動モータ３６Ｍの駆動を制御する。また、このコーナカット・パンチ制御部２１１は、フロント側支持フレーム３８Ｆをシート搬送方向と交差する幅方向に進退移動するように駆動するフロント側フレームモータ３８ＭＦとリア側支持フレーム３８Ｒを同様に進退移動するリア側フレームモータ３８ＭＲを制御する。これにより支持フレーム３８をシートサイズに応じてシート幅に近接した位置に移動し、シートの搬入を待ちシートを停止させる。停止後は再び支持フレーム３８をシート幅方向の内側（センタ寄り）に移動してシートの側縁検出でこの支持フレーム３８の進入動作を停止するように制御する。

また、このコーナカット・パンチ制御部２１１は、フロント側支持フレーム３８Ｆに配置されたフロント側カット刃４０Ｆ、フロント側パンチ刃４２Ｆ、フロント側エンボス部をシート面に対して昇降するように移動させるフロント側の移動カム１２５を駆動するフロント側(カム)移動モータ１３０ＭＦ、リア側も同様に駆動するリア側(カム)移動モータ１３０ＭＲも正逆回転・停止を制御する。このフロント側(カム)移動モータ１３０ＭＦとリア側(カム)移動モータ１３０ＭＲの回転制御は、図１３に示した内容で移動カム１２５を駆動して、シートの角のカット、パンチ孔の穿孔、エンボス刻印を行う。これらの動作は、図１４から図１７のシートへの処理工程図と他の処理工程としての図２１に示すシートをスイッチバックさせての処理に従って行われる。
また、シート処理制御部２０５は、特に図示していないが集積トレイ９０の昇降を紙面レベルセンサからの検出信号をもとに昇降モータ９５を制御する集積トレイ昇降制御部２１５を備えている。

［シート処理モード］
上述のように構成された本実施態様のシート処理制御部２０５はシート処理装置Ｂに、例えば（１）「プリントモード」、（２）「コーナカットモード」、（３）「シート側縁カットモード」、（４）「パンチモード」、（５）「エンボスモード」、（６）「シート折りモード」、（７）「シート綴じモード」等を実行させる。以下、この処理モードについて述べる。

（１）「プリントアウトモード」
画像形成装置Ａの本体排出ローラ１６から画像形成されたシートを受け入れ、このシートを、カット部搬入ローラ３６、綴じ搬入ローラ７２、搬出ローラ７４を経由して束排出ローラ８６で集積トレイ９０に１枚ずつ収容する。

(２)「コーナカットモード」
画像形成装置Ａからのシートサイズ情報を受け、支持フレーム３８をシート側縁の近傍（例えば、図６において、フロント側シート先後端センサ１０６Ｆは搬入するシート先端を検出するが、フロント側シート側縁センサ１０７Ｆはシートを検出しない位置）に移動し、本体排出ローラ１６から画像形成されたシートを受け入れ入れる。シートの先端検知後、支持フレーム３８をシートの角を湾曲にカットする位置（例えば、図６の上記フロント側シート側縁センサ１０７ＦがＯＮからＯＦＦになったところで、支持フレーム３８を停止する位置）に移動し、カット刃４０を下降移動してシートの先端側をカットして、図６及び図１４に示すフロント側先端カットＦＬＣとリア側先端カットＲＬＣをシートに形成する。また、同様にしてシート後端側にも図６及び図１６に示すフロント側後端カットＦＥＣとリア側後端カットＲＥＣを形成する。この様に、このコーナカットモードではシートの一隅から四隅に湾曲または傾斜にカットする。このコーナカットモードにより四隅をカットしたシートが図１８に示したものである。

(３)「シート側縁カットモード」
画像形成装置Ａからのシートサイズ情報を受け、支持フレーム３８をシート側縁の近傍（例えば、図６において、フロント側シート先後端センサ１０６Ｆは搬入するシート先端を検出するが、フロント側シート側縁センサ１０７Ｆはシートを検出しない位置）に移動し、本体排出ローラ１６から画像形成されたシートを受け入れ入れる。シートの先端検知後、シートを所定範囲である折り位置に相当する分下流側に搬送し支持フレーム３８を停止する。その後カット刃４０を下降移動すると、シートにはフロント側縁カットＦＳＣとリア側縁カットＲＳＣが形成される。このシート側縁カットモードの実行により、図１８（ａ）の搬送方向の半ばでの側縁カットと、図１８（ｂ）の三つ折り位置に対応した位置での側縁カットがされたシートとして加工できる。

(４)「パンチモード」
画像形成装置Ａの本体排出ローラ１６から画像形成されたシートを受け入れ、シートの後端が支持フレーム３８の連結部７７の範囲である連結エリアＪＡを通過した時点で、フロント側支持フレーム３８Ｆとリア側支持フレーム３８Ｒをシート幅方向の内側（センタ方向）に移動し、パンチ孔を穿孔する任意の位置に停止する。その後フロント側パンチ刃４２Ｆとリア側パンチ刃４２Ｒをシート面に下降し、シート後端の近傍にフロント側パンチ孔ＦＰとリア側パンチ孔ＲＰを穿孔する。このパンチモードの実行により、図１８（ａ）の２穴、図１８（ｂ）の４穴、図１８（Ｃ）の３穴など任意の位置とパンチ孔を形成できる。

(５)「エンボスモード」
画像形成装置Ａからのシートサイズ情報を受け、支持フレーム３８をシート側縁の近傍（例えば、図６において、フロント側シート先後端センサ１０６Ｆは搬入するシート先端を検出するが、フロント側シート側縁センサ１０７Ｆはシートを検出しない位置）に移動し、本体排出ローラ１６から画像形成されたシートを受け入れ入れる。シートの先端検知後、エンボス刻印でマークをする位置停止する。また、シート幅方向にも図１５に示すエンボス可能領域Ｌｅ１で支持フレーム３８を位置決めする。その後エンボス部４４をシート面に押圧してエンボス受け８１との間でエンボス刻印のマークを付与する。このエンボスモードの実行により、図１８に示す様に、フロント側エンボス刻印ＦＥＭ、リア側エンボス刻印ＲＥＭが付与されたシートを生成する。なお、エンボス刻印のみではなくスタンプによる朱印マークの付与でも良く、シートにマークが付与できるものであれば良いことは既に述べた通りである。

（６）「シート折りモード」
図１から図４に示す様に、コーナカット・パンチユニット３０の搬送路３７からのシートを折りユニット３１の略筒形状折り部５０に搬送して、簡易のシート折りを行い、搬送路３７のシート搬送方向と交差する装置手前側に折りシートを排出する。

（７）「シート綴じモード」
本体排出ローラ１６から画像形成されたシートをコーナカット・パンチユニット３０、折りユニット３１を経由して、綴じユニット３２の処理トレイ７６にシートを一時載置して束とし、この束をステープラ８０で綴じた後に集積トレイ９０に集積する。

以上説明した、この発明を実施するための形態によれば、下記のような効果を奏する。
１．搬送されるシートの搬送路３７に交差方向から進入してシートの角をカットするとともにシートに穿孔するコーナカット・パンチ装置（コーナカット・パンチユニット３０）であって、シートの角を傾斜または湾曲にカットするカット刃４０とこのカット刃を受けるカット受け刃１４５を有する支持フレーム３８と、この支持フレーム３８を上記搬送路に進入及び退避させる駆動部材（移動ベルト７１、フレーム駆動モータ３８Ｍ）を有し、この支持フレームはシートに対して穿孔するパンチ刃４２とこのパンチ刃を受けるパンチ受け刃１４７をさらに備え、前記カット刃と前記パンチ刃はシート面に対して移動可能に構成されているとともに共通の移動駆動部（移動レバー１２０、移動カム１２５、移動モータ１３０）で移動されるコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、シートの先端と後端の角を傾斜または湾曲にカットするとともに同じフレーム内のパンチ刃で穿孔することができ、また、これらを共通で駆動するので駆動源の合理化と小型化が図れる。

２．上記支持フレーム３８は、上記カット刃４０とパンチ刃４２とを支持する移動刃フレーム（カット刃フレーム５８）と、この移動刃フレームに対向して設けられ上記カット受け刃と上記パンチ受け刃を支持する受け刃フレーム５９と、前記移動刃フレームと前記受け刃フレームとの間隔を規定してシート幅方向の端部側で連結固定する連結部７７とから構成されている上記１に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、これによれば、カット刃フレーム５８と受け刃フレーム５９とがシート幅方向の外側で連結されているので、カット刃と受け刃のずれを防止できる。

（移動レバー１２０、移動カム１２５、移動モータ１３０）
３.上記移動駆動部は、上記受け刃フレーム５９側に配置された駆動モータ（移動モータ１３０）と移動カム１２５とからなり、これらからの駆動が上記連結部側部を摺動する移動レバー１２０でカット刃とパンチ刃に伝達される上記２に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、カッタ刃とパンチ刃の駆動を裏面側から連結部の側部を通して駆動しているので、配置スペースと駆動伝達が効果的に行える。

４.上記支持フレーム３８は、シート搬送方向に交差する方向に互い向き合って対として配置されている上記３に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、カット刃とパンチ刃を支持する支持フレームが互いに対向して進退可能となっているので、支持フレーム３８の移動範囲が短くなりカットや穿孔の処理時間の短縮が図れる。

５．搬送されるシートの搬送路３７に交差方向から進入してシートの角をカットするとともにシートに穿孔するコーナカット・パンチ装置（コーナカット・パンチユニット３０）であって、シートの角を傾斜または湾曲にカットするカット刃４０とこのカット刃を受けるカット受け刃１４５を有する支持フレーム３８と、この支持フレームを上記搬送路に進入及び退避させる駆動部材（移動ベルト７１、フレーム駆動モータ３８Ｍ）を備え、この支持フレームはさらに、シートに対して穿孔するパンチ刃４２とこのパンチ刃を受けるパンチ受け刃１４７と、シートを押圧して表面にマークを付すマーク付与部（エンボス部４４）とこのマーク付与部に対向した位置に付与受け部（エンボス受け８１）を支持し、前記パンチ刃、パンチ刃及マーク付与部は共通の移動駆動部（移動レバー１２０、回動アーム１３８、移動カム１２５、移動モータ１３０）で駆動されるコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、シートの先端と後端の角を傾斜または湾曲にカットし、シートにパンチ刃で穿孔するとともにマークを付与することができる。また、これらを共通で駆動するので駆動源の合理化と小型化が図れる。

６.前記支持フレーム３８は、上記カット刃４０と前記パンチ刃４２と前記付与受け部（エンボス受け８１）を支持する移動刃フレーム（カット刃フレーム５８）と、この移動刃フレームに対向して設けられ上記カット受け刃１４５と上記パンチ受け刃１４７と上記マーク付与部（エンボス部４４）を支持する受け刃フレーム５９と、前記移動刃フレームと受け刃フレームとをシート幅方向の外側で連結固定する連結部７７とから構成されている上記５に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、カット刃、パンチ刃、マーク付与部を合理的に配置しているので、よりコンパクト化が図れる。

７.前記マーク付与部（エンボス部４４）と付与受け部（エンボス受け８１）は、上記カット刃４０とカット受け刃１４５、パンチ刃４２とパンチ受け刃１４７よりもシート幅方向の内側寄りに配置されている上記１に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、カット刃やパンチ刃よりも大きな範囲を必要とするマーク付与部をシートセンタ側に配置したので、シートに比較的大きなマークの付与ができる。

８．前記カット刃４０、パンチ刃４２及びマーク付与部（エンボス部４４）をシートに対して移動させる共通の移動駆動部（移動レバー１２０、回動アーム１３８、移動カム１２５、移動モータ１３０）は上記受け刃フレーム５９側に設けられている上記７に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、共通の移動駆動部を一方のフレームに集約したので、駆動の共通化と装置の小型化が図れる。

９．上記カット刃４０とパンチ刃４２は移動刃フレーム（カット刃フレーム５８）に昇降可能に移動する共通の移動レバー１２０によって移動され、上記マーク付与部（エンボス部４４）は受け刃フレーム５９に回動可能な回動アーム１３８によって移動される上記８に記載のコーナカット装置である。
これによれば、パンチ刃とパンチ刃は共通の移動レバーによって移動されるので駆動構成の簡略化ができる。

１０．上記駆動部は、駆動モータ（移動モータ１３０）とこの駆動モータによって移動する円筒カム（円筒状の移動カム１２５）からなり、上記移動レバーと移動アームは前記円筒カムに位相を異ならせて係合して移動する上記９に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、円筒カムに位相を異ならせて係合させて駆動するようにしたので、駆動の簡易化・合理化が図れる。

１１．上記マーク付与部はシートを押圧してシート表面に凹凸模様を形成するエンボス部４４からなり、上記付与受け部はエンボス受け部（エンボス受け８１）からなる上記５に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば、シートに凹凸を与えるエンボスによるマーク付与が行える。

１２.上記支持フレーム３８は、シート搬送方向に交差する方向に互い向き合って対として配置されている上記１１に記載のコーナカット・パンチ装置である。
これによれば多種類のシートへの加工する処理時間の短縮が図れる。

１３.シートに画像形成を行う画像形成部２と、この画像形成部からのシートのコーナをカットとするとともに穿孔するコーナカット・パンチ装置（コーナカット・パンチユニット３０）と、上記コーナカット・パンチ装置は上記１ないし１２の何れかに記載の構成を備えてなる画像形成装置である。
これによれば、上記各項に記載の効果を有する画像形成装置が提供できる。

１４．上記画像形成部２の上方に原稿の画像を読み取る読み取り部（画像読取装置２０）と、この読み取り部と上記画像形成部との間に画像形成されたシートのシート排出空間を有し、このシート排紙空間に上記１から１２に記載の構成を備えるコーナカット・パンチ装置（コーナカット・パンチユニット３０）を配置した画像形成装置である。
これによれば、所謂胴内タイプにも適用する上記１から１２までの効果を奏するコーナカット・パンチ装置を装着した画像形成装置が提供できる。

なお、前記の実施の形態における効果の説明では、本実施の形態の各部について、特許請求の範囲における各構成要素の対応する部材をかっこ書きで示すか、あるいは参照符号を付して両者の関係を明確にした。

さらに、本発明は前述した実施の形態に限定されず、本発明を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項のすべてが本発明の対象となる。これまでの実施の形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。

Ａ 画像形成装置
Ｂ シート処理装置
３０ コーナカット・パンチユニット(コーナカット・パンチ装置)
３１ 折りユニット
３２ 綴じユニット
３３ トレイユニット
３７ 搬送路
３８ 支持フレーム
４０ カット刃
４２ パンチ刃
４４ エンボス部
５８ カット刃フレーム
５９ 受け刃フレーム
７１ 移動ベルト
７７ 連結部
７７ａ 間隔空間
１０９ 先端カット刃
１１０ カット刃センタ
１１１ 後端カット刃
１２０ 移動レバー
１２５ 移動カム（円筒カム）
１３０ 移動モータ
１３８ 回動アーム
１４５ カット受け刃
１４７ パンチ受け刃
１５５ カム溝
２１０ シート搬送制御部
２１１ コーナカット・パンチ制御部(制御部)
ＪＡ 連結エリア
ＣＡ カット刃エリア
ＰＡ パンチ刃エリア
ＦＬＣ フロント側先端カット
ＲＬＣ リア側先端カット
ＦＥＣ フロント側後端カット
ＲＥＣ リア側後端カット
ＦＥＭ フロント側エンボスマーク
ＲＥＭ リア側エンボスマーク
ＦＳＣ フロント側縁カット
ＲＳＣ リア側縁カット

Claims (14)

1. 搬送されるシートの搬送路に交差方向から進入してシートの角をカットするとともにシートに穿孔するコーナカット・パンチ装置であって、
   シートの角を傾斜または湾曲にカットするカット刃とこのカット刃を受けるカット受け刃を有する支持フレームと、
   この支持フレームを上記搬送路に進入及び退避させる駆動部材を有し、
   この支持フレームはシートに対して穿孔するパンチ刃とこのパンチ刃を受けるパンチ受け刃をさらに備え、前記カット刃と前記パンチ刃はシート面に対して移動可能に構成されているとともに共通の移動駆動部で移動されることを特徴とするコーナカット・パンチ装置。
2. 上記支持フレームは、上記カット刃と上記パンチ刃とを支持する移動刃フレームと、この移動刃フレームに対向して設けられ上記カット受け刃と上記パンチ受け刃を支持する受け刃フレームと、前記移動刃フレームと前記受け刃フレームとの間隔を規定してシート幅方向の端部側で連結固定する連結部とから構成されていることを特徴とする請求項１に記載のコーナカット・パンチ装置。
3. 上記移動駆動部は、上記受け刃フレーム側に配置された駆動モータと移動カムとからなり、これらからの駆動が上記連結部側部を摺動する移動レバーでカット刃とパンチ刃に伝達されることを特徴とする請求項２に記載のコーナカット・パンチ装置。
4. 上記支持フレームは、シート搬送方向に交差する方向に互い向き合って対として配置されている請求項３に記載のコーナカット・パンチ装置。
5. 搬送されるシートの搬送路に交差方向から進入してシートの角をカットするとともにシートに穿孔するコーナカット・パンチ装置であって、
   シートの角を傾斜または湾曲にカットするカット刃とこのカット刃を受けるカット受け刃を有する支持フレームと、
   この支持フレームを上記搬送路に進入及び退避させる駆動部材を備え、この支持フレームはさらに、シートに対して穿孔するパンチ刃とこのパンチ刃を受けるパンチ受け刃と、シートを押圧して表面にマークを付すマーク付与部とこのマーク付与部に対向した位置に付与受け部を支持し、前記パンチ刃、パンチ刃及マーク付与部は共通の移動駆動部で駆動されることを特徴とするコーナカット・パンチ装置。
6. 前記支持フレームは、上記カット刃と前記パンチ刃と前記付与受け部を支持する移動刃フレームと、この移動刃フレームに対向して設けられ上記カット受け刃と上記パンチ受け刃と上記マーク付与部を支持する受け刃フレームと、前記移動刃フレームと受け刃フレームとをシート幅方向の外側で連結固定する連結部とから構成されていることを特徴とする請求項５に記載のコーナカット・パンチ装置。
7. 前記マーク付与部と付与受け部は、上記カット刃とカット受け刃、パンチ刃とパンチ受け刃よりもシート幅方向の内側寄りに配置されていることを特徴とする請求項１に記載のコーナカット・パンチ装置。
8. 前記カット刃、パンチ刃及びマーク付与部をシートに対して移動する共通の移動駆動部は上記受け刃フレーム側に設けられていることを特徴とする請求項７に記載のコーナカット・パンチ装置。
9. 上記カット刃とパンチ刃は移動刃フレームに昇降可能に移動する共通の移動レバーによって移動され、上記マーク付与部は受け刃フレームに回動可能な移動アームによって移動されることを特徴とする請求項８に記載のコーナカット装置。
10. 上記駆動部は、駆動モータとこの駆動モータによって移動する円筒カムからなり、上記移動レバーと移動アームは前記円筒カムに位相を異ならせて係合して移動することを特徴とする請求項９に記載のコーナカット・パンチ装置。
11. 上記マーク付与部はシートを押圧してシート表面に凹凸模様を形成するエンボス部からなり、上記付与受け部はエンボス受け部からなることを特徴とする請求項５に記載のコーナカット・パンチ装置。
12. 上記支持フレームは、シート搬送方向に交差する方向に互い向き合って対として配置されている請求項１１に記載のコーナカット・パンチ装置。
13. シートに画像形成を行う画像形成部と、
    この画像形成部からのシートのコーナをカットとするとともに穿孔するコーナカット・パンチ装置と、
    上記コーナカット・パンチ装置は請求項１ないし１２の何れかに記載の構成を備えてなることを特徴とする画像形成装置。
14. シートに画像形成を行う画像形成部と、
    この画像形成部の上方に原稿の画像を読み取る読み取り部と、
    この読み取り部と上記画像形成部との間に画像形成されたシートのシート排出空間を有し、
    このシート排紙空間に上記請求項１ないし１２の何れかに記載の構成を備えてなるコーナカット・パンチ装置を配置したことを特徴とする画像形成装置。

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