JP2017100860A - Hoist - Google Patents

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JP2017100860A
JP2017100860A JP2015236358A JP2015236358A JP2017100860A JP 2017100860 A JP2017100860 A JP 2017100860A JP 2015236358 A JP2015236358 A JP 2015236358A JP 2015236358 A JP2015236358 A JP 2015236358A JP 2017100860 A JP2017100860 A JP 2017100860A
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恵一 興梠
大西 貴之
Takayuki Onishi
貴之 大西
祥子 諏訪園
Shoko Suwazono
祥子 諏訪園
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/08Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28Other constructional details

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an easily decomposable/assembleable hoist.SOLUTION: A strut 9 is inserted into an open hole 2a of a traction sheave 2 including bearings 3, 4. The strut 9 is supported by the bearings 3, 4. Both ends of the strut 9 are fitted and combined with a brake stand 14 and a motor stand 17. The brake stand 14 and the motor stand 17 are fixed to a bed 22. A rotor 11 provided on the edge face of the traction sheave 2 and a stator 18 provided on the motor stand 17 are concentrically arranged.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、エレベータ等に使用する、永久磁石式同期電動機を用いたギヤーレス巻上機に関するものである。   The present invention relates to a gearless hoisting machine using a permanent magnet type synchronous motor used for an elevator or the like.

エレベータの巻上機には、ビルと同等の数十年に渡る長期の寿命が要求される。しかし、巻上機は、大きな荷重を支えて上下に動かす働きをしているため、摺動部品の摩耗や樹脂部品の劣化は避けることができず、ビルの寿命より早く、部品の交換や補修が必要になる場合がある。
巻上機は通常、ビルの最上階より更に上部に設けられたエレベータ機械室に設置されるので、ビル稼働後においては、組立品となっている巻上機を、エレベータ機械室から搬出したりエレベータ機械室に搬入したりすることができない場合が多い。したがって、エレベータ機械室で部品の交換や補修を行うことが要求される。
Elevator hoisting machines are required to have a long life span of several decades, equivalent to buildings. However, since the hoisting machine works to support a large load and move up and down, wear of sliding parts and deterioration of resin parts cannot be avoided, and replacement and repair of parts is faster than the building life. May be required.
Since the hoisting machine is usually installed in the elevator machine room that is further above the top floor of the building, the hoisting machine that is an assembly can be taken out of the elevator machine room after the building is in operation. In many cases, it cannot be carried into the elevator machine room. Therefore, it is required to replace or repair parts in the elevator machine room.

エレベータ機械室で部品の交換や補修を行う場合には、部品や機具等への搬入・搬出は、既存のエレベータで最上階まで運び、最上階からエレベータ機械室までは、チェンブロック等を使用して運ぶ方法が一般に行われている。したがって、交換する部品や、器具等の寸法や重量が制限される。また、補修中はエレベータが使用できなくなるので、可能な限り短時間で交換や補修を終了し、停止時間を短くする必要がある。
特に、高速・大容量の巻上機は、寸法・重量が大きく、交換する部品や必要な器具の寸法・重量が、エレベータの積載可能寸法・重量の制限を越える可能性があるので、エレベータ機械室において、できるだけ小さな部品単位まで、短時間で分解・組立ができる巻上機が必要である。
When exchanging or repairing parts in the elevator machine room, carry parts to and from parts and equipment using the existing elevator to the top floor, and use a chain block etc. from the top floor to the elevator machine room. The method of carrying is generally performed. Accordingly, the size and weight of the parts to be replaced and the instruments are limited. In addition, since the elevator cannot be used during the repair, it is necessary to finish the replacement and repair in as short a time as possible to shorten the stop time.
In particular, high-speed, large-capacity hoisting machines are large in size and weight, and the size and weight of the parts to be replaced and the necessary equipment may exceed the limit on the loadable dimensions and weight of the elevator. There is a need for a hoisting machine capable of disassembling and assembling in as little parts as possible in a room.

このような必要性に対して、下記に示す先行技術がある。
・駆動綱車を容易に交換できるように工夫した巻上機の構造に関する先行技術(特開2004−107048号公報:特許文献1)。
・回転検出部の保守作業を容易にするように工夫した巻上機の構造に関する先行技術(特開平9−263367号公報:特許文献2)。
The following prior arts are available for such a need.
Prior art relating to the structure of a hoisting machine devised so that the drive sheave can be easily replaced (Japanese Patent Laid-Open No. 2004-1007048: Patent Document 1).
Prior art relating to the structure of a hoisting machine devised to facilitate maintenance work of the rotation detector (Japanese Patent Laid-Open No. 9-263367: Patent Document 2).

特開2004−107048号公報JP 2004-1007048 A 特開平9−263367号公報JP-A-9-263367

上記のような特許文献1,2に示す先行技術はあるが、まだ残された問題がある。その中から本願発明で改善に取り組む問題点を下記に示す。   Although there are prior arts shown in Patent Documents 1 and 2 as described above, there are still remaining problems. Of these, the problems to be addressed by the present invention are shown below.

(1) 組立工程で芯出し作業が必要である。
(1−1) 特許文献1の先行技術に対して。
特許文献1に示す先行技術は、ステータがハウジングに固定され、軸と一体の駆動綱車にロータが固定され、軸は軸受を介してハウジングと軸受台で支持されており軸受の内輪と外輪が一定量自由に傾くので、軸心(軸の回転中心)に対してハウジング及び軸受台の軸心は、一定量、自由に傾き、固定されていない状態である。
したがって、ベッドに取り付けたままの状態では、ボルトと取付穴の隙間や、部品の加工誤差等が原因で、軸、ハウジング、軸受台の軸心がずれるので、ステータとロータの軸心もずれて、モータギャップのアンバランスが生じる。
モータギャップのアンバランスが大きいと、モータの特性悪化や振動騒音の問題が発生するので、これを防止するために、軸、ハウジング及び軸受台の軸心のずれを許容値内に修正するための芯出し作業が必要である。この作業は、測定と修正を繰り返して試行錯誤的に行うもので、経験や熟練が必要であり作業者が限られると共に、かなりの時間を要するという問題がある。
(1) Centering work is required in the assembly process.
(1-1) With respect to the prior art of Patent Document 1.
In the prior art shown in Patent Document 1, a stator is fixed to a housing, a rotor is fixed to a driving sheave integrated with a shaft, and the shaft is supported by a housing and a bearing base via a bearing. Since it is tilted by a certain amount, the shaft center of the housing and the bearing stand is tilted freely by a certain amount with respect to the shaft center (rotation center of the shaft) and is not fixed.
Therefore, in the state of being attached to the bed, the shafts, housings, and bearing bases are misaligned due to gaps between the bolts and mounting holes, parts machining errors, etc. An unbalance of the motor gap occurs.
If the motor gap is unbalanced, motor characteristics will deteriorate and vibration and noise problems will occur. To prevent this, the shaft center, shaft and housing shafts must be offset within the allowable range. Centering work is required. This operation is performed by trial and error by repeating measurement and correction, and there is a problem that experience and skill are required, the number of workers is limited, and considerable time is required.

(1−2) 特許文献2の先行技術に対して。
特許文献2に示す先行技術は、軸(本願発明の支柱に相当)の両端を台座で支持し、台座と一体の電機子固定部材にステータ(電機子)を固定した構造である。ここで、軸と台座の嵌合部には隙間があり、嵌合部の長さは電機子鉄心の長さより大幅に短い(特許文献2の図では1/3程度)ので、軸心に対する台座の傾きが発生する。
したがって、傾きを許容値内に修正するための芯出し作業が必要である。この作業は、測定と修正を繰り返して試行錯誤的に行うものであるため、経験や熟練が必要であり作業者が限られると共に、かなりの時間を要するという問題がある。
(1-2) For the prior art of Patent Document 2.
The prior art shown in Patent Document 2 has a structure in which both ends of a shaft (corresponding to a support column of the present invention) are supported by a pedestal, and a stator (armature) is fixed to an armature fixing member integrated with the pedestal. Here, there is a gap between the fitting portion of the shaft and the pedestal, and the length of the fitting portion is significantly shorter than the length of the armature core (about 1/3 in the drawing of Patent Document 2), so the pedestal with respect to the shaft center Inclination occurs.
Therefore, a centering operation for correcting the inclination within the allowable value is necessary. Since this work is performed by trial and error by repeating measurement and correction, there is a problem that experience and skill are required, the number of workers is limited, and considerable time is required.

(2) 駆動綱車と軸の分解・組立が困難である(特許文献1の先行技術に対して)。
摩耗限度に達した駆動綱車の交換を行う場合には、駆動綱車と軸が一体になった状態での運搬では、重量や寸法が既存のエレベータの積載荷重制限を越える可能性が高いため、エレベータ機械室で駆動綱車と軸の分解・組立を行う必要がある。駆動綱車と軸は、大きな軸荷重を受けながら、滑ることなく共に回る必要があるので、「締り嵌め」等で強固に締結されており、引き抜きには強大な力が必要である。
したがって、分解・組立作業には油圧装置や、ガスバーナー等の大掛かりな器具が必要となり、分解・組立に時間がかかりエレベータの停止時間が長くなり、費用がかさむ問題がある。また、狭い場所で火気を使用する事等の危険が伴う。
(2) It is difficult to disassemble and assemble the drive sheave and the shaft (relative to the prior art of Patent Document 1).
When exchanging a drive sheave that has reached the wear limit, it is likely that the weight and dimensions will exceed the existing elevator load limit when transporting with the drive sheave and shaft integrated. It is necessary to disassemble and assemble the drive sheave and shaft in the elevator machine room. Since the driving sheave and the shaft need to rotate together without slipping while receiving a large shaft load, the driving sheave and the shaft are firmly fastened by “an interference fit” or the like, and a strong force is required for pulling out.
Therefore, a large apparatus such as a hydraulic device or a gas burner is required for the disassembling / assembling work, and there is a problem in that it takes time for disassembling / assembling, lengthening the stop time of the elevator, and increasing costs. In addition, there is a danger of using fire in a small place.

(3) ステータとロータの分解が困難である(特許文献1,2の先行技術に対して)。
永久磁石を使用したモータにおいて、部品交換や補修等でステータとロータを分解する必要が生じた場合、ステータとロータを軸方向に引き抜くときには、両者間に大きな軸方向吸引力が働くので、この力に打ち勝つ大きな引抜力が必要である。
また、分解中に、円筒状のステータと円筒状のロータとの間で軸心の芯ずれが発生すると、両者間に大きなラジアル方向吸引力(アンバランスプル)が働き、最悪の場合にはステータとロータが強力にくっついて、分解できなくなる恐れがある。したがって、分解中は両者の軸心の芯ずれをできだけ小さく保ち、ラジアル方向吸引力を小さくすると共に、万が一芯ずれによる大きなラジアル方向吸引力が発生した場合においても治具の撓みを問題無いレベルに抑える必要がある。したがって、ステータとロータを分解(分離)する場合、一般的には、強大な引抜治具とこれらを搬送・設置・使用できる大型で高性能な揚重設備が必要である。
しかし、エレベータ機械室は、作業スペースが限られていること、搬入できる設備の寸法や重量に制限があることから、十分な機能を持つ設備を用意することはできない場合が多いので、分解組立は極めて困難であり、場合によっては、エレベータ機械室でのステータとロータの分解・組立ができない恐れがある。
(3) It is difficult to disassemble the stator and the rotor (relative to the prior arts of Patent Documents 1 and 2).
In a motor that uses permanent magnets, when it is necessary to disassemble the stator and rotor due to component replacement, repair, etc., when the stator and rotor are pulled out in the axial direction, a large axial attractive force acts between them. A large pulling force is needed to overcome
In addition, if the shaft center is misaligned between the cylindrical stator and the cylindrical rotor during disassembly, a large radial suction force (unbalanced pull) acts between the two, and in the worst case the stator And the rotor may stick together, making it impossible to disassemble. Therefore, during disassembly, the center misalignment of both axes is kept as small as possible, the radial suction force is reduced, and even if a large radial suction force due to misalignment occurs, there is no problem with bending of the jig It is necessary to keep it down. Therefore, when disassembling (separating) the stator and the rotor, generally, a large extraction jig and a large and high-performance lifting equipment capable of transporting, installing and using these are required.
However, the elevator machine room has limited working space and restrictions on the size and weight of equipment that can be carried in, so it is often impossible to prepare equipment with sufficient functions. In some cases, the stator and rotor may not be disassembled and assembled in the elevator machine room.

(4) エンコーダー用の駆動側歯車(先行技術ではラックに相当)が巨大になり、コストが高くなる(特許文献2の先行技術に対して)。
特許文献2の先行技術では、駆動綱車と一体に形成された回転子の外径側にエンコーダー用駆動側歯車(ラック)を取り付ける構造であり、巨大な歯車が必要である。また、この駆動側歯車は、巻上機の回転を正確にエンコーダーに伝える必要があり、相応の高精度が要求される。特許文献2の先行技術では、別部品のラック(複数)を回転子外径に取り付けて駆動側歯車にする構造であり、つなぎ目で連続性が乱れるので、補助エンコーダーが必要である。
このように構造が複雑であり、制御も複雑になるので、信頼性が懸念される。またコストが高くなる欠点がある。
(4) The drive-side gear for the encoder (equivalent to a rack in the prior art) becomes enormous and costs increase (relative to the prior art in Patent Document 2).
The prior art of Patent Document 2 has a structure in which an encoder drive side gear (rack) is attached to the outer diameter side of a rotor integrally formed with a drive sheave, and a huge gear is required. Further, the drive side gear needs to accurately transmit the rotation of the hoisting machine to the encoder, and accordingly, high precision is required. The prior art of Patent Document 2 has a structure in which separate parts of racks are attached to the outer diameter of the rotor to form a drive-side gear, and continuity is disturbed at the joints, so an auxiliary encoder is necessary.
Since the structure is complicated and the control is complicated as described above, there is a concern about reliability. In addition, there is a disadvantage that the cost becomes high.

(5) モータの形状や大きさが制限され小容量のモータに限定されるので、エレベータへの使用可能な範囲が狭くなる(特許文献2の先行技術に対して)。
特許文献2の先行技術では、ロータ(回転子)の外径側に綱車が一体に形成されており、ステータ(固定子)はロータに対向する内側に配置する必要があり、アウタローターモータに限定される。また、綱車は、エレベータのかごやロープを吊り下げて上下に駆動する機能を担って大きな荷重を支えているので、相応の強度を確保するために厚肉となる。モータはその綱車の内径側に配置されるので、外径寸法が制限される。また、モータの長さは、綱車の長さ内に制限されることから、モータの大きさが制限されるのでモータ出力も制限されて、綱車の大きさに対してモータの容量が小さくなる。
したがって特に、本願発明が大きな効果を発揮する高速大容量の巻上機においては、使用可能な範囲が制限されて狭くなるという問題がある。
(5) Since the shape and size of the motor are limited and the motor is limited to a small-capacity motor, the range that can be used for the elevator is narrow (relative to the prior art of Patent Document 2).
In the prior art of Patent Document 2, a sheave is integrally formed on the outer diameter side of the rotor (rotor), and the stator (stator) needs to be arranged on the inner side facing the rotor. Limited. In addition, the sheave has a function of suspending elevator cars and ropes and driving up and down to support a large load, so that the sheave is thick to ensure a suitable strength. Since the motor is disposed on the inner diameter side of the sheave, the outer diameter is limited. In addition, since the length of the motor is limited within the length of the sheave, the size of the motor is limited, so the motor output is also limited, and the capacity of the motor is smaller than the size of the sheave. Become.
Therefore, in particular, in a high-speed and large-capacity hoisting machine in which the present invention exhibits a great effect, there is a problem that the usable range is limited and becomes narrow.

(6) 回転子と綱車が一体に形成されており、交換費用が高くなる(特許文献2の先行技術に対して)。
特許文献2の先行技術では、主繋溝の摩耗等により駆動綱車の交換が必要になった場合に、駆動綱車と一体に形成された回転子も交換することになり無駄が発生する。一方、磁石の減磁等により回転子の交換が必要となった場合には、回転子と一体に形成された駆動綱車も交換することになり無駄が発生する。したがって、交換費用が高くなる問題がある。
また、部品1個の重さが重くなるので、搬入・搬出の問題等で、交換が非常に困難となり、交換費用がかさみ、交換に必要な時間が長くなる問題がある。
(6) The rotor and sheave are integrally formed, and the replacement cost is high (relative to the prior art of Patent Document 2).
In the prior art of Patent Document 2, when the drive sheave needs to be replaced due to wear of the main connecting groove or the like, the rotor formed integrally with the drive sheave is also replaced, resulting in waste. On the other hand, when it is necessary to replace the rotor due to demagnetization of the magnet, the driving sheave formed integrally with the rotor is also replaced, resulting in waste. Therefore, there is a problem that the replacement cost becomes high.
In addition, since the weight of one part becomes heavy, there is a problem that the replacement becomes very difficult due to the problem of carrying in / out, the replacement cost is increased, and the time required for the replacement becomes long.

本発明は、上記従来技術に鑑み、分解・組立が容易で、組立工程での芯出し作業が不要であり、しかも小型・軽量な巻上機を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a small and lightweight hoisting machine that is easy to disassemble and assemble and does not require a centering operation in an assembling process.

上記課題を解決する本発明は、
径方向の中央部に軸方向に貫通する貫通孔が形成されると共に、前記貫通孔の一端部分及び他端部分がそれぞれボス部になっている駆動綱車と、
前記一端部分のボス部に配置された一端側の軸受及び前記他端部分のボス部に配置された他端側の軸受と、
軸方向の一端部分では中央部から一端側に向かうにしたがいステップ状に小径になると共に、軸方向の他端部分では中央部から他端側に向かうにしたがいステップ状に小径になっており、前記駆動綱車の前記貫通孔に挿入されており、前記一端部分の小径部が前記一端側の軸受により支持され、中央部のうち他端部分寄りの部分が前記他端側の軸受により支持された支柱と、
永久磁石を備えると共に、前記駆動綱車に対して同心状態で前記綱車の他端面に取り付けられたロータと、
前記支柱の一端部分の小径部が嵌合した貫通孔を備えたブレーキスタンドと、
前記支柱の他端部分の小径部が嵌合した貫通孔を備えると共に、前記ロータに対して同心状態で配置されたステータを備えたモータスタンドと、
前記ブレーキスタンドの下部と前記モータスタンドの下部がボルト固定されるベッドとを有することを特徴とする。
The present invention for solving the above problems
A drive sheave in which a through hole penetrating in the axial direction is formed in the central portion in the radial direction, and one end portion and the other end portion of the through hole are respectively boss portions,
A bearing on one end side disposed on the boss portion of the one end portion and a bearing on the other end side disposed on the boss portion on the other end portion;
At the one end portion in the axial direction, the diameter decreases in a step shape as it goes from the central portion toward one end side, and at the other end portion in the axial direction, the diameter decreases in a step shape as it goes from the central portion toward the other end side, It is inserted into the through hole of the driving sheave, the small diameter portion of the one end portion is supported by the bearing on the one end side, and the portion near the other end portion of the central portion is supported by the bearing on the other end side. Struts,
A rotor provided with a permanent magnet and attached to the other end surface of the sheave in a concentric state with respect to the drive sheave;
A brake stand having a through hole fitted with a small diameter portion of one end of the support;
A motor stand including a through hole fitted with a small diameter portion of the other end portion of the support column, and a stator arranged concentrically with respect to the rotor;
A lower part of the brake stand and a bed to which the lower part of the motor stand is bolted are characterized.

また本発明は、
前記支柱の一端部分では、中央部から一端側に向かうにしたがいステップ状に小径になることにより、中央部に隣接する第1小径部と、前記第1小径部に隣接する第2小径部が形成されており、
前記第1小径部が前記一端側の軸受により支持され、
前記第2小径部が、前記ブレーキスタンドの前記貫通孔に嵌合していることを特徴とする。
The present invention also provides
At one end portion of the support column, the first small-diameter portion adjacent to the central portion and the second small-diameter portion adjacent to the first small-diameter portion are formed by decreasing the diameter from the central portion toward the one end side. Has been
The first small diameter portion is supported by the bearing on the one end side,
The second small diameter portion is fitted in the through hole of the brake stand.

また本発明は、
前記一端部分のボス部には前記一端側の軸受が隙間嵌めにより配置され、前記他端部分のボス部には前記他端側の軸受が隙間嵌めにより配置され、
前記支柱の一端部分の小径部が、前記ブレーキスタンドの貫通孔に隙間嵌めにより嵌合されており、
前記支柱の他端部分の小径部が、前記モータスタンドの貫通孔に隙間嵌めにより嵌合されていることを特徴とする。
The present invention also provides
The one end side bearing is disposed by a clearance fit on the one end portion boss portion, and the other end side bearing is disposed by a clearance fit on the other end portion boss portion,
A small diameter portion of one end portion of the support column is fitted into the through hole of the brake stand by a clearance fit,
The small diameter part of the other end part of the said support | pillar is fitted by the clearance fit to the through-hole of the said motor stand, It is characterized by the above-mentioned.

また本発明は、
前記一端側の軸受は、当該軸受の一端面に当接した状態で前記駆動綱車の一端面にボルト固定された一端側の軸受カバーと、前記駆動綱車との間で挟持されて固定されており、
前記他端側の軸受は、当該軸受の他端面に当接した状態で前記駆動綱車の他端面にボルト固定された他端側の軸受カバーと、前記駆動綱車との間で挟持されて固定されており、
前記ブレーキスタンドは、当該ブレーキスタンドの一端面に当接した状態で前記支柱の一端面にボルト固定された一端側の押え板と、前記支柱との間で挟持されて固定されており、
前記モータスタンドは、当該モータスタンドの他端面に当接した状態で前記支柱の他端面にボルト固定された他端側の押え板と、前記支柱との間で挟持されて固定されていることを特徴とする。
The present invention also provides
The one end side bearing is clamped and fixed between one end side bearing cover bolted to one end surface of the driving sheave and the driving sheave while being in contact with one end surface of the bearing. And
The bearing on the other end side is sandwiched between the bearing sheave on the other end side bolted to the other end surface of the drive sheave and the drive sheave while being in contact with the other end surface of the bearing. Fixed,
The brake stand is clamped and fixed between a support plate on one end side that is bolted to one end surface of the support column in contact with the one end surface of the brake stand, and the support column.
The motor stand is clamped and fixed between a support plate on the other end side bolted to the other end surface of the support column and the support column in contact with the other end surface of the motor stand. Features.

また本発明は、
前記ロータは前記ステータよりも内周側に配置されていることを特徴とする。
The present invention also provides
The rotor is arranged on the inner peripheral side of the stator.

また本発明は、
前記ロータは前記ステータよりも外周側に配置されていることを特徴とする。
The present invention also provides
The rotor is arranged on the outer peripheral side of the stator.

また本発明は、
前記モータスタンドのうち、前記ロータに対向する面に形成されたねじ穴と、
前記モータスタンドの外側から前記ねじ穴にねじ込まれて先端が前記ロータに当接することにより、前記ロータと前記モータスタンドとを一体に固定する突っ張りボルトとを備えていることを特徴とする。
The present invention also provides
A screw hole formed in a surface of the motor stand facing the rotor,
A tension bolt for fixing the rotor and the motor stand integrally is provided by screwing into the screw hole from the outside of the motor stand and abutting the tip with the rotor.

また本発明は、
前記駆動綱車と同心状態で、前記一端側の軸受カバーに固定された駆動歯車と、
前記ブレーキスタンドに固定されたエンコーダーと、
前記エンコーダーの回転軸に取り付けられると共に前記駆動歯車に噛合した従動歯車とで構成したエンコーダー構造を備えていることを特徴とする。
The present invention also provides
A drive gear fixed to the bearing cover on the one end side in a concentric state with the drive sheave;
An encoder fixed to the brake stand;
An encoder structure comprising a driven gear attached to the rotary shaft of the encoder and meshed with the drive gear is provided.

本発明の巻上機によれば、分解・組立が容易で、且つ、分解・組立の作業時間を短縮することができ、更に小型・軽量化を図ることができる。   According to the hoisting machine of the present invention, disassembly / assembly is easy, the work time of disassembly / assembly can be shortened, and further reduction in size and weight can be achieved.

本発明の実施例1に係る巻上機を示す、一部破断して示す正面図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The front view which shows the winding machine which concerns on Example 1 of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例1に係る巻上機を示す右側面図。The right view which shows the winding machine which concerns on Example 1 of this invention. 本発明の実施例1に係る巻上機を示す左側面図。The left view which shows the winding machine which concerns on Example 1 of this invention. 本発明の実施例に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on the Example of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 図4のA−A断面図。AA sectional drawing of FIG. 図4のB−B矢視図。The BB arrow line view of FIG. 本発明の実施例に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on the Example of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 図7のC−C断面図。CC sectional drawing of FIG. 本発明の実施例に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on the Example of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on the Example of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on the Example of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on the Example of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例3に係る巻上機を示し、(a)は一部破断して示す正面図、(b)は左側面図。The winding machine which concerns on Example 3 of this invention is shown, (a) is a partially broken front view, (b) is a left view. 本発明の実施例3に係る巻上機を示し、(a)は一部破断して示す正面図、(b)は左側面図。The winding machine which concerns on Example 3 of this invention is shown, (a) is a partially broken front view, (b) is a left view. 本発明の実施例3に係る巻上機の分解状態を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the disassembled state of the winding machine which concerns on Example 3 of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例4に係る巻上機を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the winding machine which concerns on Example 4 of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例4に係る巻上機を示す左側面図。The left view which shows the winding machine which concerns on Example 4 of this invention. 本発明の実施例4に係る巻上機を示し、(a)は一部破断して示す正面図、(b)は左側面図。The winding machine which concerns on Example 4 of this invention is shown, (a) is a partially broken front view, (b) is a left view. 本発明の実施例4に係る巻上機を示し、(a)は一部破断して示す正面図、(b)は左側面図。The winding machine which concerns on Example 4 of this invention is shown, (a) is a partially broken front view, (b) is a left view. 本発明の実施例5に係る巻上機を示す、一部破断して示す正面図。The front view which shows the winding machine which concerns on Example 5 of this invention, and shows it partially fractured | ruptured. 本発明の実施例5に係る巻上機を示す右側面図。The right view which shows the winding machine which concerns on Example 5 of this invention.

以下、本発明に係る巻上機を、実施例に基づき詳細に説明する。   Hereinafter, the hoist according to the present invention will be described in detail based on examples.

〔実施例1〕
本発明の実施例1に係る巻上機1を、図1〜図3を参照して、組立手順に沿い説明する。なお、図1は一部破断した正面図、図2は右側面図、図3は左側面図である。
[Example 1]
A hoisting machine 1 according to a first embodiment of the present invention will be described in accordance with an assembling procedure with reference to FIGS. 1 is a partially broken front view, FIG. 2 is a right side view, and FIG. 3 is a left side view.

この巻上機1の駆動綱車2には、径方向の中央部に軸方向に貫通する貫通孔2aが形成されている。貫通孔2aの一端部分(右端部分)はボス部2bになっており、貫通孔2aの他端部分(左端部分)はボス部2cになっている。つまり、貫通孔2aの軸方向の中央部分の内径に対して、貫通孔2aの両端部分に形成されたボス部2b,2cの内径が大きくなっている。
駆動綱車2の外周面には、主索を巻き掛けるための巻き掛け溝2dが形成されている。
In the driving sheave 2 of the hoisting machine 1, a through hole 2a that penetrates in the axial direction is formed in the central portion in the radial direction. One end portion (right end portion) of the through hole 2a is a boss portion 2b, and the other end portion (left end portion) of the through hole 2a is a boss portion 2c. That is, the inner diameters of the boss portions 2b and 2c formed at both end portions of the through hole 2a are larger than the inner diameter of the central portion in the axial direction of the through hole 2a.
A winding groove 2d for winding the main rope is formed on the outer peripheral surface of the drive sheave 2.

ボス部2bに軸受3を配置し、ボス部2cに軸受4を配置する。本例では、軸受3と軸受4の径方向の寸法が異なっており、軸受3の内輪の内径は、軸受4の内輪の内径よりも小さくなっている。   The bearing 3 is disposed on the boss 2b, and the bearing 4 is disposed on the boss 2c. In this example, the radial dimensions of the bearing 3 and the bearing 4 are different, and the inner diameter of the inner ring of the bearing 3 is smaller than the inner diameter of the inner ring of the bearing 4.

軸受カバー5により、軸受3の外輪を一端側(右端側)から他端側(左端側)に押し付けた状態で、軸受カバー5をボルト6により駆動綱車2の一端面(右端面)にボルト固定する。これにより、軸受3の外輪は、軸受カバー5と駆動綱車2との間で挟持されて固定される。この結果、軸受3が駆動綱車2に取付けられる。   The bearing cover 5 is bolted to one end surface (right end surface) of the driving sheave 2 by the bolt 6 in a state where the outer ring of the bearing 3 is pressed from one end side (right end side) to the other end side (left end side). Fix it. As a result, the outer ring of the bearing 3 is clamped and fixed between the bearing cover 5 and the drive sheave 2. As a result, the bearing 3 is attached to the drive sheave 2.

軸受カバー7により、軸受4の外輪を他端側(左端側)から一端側(右端側)に押し付けた状態で、軸受カバー7をボルト8により駆動綱車2の他端面(左端面)にボルト固定する。これにより、軸受4の外輪は、軸受カバー7と駆動綱車2との間で挟持されて固定される。この結果、軸受4が駆動綱車2に取付けられる。   With the bearing cover 7, the outer ring of the bearing 4 is pressed from the other end side (left end side) to the one end side (right end side), and the bearing cover 7 is bolted to the other end face (left end face) of the drive sheave 2 by the bolt 8. Fix it. As a result, the outer ring of the bearing 4 is sandwiched and fixed between the bearing cover 7 and the drive sheave 2. As a result, the bearing 4 is attached to the drive sheave 2.

支柱9は、概略的に言えば円柱部材である。この支柱9の形状を詳述すると、軸方向の中央部9aの径に対して、一端部分(右端部分)は、中央部9aから一端側に向かうにしたがいこの例では2回、ステップ状に小径になっており、ステップ状の小径部により、中央部9aに隣接する第1小径部9bと、第1小径部9bに隣接する第2小径部9cが形成されている。また支柱9の他端部分(左端部分)は、中央部から他端側に向かうにしたがいこの例では1回、ステップ状に小径になっており、ステップ状の小径部により、第3小径部9dが形成されている。なおステップ状に小径になっていく回数は、上記の回数に限定するものではない。
ここでは、支柱9の各部分の径は、中央部9a、第3小径部9d、第1小径部9b、第2小径部9cの順に、小さくなっている。
The pillar 9 is a cylindrical member when roughly speaking. The shape of the column 9 will be described in detail. One end portion (right end portion) has a small diameter in a step shape twice in this example as it goes from the center portion 9a toward one end side with respect to the diameter of the central portion 9a in the axial direction. The first small diameter portion 9b adjacent to the center portion 9a and the second small diameter portion 9c adjacent to the first small diameter portion 9b are formed by the step-shaped small diameter portion. Further, the other end portion (left end portion) of the column 9 has a small diameter in a step shape once in this example from the central portion toward the other end side, and the third small diameter portion 9d is formed by the step-shaped small diameter portion. Is formed. It should be noted that the number of times the diameter decreases in a step shape is not limited to the above number.
Here, the diameter of each part of the support | pillar 9 becomes small in order of the center part 9a, the 3rd small diameter part 9d, the 1st small diameter part 9b, and the 2nd small diameter part 9c.

このような形状になっている支柱9を、第2小径部9cを先頭にして、軸受4から軸受3に向かう方向に沿い、駆動綱車2の貫通孔2aに挿入していく。そうすると、中央部9aと第1小径部9bとの段部が軸受3の内輪に当接して、挿入が完了する。この状態では、支柱9の第1小径部9bが軸受3の内輪に緊密に嵌合し、支柱9の中央部9aのうち他端側寄りの部分が軸受4の内輪に緊密に嵌合する。なお軸受3の軸方向寸法と第1小径部9bの軸方向寸法は一致している。
このようにして、軸受3の内輪と軸受4の内輪により、支柱9を支持する。この場合、軸受3の内輪及び軸受4の内輪と、支柱9の嵌め合いは、隙間嵌めになっている。この隙間嵌めによる隙間は、隙間による有害な軸心ずれが無く、且つ、支柱9を軸受3,4から引き抜くことができる、必要最小限の隙間にしている。
The support column 9 having such a shape is inserted into the through hole 2a of the drive sheave 2 along the direction from the bearing 4 to the bearing 3 with the second small diameter portion 9c at the head. If it does so, the step part of the center part 9a and the 1st small diameter part 9b will contact | abut to the inner ring | wheel of the bearing 3, and insertion is completed. In this state, the first small-diameter portion 9 b of the support column 9 is tightly fitted to the inner ring of the bearing 3, and the portion near the other end of the central portion 9 a of the support column 9 is tightly fitted to the inner ring of the bearing 4. In addition, the axial direction dimension of the bearing 3 and the axial direction dimension of the 1st small diameter part 9b correspond.
In this way, the support 9 is supported by the inner ring of the bearing 3 and the inner ring of the bearing 4. In this case, the fitting between the inner ring of the bearing 3 and the inner ring of the bearing 4 and the support column 9 is a clearance fit. The clearance due to the clearance fitting is a minimum necessary clearance that does not cause a detrimental axial misalignment due to the clearance and that allows the support column 9 to be pulled out from the bearings 3 and 4.

駆動綱車2の一端面(右端面)にブレーキディスク10をボルト等で固定する。なお、ブレーキディスク10は、駆動綱車2と一体に製作することもできる。ブレーキディスク10は、後述するブレーキスタンド14に装着される制動装置(図示省略)のディスクである。
ここでは、制動装置がディスクブレーキ装置の例であるが、制動装置をドラムブレーキ装置とした場合には、ブレーキディスク10の代わりにブレーキドラムを取り付ける。
The brake disc 10 is fixed to one end face (right end face) of the drive sheave 2 with a bolt or the like. Note that the brake disc 10 can be manufactured integrally with the drive sheave 2. The brake disc 10 is a disc of a braking device (not shown) mounted on a brake stand 14 described later.
Here, the brake device is an example of a disc brake device, but when the brake device is a drum brake device, a brake drum is attached instead of the brake disc 10.

ロータ11の外周面には、永久磁石12が固定されている。このように永久磁石12が固定されているロータ11を、ボルト13により駆動綱車2の他端面(左端面)にボルト付けする。このとき、ロータ11の軸心を駆動綱車2の軸心に一致させて、ロータ11を駆動綱車2に固定する。   A permanent magnet 12 is fixed to the outer peripheral surface of the rotor 11. In this way, the rotor 11 to which the permanent magnet 12 is fixed is bolted to the other end surface (left end surface) of the drive sheave 2 with a bolt 13. At this time, the rotor 11 is fixed to the drive sheave 2 by making the axis of the rotor 11 coincide with the axis of the drive sheave 2.

ブレーキスタンド(一端側のスタンド)14には、貫通孔14aが形成されている。この貫通孔14aは、円柱形状となっている第2小径部9cが緊密に嵌合することができる内径となっている。   A through hole 14 a is formed in the brake stand (stand on one end side) 14. The through hole 14a has an inner diameter that allows the second small diameter portion 9c having a cylindrical shape to be closely fitted.

支柱9の第2小径部9cを、ブレーキスタンド14の貫通孔14aに挿入する。つまり、円柱状の第2小径部9cを、円筒穴である貫通孔14aに嵌合する。このように嵌合した状態において、押え板15をブレーキスタンド14の一端面(右端面)に押し付けた状態で、押え板15をボルト16により支柱2の一端面(右端面)にボルト固定する。これにより、ブレーキスタンド14及び軸受3は、押え板15と支柱9との間で挟持されて固定される。このとき、ブレーキスタンド14の他端面(左端面)は、軸受3の内輪の一端面(右端面)に当接し、軸受3の内輪の他端面(左端面)は、中央部9aと第1小径部9bの段部に当接する。   The second small diameter portion 9 c of the support column 9 is inserted into the through hole 14 a of the brake stand 14. That is, the columnar second small diameter portion 9c is fitted into the through hole 14a which is a cylindrical hole. With the presser plate 15 pressed against one end surface (right end surface) of the brake stand 14 in the fitted state as described above, the presser plate 15 is bolted to one end surface (right end surface) of the support column 2 with a bolt 16. Thereby, the brake stand 14 and the bearing 3 are clamped and fixed between the pressing plate 15 and the support column 9. At this time, the other end surface (left end surface) of the brake stand 14 is in contact with one end surface (right end surface) of the inner ring of the bearing 3, and the other end surface (left end surface) of the inner ring of the bearing 3 is in contact with the central portion 9a and the first small diameter. It abuts on the stepped portion of the portion 9b.

このように、支柱9の第2小径部9cを、ブレーキスタンド14の貫通孔14aに嵌合して組み合わせたときに、支柱9の軸心に対するブレーキスタンド14の傾きが、自動的に予め決めた許容値範囲になるように、嵌合部の隙間(第2小径部9cと貫通孔14aとの隙間)と嵌合部の長さ(第2小径部9cと貫通孔14aの軸方向の長さ)を、予め設定している。
この場合、ブレーキスタンド14に対する支柱9の径方向嵌合は、隙間嵌めになっている。この隙間嵌めによる隙間は、支柱9がブレーキスタンド14に対してスムーズに抜き差しできる、必要最小限の隙間にしている。
As described above, when the second small diameter portion 9c of the support column 9 is fitted and combined with the through hole 14a of the brake stand 14, the inclination of the brake stand 14 with respect to the axis of the support column 9 is automatically determined in advance. The gap of the fitting part (gap between the second small diameter part 9c and the through hole 14a) and the length of the fitting part (the length of the second small diameter part 9c and the through hole 14a in the axial direction so as to be within the allowable range. ) Is set in advance.
In this case, the radial fitting of the support 9 to the brake stand 14 is a clearance fit. The gap due to the gap fitting is a minimum necessary gap that allows the column 9 to be smoothly inserted into and removed from the brake stand 14.

モータスタンド(他端側のスタンド)17には、貫通孔17aが形成されている。この貫通孔17aは、円柱形状となっている第3小径部9dが緊密に嵌合することができる内径となっている。
また、モータスタンド17には、ステータ18が取り付けられている。このとき、ステータ18の軸心とモータスタンド17の貫通孔17aの軸心が一致するように、ステータ18がモータスタンド17に固定されている。
A through hole 17 a is formed in the motor stand (stand on the other end side) 17. The through hole 17a has an inner diameter that allows the third small diameter portion 9d having a cylindrical shape to be closely fitted.
A stator 18 is attached to the motor stand 17. At this time, the stator 18 is fixed to the motor stand 17 so that the axis of the stator 18 and the axis of the through hole 17a of the motor stand 17 coincide.

支柱9の第3小径部9dを、モータスタンド17の貫通孔17aに挿入する。つまり、円柱状の第3小径部9dを、円筒穴である貫通孔17aに嵌合する。このように嵌合した状態において、押え板19をモータスタンド17の他端面(左端面)に押し付けた状態で、押え板19をボルト20により支柱2の他端面(左端面)にボルト固定する。これにより、モータスタンド17は、押え板19と支柱9との間で挟持されて固定される。このとき、モータスタンド17の一端面(右端面)は、中央部9aと第3小径部9dの段部に当接する。なお、モータスタンド17の一端面(右端面)と、中央部9aと第3小径部9dの段部との間に隙間を設けて隙間嵌めすることもできる。   The third small diameter portion 9 d of the support 9 is inserted into the through hole 17 a of the motor stand 17. That is, the columnar third small diameter portion 9d is fitted into the through hole 17a which is a cylindrical hole. With the presser plate 19 pressed against the other end surface (left end surface) of the motor stand 17 in the fitted state, the presser plate 19 is bolted to the other end surface (left end surface) of the support column 2 with the bolt 20. As a result, the motor stand 17 is sandwiched and fixed between the presser plate 19 and the support column 9. At this time, one end surface (right end surface) of the motor stand 17 is in contact with the step portion of the central portion 9a and the third small diameter portion 9d. Note that a gap may be provided between the one end surface (right end surface) of the motor stand 17 and the stepped portion of the central portion 9a and the third small diameter portion 9d.

このように、支柱9の第3小径部9dを、モータスタンド17の貫通孔17aに嵌合して組み合わせたときに、支柱9の軸心に対するモータスタンド17の傾きが、自動的に予め決めた許容値範囲になるように、嵌合部の隙間(第3小径部9dと貫通孔17aとの隙間)と嵌合部の長さ(第3小径部9dと貫通孔17aの軸方向の長さ)を、予め設定している。
この場合、モータスタンド17に対する支柱2及び押え板19の嵌合は、径方向および軸方向共に、隙間嵌めになっている。この隙間嵌めによる隙間は、隙間による有害な芯ずれがなく、且つ、支柱9がスムーズに抜き差しできる必要最小限の隙間にしている。
Thus, when the third small diameter portion 9d of the support column 9 is fitted and combined with the through hole 17a of the motor stand 17, the inclination of the motor stand 17 with respect to the axis of the support column 9 is automatically determined in advance. The gap of the fitting portion (the gap between the third small diameter portion 9d and the through hole 17a) and the length of the fitting portion (the length of the third small diameter portion 9d and the through hole 17a in the axial direction so as to be within the allowable range. ) Is set in advance.
In this case, the support 2 and the presser plate 19 are fitted to the motor stand 17 with a clearance fit in both the radial direction and the axial direction. The gap due to the gap fitting is a minimum necessary gap that does not cause harmful misalignment due to the gap and can be smoothly inserted and removed.

また、ロータ11の外周面とステータ18の内周面は、所定のギャップを保ちつつ、両者の軸心が同一軸上にあり、且つ、両者の軸方向位置が一致するように、モータスタンド17を配置している。   The motor stand 17 and the inner peripheral surface of the stator 11 are maintained on a predetermined gap while their axial centers are on the same axis and the axial positions of the two are aligned. Is arranged.

ブレーキスタンド14の下部を、ボルト21によりベッド22に固定し、モータスタンド17の下部を、ボルト23によりベッド22に固定する。   The lower part of the brake stand 14 is fixed to the bed 22 with bolts 21, and the lower part of the motor stand 17 is fixed to the bed 22 with bolts 23.

次に、上記構成となっている巻上機1の作用・動作を説明する。
この巻上機1では、駆動綱車2にロータ11を軸心が一致するように固定し、駆動綱車2の内径側のボス部2b,2cに軸受3,4の外輪を固定し、軸受3,4の内輪で支柱9を支持しているので、駆動綱車2とロータ11と支柱9の軸心が一致する。
モータスタンド17にステータ18を軸心が一致するように固定し、モータスタンド17の貫通穴17aと支柱9の第3小径部9dを嵌め合わせ結合しているので、モータスタンド17の貫通穴17aと、ステータ18と、支柱9の軸心が一致する。
したがって、ロータ11とステータ18の軸心が一致する。
また組み立てた状態では、ロータ11の外周面とステータ18の内周面との間は所定のギャップを保ち、且つ、両者の軸方向位置が一致してモータが形成される。
Next, the operation and operation of the hoist 1 having the above configuration will be described.
In this hoisting machine 1, the rotor 11 is fixed to the drive sheave 2 so that the axes coincide with each other, the outer rings of the bearings 3 and 4 are fixed to the boss portions 2b and 2c on the inner diameter side of the drive sheave 2, and the bearing Since the support 9 is supported by the 3 and 4 inner rings, the shafts of the drive sheave 2, the rotor 11, and the support 9 coincide.
The stator 18 is fixed to the motor stand 17 so that the axial centers thereof coincide with each other, and the through hole 17a of the motor stand 17 and the third small-diameter portion 9d of the column 9 are fitted and joined. The axis of the stator 18 is aligned with the axis of the support column 9.
Therefore, the axial centers of the rotor 11 and the stator 18 coincide.
Further, in the assembled state, a predetermined gap is maintained between the outer peripheral surface of the rotor 11 and the inner peripheral surface of the stator 18, and the axial positions of the two coincide to form a motor.

ブレーキスタンド14とモータスタンド17はベッド22に固定するので、両スタンド14,17に固定された支柱9も固定され回転しない。
一方、駆動綱車2は軸受3,4を介して支柱9に支持されているので回転自在である。また、ロータ11とディスク10は駆動綱車2に固定されているので、駆動綱車2と共に回転する。
ここで、ロータ11は駆動綱車2に固定されているので、ロータ11で発生した回転トルクが直接、駆動綱車2に伝達される。即ち、ロータ11から駆動綱車2に至るトルク伝達経路が短い。
またブレーキディスク10は駆動綱車2に固定されているので、制動トルクが直接、駆動綱車2に伝達される。
Since the brake stand 14 and the motor stand 17 are fixed to the bed 22, the column 9 fixed to both the stands 14 and 17 is also fixed and does not rotate.
On the other hand, the drive sheave 2 is supported by the support column 9 via the bearings 3 and 4 and is thus rotatable. Further, since the rotor 11 and the disk 10 are fixed to the driving sheave 2, the rotor 11 and the disk 10 rotate together with the driving sheave 2.
Here, since the rotor 11 is fixed to the drive sheave 2, the rotational torque generated by the rotor 11 is directly transmitted to the drive sheave 2. That is, the torque transmission path from the rotor 11 to the drive sheave 2 is short.
Further, since the brake disc 10 is fixed to the drive sheave 2, the braking torque is directly transmitted to the drive sheave 2.

本実施例1では、駆動綱車2にロータ11を軸心が一致するように固定し、駆動綱車2の貫通孔2aに挿通した支柱9を、駆動綱車2のボス部2b,2cに配置した軸受3,4により支持し、支柱9と同軸上に、モータスタンド17及びブレーキスタンド14を円柱軸と円筒穴の嵌合で取付け、嵌合部の隙間と長さを適切に設定して支柱9の軸心との傾きを規制することで、組み立てるだけで両者が支柱9と同心に取付けられる。
更に、モータスタンド17に取付けられたステータ18とロータ11とが自動的に同芯になるので、芯出し作業が不要である。従って、分解・組立が容易であり、また、作業時間の短縮ができる。
In the first embodiment, the rotor 11 is fixed to the driving sheave 2 so that the axes coincide with each other, and the support column 9 inserted through the through hole 2a of the driving sheave 2 is attached to the boss portions 2b and 2c of the driving sheave 2. The motor stand 17 and the brake stand 14 are mounted by fitting the cylindrical shaft and the cylindrical hole on the same axis as the support column 9 and coaxially with the column 9, and the gap and length of the fitting portion are set appropriately. By restricting the inclination of the column 9 with respect to the axis, both can be mounted concentrically with the column 9 simply by assembling.
Further, since the stator 18 attached to the motor stand 17 and the rotor 11 are automatically concentric, no centering work is required. Therefore, disassembly and assembly are easy, and the working time can be shortened.

また、回転するシャフトをなくして、回転しない支柱9にすることで、先行技術では必要な、駆動綱車とシャフトのしまり嵌め等による強固な締結を不要としたので、機械室であっても、分解・組立が容易にできる。更に、しまり嵌め等による強固な締結部が無くなること、及び、曲げ応力のみ受ける支柱(本発明)の方が、回転曲げ応力を受けるシャフト(先行技術)より強度的負担が小さいことから小型・軽量化が可能であり、コスト低減効果が期待できる。   In addition, by eliminating the rotating shaft and making it a non-rotating column 9, it is not necessary to have a strong fastening by a tight fit between the drive sheave and the shaft, which is necessary in the prior art, so even in the machine room, Easy to disassemble and assemble. In addition, it is compact and lightweight because there is no strong fastening part due to interference fit, etc., and the strut that receives only bending stress (the present invention) has a lower strength burden than the shaft that receives rotational bending stress (prior art). The cost can be reduced.

〔実施例2〕
上記実施例1の巻上機1を分解・組立をするときに用いる治具と、分解・組立の手法を、実施例2として説明する。
[Example 2]
A jig used when disassembling and assembling the hoisting machine 1 of the first embodiment and a method of disassembling and assembling will be described as a second embodiment.

巻上機1を分解・組立するには、手動ジャッキ30(図4参照)と、引抜治具40(図4参照)と、支柱ガイド50(図10,図11参照)を用いる。   In order to disassemble and assemble the hoist 1, a manual jack 30 (see FIG. 4), a pulling jig 40 (see FIG. 4), and a column guide 50 (see FIGS. 10 and 11) are used.

手動ジャッキ30は、ジャッキ台31と、ジャッキ本体32と、ジャッキボルト33を有している(図4参照)。
ジャッキ台31は平板状の部材であり、このジャッキ台31の上にジャッキ本体32が配置される。ジャッキ本体32は、ねじ穴32aを有しており、ジャッキ本体32がジャッキ台31上に配置されたときに、ねじ穴32aは上下方向(鉛直方向)に貫通する状態になっている。ジャッキボルト33は、ジャッキ本体32の上方側から下方側に向かってねじ穴32aにねじ込まれていく。ジャッキボルト33の先端(下端)がジャッキ台31に当接した状態で、ジャッキボルト33を更にねじ込んでいくと、ジャッキ本体32がジャッキ台31から上方に移動していく。
The manual jack 30 includes a jack base 31, a jack body 32, and jack bolts 33 (see FIG. 4).
The jack base 31 is a flat member, and the jack body 32 is disposed on the jack base 31. The jack main body 32 has a screw hole 32a. When the jack main body 32 is disposed on the jack base 31, the screw hole 32a penetrates in the vertical direction (vertical direction). The jack bolt 33 is screwed into the screw hole 32a from the upper side of the jack body 32 toward the lower side. When the jack bolt 33 is further screwed in a state where the tip (lower end) of the jack bolt 33 is in contact with the jack base 31, the jack body 32 moves upward from the jack base 31.

引抜治具40は、ガイドカラー41と、引抜板42と、取付ボルト43と、引抜ボルト44を有している(図4参照)。
ガイドカラー41の外径は、支柱9の第3小径部9dの外径と同一になっている。ガイドカラー41は、第3小径部9dの他端面(左端面)にボルトにより取り付けられる。引抜板42の外径はガイドカラー41の外径よりも大きくなっている。引抜板42の径方向中央部には、引抜ボルト44が螺合することができるねじ穴42aが形成されている。引抜板42は取付ボルト43によりモータスタンド17に取り付けられる。
The drawing jig 40 has a guide collar 41, a drawing plate 42, a mounting bolt 43, and a drawing bolt 44 (see FIG. 4).
The outer diameter of the guide collar 41 is the same as the outer diameter of the third small diameter portion 9 d of the support column 9. The guide collar 41 is attached to the other end surface (left end surface) of the third small diameter portion 9d with a bolt. The outer diameter of the drawing plate 42 is larger than the outer diameter of the guide collar 41. A screw hole 42 a into which the extraction bolt 44 can be screwed is formed at the radial center of the extraction plate 42. The drawing plate 42 is attached to the motor stand 17 by means of mounting bolts 43.

ガイドカラー41の軸方向長さL1は、下式を満足する長さにしている。
L1+L2>L3+L4
ここにおいて、L2は第3小径部9dの軸方向長さ、L3はステータ18の軸方向長さ(=永久磁石12の軸方向長さ)である(図4参照)。またL4は、ロータ11に対してステータ18が軸方向に離れて、両者間の磁気吸引力が発生しなくなる長さである(図7参照)。
The axial length L1 of the guide collar 41 is set to a length that satisfies the following expression.
L1 + L2> L3 + L4
Here, L2 is the axial length of the third small diameter portion 9d, and L3 is the axial length of the stator 18 (= the axial length of the permanent magnet 12) (see FIG. 4). L4 is a length in which the stator 18 is separated in the axial direction with respect to the rotor 11 and no magnetic attraction force is generated between them (see FIG. 7).

支柱ガイド50は、ホルダーガイド51と支柱ホルダー52を有している(図10,図11参照)。
ホルダーガイド51は、概略的には円筒部材であり、一端側(右端側)には孔51aが形成され、他端側(左端側)はボルトにより駆動綱車2の一端面(右端面)にボルト付けされる。孔51aの内径は軸受3の内輪の内径と等しくなっている。
円筒部材である支柱ホルダー52は、ホルダーガイド51の孔51aに緊密に嵌入し、且つ、軸受3の内輪に緊密に嵌入した状態で、ホルダーガイド51に挿通できる外径になっている。また支柱ホルダー52は、支柱9の第2小径部9cが緊密に嵌入できる内径になっている。この支柱ホルダー52の内径は、第1小径部9bの外径よりも小さくなっている。
The column guide 50 includes a holder guide 51 and a column holder 52 (see FIGS. 10 and 11).
The holder guide 51 is schematically a cylindrical member. A hole 51a is formed on one end side (right end side), and the other end side (left end side) is connected to one end surface (right end surface) of the drive sheave 2 by a bolt. It is bolted. The inner diameter of the hole 51 a is equal to the inner diameter of the inner ring of the bearing 3.
The column holder 52, which is a cylindrical member, has an outer diameter that can be inserted into the holder guide 51 in a state in which the column holder 52 is tightly fitted in the hole 51 a of the holder guide 51 and is tightly fitted in the inner ring of the bearing 3. The support holder 52 has an inner diameter that allows the second small diameter portion 9c of the support 9 to be closely fitted. The inner diameter of the support holder 52 is smaller than the outer diameter of the first small diameter portion 9b.

部品交換や補修を行う必要が生じて、エレベータ機械室において巻上機1の分解・組立を行う手順の一例を、図4〜図12を参照して説明する。ここでは分解手順の詳細を説明する。なお、組立手順は分解の逆手順であるため、その説明は省略する。   An example of a procedure for disassembling / assembling the hoisting machine 1 in the elevator machine room when parts need to be replaced or repaired will be described with reference to FIGS. Here, the details of the disassembly procedure will be described. Since the assembly procedure is the reverse procedure of disassembly, the description thereof is omitted.

<分解工程1>
分解工程1を、図4〜図6を参照して説明する。なお、図4は一部破断した正面図、図5は図4のA−A断面図、図6は図4のB−B矢視図である。
<Disassembly step 1>
The decomposition process 1 will be described with reference to FIGS. 4 is a partially broken front view, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 4, and FIG. 6 is a view taken along the line BB in FIG.

・ジャッキ台31をベッド22の上に配置して、ジャッキ台31を駆動綱車2の下方に位置させる。
・ジャッキ本体32をジャッキ台31の上に配置する。
・ジャッキボルト33を、ジャッキ本体32のねじ穴32aにねじ込んで取り付ける。
・ボルト20を緩めて押え板19を支柱9から取り外す。
・ガイドカラー41を支柱9と同心にして、ボルト20によりガイドカラー41を支柱9の他端面(左端面)に固定する。
・引抜板42をガイドカラー41の他端面(左端面)に当接させた状態にして、取付ボルト43により引抜板42をモータスタンド17に固定する。
・引抜ボルト44を、引抜板42のねじ穴42aにねじ込んで取り付ける。
The jack base 31 is disposed on the bed 22 and the jack base 31 is positioned below the driving sheave 2.
The jack body 32 is placed on the jack base 31.
Screw the jack bolt 33 into the screw hole 32a of the jack body 32 and attach it.
-Loosen the bolt 20 and remove the presser plate 19 from the column 9.
The guide collar 41 is concentric with the column 9 and the guide collar 41 is fixed to the other end surface (left end surface) of the column 9 with the bolt 20.
The drawing plate 42 is fixed to the motor stand 17 with the mounting bolts 43 with the drawing plate 42 in contact with the other end surface (left end surface) of the guide collar 41.
-The extraction bolt 44 is screwed into the screw hole 42a of the extraction plate 42 and attached.

<分解工程2>
分解工程2を、図7,図8を参照して説明する。なお、図7は一部破断した正面図、図8は図7のC−C断面図である。
<Decomposition process 2>
The decomposition step 2 will be described with reference to FIGS. 7 is a partially broken front view, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG.

・ボルト21を緩めて、ベッド22に固定されていたブレーキスタンド14をフリー(固定解除)状態にする。ボルト23を緩めて、ベッド22に固定されていたモータスタンド17をフリー(固定解除)状態にする。
・ジャッキボルト33をジャッキ本体32のねじ穴32aにねじ込んでいくことにより、ジャッキ本体32を上方に移動させていく。上方に移動していったジャッキ本体32は、駆動綱車2を下方から支えていって巻上機1全体(但しベッド22を除く)をベッド22から浮かせる。
・モータスタンド17を、図示しないチェンブロック等で吊りながら、引抜ボルト44を引抜板42のねじ穴42aにねじ込んでいき、引抜ボルト44の先端面(右端面)をガイドカラー41の他端面(左端面)に当接させる。この状態で引抜ボルト44を更にねじ込んでいくことにより、引抜板42がガイドカラー41から離れる方向に移動していく。このようにして引抜板42が移動していくと、取付ボルト43を介して引抜板42に固定されているモータスタンド17は、支柱9に沿ってスライド移動していき支柱9から引き抜かれる。
-The bolt 21 is loosened to bring the brake stand 14 fixed to the bed 22 into a free (unlocked) state. The bolt 23 is loosened so that the motor stand 17 fixed to the bed 22 is in a free (unlocked) state.
-By screwing the jack bolt 33 into the screw hole 32a of the jack body 32, the jack body 32 is moved upward. The jack main body 32 that has moved upward supports the driving sheave 2 from below, and causes the entire hoist 1 (except the bed 22) to float from the bed 22.
While the motor stand 17 is suspended by a chain block (not shown), the extraction bolt 44 is screwed into the screw hole 42a of the extraction plate 42, and the leading end surface (right end surface) of the extraction bolt 44 is connected to the other end surface (left end) of the guide collar 41. The surface). In this state, when the extraction bolt 44 is further screwed in, the extraction plate 42 moves away from the guide collar 41. When the extraction plate 42 moves in this way, the motor stand 17 fixed to the extraction plate 42 via the mounting bolt 43 slides along the column 9 and is extracted from the column 9.

<分解工程3>
分解工程3を、図9を参照して説明する。なお、図9は分解状態を示す正面図である。
<Decomposition process 3>
The decomposition step 3 will be described with reference to FIG. FIG. 9 is a front view showing an exploded state.

・ボルト13を緩めて、ロータ11を駆動綱車2から取り外す。
・ボルト8を緩めて、軸受カバー7を駆動綱車2から取り外す。
・ボルト16を緩めて、押え板15を支柱9及びブレーキスタンド14から取り外す。
・ブレーキスタンド14を、支柱9に沿い軸方向に移動させていき支柱9から引き抜く。
・ボルト6を緩めて、軸受カバー5を駆動綱車2から取り外す。
-Loosen the bolt 13 and remove the rotor 11 from the drive sheave 2.
-Loosen the bolt 8 and remove the bearing cover 7 from the drive sheave 2.
Loosen the bolt 16 and remove the presser plate 15 from the support 9 and the brake stand 14.
-The brake stand 14 is moved in the axial direction along the column 9 and pulled out from the column 9.
Loosen the bolt 6 and remove the bearing cover 5 from the drive sheave 2.

<分解工程4>
分解工程4を、図10を参照して説明する。なお、図10は分解状態を示す正面図である。
<Decomposition process 4>
The decomposition process 4 will be described with reference to FIG. FIG. 10 is a front view showing an exploded state.

・支柱ガイド50のホルダーガイド51を、ボルト6により駆動綱車2の一端面(右端面)に取り付ける。
・ホルダーガイド51の孔51aに支柱ホルダー52を差し込む。更に支柱ホルダー52を押し込んでいき、支柱ホルダー52の先端部(左端部)を、支柱9の第1小径部9bと第2小径部9cとの段部に当接させる。このとき、第2小径部9cは、支柱ホルダー52の内周面でホールドされる。
The holder guide 51 of the column guide 50 is attached to one end surface (right end surface) of the driving sheave 2 with the bolt 6.
Insert the column holder 52 into the hole 51 a of the holder guide 51. Further, the column holder 52 is pushed in, and the tip end portion (left end portion) of the column holder 52 is brought into contact with the step portion of the first small diameter portion 9b and the second small diameter portion 9c of the column 9. At this time, the second small diameter portion 9 c is held on the inner peripheral surface of the column holder 52.

<分解工程5>
分解工程5を、図11を参照して説明する。なお、図11は分解状態を示す正面図である。
<Disassembly step 5>
The decomposition process 5 is demonstrated with reference to FIG. FIG. 11 is a front view showing a disassembled state.

・支柱9の他端部分(左端部分)を、図示しないチェンブック等で水平状態を保てる程度に軽く吊りながら、支柱ホルダー52を一端側(右端側)から他端側(左端側)に押して、支柱9が軸受4から外れて支持されなくなる位置まで押し込む。このとき、支柱9は支柱ホルダー52で保持され、補助的にチェンブロック等でも支持される。支柱ホルダー52は、軸受3とホルダーガイド51で支持する。
・支柱9を、図示しないチェンブロック等で吊りつつ支柱9を一端側(右端側)から他端側(左端側)に移動させていって支柱ホルダー52から引き抜く。
・このように分解していくと、図12のような分解状態になる。
・ While lightly hanging the other end portion (left end portion) of the column 9 with a chain book (not shown) so that it can be kept horizontal, the column holder 52 is pushed from one end side (right end side) to the other end side (left end side), The support 9 is pushed to a position where it is removed from the bearing 4 and is not supported. At this time, the support column 9 is held by the support column holder 52 and is also supplementarily supported by a chain block or the like. The column holder 52 is supported by the bearing 3 and the holder guide 51.
The column 9 is moved from one end side (right end side) to the other end side (left end side) while being suspended by a chain block (not shown) and pulled out from the column holder 52.
-When disassembled in this way, the disassembled state as shown in FIG. 12 is obtained.

実施例2では、実施例1の効果に加えて、下記に示す追加の効果が期待できる。
(1)ブレーキスタンド14と支柱9の嵌合は隙間嵌めであり人力で引き抜くことができる。
(2)モータスタンド17を支柱9から引き抜く場合、大掛かりな冶具や設備は必要なく、簡単な引抜冶具40を使用することによって人力で引き抜くことが出きる。
(3)モータスタンド17と支柱9の嵌合は隙間嵌めであり、引抜力は、引抜冶具40を使用すれば無視できる程度の大きさである。また、同時にかかるロータ11とステータ18の磁気吸引力は、引抜ボルト44をねじ込むことで発生する軸力で問題無く引き抜くことができる大きさである。
(4)本例では、ガイドカラー41で支柱9の軸部を延長することによって、ロータ11とステータ18の磁気吸引力が働かなくなる位置まで、支柱9でモータスタンド17を正しい姿勢のまま支えているので、ギャップのアンバランスが発生する恐れはない。従って、磁気吸引力によりロータ11とステータ18が吸着して分解できなくなる恐れはない。
(5)支柱9の外径を、軸受4との嵌合部を最大として、ブレーキスタンド14まで順次小さくしていること、また、支柱9と軸受3の嵌合及び支柱9と軸受4の嵌合は隙間嵌めであることから、大掛かりな油圧式の引抜機材等を使用すること無く、引抜冶具40を使用した人力で支柱9を軸受3,4から引き抜くことができる。
(6)分解・組立を行うのに必要な工具は、手動ジャッキ30、引抜冶具40、支柱ガイド50、チェンブロック及びスパナやレンチであり、いずれも機械室への搬入・搬出が容易であり、機械室での使用も問題なくできる寸法や重量である。
In Example 2, in addition to the effects of Example 1, the following additional effects can be expected.
(1) The fitting between the brake stand 14 and the column 9 is a clearance fit and can be pulled out manually.
(2) When the motor stand 17 is pulled out from the support column 9, no large jigs and equipment are required, and it can be pulled out manually by using a simple pulling tool 40.
(3) The fitting between the motor stand 17 and the support 9 is a clearance fit, and the pulling force is negligible if the pulling jig 40 is used. At the same time, the magnetic attractive force of the rotor 11 and the stator 18 is of such a magnitude that it can be extracted without any problem by the axial force generated by screwing the extraction bolt 44.
(4) In this example, by extending the shaft portion of the support column 9 with the guide collar 41, the motor stand 17 is supported in the correct posture by the support column 9 until the magnetic attraction force of the rotor 11 and the stator 18 stops working. Therefore, there is no risk of gap imbalance. Therefore, there is no possibility that the rotor 11 and the stator 18 are attracted by the magnetic attractive force and cannot be disassembled.
(5) The outer diameter of the support column 9 is made gradually smaller up to the brake stand 14 with the fitting portion with the bearing 4 being the maximum, the fitting of the support column 9 and the bearing 3 and the fitting of the support column 9 and the bearing 4 is performed. Since the fitting is a clearance fit, the support column 9 can be pulled out from the bearings 3 and 4 by human power using the drawing jig 40 without using a large-scale hydraulic drawing device or the like.
(6) Tools required for disassembling / assembling are a manual jack 30, a drawing jig 40, a column guide 50, a chain block, a spanner and a wrench, all of which are easy to carry into and out of the machine room, The dimensions and weight can be used without problems in the machine room.

〔実施例3〕
上記実施例1の巻上機1を分解・組立する手順を、実施例2とは一部異なる手順で行う手法を実施例3として説明する。実施例3は、基本的には実施例2と同一であるが、ロータ11と、ステータ18を備えたモータスタンド17とを一体のままにして、巻上機1の分解・組立を行うものである。
ここでは分解手順を説明する。なお、組立手順は分解の逆手順であるため、その説明は省略する。
Example 3
A method for disassembling and assembling the hoisting machine 1 of the first embodiment will be described as a third embodiment in which the procedure is partially different from that of the second embodiment. The third embodiment is basically the same as the second embodiment. However, the hoisting machine 1 is disassembled and assembled while the rotor 11 and the motor stand 17 including the stator 18 are kept integrated. is there.
Here, the disassembling procedure will be described. Since the assembly procedure is the reverse procedure of disassembly, the description thereof is omitted.

図13(a),(b)に示すように、モータスタンド17のうち、組立時においてロータ11の内周面に対向する面には、ねじ穴61が形成されている。このねじ穴61は、周方向に沿う複数箇所に形成されている。ねじ穴61には突っ張りボルト62(図14(a),(b)参照)がねじ込まれる。   As shown in FIGS. 13A and 13B, a screw hole 61 is formed in a surface of the motor stand 17 that faces the inner peripheral surface of the rotor 11 during assembly. The screw holes 61 are formed at a plurality of locations along the circumferential direction. A tension bolt 62 (see FIGS. 14A and 14B) is screwed into the screw hole 61.

分解作業をする前に、図14(a),(b)に示すように、突っ張りボルト62を、内周側から外周側に向かってねじ穴61にねじ込んでいき、ボルト先端を、ねじ穴61よりも外周側に突出させてロータ11の内周面に当接させる。このようにすると、ロータ11をモータスタンド17に固定することができる。つまり組立状態における「ロータ11とステータ18との間のモータギャップ」と「ロータ11とステータ18との軸方向位置」を保ったまま、ロータ11とモータスタンド17を一体に固定することができる。   Before disassembling, as shown in FIGS. 14A and 14B, the tension bolt 62 is screwed into the screw hole 61 from the inner peripheral side toward the outer peripheral side, and the bolt tip is screwed into the screw hole 61. It protrudes more to the outer peripheral side than the inner peripheral surface of the rotor 11. In this way, the rotor 11 can be fixed to the motor stand 17. That is, the rotor 11 and the motor stand 17 can be fixed integrally while maintaining the “motor gap between the rotor 11 and the stator 18” and “the axial position between the rotor 11 and the stator 18” in the assembled state.

上記のようにして、「ロータ11とステータ18との間のモータギャップ」と「ロータ11とステータ18との軸方向位置」を保ったまま、ロータ11とモータスタンド17を一体に固定することを完了したら、図15に示すように、ボルト13を緩めて、ロータ11を駆動綱車2から取り外す。このようにしてロータ11を取り外すことにより、ロータ11とモータスタンド17は、所定の「モータギャップ」と「軸方向位置」を保ったまま一体で、駆動綱車2から分解することができる。   As described above, the rotor 11 and the motor stand 17 are fixed together while maintaining the “motor gap between the rotor 11 and the stator 18” and “the axial position between the rotor 11 and the stator 18”. When completed, the bolts 13 are loosened and the rotor 11 is removed from the drive sheave 2 as shown in FIG. By removing the rotor 11 in this manner, the rotor 11 and the motor stand 17 can be integrated and disassembled from the drive sheave 2 while maintaining a predetermined “motor gap” and “axial position”.

なお分解の他の手順は、実施例2のものと同様である。   The other procedures for decomposition are the same as those in the second embodiment.

実施例3では、摩耗限度に達した駆動綱車2の交換を行う場合には、突っ張りボルト62により、ロータ11と、モータスタンド17に備えたステータ18との組立状態を保持したまま一体に固定し、分離することなく一体で分解・組立を行うことができるので、作業時間を更に短縮することができる。   In the third embodiment, when exchanging the driving sheave 2 that has reached the wear limit, the tension bolt 62 is used to fix the rotor 11 and the stator 18 included in the motor stand 17 together while maintaining the assembled state. In addition, since it can be disassembled and assembled together without separation, the working time can be further shortened.

[実施例4]
実施例4は、図16に示すように、モータをアウターロータ形とした巻上機1Aである。この巻上機1Aでは、ロータ11Aの内周面に永久磁石12Aが固定されている。このロータ11Aはボルト13Aにより駆動綱車2の他端面(左端面)にボルト付けされている。
ステータ18Aはモータスタンド17に取り付けられている。しかも、ステータ18Aが内周側に、ロータ11Aが外周側になるように配置されている。
[Example 4]
Example 4 is a hoist 1A in which the motor is an outer rotor type as shown in FIG. In the hoist 1A, a permanent magnet 12A is fixed to the inner peripheral surface of the rotor 11A. The rotor 11A is bolted to the other end surface (left end surface) of the drive sheave 2 by a bolt 13A.
The stator 18 </ b> A is attached to the motor stand 17. Moreover, the stator 18A is disposed on the inner peripheral side and the rotor 11A is disposed on the outer peripheral side.

図17及び図18(a),(b)に示すように、モータスタンド17のうち、組立時においてロータ11Aの外周面に対向する面には、ねじ穴61Aが形成されている。このねじ穴61Aは、周方向に沿う複数箇所に形成されている。ねじ穴61Aには突っ張りボルト62A(図19(a),(b)参照)がねじ込まれる。   As shown in FIGS. 17 and 18A, 18B, a screw hole 61A is formed in a surface of the motor stand 17 that faces the outer peripheral surface of the rotor 11A during assembly. The screw holes 61A are formed at a plurality of locations along the circumferential direction. A tension bolt 62A (see FIGS. 19A and 19B) is screwed into the screw hole 61A.

分解作業をする前に、図19(a),(b)に示すように、突っ張りボルト62Aを、外周側から内周側に向かってねじ穴61Aにねじ込んでいき、ボルト先端を、ねじ穴61Aよりも内周側に突出させてロータ11Aの外周面に当接させる。このようにすると、ロータ11Aをモータスタンド17に固定することができる。つまり組立状態における「ロータ11Aとステータ18Aとの間のモータギャップ」と「ロータ11Aとステータ18Aとの軸方向位置」を保ったまま、ロータ11Aとモータスタンド17を一体に固定することができる。   Before disassembling, as shown in FIGS. 19A and 19B, the tension bolt 62A is screwed into the screw hole 61A from the outer peripheral side toward the inner peripheral side, and the bolt tip is connected to the screw hole 61A. It protrudes more to the inner peripheral side than the outer peripheral surface of the rotor 11A. In this way, the rotor 11A can be fixed to the motor stand 17. That is, the rotor 11A and the motor stand 17 can be integrally fixed while maintaining the “motor gap between the rotor 11A and the stator 18A” and “the axial position between the rotor 11A and the stator 18A” in the assembled state.

上記のようにして、「ロータ11Aとステータ18Aとの間のモータギャップ」と「ロータ11Aとステータ18Aとの軸方向位置」を保ったまま、ロータ11Aとモータスタンド17を一体に固定することを完了したら、ボルト13Aを緩めて、ロータ11Aを駆動綱車2から取り外す。このようにしてロータ11Aを取り外すことにより、ロータ11Aとモータスタンド17は、所定の「モータギャップ」と「軸方向位置」を保ったまま一体で、駆動綱車2から分解することができる。   As described above, the rotor 11A and the motor stand 17 are fixed together while maintaining the “motor gap between the rotor 11A and the stator 18A” and “the axial position between the rotor 11A and the stator 18A”. When completed, the bolt 13A is loosened and the rotor 11A is removed from the drive sheave 2. By removing the rotor 11A in this way, the rotor 11A and the motor stand 17 can be integrally disassembled from the drive sheave 2 while maintaining a predetermined “motor gap” and “axial position”.

なお他の部分の構造や、分解の他の手順は、実施例2のものと同様である。   The structure of other parts and the other procedures for disassembly are the same as those in the second embodiment.

実施例4のように、モータをアウターロータ形とした巻上機1Aであっても、モータをインナーロータ形とした巻上機1と同様な効果を得ることができる。   Even in the hoisting machine 1A in which the motor is an outer rotor type as in the fourth embodiment, the same effect as the hoisting machine 1 in which the motor is an inner rotor type can be obtained.

[実施例5]
巻上機1にエンコーダー機器を取り付けたものを実施例5として、図20及び図21を参照して説明する。
ボルト6により駆動綱車2の一端面(右端面)に取り付けられた軸受カバー5Aは、図1に示す軸受カバー5よりも大きくなっている。この軸受カバー5Aには駆動側歯車71が固定されている。駆動側歯車71の回転軸は駆動綱車2の回転軸と一致する状態で配置されている。駆動側歯車71は、駆動綱車1の径に比べて大幅に小径であり、小型の歯車である。
[Example 5]
An embodiment in which an encoder device is attached to the hoist 1 will be described as a fifth embodiment with reference to FIGS.
A bearing cover 5A attached to one end surface (right end surface) of the drive sheave 2 by the bolt 6 is larger than the bearing cover 5 shown in FIG. A driving gear 71 is fixed to the bearing cover 5A. The rotational axis of the drive side gear 71 is arranged in a state that coincides with the rotational axis of the drive sheave 2. The drive-side gear 71 is a small gear having a significantly smaller diameter than the diameter of the drive sheave 1.

エンコーダー72はエンコーダー取付台73を介してブレーキスタンド14に固定されている。エンコーダー72の回転軸には従動側歯車74が取り付けられており、従動側歯車74は駆動側歯車71に噛合している。つまり、従動側歯車74と駆動側歯車71が噛合するように、エンコーダー取付台73とブレーキスタンド14の寸法や形状を設定している。   The encoder 72 is fixed to the brake stand 14 via an encoder mounting base 73. A driven side gear 74 is attached to the rotation shaft of the encoder 72, and the driven side gear 74 meshes with the drive side gear 71. That is, the dimensions and shapes of the encoder mounting base 73 and the brake stand 14 are set so that the driven gear 74 and the driving gear 71 are engaged with each other.

他の部分の構成は、図1に示すものと同様である。   The configuration of other parts is the same as that shown in FIG.

実施例5では、駆動綱車2が回転すると、駆動綱車2に固定された軸受カバー5A及び駆動側歯車71が回転する。これにより駆動側歯車71と噛み合った従動側歯車74が回転し、従動側歯車74が固定されたエンコーダー回転軸が回転し、エンコーダー72により駆動綱車2の回転を検出することができる。   In the fifth embodiment, when the drive sheave 2 rotates, the bearing cover 5A and the drive side gear 71 fixed to the drive sheave 2 rotate. As a result, the driven gear 74 meshed with the drive gear 71 rotates, the encoder rotation shaft to which the driven gear 74 is fixed rotates, and the encoder 72 can detect the rotation of the drive sheave 2.

実施例5においては、駆動側歯車71(特許文献2の先行技術ではラックに相当する部材)が小さいので、駆動側歯車71を容易に一体で製作でき、製造コストが低減できる。また、駆動側歯車71に、つなぎ目がないので補助エンコーダーが不要である。
ちなみに、特許文献2の先行技術のラックは、駆動綱車と同等の径であり、大型部品である。
In the fifth embodiment, since the driving side gear 71 (a member corresponding to a rack in the prior art of Patent Document 2) is small, the driving side gear 71 can be easily manufactured integrally and the manufacturing cost can be reduced. Further, since there is no joint in the drive side gear 71, an auxiliary encoder is unnecessary.
Incidentally, the rack of the prior art of Patent Document 2 has a diameter equivalent to that of a driving sheave and is a large component.

本発明は、エレベータ等に使用する各種の巻上機に利用することが可能である。   The present invention can be used for various hoisting machines used for elevators and the like.

1,1A 巻上機
2 駆動綱車
2a 貫通孔
2b,2c ボス部
2d 巻き掛け溝
3,4 軸受
5,5A 軸受カバー
6 ボルト
7 軸受カバー
8 ボルト
9 支柱
9a 中央部
9b 第1小径部
9c 第2小径部
9d 第3小径部
10 ブレーキディスク
11 ロータ
12 永久磁石
13 ボルト
14 ブレーキスタンド
14a 貫通孔
15 押え板
16 ボルト
17 モータスタンド
18 ステータ
19 押え板
20,21,23 ボルト
22ベッド
30 手動ジャッキ
31 ジャッキ台
32 ジャッキ本体
32a ねじ穴
33 ジャッキボルト
40 引抜治具
41 ガイドカラー
42 引抜板
42a ねじ穴
43 取付ボルト
44 引抜ボルト
50 支柱ガイド
51 ホルダーガイド
51a 孔
52 支柱ホルダー
61,61A ねじ穴
62,62A 突っ張りボルト
71 駆動側歯車
72 エンコーダー
73 エンコーダー取付台
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,1A Hoisting machine 2 Drive sheave 2a Through hole 2b, 2c Boss part 2d Winding groove 3, 4 Bearing 5, 5A Bearing cover 6 Bolt 7 Bearing cover 8 Bolt 9 Post 9a Center part 9b 1st small diameter part 9c 1st 2 Small diameter part 9d 3rd small diameter part 10 Brake disk 11 Rotor 12 Permanent magnet 13 Bolt 14 Brake stand 14a Through hole 15 Press plate 16 Bolt 17 Motor stand 18 Stator 19 Press plate 20, 21, 23 Bolt 22 Bed 30 Manual jack 31 Jack Base 32 Jack body 32a Screw hole 33 Jack bolt 40 Pulling jig 41 Guide collar 42 Pulling plate 42a Screw hole 43 Mounting bolt 44 Pulling bolt 50 Column guide 51 Holder guide 51a Hole 52 Column holder 61, 61A Screw hole 62, 62A 71 Drive side gear 72 Encoder 73 Encoder mount

支柱9の第2小径部9cを、ブレーキスタンド14の貫通孔14aに挿入する。つまり、円柱状の第2小径部9cを、円筒穴である貫通孔14aに嵌合する。このように嵌合した状態において、押え板15をブレーキスタンド14の一端面(右端面)に押し付けた状態で、押え板15をボルト16により支柱の一端面(右端面)にボルト固定する。これにより、ブレーキスタンド14及び軸受3は、押え板15と支柱9との間で挟持されて固定される。このとき、ブレーキスタンド14の他端面(左端面)は、軸受3の内輪の一端面(右端面)に当接し、軸受3の内輪の他端面(左端面)は、中央部9aと第1小径部9bの段部に当接する。 The second small diameter portion 9 c of the support column 9 is inserted into the through hole 14 a of the brake stand 14. That is, the columnar second small diameter portion 9c is fitted into the through hole 14a which is a cylindrical hole. With the presser plate 15 pressed against one end surface (right end surface) of the brake stand 14 in the fitted state, the presser plate 15 is bolted to one end surface (right end surface) of the column 9 with the bolt 16. Thereby, the brake stand 14 and the bearing 3 are clamped and fixed between the pressing plate 15 and the support column 9. At this time, the other end surface (left end surface) of the brake stand 14 is in contact with one end surface (right end surface) of the inner ring of the bearing 3, and the other end surface (left end surface) of the inner ring of the bearing 3 is in contact with the central portion 9a and the first small diameter. It abuts on the stepped portion of the portion 9b.

支柱9の第3小径部9dを、モータスタンド17の貫通孔17aに挿入する。つまり、円柱状の第3小径部9dを、円筒穴である貫通孔17aに嵌合する。このように嵌合した状態において、押え板19をモータスタンド17の他端面(左端面)に押し付けた状態で、押え板19をボルト20により支柱の他端面(左端面)にボルト固定する。これにより、モータスタンド17は、押え板19と支柱9との間で挟持されて固定される。このとき、モータスタンド17の一端面(右端面)は、中央部9aと第3小径部9dの段部に当接する。なお、モータスタンド17の一端面(右端面)と、中央部9aと第3小径部9dの段部との間に隙間を設けて隙間嵌めすることもできる。 The third small diameter portion 9 d of the support 9 is inserted into the through hole 17 a of the motor stand 17. That is, the columnar third small diameter portion 9d is fitted into the through hole 17a which is a cylindrical hole. With the presser plate 19 pressed against the other end surface (left end surface) of the motor stand 17 in the fitted state in this way, the presser plate 19 is bolted to the other end surface (left end surface) of the column 9 with the bolt 20. As a result, the motor stand 17 is sandwiched and fixed between the presser plate 19 and the support column 9. At this time, one end surface (right end surface) of the motor stand 17 is in contact with the step portion of the central portion 9a and the third small diameter portion 9d. Note that a gap may be provided between the one end surface (right end surface) of the motor stand 17 and the stepped portion of the central portion 9a and the third small diameter portion 9d.

このように、支柱9の第3小径部9dを、モータスタンド17の貫通孔17aに嵌合して組み合わせたときに、支柱9の軸心に対するモータスタンド17の傾きが、自動的に予め決めた許容値範囲になるように、嵌合部の隙間(第3小径部9dと貫通孔17aとの隙間)と嵌合部の長さ(第3小径部9dと貫通孔17aの軸方向の長さ)を、予め設定している。
この場合、モータスタンド17に対する支柱及び押え板19の嵌合は、径方向および軸方向共に、隙間嵌めになっている。この隙間嵌めによる隙間は、隙間による有害な芯ずれがなく、且つ、支柱9がスムーズに抜き差しできる必要最小限の隙間にしている。
Thus, when the third small diameter portion 9d of the support column 9 is fitted and combined with the through hole 17a of the motor stand 17, the inclination of the motor stand 17 with respect to the axis of the support column 9 is automatically determined in advance. The gap of the fitting portion (the gap between the third small diameter portion 9d and the through hole 17a) and the length of the fitting portion (the length of the third small diameter portion 9d and the through hole 17a in the axial direction so as to be within the allowable range. ) Is set in advance.
In this case, the support 9 and the presser plate 19 are fitted to the motor stand 17 with a clearance fit in both the radial direction and the axial direction. The gap due to the gap fitting is a minimum necessary gap that does not cause harmful misalignment due to the gap and can be smoothly inserted and removed.

次に、上記構成となっている巻上機1の作用・動作を説明する。
この巻上機1では、駆動綱車2にロータ11を軸心が一致するように固定し、駆動綱車2の内径側のボス部2b,2cに軸受3,4の外輪を固定し、軸受3,4の内輪で支柱9を支持しているので、駆動綱車2とロータ11と支柱9の軸心が一致する。
モータスタンド17に、ステータ18を軸心が一致するように固定し、モータスタンド17の貫通17aと支柱9の第3小径部9dを嵌め合わせ結合しているので、モータスタンド17の貫通17aと、ステータ18と、支柱9の軸心が一致する。
したがって、ロータ11とステータ18の軸心が一致する。
また組み立てた状態では、ロータ11の外周面とステータ18の内周面との間は所定のギャップを保ち、且つ、両者の軸方向位置が一致してモータが形成される。
Next, the operation and operation of the hoist 1 having the above configuration will be described.
In this hoisting machine 1, the rotor 11 is fixed to the drive sheave 2 so that the axes coincide with each other, the outer rings of the bearings 3 and 4 are fixed to the boss portions 2b and 2c on the inner diameter side of the drive sheave 2, and the bearing Since the support 9 is supported by the 3 and 4 inner rings, the shafts of the drive sheave 2, the rotor 11, and the support 9 coincide.
Since the stator 18 is fixed to the motor stand 17 so that the axial centers thereof coincide with each other, and the through hole 17a of the motor stand 17 and the third small diameter portion 9d of the support column 9 are fitted and joined, the through hole 17a of the motor stand 17 is fitted. And the axis of the stator 18 and the axis of the support column 9 coincide.
Therefore, the axial centers of the rotor 11 and the stator 18 coincide.
Further, in the assembled state, a predetermined gap is maintained between the outer peripheral surface of the rotor 11 and the inner peripheral surface of the stator 18, and the axial positions of the two coincide to form a motor.

ブレーキスタンド14とモータスタンド17はベッド22に固定するので、両スタンド14,17に固定された支柱9も固定され回転しない。
一方、駆動綱車2は軸受3,4を介して支柱9に支持されているので回転自在である。また、ロータ11とブレーキディスク10は駆動綱車2に固定されているので、駆動綱車2と共に回転する。
ここで、ロータ11は駆動綱車2に固定されているので、ロータ11で発生した回転トルクが直接、駆動綱車2に伝達される。即ち、ロータ11から駆動綱車2に至るトルク伝達経路が短い。
またブレーキディスク10は駆動綱車2に固定されているので、制動トルクが直接、駆動綱車2に伝達される。
Since the brake stand 14 and the motor stand 17 are fixed to the bed 22, the column 9 fixed to both the stands 14 and 17 is also fixed and does not rotate.
On the other hand, the drive sheave 2 is supported by the support column 9 via the bearings 3 and 4 and is thus rotatable. Further, since the rotor 11 and the brake disc 10 are fixed to the drive sheave 2, the rotor 11 and the brake disk 10 rotate together with the drive sheave 2.
Here, since the rotor 11 is fixed to the drive sheave 2, the rotational torque generated by the rotor 11 is directly transmitted to the drive sheave 2. That is, the torque transmission path from the rotor 11 to the drive sheave 2 is short.
Further, since the brake disc 10 is fixed to the drive sheave 2, the braking torque is directly transmitted to the drive sheave 2.

本実施例1では、駆動綱車2にロータ11を軸心が一致するように固定し、駆動綱車2の貫通孔2aに挿通した支柱9を、駆動綱車2のボス部2b,2cに配置した軸受3,4により支持し、支柱9と同軸上に、モータスタンド17及びブレーキスタンド14を円柱軸と円筒穴の嵌合で取付け、嵌合部の隙間と長さを適切に設定して支柱9の軸心との傾きを規制することで、組み立てるだけで両者が支柱9と同心に取付けられる。
更に、モータスタンド17に取付けられた、ステータ18とロータ11が、自動的に同芯になるので、芯出し作業が不要である。したがって、分解・組立が容易であり、また、作業時間の短縮ができる。
In the first embodiment, the rotor 11 is fixed to the driving sheave 2 so that the axes coincide with each other, and the support column 9 inserted through the through hole 2a of the driving sheave 2 is attached to the boss portions 2b and 2c of the driving sheave 2. The motor stand 17 and the brake stand 14 are mounted by fitting the cylindrical shaft and the cylindrical hole on the same axis as the support column 9 and coaxially with the column 9, and the gap and length of the fitting portion are set appropriately. By restricting the inclination of the column 9 with respect to the axis, both can be mounted concentrically with the column 9 simply by assembling.
Further, since the stator 18 and the rotor 11 attached to the motor stand 17 are automatically concentric, no centering work is required. Therefore , disassembly and assembly are easy, and the working time can be shortened.

・支柱9の他端部分(左端部分)を、図示しないチェンブロック等で水平状態を保てる程度に軽く吊りながら、支柱ホルダー52を一端側(右端側)から他端側(左端側)に押して、支柱9が軸受4から外れて支持されなくなる位置まで押し込む。このとき、支柱9は支柱ホルダー52で保持され、補助的にチェンブロック等でも支持される。支柱ホルダー52は、軸受3とホルダーガイド51で支持する。
・支柱9を、図示しないチェンブロック等で吊りつつ支柱9を一端側(右端側)から他端側(左端側)に移動させていって支柱ホルダー52から引き抜く。
・このように分解していくと、図12のような分解状態になる。
・ While the other end portion (left end portion) of the column 9 is lightly suspended to a level that can be kept horizontal by a chain block (not shown), the column holder 52 is pushed from one end side (right end side) to the other end side (left end side), The support 9 is pushed to a position where it is removed from the bearing 4 and is not supported. At this time, the support column 9 is held by the support column holder 52 and is also supplementarily supported by a chain block or the like. The column holder 52 is supported by the bearing 3 and the holder guide 51.
The column 9 is moved from one end side (right end side) to the other end side (left end side) while being suspended by a chain block (not shown) and pulled out from the column holder 52.
-When disassembled in this way, the disassembled state as shown in FIG. 12 is obtained.

実施例2では、実施例1の効果に加えて、下記に示す追加の効果を得ることができる。
(1)ブレーキスタンド14と支柱9の嵌合は隙間嵌めであり人力で引き抜くことができる。
(2)モータスタンド17を支柱9から引き抜く場合、大掛かりな冶具や設備は必要なく、簡単な引抜冶具40を使用することによって人力で引き抜くことが出きる。
(3)モータスタンド17と支柱9の嵌合は隙間嵌めであり、引抜力は、引抜冶具40を使用すれば無視できる程度の大きさである。また、同時にかかるロータ11とステータ18の磁気吸引力は、引抜ボルト44をねじ込むことで発生する軸力で問題無く引き抜くことができる大きさである。
(4)本例では、ガイドカラー41で支柱9の軸部を延長することによって、ロータ11とステータ18の磁気吸引力が働かなくなる位置まで、支柱9でモータスタンド17を正しい姿勢のまま支えているので、ギャップのアンバランスが発生する恐れはない。したがって、磁気吸引力によりロータ11とステータ18が吸着して分解できなくなる恐れはない。
(5)支柱9の外径を、軸受4との嵌合部を最大として、ブレーキスタンド14まで順次小さくしていること、また、支柱9と軸受3の嵌合及び支柱9と軸受4の嵌合は隙間嵌めであることから、大掛かりな油圧式の引抜機材等を使用すること無く、引抜冶具40を使用した人力で支柱9を軸受3,4から引き抜くことができる。
(6)分解・組立を行うのに必要な工具は、手動ジャッキ30、引抜冶具40、支柱ガイド50、チェンブロック及びスパナやレンチであり、いずれも機械室への搬入・搬出が容易であり、機械室での使用も問題なくできる寸法や重量である。
In the second embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, the following additional effects can be obtained.
(1) The fitting between the brake stand 14 and the column 9 is a clearance fit and can be pulled out manually.
(2) When the motor stand 17 is pulled out from the support column 9, no large jigs and equipment are required, and it can be pulled out manually by using a simple pulling tool 40.
(3) The fitting between the motor stand 17 and the support 9 is a clearance fit, and the pulling force is negligible if the pulling jig 40 is used. At the same time, the magnetic attractive force of the rotor 11 and the stator 18 is of such a magnitude that it can be extracted without any problem by the axial force generated by screwing the extraction bolt 44.
(4) In this example, by extending the shaft portion of the support column 9 with the guide collar 41, the motor stand 17 is supported in the correct posture by the support column 9 until the magnetic attraction force of the rotor 11 and the stator 18 stops working. Therefore, there is no risk of gap imbalance. Therefore , there is no possibility that the rotor 11 and the stator 18 are attracted by the magnetic attractive force and cannot be disassembled.
(5) The outer diameter of the support column 9 is made gradually smaller up to the brake stand 14 with the fitting portion with the bearing 4 being the maximum, the fitting of the support column 9 and the bearing 3 and the fitting of the support column 9 and the bearing 4 is performed. Since the fitting is a clearance fit, the support column 9 can be pulled out from the bearings 3 and 4 by human power using the drawing jig 40 without using a large-scale hydraulic drawing device or the like.
(6) Tools required for disassembling / assembling are a manual jack 30, a drawing jig 40, a column guide 50, a chain block, a spanner and a wrench, all of which are easy to carry into and out of the machine room, The dimensions and weight can be used without problems in the machine room.

[実施例5]
巻上機1にエンコーダー機器を取り付けたものを実施例5として、図20及び図21を参照して説明する。
ボルト6により駆動綱車2の一端面(右端面)に取り付けられた軸受カバー5Aは、図1に示す軸受カバー5よりも大きくなっている。この軸受カバー5Aには駆動側歯車71が固定されている。駆動側歯車71の回転軸は駆動綱車2の回転軸と一致する状態で配置されている。駆動側歯車71は、駆動綱車の径に比べて大幅に小径であり、小型の歯車である。
[Example 5]
An embodiment in which an encoder device is attached to the hoist 1 will be described as a fifth embodiment with reference to FIGS.
A bearing cover 5A attached to one end surface (right end surface) of the drive sheave 2 by the bolt 6 is larger than the bearing cover 5 shown in FIG. A driving gear 71 is fixed to the bearing cover 5A. The rotational axis of the drive side gear 71 is arranged in a state that coincides with the rotational axis of the drive sheave 2. The drive-side gear 71 is a small gear that is significantly smaller in diameter than the diameter of the drive sheave 2 .

1,1A 巻上機
2 駆動綱車
2a 貫通孔
2b,2c ボス部
2d 巻き掛け溝
3,4 軸受
5,5A 軸受カバー
6 ボルト
7 軸受カバー
8 ボルト
9 支柱
9a 中央部
9b 第1小径部
9c 第2小径部
9d 第3小径部
10 ブレーキディスク
11,11A ロータ
12,12A 永久磁石
13,13A ボルト
14 ブレーキスタンド
14a 貫通孔
15 押え板
16 ボルト
17 モータスタンド
17a 貫通孔
18,18A ステータ
19 押え板
20,21,23 ボルト
22 ベッド
30 手動ジャッキ
31 ジャッキ台
32 ジャッキ本体
32a ねじ穴
33 ジャッキボルト
40 引抜治具
41 ガイドカラー
42 引抜板
42a ねじ穴
43 取付ボルト
44 引抜ボルト
50 支柱ガイド
51 ホルダーガイド
51a 孔
52 支柱ホルダー
61,61A ねじ穴
62,62A 突っ張りボルト
71 駆動側歯車
72 エンコーダー
73 エンコーダー取付台
74 従動側歯車
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,1A Hoisting machine 2 Drive sheave 2a Through hole 2b, 2c Boss part 2d Winding groove 3, 4 Bearing 5, 5A Bearing cover 6 Bolt 7 Bearing cover 8 Bolt 9 Post 9a Center part 9b 1st small diameter part 9c 1st 2 Small-diameter portion 9d Third small-diameter portion 10 Brake disc 11 , 11A rotor 12 , 12A permanent magnet 13, 13A Bolt 14 Brake stand 14a Through hole 15 Presser plate 16 Bolt 17 Motor stand
17a Through hole 18 , 18A stator 19 Presser plate 20, 21, 23 Bolt 22 Bed 30 Manual jack 31 Jack stand 32 Jack body 32a Screw hole 33 Jack bolt 40 Pulling jig 41 Guide collar 42 Pulling plate 42a Screw hole 43 Mounting bolt 44 Pull-out bolt 50 Column guide 51 Holder guide 51a Hole 52 Column holder 61, 61A Screw hole 62, 62A Strut bolt 71 Drive side gear 72 Encoder 73 Encoder mounting base
74 Driven side gear

Claims (8)

径方向の中央部に軸方向に貫通する貫通孔が形成されると共に、前記貫通孔の一端部分及び他端部分がそれぞれボス部になっている駆動綱車と、
前記一端部分のボス部に配置された一端側の軸受及び前記他端部分のボス部に配置された他端側の軸受と、
軸方向の一端部分では中央部から一端側に向かうにしたがいステップ状に小径になると共に、軸方向の他端部分では中央部から他端側に向かうにしたがいステップ状に小径になっており、前記駆動綱車の前記貫通孔に挿入されており、前記一端部分の小径部が前記一端側の軸受により支持され、中央部のうち他端部分寄りの部分が前記他端側の軸受により支持された支柱と、
永久磁石を備えると共に、前記駆動綱車に対して同心状態で前記綱車の他端面に取り付けられたロータと、
前記支柱の一端部分の小径部が嵌合した貫通孔を備えたブレーキスタンドと、
前記支柱の他端部分の小径部が嵌合した貫通孔を備えると共に、前記ロータに対して同心状態で配置されたステータを備えたモータスタンドと、
前記ブレーキスタンドの下部と前記モータスタンドの下部がボルト固定されるベッドと、
を有することを特徴とする巻上機。
A drive sheave in which a through hole penetrating in the axial direction is formed in the central portion in the radial direction, and one end portion and the other end portion of the through hole are respectively boss portions,
A bearing on one end side disposed on the boss portion of the one end portion and a bearing on the other end side disposed on the boss portion on the other end portion;
At the one end portion in the axial direction, the diameter decreases in a step shape as it goes from the central portion toward one end side, and at the other end portion in the axial direction, the diameter decreases in a step shape as it goes from the central portion toward the other end side, It is inserted into the through hole of the driving sheave, the small diameter portion of the one end portion is supported by the bearing on the one end side, and the portion near the other end portion of the central portion is supported by the bearing on the other end side. Struts,
A rotor provided with a permanent magnet and attached to the other end surface of the sheave in a concentric state with respect to the drive sheave;
A brake stand having a through hole fitted with a small diameter portion of one end of the support;
A motor stand including a through hole fitted with a small diameter portion of the other end portion of the support column, and a stator arranged concentrically with respect to the rotor;
A bed to which the lower part of the brake stand and the lower part of the motor stand are bolted;
The hoisting machine characterized by having.
請求項1において、
前記支柱の一端部分では、中央部から一端側に向かうにしたがいステップ状に小径になることにより、中央部に隣接する第1小径部と、前記第1小径部に隣接する第2小径部が形成されており、
前記第1小径部が前記一端側の軸受により支持され、
前記第2小径部が、前記ブレーキスタンドの前記貫通孔に嵌合している、
ことを特徴とする巻上機。
In claim 1,
At one end portion of the support column, the first small-diameter portion adjacent to the central portion and the second small-diameter portion adjacent to the first small-diameter portion are formed by decreasing the diameter from the central portion toward the one end side. Has been
The first small diameter portion is supported by the bearing on the one end side,
The second small diameter portion is fitted in the through hole of the brake stand,
A hoisting machine characterized by that.
請求項1または請求項2において、
前記一端部分のボス部には前記一端側の軸受が隙間嵌めにより配置され、前記他端部分のボス部には前記他端側の軸受が隙間嵌めにより配置され、
前記支柱の一端部分の小径部が、前記ブレーキスタンドの貫通孔に隙間嵌めにより嵌合されており、
前記支柱の他端部分の小径部が、前記モータスタンドの貫通孔に隙間嵌めにより嵌合されている、
ことを特徴とする巻上機。
In claim 1 or claim 2,
The one end side bearing is disposed by a clearance fit on the one end portion boss portion, and the other end side bearing is disposed by a clearance fit on the other end portion boss portion,
A small diameter portion of one end portion of the support column is fitted into the through hole of the brake stand by a clearance fit,
The small diameter portion of the other end portion of the support column is fitted into the through hole of the motor stand by a clearance fit,
A hoisting machine characterized by that.
請求項1から請求項3のいずれか一項において、
前記一端側の軸受は、当該軸受の一端面に当接した状態で前記駆動綱車の一端面にボルト固定された一端側の軸受カバーと、前記駆動綱車との間で挟持されて固定されており、
前記他端側の軸受は、当該軸受の他端面に当接した状態で前記駆動綱車の他端面にボルト固定された他端側の軸受カバーと、前記駆動綱車との間で挟持されて固定されており、
前記ブレーキスタンドは、当該ブレーキスタンドの一端面に当接した状態で前記支柱の一端面にボルト固定された一端側の押え板と、前記支柱との間で挟持されて固定されており、
前記モータスタンドは、当該モータスタンドの他端面に当接した状態で前記支柱の他端面にボルト固定された他端側の押え板と、前記支柱との間で挟持されて固定されている、
ことを特徴とする巻上機。
In any one of Claims 1-3,
The one end side bearing is clamped and fixed between one end side bearing cover bolted to one end surface of the driving sheave and the driving sheave while being in contact with one end surface of the bearing. And
The bearing on the other end side is sandwiched between the bearing sheave on the other end side bolted to the other end surface of the drive sheave and the drive sheave while being in contact with the other end surface of the bearing. Fixed,
The brake stand is clamped and fixed between a support plate on one end side that is bolted to one end surface of the support column in contact with the one end surface of the brake stand, and the support column.
The motor stand is sandwiched and fixed between a press plate on the other end side that is bolted to the other end surface of the support column in contact with the other end surface of the motor stand, and the support column.
A hoisting machine characterized by that.
請求項1から請求項4のいずれか一項において、
前記ロータは前記ステータよりも内周側に配置されている、
ことを特徴とする巻上機。
In any one of Claims 1-4,
The rotor is disposed on the inner peripheral side of the stator,
A hoisting machine characterized by that.
請求項1から請求項4のいずれか一項において、
前記ロータは前記ステータよりも外周側に配置されている、
ことを特徴とする巻上機。
In any one of Claims 1-4,
The rotor is disposed on the outer peripheral side of the stator,
A hoisting machine characterized by that.
請求項1から請求項6のいずれか一項において、
前記モータスタンドのうち、前記ロータに対向する面に形成されたねじ穴と、
前記モータスタンドの外側から前記ねじ穴にねじ込まれて先端が前記ロータに当接することにより、前記ロータと前記モータスタンドとを一体に固定する突っ張りボルトとを備えている、
ことを特徴とする巻上機。
In any one of Claims 1-6,
A screw hole formed in a surface of the motor stand facing the rotor,
A tension bolt that integrally fixes the rotor and the motor stand by being screwed into the screw hole from the outside of the motor stand and the tip abutting against the rotor;
A hoisting machine characterized by that.
請求項4から請求項7のいずれか一項において、
前記駆動綱車と同心状態で、前記一端側の軸受カバーに固定された駆動歯車と、
前記ブレーキスタンドに固定されたエンコーダーと、
前記エンコーダーの回転軸に取り付けられると共に前記駆動歯車に噛合した従動歯車とで構成したエンコーダー構造を備えている、
ことを特徴とする巻上機。
In any one of Claims 4-7,
A drive gear fixed to the bearing cover on the one end side in a concentric state with the drive sheave;
An encoder fixed to the brake stand;
An encoder structure comprising a driven gear attached to the rotary shaft of the encoder and meshed with the drive gear;
A hoisting machine characterized by that.
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