JP2017094773A - 車両のサスペンションタワー部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両のサスペンションタワー部1は、サスペンション50の上側被取付部51が締結固定される複数の締結部11が設けられた上面部と、該上面部の周縁部からコーナー部70を介して下方に延在する外周壁部40と、備え、前記上面部には、複数の締結部11それぞれの周囲に立設された複数の締結部周囲壁部21と、複数の締結部周囲壁部21の間を相互に連結する締結部連結壁部22と、が設けられており、締結部連結壁部22は、コーナー部70に沿って延在する本体壁部分22aと、本体壁部分22aを締結部周囲壁部21に接続する連結壁部分22bと、を有している。
【選択図】図2
Description
2 ホイルハウスインナ
3 締結ナット
4 締結ボルト
10 締結面部
11 締結部
12 タワー部取付穴
13 締結座面部
14 R部
20 縦壁部
21 締結部周囲壁部
22 締結部連結壁部
22a 本体壁部分
22b 連結壁部分
30 頂面部
31〜36 第1〜第6リブ
40 外周壁部
50 サスペンション
51 上側被取付部
52 サスペンション取付穴
70 コーナー部
Claims (8)
- サスペンションの上端部が締結固定される複数の締結部が設けられた上面部と、該上面部の周縁部からコーナー部を介して下方に延在する外周壁部と、備えた車両のサスペンションタワー部構造であって、
前記上面部には、
複数の前記締結部それぞれの周囲に立設された複数の締結部周囲壁部と、
複数の前記締結部周囲壁部の間を相互に連結する締結部連結壁部と、が設けられており、
前記締結部連結壁部は、前記コーナー部に沿って延在する本体壁部分と、該本体壁部分を前記締結部周囲壁部に接続する連結壁部分と、を有している車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記上面部は、複数の前記締結部が形成された締結面部と、その中央部から縦壁部を介して上方にオフセットしており、前記サスペンションに対向して位置する頂面部と、を有し、
前記縦壁部は、少なくとも一部が前記締結部連結壁部によって構成されている、
請求項1に記載の車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記締結部周囲壁部を直線的に連結する第1リブを更に有する、
請求項1又2に記載の車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記第1リブに交差する第2リブを更に有する、
請求項3に記載の車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記連結壁部分は、隣接する前記締結部周囲壁部に接線連続状に連結されている、
請求項1〜4のいずれか1つに記載の車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記連結壁部分は、隣接する前記締結部周囲壁部のうち反対向側部分に連結されている、
請求項1〜5のいずれか1つに記載の車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記連結壁部分は、前記締結部周囲壁部に直交するように連結されている、
請求項1〜6のいずれか1つに記載の車両のサスペンションタワー部構造。 - 前記締結部周囲壁部は、前記外周壁部側が開口した円弧状に形成されている、
請求項1〜7のいずれか1つに記載の車両のサスペンションタワー部構造。
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---|---|---|---|---|
JP2015067067A (ja) * | 2013-09-27 | 2015-04-13 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンションタワー構造 |
JP2015093508A (ja) * | 2013-11-08 | 2015-05-18 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンションタワー |
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- 2015-11-18 JP JP2015225835A patent/JP6332242B2/ja active Active
Patent Citations (2)
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JP2015093508A (ja) * | 2013-11-08 | 2015-05-18 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンションタワー |
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