JP2017053643A - エンジン試験室用空調システム - Google Patents
エンジン試験室用空調システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017053643A JP2017053643A JP2015175843A JP2015175843A JP2017053643A JP 2017053643 A JP2017053643 A JP 2017053643A JP 2015175843 A JP2015175843 A JP 2015175843A JP 2015175843 A JP2015175843 A JP 2015175843A JP 2017053643 A JP2017053643 A JP 2017053643A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- flow path
- outdoor
- exhaust
- air conditioner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】エンジン試験室用空調システムには、室外空間(O)と試験室(S)とを仕切る仕切部(10)を貫通し仕切部(10)に支持される筒部(64)と、筒部(64)の試験室(S)側の端部を閉塞する閉塞部(65)とを有する筒状部材(63)と、エンジン(E)の排ガスを室外空間(O)に排出するように筒状部材(63)の閉塞部(65)を貫通する排気管(51)とが設けられる。筒状部材(63)の内部には、室外空気が流れる内部流路(67)が仕切部(10)と排気管(51)との間に形成される。
【選択図】図2
Description
試験室(S)は、仕切部(10)によって室外空間(O)と区画されている。仕切部(10)は、ウレタン等の断熱材料で構成される。仕切部(10)は、側方に形成される側面パネル(11)と、該側面パネル(11)の上方に形成される天井パネル(12)とを有している。
図1に示すように、空調システム(1)は、給気ユニット(20)と排気ユニット(50)と外気管(60)とを有している。
給気ユニット(20)は、室外空気の温度及び湿度を調節した後、該室外空気を室内へ供給する。給気ユニット(20)は、給気ダクト(21)、循環ダクト(22)、外調機(30)、及び空調機(40)を有している。
給気ダクト(21)は、室外空気を試験室(S)へ供給するための給気流路(21a)を形成している。給気ダクト(21)は、仕切部(10)の天井パネル(12)を貫通し、給気流路(21a)を介して室外空間(O)と試験室(S)とを連通させる。給気ダクト(21)の流入端(21b)は室外空間(O)に開口し、給気ダクト(21)の流出端(22c)は試験室(S)に開口している。
循環ダクト(22)は、試験室(S)の空気(以下、室内空気ともいう)を給気流路(21a)へ返送させる循環流路(22a)を形成している。循環ダクト(22)は、天井パネル(12)を貫通し、循環流路(22a)を介して試験室(S)と給気流路(21a)とを連通させる。循環ダクト(22)の流入端(22b)は、試験室(S)に開口し、循環ダクト(22)の流出端(22c)は、給気流路(21a)における外調機(30)と空調機(40)の間に接続している。
外調機(30)は、給気ダクト(21)の上流部に接続している。外調機(30)は、室外空気の温度及び湿度の少なくとも一方を調節する。本実施形態の外調機(30)は、室外空気を所定温度(例えば約5℃以下)まで冷却する。外調機(30)は、外調機ケーシング(31)を有している。外調機ケーシング(31)の内部の空気流路(31a)には、空気の上流側から下流側に向かって順に、外調機ファン(32)及び外調機熱交換器(33)が配置される。外調機ファン(32)は、室外空気を外調機ケーシング(31)の空気流路(31a)へ搬送する。外調機熱交換器(33)は、該外調機熱交換器(33)の内部を流れる冷媒(不凍液)と空気流路(31a)を流れる空気とを熱交換させる。
空調機(40)は、給気ダクト(21)の下流部(外調機(30)の下流側)に接続している。空調機(40)は、外調機(30)で処理された後の空気の温度及び湿度のうち少なくとも温度を調節する。本実施形態の空調機(40)は、空気の温度を調節するとともに、該空気の除湿を行う。空調機(40)は、空調機ケーシング(41)を有している。空調機ケーシング(41)の内部の空気流路(41a)には、空気の上流側から下流側に向かって順に、空調機ファン(42)、空調機熱交換器(43)、及びヒータ(再熱部)(44)が配置される。空調機ファン(42)は、外調機(30)で処理した空気を空調機ケーシング(41)の空気流路(41a)へ搬送する。空調機熱交換器(43)は、該空調機熱交換器(43)の内部を流れる冷媒(不凍液)と空気流路(41a)を流れる空気とを熱交換させる。空調機熱交換器(43)では、空気が冷却されることで該空気中の水分が凝縮する。ヒータ(44)は、空調機熱交換器(43)で冷却・除湿された空気を所定温度まで加熱する。
排気ユニット(50)は、試験室(S)のエンジン(E)から排出された排気ガスを室外空間(O)へ排出する。排気ユニット(50)は、排気管(51)、希釈管(52)、及び排気ファン(53)を有している。
排気管(51)は、エンジン(E)の排気ガスを室外空間(O)へ排出するための排気流路(51a)を形成している。排気管(51)は、内部に排気流路(51a)を形成するための管状ないしダクト状に形成される。排気管(51)の軸直角断面は、円形、矩形、多角形等、如何なる形状であってもよい。排気管(51)は、仕切部(10)の天井パネル(12)を貫通し、排気流路(51a)を介してエンジン(E)の排気口と室外空間(O)とを連通させる。排気管(51)の流入端(51b)はエンジン(E)の排気口に接続し、排気管(51)の流出端(51c)は室外空間(O)に開口している。排気管(51)には、天井パネル(12)を貫通するとともに、外気管(60)の筒状部材(63)(詳細は後述する)の内部に位置する被覆部(54)が形成される。
希釈管(52)は、排気ファン(53)に吸い込まれる前の排気ガスを希釈し、これにより該排気ガスの温度を低下させるための希釈流路(52a)を形成している。希釈管(52)は、内部に希釈流路(52a)を形成するための管状ないしダクト状に形成される。希釈管(52)の軸直角断面は、円形、矩形、多角形等、如何なる形状であってもよい。希釈管(52)は、全ての部分が室外空間(O)に配置される。希釈管(52)は、希釈流路(52a)を介して室外空間(O)と排気流路(51a)とを連通させる。希釈管(52)の流入端(52b)は、室外空間(O)に開口する。希釈管(52)の流出端(52c)は、排気管(51)における被覆部(54)と排気ファン(53)との間の部分に接続している。
排気ファン(53)は、排気管(51)に排出された排気ガスを室外空間(O)へ搬送する。排気ファン(53)は、外気管(60)及び希釈管(52)へ空気を搬送する。つまり、排気ファン(53)は、排気ガスを排気管(51)へ吸い込むとともに、室外空気を外気管(60)及び希釈管(52)へ吸い込むために兼用される。
外気管(60)は、給気ユニット(20)の室外空気を排気ユニット(50)の排気管(51)へ導くための外気流路(60a)を形成している。外気管(60)は、内部に外気流路(60a)を形成するための管状ないしダクト状に形成される。外気管(60)の軸直角断面は、円形、矩形、多角形等、如何なる形状であってもよい。外気管(60)は、全ての部分が室外空間(O)に配置される。外気管(60)は、外気流路(60a)を介して給気ダクト(21)と排気管(51)とを連通させる。実施形態に係る外気管(60)の流入端(60b)は、例えば給気ダクト(21)における外調機(30)と空調機(40)の間の部分に接続している。実施形態に係る外気管(60)の流出端(60c)は、例えば希釈管(52)と接続しており、希釈流路(52a)及び排気流路(51a)を介して排気ファン(53)の吸引部(53a)と連通している。
空調システム(1)の運転動作について図1〜図3を参照しながら説明する。空調システム(1)が運転されると、外調機ファン(32)、空調機ファン(42)、及び排気ファン(53)が運転状態となる。
実施形態によれば、排気ガスの熱が仕切部(10)へ伝導することを内部流路(67)により防止できる。これにより、熱による仕切部(10)の損傷を防止でき、試験室(S)の気密性を十分に確保できる。内部流路(67)には、試験室(S)とは独立した室外空間(O)の室外空気が導入される。このため、空調された後の試験室(S)の室内空気が、試験室(S)の外部へ排出されることがない。従って、空調機(40)の省エネルギー性が損なわれてしまうことを防止できる。また、内部流路(67)へ室外空気を導入するのであれば、試験室(S)の温度、湿度、圧力等に何ら影響がない。従って、試験室(S)の環境条件をエンジン(E)の試験運転に応じた最適な条件に維持できる。
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
S 試験室
O 室外空間
10 仕切部
30 外調機
40 空調機
51 排気管
53 排気ファン
53a 吸引部
63 筒状部材
64 筒部
67 内部流路
67a 流出端
Claims (5)
- エンジン試験室用空調システムであって、
エンジン(E)用の試験室(S)を空調する空調機(40)と、
室外空間(O)と上記試験室(S)とを仕切る仕切部(10)を貫通し該仕切部(10)に支持される筒部(64)と、該筒部(64)の上記試験室(S)側の端部を閉塞する閉塞部(65)とを有する筒状部材(63)と、
上記エンジン(E)の排ガスを室外空間(O)に排出するように上記筒状部材(63)の閉塞部(65)を貫通する排気管(51)とを備え、
上記筒状部材(63)の内部には、室外空気が流れる内部流路(67)が上記仕切部(10)と上記排気管(51)との間に形成される
ことを特徴とするエンジン試験室用空調システム。 - 請求項1において、
上記内部流路(67)の流出端(67b)は、上記室外空間(O)と連通している
ことを特徴とするエンジン試験室用空調システム。 - 請求項1又は2において、
室外空気の少なくとも温度を調節する外調機(30)を備え、
上記内部流路(67)には、上記外調機(30)で処理された後の空気が導入される
ことを特徴とするエンジン試験室用空調システム。 - 請求項1乃至3のいずれか1つにおいて、
上記排気管(51)には、該排気管(51)のうち上記筒状部材(63)に挿通される部分よりも下流側に排気ファン(53)が設けられ、
上記内部流路(67)の流出端(67c)は、上記排気ファン(53)の吸引部(53a)と連通している
ことを特徴とするエンジン試験室用空調システム。 - 請求項1乃至4のいずれか1つにおいて、
上記筒部(64)は、円筒状に形成され、
上記排気管(51)は、上記筒部(64)の軸心と同軸となるように配置される
ことを特徴とするエンジン試験室用空調システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015175843A JP6298429B2 (ja) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | エンジン試験室用空調システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015175843A JP6298429B2 (ja) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | エンジン試験室用空調システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017053643A true JP2017053643A (ja) | 2017-03-16 |
JP6298429B2 JP6298429B2 (ja) | 2018-03-20 |
Family
ID=58320705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015175843A Active JP6298429B2 (ja) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | エンジン試験室用空調システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6298429B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019179004A (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-17 | 三機工業株式会社 | エンジンの排気ダクト接続装置 |
JP2020148474A (ja) * | 2019-03-11 | 2020-09-17 | 三機工業株式会社 | 温度環境試験装置 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08144782A (ja) * | 1994-11-17 | 1996-06-04 | Daifuku Co Ltd | 内燃機関試験設備の白煙チェック装置 |
JPH11108333A (ja) * | 1997-10-02 | 1999-04-23 | Sanden Corp | 暖房装置の排気筒構造 |
JP2000329374A (ja) * | 1999-05-14 | 2000-11-30 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | 空調用加湿方法及び加湿装置 |
JP2006343238A (ja) * | 2005-06-09 | 2006-12-21 | Toyo Eng Works Ltd | 環境試験装置 |
US20100107749A1 (en) * | 2008-11-04 | 2010-05-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Environmental Enclosure For Vehicle Property Testing |
JP2015036640A (ja) * | 2013-08-12 | 2015-02-23 | 株式会社東洋製作所 | エンジン試験装置 |
-
2015
- 2015-09-07 JP JP2015175843A patent/JP6298429B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08144782A (ja) * | 1994-11-17 | 1996-06-04 | Daifuku Co Ltd | 内燃機関試験設備の白煙チェック装置 |
JPH11108333A (ja) * | 1997-10-02 | 1999-04-23 | Sanden Corp | 暖房装置の排気筒構造 |
JP2000329374A (ja) * | 1999-05-14 | 2000-11-30 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | 空調用加湿方法及び加湿装置 |
JP2006343238A (ja) * | 2005-06-09 | 2006-12-21 | Toyo Eng Works Ltd | 環境試験装置 |
US20100107749A1 (en) * | 2008-11-04 | 2010-05-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Environmental Enclosure For Vehicle Property Testing |
JP2015036640A (ja) * | 2013-08-12 | 2015-02-23 | 株式会社東洋製作所 | エンジン試験装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019179004A (ja) * | 2018-03-30 | 2019-10-17 | 三機工業株式会社 | エンジンの排気ダクト接続装置 |
JP7049160B2 (ja) | 2018-03-30 | 2022-04-06 | 三機工業株式会社 | エンジンの排気ダクト接続装置 |
JP2020148474A (ja) * | 2019-03-11 | 2020-09-17 | 三機工業株式会社 | 温度環境試験装置 |
JP7154711B2 (ja) | 2019-03-11 | 2022-10-18 | 三機工業株式会社 | 温度環境試験装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6298429B2 (ja) | 2018-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10935454B2 (en) | Systems and methods for refrigerant leak management | |
JP6800333B2 (ja) | 空気調和機及び空気調和システム | |
US20200393140A1 (en) | Air condtioning apparatus indoor unit including refrigerant detection sensor | |
KR101564096B1 (ko) | 바이패스 덕트를 구비한 열회수형 환기 시스템 | |
KR20040102572A (ko) | 환기일체형 공조시스템 | |
JP6298429B2 (ja) | エンジン試験室用空調システム | |
US20080311839A1 (en) | Heat exchanging ventilator | |
JP2018100788A (ja) | 無響室用空調装置 | |
JP7154711B2 (ja) | 温度環境試験装置 | |
JP5492624B2 (ja) | 空気調和機 | |
JP5249837B2 (ja) | 換気空調システム及び建物 | |
JP2001012763A (ja) | 空調換気システム | |
JPH0742968A (ja) | 熱交換換気空調システム | |
WO2020074951A8 (de) | Lüftungsgerät und verfahren zu dessen betrieb | |
JP6506121B2 (ja) | 空調システム | |
KR20200073505A (ko) | 제습환기 시스템 | |
JP2015102310A (ja) | 空調システム及び建物 | |
JP3203017U (ja) | 空調機 | |
JP2012149873A (ja) | ワンスパン用床設置空調機 | |
JP2022011219A (ja) | 熱交換形換気装置 | |
KR101940546B1 (ko) | 볼텍스 튜브를 이용한 공기조화장치 | |
JP2013100929A (ja) | 空調機 | |
JP2007107843A (ja) | 室外機用排気フード | |
JP2020125879A (ja) | 給気システム | |
KR101528597B1 (ko) | 간접증발냉각에 의한 증발잠열을 이용한 냉방보강 및 배기팬의 공조팬 전용 기능을 가지는 폐열회수 환기겸용 복합공조장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170228 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170404 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170801 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170831 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180130 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180223 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6298429 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |