JP2017038679A - チェア付スノーボード - Google Patents

Abstract

【課題】十分な衝撃吸収によりチェアの安定性・乗り心地を大幅に高め、かつ簡素・軽量な構造で様々なスノーボードに適用可能なチェア付スノーボードを提供する。
【解決手段】両側に雪面滑走時のグリップ用ハンドル２を備えたチェア１と、このチェアを下面側から支持するベース体３ａと、このベース体とボードとの間に設けられたテール側サスペンション７とを有したチェア付スノーボードであって、ベース体とボードとの間にノーズ側サスペンション５を設け、ノーズ側サスペンションの上部をベース体に回動自在に接続すると共に、チェアとボードとの間の衝撃吸収機能を有効に発揮させるようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は、チェア付スノーボードに関し、とくに競技性・娯楽性の高い雪面滑走を実現するスノースポーツギアとして好適なチェア付スノーボードに関する。

スノーボードの一般的な形状として、平面視におけるシェイプは、ノーズ側（長手方向フロント側）端部及びテール側（長手方向リア側）端部の一方又は双方が円弧状を呈し、ノーズ及びテールの間の側面部は所定のウエスト幅・サイドカーブ半径のくびれを有して繋がった形状となっている。また、側面視におけるベントは、ノーズ側端部及びテール側端部の一方又は双方がデッキ側（上面側）に反ったキックを有し、ノーズ及びテールの間は、所定のキャンバー高でデッキ側に曲がったタイプや、逆にソール側（下面側）に曲がったタイプなどがある。

このような形状に形成されることで、滑走中に雪面やプレーヤから常時作用する様々な外力・応力を、弾性変形により効果的に吸収できるようになっている。また、プレーヤが雪面滑走する際は、基本的にテール側の足（利き足）に体重を乗せて滑走するから、とくにノーズ側においてボード長手方向のしなり変形が頻繁に生じる。このため、ボード長手方向のしなり強度（フレックス）やボード幅方向のねじれ強度（トーション）も、プレーヤのスタイルなどに応じて適宜選択される。

また、人間が１枚の可撓性ボードに乗った状態で雪面を滑走する場合、ボードの動きが雪面特性（凹凸や傾斜角度、雪質など）に直接連動した乱雑な動きとなる状況の下で、所要のコントロール性を維持して安定に滑走するためには、人間の重心移動が滑走面に対して滑らかな軌跡となる必要がある。このため、重心とボードの間の微細かつ柔軟・機敏な衝撃吸収が極めて重要となる。

したがって、スノーボードの形状特性を十分に発揮してスノーボード特有の雪面滑走を堪能しようとする場合は、ボードのスタイルや滑走パターンなどに拘わらず、とくにノーズ側において頻繁に発生するボードの弾性変形に、十分なレベルで対応できる衝撃吸収能力（衝撃吸収機能）が不可欠である。

ところで近年、スノーボードにチェア（座席）を搭載して、ボードのノーズ側を向いて座った状態でスノーボードによる雪面滑走を堪能するスノースポーツ（チェアスノーボード）が注目されている。座った状態の滑走であるから足腰や下半身への負担が小さいので、健常者はもとより足腰の弱い老齢者、子供、さらには障碍者まで幅広いユーザがプレーできると共に、スノーボード特有の滑りを追及できることからスノースポーツとしての競技性・娯楽性も高い。

一方、この種のスノーボードにチェアを付けたチェア付スノーボードに関連した従来技術としては、例えば以下の特許文献１、２を挙げることができる。

特許文献１では、籠状のシートを、クランププレートを介して所定機構でスノーボードに水平方向に回動可能に取り付けるシート機構であって、下部がノーズ側の脚部に取付けられ、上部がクランププレート付近に取付けられ、上部と下部の間に設けられたスロットに回動可能にリフティングレバーを取付けた第１サスペンションバーと、下部がテール側の脚部に取付けられ、上部がリフティングレバーのトップに取付けられた第２サスペンションバー（ショックアブゾーバ）が示されている。

特許文献２（図１２）には、所定構造のフレーム及びエクステンションが、着脱自在で長さ調整可能な所定機構にて連結され、フレーム及びエクステンションの下部には靴状の突起部がそれぞれ設けられ、この突起部を介してスノーボードのブーツの上下ストラップに着脱可能なスノーボード装置であって、サドル状シートの下側とフレームの一端部との間に１本のサスペンションが示されている。

米国特許第６１７９３０５号公報 米国特許第８３０８１７２号公報

しかしながら、特許文献１に開示の構造は、シートのノーズ側が衝撃を吸収できるサスペンションで支持されていない。また、第１サスペンションバーの下部は、スノーボードに直結されておらず、ノーズ側脚部に固定されて前方へ延出した固定アームに取付けられている。さらに、第２サスペンションバーの上部は、シートに直結されておらずリフティングレバーに取付けられている。このため、スノーボードを介してシートが雪面から受ける衝撃の吸収が全く不十分である。

また同文献のシート機構は、主として身体障碍者の雪面滑走の実現に向けて開発されたものであり、安全性を考慮したシートなどの構造が複雑化していると共に、基本的には、体をシートに確実に固定してレバーで高さやポジションを調整した後、横向きに座った状態で両手をボードに対し自由にして滑走するものであるから、滑走姿勢や滑走パターンが限られたものとなる。このため、同文献によるチェア付スノーボードは、多様な雪面滑走を追及するスノースポーツとしての娯楽性・競技性が低いと言わざるを得ない。

特許文献２に開示の構造においても、シートのノーズ側が衝撃を吸収できるサスペンションで支持されておらず、シートの前端部はフレームの頂部に回動可能に固定されているので、スノーボードを介してシートが雪面から受ける衝撃は、全てシート下側の１本のサスペンションで吸収される構造である（同文献の図９にはシートの動作も示されている）。したがって、シートの衝撃吸収が全く不十分である。さらに同文献に開示の構造も、フレーム、エクステンションや、スノーボードへの取付けに必要となる靴状の突起部などの構造が極めて複雑である。

その他、チェアを搭載した種々のスノーボードあるいは雪面滑走具は提案されているものの、ボード全体、とくにボードの滑走方向であるノーズ側からの衝撃吸収に十分なレベルで対応可能な構造を備えたチェア付スノーボードは未だ提案されていない。

そこで本発明は、上記問題点を解決するために開発したものであり、その目的とするところは、十分な衝撃吸収によりチェアの安定性及び乗り心地を大幅に高め、かつ簡素・軽量な構造で様々なスノーボードに適用可能なチェア付スノーボードを提供し、もってスノーボードが本来有する形状特性を十分に発揮した雪面滑走を実現し、十分な競技性・娯楽性を備え、しかも幅広い層のユーザが楽しめる新たなスノースポーツを提供することにある。

上記の目的を達成するため、請求項１における発明は、両側に雪面滑走時のグリップ用ハンドルを備えたチェアと、このチェアを下面側から支持するベース体と、このベース体とボードとの間に設けられたテール側サスペンションとを有したチェア付スノーボードであって、ベース体とボードとの間にノーズ側サスペンションを設け、ノーズ側サスペンションの上部をベース体に回動自在に接続すると共に、チェアとボードとの間の衝撃吸収機能を有効に発揮させるようにしたチェア付スノーボードである。

請求項２における発明は、両側に雪面滑走時のグリップ用ハンドルを備えたチェアと、このチェアを下面側から支持するベース体と、このベース体及びスノーボードを連結するリンク機構とを有したチェア付スノーボードであって、ベース体とスノーボードとの間に、ノーズ側サスペンション及びテール側サスペンションを設け、ノーズ側サスペンションは、上部がベース体に回動自在に接続され、かつ軸心がテール側に後傾するようにし、一方、テール側サスペンションは、上部がベース体に回動自在に接続され、かつ軸心がノーズ側に前傾するようにしたチェア付スノーボードである。

請求項３における発明は、ノーズ側サスペンションは、カートリッジ式ダンパーであるチェア付スノーボードである。

請求項４における発明は、リンク機構は、上部がテール側サスペンションの上部と同じ位置でベース体に回動自在に接続され、下部がノーズ側取付部材に回動自在に接続されたリンクフレームからなるチェア付スノーボードである。

請求項５における発明は、ノーズ側サスペンションの下部はリンクフレームの下部に回動自在に接続され、テール側サスペンションの下部はテール側取付部材に回動自在に接続され、かつノーズ側取付部材及びテール側取付部材は、スノーボードに設けられているノーズ側及びテール側のバインディング取付部にそれぞれ着脱自在であるチェア付スノーボードである。

請求項６における発明は、グリップ用ハンドルは、チェアの両側水平方向へ向けて延出するようにしたバーハンドルであるチェア付スノーボードである。

請求項１に係る発明によると、ベース体とボードとの間にノーズ側サスペンションを設け、ノーズ側サスペンションは、上部がベース体に回動自在に接続されると共に、ボードのノーズ側からチェアに向かう姿勢でノーズ側サスペンションが懸架され、チェアとボードとの間の衝撃吸収機能を有効に発揮させるようにしている。このため、本発明のチェア付スノーボードでノーズ側方向に雪面滑走する際、とくに激しい相対運動（距離変動やねじれなど）が生じるボードのノーズ側とチェアとの間の衝撃吸収機能が著しく向上し、チェアの安定性を大幅に高めることができる。したがって、従来よりも凹凸・傾斜の激しい雪面の滑走やトリッキーな操舵が可能となり、雪面滑走の多様性を高めることができ、よって、雪面滑走を追及する競技性・娯楽性が十分なチェア付スノーボードを提供できる。

さらに、ハンドルを備えたチェアと、このチェアを下面側から支持するベース体と、テール側サスペンション及びノーズ側サスペンションとからなるシンプルな構造であるからコスト性・量産性が良く、また軽量で持ち運びやすく、しかも適宜部品を選択・組み換えすることで、雪面、ボード、プレーヤなどに適宜対応した製品に仕上げることができるので、高い汎用性も有する。

請求項２に係る発明によると、ノーズ側サスペンションを軸心がテール側に後傾するようにし、テール側サスペンションを軸心がノーズ側に前傾するようにしたから、ノーズ側とテール側の２本のサスペンションが、ベース体又はチェア付近を頂点としてチェアを前後から支えるトラス状の構造となる。このため、チェアとスノーボードとの間の相対運動が、チェアの位置をスノーボードに対して安定に維持しつつ、効率的にサスペンションの伸縮運動に変換されて吸収される。したがって、スノーボードの前後左右全体からの衝撃（とくにノーズ側からの衝撃）の吸収が十分なものとなると共に、プレーヤの体重移動もボードに伝わりやすくなり、運転の安定性・操舵性をさらに高めることができる。

請求項３に係る発明によると、ノーズ側サスペンションがカートリッジ式ダンパーであるから、ダンパーの伸縮速度に応じて衝撃力が緩衝されると共に、延び・縮みダンピングの設定などを適宜調整可能なので、チェアの安定性、雪面への追従性や接地感が更に向上し、様々な凹凸面や傾斜・雪質においてスノーボードの特性を生かした多様な雪面滑走が可能となる。

請求項４に係る発明によると、リンクフレームからなる簡素なリンク機構で、ボード長手方向からチェアが受ける衝撃を吸収するサスペンションの機能を維持したまま、チェアのボード幅方向移動が規制され、かつチェアの姿勢も所定範囲内に規制されるから、チェアの安定性を高めることができる。また、簡素かつ軽量な構造でありながら高い強度を発揮できる。

請求項５に係る発明によると、ノーズ側取付部材及びテール側取付部材は、それぞれスノーボードに既存のバインディング取付部に着脱自在であるから、本発明のチェア付スノーボードが、さまざまなタイプのスノーボードにおいて実現可能となる。また、チェアがノーズ側及びテール側の取付部材を介して２本足でスノーボードに搭載されるから、サスペンションが構成するトラス状構造の効果がさらに高まると共に、チェアをスノーボードに着脱する作業が簡便なものとなる。

請求項６に係る発明によると、極めて簡素な構造であって位置調整自在なハンドルを設けることができる。また、座った状態でボードの幅方向に延びたバーを両手でグリップすることで、両手を介してボードに体重を預けやすくなり、滑走中に衝撃を巧みに吸収しつつ体のバランスを効果的に保つことができると共に、体重移動がボードに伝わりやすくなることから、滑走の娯楽性・競技性をさらに高めることができる。

本発明のチェア付スノーボードの側面図である。 本発明のチェア付スノーボードの正面図である。 本発明のチェア付スノーボードの平面図である。 本発明のチェア付スノーボードの使用例を示した側面図である。

以下、本発明のチェア付スノーボードの実施形態の構造を、図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明のチェア付スノーボードの外観側面図、図２は、本発明のチェア付スノーボードの外観正面図、図３は、本発明のチェア付スノーボードの外観平面図を示している。

図１、２、３において、１はチェア、２はグリップ用ハンドル、３はベース体、４はリンクフレーム、５はノーズ側サスペンション、６はノーズ側取付部材、７はテール側サスペンション、８はテール側取付部材、９はサポート板である。

図１、２、３に示すように、チェア１は、先細りのノーズ部１ａを有したサドル状を呈しており、下面側には、座面を弾性支持するレール部１ｂを有し、このレール部１ｂは、クランプ部１ｃのシートポストを介してベース体（バーフレーム３ａ、３ｂ）の支持部３ｃに連結され、ノーズ部１ａが滑走方向を向くように固定されている。チェア１は、雪面滑走時にプレーヤ１１（図４）が座れるシートであれば、特に構造に制限はない。

図１、２、３に示すように、バーハンドル２は、スノーボード１０（図４）の幅方向であって水平方向に向けて延出しており、自転車の上りハンドル状に形成され、両端部に、左手用のグリップ部２ａ、右手用のグリップ部２ｂと、中央部に装着部２ｃを有している。グリップ部２ａ、２ｂには適宜滑り止めなどのためのグリップが設けられる。装着部２ｃは、２個の締付部材２ｅで、ベース体（バーフレーム３ａ、３ｂ）の装着部３ｅに締付け固定されている。また、図２に示すように、適宜棒状の固定部材２ｄを装着部２ｃの両端に懸架してバーハンドル２をチェア１に固定するようにしてもよい。バーハンドル２は、雪面滑走時にプレーヤ（図４）が両手で掴んでバランスを維持するためのグリップ用ハンドルとして、チェア１の両側付近に備えられており、このようなハンドルであれば、例えばバーハンドルの場合は自転車のドロップハンドル状に形成してスノーボード１０の長手方向に把持できるようにするなど、特に構造に制限なく使用に応じて適宜選択できる。

図１、２、３に示すように、ベース体は、四角柱状の２本のバーフレーム３ａ、３ｂを略平行に梁部３ｄで固定して構成されている。梁部３ｄは、ネジ穴３ｄ’などにボルト締結されている。バーフレーム３ａ、３ｂは、軸部３４をヒンジ状に軸受する両端部の軸受部３ｆと、バーハンドル２を装着する装着部３ｅをそれぞれ有している。また、バーフレーム３ａと３ｂの間には、チェア１を下面側から支持する支持部３ｃと、後述のノーズ側サスペンション５の上部取付部材５ａが設けられている。バーフレーム３ａ、３ｂの材質やサイズは適宜選択でき、ベース体は、バーフレームに限られずチェア１を下面側から支持するものであれば適宜選択できる。

図１、２、３に示すように、リンクフレームは、四角柱状の２本のバーフレーム４ａ、４ｂを略平行に梁部４ｄで固定すると共に、両者の一端部に取付部材４ｃを懸架固定して全体が略コ字形状に形成されている。梁部４ｄは、ネジ穴４ｄ’などにボルト締結されている。バーフレーム４ａ、４ｂの他端部には、軸部３４をヒンジ状に軸受する軸受部４ｅをそれぞれ有している。また、取付部材４ｃは、他の取付部材と同様に、一枚のプレートから曲げ形成されており、プレート部４ｃ’と、プレート部４ｃ’から垂直に立って軸部４６をヒンジ状に軸受する軸受部４ｃ”とを有している。また、プレート部４ｃ’には、後述のノーズ側サスペンション５の下部取付部材５ｂが設けられている。

バーフレーム４ａ、４ｂは、上部が、ベース体（バーフレーム３ａ、３ｂ）において後述のテール側サスペンション７の上部の接続位置と同じ位置である軸受部３ｆの軸部３４にそれぞれ接続され、下部が、軸受部４ｃ”の軸部４６を介してノーズ側取付部材６とそれぞれ接続している。なお、リンクフレーム４は、ベース体及びスノーボード１０を連結するリンク機構であれば、その構造は特に制限はなく使用に応じて適宜選択できる。

図１、２、３に示すように、ノーズ側サスペンション５は、上部が、ベース体（バーフレーム３ａ、３ｂ）の軸受部３ｆに軸支された軸部３４にヒンジ状に接続され、下部が、リンクフレーム下部である取付部材４ｃのプレート部４ｃ’に固定された取付部材５ｂに軸支された軸部４５にヒンジ状に接続されている。また、図１に示すように、ノーズ側サスペンション５の上部と下部とを結ぶ軸心方向は、ノーズ側からテール側へ向けて後傾している。

ノーズ側サスペンション５は、衝撃吸収機構であり、サスペンションロッドの急激（かつ微細）な圧縮・衝撃を適切に吸収してチェア１の安定性を高めるため、少なくとも流体の圧縮回路に積層シムによるオリフィス構造を有し、ロッドが反力として受ける圧縮力（バンプ）が、ロッドの圧縮速度に応じて増大する減衰特性を有するカートリッジ式ダンパーであれば好適である。また、雪面特性やプレーヤの嗜好などに応じて、プリロード（自然高）、圧側ダンピング、伸び側ダンピング、圧縮ガス圧などが適宜調整可能であれば更に好適である。

具体的には、ノーズ側サスペンション５として最適な製品の一つに、「rock shox」社によりマウンテンバイク用サスペンションとしてリリースされている「Monarch」シリーズ（モデルＲ）を挙げることができる。

図１、２、３に示すように、ノーズ側取付部材６は、プレート部６ａと、プレート部６ａから垂直に立って軸部４６をヒンジ状に軸受する軸受部６ｂとを有し、軸部４６を介してリンクフレーム４の下部と接続している。また、プレート部６ａは、スノーボード１０に予め設けられているインサートホール（ネジ穴）などのバインディング取付部に適合したノーズ側インサートホール用穴部６ｃを有し、スノーボード１０のデッキに着脱可能となっている。このため、ノーズ側取付部材６を適宜交換することで、スノーボード１０の種類に合わせてリンクフレーム４の取り付けが可能となる。

図１、２、３に示すように、テール側サスペンション７は、上部が、ベース体（バーフレーム３ａ、３ｂ）の軸受部３ｆに軸支された軸部３４にヒンジ状に接続され、下部が、テール側取付部材８の軸受部８ｂに軸支された軸部７８にヒンジ状に接続されている。また、図１に示すように、テール側サスペンション７の上部と下部とを結ぶ軸心方向は、テール側からノーズ側へ向けて前傾している。

テール側サスペンション７は、衝撃吸収機構であり、ダンパー７ａとコイルスプリング７ｂとを有するコイルオーバー式のサスペンションであれば好適である。サスペンションの長さやコイルの弾性、減衰調整などは、使用に応じて適宜選択される。

図１、２、３に示すように、テール側取付部材８は、プレート部８ａと、プレート部８ａから垂直に立って軸部７８をヒンジ状に軸受する軸受部８ｂとを有し、軸部７８を介してテール側サスペンション７の下部と接続している。また、プレート部８ａは、スノーボード１０に予め設けられているインサートホール（ネジ穴）などのバインディング取付部に適合したテール側インサートホール用穴部８ｃを有し、スノーボード１０のデッキに着脱可能となっている。このため、テール側取付部材８を適宜交換することで、スノーボード１０の種類に合わせてテール側サスペンション７の下部の取り付けが可能となる。

なお、ノーズ側取付部材６及びテール側取付部材８と、スノーボード１０のデッキ側との間には、適宜サポート板９を介在させてもよい。

次に、上記実施形態の作用を説明する。上記の構造により、チェア１を支持するベース体であるバーフレーム３ａ、３ｂのテール側端部（軸受部３ｆ）の図１における平面運動は、リンク機構であるバーフレーム４ａ、４ｂの長さを径として、軸部４６を中心とした径方向移動に規制されると共に、この径方向移動に可能な範囲で、テール側サスペンション７を介して、テール側端部（軸受部３ｆ）と軸部７８との間は弾性的に距離変動可能となる。さらに図１における紙面垂直方向への運動も、バーフレーム４ａ、４ｂにより規制される。

また、バーフレーム３ａ、３ｂのノーズ側端部付近（上部取付部材５ａ付近）の図１における平面運動は、ノーズ側サスペンション５の軸心方向への弾性的な距離変動に規制される。

上記のように作用するから、ベース体（３ａ、３ｂ）は、テール側端部がリンクフレーム（４ａ、４ｂ）によりスノーボード１０との間で確実に移動規制されつつ、スノーボード１０との間にトラス状に懸架されたノーズ側サスペンション５及びテール側サスペンション７により、チェア１とスノーボード１０との間の衝撃吸収機能が有効に発揮され、雪面からの衝撃を効果的に吸収するので、チェア１を安定性を極めて向上させることができる。

なお、図１において、スノーボード１０に対するノーズ側サスペンション５の後傾角度・長さと、テール側サスペンション７の前傾角度・長さ（あるいは両者の軸心の交差位置）は、使用に応じて適宜選択される。

続いて、本発明のチェア付スノーボードの使用例を説明する。図４は、本発明のチェア付スノーボードの基本的なライディングの姿勢を示した側面図である。１０は、スノーボードの側面を模式的に示しており、１１は、チェア１に座った状態のプレーヤ１１を模式的に示している。ただし、この使用例に限られず、本発明のチェア付スノーボードは自由な形態にて使用できる。

図４は、左足がグリップ部２ａの前側、右足がグリップ部２ｂの前側となって、ノーズ側を向いてスノーボード１０を跨ぐように立った状態から、臀部をチェア１の座面に乗せて座り、左手でグリップ部２ａを握り、右手でグリップ部２ｂを握った状態の側面図を示している。なお、スノーボード１０とプレーヤ１１との間に適宜リーシュなどを設けてもよい。

雪面滑走の際は、体重をチェア１に預けて座った状態なので、雪面から座面を介して受ける凹凸感・接地感に応じ、上半身の動き、両手で握ったハンドル２を介したスノーボード１０への体重負荷、両脚の接地具合などを技巧的に連動させ、雪面滑走を自由に堪能する。とくに、太もも付け根付近から水平方向へ延びたグリップ部２ａ、２ｂには体重移動を伝えやすく、両脚を接地して座った状態なので、立って乗る場合と比較してエッジに乗りやすい。このため、スノーボードの形状や雪面などに拘わらず、ターンが容易となり、サイドカーブを発揮したスノーボード特有の滑走を容易に堪能できる。

更に、本発明は、前記実施の形態の記載に限定されるものではなく、本発明の特許請求の範囲に記載されている発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更ができるものである。

１ チェア
２ バーハンドル
３ａ バーフレーム
３ｂ バーフレーム
３ｃ 支持部
４ａ バーフレーム
４ｂ バーフレーム
４ｃ 取付部材
５ ノーズ側サスペンション
６ ノーズ側取付部材
７ テール側サスペンション
８ テール側取付部材
１０ スノーボード
３４、３５、４５、４６、７８ 軸部

Claims (6)

1. 両側に雪面滑走時のグリップ用ハンドルを備えたチェアと、このチェアを下面側から支持するベース体と、このベース体とボードとの間に設けられたテール側サスペンションとを有したチェア付スノーボードであって、前記ベース体と前記ボードとの間にノーズ側サスペンションを設け、前記ノーズ側サスペンションの上部を前記ベース体に回動自在に接続すると共に、前記チェアと前記ボードとの間の衝撃吸収機能を有効に発揮させるようにしたことを特徴とするチェア付スノーボード。
2. 両側に雪面滑走時のグリップ用ハンドルを備えたチェアと、このチェアを下面側から支持するベース体と、このベース体及びスノーボードを連結するリンク機構とを有したチェア付スノーボードであって、前記ベース体と前記スノーボードとの間に、ノーズ側サスペンション及びテール側サスペンションを設け、前記ノーズ側サスペンションは、上部が前記ベース体に回動自在に接続され、かつ軸心がテール側に後傾するようにし、一方、前記テール側サスペンションは、上部が前記ベース体に回動自在に接続され、かつ軸心がノーズ側に前傾するようにしたことを特徴とするチェア付スノーボード。
3. 前記ノーズ側サスペンションは、カートリッジ式ダンパーである請求項１又は２に記載のチェア付スノーボード。
4. 前記リンク機構は、上部が前記テール側サスペンションの上部と同じ位置で前記ベース体に回動自在に接続され、下部がノーズ側取付部材に回動自在に接続されたリンクフレームからなる請求項２又は３に記載のチェア付スノーボード。
5. 前記ノーズ側サスペンションの下部は前記リンクフレームの下部に回動自在に接続され、前記テール側サスペンションの下部はテール側取付部材に回動自在に接続され、かつ前記ノーズ側取付部材及び前記テール側取付部材は、スノーボードに設けられているノーズ側及びテール側のバインディング用取付部にそれぞれ着脱自在である請求項１乃至４の何れか１項に記載のチェア付スノーボード。
6. 前記グリップ用ハンドルは、前記チェアの両側水平方向へ向けて延出するようにしたバーハンドルである請求項１乃至５の何れか１項に記載のチェア付スノーボード。

Images