JP2017024534A5 - - Google Patents

Description

上述目的を達成するために、本発明にかかる車両用電源装置の一態様は、車両に搭載される車両用電源装置であって、第１の発電機と、前記第１の発電機の回転数の上限よりも高い回転数で発電する第２の発電機と、前記第１の発電機の回転数を検出する検出部と、前記第１の発電機と前記第２の発電機との発電を制御する制御部とを備え、前記制御部は、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が当該第１の発電機の回転数の上限以下であって、かつ、前記車両を減速させるための減速要求値が予め定められた減速上限値より高いときは、前記第２の発電機と前記第１の発電機とに発電させ、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が、前記第１の発電機の回転数の上限以下であって、かつ、前記減速要求値が、前記減速上限値以下のときは、前記第１の発電機のみに発電させ、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が当該第１の発電機の回転数の上限よりも大きいときは、前記第２の発電機のみに発電させる。

また、上述目的を達成するために、本発明にかかる車両用電源装置の制御方法の一態様は、車両に搭載される車両用電源装置の制御方法であって、検出部により、第１の発電機の回転数を検出するステップと、制御部により、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限より高いか否かを判断するステップと、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の前記回転子の回転数の上限以下であって、かつ、前記車両を減速させるための減速要求値が、あらかじめ定められた減速上限値以下であると判断した場合に、前記制御部により、前記第１の発電機に発電させるステップと、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限よりも大きいと判断した場合に、前記制御部により、前記第１の発電機の回転数の上限よりも高い回転数で発電する第２の発電機のみに発電させるステップとを含む。

Claims (9)

1. 車両に搭載される車両用電源装置であって、
   第１の発電機と、
   前記第１の発電機の回転数の上限よりも高い回転数で発電する第２の発電機と、
   前記第１の発電機の回転数を検出する検出部と、
   前記第１の発電機と前記第２の発電機との発電を制御する制御部とを備え、
   前記制御部は、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が当該第１の発電機の回転数の上限以下であって、かつ、前記車両を減速させるための減速要求値が予め定められた減速上限値より高いときは、前記第２の発電機と前記第１の発電機とに発電させ、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が、前記第１の発電機の回転数の上限以下であって、かつ、前記減速要求値が、前記減速上限値以下のときは、前記第１の発電機のみに発電させ、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が当該第１の発電機の回転数の上限よりも大きいときは、前記第２の発電機のみに発電させる
   車両用電源装置。
2. 前記車両用電源装置は、前記第１の発電機および前記第２の発電機で発電された電力を充電する第１の電池および第２の電池を備える
   請求項１に記載の車両用電源装置。
3. さらに、前記車両が加速および減速のいずれも行わないとき、
   前記制御部は、前記第１の電池が予め定められた量の電力を充電しており、前記第２の電池が予め定められた量の電力を充電していない場合に、前記第１の電池に充電された電力を前記第２の電池に充電させる
   請求項２に記載の車両用電源装置。
4. さらに、前記車両が加速および減速のいずれも行わないとき、
   前記制御部は、前記第１の電池および前記第２の電池の少なくともいずれかが予め定められた量の電力を充電していない場合に、前記第１の発電機および前記第２の発電機の少なくとも一方により発電を行うように、前記第１の発電機および前記第２の発電機を制御する
   請求項２に記載の車両用電源装置。
5. 車両に搭載される車両用電源装置であって、
   第１の発電機と、
   前記第１の発電機の回転数の上限よりも高い回転数で発電する第２の発電機と、
   前記第１の発電機の回転数を検出する検出部と、
   前記第１の発電機と前記第２の発電機との発電を制御する制御部と、
   前記第１の発電機および前記第２の発電機で発電された電力を充電する第１の電池および第２の電池と
   を備え、
   前記制御部は、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限以下のときは、前記第１の発電機に発電させ、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が当該第１の発電機の回転数の上限よりも大きいときは、前記第２の発電機のみに発電させ、
   さらに、前記車両が加速および減速のいずれも行わないとき、
   前記制御部は、前記第１の電池および前記第２の電池の少なくともいずれかが予め定められた量の電力を充電していない場合に、前記第１の発電機および前記第２の発電機の少なくとも一方により発電を行うように、前記第１の発電機および前記第２の発電機を制御する
   車両用電源装置。
6. 車両に搭載される車両用電源装置の制御方法であって、
   検出部により、第１の発電機の回転数を検出するステップと、
   制御部により、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限より高いか否かを判断するステップと、
   前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限以下であって、かつ、前記車両を減速させるための減速要求値が、あらかじめ定められた減速上限値以下であると判断した場合に、前記制御部により、前記第１の発電機に発電させるステップと、
   前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限よりも大きいと判断した場合に、前記制御部により、前記第１の発電機の回転数の上限よりも高い回転数で発電する第２の発電機のみに発電させるステップと、
   前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が当該第１の発電機の回転数の上限以下であって、かつ、前記減速要求値が前記減速上限値より大きいとき、前記制御部により、前記第１の発電機と前記第２の発電機とに発電させるステップと
   を含む
   車両用電源装置の制御方法。
7. さらに、前記車両が加速および減速のいずれも行わないとき、
   前記第１の発電機および前記第２の発電機で発電された電力を蓄電する第１の電池および第２の電池のうち、前記第１の電池が予め定められた大きさの電力を充電しており、前記第２の電池が予め定められた大きさの電力を充電していない場合に、前記第１の電池に充電された電力を前記第２の電池に充電させるステップを含む
   請求項６に記載の車両用電源装置の制御方法。
8. さらに、前記車両が加速および減速のいずれも行わないとき、
   前記第１の発電機および前記第２の発電機で発電された電力を蓄電する第１の電池および第２の電池のうちの少なくともいずれかが予め定められた量の電力を充電していない場合に、前記第１の発電機および前記第２の発電機の少なくとも一方により発電を行うステップを含む
   請求項６に記載の車両用電源装置の制御方法。
9. 車両に搭載される車両用電源装置の制御方法であって、
   検出部により、第１の発電機の回転数を検出するステップと、
   制御部により、前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限より高いか否かを判断するステップと、
   前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限以下であると判断した場合に、前記制御部により、前記第１の発電機に発電させるステップと、
   前記検出部で検出された前記第１の発電機の回転数が前記第１の発電機の回転数の上限よりも大きいと判断した場合に、前記制御部により、前記第１の発電機の回転数の上限よりも高い回転数で発電する第２の発電機のみに発電させるステップと、
   前記車両が加速および減速のいずれも行わないとき、
   前記第１の発電機および前記第２の発電機で発電された電力を蓄電する第１の電池および第２の電池のうちの少なくともいずれかが予め定められた量の電力を充電していない場合に、前記第１の発電機および前記第２の発電機の少なくとも一方により発電を行うステップとを含む
   車両用電源装置の制御方法。