JP2017001852A

JP2017001852A - エレベータ乗場の操作者限定操作装置

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Publication number: JP2017001852A
Application number: JP2015119427A
Authority: JP
Inventors: 晃司小川; Koji Ogawa
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2015-06-12
Filing date: 2015-06-12
Publication date: 2017-01-05
Anticipated expiration: 2035-06-12
Also published as: JP6440579B2

Abstract

【課題】エレベータ乗場の操作者限定操作装置において、低コストの構造で、過度に煩わしい操作及び特別な技量を必要とせずに、乗場操作盤を操作できる操作者を限定することである。
【解決手段】操作者限定操作装置は、エレベータ乗場の乗場ボタン相当部である乗場ボタン２３，２４を有する乗場操作盤２０を操作する。操作者限定操作装置は、乗場ボタンを覆うカバー３２とアクチュエータ３６，３７と制御部３９とを含む。アクチュエータは、カバーの内側に配置され乗場ボタンを押圧可能な押圧部３６ｃ、３７ｃを有する。操作者限定操作装置は、乗りかごの呼びの登録を指示する呼び指示信号を無線信号として受信する。制御部は、受信した呼び指示信号に応じてアクチュエータに制御信号を出力し、押圧部を駆動して乗場ボタンを押圧させる。
【選択図】図４

Description

本発明は、エレベータ乗場の乗場操作盤を操作する操作装置に関する。

老人ホーム、またはマンションなどの建物にエレベータが配置される場合において、限定された人だけがそのエレベータ乗場の乗場操作盤を操作できるようにすることが望まれる場合がある。例えば、老人ホームでは、認知症などの病気を持つ老人が徘徊してエレベータを使って外出するのを防ぐために、従業員または許可された面会者だけが乗場操作盤を操作できるようにすることが望まれる場合がある。

また、マンションなどの住居を有する建物では住民または許可された人だけがそのマンションのエレベータの乗場操作盤を操作できるようにすることが防犯上から望ましい。

特許文献１には、エレベータ乗場の操作パネルにおいて、乗場ボタンを取り囲むようにカバーを壁面に取り付けることが記載されている。カバーには人の指が通らない穴が形成される。面会者などの第三者は、この穴に鍵または眼鏡などの先端を挿入して乗場ボタンを押すことにより乗場ボタンを操作する。

特許文献２には、屋外に面する乗り場操作盤の内部への雨水または塵埃の侵入を防止するために、乗り場操作盤を透明性の樹脂シートで覆って、人が樹脂シートを介して乗場ボタンを操作可能とする構成が記載されている。

特開２００６−３６４１７号公報特開平１１−１８９３７６号公報

エレベータ乗場の乗場操作盤を限定された人だけが操作できるようにするために、認証機能を持つ装置を乗場操作盤に付属させる構成がある。例えば、認証機能を持つ装置として、テンキーなどの暗証番号入力装置、ＩＤカード読み取り装置、または施錠部などの装置がある。この構成では、認証機能を持つ装置で認証された人が操作する場合にだけ、乗場ボタンの操作に応じて乗場ボタンの通常の機能を生じさせる。しかしながら、この構成では、乗場操作盤の構造を大幅に変更する必要があるため、コストの大幅な増大を招く。一方、特許文献１に記載された構成では、第三者が乗場ボタンを操作するために、鍵などを穴に挿入して乗場ボタンを押すので、その操作は比較的簡単であり、特定の人に操作を限定する効果が十分得られない。一方、操作を難しくすると、過度に煩わしく、かつ、特別な技量を必要とすることになる。また、特許文献２には、乗場操作盤の操作者を特定の人だけに限定するものではない。

本発明に係るエレベータ乗場の操作者限定操作装置は、低コストの構造で、過度に煩わしい操作及び特別な技量を必要とせずに、乗場操作盤を操作できる操作者を限定することを目的とする。

本発明に係る第１のエレベータ乗場の操作者限定操作装置は、エレベータ乗場の乗場ボタン相当部を有する乗場操作盤を操作する操作者限定操作装置であって、前記乗場ボタン相当部を覆うカバーと、前記カバーの内側に配置され前記乗場ボタン相当部を押圧可能な押圧部を有するアクチュエータと、制御部とを備える。前記操作者限定操作装置は、乗りかごの呼びの登録を指示する呼び指示信号を無線信号として受信し、前記制御部は、受信した前記呼び指示信号に応じて前記アクチュエータに制御信号を出力し、前記押圧部を駆動して前記乗場ボタン相当部を押圧させる。

本発明に係る第２のエレベータ乗場の操作者限定操作装置は、エレベータ乗場の乗場ボタン相当部を有する乗場操作盤を操作する操作者限定操作装置であって、前記乗場ボタン相当部を覆うカバーと、前記カバーの内側に配置され前記乗場ボタン相当部を押圧可能な押圧部を有するアクチュエータと、前記カバーにおいて、正面以外の側面に配置されて乗りかごの呼びの登録を指示する駆動側操作部であって、駆動側操作部の操作に応じて呼び登録の指示を表す呼び指示信号を有線信号として送信する駆動側操作部と、受信した前記呼び指示信号に応じて前記アクチュエータに制御信号を出力し、前記押圧部を駆動して前記乗場ボタン相当部を押圧させる制御部とを備える。

本発明に係るエレベータ乗場の操作者限定操作装置によれば、低コストの構造で、過度に煩わしい操作及び特別な技量を必要とせずに、乗場操作盤を操作できる操作者を限定できる。

本発明に係る実施の形態の操作者限定操作装置を適用するエレベータ乗場の斜視図である。本発明に係る実施の形態の操作者限定操作装置を構成する駆動本体と、無線信号送信部とを、駆動本体のカバーが乗場操作盤に取り付けられた状態で示す斜視図である。図２の駆動本体を乗場操作盤から分離して示す斜視図である。図２のＡ−Ａ断面図である。図２の操作者限定操作装置の構成図である。本発明に係る実施の形態の操作者限定操作装置で操作される乗場操作盤の別例を示す図である。本発明に係る実施の形態の操作者限定操作装置の別例を示している図３に対応する図である。図７の操作者限定操作装置において、図４に対応する図である。図８のＢ−Ｂ断面図である。本発明に係る実施の形態の操作者限定操作装置の別例を構成する駆動本体の概略正面図である。本発明に係る実施の形態の操作者限定操作装置の別例が乗場操作盤に取り付けられた状態を示す斜視図である。図１１の操作者限定操作装置の構成図である。

以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。以下で説明する形状、材質、数量などは、説明のための例示であって、操作者限定操作装置の仕様により適宜変更が可能である。以下ではすべての図面において同等の要素には同一の符号を付して説明する。また、本文中の説明においては、必要に応じてそれ以前に述べた符号を用いるものとする。

図１は、実施形態の操作者限定操作装置３０を適用するエレベータ乗場１０の斜視図である。図２は、操作者限定操作装置３０を構成する駆動本体３１と、無線信号送信部５０とを、駆動本体３１のカバー３２が乗場操作盤２０（図３）に取り付けられた状態で示す斜視図である。

エレベータ乗場１０は、エレベータが設置される建物、例えば老人ホームの各階に配置される。図１では、最下階及び最上階を除く中層階でのエレベータ乗場１０を示している。エレベータ乗場１０は、出入口１２に配置された乗場開閉扉１４と、乗場操作盤２０（図３）が取り付けられた壁面１５とを備える。乗場操作盤２０には、操作者限定操作装置３０のカバー３２側の駆動本体３１が取り付けられる。以下では、操作者限定操作装置３０は、操作装置３０と記載する。後述する操作者１６が乗場操作盤２０から離れた位置において遠隔操作を行うことに応じて、操作装置３０が乗場操作盤２０を操作する。

図３は、図２の駆動本体３１を乗場操作盤２０から分離して示す斜視図である。図４は、図２のＡ−Ａ断面図である。図５は、図２の操作装置３０の構成図である。

図３に示すように乗場操作盤２０は、平板部２１と、乗場ボタン相当組に相当する乗場ボタン組２２とを含む。乗場ボタン組２２は、上昇する乗りかご（図示せず）の呼び登録を指示する上乗場ボタン２３と、下降する乗りかごの呼び登録を指示する下乗場ボタン２４とを有する。各乗場ボタン２３，２４は、操作装置３０を構成する後述の駆動本体３１のアクチュエータ組３５によって押圧されて操作される。このとき、各乗場ボタン２３，２４は、乗場操作盤２０に接続された図示しない信号線を介して、図示しない機械室のエレベータ制御部に呼び登録の指示を表す呼び指示信号を送信する。エレベータ制御部は、この呼び指示信号に基づいて乗りかごの呼び登録を行って、乗りかごの移動を制御する。上乗場ボタン２３は上ボタン相当部に相当し、下乗場ボタン２４は下ボタン相当部に相当する。

上乗場ボタン２３は、乗場操作盤２０の平板部２１の上側において、正面側から裏側に押し下げ可能に支持される。下乗場ボタン２４は、平板部２１の下側において、正面側から裏側に押し下げ可能に支持される。なお、「正面側」とは図１に示すエレベータ乗場１０において、出入口１２から外側に見た側（図１から図３の手前側、図４の左側）であり、「裏側」とは出入口１２から内側に見た側、すなわちエレベータの昇降路側（図１から図３の裏側、図４の右側）である。

図１、図２に示すように、操作装置３０は、駆動本体３１と、無線信号送信部５０とを備える。限定された人、例えば老人ホームに訪れて許可された面会者、または従業員を、限定された操作者１６として、その操作者１６によって無線信号送信部５０が操作される。これにより、後述のように無線信号送信部５０から無線信号が駆動本体３１に送信されて、駆動本体３１が、乗場操作盤２０の乗場ボタン組２２（図３）のいずれかの乗場ボタン２３，２４（図３）を押圧するように操作して、呼び登録が指示される。

駆動本体３１は、乗場操作盤２０に取り付けられる。駆動本体３１は、カバー３２と、アクチュエータ組３５と、図４、図５に示す制御部３９とを含む。

図３、図４に示すように、カバー３２は、乗場ボタン組２２を覆うように乗場操作盤２０に取り付けられる。カバー３２は、断面が長方形の四角筒状の周壁部３２ａと、周壁部３２ａの正面側端（図３、図４の左端）を塞ぐ天板部３２ｂとを有する直方体状の箱形部３２ｃを有する。箱形部３２ｃの裏側端には、全周にわたって外側にフランジ３３が連結される。天板部３２ｂには上下に離れて２つの矩形状の孔３２ｄが形成される。各孔３２ｄには後述のアクチュエータ組３５の上アクチュエータ３６と下アクチュエータ３７とがそれぞれ嵌め込んで固定される。

フランジ３３は、平面に沿う枠状であり、乗場操作盤２０の平板部２１の正面側外周部に重ね合される。カバー３２は、鉄またはアルミニウム合金などの金属板、または樹脂材料により形成される。

カバー３２において、フランジ３３の上端部及び下端部にはそれぞれネジ貫通孔３３ａが形成される。ネジ貫通孔３３ａは、平板部２１の上下両端部にそれぞれ形成されたネジ貫通孔２１ａと合致する位置に形成される。図４に示すように、フランジ３３及び平板部２１のネジ貫通孔３３ａ、２１ａに貫通したネジ１７が壁面１５のネジ孔１５ａにネジ結合されることにより、カバー３２が乗場操作盤２０に取り付けられる。これにより、カバー３２の箱形部３２ｃが乗場ボタン組２２を覆う。

カバー３２の周壁部３２ａを形成する左右方向の側面のうち、一方側（図２の右側）の側面には後述の電源スイッチ３４が取り付けられる。電源スイッチ３４は、後述のようにオフされることにより、電池３８（図５）から制御部３９（図５）への電力供給を遮断して電力消費を抑制する。

アクチュエータ組３５は、上アクチュエータ３６と下アクチュエータ３７とを有する。図４に示すように上アクチュエータ３６は、箱形のケース３６ａと、ケース３６ａの裏側の開口端部の内側に固定されたコイル３６ｂと、コイル３６ｂの内側に配置された上押圧部３６ｃと、バネ３６ｄとを有する。ケース３６ａの正面側端部（図４の左端部）は、カバー３２の天板部３２ｂにおいて、上側の孔３２ｄに嵌め込んで固定される。

上押圧部３６ｃは、鉄などの磁性材料によりピン状に形成される。上押圧部３６ｃは、半球状の先端部が上乗場ボタン２３の押圧面（図４の左側面）に面しており、上乗場ボタン２３を押圧可能である。上押圧部３６ｃは、図示しないガイド部によって、上乗場ボタン２３の押圧方向である図４の左右方向に沿って移動可能に案内されてもよい。

バネ３６ｄは、上押圧部３６ｃの正面側端に結合されて上押圧部３６ｃをケース３６ａの正面側に引っ張るように付勢する。このとき、バネ３６ｄは縮む方向に付勢力を作用させる。コイル３６ｂは、後述する電池３８（図５）から制御部３９によって通電されることにより電磁石を形成し、上押圧部３６ｃを吸引して、上押圧部３６ｃの先端部により上乗場ボタン２３を図４の右側に押圧させる。

下アクチュエータ３７は、ケース３７ａ、コイル３７ｂ、下押圧部３７ｃ、及びバネ３７ｄを有する。下アクチュエータ３７のケース３７ａ、コイル３７ｂ、及びバネ３７ｄは、上アクチュエータ３６の場合と同様である。下押圧部３７ｃは、上アクチュエータ３６の上押圧部３６ｃと同様である。下アクチュエータ３７のケース３７ａの正面側端部は、カバー３２の天板部３２ｂの下側の孔３２ｄに嵌め込んで固定される。下アクチュエータ３７のコイル３６ｂは、電池３８（図５）から通電されることにより下押圧部３７ｃを吸引して、下押圧部３７ｃの先端部により下乗場ボタン２４を図４の右側に押圧させる。

各バネ３６ｄ、３７ｄは伸びる方向に付勢力を作用させるバネとしてもよい。例えば上側のバネ３６ｄを、上押圧部３６ｃの正面側端部に結合した板部とコイル３６ｂとの間に設けたバネとし、このバネが伸びる方向に付勢力を上押圧部３６ｃに作用させる。このとき、上押圧部３６ｃはバネによりケース３６ａの正面側に引っ張られる。

制御部３９は、上下方向に関して上アクチュエータ３６及び下アクチュエータ３７のケース３６ａ、３７ａの間に配置されて天板部３２ｂの裏面（図４の左側面）に固定される。制御部３９は、ＣＰＵ、メモリ等の記憶部を有するマイクロコンピュータ（図示せず）を含む。さらに制御部３９は、電池３８（図５）からの電力を上アクチュエータ３６及び下アクチュエータ３７のコイル３６ｂ、３７ｂに選択的に供給する給電回路部（図示せず）も含んでいる。

図５に示すように、制御部３９は、電源スイッチ３４を介して電池３８に接続されている。電池３８は、カバー３２（図２）の内側に固定された図示しない電池取付部に保持される。図２、図３に示すように、カバー３２の周壁部３２ａには、電池取付部に面するように蓋部３２ｅが着脱可能に取り付けられる。この蓋部３２ｅを取り外すことにより内側の電池３８の交換が可能である。これにより、電池３８は、カバー３２の内側に交換可能に配置される。蓋部３２ｅの外周部には図示しない爪部が形成されており、カバー３２の内側に形成された孔などの係止部にこの爪部が係止されることでカバー３２に蓋部３２ｅが固定される。蓋部３２ｅの取り外しの際には、カバー３２と蓋部３２ｅの外周縁との間に先端が薄い工具などを差し込んで外側に力を加えることで係止部を弾性変形させて蓋部３２ｅを取り外すことができる。

電源スイッチ３４は、カバー３２の周壁部３２ａにおいて蓋部３２ｅと異なる位置に取り付けられる。図２では周壁部３２ａの左右方向一方端において、電源スイッチ３４と蓋部３２ｅとが上下に離れて配置されているが、この構成に限定するものではない。電源スイッチ３４は、外部から操作可能であり、図５に示すようにオンされた場合には電池３８と制御部３９とを電気的に接続する。これにより、制御部３９は電池３８から電力が供給される。また、制御部３９の給電回路部を介して上アクチュエータ３６及び下アクチュエータ３７の一方にも電力が供給される。電源スイッチ３４がオフされた場合には、電池３８と制御部３９との電気的接続を遮断する。これによって、限定された人がエレベータを利用するときだけ電源スイッチ３４をオンすれば、待機電力として消費される電池３８の消費電力を抑制できる。例えば夜間など、エレベータの頻繁な使用が想定されない場合には、電源スイッチ３４をオフすることにより、電池３８の消費電力を抑制できる。

制御部３９は、後述する無線信号送信部５０から後述する呼び指示信号が受信側アンテナ４０（図５）で受信された場合にその受信した呼び指示信号に応じて、対応するアクチュエータ３６（または３７）に制御信号を出力する。このとき、制御部３９のマイクロコンピュータは、呼び指示信号の受信結果に応じて、対応するアクチュエータ３６（または３７）に給電するように給電回路部を制御する。そして、制御部３９は、上押圧部３６ｃまたは下押圧部３７ｃのうち、対応する押圧部３６ｃ（または３７ｃ）を駆動して、上乗場ボタン２３及び下乗場ボタン２４のうち、対応する乗場ボタン２３（または２４）を押圧させる。このとき、制御部３９は押圧部３６ｃ、３７ｃにより、対応する乗場ボタン２３，２４を瞬間的に短時間だけ押圧させる構成であってもよい。

図４ではアクチュエータ３６，３７がバネ３６ｄ、３７ｄを有する構成としているが、バネは省略してもよい。このとき、押圧部３６ｃ、３７ｃの正面側への移動を規制し、かつ、押圧部３６ｃ、３７ｃの移動方向を規制する図示しないガイド筒部に、押圧部３６ｃ、３７ｃを移動可能に支持してもよい。この構成でも、既存の乗場ボタンでは押圧が解除されると通常、乗場操作盤が持つバネなどの弾性部材によって通常の待機位置まで戻される。このため、アクチュエータ３６，３７の通電が解除された場合において、乗場ボタン２３，２４が待機位置に復帰する際の力によって、アクチュエータ３６，３７の押圧部３６ｃ、３７ｃを押し戻すこともできる。

受信側アンテナ４０は、カバー３２の内側に固定されており、無線信号送信部５０から送信された呼び指示信号を受信して制御部３９に送信する。なお、図５では電力線及び電源スイッチ３４を太い実線で示し、信号線を破線で示している。

無線信号送信部５０は、操作者１６によって操作される送信側操作部５１と、送信側制御部５２と、送信側アンテナ５３とを有する。図２に示す例では、無線信号送信部５０は、リモートコントローラである。送信側操作部５１は、上昇する乗りかごの呼び登録（上昇呼び）を指示する上ボタン５４（図２）と、下降する乗りかごの呼び登録（下降呼び）を指示する下ボタン５５（図２）とを有する。送信側制御部５２は、送信側操作部５１の操作に応じて呼び登録の指示を表す呼び指示信号を電波の無線信号として送信側アンテナ５３から外部に送信する。例えば送信側制御部５２は上ボタン５４が操作された場合に、上昇呼びの指示を表す呼び指示信号を外部に送信する。

無線信号送信部として、スマートフォン、またはタブレット端末などの無線通信機能を有する端末を用いることもできる。このような端末では予めアプリケーションソフトウェアを記憶部に記憶させておき、端末の制御部がそのソフトウェアを実行することにより、ディスプレイに所定の送信側操作部を表示させることができる。

無線信号は、送信側アンテナと受信側アンテナとの間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）の通信方式を用いて送受信されてもよいし、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）の通信方式を用いてインターネットを介して送受信されてもよい。

また、無線信号は、アンテナを介して送信される電波信号に限定せず、赤外線通信方式で送受信される赤外線信号としてもよい。このとき、無線信号送信部５０は、送信側アンテナ５３の代わりに赤外線光の発光部を有し、駆動本体３１は受信側アンテナ４０の代わりに発光部から発した赤外線光を受ける受光部を有する構成とする。

また、上記の操作装置３０は、最下階及び最上階を除く中層階の各階のエレベータ乗場１０に同じ構造を有するものを取り付けることができる。一方、最下階または最上階の乗場の操作装置は、図１から図５の操作装置において、一部のアクチュエータを省略することにより構成できる。

図６は、最下階の乗場操作盤２０ａ（ａ）と最上階の乗場操作盤２０ｂ（ｂ）とを示している。図６で示すように、最下階及び最上階の乗場操作盤２０ａ、２０ｂは乗場ボタンとして上昇呼びの登録を指示する１つの乗場ボタン２３ａのみ、または下降呼びの登録を指示する１つの乗場ボタン２４ａのみを有する。このため、図６の乗場操作盤２０ａ、２０ｂに取り付ける操作装置は、図１から図５を用いて説明した操作装置３０において、下側または上側のアクチュエータ３６（または３７）を省略した構成とすることができる。そして駆動本体３１の制御部３９が、無線信号送信部５０から呼び指示信号を受信した場合にその呼び指示信号に応じてアクチュエータ３６，３７の押圧部３６ｃ、３７ｃにより乗場ボタン２３ａ、２４ａを押圧させる構成とする。

上記の操作装置３０によれば、無線信号送信部５０を持つことを許可された限定された操作者１６のみが乗場操作盤２０を操作することができる。これにより、乗場操作盤２０，２０ａ、２０ｂの乗場ボタン２３，２４，２３ａ、２４ａを操作できる操作者１６を特定の人に限定できる。例えば、エレベータが設置された建物が老人ホームである場合には、無線信号送信部５０を持つことを許可された面会者または従業員である、限定された操作者１６のみが無線信号送信部５０によって、乗場ボタン２３，２４，２３ａ、２４ａを操作できる。これによって、老人ホームに認知症などの病気を持つ老人がいる場合に、その老人が徘徊して乗場ボタン２３，２４，２３ａ、２４ａを自分で操作して外出することを防止できる。また、無線信号送信部５０の操作では、送信側操作部５１を操作すればよい。この操作では、過度に煩わしい操作及び特別な技量を必要としない。また、既存の乗場操作盤２０を大幅に変更する必要がないので、既存の設備を大きく利用できる。このため、乗場操作盤２０を操作できる操作者１６を限定できる構造を低コストで実現できる。

なお、老人ホームで老人の徘徊による外出を防止すればよく、屋外から建物に入って乗りかごで上昇するために乗場操作盤２０を操作する操作者を限定しない場合もある。この場合には、最下階の乗場操作盤２０ａ（図６）は、操作装置が取り付けられない既存設備のままの状態としてもよい。

また、エレベータが設置された建物がマンションなどの住居を有する構造の場合において、乗場操作盤２０の操作者１６を、無線信号送信部５０を持つことを許可された住民など、特定の人だけに限定することもできる。これにより外部からの不審者の侵入を防止できるので防犯性を向上できる。

また、実施形態ではカバー３２が乗場操作盤２０にネジ１７により取り付けられる。これにより、既存の乗場操作盤２０がネジ１７により壁面１５に固定されている場合において、その既存の設備の部品を用いて、低コストで乗場操作盤２０に操作装置３０が取り付けられた構造を実現できる。

また、操作装置３０は、カバー３２の内側に交換可能に配置された電池３８を備えるので、外部の商用電源に接続された配線を用いて制御部３９に電力を供給する必要がない。このため、既存の設備を用いて低コストで乗場操作盤２０に操作装置３０が取り付けられた構造を実現できる。なお、操作装置３０が電池を持たずに商用電源から配線で電力が供給される構成としてもよい。

図７は、実施形態の操作装置３０ａの別例を示している図３に対応する図である。図８は、図７の操作装置３０ａにおいて、図４に対応する図である。図９は、図８のＢ−Ｂ断面図である。図７から図９の構成では、乗場操作盤２０ｃが壁面１５にネジ結合したネジで固定されない。その代わりに乗場操作盤２０ｃは、壁面１５に形成された矩形状の孔１５ｂに嵌め込まれている。操作装置３０ａは、この乗場操作盤２０ｃに取り付けられている。図７では、図２の構成に対して電源スイッチ及び電池交換用の蓋部の図を省略している。

乗場操作盤２０ｃは、乗場ボタン組２２が取り付けられた平板状の正面側板部６０と、正面側板部６０の上下方向両端部のそれぞれの裏側に結合された段付き板部６１とを含む。段付き板部６１は、断面がクランク形であり、中間板部６１ａ、段差面板部６１ｂ及び先端板部６１ｃを有する。中間板部６１ａは、正面側板部６０に対し略直角に裏側に伸びる。段差面板部６１ｂは、中間板部６１ａの裏側端から中間板部６１ａに対し略直角に正面側板部６０の長手方向（図７の上下方向）の内側に伸びる。先端板部６１ｃは、段差面板部６１ｂの内側端から段差面板部６１ｂに対し略直角に裏側に伸びる。先端板部６１ｃの先端縁の左右方向中央部には切欠６２が形成される。図９に示すように、切欠６２は、幅（図９の左右方向長さ）が大きい保持部６２ａと、保持部６２ａから連続して先端板部６１ｃの先端縁に開口し両側の２つの舌片６２ｃが接近することで幅が小さくなった開口部６２ｂとを有する。

図７、図８に示すように乗場操作盤２０ｃの段差面板部６１ｂは、操作装置３０ａのカバー３２の上下方向端部を介して壁面１５に押し付けられる。そして、先端板部６１ｃが、壁面１５に形成された孔１５ｂの内側面を形成する上側面１５ｃ及び下側面１５ｄに嵌合される。このとき、上側面１５ｃ及び下側面１５ｄにはそれぞれボルト１８がネジ結合されて各ボルト１８のネジ部が孔１５ｂの内側に突出している。図９に示すように、先端板部６１ｃの切欠６２は、ボルト１８のネジ部を受け入れる。その際、このネジ部は、舌片６２ｃを外側に弾性変形させて広がった開口部６２ｂを通じて保持部６２ａに受け入れられる。これにより、段付き板部６１がボルト１８に係止され、乗場操作盤２０が壁面１５に固定される。この状態で、段付き板部６１の先端部は、図８の左方向に大きい力で引っ張らない限り、壁面１５の孔１５ｂから抜け出ない。

一方、操作装置３０ａにおいて、フランジ３３の上下方向両端縁には、断面Ｌ字形の係止板部４１が裏側に連結されている。係止板部４１は、フランジ３３の上下方向両端縁からフランジ３３に対し略直角に裏側に伸びる第１板部４１ａと、第１板部４１ａの裏側端からフランジの長手方向内側に略直角に曲げられた第２板部４１ｂとを有する。

乗場操作盤２０ｃを壁面１５に固定する前では、操作装置３０ａの係止板部４１が弾性変形されて、乗場操作盤２０ｃの正面側板部６０の上下両端部に正面側から嵌合される。このとき、乗場操作盤２０ｃに対し操作装置３０ａを、左右方向一方側から他方側にスライド移動させて、正面側板部６０及び段付き板部６１の外側に操作装置３０ａの係止板部４１が嵌合されてもよい。そしてこの状態で、上記のように乗場操作盤２０ｃの段付き板部６１が壁面１５の孔１５ｂに嵌合されてボルト１８のネジ部に段付き板部６１の切欠６２が係止される。このとき、段付き板部６１の段差面板部６１ｂと壁面１５とによって、操作装置３０ａの各係止板部４１の第２板部４１ｂが挟まれる。

上記の構成によれば、操作装置３０ａを乗場操作盤２０ｃに取り付ける際に、操作装置３０ａは乗場操作盤２０ｃにネジ止め結合する必要がない。操作装置３０ａの係止板部４１は、フランジ３３の上端部だけに形成し、乗場操作盤２０ｃの段付き板部６１の段差面板部６１ｂと壁面１５とでこの係止板部４１を挟み込む構成としてもよい。その他の構成及び作用は、図１から図５の構成と同様である。

図１０は、実施形態の操作装置３０ｂの別例を構成する駆動本体３１の概略正面図である。図１０の構成では、駆動本体３１は、カバー３２の天板部３２ｂの下端部に取り付けられた残量報知部７０を含む。残量報知部７０は、電池３８（図５）の残量レベルを周囲の人に知らせるものであり、左右方向に並んだ３つのＬＥＤライト７１を有する。３つのＬＥＤライト７１のうち、右端のライト７１の点灯で残量レベルが高いことを示し、中間位置のライト７１の点灯で残量レベルが中程度であることを示し、左端のライト７１の点灯で残量レベルが低いことを示す。３つのＬＥＤライト７１の全部の消灯で電池の電力がない、すなわち電池切れであることを示す。ＬＥＤライト７１の点灯は、制御部３９（図５）で制御される。制御部３９は、例えば電池電圧を検出してその電圧に応じて残量レベルを算出する。そして算出した残量レベルに応じて対応するＬＥＤライト７１を点灯させる。図１０では右端のライト７１が点灯中であることを示している。３つのＬＥＤライト７１は点灯色を異ならせてもよい。例えば、ＬＥＤライト７１の右端のライト７１を緑色、中間位置のライト７１を橙色、左端のライト７１を赤色で点灯させてもよい。これにより、電池３８の交換時期、及び電池切れを外部から判断することができる。

なお、操作装置３０ｂは、残量報知部７０を構成するＬＥＤライト７１を１つのみ配置し、電池切れか否かを外部から判断できる構成としてもよい。

さらに、図１０の構成では、カバー３２に取り付けられた２つの呼び登録報知部７２，７３を含む。呼び登録報知部７２，７３は、カバー３２に取り付けられている上下２つのアクチュエータ３６，３７において、ケース３６ａ、３７ａの正面側端部において、天板部３２ｂの正面側に露出するように結合されている。各呼び登録報知部７２，７３は、乗場操作盤２０（図３参照）の乗場ボタン２３，２４と同様に呼び登録がされていることを知らせる表示部を有する。この表示部は、上向きまたは下向きの三角形により、呼び登録された乗りかごの行先方向を示しており、三角形の内側が点灯可能である。例えば、表示部のうち、三角形の外側部分が、透光性を有しない樹脂で形成され、三角形の内側部分が透明または半透明の透光性を有する樹脂で形成される。そしてケース３６ａ、３７ａの内側には図示しないＬＥＤライトなどの光源が配置される。光源の点灯は制御部３９（図５）により制御される。

制御部３９は、アクチュエータ３６（または３７）により押圧部３６ｃ（または３６ｄ）が駆動されて乗場ボタン２３，２４（図３）のいずれかが押されたか否かを判定する。そして、制御部３９は、乗場ボタン２３，２４のいずれかが押された場合に、押された乗場ボタン２３，２４に対応する呼び登録報知部７２，７３の光源を点灯させる。このとき、制御部３９は、例えば２つのアクチュエータ３６，３７のいずれか１つのアクチュエータ３６（または３７）のコイル３６ｂ（または３７ｂ）が通電された場合にその通電を検出することで、対応する乗場ボタン２３（または２４）が押されたと判断してもよい。図１０では上側の呼び登録報知部７２が点灯中であることを示している。アクチュエータ３６（または３７）のコイル３６ｂ（または３７ｂ）と呼び登録報知部７２，７３の光源を並列接続することで、コイル３６ｂ（または３７ｂ）の通電中に対応する登録報知部７２，７３を点灯することができる。

上記の構成によれば、無線信号送信部５０の操作により呼び登録が指示された場合に、対応する呼び登録報知部７２，７３の点灯によって、操作者１６（図１）が、乗場ボタン２３，２４が押されて呼び登録が行われたことを確認できる。対応する乗りかごがエレベータ乗場１０に到着した場合に、操作装置３０ｃの制御部３９がエレベータ制御部からの信号を受け取って呼び登録報知部７２，７３を消灯させる構成としてもよい。その他の構成及び作用は、図１から図５の構成と同様である。図１０の構成を図７から図９の構成と組み合わせてもよい。呼び登録報知部７２，７３は上向きまたは下向きの矢印部が点灯する構成としてもよい。

図１１は、実施形態の操作装置３０ｃの別例が乗場操作盤２０（図３）に取り付けられた状態を示す斜視図である。図１２は、図１１の操作装置３０ｃの構成図である。図１１、図１２の構成では、操作装置３０ｃは、駆動本体３１ａを遠隔操作する無線信号送信部を含んでいない。その代わりに、駆動本体３１ａには、カバー３２の正面（図１１の表側面）以外の側面に駆動側操作部７４が配置されている。また、駆動側操作部７４は、カバー３２において、正面側から見た場合に、カバー３２の裏側に隠れる部分に取り付けられている。駆動側操作部７４は、電線７５，７６で制御部３９と接続されて、呼び指示信号を有線信号として制御部３９に送信する。

具体的には、駆動側操作部７４は、上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂを有する。上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂは、カバー３２の周壁部３２ａのうち、左右方向一方側（図１１の右側）の側面の上下に分かれて配置されるように、カバー３２に取り付けられている。図１１では、図２の構成に対して電源スイッチ及び電池交換用の蓋部の図を省略している。

上操作部７４ａは、図２の無線信号送信部５０の上ボタン５４と同様に、上昇呼びの登録を指示する。下操作部７４ｂは、無線信号送信部５０の下ボタン５５と同様に、下降呼びの登録を指示する。各操作部７４ａ、７４ｂは、例えばピンを押し下げるように繰り返し操作することでオンとオフとが交互に切り替わる押圧スイッチとする。各操作部７４ａ、７４ｂは、トグルスイッチのように押圧スイッチ以外のスイッチとしてもよい。

カバー３２は、天板部３２ｂの左右方向一方側（図１１の右側）端部を、周壁部３２ａのうち、左右方向一方側（図１１の右側）端の側面より右側に突出させることにより、隠し板部７７が形成されている。そして隠し板部７７の裏側に駆動側操作部７４を配置することによって、正面側から見た場合に駆動側操作部７４がカバー３２の裏側に隠れている。駆動側操作部７４は、正面側から見た場合において、カバー３２自体ではなく、カバー３２に固定された部材の裏側に隠れる構成としてもよい。

図１２に示すように、駆動側操作部７４の上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂは、信号線としての電線７５，７６により制御部３９に接続されている。上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂは、呼び指示信号を有線信号として制御部３９に送信する。制御部３９は、上操作部７４ａまたは下操作部７４ｂの操作に応じて、対応するアクチュエータ３６，３７に制御信号を出力し、押圧部３６ｃ、３７ｃを駆動して乗場ボタン２３，２４を押圧させる。

上記の構成によれば、無線信号送信部５０が不要となるのでコスト低減を図れる。また、図１１、図１２の構成は、老人ホーム用のエレベータに適用することができる。このとき、認知症の老人は駆動側操作部７４を見つけて操作することが難しい。これにより、乗場ボタン２３，２４を操作できる操作者を、駆動側操作部７４を認識できて操作可能な人、例えば老人ホームで駆動側操作部７４の機能を予め知らされている従業員または面会者のみに限定することができる。また、図１１、図１２の構成をマンション用のエレベータに適用する場合には、駆動側操作部７４の機能をマンションの住人などの許可された人だけに予め知らせておけば、乗場ボタン２３，２４を操作できる操作者を限定することができる。

また、上記では上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂをカバー３２の左右方向一方側側面に取り付けている。一方、上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂがカバー３２の左右方向両側の側面に分かれて取り付けられて、正面側から見た場合にカバー３２またはカバー３２に固定された部材の裏側に、上操作部７４ａ及び下操作部７４ｂが隠れる構成としてもよい。駆動側操作部７４は、カバー３２の正面側端の側面以外の側面に配置されるものであればよく、左右方向の一方及び両側の側面に配置される構成には限定しない。また、駆動側操作部７４は、正面側から見た場合に隠れない構成としてもよいが、正面側から隠れる構成とすることが、乗場ボタン２３，２４を操作可能な人をより限定する面から好ましい。その他の構成及び作用は、図１から図５の構成と同様である。図１１、図１２の構成は、図７から図９の構成、または図１０の構成と組み合わせてもよい。

また、上記の各例の構成では、乗場操作盤の乗場ボタン相当部が乗場ボタン２３，２４である場合を説明したが、乗場ボタン相当部は乗場操作盤に設けられたタッチパネルディスプレイ上の矢印部または三角形などの表示部としてもよい。このとき、例えば静電容量方式のタッチパネルディスプレイの表示部を押圧する構成では、導電性を有する材料により操作装置３０の押圧部３６ｃ、３７ｃを形成し、さらに押圧部３６ｃ、３７ｃが接地される構成としてもよい。

１０エレベータ乗場、１２出入口、１４乗場開閉扉、１５壁面、１５ａネジ孔、１５ｂ孔、１５ｃ上側面、１５ｄ下側面、１６操作者、１７ネジ、１８ボルト、２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ乗場操作盤、２１平板部、２１ａネジ貫通孔、２２乗場ボタン組、２３，２３ａ上乗場ボタン、２４，２４ａ下乗場ボタン、３０，３０ａ，３０ｂ操作者限定操作装置（操作装置）、３１，３１ａ駆動本体、３２カバー、３２ａ周壁部、３２ｂ天板部、３２ｃ箱形部、３２ｄ孔、３２ｅ蓋部、３３フランジ、３３ａネジ貫通孔、３４電源スイッチ、３５アクチュエータ組、３６上アクチュエータ、３６ａケース、３６ｂコイル、３６ｃ上押圧部、３６ｄバネ、３７下アクチュエータ、３７ａケース、３７ｂコイル、３７ｃ上押圧部、３７ｄバネ、３８電池、３９制御部、４０受信側アンテナ、４１係止板部、４１ａ第１板部、４１ｂ第２板部、５０無線信号送信部、５１送信側操作部、５２送信側制御部、５３送信側アンテナ、５４上ボタン、５５下ボタン、６０正面側板部、６１段付き板部、６１ａ中間板部、６１ｂ段差面板部、６１ｃ先端板部、６２切欠、６２ａ保持部、６２ｂ開口部、６２ｃ舌片、７０残量報知部、７１ＬＥＤライト、７２，７３呼び登録報知部、７４駆動側操作部、７４ａ上操作部、７４ｂ下操作部、７５，７６電線、７７隠し板部。

Claims

エレベータ乗場の乗場ボタン相当部を有する乗場操作盤を操作する操作者限定操作装置であって、
前記乗場ボタン相当部を覆うカバーと、
前記カバーの内側に配置され前記乗場ボタン相当部を押圧可能な押圧部を有するアクチュエータと、
制御部とを備え、
前記操作者限定操作装置は、乗りかごの呼びの登録を指示する呼び指示信号を無線信号として受信し、
前記制御部は、
受信した前記呼び指示信号に応じて前記アクチュエータに制御信号を出力し、前記押圧部を駆動して前記乗場ボタン相当部を押圧させる、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
エレベータ乗場の乗場ボタン相当部を有する乗場操作盤を操作する操作者限定操作装置であって、
前記乗場ボタン相当部を覆うカバーと、
前記カバーの内側に配置され前記乗場ボタン相当部を押圧可能な押圧部を有するアクチュエータと、
前記カバーにおいて、正面以外の側面に配置されて乗りかごの呼びの登録を指示する駆動側操作部であって、駆動側操作部の操作に応じて呼び登録の指示を表す呼び指示信号を有線信号として送信する駆動側操作部と、
受信した前記呼び指示信号に応じて前記アクチュエータに制御信号を出力し、前記押圧部を駆動して前記乗場ボタン相当部を押圧させる制御部とを備える、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
請求項１または請求項２に記載のエレベータ乗場の操作者限定操作装置において、
前記カバーは、前記乗場ボタン相当部を覆うように前記乗場操作盤に取り付けられる、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
請求項１から請求項３のいずれか１に記載のエレベータ乗場の操作者限定操作装置において、
前記乗場ボタン相当部は、上昇する乗りかごの呼び登録を指示する上ボタン相当部と、下降する乗りかごの呼び登録を指示する下ボタン相当部とを含む乗場ボタン相当組であり、
前記アクチュエータは、前記カバーの内側に配置されて前記上ボタン相当部を押圧可能な上押圧部を有する上アクチュエータと、前記カバーの内側に配置されて前記下ボタン相当部を押圧可能な下押圧部を有する下アクチュエータとを含むアクチュエータ組であり、
前記制御部は、前記制御部が受信した前記呼び指示信号に応じて前記上アクチュエータまたは前記下アクチュエータに制御信号を出力し、前記上押圧部または前記下押圧部のうち、対応する前記押圧部を駆動して、対応する前記乗場ボタン相当部を押圧させる、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
請求項１から請求項４のいずれか１に記載のエレベータ乗場の操作者限定操作装置において、
前記カバーの内側に交換可能に配置されて前記制御部に電力を供給する電池を備える、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
請求項５に記載のエレベータ乗場の操作者限定操作装置において、
前記カバーに取り付けられて外部から操作可能なスイッチを備え、
前記スイッチがオンされた場合に前記電池と前記制御部とが電気的に接続され、前記スイッチがオフされた場合に前記電池と前記制御部との電気的接続が遮断される、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
請求項５または請求項６に記載のエレベータ乗場の操作者限定操作装置において、
前記カバーに取り付けられて前記電池の残量レベルを知らせる残量報知部を備える、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。
請求項１から請求項７のいずれか１に記載のエレベータ乗場の操作者限定操作装置において、
前記カバーに取り付けられた呼び登録報知部であって、前記アクチュエータにより前記押圧部が駆動されて前記乗場ボタン相当部が押された場合に、押された前記乗場ボタン相当部に対応する呼び登録がされていることを知らせる呼び登録報知部を備える、エレベータ乗場の操作者限定操作装置。