JP2016533294A5

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Publication number: JP2016533294A5
Application number: JP2016519790A
Authority: JP
Filing date: 2014-10-01
Publication date: 2017-08-17
Anticipated expiration: 2034-10-01

Description

本発明による、複数の構成要素含んだ車両用システムのための回路は、複数の電子的スイッチ接点からなる直列回路を含み、前記各スイッチ接点は、前記複数の構成要素の１つに対応付けられ、前記複数のスイッチ接点の各々は、当該スイッチ接点に対応付けられた１つの構成要素の１つの状態を、前記スイッチ接点のスイッチ状態によってマッピングするために、当該対応付けられた構成要素に対する結合インターフェースを有しており、
前記直列回路内に配設された複数の監視点を含み、前記複数のスイッチ接点の各端子には、１つの監視点が対応付けられており、
前記複数のスイッチ接点を監視する装置を含み、前記装置は、前記複数の監視点に相応する数の読み取り装置を有し、前記読み取り装置は、それぞれ前記監視点の１つに接続され、前記監視点毎に１つの監視信号を得るために前記複数の監視点の１つからそれぞれ１つの信号を読み取るように構成されており、さらに前記装置は、結合装置を有し、前記結合装置は、前記複数のスイッチ接点の各々の少なくとも１つの状態を定めるために、前記監視信号を結合させるように構成されている。

Claims

第１の電気的線路（２５２）のための第１の端子（２５１）と、第２の電気的線路（２５５）のための第２の端子（２５４）とを有している、車両（１００）用の少なくとも１つの電子的スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）を監視する方法において、
第１の監視信号を得るために、前記第１の端子（２５１）に接続された第１の監視点（２６１）から第１の信号を読み取るステップ（３８１）と、
第２の監視信号を得るために、前記第２の端子（２５４）に接続された第２の監視点（２６４）から第２の信号を読み取るステップ（３８３）と、
前記少なくとも１つのスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の少なくとも１つの状態を特定するために、前記第１の監視信号と前記第２の監視信号とを比較するステップ（３８５）とを含んでおり、
前記比較ステップ（３８５）において、前記少なくとも１つの状態として、干渉場の存在が特定される、
ことを特徴とする方法。
前記比較ステップ（３８５）において、前記少なくとも１つのスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の前記少なくとも１つの状態を特定するために、前記第１の監視信号と前記第２の監視信号とが類似性について検査される、請求項１記載の方法。
前記第１の信号を読み取るステップ（３８１）において、前記第１の信号は、前記第１の監視点（２６１）の第１の接点から読み取られ、前記第１の監視点（２６１）の第２の接点は、前記第１の端子（２５１）に接続されており、さらに前記第１の監視点（２６１）の第１の接点および第２の接点は、相互にガルバニック絶縁されており、
前記第２の信号を読み取るステップ（３８３）において、前記第２の信号は、前記第２の監視点（２６４）の第１の接点から読み取られ、前記第２の監視点（２６４）の第２の接点は、前記第２の端子（２５４）に接続されており、さらに前記第２の監視点（２６４）の第１の接点および第２の接点は、相互にガルバニック絶縁されている、請求項１または２記載の方法。
前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の、前記比較ステップ（３８５）において特定された前記少なくとも１つの状態に依存して、前記第１の端子（２５１）および／または前記第２の端子（２５４）に、診断信号（２７９）を印加するステップ（３８７）が含まれ、前記読み取りステップ（３８１，３８３）および前記比較ステップ（３８５）が、前記印加ステップ（３８７）に応じて新たに実施される、請求項１から３いずれか１項記載の方法。
前記比較ステップ（３８５）において、前記少なくとも１つの状態として、前記少なくとも１つのスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）のスイッチ状態が特定される、請求項１から４いずれか１項記載の方法。
前記比較ステップ（３８５）において、前記少なくとも１つの状態として、前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の電気抵抗、および／または、前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）のインピーダンス、および／または前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）のガルバニ電位とさらなるガルバニ電位との間の電気抵抗が特定される、請求項１から５いずれか１項記載の方法。
前記診断信号（２７９）が、能動的に生成された干渉信号として、前記第１の端子（２５１）および／または前記第２の端子（２５４）に接続された線路（２５２，２５５）に入力される、請求項４記載の方法。
前記印加ステップ（３８７）において、交流電圧信号が前記診断信号（２７９）として印加される、請求項４記載の方法。
第３の監視点から第３の信号を読み取るステップが含まれており、前記第３の監視点は、第３の監視信号を得るために、前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）に直列に接続されたさらなるスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の端子に接続されており、さらに前記さらなるスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の少なくとも１つの状態を特定するために、前記比較ステップにおいて、前記第３の監視信号と、前記第１の監視信号または前記第２の監視信号またはさらなる監視信号とが比較される、請求項１から８いずれか１項記載の方法。
車両（１００）用の少なくとも１つの電子的スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）を監視する装置（１４０）であって、
前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）は、第１の電気的線路（２５２）のための第１の端子（２５１）と、第２の電気的線路（２５５）のための第２の端子（２５４）とを有している装置（１４０）において、
前記装置（１４０）は、
第１の監視信号を得るために、前記第１の端子（２５１）に接続された第１の監視点（２６１）から第１の信号を読み取る第１の読み取り装置（２７１）と、
第２の監視信号を得るために、前記第２の端子（２５４）に接続された第２の監視点（２６４）から第２の信号を読み取る第２の読み取り装置（２７３）と、
前記スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の少なくとも１つの状態を定めるために、前記第１の監視信号と前記第２の監視信号とを比較する比較装置（２７５）と、
を含んでおり、
前記比較装置（２７５）は、前記少なくとも１つの状態として、干渉場の存在を特定する、
ことを特徴とする装置。
複数の構成要素（１０２，１０４）含んだ車両（１００）用システムのための回路において、
前記回路は、
複数の電子的スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）からなる直列回路を含み、前記各スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）は、前記複数の構成要素（１０２，１０４）の１つに対応付けられ、前記複数のスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の各々は、当該スイッチ接点（１１２，１１４；４１６）に対応付けられた１つの構成要素（１０２，１０４）の１つの状態を、前記スイッチ接点（１１２，１１４，；４１６）のスイッチ状態によってマッピングするために、当該対応付けられた前記構成要素（１０２，１０４）に対するインターフェースを有しており、
前記直列回路内に配設された複数の監視点（２６１，２６４）を含み、前記複数のスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の各端子（２５１，２５４）には、１つの監視点（２６１，２６４）が対応付けられており、
前記複数のスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）を監視する装置（１４０）を含み、前記装置（１４０）は、前記複数の監視点（２６１，２６４）に相応する数の読み取り装置（２７１，２７３）を有し、前記読み取り装置（２７１，２７３）は、前記監視点（２６１，２６４）毎に１つの監視信号を得るために前記複数の監視点（２６１，２６４）の１つからそれぞれ１つの信号を読み取るようにそれぞれ前記監視点（２６１，２６４）の１つに接続されかつ構成されており、さらに前記装置（１４０）は、比較装置（２７５）を有し、前記比較装置（２７５）は、前記複数のスイッチ接点（１１２，１１４；４１６）の各々の少なくとも１つの状態を特定するために、前記監視信号を比較するように構成されており、
前記比較装置（２７５）は、前記少なくとも１つの状態として、干渉場の存在を特定する、
ことを特徴とする回路。
前記直列回路の第１の端部は、エネルギー供給源（１３０）に対するインターフェースとして構成されており、前記直列回路は、前記第１の端部に対向している第２の端部に電磁スイッチ（１３２）を有しており、さらに前記回路は、前記電磁スイッチの端子に対応付けられているさらなる監視点と、該さらなる監視点に接続されたさらなる読み取り装置とを有し、前記読み取り装置は、さらなる監視信号を得るために、前記さらなる監視点から１つの信号を読み取るように構成されており、さらに前記比較装置（２７５）は、前記さらなる監視信号を用いて、前記電磁スイッチ（１３２）の少なくとも１つの状態として、前記直列回路内に配設された前記電磁スイッチ（１３２）の容量性若しくは誘導性の特性を特定するように構成されている、請求項１１記載の回路。