JP2016190606A - Front structure of saddle-riding type vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front structure of a saddle-riding type vehicle, which has a structure for storing a headlight unit and a meter unit in a common storage case, which can enhance the prevention effect for contamination of the meter unit with a foreign substance such as water, and which can avoid the large-size of the storage case.SOLUTION: A front structure of a saddle-riding type vehicle 1 comprises: a headlight unit 10; a meter unit 20 for accommodating a meter or the like 20a; and a front cover 30 for accommodating the headlight unit 10 and the meter unit 20. An opening K is formed in the front cover 30, and a flexible waterproof sheet 40 is disposed to cover the front of the meter unit 20 on the inner side of the front cover 30.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、鞍乗型車両に関し、特に、車両前部の防水性が改善された鞍乗型車両の前部構造に関する。   The present invention relates to a straddle-type vehicle, and more particularly to a front structure of a straddle-type vehicle with improved waterproofness at the front of the vehicle.

従来の自動二輪車等の鞍乗型車両においては、車両前部に設けられた速度メータ等の計器類を収納するメータユニットが設けられている。このメータユニットにおいては、温度上昇等によってユニットケースの内部の空気が膨張した場合に備えて、外気との通気性を維持する通気孔が設けられているものが知られている（例えば、特許文献１）。   In a straddle-type vehicle such as a conventional motorcycle, a meter unit that houses instruments such as a speed meter provided at the front of the vehicle is provided. In this meter unit, there is known a meter unit provided with a vent hole for maintaining air permeability with outside air in case the air inside the unit case expands due to a temperature rise or the like (for example, Patent Documents). 1).

特開２００９−２０２７８７号公報JP 2009-202787 A

特許文献１に開示された構造においては、通気孔の前方に、警報音用のホーンを配置することで、通気孔に水等の異物の混入をし難くする構造が採用されている。しかし、メータユニットおよびヘッドライトユニットが同一の収納ケース内に収容される前部構造を有する車両にあっては、その収納ケースにホーンを配置しようとすると、収納ケースが大型化してしまう問題がある。   The structure disclosed in Patent Document 1 employs a structure that makes it difficult for foreign matter such as water to enter the vent hole by disposing an alarm sound horn in front of the vent hole. However, in a vehicle having a front structure in which the meter unit and the headlight unit are accommodated in the same storage case, there is a problem that if the horn is arranged in the storage case, the storage case becomes large. .

本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ヘッドライトユニットとメータユニットが同一の収納ケースに収容されるものにおいて、メータユニット内への水等の異物の混入防止効果を高め、かつ収納ケースの大型化を回避できる鞍乗型車両の前部構造を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to prevent foreign matters such as water from entering the meter unit when the headlight unit and the meter unit are accommodated in the same storage case. An object of the present invention is to provide a front structure of a straddle-type vehicle that can enhance the effect and avoid an increase in the size of a storage case.

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、ヘッドライトユニットと、計器類を収納するメータユニットと、前記ヘッドライトユニットと前記メータユニットを収容するフロントカバーと、を備える鞍乗型車両の前部構造であって、前記フロントカバーに開口を設け、前記フロントカバーの内側で、前記メータユニットの前方を覆うように可撓性の防水シートが設けられていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is a straddle type comprising a headlight unit, a meter unit for storing instruments, and a front cover for storing the headlight unit and the meter unit. In the vehicle front structure, an opening is provided in the front cover, and a flexible waterproof sheet is provided inside the front cover so as to cover the front of the meter unit.

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の構成に加えて、前記開口は、前記ヘッドライトユニットの上辺部と前記フロントカバーとの間に形成される隙間であることを特徴とする。   The invention according to claim 2 is characterized in that, in addition to the configuration according to claim 1, the opening is a gap formed between an upper side portion of the headlight unit and the front cover.

請求項３に係る発明は、請求項１又は２に記載の構成に加えて、前記フロントカバーは、前記メータユニットの少なくとも前方を覆うメータバイザーを備え、前記メータバイザーは、裏面側に支持部が形成され、前記防水シートは、前記支持部によって抜け止め支持されることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first or second aspect, the front cover includes a meter visor that covers at least the front of the meter unit, and the meter visor has a support portion on a back surface side. The waterproof sheet is formed and supported by the support portion to prevent it from coming off.

請求項４に係る発明は、請求項１〜３の何れか一項に記載の構成に加えて、前記防水シートの下端部は、前記ヘッドライトユニットに支持されていることを特徴とする。   The invention according to a fourth aspect is characterized in that, in addition to the configuration according to any one of the first to third aspects, a lower end portion of the waterproof sheet is supported by the headlight unit.

請求項５に係る発明は、請求項４に記載の構成に加えて、前記ヘッドライトユニットの上辺部と前記メータバイザーとを係合する係合固定部が設けられ、前記下端部は、前記係合固定部を挟み込み固定可能なクリップ部材により、前記係合固定部の挟み込みと一緒に挟み込まれていることを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the fourth aspect, an engagement fixing portion that engages the upper side portion of the headlight unit and the meter visor is provided, and the lower end portion is the engagement portion. It is characterized in that it is sandwiched together with the engagement fixing portion by a clip member capable of sandwiching and fixing the joint fixing portion.

請求項６に係る発明は、請求項１〜５の何れか一項に記載の構成に加えて、前記防水シートは、上下方向中間位置で前方に凸になるように湾曲して設けられていることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the invention, in addition to the configuration according to any one of the first to fifth aspects, the waterproof sheet is provided to be curved so as to protrude forward at an intermediate position in the vertical direction. It is characterized by that.

請求項１の発明によれば、車両前方を照らすヘッドライトを有するヘッドライトユニットと、計器類を収納したメータユニットと、ヘッドライトユニットとメータユニットを収容するフロントカバーと、を備え、フロントカバーに開口を設け、フロントカバーの内側で、メータユニットの前方を覆うように防水シートが設けられていることで、フロントカバーは通気性を有すると共にメータユニットの裏側が防水シートによって覆われるので、スペースを取らずに防水性を高めることができる。防水シートは可撓するのでスペースをとらずに変形してケース内で自在にフィットさせることができる。この結果、メータユニットの防水性向上と共にフロントカバーの大型化が回避された鞍乗型車両の前部構造を提供できる。   According to the first aspect of the present invention, the headlight unit includes a headlight unit having a headlight that illuminates the front of the vehicle, a meter unit that houses instruments, and a front cover that houses the headlight unit and the meter unit. By providing an opening and a waterproof sheet is provided inside the front cover so as to cover the front of the meter unit, the front cover has air permeability and the back side of the meter unit is covered with the waterproof sheet, so that space is saved. Waterproofness can be improved without taking. Since the waterproof sheet is flexible, it can be deformed without taking up space and fit freely within the case. As a result, it is possible to provide a straddle-type vehicle front structure in which the waterproofness of the meter unit is improved and an increase in the size of the front cover is avoided.

請求項２の発明によれば、ヘッドライトユニットの上辺部とフロントカバーとの間に隙間が形成されていることで、ヘッドライトユニットの光軸の調整をするときに、フロントカバーの干渉を無くして容易に行うことができる。そして、この隙間から侵入する水を防水シートにより防ぐことができる。   According to the invention of claim 2, since the gap is formed between the upper side portion of the headlight unit and the front cover, the interference of the front cover is eliminated when adjusting the optical axis of the headlight unit. Can be done easily. And the water which penetrate | invades from this clearance gap can be prevented with a waterproof sheet.

請求項３の発明によれば、フロントカバーは、メータユニットの少なくとも前方を覆うメータバイザーを備え、メータバイザーは裏面側に支持部が形成され、防水シートは支持部によって抜け止め支持されることで、メータバイザーの裏面から防水シートが延びるので、メータバイザーの裏面側でメータユニットの前面側の隙間を効果的に塞ぐことができる。また、特別な支持構造を設けなくても防水シートを支持することができる。   According to the invention of claim 3, the front cover includes a meter visor that covers at least the front of the meter unit, the meter visor has a support portion formed on the back surface side, and the waterproof sheet is supported by the support portion to prevent it from coming off. Since the waterproof sheet extends from the back side of the meter visor, the gap on the front side of the meter unit can be effectively blocked on the back side of the meter visor. Further, the waterproof sheet can be supported without providing a special support structure.

請求項４の発明によれば、防水シートの下端部が、ヘッドライトユニットに支持されることで、防水シートは、フロントカバーとヘッドライトユニットの上辺部との間の隙間を塞ぐ位置に確実に係止されるので、この隙間を小さくして防水性を高めることができる。   According to the invention of claim 4, the lower end portion of the waterproof sheet is supported by the headlight unit, so that the waterproof sheet can be reliably placed at a position that closes the gap between the front cover and the upper side portion of the headlight unit. Since it is locked, this gap can be reduced to improve waterproofness.

請求項５の発明によれば、防水シートの下端部が、クリップ部材６０によって、ヘッドライトユニットの上辺部とメータバイザーとの係合固定部と一緒に挟み込まれて係止されるので、防水シートは、その固定のための特別な部材を必要とせず、部品点数を増加することなく取付けることができる。   According to the invention of claim 5, since the lower end portion of the waterproof sheet is sandwiched and locked by the clip member 60 together with the engagement fixing portion between the upper side portion of the headlight unit and the meter visor, the waterproof sheet Can be mounted without increasing the number of parts without requiring a special member for fixing.

請求項６の発明によれば、防水シートは、上下方向中間位置で前方に凸になるように湾曲して設けられているので、隙間から侵入した水等を凸面状のシート前面側に沿って効果的に排出することができる。また、防水シート４０が前方に凸になるように湾曲していることで、メータユニット２０に干渉することがなくメータユニット２０の設置スペースを確保しやすい。   According to the invention of claim 6, since the waterproof sheet is provided so as to be convex forward at the intermediate position in the vertical direction, water or the like that has entered from the gap is formed along the front side of the convex sheet. It can be discharged effectively. Further, since the waterproof sheet 40 is curved so as to protrude forward, the installation space for the meter unit 20 can be easily secured without interfering with the meter unit 20.

本発明に係る自動二輪車の前部構造を車両前方側から見た要部正面図である。1 is a front view of a main part of a front structure of a motorcycle according to the present invention as viewed from the front side of a vehicle. 図１におけるＡ−Ａ線に沿った位置の車両左側から見た要部概略断面図であり、Ｂは要部拡大図である。It is a principal part schematic sectional drawing seen from the vehicle left side of the position along the AA in FIG. 1, B is a principal part enlarged view. 図１に示す自動二輪車の前部構造におけるフロントカバーを分解した概略側面図である。Fig. 2 is a schematic side view in which a front cover in the front structure of the motorcycle shown in Fig. 1 is disassembled. 図２に示す自動二輪車のヘッドライトユニットおよびメータユニットを示す分解斜視図である。Fig. 3 is an exploded perspective view showing a headlight unit and a meter unit of the motorcycle shown in Fig. 2. 図２に示す防水シートの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the waterproof sheet shown in FIG. 図３に示すメータバイザーの内側を示す要部斜視図である。It is a principal part perspective view which shows the inner side of the meter visor shown in FIG. 図６におけるＣ−Ｃ線に沿った位置の組み立て状態における概略断面斜視図である。It is a schematic sectional perspective view in the assembly state of the position along CC line in FIG.

以下、本発明の実施形態の鞍乗型車両である自動二輪車について、図１〜図７を参照して説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、操縦者から見た方向に従い記載するものとし、また、図面に車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左側をＬ、右側をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。また、自動二輪車の各部品の向きについての記載においても同様に記載する。   Hereinafter, a motorcycle, which is a straddle-type vehicle according to an embodiment of the present invention, will be described with reference to FIGS. In the following description, front and rear, left and right, and top and bottom are described according to the direction seen from the operator. In the drawings, the front of the vehicle is Fr, the rear is Rr, The left side is shown as L, the right side as R, the upper side as U, and the lower side as D. The same applies to the description of the orientation of each part of the motorcycle.

図１に示すように、自動二輪車１は、その前部構造として、車両前方から見て車両前方を照らすヘッドライト１０ａを前面に露出させ、左右にウインカー１８を突出させたフロントカバー３０を備えている。このフロントカバー３０は、後述するメータバイザー３０ｕと、メータカバー２１（図２参照）と、フロントサイドカバー３０ｓとを有している。   As shown in FIG. 1, the motorcycle 1 includes, as a front structure thereof, a front cover 30 in which a headlight 10a that illuminates the front of the vehicle when viewed from the front of the vehicle is exposed to the front, and a winker 18 protrudes to the left and right. Yes. The front cover 30 includes a meter visor 30u described later, a meter cover 21 (see FIG. 2), and a front side cover 30s.

図２に示すように、自動二輪車１は、ヘッドパイプ３から車両後方に延びる一対のメインフレーム４、ヘッドパイプ３に回転可能に支持されて下端部に前輪（不図示）を支持したフロントフォーク６、およびフロントフォーク６の上端部に設けられたハンドル５などの骨格部分を有している。また、自動二輪車１の前部構造、すなわち、ヘッドパイプ３よりも前方側の構造は、車両前方を照らすヘッドライト１０ａを有するヘッドライトユニット１０、速度メータや燃料計などの計器類２０ａを収納したメータユニット２０、およびヘッドライトユニット１０とメータユニット２０を収容するフロントカバー３０等を備えている。また、メインフレーム４間には燃料タンク７が配置され、燃料タンク７の左右両側は、シュラウド９により覆われ、更に、車両両サイドはサイドカバー８等により適宜覆われている。また、ヘッドライトユニット１０ならびにメータユニット２０は、図示しない適宜支持機構を介してフロントフォーク６の上端部に支持されている。   As shown in FIG. 2, the motorcycle 1 includes a pair of main frames 4 extending from the head pipe 3 to the rear of the vehicle, and a front fork 6 rotatably supported by the head pipe 3 and supporting a front wheel (not shown) at the lower end. And a skeleton portion such as a handle 5 provided at the upper end of the front fork 6. In addition, the front structure of the motorcycle 1, that is, the structure on the front side of the head pipe 3, houses a headlight unit 10 having a headlight 10a that illuminates the front of the vehicle, and instruments 20a such as a speed meter and a fuel meter. A meter unit 20 and a front cover 30 for housing the headlight unit 10 and the meter unit 20 are provided. A fuel tank 7 is disposed between the main frames 4, the left and right sides of the fuel tank 7 are covered with a shroud 9, and both vehicle sides are appropriately covered with a side cover 8 and the like. Further, the headlight unit 10 and the meter unit 20 are supported on the upper end portion of the front fork 6 through an appropriate support mechanism (not shown).

本実施形態のヘッドライトユニット１０とメータユニット２０は、フロントカバー３０により覆われている。このフロントカバー３０は、図３に示すように、ヘッドライト１０ａの前方およびメータユニット２０の上面（計器類の表示部）が露出する以外は、ヘッドライトユニット１０およびメータユニット２０の上下左右ならびに後方を覆うように構成されている。すなわち、フロントカバー３０は、メータバイザー３０ｕと、メータカバー２１と、フロントサイドカバー３０ｓとによりヘッドライトユニット１０及びメータユニット２０の収容空間を構成している。   The headlight unit 10 and the meter unit 20 of this embodiment are covered with a front cover 30. As shown in FIG. 3, the front cover 30 is vertically and horizontally and rearward of the headlight unit 10 and the meter unit 20 except that the front of the headlight 10a and the upper surface of the meter unit 20 (the display part of the instruments) are exposed. It is comprised so that it may cover. That is, the front cover 30 constitutes a housing space for the headlight unit 10 and the meter unit 20 by the meter visor 30u, the meter cover 21, and the front side cover 30s.

メータバイザー３０ｕは、ヘッドライト１０ａの周囲を覆うと共にメータユニット２０の前方および左右側を覆うように構成されている。すなわち、メータユニット２０の前方側を覆う前面壁３０ｆの下側に、ヘッドライト１０ａの周囲を囲む前部開口３０ｆｈを有するように、バイザー側面壁３０ｓｗおよびバイザー下端壁３０ｄｂが設けられている。また、メータカバー２１は、メータユニット２０の表示部を露出させる開口を備える上面部２１ｕを有するとともに、メータユニット２０およびヘッドライトユニット１０の後方を覆うカバー側壁２１ｓｗを有している。また、カバー側壁２１ｓｗは、バイザー側面壁３０ｓｗおよびバイザー下端壁３０ｄｂの後方縁部３０ｓｗｅの形状と略一致する前方縁部２１ｓｗｅを有している。したがって、メータバイザー３０ｕとメータカバー２１とを組み合わせた時に、車幅方向の両側が閉じられるように構成されている。また、フロントサイドカバー３０ｓは、メータバイザー３０ｕとメータカバー２１とが組み合わされた状態において、メータバイザー３０ｕのバイザー側面壁３０ｓｗを、外側から覆うように設けられる。   The meter visor 30u is configured to cover the periphery of the headlight 10a and the front and left and right sides of the meter unit 20. That is, the visor side wall 30sw and the visor lower end wall 30db are provided below the front wall 30f covering the front side of the meter unit 20 so as to have a front opening 30fh surrounding the headlight 10a. The meter cover 21 has an upper surface portion 21 u having an opening for exposing the display portion of the meter unit 20, and has a cover side wall 21 sw that covers the rear of the meter unit 20 and the headlight unit 10. Further, the cover side wall 21sw has a front edge portion 21swe that substantially matches the shape of the rear edge portion 30swe of the visor side wall 30sw and the visor lower end wall 30db. Therefore, when the meter visor 30u and the meter cover 21 are combined, both sides in the vehicle width direction are closed. The front side cover 30s is provided so as to cover the visor side wall 30sw of the meter visor 30u from the outside in a state where the meter visor 30u and the meter cover 21 are combined.

また、フロントカバー３０には、開口Ｋが設けられている。この開口Ｋは、本実施形態においては、ヘッドライトユニット１０の上辺部１０ｕとフロントカバー３０との間の隙間ＳＰとして形成されている。この隙間ＳＰが形成されていると、例えば、ヘッドライト１０ａの光軸調整に際してフロントカバー３０の干渉が回避され、容易に調整作業ができる。なお、この開口Ｋは、上辺部１０ｕとフロントカバー３０との隙間ＳＰで構成されるものでなく空気取り入れ等に用いる孔であっても良い。
また、ヘッドライトユニット１０の上辺部１０ｕには、図４に示すように、メータバイザー３０ｕと係合可能な係合突部１０ｕｔが左右一対設けられている。この係合突部１０ｕｔには、車両前後方向に連通する係合孔１０ｕｓが設けられていると共に、係合突部１０ｕｔの上面には上面凸部１０ｕｄが設けられている。 The front cover 30 is provided with an opening K. In the present embodiment, the opening K is formed as a gap SP between the upper side portion 10u of the headlight unit 10 and the front cover 30. When the gap SP is formed, for example, the interference of the front cover 30 is avoided when adjusting the optical axis of the headlight 10a, and the adjustment work can be easily performed. The opening K is not formed by the gap SP between the upper side portion 10u and the front cover 30, but may be a hole used for air intake or the like.
Further, as shown in FIG. 4, a pair of left and right engaging projections 10ut that can be engaged with the meter visor 30u are provided on the upper side portion 10u of the headlight unit 10. The engagement projection 10ut is provided with an engagement hole 10us communicating with the vehicle longitudinal direction, and an upper surface convex portion 10ud is provided on the upper surface of the engagement projection 10ut.

ここで、メータユニット２０は、図２および図４に示すように、ヘッドライトユニット１０の上側で且つ若干後方の位置で、ヘッドライトユニット１０とは所定の間隔をあけて取付けられている。また、メータユニット２０は、メータユニット底部２０ｄが車両前方から見えるような角度で傾けて設けられている。このメータユニット２０には、例えば温度上昇等によってユニットケース２０ｃの内部の空気が膨張した場合に備えて、外気との通気性を維持する複数の通気孔２０ｄｈが設けられている。メータユニット底部２０ｄの通気孔２０ｄｈは、図４に示すように、車両前方かつ下方に向けた状態となっている。   Here, as shown in FIGS. 2 and 4, the meter unit 20 is attached at a predetermined distance from the headlight unit 10 at a position slightly above and behind the headlight unit 10. Further, the meter unit 20 is provided at an angle so that the meter unit bottom 20d can be seen from the front of the vehicle. The meter unit 20 is provided with a plurality of ventilation holes 20dh that maintain air permeability with the outside air in case the air inside the unit case 20c expands due to, for example, a temperature rise. As shown in FIG. 4, the vent hole 20dh of the meter unit bottom portion 20d is in a state of facing the front and the bottom of the vehicle.

このようにメータユニット２０の通気孔２０ｄｈは、車両前方に向いていることに加えて、隙間ＳＰが設けられていることで、この隙間ＳＰを通して雨水や車両洗浄水等が前方から入り易い配置といえる。しかし、本実施形態においては、フロントカバー３０の内側で、メータユニット２０の前方を覆うように防水シート４０が設けられている。   As described above, the vent hole 20dh of the meter unit 20 has a clearance SP in addition to being directed to the front of the vehicle, so that rain water, vehicle washing water, and the like can easily enter from the front through the clearance SP. I can say that. However, in the present embodiment, the waterproof sheet 40 is provided inside the front cover 30 so as to cover the front of the meter unit 20.

以下、本実施形態の防水シート４０について説明する。
防水シート４０は、図５に示すように、厚みの薄いシート状部材によって構成されている。そして、上部側には、左右方向中央部分が最も上方に突出する上端部４０ｕを有し、下部側には、左右両側に幅広くなるように左右両側に突出する突出部４０ｄｅを備えると共に下端縁中央部分が上方に若干湾曲した湾曲縁部４０ｄｄを備える下端部４０ｄを有している。このように、防水シート４０は、隙間ＳＰに対応する領域である下端部４０ｄが左右方向に幅広く構成されている。
また、上端部４０ｕには、矩形状の取付開口４０ｈが形成されている。また、取付開口４０ｈの左右両側には、縦向きの縦スリット４０ｓが設けられている。また、下端部４０ｄには、左右の突出部４０ｄｅ寄りの位置に、横向きに形成された一対の横スリット４０ｄｓがそれぞれ設けられている。この横スリット４０ｄｓは、防水シート４０の下端部４０ｄを取付けるための、後述するクリップ部材６０を装着するための構造である。 Hereinafter, the waterproof sheet 40 of this embodiment is demonstrated.
As shown in FIG. 5, the waterproof sheet 40 is configured by a thin sheet-like member. The upper side has an upper end 40u with the central portion in the left-right direction projecting upward, and the lower side has a projecting portion 40de projecting on both the left and right sides so as to be wide on the left and right sides and the center of the lower end edge. The portion has a lower end portion 40d having a curved edge portion 40dd slightly curved upward. Thus, the waterproof sheet 40 has a wide lower end 40d that is a region corresponding to the gap SP in the left-right direction.
In addition, a rectangular attachment opening 40h is formed in the upper end portion 40u. In addition, vertical longitudinal slits 40s are provided on both the left and right sides of the mounting opening 40h. The lower end portion 40d is provided with a pair of lateral slits 40ds that are formed sideways at positions near the left and right protruding portions 40de. This horizontal slit 40ds is a structure for mounting a clip member 60, which will be described later, for attaching the lower end portion 40d of the waterproof sheet 40.

また、本実施形態の防水シート４０は、その材質としては、例えば合成樹脂やゴム等のフレキシブルな部材により構成することができるが、防水性を有するものであれば特に制限するものではない。   Moreover, the waterproof sheet 40 of this embodiment can be comprised by flexible members, such as a synthetic resin and rubber | gum, for example as a material, However, if it has waterproofness, it will not restrict | limit in particular.

クリップ部材６０は、側壁６０ａと底壁６０ｂと上壁６０ｕを有し、一端側が解放された略コ字形状の弾性部材である。また、上壁６０ｕは、上方に湾曲した湾曲部６０ｕｃを有し、先端部６０ｕｔが上方に反り返るように構成されている。   The clip member 60 is a substantially U-shaped elastic member having a side wall 60a, a bottom wall 60b, and an upper wall 60u and having one end side released. Further, the upper wall 60u has a curved portion 60uc that is curved upward, and is configured such that the distal end portion 60ut warps upward.

メータユニット２０の上方を覆うメータバイザー３０ｕには、図６に示すように、裏面側に支持部３０ｂが設けられている。この支持部３０ｂは、例えば、上下方向の貫通する取付け孔３０ｂｈを有しており、雌ネジ部材３０ｂｍが装着されて固定ネジ８１がねじ込みできる構成となっている。したがって、この支持部３０ｂに、メータカバー２１の取付け孔２１ｂｈを対応させて固定ネジ８１をねじ込むことで、メータバイザー３０ｕとメータカバー２１を連結することができる。   As shown in FIG. 6, the meter visor 30 u covering the upper side of the meter unit 20 is provided with a support portion 30 b on the back surface side. The support portion 30b has, for example, a mounting hole 30bh that penetrates in the vertical direction, and has a configuration in which a female screw member 30bm is attached and the fixing screw 81 can be screwed. Therefore, the meter visor 30u and the meter cover 21 can be connected by screwing the fixing screw 81 in correspondence with the mounting hole 21bh of the meter cover 21 to the support portion 30b.

また、支持部３０ｂの左右両側には、この支持部３０ｂとは左右方向に所定間隔離間して支持部３０ｂと同方向（車両後方）に突出する係合突起３０ｃが設けられている。この係合突起３０ｃは、防水シート４０の縦スリット４０ｓに差し込むことができるように、縦型の突片にて構成されている。   Further, on both the left and right sides of the support portion 30b, there are provided engaging projections 30c that protrude in the same direction (rear side of the vehicle) as the support portion 30b with a predetermined distance from the support portion 30b in the left-right direction. This engagement protrusion 30c is configured by a vertical protrusion so that it can be inserted into the vertical slit 40s of the waterproof sheet 40.

また、メータバイザー３０ｕの前部開口３０ｆｈの上部には、係合突部１０ｕｔに対応する係合壁部３０ｄが左右一対設けられている。この係合壁部３０ｄと係合突部１０ｕｔによって係合固定部５０が構成される。係合壁部３０ｄは、車両後方側に延出された突出壁構造であって、略三角形で左右一対の垂直突壁３０ｄｗとこの垂直突壁３０ｄｗの下端側を連結する水平突壁３０ｄｄを有している。そして、この水平突壁３０ｄｄには、上下方向に貫通する係合孔３０ｄｈが設けられている。メータバイザー３０ｕの左右両側壁面には、ウインカー１８を取り付けるための側面開口３０ｓｈが形成されている。   Also, a pair of left and right engaging wall portions 30d corresponding to the engaging protrusions 10ut are provided on the upper portion of the front opening 30fh of the meter visor 30u. The engagement fixing portion 50 is configured by the engagement wall portion 30d and the engagement protrusion 10ut. The engaging wall portion 30d has a protruding wall structure extending to the rear side of the vehicle, and has a substantially triangular shape and a horizontal protruding wall 30dd that connects a pair of left and right vertical protruding walls 30dw and a lower end side of the vertical protruding wall 30dw. doing. The horizontal projection wall 30dd is provided with an engagement hole 30dh that penetrates in the vertical direction. Side opening 30sh for attaching the turn signal 18 is formed on the left and right wall surfaces of the meter visor 30u.

ここで、本実施形態における防水シート４０の組み付けについて説明する。
防水シート４０の組み付けは、支持部３０ｂにメータカバー２１を固定する前に、支持部３０ｂを取付開口４０ｈに挿通して置く（図３の矢印Ｘ１方向の操作）。これにより、防水シート４０は、メータバイザー３０ｕの裏面側に支持される。 Here, the assembly | attachment of the waterproof sheet 40 in this embodiment is demonstrated.
The waterproof sheet 40 is assembled by inserting the support 30b through the mounting opening 40h before the meter cover 21 is fixed to the support 30b (operation in the direction of arrow X1 in FIG. 3). Thereby, the waterproof sheet 40 is supported by the back surface side of the meter visor 30u.

また、本実施形態においては、前掲したように支持部３０ｂの左右両側に、係合突起３０ｃが設けられていることで、この係合突起３０ｃを縦スリット４０ｓに差し込むようにする。これにより、防水シート４０の上端部４０ｕが三点支持されてメータバイザー３０ｕの裏面に沿うように仮固定される。   In the present embodiment, as described above, the engaging protrusions 30c are provided on the left and right sides of the support portion 30b, so that the engaging protrusions 30c are inserted into the vertical slits 40s. Accordingly, the upper end portion 40u of the waterproof sheet 40 is supported at three points and temporarily fixed along the back surface of the meter visor 30u.

このように防水シート４０が装着された状態で、メータバイザー３０ｕの前部開口３０ｆｈにヘッドライト１０ａを挿入するようにして、ヘッドライトユニット１０の上辺部１０ｕの係合突部１０ｕｔと係合壁部３０ｄとを重ね合わせる。この重ね合わせに際しては、図７に示すように、係合孔３０ｄｈに係合突部１０ｕｔの上面凸部１０ｕｄを嵌め込むようにする。これによって係合固定部５０が仮組状態で組み合わさる。   With the waterproof sheet 40 thus mounted, the headlight 10a is inserted into the front opening 30fh of the meter visor 30u, and the engagement protrusion 10ut and the engagement wall of the upper side 10u of the headlight unit 10 are inserted. The part 30d is overlaid. At the time of this superposition, as shown in FIG. 7, the upper surface convex portion 10ud of the engaging protrusion 10ut is fitted into the engaging hole 30dh. As a result, the engagement fixing part 50 is assembled in a temporarily assembled state.

その後、この係合固定部５０に、車両後方側からクリップ部材６０を差し込む。このクリップ部材６０の差し込みは、防水シート４０の下端部４０ｄを挟み込むようにする。すなわち、係合固定部５０に対して、防水シート４０の後方側から横スリット４０ｄｓを貫通するようにしてクリップ部材６０を差し込む。クリップ部材６０の差し込み操作により、クリップ部材６０は、底壁６０ｂが係合孔１０ｕｓ内に挿入される一方、上壁６０ｕの先端部６０ｕｔが上面凸部１０ｕｄを乗り越えるように挿入されて、上面凸部１０ｕｄに湾曲部６０ｕｃが引っ掛かった状態で係止される。   Thereafter, the clip member 60 is inserted into the engagement fixing portion 50 from the vehicle rear side. The clip member 60 is inserted so as to sandwich the lower end portion 40d of the waterproof sheet 40. That is, the clip member 60 is inserted into the engagement fixing portion 50 so as to penetrate the horizontal slit 40ds from the rear side of the waterproof sheet 40. By inserting the clip member 60, the clip member 60 is inserted so that the bottom wall 60b is inserted into the engagement hole 10us, and the front end 60ut of the upper wall 60u gets over the upper surface protrusion 10ud. The curved portion 60uc is caught in the portion 10ud.

このように防水シート４０の下端部４０ｄが係止された状態では、防水シート４０は、上下方向中間位置で前方に凸になるように湾曲して設けられ（図２参照）、メータユニット２０に干渉することなくメータユニット２０前方を覆うことができる。   Thus, in a state where the lower end portion 40d of the waterproof sheet 40 is locked, the waterproof sheet 40 is provided so as to be convex forward at an intermediate position in the vertical direction (see FIG. 2). The front of the meter unit 20 can be covered without interference.

なお、固定ネジ８１により、メータカバー２１の上部をメータバイザー３０ｕの支持部３０ｂに固定することで、防水シート４０の上端部４０ｕは外れないように係止される。また、フロントサイドカバー３０ｓを、メータバイザー３０ｕとメータカバー２１とが組み合わされた後に組み合わせて適宜固定することで、フロントカバー３０が構成される。   In addition, the upper end part 40u of the waterproof sheet 40 is latched so that it may not remove | deviate by fixing the upper part of the meter cover 21 to the support part 30b of the meter visor 30u with the fixing screw 81. Further, the front cover 30 is configured by fixing the front side cover 30 s after the meter visor 30 u and the meter cover 21 are combined and fixing them appropriately.

また、本実施形態においては、車両前方を照らすヘッドライト１０ａを有するヘッドライトユニット１０と、計器類２０ａを収納したメータユニット２０と、ヘッドライトユニット１０とメータユニット２０を収容するフロントカバー３０と、を備え、フロントカバー３０は開口Ｋを有し、フロントカバー３０の内側で、メータユニット２０の前方を覆うように防水シート４０が設けられていることで、開口Ｋにより通気性を有すると共にメータユニット２０の裏側が防水シート４０によって覆われる。この結果、スペースを取らずに防水性を高めることができ、メータユニット２０の防水性向上と共にフロントカバー３０の大型化が回避される。尚、課題においてホーンをケース内（フロンカバー内）に配置すると大型化する旨の記載があるが、これはホーンを同一のカバー内に配置することを否定するものではない。ホーンをケース内の空いているスペースに配置しても全体としてはカバーの小型化が図れる。   In the present embodiment, the headlight unit 10 having a headlight 10a that illuminates the front of the vehicle, the meter unit 20 that houses the instruments 20a, the front cover 30 that houses the headlight unit 10 and the meter unit 20, The front cover 30 has an opening K, and a waterproof sheet 40 is provided inside the front cover 30 so as to cover the front of the meter unit 20, so that the meter unit has air permeability through the opening K. The back side of 20 is covered with a waterproof sheet 40. As a result, waterproofness can be enhanced without taking up space, and the waterproofness of the meter unit 20 can be improved and the size of the front cover 30 can be avoided. In addition, although there is a description in the problem that the horn is increased in size when placed in the case (in the front cover), this does not deny that the horn is placed in the same cover. Even if the horn is arranged in an empty space in the case, the cover can be downsized as a whole.

また、本実施形態においては、開口Ｋは、ヘッドライトユニット１０の上辺部１０ｕとフロントカバー３０との間に形成される隙間ＳＰであることで、ヘッドライトユニット１０の光軸の調整をするときに、フロントカバー３０の干渉を無くして容易に行うことができる。   In the present embodiment, the opening K is a gap SP formed between the upper side portion 10u of the headlight unit 10 and the front cover 30, so that the optical axis of the headlight unit 10 is adjusted. In addition, it can be easily performed without the interference of the front cover 30.

また、本実施形態においては、フロントカバー３０は、メータユニット２０の少なくとも前方を覆うメータバイザー３０ｕを備え、防水シート４０は、メータバイザー３０ｕの裏面側に支持されていることで、メータバイザー３０ｕの裏面から防水シート４０が延びるため、メータバイザー３０ｕの裏面側でメータユニット２０の前面側の隙間ＳＰを効果的に塞ぐようにできる。   Further, in the present embodiment, the front cover 30 includes a meter visor 30u that covers at least the front of the meter unit 20, and the waterproof sheet 40 is supported on the back side of the meter visor 30u. Since the waterproof sheet 40 extends from the back surface, it is possible to effectively close the gap SP on the front surface side of the meter unit 20 on the back surface side of the meter visor 30u.

また、本実施形態においては、防水シート４０は、メータバイザー３０ｕの裏面側でメータカバー２１との支持部３０ｂに支持されることで、特別な支持構造を設けなくても防水シート４０を支持することができる。また、防水シート４０が支持部３０ｂとは車両左右方向に離間して設けられた係合突起３０ｃに支持される構造であることで、防水シート４０の保持が複数個所にて行われるので、より確実な保持ができる。したがって、組み立て時における防水シート４０の位置決めが確実にでき、組み込み性を良くすることができる。   Moreover, in this embodiment, the waterproof sheet 40 is supported by the support part 30b with the meter cover 21 on the back surface side of the meter visor 30u, thereby supporting the waterproof sheet 40 without providing a special support structure. be able to. Further, since the waterproof sheet 40 is supported by the engagement protrusions 30c provided to be separated from the support portion 30b in the left-right direction of the vehicle, the waterproof sheet 40 is held at a plurality of locations. Reliable holding is possible. Therefore, the positioning of the waterproof sheet 40 at the time of assembly can be ensured, and the assemblability can be improved.

また、本実施形態においては、防水シート４０の下端部４０ｄが、ヘッドライトユニット１０に支持されていることで、防水シート４０は、フロントカバー３０とヘッドライトユニット１０の上辺部１０ｕとの間の隙間を塞ぐ位置に確実に係止されるので、隙間ＳＰを小さくして防水性を高めることができる。   In the present embodiment, the lower end portion 40 d of the waterproof sheet 40 is supported by the headlight unit 10, so that the waterproof sheet 40 is located between the front cover 30 and the upper side portion 10 u of the headlight unit 10. Since it is reliably latched in the position which closes a clearance gap, the clearance gap SP can be made small and waterproofing can be improved.

また、本実施形態においては、防水シート４０の下端部４０ｄが、ヘッドライトユニット１０の上辺部１０ｕとフロントカバー３０との係合固定部５０と一緒にクリップ部材６０によって挟み込まれて係止されることで、防水シート４０は、その固定のための特別な部材を必要とせず、部品点数を増加することなく取付けられる。   In the present embodiment, the lower end portion 40 d of the waterproof sheet 40 is sandwiched and locked by the clip member 60 together with the engagement fixing portion 50 between the upper side portion 10 u of the headlight unit 10 and the front cover 30. Thus, the waterproof sheet 40 does not require a special member for fixing the waterproof sheet 40 and can be attached without increasing the number of parts.

また、本実施形態においては、防水シート４０は、上下方向中間位置で前方に凸になるように湾曲して設けられているので、隙間ＳＰから侵入した水等を凸面状のシート前面側に沿って効果的に排出することができる。また、防水シート４０が前方に凸になるように湾曲していることで、メータユニット２０に干渉することがなくメータユニット２０の設置スペースを確保しやすい。   Further, in the present embodiment, the waterproof sheet 40 is provided so as to be convex forward at an intermediate position in the vertical direction, and therefore, water or the like that has entered from the gap SP flows along the front side of the convex sheet. Can be effectively discharged. Further, since the waterproof sheet 40 is curved so as to protrude forward, the installation space for the meter unit 20 can be easily secured without interfering with the meter unit 20.

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこれに限るものではなく、適宜変更できる。例えば、防水シート４０の形状、防水シート４０は、平坦な板状の構成としたが、例えば、メータバイザー３０ｕの内壁面に沿うように予め湾曲された構成、或いはメータユニット２０の前面側の形状に沿うような形状でもよい。防水シート４０の固定構造については、上記実施形態ではメータバイザー３０ｕの裏面側に固定する構造としたが、メータユニット２０の前面に固定する構造であっても良い。また、防水シート４０の材質については、上記実施形態では、柔軟性のある部材としたが、柔軟性の無い比較的固い樹脂や金属あるいは樹脂と金属の複合部材であってもよい。
また、上記実施形態においては、自動二輪車について説明したが、本発明は、自動二輪車に限らず他のバギー等の鞍乗型車両でもよい。 As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention is not restricted to this, It can change suitably. For example, the shape of the waterproof sheet 40 and the waterproof sheet 40 have a flat plate-like configuration. It may be a shape along the line. The waterproof sheet 40 is fixed to the back side of the meter visor 30u in the above embodiment, but may be fixed to the front surface of the meter unit 20. The material of the waterproof sheet 40 is a flexible member in the above embodiment, but may be a relatively hard resin or metal having no flexibility or a composite member of resin and metal.
Moreover, although the motorcycle has been described in the above embodiment, the present invention is not limited to the motorcycle, but may be a straddle-type vehicle such as another buggy.

１ 自動二輪車（鞍乗型車両）
１０ ヘッドライトユニット
１０ａ ヘッドライト
１０ｕ 上辺部
２０ａ 計器類
２０ メータユニット
２１ メータカバー
３０ フロントカバー
３０ｕ メータバイザー
３０ｂ 支持部
３０ｃ 係合突起
４０ 防水シート
４０ｄ 下端部
５０ 係合固定部
６０ クリップ部材
ＳＰ 隙間 1 Motorcycle (saddle-ride type vehicle)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Headlight unit 10a Headlight 10u Upper side part 20a Meters 20 Meter unit 21 Meter cover 30 Front cover 30u Meter visor 30b Support part 30c Engagement protrusion 40 Waterproof sheet 40d Lower end part 50 Engagement fixing part 60 Clip member SP Clearance

Claims (6)

ヘッドライトユニット（１０）と、
計器類（２０ａ）を収納するメータユニット（２０）と、
前記ヘッドライトユニット（１０）と前記メータユニット（２０）を収容するフロントカバー（３０）と、
を備える鞍乗型車両（１）の前部構造であって、
前記フロントカバー（３０）に開口（Ｋ）を設け、
前記フロントカバー（３０）の内側で、前記メータユニット（２０）の前方を覆うように可撓性の防水シート（４０）が設けられている
ことを特徴とする鞍乗型車両（１）の前部構造。 A headlight unit (10);
A meter unit (20) for storing the instruments (20a);
A front cover (30) for accommodating the headlight unit (10) and the meter unit (20);
A straddle-type vehicle (1) having a front structure comprising:
An opening (K) is provided in the front cover (30),
A front of the saddle riding type vehicle (1), characterized in that a flexible waterproof sheet (40) is provided inside the front cover (30) so as to cover the front of the meter unit (20). Part structure. 前記開口（Ｋ）は、前記ヘッドライトユニット（１０）の上辺部（１０ｕ）と前記フロントカバー（３０）との間に形成される隙間（ＳＰ）である
ことを特徴とする請求項１に記載の鞍乗型車両（１）の前部構造。 The opening (K) is a gap (SP) formed between the upper side (10u) of the headlight unit (10) and the front cover (30). Front structure of the saddle riding type vehicle (1). 前記フロントカバー（３０）は、前記メータユニット（２０）の少なくとも前方を覆うメータバイザー（３０ｕ）を備え、
前記メータバイザー（３０ｕ）は、裏面側に支持部（３０ｂ）が形成され、
前記防水シート（４０）は、前記支持部（３０ｂ）によって抜け止め支持される
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の鞍乗型車両（１）の前部構造。 The front cover (30) includes a meter visor (30u) covering at least the front of the meter unit (20),
The meter visor (30u) has a support portion (30b) formed on the back side,
The front structure of the saddle riding type vehicle (1) according to claim 1 or 2, wherein the waterproof sheet (40) is supported by the support portion (30b) so as not to come off. 前記防水シート（４０）の下端部（４０ｄ）は、前記ヘッドライトユニット（１０）に支持されている
ことを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の鞍乗型車両（１）の前部構造。 The straddle-type vehicle (1) according to any one of claims 1 to 3, wherein a lower end (40d) of the waterproof sheet (40) is supported by the headlight unit (10). ) Front structure. 前記ヘッドライトユニット（１０）の上辺部（１０ｕ）と前記メータバイザー（３０ｕ）とを係合する係合固定部（５０）が設けられ、
前記下端部（４０ｄ）は、前記係合固定部（５０）を挟み込み固定可能なクリップ部材（６０）により、前記係合固定部（５０）の挟み込みと一緒に挟み込まれている
ことを特徴とする請求項４に記載の鞍乗型車両（１）の前部構造。 An engagement fixing part (50) for engaging the upper side part (10u) of the headlight unit (10) and the meter visor (30u) is provided,
The lower end portion (40d) is sandwiched together with the engagement fixing portion (50) by a clip member (60) capable of sandwiching and fixing the engagement fixing portion (50). The front structure of the saddle riding type vehicle (1) according to claim 4. 前記防水シート（４０）は、上下方向中間位置で前方に凸になるように湾曲して設けられている
ことを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載の鞍乗型車両（１）の前部構造。 The straddle-type vehicle (1) according to any one of claims 1 to 5, wherein the waterproof sheet (40) is provided to be curved so as to protrude forward at an intermediate position in the vertical direction. 1) Front structure.
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