JP2016181702A5 - - Google Patents

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従って、本発明は、下記の赤色ランプ及び車両用灯火装置を提供する。
請求項1:
光源として青色光を発光する青色LEDと、青色光が照射される赤色発光部材とを含み、該赤色発光部材が、樹脂と、青色光を吸収して赤色成分を含む光を発する複フッ化物蛍光体とを含み、該複フッ化物蛍光体が、下記式(2)
2(Si1-xMnx)F6 (2)
(式中、xは0.001以上0.3以下である。)
で表されるマンガンで賦活された複フッ化物塩であり、上記赤色発光部材の青色光に対する吸収率が0.3〜1.0であることを特徴とする赤色ランプ。
請求項2:
上記樹脂が、熱可塑性樹脂であることを特徴とする請求項1記載の赤色ランプ。
請求項3:
上記熱可塑性樹脂が、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリカーボネート、ABS樹脂及びアクリル樹脂から選ばれる1種類以上の熱可塑性樹脂であることを特徴とする請求項2記載の赤色ランプ。
請求項4:
上記樹脂が、熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項1記載の赤色ランプ。
請求項5:
上記熱硬化性樹脂が、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、メラミン樹脂及びポリウレタン樹脂から選ばれる1種類以上の熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項4記載の赤色ランプ。
請求項6:
上記複フッ化物蛍光体の粒径が、体積累計50%の粒径D50が2μm以上300μm以下であり、体積累計90%の粒径D90が50μm以上1000μm以下であることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項記載の赤色ランプ。
請求項7:
上記赤色発光部材の上記樹脂に対する上記複フッ化物蛍光体の割合が1質量%以上60質量%以下であることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項記載の赤色ランプ。
請求項8:
更に、赤色光が照射される光路上に、カラーフィルター部材を備えることを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項記載の赤色ランプ。
請求項9:
上記カラーフィルター部材が、青色光を遮断する機能を有することを特徴とする請求項8記載の赤色ランプ。
請求項10:
上記カラーフィルター部材が、樹脂に、青色光を遮断する機能を有する有機顔料又は無機顔料を混合してなることを特徴とする請求項9記載の赤色ランプ。
請求項11:
更に、赤色光が照射される光路上に、上記青色LEDから発光して上記複フッ化物蛍光体に吸収されずに赤色発光部材を通過した青色光の、赤色ランプの光照射方向前方への照射を抑制するフィルター部材を備えることを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項記載の赤色ランプ。
請求項12:
上記青色LEDが、赤色ランプの照射光軸に沿った赤色光の進行方向が、青色LEDの発光光軸上の青色光の進行方向とは異なる方向となるように配設され、少なくとも上記青色LEDの発光光軸上の青色光の進行方向前方に、上記赤色発光部材が設けられていることを特徴とする請求項1乃至11のいずれか1項記載の赤色ランプ。
請求項13:
上記赤色発光部材の有効部厚みが0.5mm以上であることを特徴とする請求項1乃至12のいずれか1項記載の赤色ランプ。
請求項14:
請求項1乃至13のいずれか1項記載の赤色ランプを備えることを特徴とする車両用灯火装置。
請求項15:
赤色リアランプ又は赤色ストップランプであることを特徴とする請求項14記載の車両用灯火装置。
また、本発明は、下記の赤色ランプ及び車両用灯火装置が関連する。
[1] 光源として青色光を発光する青色LEDと、青色光が照射される赤色発光部材とを含み、該赤色発光部材が、樹脂と、青色光を吸収して赤色成分を含む光を発する複フッ化物蛍光体とを含むことを特徴とする赤色ランプ。
[2] 上記樹脂が、熱可塑性樹脂であることを特徴とする[1]記載の赤色ランプ。
[3] 上記熱可塑性樹脂が、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリカーボネート、ABS樹脂及びアクリル樹脂から選ばれる1種類以上の熱可塑性樹脂であることを特徴とする[2]記載の赤色ランプ。
[4] 上記樹脂が、熱硬化性樹脂であることを特徴とする[1]記載の赤色ランプ。
[5] 上記熱硬化性樹脂が、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、メラミン樹脂及びポリウレタン樹脂から選ばれる1種類以上の熱硬化性樹脂であることを特徴とする[4]記載の赤色ランプ。
[6] 上記複フッ化物蛍光体が、マンガンで賦活された複フッ化物塩であることを特徴とする[1]乃至[5]のいずれかに記載の赤色ランプ。
[7] 上記複フッ化物塩が、下記式(1)
2(A1-xMnx)F6 (1)
(式中、MはLi、Na、K、Rb及びCsから選ばれる1種類以上の元素、AはSi、Ge及びTiから選ばれる1種類以上の元素、xは0.001以上0.3以下である。)
で表される複フッ化物塩であることを特徴とする[6]記載の赤色ランプ。
[8] 上記複フッ化物塩が、下記式(2)
2(Si1-xMnx)F6 (2)
(式中、xは0.001以上0.3以下である。)
で表される複フッ化物塩であることを特徴とする[6]記載の赤色ランプ。
[9] 更に、赤色光が照射される光路上に、カラーフィルター部材を備えることを特徴とする[1]乃至[8]のいずれかに記載の赤色ランプ。
[10] 更に、赤色光が照射される光路上に、上記青色LEDから発光して上記複フッ化物蛍光体に吸収されずに赤色発光部材を通過した青色光の、赤色ランプの光照射方向前方への照射を抑制するフィルター部材を備えることを特徴とする[1]乃至[8]のいずれかに記載の赤色ランプ。
[11] 上記青色LEDが、赤色ランプの照射光軸に沿った赤色光の進行方向が、青色LEDの発光光軸上の青色光の進行方向とは異なる方向となるように配設され、少なくとも上記青色LEDの発光光軸上の青色光の進行方向前方に、上記赤色発光部材が設けられていることを特徴とする[1]乃至[10]のいずれかに記載の赤色ランプ。
[12] 上記赤色発光部材の有効部厚みが0.5mm以上であることを特徴とする[1]乃至[11]のいずれかに記載の赤色ランプ。
[13] [1]乃至[12]のいずれかに記載の赤色ランプを備えることを特徴とする車両用灯火装置。
[14] 赤色リアランプ又は赤色ストップランプであることを特徴とする[13]記載の車両用灯火装置。

Claims (15)

  1. 光源として青色光を発光する青色LEDと、青色光が照射される赤色発光部材とを含み、該赤色発光部材が、樹脂と、青色光を吸収して赤色成分を含む光を発する複フッ化物蛍光体とを含み、該複フッ化物蛍光体が、下記式(2)
    2(Si1-xMnx)F6 (2)
    (式中、xは0.001以上0.3以下である。)
    で表されるマンガンで賦活された複フッ化物塩であり、上記赤色発光部材の青色光に対する吸収率が0.3〜1.0であることを特徴とする赤色ランプ。
  2. 上記樹脂が、熱可塑性樹脂であることを特徴とする請求項1記載の赤色ランプ。
  3. 上記熱可塑性樹脂が、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリカーボネート、ABS樹脂及びアクリル樹脂から選ばれる1種類以上の熱可塑性樹脂であることを特徴とする請求項2記載の赤色ランプ。
  4. 上記樹脂が、熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項1記載の赤色ランプ。
  5. 上記熱硬化性樹脂が、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、メラミン樹脂及びポリウレタン樹脂から選ばれる1種類以上の熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項4記載の赤色ランプ。
  6. 上記複フッ化物蛍光体の粒径が、体積累計50%の粒径D50が2μm以上300μm以下であり、体積累計90%の粒径D90が50μm以上1000μm以下であることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項記載の赤色ランプ。
  7. 上記赤色発光部材の上記樹脂に対する上記複フッ化物蛍光体の割合が1質量%以上60質量%以下であることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項記載の赤色ランプ。
  8. 更に、赤色光が照射される光路上に、カラーフィルター部材を備えることを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項記載の赤色ランプ。
  9. 上記カラーフィルター部材が、青色光を遮断する機能を有することを特徴とする請求項8記載の赤色ランプ。
  10. 上記カラーフィルター部材が、樹脂に、青色光を遮断する機能を有する有機顔料又は無機顔料を混合してなることを特徴とする請求項9記載の赤色ランプ。
  11. 更に、赤色光が照射される光路上に、上記青色LEDから発光して上記複フッ化物蛍光体に吸収されずに赤色発光部材を通過した青色光の、赤色ランプの光照射方向前方への照射を抑制するフィルター部材を備えることを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項記載の赤色ランプ。
  12. 上記青色LEDが、赤色ランプの照射光軸に沿った赤色光の進行方向が、青色LEDの発光光軸上の青色光の進行方向とは異なる方向となるように配設され、少なくとも上記青色LEDの発光光軸上の青色光の進行方向前方に、上記赤色発光部材が設けられていることを特徴とする請求項1乃至11のいずれか1項記載の赤色ランプ。
  13. 上記赤色発光部材の有効部厚みが0.5mm以上であることを特徴とする請求項1乃至12のいずれか1項記載の赤色ランプ。
  14. 請求項1乃至13のいずれか1項記載の赤色ランプを備えることを特徴とする車両用灯火装置。
  15. 赤色リアランプ又は赤色ストップランプであることを特徴とする請求項14記載の車両用灯火装置。
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