JP2016170112A - スートマスリミット試験方法及びスートマスリミット試験機 - Google Patents
スートマスリミット試験方法及びスートマスリミット試験機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016170112A JP2016170112A JP2015051154A JP2015051154A JP2016170112A JP 2016170112 A JP2016170112 A JP 2016170112A JP 2015051154 A JP2015051154 A JP 2015051154A JP 2015051154 A JP2015051154 A JP 2015051154A JP 2016170112 A JP2016170112 A JP 2016170112A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- soot
- gasoline engine
- honeycomb filter
- mass limit
- soot mass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】内部にススが堆積した状態でガソリンエンジンの排気管に配置されたハニカムフィルタを、ガソリンエンジンからの排ガスによって600℃以上に昇温するようにガソリンエンジンを運転した状態から、10秒〜5分の時間をかけてアイドル状態まで減速運転することにより、ハニカムフィルタ内のススを燃焼させて、ハニカムフィルタ内を高温にするスートマスリミット試験方法。好ましくは、ハニカムフィルタには、減速運転する前の状態においてススが3g/L以上堆積しているスートマスリミット試験方法。
【選択図】なし
Description
本発明のスートマスリミット試験方法の一実施形態は、以下の通りである。所定の条件でガソリンエンジンを運転した状態(前提状態)から、10秒〜5分の時間T(図2参照)をかけて遮断制御を維持しながらアイドル状態まで減速運転する。上記所定の条件は、「内部にススが堆積した状態でガソリンエンジンの排気管に配置されたハニカムフィルタ」を、ガソリンエンジンからの排ガスによって600℃以上に昇温させるという条件である。これにより、ハニカムフィルタ内のススを燃焼させて、ハニカムフィルタ内を高温(800℃以上)にすることができる。その結果、ガソリンエンジン車に使用されているフィルタのスートマスリミットを正確に測定することができる。なお、「ハニカムフィルタ内のススを燃焼」させて、スートマスリミットを更に正確に測定するには、ハニカムフィルタ内を900℃以上の高温にすることが必要である。図2は、本発明のスートマスリミット試験機の一の実施形態におけるグラフである。
本発明のスートマスリミット試験機は、ガソリンエンジンの性能を評価するための台上試験機(いわゆるエンジンベンチ)を用いることができる。
まず、ハニカムフィルタをガソリンエンジンの排気管に配置した。次に、ハニカムフィルタの内部にススを堆積させた。具体的には、ハニカムフィルタをガソリンエンジンの排気管に配置した状態で、180分間、運転することでハニカムフィルタの内部にススを堆積させた。ガソリンエンジンとしては、具体的には、電子燃料噴射式の乗用車用のエンジン(排気量1.4L)を採用した。
まず、スートマスリミット試験機として、ガソリンエンジンと、このガソリンエンジンに接続されたダイナモメータと、このダイナモメータに接続されたモーターと、ガソリンエンジンに接続された排気管と、備えるものを用意した(図1参照)。ダイナモメータは、ガソリンエンジンの出力軸にシャフトを介して接続されていた。
実施例2においてモーターを備えていない装置(エンジンベンチ)と同じ装置を用いた。具体的には、本比較例のスートマスリミット試験機は、ガソリンエンジンと、このガソリンエンジンに接続されたダイナモメータと、ガソリンエンジンに接続された排気管と、備えていた。
表1に示す条件としたこと以外は、実施例3〜5については実施例1と同様にし、比較例2,3については比較例1と同様に、「スートマスリミット試験の可否」の評価を行った。
Claims (3)
- 内部にススが堆積してガソリンエンジンの排気管に配置されたハニカムフィルタを、前記ガソリンエンジンからの排ガスによって600℃以上に昇温するように前記ガソリンエンジンを運転した状態から、10秒〜5分の時間をかけて前記ガソリンエンジン内への燃料の供給を遮断する制御状態を維持しながら減速運転することにより、前記ハニカムフィルタ内の前記ススを燃焼させて、前記ハニカムフィルタ内を高温にするスートマスリミット試験方法。
- 前記ハニカムフィルタには、減速運転する前の状態において前記ススが3g/L以上堆積している請求項1に記載のスートマスリミット試験方法。
- ガソリンエンジンと、前記ガソリンエンジンの出力軸にシャフトを介して接続されたダイナモメータと、前記ダイナモメータに接続されたモーターと、前記ガソリンエンジンに接続された排気管と、を備え、
前記モーターは、内部にススが堆積したハニカムフィルタを前記ガソリンエンジンからの排ガスによって600℃以上に昇温するように前記ガソリンエンジンを稼働した状態から、10秒〜5分の時間をかけて前記ガソリンエンジン内への燃料の供給を遮断する制御状態を維持しながらアイドル状態まで前記ガソリンエンジンの回転数を低下させるように、前記ダイナモメータを駆動させるものであるスートマスリミット試験機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015051154A JP6407774B2 (ja) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | スートマスリミット試験方法及びスートマスリミット試験機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015051154A JP6407774B2 (ja) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | スートマスリミット試験方法及びスートマスリミット試験機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016170112A true JP2016170112A (ja) | 2016-09-23 |
JP6407774B2 JP6407774B2 (ja) | 2018-10-17 |
Family
ID=56983570
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015051154A Active JP6407774B2 (ja) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | スートマスリミット試験方法及びスートマスリミット試験機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6407774B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106706327A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-24 | 浙江大学 | 一种发动机燃烧过程实验研究装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1089048A (ja) * | 1996-09-12 | 1998-04-07 | Denso Corp | 排気微粒子浄化装置 |
JP2005220880A (ja) * | 2004-02-09 | 2005-08-18 | Toyota Motor Corp | 多気筒内燃機関の制御装置 |
US20110123421A1 (en) * | 2009-11-20 | 2011-05-26 | BASF Catalysts Germany GmbH | Zoned catalyzed soot filter |
JP2011177612A (ja) * | 2010-02-26 | 2011-09-15 | Denso Corp | 排ガス浄化フィルタ |
JP2012254443A (ja) * | 2011-05-17 | 2012-12-27 | Sumitomo Chemical Co Ltd | ハニカムフィルタの再生方法 |
JP2013057308A (ja) * | 2011-09-09 | 2013-03-28 | Hyundai Motor Co Ltd | 排気ガス浄化装置およびこれを制御する方法 |
JP2014188466A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Ngk Insulators Ltd | 排ガス浄化フィルタ及び排ガス浄化フィルタの製造方法 |
-
2015
- 2015-03-13 JP JP2015051154A patent/JP6407774B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1089048A (ja) * | 1996-09-12 | 1998-04-07 | Denso Corp | 排気微粒子浄化装置 |
JP2005220880A (ja) * | 2004-02-09 | 2005-08-18 | Toyota Motor Corp | 多気筒内燃機関の制御装置 |
US20110123421A1 (en) * | 2009-11-20 | 2011-05-26 | BASF Catalysts Germany GmbH | Zoned catalyzed soot filter |
JP2011177612A (ja) * | 2010-02-26 | 2011-09-15 | Denso Corp | 排ガス浄化フィルタ |
JP2012254443A (ja) * | 2011-05-17 | 2012-12-27 | Sumitomo Chemical Co Ltd | ハニカムフィルタの再生方法 |
JP2013057308A (ja) * | 2011-09-09 | 2013-03-28 | Hyundai Motor Co Ltd | 排気ガス浄化装置およびこれを制御する方法 |
JP2014188466A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Ngk Insulators Ltd | 排ガス浄化フィルタ及び排ガス浄化フィルタの製造方法 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106706327A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-24 | 浙江大学 | 一种发动机燃烧过程实验研究装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6407774B2 (ja) | 2018-10-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Lambert et al. | Gasoline particle filter development | |
CN109404107B (zh) | 柴油机颗粒捕集器碳载量估算方法 | |
US8966882B2 (en) | Differential pressure-based enablement of a particulate filter diagnostic | |
US8069658B2 (en) | Methods for estimating particulate load in a particulate filter, and related systems | |
US8413429B2 (en) | Method for determining the amount of particulate accumulated in a particulate filter | |
CN108138638B (zh) | 用于内燃机的废气处理 | |
JP2010510427A (ja) | パティキュレートフィルタを具備する排気ラインを較正及び管理する方法 | |
JP2006291788A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2016017496A (ja) | パティキュレートフィルタの故障診断方法及び装置 | |
JP2010281239A (ja) | 排気センサ管理装置および排気センサ管理方法 | |
EA011875B1 (ru) | Способ контроля и изготовления устройства для фильтрации частиц | |
JP6407774B2 (ja) | スートマスリミット試験方法及びスートマスリミット試験機 | |
WO2015129463A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
EP3387230B1 (fr) | Procede de diagnostic d'un catalyseur de reduction selective des oxydes d'azote d'un moteur et dispositif associe | |
CN107407218A (zh) | 用于dpf再生的扭矩控制系统 | |
KR101272944B1 (ko) | 가솔린 엔진의 수트 재생 시스템 및 방법 | |
EP3914815B1 (fr) | Procédé de test d'efficacité d'un catalyseur de ligne d'échappement d'un moteur thermique | |
EP3077637A1 (fr) | Procédé d'optimisation de la détection d'un catalyseur défaillant | |
JP2008014225A (ja) | 排気温度センサ点検装置 | |
EP3685031B1 (fr) | Procede de regeneration d'un filtre a particules de moteur thermique | |
JP6992702B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
Ogyu et al. | Soot loading estimation accuracy improvement by filtration layer forming on DPF and new algorithm of pressure loss measurement | |
JP2006316722A (ja) | 排気温度センサ点検装置 | |
EP2935814B1 (fr) | Procede de diagnostic d'un piege a oxydes d'azote et moteur associe | |
US11982245B2 (en) | Control apparatus for internal combustion engine, residue removal method, and computer-readable recording medium |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20171020 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180824 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180911 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180919 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6407774 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |