JP2016108406A - 潤滑油組成物 - Google Patents
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Abstract
Description
潤滑油基油ならびに、潤滑油組成物の全質量基準で
(A)0.2質量%〜0.6質量%の無灰系分散剤、
(B)0.7〜6.0質量%の、トリアリールホスフェート、トリアルキルホスフェートおよびトリアリールチオホスフェートから成る群から選ばれる少なくとも1の化合物、および
(C)0.01〜0.08質量%の、下記式(I)または(II)で表わされる酸性リン酸エステルおよびそのアミン塩並びに下記式(III)で表される亜リン酸エステルから成る群から選ばれる少なくとも1の化合物、
RO−P(=O)(OH)2 (I)
(RO)2P(=O)(OH) (II)
(RO)2P(=O)H (III)
[式中、Rは各々独立して、炭素数6〜18の脂肪族炭化水素基である]
を含み、かつ硫黄系極圧剤を含まないことを特徴とする、潤滑油組成物である。
無灰系分散剤としては、分子内にアルカリ土類金属等の金属を含まないで、潤滑油基油に溶解又は均一に分散して、主としてスラッジ分散性能を発揮しうるものであれば特に制限はない。このようなものとしては、例えば、モノイミド、ビスイミド及びそれらのホウ素含有物などのイミド化合物(例えば、アルキル又はアルケニル置換基を有するコハク酸イミド化合物及びそれらのホウ素含有物)、ならびにアルキル又はアルケニル置換基を有するコハク酸アミド化合物、ベンジルアミン化合物、コハク酸エステル、コハク酸エステルアミド化合物及びそれらのホウ素含有物が挙げられ、これらの1種を単独で、または2種以上を組合せて用いることができる。
成分(B)は、トリアリールホスフェート、トリアルキルホスフェートおよびトリアリールチオホスフェートから成る群から選ばれる1以上である。
成分(C)は、下記式(I)または(II)で表わされる酸性リン酸エステルおよびそのアミン塩、並びに下記式(III)で表される亜リン酸エステルから成る群から選ばれる少なくとも1の化合物である。
RO−P(=O)(OH)2 (I)
(RO)2P(=O)(OH) (II)
(RO)2P(=O)H (III)
上記式中、Rは各々独立して、炭素数6〜18、好ましくは7〜12、より好ましくは8〜10の脂肪族炭化水素基である。上記炭素数が下限未満の場合には、電気絶縁性が十分でなく、上記上限を超えると溶解性が悪化し、取り扱いが困難となることがあり好ましくない。
下記に示す成分を表1に示す量(質量%)で配合して潤滑油組成物を調製した。
基油:鉱油(API、グループIII)(100℃での動粘度3.4mm2/s、粘度指数111)
粘度指数向上剤:メタクリル酸エステル重合体、(非分散型、重量平均分子量30,000)
酸化防止剤:フェノール系とジフェニルアミン系との併用
金属不活性化剤:ベンゾトリアゾール系とチアゾール系との併用
TAP:トリアリールホスフェート(アリール:イソプロピルフェニル)
TEHP:トリス(2−エチルヘキシル)ホスフェート
TATP:トリアリールチオホスフェート(アリール:フェニル)
C8−AP:モノオクチルアッシドホスフェートとジオクチルアッシドホスフェートとの混合物
C18−AP:モノステアリルアッシドホスフェートとジステアリルアッシドホスフェートとの混合物
C8−APOAS:C8−APのオレイルアミン塩
C8−P:ビス(2−エチルヘキシル)ハイドロゲンホスファイト(亜リン酸エステル)
C4−AP:モノブチルアッシドホスフェートとジブチルアッシドホスフェートとの混合物
ARP:アリール酸性リン酸エステル(モノフェニルホスフェート)
PIBSI:ポリイソブテニルコハク酸イミド(ポリイソブテニル基の数平均分子量3000、窒素含有量1質量%、ホウ素含有量0.2質量%、ビスイミドタイプ)
SO:硫化オレフィン
(1)体積抵抗率
JIS C2101(電気絶縁油試験)に準拠し、電圧10V、温度160℃での体積抵抗率を測定した。体積抵抗率は一般に、温度の上昇とともに低下するので、変速機内で実際に達し得る最高温度を想定して上記温度を決定した。160℃での体積抵抗率が1.2×1010Ωcm以上であれば、本発明の目的を満たすと判断される。
ASTM D2783(シェル四球試験)に準拠し、回転数を1760rpmとして、剛球に生じる摩耗痕の径が一定値を超えたときの荷重(初期焼付け荷重:ISL)を極圧性能として評価した。初期焼付け荷重が80kg以上であれば、本発明の目的を満たすと判断される。
JASO M315−04(酸化安定度試験(Indiana Stirring Oxidation Test:ISOT))に準拠し、潤滑油組成物を150℃で96時間、かき混ぜ棒で攪拌し、ワニス棒へのラッカー状物質またはスラッジの付着の有無を目視評価した。付着物なしであれば、本発明の目的を満たすと判断される。
JASO M348に準拠し、SAE No.2試験機(摩擦特性試験機)を使用して、変速時の摩擦特性を以下のように評価した。自動変速機の湿式クラッチ板を回転させながらスチール板に係合させ、停止する途中の1800rpmにおける摩擦係数μdを測定した。これを3000サイクル繰り返したときの摩擦係数μdが0.13以上であれば、本発明の目的を満たすと判断される。
Claims (3)
- 潤滑油基油ならびに、潤滑油組成物の全質量基準で
(A)0.2質量%〜0.6質量%の無灰系分散剤、
(B)0.7〜6.0質量%の、トリアリールホスフェート、トリアルキルホスフェートおよびトリアリールチオホスフェートから成る群から選ばれる少なくとも1の化合物、および
(C)0.01〜0.08質量%の、下記式(I)または(II)で表わされる酸性リン酸エステルおよびそのアミン塩並びに下記式(III)で表される亜リン酸エステルから成る群から選ばれる少なくとも1の化合物、
RO−P(=O)(OH)2 (I)
(RO)2P(=O)(OH) (II)
(RO)2P(=O)H (III)
[式中、Rは各々独立して、炭素数6〜18の脂肪族炭化水素基である]
を含み、かつ硫黄系極圧剤を含まないことを特徴とする、潤滑油組成物。 - 160℃での体積抵抗率が1.2×1010Ωcm以上であることを特徴とする、請求項1に記載の潤滑油組成物。
- 電動モータを搭載した自動車の変速機用である、請求項1又は2に記載の潤滑油組成物。
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