JP2016055711A - 車両用衝突感知センサ取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バンパフェイス2とバンパビーム3との間に配設される衝撃吸収部材4は、バンパビーム3に対向する上部後面11及び下部後面12と、上部後面11の下端と連続して前方に延在する凸部上面16と、下部後面12の上端と連続して前方に延在する凸部下面17と、凸部上面16及び凸部下面17の前端と連続する凸部前面18と、を具備し、凸部前面18には、衝突感知センサ5が嵌め込まれる溝部20が形成され、凸部前面18の上下端の近傍には段差部24、25が形成され、凸部前面18と凸部上面16若しくは凸部下面17とをつなぐ曲折部30、31は、夫々溝部20よりも後方に位置する。
【選択図】図1
Description
また、衝突感知センサ5が溝部20から外れ難くなり、歩行者等が衝突して凸部10が変形する際には、溝部20の上壁21と下壁22とによって効率的に衝突感知センサ5に圧縮力を作用させることができる。
2 バンパフェイス
3 バンパビーム
4、104、204、304、404、504 衝撃吸収部材
5 衝突感知センサ
10 凸部
11 上部後面
12 下部後面
13 上面
15 下面
16 凸部上面
17 凸部下面
18、318、418、518 凸部前面
20、120 溝部
23、123 底壁
24、25 段差部
26、27 段差面
28、29 後段面
30、31 曲折部
235、236 突起片
Claims (9)
- 車幅方向に延在するバンパフェイスとバンパビームとの間に配設されて車幅方向に延在する衝撃吸収部材と、
前記衝撃吸収部材に配設されて前記バンパフェイスに作用する衝撃を感知する衝突感知センサと、を有し、
前記衝撃吸収部材は、前記バンパビームの前面上部に対向して延在する上部後面と、前記バンパビームの前面下部に対向して延在する下部後面と、前記上部後面の下端と連続して前方に延在する凸部上面と、前記下部後面の上端と連続して前方に延在する凸部下面と、前記凸部上面及び前記凸部下面の前端と連続して前記バンパフェイスの裏面に面する凸部前面と、を具備し、
前記凸部前面には、後方に向かって凹み前記衝突感知センサが嵌め込まれる溝部が形成され、
前記凸部前面の上端及び下端の近傍には段差部が形成され、前記凸部前面と前記凸部上面とをつなぐ曲折部及び前記凸部前面と前記凸部下面とをつなぐ曲折部は、夫々前記溝部よりも後方に位置することを特徴とする車両用衝突感知センサ取付構造。 - 前記段差部は、前記凸部前面から後方に向かって曲折される段差面と、前記段差面の後端に連続して上方若しくは下方に延在して前記曲折部に連続する後段面と、を有することを特徴とする請求項1に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記凸部前面は、前記バンパフェイスの裏面から離間して配設されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記衝突感知センサは、前記凸部前面の最前部よりも後方に配設されることを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1項に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記凸部前面には、前方に向かって突設されて車幅方向に延在する突起片が形成されることを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1項に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記溝部の底壁は、前記凸部前面の他の部分よりも薄肉に形成されることを特徴とする請求項1から請求項5の何れか1項に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記溝部の底壁は、内角が鋭角に形成されることを特徴とする請求項1から請求項6の何れか1項に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記凸部前面は、横断面円弧状に形成されることを特徴とする請求項1から請求項7の何れか1項に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
- 前記凸部前面は、前記溝部の上方及び下方が夫々横断面円弧状に形成されて後方に膨出することを特徴とする請求項8に記載の車両用衝突感知センサ取付構造。
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