JP2016035494A

JP2016035494A - 封印具

Info

Publication number: JP2016035494A
Application number: JP2014157684A
Authority: JP
Inventors: 一夫日比; Kazuo Hibi; 利久堀部; Toshihisa Horibe; 佐藤　一樹; Kazuki Sato; 一樹佐藤; 哲生黒井; Tetsuo Kuroi
Original assignee: Meishin Electric Co Inc
Current assignee: Meishin Electric Co Inc
Priority date: 2014-08-01
Filing date: 2014-08-01
Publication date: 2016-03-17

Abstract

【課題】環境保護に配慮した封印具を提供する。
【解決手段】封印具１５Ａ、１５Ｂは、封印対象物（タクシーメータＴＭのケース）の挿通孔５に挿通された封印ワイヤ４の両端がさらに挿通された状態で圧潰され、封印対象物のケースが不正に開封されることを防止する。封印具１５Ａ、１５Ｂは、ポリプロピレン等の非接着性の樹脂材料で成形されているため、従来の封印鉛に比べて環境保護に適している。また、封印具の根元で封印ワイヤ４を切断してメータのケースを開封し、不正行為を働いた後、切断箇所を接着剤できれいに接着する偽装を防止することができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、各種メータのケースが不正に開封されることを防止する封印具に関する。

従来、計量検定所での検定時以外に不正に開封されることを防止するため、各種メータ（特定計量器）の挿通孔に挿通された封印ワイヤの両端をさらに挿通した後、ワイヤを抜くことができないように押圧変形される封印鉛が知られている。
例えば特許文献１には、タクシーメータに用いられる封印鉛が開示されている。また、特許文献２には、封印鉛を圧潰すると同時に、封印鉛の表面に識別マークを刻印する封印ペンチが開示されている。

実開平６−１１０７１号公報特開２０１１−１０４７５８号公報

特許文献１、２の封印鉛は、延伸性に優れた金属である鉛で作られており、圧潰作業に適している。しかし近年、環境保護への配慮から鉛の使用を減らすことが望まれている。鉛に代えて錫で同様の形状を形成することも可能であるが、製造コストが高くなるという問題がある。

本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、環境保護に配慮した封印具を提供することにある。

本発明は、タクシーメータ、水道メータ、燃料油メータ等の特定計量器の封印に用いられ、メータのケースが不正に開封されることを防止する封印具に係る。この封印具は、筒状の側面を互いに交差する方向に貫通する第１孔及び第２孔を有し、封印対象物の挿通孔に挿通された封印ワイヤの両端が第１孔及び第２孔にさらに挿通された状態で上面及び下面を挟んで圧潰される。

そして本発明の封印具は、樹脂材料で成形されていることを特徴とする。具体的には、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、エチレンエチルアクリレート（ＥＥＡ）又はエチレン酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）のうちから選択される少なくとも１つの樹脂材料で成形されていることが好ましい。

樹脂材料の封印具は、従来の封印鉛に比べて環境保護に適している。また、金属材料の封印具よりも一般に製造コストを低減することができる。この場合、樹脂材料は、圧潰作業において潰しやすく、且つ割れにくいものであることが求められる。

さらに、例えばポリカーボネート（ＰＣ）やＡＢＳ等の比較的接着性の良い樹脂材料を用いると、封印具の根元で封印ワイヤを切断してメータのケースを開封し、不正行為を働いた後、切断箇所を接着剤できれいに接着する偽装が行われるおそれがある。そのため、本発明の封印具は、非接着性の樹脂材料で成形されることで、このような偽装を防止することができる。

本発明の一実施形態による封印具を使用したタクシーメータの図である。本発明の一実施形態による封印具を使用した水道メータの図である。本発明の一実施形態による封印具を使用した燃料油メータの図である。本発明の一実施形態による封印具の単品での（ａ）平面図、（ｂ）正面図、（ｃ）底面図、（ｄ）側面図である。図４の封印具に封印ワイヤを通した状態の図である。図５の状態から封印ワイヤを引っ張った状態の図である。（ａ）封印ペンチの模式図、（ｂ）上コマの一例の図、（ｃ）下コマの一例の図である。図４の封印具が潰された後の（ａ）平面図、（ｂ）底面図である。

以下、本発明による封印具の実施形態を図面に基づいて説明する。
（一実施形態）
本発明の一実施形態による封印具が使用される各種メータの例を図１〜図３に示す。
図１に示すタクシーメータＴＭは、計量法第２条第４項の「政令で定める特定計量器」に該当し、法定の検査を計量検定所で１年に１回受けることが義務付けられている。検定に合格した特定計量器は、取引や証明に使用することができる。ここで、「取引」とは、有償、無償を問わず、物又は役務の給付を目的とする業務上の行為をいう。つまり、タクシーが合法的に営業するためには、検定の基準を満足（通称、「検満」という）したタクシーメータＴＭが取り付けられていることが要件となる。

計量検定所では、検査用基準器を用いて、タクシーメータＴＭの料金が走行距離に応じて正しく表示されるかどうかを検査する。合格したタクシーメータＴＭには、証印や有効期限が刻印された封印具１５Ａが取り付けられる。詳しくは、タクシーメータＴＭのケースに形成された挿通孔５及び封印具の孔に封印ワイヤ４が挿通された後、封印ワイヤ４を解くことができないように、専用工具によって封印具１５Ａが潰される。また、もう一方の封印具１５Ｂは、タクシーメータＴＭの新規製造後の検査時から修理又は廃却の時までずっと取り付けられている。
なお、図１に示す形態は一例であり、現実のタクシーメータで封印具１５Ａ、１５Ｂが取り付けられる位置は、メータのメーカ等によって様々である。

したがって、ある年の検定後、翌年の検定までに何者かが封印ワイヤ４を切断し、タクシーメータＴＭのケースを開封して料金表示を調整する等の不正行為を働いた場合、封印具１５Ａ及び封印ワイヤ４を元通りの状態に戻すことができないため、不正行為又は未遂行為が行われたことを容易に発見することができる。また、不正行為が容易に発見されるという認識を持たせることで、不正行為を働こうとする動機を抑止することができる。

図２に示す水道メータＷＭ、及び図３に示すガソリンスタンドの燃料油メータＦＭも、タクシーメータＴＭと同様に計量法の特定計量器に該当し、それぞれの規定に従って検査が行われ、不正開封防止のために封印具１５が取り付けられる。
例えば水道メータＷＭは、タクシーメータＴＭと同様に、ケースの挿通孔５に挿通された封印ワイヤ４に封印具１５が取り付けられる。ガソリンスタンドの燃料油メータＦＭの場合は、ボックス内部の燃料（ガソリン）ポンプＦＰの一角に封印具１５が取り付けられている。

従来この種の封印具は、延伸性に優れた金属である鉛で製作され、「封印鉛」と呼ばれてきた。ところが、近年、環境保護への配慮から鉛の使用を減らすことが望まれるようになっている。
そこで、本発明の封印具は、鉛に代えて樹脂材料で成形されていることを特徴とする。具体的には、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）等のポリオレフィン樹脂やエチレンエチルアクリレート（ＥＥＡ）又はエチレン酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）等が用いられる。これらの樹脂材料は、圧縮荷重を加えたとき割れずに変形しやすい。また、ポリカーボネート（ＰＣ）やＡＢＳ等と比べ、接着剤で接着されにくい特性を有する。

続いて、本実施形態の封印具の構成、作用について、図４〜図８を参照して説明する。まず未使用の単品状態を図４に示し、次に封印ワイヤ４を挿通した状態を図５、図６に示す。ここまでの段階における「潰される前」の封印具の符号を「１０」とする。その後、封印具１０は、図７に示す封印ペンチ９を用いて、図８に示す形状に潰される。「潰された後」の封印具の符号を「１５」とする。

図４に示すように、封印具１０は、上面２１、下面２２及び側面２３、２４で囲まれる略円柱状を呈している。上面２１側の側面２３には、上面２１に平行に第１孔３１が貫通している。下面２２側の側面２４には、下面２２に平行に、且つ、第１孔３１と交差する方向に第２孔３２が貫通している。本実施形態では、第１孔３１と第２孔３２とは略直交している。つまり、封印具１０の上面２１側の半分と下面２２側の半分とは、軸方向に対称に反転し、且つ９０°捻った位置関係にある。

次に、図５を参照し、封印ワイヤ４を用いて封印具１０を封印対象物５０の挿通孔５に取り付ける手順を説明する。図５中の［１］〜［４］は、封印ワイヤ４の一方の端部４１を始点とし、他方の端部４２が孔を通る順を示している。封印ワイヤ４は、例えば鉄線、銅線等の金属製ワイヤや、化学繊維、天然繊維を撚り合わせたものが用いられる。

封印ワイヤ４の端部４２は、［１］第１孔３１の入口３１１から入って出口３１２に抜け、［２］第２孔３２の入口３２１から入って出口３２２に抜ける。さらに、封印対象物５０の挿通孔５に通された後、［３］第１孔３１の出口３１２から入って入口３１１に抜け、［４］第２孔３２の出口３２２から入って入口３２１に抜ける。この状態で、両方の端部４１、４２を引っ張ると、図６のように締まった状態になる。
なお、図５とは逆の順で封印ワイヤ４を通してもよい。

図７に示す封印ペンチ９において、先端に取り付けられる上コマ９１及び下コマ９２には、封印具１０に刻印される識別マークが形成されている。実際の検定では証印や有効期限の表示が刻印されるが、図７では、架空のサンプルとして、上コマ９１に「封」、下コマ９２に「検」の文字の鏡像が形成されている。
この封印ペンチ９の先端に樹脂製の封印具１０を挟み、把手を握って押圧すると、封印具１０は割れることなく潰され、孔３１、３２を相通した封印ワイヤ４がずれないように固定される。それとともに、上コマ９１及び下コマ９２が押圧される結果、潰された封印具１５の上面２１及び下面２２には、「封」及び「検」の文字が転写されることとなる。

こうして封印が完了すると、封印ワイヤ４を切断しない限り、タクシーメータＴＭ、水道メータＷＭ、燃料油メータＦＭ等の封印対象物５０を開封することができなくなる。逆に言うと、封印ワイヤ４が切断されていたら、封印対象物５０を開封してメータを随意に調整する不正行為、又は未遂行為が行われた蓋然性が高いと判断される。したがって、封印具１０を活用することにより、不正行為の早期発見に有効であり、また、不正行為の動機を起こさせない抑止力を作り出すことができる。

また、本実施形態の封印具１０は、従来の鉛に代えて樹脂材料で成形されているため、環境保護の思想に適合し、今後、ますます時代の要請に応える製品になると期待される。
さらに、接着剤で接着されにくい樹脂材料を用いることで、切断した封印ワイヤ４の端部を封印具１５に接着する偽装を防止することができる。

以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の形態で実施することができる。上記実施形態で例示したタクシーメータＴＭ、水道メータＷＭ、燃料油メータＦＭに限らず、どのような封印対象物に適用されてもよい。

１０、１５・・・封印具、
２１・・・上面、
２２・・・下面、
２３、２４・・・側面、
３１・・・第１孔、
３２・・・第２孔、
４・・・封印ワイヤ、
５・・・挿通孔。

Claims

筒状の側面（２３、２４）を互いに交差する方向に貫通する第１孔（３１）及び第２孔（３２）を有し、封印対象物の挿通孔（５）に挿通された封印ワイヤ（４）の両端が前記第１孔及び前記第２孔にさらに挿通された状態で上面（２１）及び下面（２２）を挟んで圧潰される封印具（１０）であって、
樹脂材料で成形されていることを特徴とする封印具。
ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、エチレンエチルアクリレート（ＥＥＡ）又はエチレン酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）のうちから選択される少なくとも１つの樹脂材料で成形されていることを特徴とする請求項１に記載の封印具。